Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4590
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258981.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258981&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258981A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 25 июля 1925 г. № 18,993/25, 25 т. Завершено: 26 апреля 1926 г., Завершено. Принято:
07.00.1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области динамо-электрических машин или относящиеся к ним.
Мы, компания BRITISH LIGHTING AND IGNITION COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная
по адресу: B L I C Works, Cheston Road, Aston, графство Уорик, и Джеймс Кохранб Хаттон, инженер-электрик,
проживающий по адресу: "Canvey", Penn's Lane, Erdington, Birmingham, графство Уорик, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: настоящее
изобретение относится к динамо-электрическим машинам и, в частности, направлено на удешевление и
улучшение конструкции статора в таких машинах.
Согласно данному изобретению, статор выполнен из ряда простых секций, скрепленных между собой для
образования единой конструкции, например, путем сварки или болтового соединения секций, либо путем
фиксации секций внутри внешнего металлического корпуса с помощью винтов или клиньев, либо путем литья
в корпус.
Эти профили могут быть с успехом изготовлены из прокатанных стальных прутков, полученных методом
поковки, многослойных ламинированных пластин или отливок.
При применении изобретения к полевому магниту с выступающими полюсами ярмо, два полуполюсных
сердечника и две полуполюсные поверхности формируются в единое целое без соединения, причем каждая
секция в случае двухполюсного магнита составляет половину, в случае четырехполюсного магнита —
четверть, в случае шестиполюсного магнита — одну шестую часть всей системы поля и так далее. В удобной
форме такой секции ярмо имеет дугообразную форму и соединено на своих концах выступающими внутрь
полюсными сердечниками с двумя частями, также дугообразной формы, но меньшего радиуса, на которых
сформированы полуполюсные поверхности. В качестве альтернативы сами полюсные сердечники могут быть
выполнены в форме, образующей полюсные поверхности, — при необходимости.
Для этой цели были разработаны специальные соединения между секциями, предпочтительно
расположенные по центральным линиям полюсных поверхностей, что исключает наличие воздушного зазора
на магнитном пути статора. 50 секций могут быть закреплены внутри металлического корпуса с помощью
клиньев в местах соединений, или винтами, удерживающими секцию в корпусе, или путем заливки полюсов в
корпус.
Возбуждающие обмотки могут быть образованы катушками, надетыми на полуполюсные сердечники до
установки секций в корпус, или же может использоваться одна катушка на полюс. При первом методе можно
добиться экономии меди благодаря более короткому среднему числу витков, а также можно подобрать такие
пропорции катушек, чтобы компенсировать деформацию якоря.
В другом типе машин, в которых 65 полюсные сердечники выступают внутрь из ярма, а полюсные поверхности
сформированы на них способом, обычно используемым в других машинах, секции выполнены с половинными
сердечниками Доула, которые стыкуются друг с другом, образуя 70 полную полевую систему. Секции могут
быть сварены вместе по линии соединения или могут быть установлены внутри корпуса, как уже описано. На 7
соприкасающихся поверхностях полюсных сердечников могут быть оставлены полукруглые канавки для
образования отверстий при соединении секций для прохождения болтов, удерживающих торцевые крышки
машины.
Соединения секций опоры не требуют 8°C.
При этом должно быть оставлено достаточно места для контакта и обеспечения возможности надевания
катушек на полуполюсные сердечники после сборки секций.
Динамоэлектрические машины согласно данному изобретению были бы очень легкими благодаря тому, что
размеры магнитной цепи были бы сведены к минимуму, а вес меди был бы уменьшен за счет возможности
использования более короткого среднего витка, если катушки намотаны на полусердечники.
Дата: 25 июля 1925 года.
HASELTINE LAKE & Co, 28 Southampton Buildings, London 9 5, Англия, и Park Row, Нью-Йорк, США, агенты
заявителей, 3 981 258 981 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области динамо-электрических машин или относящиеся к ним.
Мы, компания «Британская компания освещения и зажигания» (The British Lighting and Ignition Company
Limited), расположенная по адресу: BLIC Works, Cheston Road, Aston, графство Уорик, и Дж. Ф. А. Эс
Кокрейндхаттон, инженер-электрик, проживающий по адресу: «Кэнви», Penn's Lane, Erdington, Birmingham,
графство Уорик, подданный короля Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к динамо-электрическим машинам и, в частности, направлено на
удешевление и улучшение конструкции статора в таких машинах.
Согласно данному изобретению, статор образован рядом простых подобных секций, каждая из которых
состоит из двух полуполюсов и части ярма, скрепленных вместе для образования полной магнитной
структуры путем сварки секций или путем их фиксации внутри внешнего металлического корпуса методом
литья. Секции изготавливаются из прокатанных стальных прутков, кованых заготовок или отливок. При
применении изобретения к полевому магниту явнополюсного типа ярмо, два полуполюсных сердечника и два
полуполюсных наконечника (если последние предусмотрены) изготавливаются как единое целое без
соединений, причем каждая секция в случае двухполюсного магнита составляет половину, в случае
четырехполюсного магнита — четверть, в случае шестиполюсного магнита — одну шестую часть полной
системы магнитного поля и так далее.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, его следует описать более подробно со
ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: на рисунке 1 показано поперечное сечение одной из форм
конструкции статора в соответствии с данным изобретением, а на рисунках 2 и 3 представлены,
соответственно, поперечное сечение и вид сбоку, частично демонстрирующие модификацию.
Обращаясь к рисунку 1, на котором изображена четырехполюсная конструкция статора, каждая секция
занимает четверть всей окружности и включает в себя ярмо I овальной формы, образованное на каждом
полюсе, с полуполюсным сердечником 2, имеющим такую форму, чтобы контактировать с полуполюсными
сердечниками соседних секций, к которым они приварены, причем соединение предпочтительно, как указано,
находится на центральной линии каждого полного полюса. В соединяемых поверхностях могут быть
образованы полукруглые канавки 3, которые после сварки образуют каналы, через которые могут проходить
болты для крепления торцевых крышек машины. Возбуждающие катушки 4 размещаются поверх готовых
полюсных сердечников после сборки и удерживаются на месте любым подходящим способом.
В представленном на рисунках 2 и 3 варианте изобретения каждый полуполюсный сердечник 2 удлинен и
образует полуполюсный наконечник 5, при этом вокруг каждого полуполюсного сердечника размещены
отдельные возбуждающие катушки 4, что обеспечивает экономию меди за счет уменьшения средней длины
витка.
Секции, которые в представленной конструкции подходят для двухполюсной машины, располагаются в своих
правильных относительных положениях, после чего вокруг них отливается алюминиевый или другой
немагнитный корпус 6, предпочтительно с канавками 7 для образования шпонки для отлитого металла. Как
указано, между полуполюсными наконечниками 5 остается зазор для возможности установки возбуждающих
катушек 4 на место после того, как корпус отлит вокруг магнитных секций.
Согласно данному изобретению, динамо-электрические машины были бы очень легкими благодаря
уменьшению размеров магнитной цепи до минимума, а вес меди был бы уменьшен за счет возможности
использования более короткого среднего витка при намотке катушек на полусердечники.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258982.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258982&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258982A
[]
ПАТЕНТ SPE Ci FIPCATION
Дата подачи заявки: 28.02.1925 № 197132/25.
Фотография слева: 25 мая 1926 года.
258,982 Заявка принята: 7 октября 7926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся складных или разборных кроваток и тому подобного.
Я, Риетта Лу Айз Маннелс, гражданка Великобритании, проживающая по адресу: Кэмпден Хилл Гарденс, 26,
Ленсингтон, Лондон, W 8, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к складным или разборным детским кроваткам и касается кроваток или подобных им
изделий для младенцев или детей, которые можно подвешивать или размещать на перекладинах в
железнодорожных вагонах, корабельных каютах, садах или в других местах и ситуациях.
Главная цель настоящего изобретения — создание легкой детской кроватки, которую в нерабочем состоянии
можно компактно сложить или убрать в небольшой объем в сумку или конверт для удобства транспортировки,
быстро собрать и обеспечить комфорт для спящего человека во время использования.
Согласно настоящему изобретению, корпус детской кроватки, изготовленный из любой подходящей ткани или
материала, имеет прямоугольную или продолговатую форму, с выступающими торцами и боковыми частями
достаточной глубины или размеров, чтобы предотвратить выкатывание или выброс ребенка из кроватки в
результате раскачивания транспортного средства, повозки, корабля и тому подобного.
Удобно, что торцевые части снабжены клапанами или выступами, которые перекрывают части боковых частей
и крепятся к ним с помощью заклепок, пуговиц или других застежек, так что торцы и боковые части могут быть
скреплены вместе и удерживаться вместе на месте, когда кроватка собрана для использования, или эти
клапаны могут быть на боковых частях и перекрывать торцевые части.
Для обеспечения достаточной жесткости конструкции и повышения комфорта для ребенка предусмотрены
распорки или стяжки, которые могут быть вставлены в различные части кроватки.
Предпочтительно, торцевые части снабжены клапанами, которые при сборке кроватки 46 складываются или
поворачиваются вдоль боковой стороны боковых частей, а углы этих клапанов временно закрепляются на
боковых частях, и концы боковых частей закрепляются на этих клапанах с помощью заклепок, пуговиц или
тому подобного. 50) В швы или тому подобное вдоль концов боковых частей или в углах между торцевыми
частями и клапанами вставлены металлические, деревянные, китовые или подобные распорки для придания
жесткости стенкам кроватки.
Аналогичные распорки могут быть вставлены в кромки или отверстия вдоль верхних краев торцевых частей, а
при желании — также вдоль верхних кромок боковых частей. 60 Дно конструкции также укрепляется
распорками, вставленными в отверстия или кромки между или в месте соединения дна или основания
кроватки с торцевыми и боковыми частями. 66 Верхние и нижние распорки торцевых частей могут быть
зафиксированы намертво, но распорки, вставленные вдоль боковых сторон кроватки, предпочтительно
являются съемными и выполнены из нескольких частей; удобно, что они состоят из двух частей,
соответствующим образом соединенных вместе, так что при складывании кроватки эти распорки можно
упаковать в небольшие коробки.
К основанию, бокам или одному из концов кроватки может быть прикреплена подушка или небольшая мягкая
подушка, а в материале кроватки в подходящих местах могут быть сделаны карманы или подобные
углубления, или они могут быть закреплены к концам или бокам там, где это необходимо.
К концам крепятся подвесные шнуры, цепи или аналогичные приспособления, с помощью которых детскую
кроватку можно подвесить, например, к багажным полкам и через железнодорожный вагон 3,5 или подвесить
за концы в других положениях.
Дата: 28 июля 1925 года.
У.М. Дж. Доу, член Королевского колледжа информаторов, агент заявителя 90 2 258,982 ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся складных или разборных кроваток и тому подобного.
Я, Генриетта Луиза Мэннерс, гражданка Великобритании, проживающая по адресу: Кэмпден-Хилл-Гарденс,
Кенсингтон, Лондон, AW 8, 26, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к складным или разборным детским кроваткам и включает в себя кроватки или
аналогичные изделия для младенцев или детей, которые состоят из тканевой или материальной части,
снабженной съемными и отсоединяемыми опорами или носилками.
Главная цель настоящего изобретения — создание усовершенствованной детской кроватки, которую можно
подвешивать или перекидывать через плечо в железнодорожных вагонах, корабельных каютах, садах или
других местах и ситуациях, а когда она не используется, её можно компактно сложить или убрать в небольшой
объём и поместить в сумку или конверт для удобства транспортировки.
Согласно настоящему изобретению, корпус детской кроватки, изготовленный из любой подходящей ткани,
имеет прямоугольную или продолговатую форму с выступающими торцами и боковыми частями, имеющими
клапаны или выступы, закрепленные заклепками, кнопками или подобными элементами, для удержания этих
стенок в вертикальном положении, и снабжен распорками или стойками, прикрепленными к стенкам или
вставленными в них или между ними, для придания жесткости конструкции в собранном виде.
Торцевые и боковые стенки имеют достаточную глубину или размеры, чтобы предотвратить выкатывание или
выброс человека из транспортного средства, повозки, голени и тому подобного.
Удобно, что клапаны или выступы предусмотрены на торцевых частях и перекрывают части боковых частей,
но они также могут располагаться на боковых частях и перекрывать торцевые части.
Обращаясь к прилагаемым чертежам: Фиг. 1 представляет собой боковой вид детской кроватки,
изготовленной в соответствии с настоящим изобретением или воплощающей его в себе.
На рис. 2 изображен план кроватки, показанной на рис. 1, а на рис. 3 — план кроватки в разложенном, но не
собранном для использования виде. Эта кроватка изображена в уменьшенном масштабе.
Боковые стенки А и стенки В кроватки могут быть выполнены как единое целое с нижней или опорной частью
О, или могут состоять из отдельных частей, сшитых или иным образом закрепленных или прикрепленных к
опорной части 60. В показанном варианте исполнения к каждой стороне торцевых стенок В или выполненных
как единое целое с ними, прикреплены клапаны или выступы D, которые при сборке кроватки складываются
вдоль боковых стенок А. Эти клапаны снабжены подходящими крепежными устройствами E,
предназначенными для зацепления с соответствующими крепежными устройствами E1 на боковых стенках А
кроватки. Когда кроватку нужно сложить или упаковать, эти клапаны D складываются на торцевых частях В.
Для обеспечения достаточной жесткости конструкции в собранном виде и повышения комфорта и
безопасности ребенка предусмотрены распорки или стойки, которые могут быть вставлены в различные части
кроватки.
Эти распорки или ванты, которые могут быть изготовлены из металла, дерева, китового уса или тому
подобного, могут быть вставлены в кромки или аналогичные элементы вдоль торцевых и боковых стен, а
аналогичные распорки или ванты могут быть размещены поперек стен для их укрепления. Некоторые из этих
распорок или вантов могут быть съемными и складными, в то время как другие могут быть постоянно
прикреплены к различным частям конструкции или встроены в них.
В приведенном примере поперечные стержни или распорки F вставляются в подгибы или петли b bl вдоль
верхнего и нижнего краев 9 торцевых частей B. Когда кроватку нужно сложить, эти стержни F можно удалить
или зафиксировать в нужном положении.
Фиксаторы H удобно располагаются на расстоянии 95° вдоль кроватки и закрепляются петлями или
подгибами h, расположенными в месте соединения боковых стенок A и поддерживающей конструкции C.
Предпочтительно, стойки H состоят из двух частей, соединенных между собой посередине длины кроватки
шарниром h', так что при складывании кроватки эти части стоек можно разделить, чтобы они занимали как
можно меньше места. Когда кроватку нужно разложить, эти стойки H можно удобно носить внутри кроватки; их
противоположные концы вставляются в держатели G', которые крепятся к кроватке эластичной лентой или
шнуром (см. рис. 3).
В дополнение к этим съемным или отсоединяемым распоркам предусмотрены и другие распорки для
придания жесткости стенам. Эти последние распорки C 258,982 представляют собой каркас из ткани,
включающий прямоугольный корпус, снабженный боковыми и торцевыми стенками и клапанами или
выступами, закрепленными 40 пуговицами, застежками-кнопками или подобными застежками для удержания
этих стен в вертикальном или стоячем положении, а также стойки или распорки, прикрепленные к стенам или
вставленные в них или между ними для придания жесткости конструкции 45 sbl) в основном, как описано.
2
В складной или разборной подвесной кроватке или подобном изделии комбинация с прямоугольным тканевым
корпусом, имеющим вертикальные торцевые и боковые стенки в виде клапанов или 50 выступов,
закрепленных на торцевых или боковых стенках и снабженных защелками или другими креплениями для
съемного закрепления стенок в вертикальном положении, а также съемными распорками, расположенными
продольно по корпусу, и поперечными распорками для торцевых стенок.
3
В складной или разборной подвесной кроватке или подобном устройстве комбинация с прямоугольным
тканевым корпусом, имеющим до 60 стоячих торцевых и боковых стенок, удерживаемых на месте клапанами,
закрепленными защелками или подобными застежками, и снабженным распорками или стойками подвесных
устройств, закрепленных на торцевых стенках, по существу, как и для 65 описанной цели.
4
Складная или разборная детская кроватка или аналогичное изделие, части которого расположены и
приспособлены для взаимодействия в основном так, как описано или проиллюстрировано на прилагаемых 70
чертежах.
Дата: 17 мая 1926 года.
WM J, DOW, F C I P A, агент заявителя.
может быть надежно закреплен на месте.
Для удобства к каждой боковой стенке А прикреплены два распора J, а каждый из угловых клапанов или
выступов D снабжен распором K.
При желании, в подгибы или петли вдоль верхних краев боковых стенок А можно вставить корсеты,
аналогичные корсету I.
Подушка или валик располагается в одном из концов кроватки и может быть свободно закреплен бирками,
лентами или подобными предметами.
(На торцевых элементах или стенках D имеются удобные карманы или углубления M M 1.)
К каждому из концевых элементов D крепится треугольное подвесное крепление, состоящее из трех лент,
перемычек или подобных элементов N.
Эти три части соединяются вместе и заканчиваются петлей или кольцом N', к каждому из которых может быть
прикреплена цепь, шнур, веревка или что-то подобное O для подвешивания детской кроватки во время
использования, например, к багажной полке или через железнодорожный вагон dr в другом положении.
Когда съемные фиксаторы сняты, а клапаны отстегнуты, всю кроватку можно сложить пополам, а затем
вчетверо или еще больше, чтобы она занимала очень мало места и имела небольшой объем, поэтому ее
можно убрать или упаковать в сумку или портфель.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258983.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258983&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258983A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 29 июля 1925 г. № 19201/25.
Фотография слева: 29 апреля 1926 года.
Полный текст принят: 7 октября 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Одноритговый сбалансированный регулирующий клапан и паровой запорный клапан.
Мы, Гарольд Кук, проживающий по адресу: Виндзор Террас, Парк Лейн, 41, Дарлингтон, и Уильям Гейтон,
проживающий по адресу: Бринкберн Роуд, 95, Дарлингтон, настоящим заявляем, что данное изобретение
представляет собой следующее: одноступенчатый сбалансированный регулирующий клапан и паровой
запорный клапан.
Данное изобретение представляет собой усовершенствованный однотактный регулирующий клапан
равновесия для локомотивов, как показано на прилагаемом чертеже фиг. 1, и состоит из коллектора или
отливки «А», на которой отлито седло «В».
16 На коллекторе «А» отлита направляющая клапана «С», по которой скользит клапан «D», удерживая его в
центральном положении с помощью крыльев «F» и седла «B». Клапан «D» снабжен поршневыми кольцами
«E», которые взаимодействуют с клапаном «D» внутри цилиндра направляющей «С». На конце клапана «D»,
обращенном к седлу, удлиненная часть «G» отлита с V-образными углублениями, как показано на рисунке
«H» на прилагаемом чертеже 25 Fig 1, что позволяет осуществлять постепенный приток пара в максимально
возможной точке.
При использовании в качестве сбалансированного запорного клапана для пара направляющая "C" отлита на
крышке корпуса, как показано на прилагаемом чертеже 30, рис. 2.
Дата: 28 июля 1925 года.
Х. Кук.
У. Г. Эмис.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Одноритговый сбалансированный регулирующий клапан и паровой запорный клапан.
36 Мы, Гарольд Кук, проживающий по адресу: Виндзор Террас, 41, Парк Лейн, Дарлингтон, и Уильям Гейтон
Эмис, проживающий по адресу: Бринкберн Роуд, 95, Дарлингтон, оба являющиеся подданными
Великобритании, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к однотактному сбалансированному регулирующему клапану 4,5 или паровому
запорному клапану и предназначено для использования в локомотивах и стационарных двигателях.
Данное изобретение относится к однотактным сбалансированным регулирующим клапанам или паровым
запорным клапанам, имеющим одно или несколько поршневых колец, расположенных между клапаном и его
корпусом, при этом седло клапана и кольцо или кольца расположены на противоположных концах корпуса.
Цена 1/-1. Согласно данному изобретению, на одном или обоих концах клапанов предусмотрены
выступающие части, которые помогают удерживать клапан по центру корпуса и сочетаются с удлинением,
имеющим зубчатую поверхность или снабженным V-образными углублениями и выступами для обеспечения
постепенного поступления пара.
Поршневые кольца предпочтительно имеют форму U-образных чашеобразных колец. Изобретение
проиллюстрировано на прилагаемых чертежах и на чертежах, прилагаемых к предварительной
спецификации, на которых фиг. 1 чертежей, прилагаемых к предварительной спецификации, 70 показывает
применение изобретения к однотактному сбалансированному регулирующему клапану.
На фиг. 2 чертежей, прилагаемых к предварительной спецификации, показан зубчатый удлинитель,
установленный на запорном клапане пара 75.
2589983 На рис. 2А представлен детальный вид зубчатого выступа.
На рис. 3 показана дальнейшая конструкция сбалансированного регулирующего клапана.
Как показано на рис. 1, клапан включает в себя корпус клапана А, внутри которого находится сам клапан D,
имеющий седло B и приспособленный для скольжения в направляющей клапана C. Для облегчения
обслуживания клапана D в верхней части клапана предусмотрены центрированные выступы F.
При желании аналогичные выступы могут быть предусмотрены и в нижней части клапана.
Клапан D снабжен поршневыми кольцами E, которые взаимодействуют с клапаном и расположены между
корпусом A и клапаном D.
Для обеспечения постепенного притока пара на паровой стороне клапана D предусмотрено удлинение G,
имеющее волнообразную форму или V-образные углубления H и выступы.
В конструкции, показанной на фиг. 3, клапан включает в себя корпус клапана А, в котором сам клапан,
состоящий из двух частей D и D', имеет посадочное место в точке B. Нижняя часть клапана D' снабжена
кольцами E и имеет выступы F, которые помогают удерживать клапан в центральном положении в корпусе
клапана А.
Верхняя и нижняя части клапанов D и D' скреплены между собой штоком клапана и гайкой.
Постепенная подача пара обеспечивается с помощью удлинителя G, имеющего зубчатую форму или
снабженного V-образными углублениями H.
Клапан может быть изготовлен, как показано на рис. 3, но в качестве альтернативы может быть выполнен из
цельного куска, в этом случае наименьший диаметр конического седла клапана в точке B в корпусе A должен
быть таким, чтобы обеспечить прохождение колец E.
При желании клапан 4b можно преобразовать в редукционный клапан, прикрепив подходящую пружину к
штоку клапана. Поршневые кольца при желании могут быть выполнены в виде U-образных чашеобразных
колец.
При использовании в качестве запорного клапана для пара направляющая 50 C может быть отлита на крышке
коробки, как показано на фиг. 2 чертежей, прилагаемых к предварительной спецификации.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения 55 и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258984.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258984&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258984A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Ic 1 CA Tio N
i 1 Дата подачи заявки: 29 июля 1925 г. № 19202/25 258 м> Завершено слева: 28 апреля 196 г.
Полный текст принят: 7 октября 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции радиаторов для автотранспортных средств.
Я, Артур Уильям Хит Ч. Коку-Булл, 32, Хаугейт-роуд, Ист-Шин, ЮЗ 14, инженер, британец, настоящим
заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Данное изобретение относится к
усовершенствованным способам изготовления радиаторов для автомобилей, в которых бесконечное
резиновое уплотнительное кольцо круглого сечения сжимается в специально выполненной канавке на
внешней кромке отливки нижнего корпуса и аналогичной канавке на кромке прилегающей трубной пластины, а
также в случае верхнего корпуса и прилегающей к нему трубной пластины. Три или более теплоизлучающих
трубок, образующих трубный блок, имеют специально большие размеры для размещения длинных латунных
болтов, которые проходят через них от верхнего к нижнему корпусу. Болты прочно прикреплены к верхнему
корпусу и, проходя через трубный блок, снабжены на нижнем конце латунными гайками или обжимными
кольцами, имеющими большой круглый воротник, интегрированный с ними. Гайки или обжимные кольца
проходят через отверстия, предварительно подготовленные для их приема в нижнем корпусе, имеющие
большую плоскую поверхность на своей внешней стороне между этой поверхностью и Воротник гайки или
обоймы удерживается шайбой из волокна или другого материала, образуя водонепроницаемое соединение.
Переливная труба предусмотрена с использованием одного из отверстий в верхней трубной пластине.
Дата: 28 июля 1925 года.
Бык А. В. Х.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции радиаторов для автомобилей. Я, Артур Уильям Хитчкокич Булл,
проживающий по адресу: 32, Хаугейт Роуд, Ист Шин, Лондон, ЮЗ 14, гражданин Великобритании, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к радиаторам для автотранспортных средств.
Как правило, верхняя и нижняя части радиатора соединяются с трубным блоком посредством фланцев на
стыках соответствующих частей, которые скрепляются между собой болтами и гайками или аналогичными
средствами. Следовательно, в случае необходимости замены протекающей трубки или проведения любого
ремонта, требующего разделения частей, время, затрачиваемое на демонтаж радиаторов, часто значительно
превышает время, затрачиваемое на ремонт.
Были предложены радиаторы, в которых весь радиатор скреплен вместе 60 с помощью болтов, ввинченных в
верхний коллектор и проходящих через нижний коллектор. Трубки снабжены хомутами на каждом конце, а
плотное соединение обеспечивается с помощью прокладки, расположенной 65 между хомутами на трубках и
внутренними пластинами коллекторов.
984 A_ _ x_ 258,984 Согласно данному изобретению, компоненты радиатора скреплены между собой с
помощью болтов, соединенных одним концом с одним элементом, например, головкой, причем каждый из
указанных болтов проходит через одну из трубок трубного блока и через другой элемент, где он закреплен
гайкой.
Для обеспечения водонепроницаемого соединения на соприкасающихся поверхностях соответствующих
компонентов предусмотрена периферийная канавка, предназначенная для размещения сплошного
соединительного кольца из резины или другого материала, который может быть сжат 16 для образования
плотного соединения.
Для лучшего понимания изобретения прилагаются чертежи, на которых: фиг. 1 — фронтальный вид, частично
в разрезе 2.i радиатора согласно настоящему изобретению, трубки опущены, фиг. 2 — план, фиг. 3 — вид с
торца, и фиг. 4 — вертикальное сечение по линии A A Фиг. 1.
На прилагаемых рисунках a обозначает головку, b — основание радиатора; a обозначает верхнюю трубную
пластину, d — нижнюю трубную пластину; e на рис. 4 обозначены обычные трубки, а f — другие трубки
несколько большего диаметра.
Через трубки f проходят болты g, причем в данном случае предусмотрено только три болта, верхние концы
которых ввинчиваются в выступы g, просверленные и нарезанные для их установки, предусмотренные для
этой цели в головке a.
Болты изготавливались из латуни или другого подходящего металла, способного противостоять воздействию
воды.
Нижняя стенка основания b перфорирована для прохождения болтов g, вокруг которых расположены
резьбовые втулки или наконечники h, имеющие на своих внешних концах головку гайки и воротник h'.
i обозначает волокно или другие шайбы, расположенные между внутренней поверхностью воротника A' и
внешней поверхностью основания b.
k обозначает канавку, проходящую по периметру крышки a на ее нижней стороне, при этом аналогичная
канавка L' образована по периметру верхней трубчатой пластины на верхней поверхности.
Две канавки образуют ложе для размещения непрерывного резинового уплотнительного кольца 1.
Аналогичные меры предусмотрены для обеспечения надежного соединения между основанием и нижней
трубчатой пластиной.
Буква m обозначает разделительные пластины, расположенные на каждом конце трубного блока и
находящиеся между верхней и нижней трубными пластинами.
n обозначает переливную трубу, верхний конец которой находится выше нормального уровня воды, причем
верхняя часть этой трубы закреплена в верхней трубной пластине.
Для разборки радиатора снимаются втулки h, и головка, трубка 7 (блок и основание) легко отделяются друг от
друга.
Сборка радиатора может быть выполнена с такой же легкостью.
Для удержания болта в случае его поломки втулки 71 снабжены кольцами, припаянными или иным образом
закрепленными к ним, как показано пунктирными линиями на рис. 4.
Соседние файлы в папке патенты