Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4601
.pdf
законом Дальтона и соотношениями растворимости.
Однако количество масла, перегоняемого с помощью пара, в два-двадцать раз меньше максимальных
количеств, то есть количеств, рассчитанных исходя из парциального давления.
( 4) Легкое отделение переносимых жидких частиц с помощью перегородок, центрифуг, электричества или
подобных устройств; это обусловлено высокой растворимостью асфальта и тяжелых фракций в бензоле.
(б) В сравнении с литийсодержащими фосфатными углеводородами.
( 1) Значительная легкость отделения дистиллята от чистого бензола благодаря его определенной и низкой
температуре кипения 80 °C.
( 2) Наибольшая устойчивость к разрушительному воздействию высоких температур, поскольку бензол
сначала образуется как пирогенный продукт при температуре около 800 °C.
В то время как все остальные органические соединения разлагаются при температуре не намного выше 350
°C. 70 Для предотвращения разложения бензола в сильно нагреваемых перегревателях их можно покрыть
изнутри оловом или пленкой сульфида железа, что легко можно осуществить in situ путем введения
сероводорода (см. «Химия железа» Фишера и Цербе, 1923 г., стр. 309), или, с другой стороны, подходящие
количества водорода можно добавить в циркулирующий поток бензола.
В некоторых случаях к парам бензола могут добавлять пар, природный газ, диоксид углерода, газолен или
другой дистиллятный носитель. Однако количество добавленного теплоносителя с низкой теплоемкостью не
должно быть таким, чтобы теплоемкость смеси не опускалась ниже 1 калории на градус и кубический метр при
350 °C. Пар может использоваться отдельно для удаления из дистиллята следов паров бензола.
Ссылаясь на прилагаемые чертежи, на рис. 1 представлена схема 95 различных аппаратов, на рис. 2 —
увеличенное изображение головки дистилляционной колонны, а на рис. 3 — еще большее изображение части
головки 100, процесс дистилляции осуществляется следующим образом:
Из трубчатого котла E (рис. 1), используемого для испарения бензола, пары поступают в перегреватель U,
105, откуда, после перегрева до 40012141 1 i 259,214 6000 O, они поступают в перегонную колонну.
Температура сырой нефти повышается D, при этом температура перегретого в Df паров почти мгновенно
снижается до 80 °C, и самые легкие пары почти мгновенно восстанавливаются в процессе дистилляции до
желаемой температуры. Бензол, поступающий в водоконденсатор, 70 паров, насыщенных дистиллятом,
проходят из предварительно нагретой сырой нефти вниз по перегонной колонне D, в камеру сжижения Z 1 (см.
рис. 2 и 3), и после Испаренные фракции распределяются по подходящим каналам на внешних поверхностях
аппарата. Процесс дистилляции регулируется охлаждением или рециркуляцией продуктов через трубки R в
нижней части аппарата. Дистилляция осуществляется поэтапно. Температура сырой нефти при температуре
паров может определяться по одному (фракционная дистилляция) или по температуре паров бензина,
которые подаются в аппарат из конденсатора R и по количеству конденсированного бензина. Пары бензина
выходят из конденсационного канала при температуре от 250 до 80 °C. Дистиллят частично поступает в
трубки C в соответствии с температурой, необходимой для полного удаления дистиллята, а затем
возвращается в резервуар B. На внутренних поверхностях трубок R происходит испарение бензина. 85
нагреватель и возобновление циркуляции бензола, при этом происходит необходимое испарение паров
бензола. Следы дистиллята отводятся за счет испарения, а пары бензола удаляются при прямом контакте
сконденсированного бензола с помощью комбинаций следующих мер вместе с перегретым бензолом: пары,
подаваемые (противотоком) 90 1) Мощное охлаждение паров из конденсатора.
{ 2) Частичная или полная (от 1 до 100 %) конденсация. Таким образом осуществляется ректификация
конденсации циркулирующих паров бензола внутри трубок r. Конденсированная фракция ре, и одновременно
сырая нефть (которая дистиллируется в виде чистых паров бензола в трубках r) будет предварительно
нагреваться перегретыми парами бензола. Если количество (3) Дефлегмация или ректификация в
зависимости от тепла, отдаваемого перегретыми парами бензола, достаточно велико, конденсационная
колонна и перегреватель также отделяют не сжиженные чистые пары бензола. Несжиженные чистые пары
бензола могут быть возвращены непосредственно в перегреватель или предварительно обработаны для
облегчения этого процесса. Дистилляция, предпочтительно, используется в качестве средства охлаждения;
может быть предусмотрена циркуляция инертных газов, например, для конденсационных камер путем
пропускания азота (N), как показано пунктирной линией N на рис. 1105, в противоточном или параллельном
противоточном режиме. Испаренные фракции 0,725–0,758 обычно разделяются конденсационными и
уплотняющими камерами, и таким образом очищенный азот снова используется для циркуляции
отработанного тепла.
перед возвратом в пароперегреватель сырая нефть сбрасывается в трубу. Сжиженный бензол собирается в
аппарате R, перекачивается через резервуар B, непрерывно дистиллируется в теплообменнике TM (в котором
отработанный котел E и, при необходимости, обратное тепло асфальта, сбрасываемого из
пароперегревателя U, либо напрямую, либо через колонну D, становится пригодным для использования) в
канал трубы T, вентилятор V и трубы S, устройства для дистилляции легких масел любой подходящей
конструкции (обозначены на рис. 1 линиями и цифрами R), в которых трубы Hl, H2, H являются
вспомогательными трубами sp, gr 0 778-0 880, которые регулируют направление и количество охлаждающего
пара бензола, проходящего через распределительную камеру Z дистилляционного аппарата. 20 через
конденсационные колонны А — колонна DL. На внешних поверхностях приводного механизма труб d в D
тяжелые масла перекачиваются из хранилища дистиллированной нефти, а оставшаяся асфальтовая нефть
стекает вниз, а затем через теплообменник M к 125, что соответствует принципу ректификационной колонны.
В данном случае теплота конденсации паров бензола, необходимая для перегонки паров бензола, частично
или полностью обеспечивается перегретым маслом в колонне D, которое может быть использовано для
предварительного нагрева паров бензола, подаваемых в колонну по трубе Si и проходящих вверх через
колонну вне труб d и отводящих дистиллят в конденсаторы K и k. При желании пары бензола могут также
циркулировать по трубам dc от и к перегревателю U. Трубопровод L, по которому транспортируются эти пары,
может направлять пары, имеющие высокую температуру, через перегонные устройства R для подачи тепла к
последним.
Следы паров бензола абсорбируются в конденсатах и должны быть удалены путем впрыскивания пара,
вакуумирования или аналогичными методами.
Для этой цели целесообразно построить сборную камеру к каждому конденсатору и соединить ее с помощью
переливного патрубка. Желаемый вакуум может быть создан с помощью насоса в камере, при этом
переливной патрубок регулируется таким образом, чтобы в камеру подавались достаточно малые количества
конденсата. В случае впрыска пара небольшой избыток давления в камере может непрерывно сбрасываться
через переливной патрубок, который действует как сифон и может регулироваться по вертикали для
регулирования сифонного эффекта.
Тепловая установка состоит из трех частей. В части W производится и перегревается пар, необходимый для
процесса. С целью экономии бензола продукты сгорания переходят из этой части в часть U при температуре
800-700 °C, выходят из перегревателя бензола при температуре 300-200 °C и поступают в часть E, где бензол
отгоняется. Или, при желании, любой из перегоняемых материалов может нагреваться в трубчатых
теплообменниках максимум до температуры 250 °C.
Предложенный процесс перегонки тяжелой нефти использует открытую циркуляцию паров (нефть
нагревается изнутри, а пары выступают непосредственно и одновременно в качестве переносчиков тепла и
дистиллята), в отличие от закрытой циркуляции паров при перегонке легкой нефти (пары выступают только в
качестве переносчиков тепла) в случае, когда внутренний нагрев парами бензола невозможен в местах с
низким содержанием бензола, и тепло, переносимое парами бензола, должно передаваться обычным
способом через стенки.
Преимуществом является то, что передача тепла при перегонке тяжелой нефти может осуществляться
одновременно посредством открытой и закрытой циркуляции паров бензола.
Полученные в результате бензольного процесса нефтяные дистилляты абсолютно не имеют запаха и не
подвергаются разложению, обладают чрезвычайно высокой вязкостью (до 10 единиц Энглера при 100 °C),
имеют высокие температуры воспламенения (до 3200 °C) и могут рассматриваться как минимум как
полуочищенные, а часто и как очищенные цилиндрические масла. Бензольный процесс может быть
реализован в различных дистилляционных установках и 70 адаптируется к их соответствующим режимам
работы. Однако предпочтительно выбирать установку, рассматриваемую в данном документе, которая
отвечает следующим требованиям: I. Предотвращение переноса жидких частиц; важно только для
дистилляционных колонн; это достигается путем:
Большое доступное поперечное сечение, отсутствие обратного оседания перегоняемого материала,
отсутствие подъема или перемещения паров через слои перегоняемого материала и отсутствие кипения
перегоняемого материала.
II. Четкое разделение дистиллятов; это достигается путем:
Равномерное распределение перегоняемого материала, 90% регулировка и выравнивание температуры на
зигзагообразном пути, а также большие поверхности испарения и конденсации.
Аппарат состоит, по существу, из колонн круглого или квадратного сечения и трубок, которые ввинчиваются
или привинчиваются к концам колонн непосредственно (конденсационные колонны) или в виде элементов для
распределения перегоняемого материала (перегонные колонны). Встроенные вертикально трубки имеют
продольные или спиральные канавки или ребра для направления перегоняемого материала.
Спиральные ребра для трубок перегонного куба и конденсаторов лучше всего изготавливаются путем
обматывания холодной трубки проволокой, нагретой до соответствующей высокой температуры; таким
образом улучшается распределение масла и теплопередача. 10 Перегонные колонны имеют отдельные
подающие камеры Z (рис. 2), которые перекрывают замкнутую циркуляцию паров бензола L от перегоняемого
материала и открытую циркуляцию паров бензола S или от циркуляции других дистиллятов. Они образованы
кольцом i и концами e, el и плотно свинчены между собой с помощью коротких отрезков трубки a (которые
являются неотъемлемой частью распределительной трубки t) и гаек. Перегоняемый материал, протекающий
через Ah, равномерно распределяется по трубчатым канавкам с помощью от двух до четырех отверстий f
распределительной трубки 125 t (рис. 3).
Количество подаваемого материала точно регулируется путем опускания запорных штифтов b, которые
проходят через отверстия / и каждый из которых повернут таким образом, чтобы иметь 13 Q i 1 поперечных
сечений различных размеров, а также с помощью направляющей винта N, соответствующим образом
упакованной в g.
Пары бензола не должны достигать температуры распада 800 °C, и если снижение температуры нагреваемых
газов с 2000 до 8000 °C по экономическим причинам недопустимо, пароперегреватель должен быть
сконструирован соответствующим образом.
Передача тепла посредством циркуляции бензола подходит для всех процессов, в которых не требуется
поддерживать высокую температуру нагреваемых газов, несмотря на значительное потребление тепла,
например, для получения всех обычных дистиллятов из бурого угля, антрацита, древесины, торфа и смол,
полученных из них; минерального воска, нефти, сланцевой нефти и тому подобного; смол, бальзамов,
парфюмерии, ихтиола и подобных лекарственных средств; жиров и масел; и других химических веществ
природного или искусственного происхождения, а также для производства пара высокого давления.
Использование давлений, которые могут быть выбраны по мере необходимости для замкнутой циркуляции
паров бензола, позволяет увеличить теплоотдачу.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259215.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259215&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259215A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 29 сентября 1925 года.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 29 сентября 1926 г. №.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 24 марта 1927 г.
Усовершенствования средств воспроизводства положения и связанные с ними.
Мы, компания THE BRITISH THOMSON-HolUSTON COMPANY, LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W C 2
(правопреемники Сэмюэля Пёрди Никсдкрефа, проживающего по адресу: 18, Hampton Avenue, Schenectady,
County of Schenectady, State of New York, United States of America, гражданина Соединенных Штатов Америки),
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение относится к средствам воспроизведения положения и имеет своей целью создание
средств управления дистанционно управляемым двигателем.
В частности, наше изобретение относится к системам воспроизведения положения, в которых движение
управляющего объекта используется посредством соответствующего механизма для управления двигателем
таким образом, чтобы двигатель приводил второй или управляемый объект в положение, совпадающее с
положением первого. В этих системах существует тенденция к тому, что приводной двигатель после разрыва
цепи начинает работать с превышением скорости из-за собственной инерции и инерции других движущихся
частей, связанных с ним, и тем самым перемещает управляемый объект слишком далеко. В одном из своих
аспектов наше изобретение относится к средствам, с помощью которых конечное положение управляемого
объекта предвосхищается механизмом управления таким образом, что приводной двигатель останавливается
с высокой точностью в тот момент, когда управляемый объект перемещается в положение, совпадающее с
положением управляющего объекта.
В рамках реализации нашего изобретения мы предлагаем средства, реагирующие на включение приводного
двигателя, для воздействия на механизм управления двигателем с целью прогнозирования конечного
положения управляемого объекта.
Цена 1/-l 259,215 24,059/26.
Для более полного понимания нашего изобретения следует обратиться к прилагаемому чертежу, на
единственном рисунке которого в схематической форме показана система воспроизведения положения,
воплощающая наше изобретение. Обращаясь к чертежу, мы показали наше изобретение в одном из
вариантов применения для управления прожектором 10 55 в соответствии с движениями удаленно
расположенного телескопа 11, при этом управление прожектором осуществляется таким образом, что он
следует за движениями телескопа и, таким образом, направляется 60 () на тот же объект, что и телескоп. Как
показано, прожектор приводится в движение последовательно, т.е. в плоскости, которая обычно
горизонтальна, так чтобы следовать за последовательностью движений телескопа в плоскости, которая 65
совпадает или параллельна плоскости движения прожектора. Прожектор приводится в действие
соответствующими средствами привода.
например, электродвигатель постоянного тока 12, который соединен через редуктор 70 13 для привода
прожектора в поезде. Схема электродвигателя 12 управляется в соответствии с движениями телескопа 11,
чтобы заставить двигатель приводить в движение прожектор 75.
К прожектору 10 функционально подключено индуктивное устройство 14, включающее в показанной форме
обмотку возбуждения 15, которая вращательно установлена и приводится в движение телескопом, и
неподвижную многопроводную обмотку якоря 16, показанную как физически подобная трехфазной
распределенной обмотке якоря. Предусмотрено второе индуктивное устройство 17, 85 имеющее вращательно
установленную обмотку возбуждения 18 и многопроводную обмотку якоря 19, причем эти обмотки аналогичны
обмоткам 15 и 16 устройства 14. Аналогичные точки обмотки 90, обмотки 16 и 19, электрически соединены
друг с другом. Обмотка возбуждения 18 вращается.
1
1 i j j 1 i i i 1 J i i i i i i i с прожектором посредством электродвигателя, усилителя заряда или трубки 22 12 и
соединен с двигателем, показанным как хорошо известный 3-электрический 12, посредством редуктора 20.
Как показано, тягового типа; Выходная цепь обмоток возбуждения 15 и t S управляется трубкой 22, которая
соединена через преобразователь с передаточными отношениями 1:1 с телескопом и бывшим устройством 23
с входными цепями двух 70 прожекторов соответственно. Обмотка 15 трехэлектродного разрядного
устройства возбуждения или трубки подключена к соответствующим 24 и 25, при этом один вывод вторичной
обмотки источника переменного тока 21 трансформатора 23 подключен к обеим сеткам 26 и 27 трубок типа 24
и 25, а другой вывод 75 углового перемещения в данной системе подключен к накалу, однако индуктивные
устройства используются в 28 и 29 этих трубок. Также подключено устройство для получения переменного
электрического источника питания, такого как движущая сила, имеющая зависящую от номинала батарею 30.
к филаменту 1.s в зависимости от углового несоответствия телескопа 28 и 29 80, прицела и прожектора, и
который имеет направление или полярность относительно 25, питаются от источника переменного тока 21
посредством трансформатора, включающего первичную обмотку 2, это несоответствие. Обмотки возбуждения
31 и две вторичные обмотки 32 85
156 Выходные цепи 18 и 33, подключенные соответственно к телескопу и прожектору, образуют цепи ламп 24
и 25 таким образом, что при включении прожектора эти выходные цепи находятся под углом к вторичным
обмоткам 32 и 33 телескопа, как показано на рисунке, так, чтобы иметь противоположную полярность, т.е.
обмотка 18 находится в положении относительно обмотки якоря 19, которая расположена на внешнем выводе
обмотки 32 и перпендикулярно положению обмотки поля 15. Аналогично, пластина 35 лампы 25 соединена с
обмоткой якоря 19, которая находится под прямым углом к положению обмотки поля 16. Другими словами,
обмотка поля 33, при таком соединении, что обмотка 15 индуцирует электродвижущие силы, которые
приводят к тому, что пластина 34 Положительное значение возникает, когда напряжение в цепях обмотки
якоря 35 отрицательное, и наоборот.
16 Электродвижущие силы, создаваемые обмотками возбуждения 36 и 37 постоянного тока, подаваемого на
обмотку якоря генератора 38, соединены на выходе, и при этом создается магнитное поле на входных цепях
ламп 24 и 25. Устройство 11, имеющее соответственно угловой вывод, внутренний вывод обмотки 32
соединен через соединитель с угловым положением и направлением, а проводник 39 — с одним выводом
обмотки возбуждения и полем, создаваемым обмоткой 36, и внутренним выводом обмотки 36.
40.-15 Когда телескоп и прожектор (обмотка 33 соединены через проводник 105) находятся в кольцевом
соответствии, обмотка 40 подключается к одному из выводов поля.
18 обмотка 37 расположена под прямым углом к этому полю, так что два других вывода обмотки возбуждения
не соединены между собой, и, следовательно, в ней не индуцируется электродвижущая сила через
проводящие нити трубок. Когда генератор 38 вращается с постоянной скоростью с помощью электрического
двигателя 42, который электрически соединен с источником постоянного тока 43, обмотка возбуждения
электрически соединена с обмоткой второго генератора постоянного тока 44.
18 и, следовательно, индуцирует электродвижущую силу, при этом данный генератор также обладает
движущей силой 115 в обмотке 18. Эта сила, приводимая в движение с постоянной скоростью посредством
электромоторной силы 1, пропорциональна электродвигателю 45, который электрически представляет собой
величину момента, заданную устройством, подключенным к источнику питания 43. Область применения; и
будет замечено, что генератор прямого действия 38 служит усилителем и возбудителем относительно
источника питания 21 для обмотки возбуждения 46 обмотки 120, которая зависит от направления движения
генератора 44, при этом генератор 44 имеет относительно большую мощность и имеет свою
электродвижущую силу, которая используется для управления клеммами якоря, соединенными через
приводной двигатель 12, проводниками 47 и 48 с якорем 601. Подходящими устройствами усиления мощности
являются обмотка 49 приводного двигателя 12. Предусмотренное поле 125, причем эти устройства усиления
представляют собой обмотку 50 приводного двигателя 12, управляется постоянно возбуждаемой
электродвижущей силой и подключено к обмотке возбуждения 18: в качестве источника постоянного тока 43.
Как показано на рисунке, обмотка возбуждения 18 подключена с целью предотвращения...
65-'к входной цепи -электронного дисплеса конечное положение телескопа оружие 130 259,215 обмотка 19;
устройство 17 -вращается, что вызывает 'электродвижущую силу; для,, надежно установлен и 'работает в
соответствии с генератором 44 такого" с включением двигателя 1'2. При полярности, при которой двигатель 12
запускается -t-o.
Как показано на рисунке, обмотка 19 соединена с помощью зубчатой передачи 51 и вала 52, который может
вращаться с помощью рычага 53 телескопа. Одновременно рычаг 53 может наклоняться для поворота
обмотки 18 в направлении.
Вал 52 посредством катушек магнитов, расположенных под прямым углом к полю, работающему с якорями 54
и 55, закреплен на обмотке якоря 19. Другими словами, обмотка 18 вращается в направлении,
соответствующем вращению, при этом катушки 56 и 57 взаимодействуют, создавая поле, создаваемое
обмоткой якоря.
соответственно с якорями 54 19 Пока телескоп перемещается, двигатель продолжает работать, источник
питания 43 имеет одинаковое количество витков или иным образом запаздывает для управления. 80
Механизм расположен таким образом, чтобы создавать равные силы притяжения. Когда телескоп установлен
на якорях 54 и 55, магнит останавливается, двигатель останавливается. Также предусмотрены катушки 58 и
59, которые, когда обмотка 18 повернута, приводят к работе с якорями 54 и 55 в положении,
перпендикулярном полю 85 соответственно. Эти катушки соединены с обмоткой якоря 19, в котором
положение...
В последовательном соединении с якорем двигателя энергия на якорь не подается, т.е. они соединены с
обмоткой двигателя 12. В его конечном состоянии/на выходе 6 проводники 47 и 48. Обмотки 58 и 59, когда
якорь двигателя 49 закорочен, намотаны противоположно или иным образом соединены через якорь 90,
расположенные таким образом, что когда они соединены, генерируется энергия генератора 44, благодаря
чему двигатель:
Направленная в одном направлении, катушка 58 быстро остановится за счет динамического противодействия
катушке 56, а катушка 59 будет тормозиться.
катушки 58 и 59 действуют в том же направлении, что и катушка 57. Пока двигатель находится в состоянии
покоя, катушки 58 и 59 обесточиваются, а катушка 59, притягиваясь в противоположном направлении, будет
противодействовать пяти силам, действующим на якоря 54 и 55:
57 и катушка 58 будет действовать в том же направлении, что и катушка 56 и 57, приложенная катушками 5G.
Пружины 60 и балансирующие друг друга, обмотка якоря 61, предусмотрены для смещения рычага 53. 19
удерживается без углового смещения в практически горизонтальном положении. Когда двигатель запущен,
100 В работе нашего изобретения любое результирующее возбуждение катушек 58 и вращение, приложенное
к телескопу 11 pro 59, вызывает небольшое вращение вала, создает электродвижущую силу в катушке 52 в
одном или другом направлении, в зависимости от того, какая электродвижущая сила усиливается в
зависимости от полярности энергии трубкой 22 и подается в усиленном виде от генератора 44. Предположим,
что 105 форма соответствует сеткам 26 и 27 трубок, при этом вращение телескопа 24 и 25 в какой-то данный
момент времени в таком направлении, что Положение обмоток сетки будет положительным или
отрицательным в зависимости от направления вращения якоря. Обмотка 19 вращается по часовой стрелке,
затем вал '52.
телескоп, т.е. для одного направления вращения будет повернут - в таком направлении сетки будут
положительными, в то время как для этого обмотка якоря будет; В другом направлении вращения сетки,
повернутые против часовой стрелки, будут иметь отрицательное значение. Это, конечно, будет означать, что
поле обмотки чередуется. Понимаем, что сетки 19 будут повернуты несколько назад в сторону
положительного и отрицательного значений, поскольку они находятся в своем первоначальном положении в
пространстве. 115 питаются от переменного напряжения, величина этого поворота зависит от тока. Кроме
того, пластины 34 и напряжение, приложенное к катушкам 58 и 59, попеременно имеют положительное и
отрицательное значения, и, следовательно, при включении одной из них, когда другая положительна,
двигатель, т.е. с большим угловым запаздыванием, отрицателен, благодаря их соединению с вторичными
обмотками 32 и 33, будет приложена относительно большая электродвижущая сила. Предположим, что к
двигателю будет приложена такая обмотка, при которой двигатель будет работать на высокой скорости. Это
относительно большое электродвижущее усилие. Когда пластина 34 положительна, тогда большая
электродвижущая сила создаст трубку 24, которая будет работать и возбуждать поле, вызывая
соответственно большое вращение обмотки 125 36 генератора. 38 Обмотка 19. Эффект вращения трубки 25,
конечно, будет неработоспособным, поскольку ее пластина отрицательна, когда ее сетка 19 вращается вокруг
телескопа, в результате чего 27 становится положительным. Напряжения, индуцированные в обмотке 18
генератора, возбуждают поле: 46 не так велики, как были бы в противном случае. 130; i 11 t 1 i 259; 215 '
259,215 в данном случае, и, следовательно, двигатель не работает на такой высокой скорости. По мере
приближения прожектора к положению телескопа скорость двигателя уменьшается, поскольку
электродвижущая сила, индуцированная в обмотке 18, уменьшается по мере приближения к положению,
перпендикулярному полю обмотки 19, и аналогично уменьшается напряжение катушек 58 и 59, в результате
чего якорь 19 постепенно возвращается по часовой стрелке. Эффект вращения якоря.
Таким образом, обмотка 19 предназначена для опережающего определения конечного положения
прожектора, так что скорость двигателя 12 уменьшается, и прожектор постепенно перемещается в свое
конечное положение. Следует отметить, что когда двигатель ускоряется, обмотка 19 поворачивается в
направлении, стремящемся уменьшить скорость двигателя по сравнению с той, которая была бы достигнута в
противном случае, тогда как когда двигатель замедляется, обмотка 19 поворачивается в направлении,
стремящемся постепенно уменьшить скорость замедления двигателя, поскольку прожектор все точнее
приближается к угловому соответствию с телескопом.
Эта регулировка скорости двигателя имеет особое значение и важность по мере приближения прожектора к
нужному положению.
Благодаря согласованию с телескопом, двигатель останавливается с большей точностью в своем конечном
положении, а динамическое торможение предотвращает перебег. При вращении телескопа в
противоположном направлении сетки 26 и 27 становятся положительными, когда пластина 35 положительна,
а пластина 34 становится отрицательной. Это приводит к работе трубки, при которой поле 137 возбуждается в
таком направлении, что генератор 38 создает электродвижущую силу, противоположную силе, создаваемой
обмоткой возбуждения 36.
В результате к якорю 49 двигателя прикладывается электродвижущая сила противоположной яркости,
благодаря чему двигатель работает в противоположном направлении. Аналогичным образом вращение
обмотки 19 обращается вспять, в результате чего прожектор приводится в угловое соответствие с телескопом
без перегрузки, как раньше.
В настоящее время мы подробно описываем и определяем природу нашего изобретения и способ его
осуществления; мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259216.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259216&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259216A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 29 сентября 1925 года.
259,216 I. Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 29 сентября 1926 г. № 24060/26.
Окончательно принято к публикации: 2 декабря 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в обмотках трансформаторов и связанные с ними аспекты.
Мы, INTERNATIONAL GENERAL ELECTRIC 'r COMIPANY INCORPORATED, расположенная по адресу: 120,
Бродвей, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, Merchants, корпорация, 6 организованная в соответствии с
законами штата Нью-Йорк (правообладатели ALLGEMEINE ELE Iz TRICITATS-GESELLSCHAFT, Friedrich
Karl-U Ifer 2-4, Берлин, Северо-Запад, Германия, немецкая компания), настоящим II) заявляем о природе
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:1,5 Если обмотка трансформатора состоит из проводника с большим поперечным
сечением, то распределение тока в этом проводнике неравномерно. Если поперечное сечение разделено, то
есть вместо одного проводника вокруг железного сердечника намотано несколько параллельных проводов,
например, уложенных друг на друга, то разные провода будут участвовать в проведении тока в разной
степени. в зависимости от их различного расстояния от противоположной обмотки, а также от различных
условий утечки, в которых они размещены.
Целью изобретения является устройство обмотки, разделенной на параллельные части, благодаря чему все
части равномерно нагружены, а особенность изобретения заключается в том, что взаимное положение
параллельных проводов изменяется настолько часто относительно друг друга, что среднее расстояние
каждого провода от противоположной обмотки остается одинаковым.
Это достигается путем разделения всей обмотки на столько частей, сколько параллельных проводов, и в
каждой точке разделения изгибается самый верхний (или самый нижний) провод и проходит над остальными
проводами так, чтобы он оказался самым нижним (или самым верхним).
4 На фиг. 1 и 2 чертежной части данной спецификации изображена обмотка, состоящая из трех параллельных
проводов (1, 2, 3) и трех витков (a, b, c). На фиг. 1 показано различное расположение параллельных проводов,
лежащих друг над другом, а на фиг. 2 показано, как провод 1 проходит от витка a к витку b таким образом, что
провод, который был самым нижним в витке a, располагается самым верхним в витке b. При параллельном
расположении X проводов 55 обычно получаются X обмоточные части и n-I изгибы.
В определенных обстоятельствах предпочтительнее разделить первую часть обмотки пополам и сместить
одну из ее половин к началу, а другую — к концу обмотки. Таким образом, последовательность отдельных
проводов остается одинаковой в начале и в конце. На фиг. 3 и 4 показано такое расположение для восьми
витков и четырех параллельных проводов в разрезе и схематически.
При наличии N параллельных проводников, N точек пересечения и n-I 1 обмоточных частей получается 70, из
которых, однако, две крайние имеют половину числа витков по сравнению с остальными.
Возможно, предпочтительнее уменьшить количество точек изгиба, рассматривая несколько проводов
относительно пересечения как один проводник. Это показано на рис. 5. Провода 1 и 2, расположенные внизу в
первой части обмотки, выводятся в самое верхнее положение во второй части. Конечно, можно снова
сместить относительно друг друга провода, расположенные таким образом.
Если при особо высоких значениях силы тока количество параллельно соединенных проводников очень
велико, так что их необходимо расположить, как в многорезьбовом винте, то есть проводники, расположенные
близко друг к другу, расположены параллельно, то отдельные провода каждой из различных катушек,
соединенных параллельно, должны быть скручены одним из описанных выше способов (рис. 6 показывает
такое расположение). Проводники 1-12 соединены параллельно и установлены в двух катушках (1-6 и 7-12),
расположенных близко друг к другу. Провода 1-6 и провода 7-12 следует рассматривать как две группы,
полностью независимые друг от друга, и проводники одной группы скручены друг с другом, а проводники
другой группы — друг с другом. Таким образом, можно контролировать очень высокие значения силы тока с
полностью равномерным распределением тока.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259217.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259217&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259217A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 3 октября 1925 года.
259,217 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 29 сентября 1926 г. № 24086/26.
Заявка принята: 15 сентября 1927 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в дыхательных аппаратах.
Мы, компания DEUT Sc O Ei 3 GASG Li HLICHT-Au ERGl ESELLSCHAFT M B H, немецкая компания,
расположенная по адресу: Эренбергштрассе, 11-14, Берлин, Германия, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Предметом данного изобретения является респираторное устройство, в котором вдыхаемая наружная
атмосфера проходит через каталитический фильтр, окисляющий присутствующий в атмосфере монооксид
углерода, и через массу супероксида или супероксидов, восполняющих дефицит кислорода и удаляющих
избыток диоксида углерода, при этом устройство устроено таким образом, что добавление кислорода во
вдыхаемую атмосферу регулируется автоматически в зависимости от степени концентрации монооксида
углерода в атмосфере.
На прилагаемом чертеже изображен вертикальный разрез устройства 26 в соответствии с изобретением.
На рисунке а обозначает контейнер, разделённый перегородкой b на два отсека c и d.
В открытом сверху отсеке c на некотором расстоянии над закрытым нижним торцом установлена сетчатая
перегородка N, над которой находится масса O так называемого катализатора сгорания, например, хопкалита,
при прохождении которого монооксид углерода окисляется кислородом, присутствующим в атмосфере. Над
массой катализатора находится слой T осушителя, такого как хлорид кальция, а над этим слоем — слой W
хлопковой ваты, которая задерживает пыль и т. д. Хопкалит относится к классу катализаторов,
представляющих собой смеси оксидов меди, серебра, марганца и кобальта.
Отсек d имеет закрытую верхнюю часть, снабженную дыхательной трубкой h. В отсеке d на некотором
расстоянии выше lPrice 1/-l находится сетка из проволоки k, служащая для удержания массы S щелочного
супероксида, например, супероксида натрия-калия 50. В нижней части перегородки b находится отверстие,
управляемое клапаном e, которое обеспечивает одностороннее сообщение между нижней частью ci отсека o
и нижней частью di отсека d.
В нижней части отсека d установлен обратный клапан f, открывающийся наружу.
В процессе работы прибора вдыхаемый воздух, поступающий сверху в отсек c, сначала очищается от пыли,
проходя через вату, и осушается, проходя через хлорид кальция. Затем, в результате реакции между окисью
углерода и кислородом в присутствии катализатора, окись углерода превращается в диоксид углерода,
который вместе с воздухом проходит мимо клапана e в отсек d. При прохождении воздуха через массу
супероксида диоксид углерода и влага связываются, а кислород выделяется, так что вдыхается воздух,
содержащий достаточное количество кислорода и очищенный от 75 вредных газов.
Тепло, выделяемое в результате взаимодействия кислорода и монооксида углерода во вдыхаемом воздухе в
присутствии катализатора, способствует активности супероксида 80 S.
Та часть выдыхаемого воздуха, которая не задерживается временно в пространстве для повторного
вдыхания, выходит через клапан /, и этот воздух, содержащий кислород, выделяется под действием перекиси
водорода.
На практике через супероксидный слой S может проходить лишь часть вдыхаемого воздуха.
Соседние файлы в папке патенты