Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4601
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259201.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259201&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259201A
[]
P;.r СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА > (-z\ ok
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ 41 ЛЕВ I i: X Дата Конвенции (Швеция): 29 сентября 1925 г. 259,2 Дата подачи
заявки (в Соединенном Королевстве): 20 сентября 1926 г. № 23,200/26.
Завершено: 7 апреля 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс регенерации катализаторов, используемых в производстве феноксида фосфора или фосфорной
кислоты, путем взаимодействия фосфора или фосфорированного водорода с водяным паром.
o 01 Мы, I G FARBENIN Du STR Ix AXTIENGESELLSCHAFT, из Франкфурта-на-Майне, Германия, корпорация,
организованная в соответствии с немецким законодательством, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: -
Известно, что пентоксид фосфора или фосфорная кислота и водород могут быть получены путем пропускания
фосфора или фосфорированного водорода вместе с избытком водяного пара при повышенной температуре
над подходящими катализаторами, такими как металлы или оксиды металлов. При проведении этого
процесса эффективность катализаторов сначала незначительно возрастает, но затем постепенно снижается.
Вероятно, эта потеря эффективности вызвана реакцией пентоксида фосфора с оксидами металлов с
образованием фосфатов металлов, которые имеют тенденцию образовывать покрытие на катализаторе и
уменьшать его активную поверхность. Поскольку большинство металлов, используемых в качестве
катализаторов, способны, по крайней мере до определенной степени, реагировать при повышенных
температурах с водяным паром с образованием оксидов металлов, очевидно, что даже при использовании в
качестве катализатора металла, полностью свободного от оксидов, под действием водяного пара постепенно
образуются достаточные количества оксида, вызывающие образование фосфатов.
Целью настоящего изобретения является преодоление этой трудности, и оно относится к процессу
регенерации таких катализаторов 9, которые стали неактивными, с целью восстановления их первоначальной
эффективности.
Процесс согласно данному изобретению заключается в нагревании катализатора в потоке водорода или газа,
содержащего водород, до повышенных температур, например, от 500 до 7000 градусов Цельсия или даже
выше. При такой обработке любой фосфат, образованный вышеуказанным образом, восстанавливается
водородом с образованием фосфида металла и водяного пара.
Процесс может быть проведен без удаления катализатора из реакционного сосуда путем простого
пропускания водорода через реакционный сосуд вместо смеси водяного пара и фосфора.
Когда после регенерации снова подается водяной пар, 55 он реагирует с образовавшимся фосфидом
металла, образуя металл или оксид металла и пентоксид фосфора, и первоначальная эффективность
катализатора восстанавливается.
Нет необходимости в том, чтобы используемый для регенерации водород 60 был сухим, поскольку он может
содержать даже значительное количество влаги, не влияя при этом на эффективность процесса.
Когда процесс регенерации занимает значительное время, нежелательное падение температуры
катализатора можно предотвратить либо предварительным нагревом водорода, либо добавлением к
водороду небольшого количества воздуха или кислорода, которые реагируют с образованием водяного пара,
при этом выделяемое тепло поддерживает катализатор при желаемой температуре. Конечно, количество
добавленного кислорода не должно быть достаточным для образования взрывоопасной газовой смеси.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259202.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259202&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259202A
[]
L i -: -7 -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): Oat, 5, 1925 259, 202. Дата применения (в Соединенном Королевстве): 22
сентября 1926 г. № 23421/26.
Завершено: 10 февраля 1927 г.
Полная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для испытания материалов.
Я, Ричард Райкер Мур, ранее проживавший по адресу: Форест-авеню, 127, Дейтон, Огайо, Соединенные
Штаты Америки, а теперь проживающий по адресу: Палмер-стрит, 27, Дейтон, гражданин Соединенных
Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для испытания материалов, используемым при испытании
образцов материалов на усталость, где они подвергаются переменным напряжениям растяжения или сжатия.
Для этой цели образец подвергается изгибающей нагрузке и одновременно приводится в движение с
помощью электропривода для вращения, а количество оборотов может быть использовано вместе с
величиной изгибающих напряжений для определения способности материала выдерживать усталость.
Основная цель изобретения, следовательно, заключается в создании машины, способной точно определять
усталостную прочность материала и с помощью которой материал может подвергаться желаемым
напряжениям.
Изобретение относится к двум корпусам, каждый из которых вращательно поддерживает цапфу, а концы
образца прочно закреплены внутри конического отверстия в цапфах. Корпуса содержат средства для
приложения изгибающего момента к образцу, а также предусмотрен привод для вращения одной из цапф.
Корпус подшипника скольжения на ведомой стороне машины опирается на стойку, которая установлена на
опорной плите. Эта стойка снабжена парой противоположных пазов с вертикальными направляющими,
которые скользят, поддерживая пару подшипниковых башмаков, так что подшипниковые башмаки
удерживаются таким образом, чтобы предотвратить осевое перемещение корпуса, но при этом позволяют
легко перемещать его вверх для снятия. Эти подшипниковые башмаки вращательно удерживаются на
шарнирных штифтах, которые закреплены на корпусе и выступают наружу с противоположных сторон
корпуса. Такое расположение корпуса на стойке позволяет легко устанавливать образец в подшипник
скольжения и очень эффективно снижает вибрационные колебания и их последующие вредные последствия,
которые могут создавать напряжения неизвестной величины на образце, в дополнение к тем, которые
создаются нагрузкой.
Корпус подшипника со стороны тахометра или тот, который наиболее удален от ведомого подшипника,
опирается на стойку, которая установлена на основании на горизонтальных направляющих, на которых
скользящим образом закреплено множество подшипниковых башмаков, удерживаемых на шарнирных
пальцах этого корпуса. Таким образом, допускается продольное перемещение этого корпуса для компенсации
незначительных изменений длины образца и возможной деформации образца под нагрузкой.
Каждый из корпусов подшипников образует крепление под подшипник скольжения, внутри которого
подшипники установлены для вращения. Допускается небольшое поперечный сдвиг подшипников внутри
подшипников, так что обеспечивается практически безфрикционный поперечный сдвиг, компенсирующий
незначительные изменения длины образца, и так, чтобы на образец не воздействовала никакая сила, кроме
той, которая предусмотрена.
Концы образцов удерживаются внутри цапф с помощью втягивающих планок, которые проходят через
отверстия цапф и ввинчиваются в концы образца. Эти втягивающие планки затягиваются и прижимаются к
внешнему концу цапф, так что конические части образца плотно притягиваются к соответствующим
коническим частям цапф. Затяжные устройства на концах втягивающих планок обеспечивают фиксацию
между втягивающей планкой и концом цапфы, вызывая их одновременное вращение. При наличии этой
фиксации можно затянуть гайку на втягивающей планке, чтобы плотно прижать конические части без изгиба
или напряжения в образце. Эта гайка снабжена пазом, в который входит головка на приводном звене, а другой
конец приводного звена снабжен второй приводной головкой, которая входит в паз ведомого вала. Ведомый
вал вращается с помощью подходящего источника энергии, такого как электродвигатель, так что цапфы
вращаются, и образец подвергается напряжению, создаваемому подвесами, прикладываемыми к нагрузке.
известное расстояние от шарниров опоры.
Исходя из вышеизложенных целей, а также других целей и преимуществ, которые будут более подробно
изложены в следующем описании и в пунктах формулы изобретения, следует обратиться к прилагаемым
чертежам, на которых фиг. 1 представляет собой боковой разрез моего изобретения; фиг. 2 представляет
собой разрез по линии 2-2 на фиг. 1; фиг. 3 представляет собой разрез по линии 3-3 на фиг. 1; фиг. 4
представляет собой деталь затяжного стержня и затягивающей гайки; Рис. 5 представляет собой разрез по
линии 5-5 на рис. 4, рис. 6 — увеличенный вид одного конца образца, а рис. 7 — увеличенный вид корпуса,
показанного в разрезе на рис. 1. На чертежах опоры или стойки 1 и 2 установлены на неподвижном основании
или пластине 31. Каждая из этих стоек поддерживает корпус подшипника скольжения, как показано на рис. 3 и
4, которые практически идентичны по конструкции. Что касается корпуса подшипника скольжения, каждый
корпус продольно разделен на верхнюю и нижнюю половины 5 и 6, соединенные между собой вертикально
проходящими болтами, как показано на рис. 7. Внутри корпуса установлен подшипник скольжения 8, который
вращательно поддерживает подшипник скольжения 9. Этот подшипник полый, и внутренний конец
подшипника приспособлен для аккуратного приема конуса на конце образца 10. Все образцы имеют
одинаковый размер и форму, и каждый образец имеет концы, снабженные внутренней резьбой 11, t O,
которая входит в зацепление с втягивающим стержнем 12, снабженным резьбовым соединением. конец для
зацепления с резьбой 11 Этот втягивающий стержень проходит через полую шейку и на его внешнем конце
снабжен резьбой 13 Часть этой резьбы срезана таким образом, чтобы на конце втягивающего стержня
образовались две плоские противоположные стороны, как показано на рис. 5 под номером 14, а фиксирующий
замок 15 приспособлен для свободного скольжения вдоль конца стержня и снабжен выступающими
выступами 16, которые входят в соответствующие пазы 17 на конце шейки 9. Когда этот фиксирующий замок
находится в положении, показанном на рис. 4, предотвращается относительное вращение втягивающего
стержня и шейки 75, и затягивающая гайка 18 может быть навинчена на конец стержня 12, так что
сопрягаемые конические поверхности на конце образца и на шейке будут плотно затянуты, и шейка 80 и
образец будут таким образом зафиксированы вместе. Операция затягивания гайки 18 не вызовет изгиба или
напряжения в образце благодаря фиксирующему замку 15, удерживающему образец на шейке 85 против
относительных вращательных движений.
Устройство, как уже упоминалось, представляет собой средство, с помощью которого образец может быть
затянут на месте и зафиксирован на цапфах, при этом операция затяжки выполняется на внешних концах
корпусов цапф и вдали от образца. Таким образом, исключается случайное ударение образца и опасность его
изгиба. Концы образца имеют необходимую коническую форму, соответствующую конусности,
предусмотренной на внутренней стороне цапфы, а средняя часть конусности на образце имеет небольшой
подрез, как показано на -63, что обеспечивает более прочное сцепление между цапфой и концами образца.
Втягивающий стержень 12 снабжен опорной поверхностью 10 p 19, которая плотно входит в отверстие цапфы,
так что втягивающий стержень центрирован внутри цапфы. Каждый из корпусов снабжен парой
противоположных шарнирных штифтов 20, которые удерживаются на месте в корпусе с помощью болтов 7,
проходящих через внутренние концы этих штифтов. Каждый штифт 20 снабжен цилиндрической опорной
поверхностью, которая установлена внутри соответствующего подшипника 11, расположенного в опорной
башмаке 21, так что допускается свободное относительное вращение между штифтом и башмаком. Башмаки
удерживаются на месте с помощью головок 22, расположенных 12 на штифтах. Эти головки 22 удерживают
детали в собранном состоянии и позволяют извлекать корпус целиком без опасности соскальзывания
штифтов или башмаков, а также обеспечивают вертикальное перемещение внутри выемки 23 12 в верхней
части каждой стороны стандартной детали 1.
Эти выемки надежно поддерживают опорные башмаки, предотвращая их продольное перемещение и
устраняя вибрацию и дребезжание. В то же время обеспечивается свободное поворотное перемещение
корпуса на шарнирных пальцах и свободное снятие корпуса для облегчения сборки и разборки аппарата.
Башмаки 21 снабжены на своих внутренних нижних концах выступающими вниз фланцами 24, показанными на
фиг. 2, которые центрируют корпус между двумя сторонами опорных подставок. Опорная подставка 2
снабжена парой противоположных горизонтальных направляющих 25, на которых покоятся два
соответствующих башмака 21 этого корпуса. Свободное продольное перемещение этих башмаков
допускается вдоль верхней направляющей подставки 2 для компенсации небольших изменений длины
образца или деформации образца под нагрузкой. Однако выступающие вниз фланцы 24 эффективно
предотвращают вибрацию и дребезжание корпусов вокруг вертикальной оси. которые взаимодействуют с
вертикальными поверхностями опоры, как уже упоминалось ранее (пункт 5).
Шейка 9 выполнена с внутренним фланцем 26, который прилегает к прилегающей части подшипника 8.
Этот подшипник 8 в этой части представляет собой часть корпуса с баббитовой втулкой 30. К цапфе 9 прочно
прикреплена втулка 27, как показано на рисунке, и между втулкой 27 и прилегающими частями корпуса
предусмотрено небольшое пространство, так что цапфа 9 установлена в корпусе для небольшого
относительного перемещения в поперечном направлении. Торцевая пластина 28 закреплена на внутреннем
конце корпуса и при желании может образовывать фиксатор сальника. На другом конце цапфы последняя
поддерживается с помощью баббитовой латунной втулки 29, которая плотно входит в алюминиевый корпус. 3.
Цепь смазывается здесь маслосъемными кольцами 30, которые имеют больший размер, чем цапфа, и
погружены в масляный резервуар, расположенный в пространстве 31 под цапфой. Сама цапфа
предпочтительно изготовлена из закаленной стали, и внутренний конец цапфы опирается на верхнюю часть
корпуса благодаря способу его поддержки. Масло подается к внутреннему концу цапфы через отверстие,
просверленное в середине подшипника, как показано на рисунке 32. «Это отверстие служит для нарезки
продольного сливного отверстия -33 в нижней части корпуса -3. Сливное отверстие снабжается маслом,
поскольку оно расположено ниже уровня масла в корпусе, и, следовательно, масло поступает к внутреннему
концу шейки, хотя уровень масла в корпусе, как видно через смотровое стекло 34 на боковых стенках корпуса,
находится ниже уровня шейки, и, следовательно, предотвращается вытекание масла из концов корпуса.»
Уровень гидравлического давления масла всегда должен находиться ниже дна маслоотводящего отверстия в
торцевой пластине корпуса.
При желании маслоотражатели и войлочные уплотнители могут быть установлены обычным способом. 70
Масло может подаваться в корпус через отверстие 35 в верхней части корпуса, которое обычно закрывается
заглушкой 36. Охлаждающие ребра, как показано на рисунке 37, расположены сверху и снизу корпуса.
Каждый из корпусов снабжен литой деталью 38, прикладывающей нагрузку (см. рис. 3).
Эта отливка 38 снабжена двумя направленными вверх рычагами 39, которые образуют прочное разветвление,
охватывающее нижнюю сторону корпуса. В эти рычаги 39 установлены режущие кромки 40, которые
предназначены для размещения в V-образных пазах 185, выполненных в заглушках 41 по бокам корпуса. Эти
V-образные пазы расположены на известном расстоянии от точки опоры корпуса, что обеспечивает известное
плечо рычага для нагрузки 90. Нагрузка может быть подвешена на отливку 38 любым подходящим способом,
и для этой цели нижний конец отливки 42 снабжен отверстием 43, к которому может быть прикреплена
нагрузка 95. Таким образом, можно рассчитать напряжение на материале образца, поскольку величина
нагрузки известна, и величину веса, прикладываемого к отливке 38, можно изменить по желанию.
Два подшипника и образец вращаются синхронно с помощью электродвигателя 44, который приводит в
движение вал 45. Этот вал снабжен пазом 46, в который свободно входит поперечный штифт или головка 47,
установленная на приводном звене 48. На противоположном конце звена 48 расположен второй поперечный
штифт или головка 49, которая свободно входит в поперечный паз 50 на конце гайки 18. Внутри отверстия в
валу 45 расположена пружина 51, которая прижимается к головке 47 приводного звена. Таким образом,
приводное звено может быть легко снято простым нажатием приводного звена вправо (см. рис.).
1,
чтобы сжать пружину и позволить извлечь головку 49 из паза 50.
Таким образом, приводное звено образует универсальное соединение между приводным валом 45 и 12 (),
шпинделем и образцом, так что на образец не действуют никакие напряжения или изгибающие силы, кроме
тех, которые возникают из-за вращательных движений вала 45. Таким образом, предотвращается передача
вибрации от двигателя.
Задний конец цапфы корпуса 4 снабжен соответствующей затяжной гайкой -52, в которой имеется прорезь
для размещения крестовины 53 приводного звена 54, другой конец которого снабжен головкой 55,
установленной в прорези на конце вала 56, приводящего в движение тахометр 57. Этот тахометр установлен
на подставке 58, которая регулируемо закреплена вдоль направляющей 59 на основании 3.
Регулировка допускается и фиксируется с помощью установочного зажима 60. Таким образом, тахометр
можно легко перемещать в торце, чтобы отсоединить его от шпинделя внутри корпуса 4. Тахометр служит
счетчиком и показывает, сколько раз напряжение изменялось на образце.
Подставка 2 снабжена расположенным по центру выступающим бортиком или полкой 61, на которую может
упасть корпус 4 после разрушения образца. Под корпусом 3 расположен выключатель 62, который
срабатывает с помощью выступающего вниз выступа 63 на корпусе 3 при разрушении образца, так что цепь
через двигатель 44 автоматически прерывается под действием веса корпуса в конце испытания.
Принцип работы машины и предполагаемый способ ее использования теперь станут понятны из приведенного
выше описания. Образец сначала жестко фиксируется в нужном положении путем вставки его конца в
соответствующие концы двух шпинделей, при этом корпус 4 для этой цели перемещается влево. Две
затяжные планки затягиваются путем поочередного подтягивания затягивающих гаек, и приводные звенья 48
и 54 устанавливаются на место, причем первое устанавливается путем сжатия пружины 51 после того, как
головка 47 вставлена в паз, предусмотренный в конце вала. Затем можно установить противоположную
поперечную планку 49. Тахометр перемещается вдоль основания 31 до тех пор, пока не зацепится с
приводным звеном 54. Нагрузка прикладывается путем равномерного распределения веса между двумя
подвесами или отливками 38, а напряжение на образце легко вычисляется по величине нагрузки и известному
расстоянию между точкой приложения нагрузки и точками опоры.
Затем двигатель запускается, и количество оборотов образца подсчитывается с помощью тахометра или
счетчика 58 до тех пор, пока образец не разрушится из-за усталости. Когда происходит разрушение, два
корпуса свободно поворачиваются вокруг своих шарниров и останавливаются на полке 61 и выключателе 62.
Этот выключатель автоматически отключает двигатель. Качание корпусов вокруг своих шарниров допускается
благодаря особому типу неплотного соединения между двигателем и тахометром, а также двумя концами
подшипников. После освобождения звенья просто опускаются.
Использование подшипника скольжения в качестве безфрикционной опоры для вращающейся цапфы
является значительным улучшением по сравнению с использованием шариковых подшипников или
аналогичных безфрикционных подшипников. В шариковом подшипнике возникающие вибрация и дребезжание
вредны и неблагоприятны для образца, поскольку в нем возникает напряжение, которое невозможно
рассчитать. Очень важно, чтобы образец не подвергался никаким посторонним напряжениям, кроме тех,
которые можно учесть и рассчитать. Отсутствие вибрации также является результатом способа опоры
шарнирных штифтов корпусов на направляющем блоке или опоре, а также способа крепления опор,
благодаря чему корпус, прилегающий к приводному двигателю, предотвращается от продольного
перемещения или колебаний вокруг вертикальной оси за счет плотной посадки между опорными опорами и
пазами в верхней части опорной стойки. Вибрация также устраняется в корпусе 4 благодаря его креплению на
опорных опорах и способу скользящего крепления этих опорных опор на стандарте 2, так что корпус 4 может
перемещаться продольно, но другие движения и вибрации исключены. За исключением желаемого
перемещения вокруг оси опорных шарниров, это движение предотвращается.
Следует понимать, что два корпуса 3 и 4 и способ крепления к ним подвесов, создающих нагрузку,
практически идентичны, за исключением крепления, предусмотренного для опорных штифтов. Описание 11,
которое было подробно дано для одного из корпусов, поэтому в равной степени применимо и к другому, и нет
необходимости снова описывать второй корпус 11. Я осознаю, что в форму моего изобретения, выбранного
для иллюстративных целей, могут быть внесены различные изменения, и я не намерен ограничиваться
точной конструкцией, которая была подробно описана здесь.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я изобрел,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259203.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259203&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259203A
[]
7/; 1
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА "il: Конвенция № 1 Франция): 2 октября 1926 г. Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): 23 сентября 1926 г. № 23504/26, полностью принята: 6 января 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ производства самопроизвольно измельченных алюминиевых цементов.
203 Я, И. Ун Бэн Белл Оуи Вуазен, проживающий по адресу: 53, Quai du Bosc, Cette, H6 Rault, Франция,
гражданин Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известно, что высокая цена глиноземистых цементов, получаемых плавлением или клинкеризацией, в
значительной степени обусловлена огромными затратами, связанными с растиранием клинкера, который для
этих цементов является особенно твердым.
У меня возникла идея поискать способ устранить эти затраты, используя известное свойство бикальциевого
силиката самопроизвольно измельчаться при охлаждении. Это вещество способно даже вызывать
измельчение содержащих его масс, как это было доказано в отдельных случаях в процессе производства
цементов, состав которых в основном соответствует одновременному присутствию монокальциевого
алюмината и бикальциевого силиката в клинкере.
В результате многочисленных исследований мне удалось доказать, и именно в этом заключается
изобретение, что для получения желаемого самопроизвольного измельчения и качественных конечных
продуктов необходимо, чтобы обожженный продукт содержал более 25 % оксида алюминия, при этом
содержание кремнезема варьировалось от 0,5 до 0,4 от его содержания в оксиде алюминия, и содержал в
3–3,25 раза больше извести, чем кремнезема; Кроме того, обожженную массу необходимо охлаждать
медленно, то есть, в отличие от процессов плавления и клинкеризации при производстве обычных
глиноземистых цементов, где требуется резкое охлаждение или закалка обожженной массы, в процессе,
описанном в настоящем изобретении, охлаждение обожженной массы должно осуществляться естественным
образом на воздухе после выхода из печи таким образом, чтобы обеспечить диссоциацию или разрушение
бикальциевого силиката, что не работает в случае резкого охлаждения или закалки, тогда как во время
медленного охлаждения на воздухе и пропорционально ему обожженная масса самопроизвольно
измельчается.
Процесс согласно изобретению 55 позволяет не только полностью исключить затраты на измельчение
обожженных продуктов, но и использовать в качестве глиноземистого сырья бокситы или глиноземистые
глины, от использования которых до сих пор производители глиноземистых цементов отказывались из-за
слишком высокого содержания кремнезема (60).
Предложенный способ позволяет использовать белые бокситы, которые, как правило, гораздо более
кремнеземистые, чем красные, и получать белый алюминиевый цемент, самопроизвольно измельчающийся,
начиная с белого боксита с очень низким содержанием железа. В некоторых случаях, без ущерба для
производства, сырьевую смесь можно выгодно дополнить флюсом для облегчения обжига или плавления.
ПРИМЕР 75
Начиная со смеси извести и боксита, пропорции которых подобраны таким образом, чтобы обжаренный
продукт имел следующий состав:
Изобретатель получил клинкер, который автоматически измельчается, образуя порошок, проходящий через
сито «М-В» с размером ячейки 4900 меш на квадратный сантиметр и обладающий всеми свойствами
алюминиевых цементов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259204.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259204&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259205.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259205&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259205A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 2 октября 1925 г. 259 205 z Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 27 сентября 1926 г. № 23797/26.
C. Полный текст принят к публикации: 6 января 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к вальцовым мельницам.
Мы, немецкая компания FRIED Kiupp Gnuso Nw Enic Ax TIENGESELLSCHAFT из Магдебург-Букау, Германия,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к вальцовым мельницам, в которых один вальец установлен неподвижно, а
другой — скользящим и податливым образом.
Настоящее изобретение включает в себя вальцовую мельницу типа, указанного в пункте 6, в которой
подшипники податливого вальца установлены в раздвоенной раме, смонтированной таким образом, что она
регулируется поперечно относительно оси вальца; указанная рама управляется одним упругим прижимным
устройством, расположенным непосредственно в направлении давления вальца; и между поперечной
перекладиной раздвоенной рамы и упором на станине мельницы, расположенным параллельно оси вальца,
предусмотрены вставные пластины для регулирования расстояния между двумя вальцами. Также
предпочтительно предусмотрены упругие устройства для компенсации реакции рамы. Предпочтительно
между поперечной перекладиной или вставными пластинами и упором предусмотрены дополнительные
упругие устройства, например, резиновые пластины, которые в конечном итоге компенсируют реакцию
регулируемого вальца и тем самым предотвращают соударение двух вальцов друг с другом. Чтобы избежать
вредной вибрации станины машины в случае неравномерного износа скользящих поверхностей рамы,
несущей подшипники 40 регулируемого вальца, и станины машины, ветви рамы могут быть снабжены
отдельными прижимными устройствами, которые Всегда прижимайте ветви рамы к их направляющей 46. В
качестве устройства давления можно использовать, например, пружину давления, по одной такой пружине,
установленной на каждой из двух ветвей и соединенной со станиной мельницы, которая поглощает и
обезвреживает любые удары, возникающие в случае неравномерного износа скользящих поверхностей.
Настоящее изобретение обеспечивает мельницу, которая позволяет избежать недостатков, ранее
присутствовавших в мельницах указанного типа, таких как наклонное положение 55 валков, сложная
регулировка ширины зазора между валками и вибрации станины машины в случае неравномерного износа
скользящих поверхностей. Мельница согласно настоящему изобретению имеет 60 простую конструкцию и
обеспечивает максимально возможную надежность работы.
Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет более подробно
описано на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой
прокатный стан в продольном разрезе по линии А-В на Рисунке 2.
На рисунке 2 показана мельница в плане, а на рисунке 3 — поперечное сечение в увеличенном масштабе по
линии C-D рисунка 1.76 Валик 1 мельницы неподвижен, в то время как валик 2 установлен в податливом
положении. Шатуны валика 2 опираются на подшипники 3 (см. рисунок 2), которые поддерживаются
ответвлениями 4 раздвоенной рамы 5. Рама 5 с ее ответвлениями 4 установлена на станине мельницы 6
таким образом, что она регулируется поперечно относительно оси валика. Пружина 8, расположенная
непосредственно в направлении давления валика, упирается в центр поперечной балки 7 рамы, соединяющей
ответвления 4. Пружина 8 поддерживается болтом 9, который закреплен на упоре 10 станины мельницы 6 и
проходит через поперечную балку 7 рамы.
Между поперечной балкой 7 и упором 10 на болте 9 расположены легко заменяемые вставные пластины 12,
позволяющие регулировать ширину зазора между роликами. Желательно установить между вставными
пластинами 12 и упором 10 на болте 9 эластичные пластины 13, которые компенсируют реакцию
регулируемого ролика в случае его бокового отклонения. Чтобы обеспечить постоянное прижатие ветвей 4 к
скользящим поверхностям 14 станины 6 даже при неравномерном износе скользящих друг относительно
друга деталей, во избежание вредных вибраций станины, на каждой ветви 4 установлена пружина прижима 15
(см. рис. 3), которая снизу опирается на гнездо 16, предусмотренное на ветви 4, а сверху — на крышку 17.
Последняя удерживается гайками 19, закрепленными на болте 18. Болт 18 шарнирно соединен со станиной 6,
чтобы обеспечить работу пружины прижима 15. Следуя за движением рамы, гнездо пружины 16, в котором
находится пружина 15, может вращаться вокруг штифта 20, параллельного оси ролика, чтобы предотвратить
наклонное положение пружины 15 во время перемещения ролика.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259206.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259206&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259206A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Стэнли Бенджамин Гэмбл, ранее проживавший по адресу: Вернон-стрит, 48, Окленд, Калифорния,
Соединенные Штаты Америки, а теперь по адресу: Чарльз-стрит, 134, Перт, штат Западная Австралия,
Содружество Австралии, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Мое изобретение относится к ситам для муки и подобных продуктов, и в частности к ситу, приспособленному
для удержания в одной руке оператора, в то время как другая рука остается свободной для выполнения
другой работы, связанной с просеиваемым продуктом.
Сито, которые до сих пор изготавливались для работы одной рукой, состоят из множества деталей,
расположенных таким образом, что работа с такими ситами становится тяжелой и слишком утомительной для
обычных домохозяек.
Главная цель моего изобретения — создать сито с минимальным количеством деталей и расположить их
таким образом, чтобы сито можно было использовать, надавливая одним пальцем руки, при этом та же рука
будет держать рукоятку.
Еще одной целью изобретения является создание сита таким образом, чтобы при его работе просеянный
продукт оставался сосредоточенным в сравнительно небольшой области под ситом, а не рассеивался во всех
направлениях на сравнительно большой площади, как это происходит в ситах, которые приводятся в действие
вертикальным или горизонтальным встряхиванием рукой, в которой держат сито такого типа.
Согласно настоящему изобретению, сито включает в себя контейнер с установленным в нем ситом;
просеивающий элемент, предназначенный для перемещения вперед и назад по указанному ситу; элемент,
нажимаемый вниз и установленный на указанном контейнере для приведения в действие указанного
просеивающего элемента; и средства для автоматического возврата элемента из нажатого положения в
нормальное.
Соседние файлы в папке патенты