Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_454
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175738.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175738&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175738A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
Ноябрь. 18, 7920, № 32604/20.
1
75,738 Завершено: февраль. 20, 7922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение характеристик гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания или связанных с ними.
Мы, компания SWAN HUNTER & WIGHAM RICIARDsox LIMITED, британская компания, расположенная по
адресу: Neptune Works, Walker, Newcastle-on-Tyne, Newcastle-on-Tyne, подданная Великобритании, по адресу:
King Road, Monkseaton, и Пари Белявин, гражданин России, по адресу: Lovaine Place, 76, Newcastle-on-Tyne,
все в графстве Нортумберленд, настоящим заявляем об истинности данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к гильзамам цилиндров двухтактных двигателей внутреннего сгорания с
продувочными или выпускными отверстиями в нижней части гильзы цилиндра. В гильзах такого типа, где
ребра отверстий должны охлаждаться водой, диаметр гильзы в области отверстий значительно превышает
наружный диаметр основной части цилиндра. Вследствие этого при обычной обработке таких гильз верхний
фланец гильзы должен быть сделан большего диаметра, чем диаметр металла вокруг отверстий, так что
толщина металла в верхней части гильзы очень значительна и может привести к чрезмерным тепловым
напряжениям с последующим разрушением.
Главная цель настоящего изобретения — избежать нежелательной толщины металла в верхней части
облицовки и, следовательно, снизить вероятность травм, вызванных чрезмерными тепловыми напряжениями.
Согласно данному изобретению, гильза закреплена в цилиндрической отливке с помощью промежуточной
пластины или кольца, внутренний диаметр которых меньше верхнего и нижнего фланцев гильзы, причем эта
пластина охватывает фланец на верхнем крае гильзы и может быть [Piice 1i-] прикреплена болтами к крышке
цилиндра. Такая конструкция позволяет сделать фланец гильзы цилиндра значительно меньшего диаметра,
чем металл в местах соединения с гильзой, при этом толщина металла на фланце может быть такой, какая
соответствует требуемой прочности. Удобный способ изготовления промежуточного кольца или пластины,
которую мы будем называть «сэндвич-пластиной», заключается в том, чтобы отлить сэндвич-пластину
непосредственно на самой вкладыше на удобном расстоянии ниже фланца, а затем обработать пластину 55
таким образом, чтобы придать ей форму кольца, свободно окружающего вкладыш и предназначенного для
соединения с фланцем.
Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко реализовано на практике, оно будет описано
более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой
вертикальный разрез цилиндра и крышки, показывающий установленные футеровку 65 и сэндвич-пластину.
Рисунок 2 представляет собой разрез части одной стороны футеровки, демонстрирующий способ литья на
сэндвич-пластину; и 70 Рисунок 3 представляет собой аналогичный вид, как на рисунке 2, показывающий
сэндвич-пластину, отделенную от футеровки для образования свободного кольца.
А — это цилиндр, отливка с водяной рубашкой. На рисунке B показана крышка цилиндра, полая для
обеспечения циркуляции воды и закрепленная на отливке болтами или упорами, как показано на рисунке b. C'
— это гильза цилиндра с выпускными и продувочными отверстиями, c1 расположенная сбоку от нижнего
конца и простирающаяся на 80 градусов через кольцевое ребро c2. D — это промежуточное кольцо или
сэндвич-пластина.
Верхний конец гильзового вкладыша C отлит с кольцевым фланцем C3, а сэндвич-пластина D имеет
внутренний фланец d, который, когда вкладыш установлен на место, входит в зацепление с фланцем c3.
Сэндвич-пластина D может быть прикреплена болтами к головке цилиндра, как показано болтом или
шпилькой в точке d't, образуя таким образом соединение между цилиндром и крышкой, при этом конец гильзы
цилиндра плотно прижимается к нижней поверхности крышки за счет зацепления фланцев Cs и d. Фланец
гильзового вкладыша c3 может иметь меньший диаметр, чем кольцевое ребро c2, через которое проходят
отверстия, и может быть уменьшен до такой степени, что не будет опасности чрезмерных тепловых
напряжений из-за большой разницы температур в точках гильзового вкладыша, прилегающих к фланцу.
Для того чтобы сэндвич-пластина D могла быть изготовлена в виде единого кольца, отливка футеровки может
быть выполнена, как показано на рисунке 2, где сэндвич-пластина D отливается на футеровке на некотором
расстоянии ниже фланца cs и соединяется с корпусом футеровки металлом в точке d, который образует
сужающееся ребро на внешней стороне футеровки.
Избыточный металл удаляется механической обработкой на расстоянии 23 между пунктирными линиями или
x'1 и образует отдельное кольцо или сэндвич-пластину D, как показано на рисунке 3, которое затем можно
поднять, чтобы зацепить с фланцем c', как показано на рисунке 1.
Однако сэндвич-пластина может быть изготовлена из отдельных секций, отлитых по отдельности, а затем
скрепленных болтами, вместо того, чтобы изначально отливаться в виде ребра на облицовке.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175739.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175739&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175739A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки. Ноябрь. 18, 7920, № 32,624/20.
Полностью слева. Август. 78, 7921.
Завершено: февраль. 20, 7922.
175,739 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к транспортным средствам с самосвальными кузовами.
Мы, Jouinx 1. Компания TmroNYCROFT r' & CO., LIMITED, расположенная по адресу: Гросвенор Плейс, 10,
Лондон, S.W., британская компания, и Валентин Джордж Барфорд, инженер из Бейзингстока, графство
Хэмпшир, британский подданный, настоящим заявляют, что данное изобретение относится к следующим
категориям: Данное изобретение относится к транспортным средствам, кузова которых приспособлены для
опрокидывания или наклона, предпочтительно в любую сторону по желанию, с целью выгрузки содержимого
под управлением гидравлического или другого силового механизма.
Основная цель состоит в том, чтобы обеспечить возможность наклона или опрокидывания такого корпуса
более удобным способом, чем это было до сих пор, для чего предусмотрена передача мощности от поршней,
винтов или их эквивалентов к нижнему краю стороны корпуса, подлежащего подъему, через шкивы и гибкие
соединения, при этом конструкция должна исключать или уменьшать боковые осевые нагрузки или
изгибающие моменты на поршни или подобные им, благодаря чему износ будет не таким сильным, а
вероятность поломки — сведена к минимуму.
Согласно одному из вариантов, особенно применимому к грузовым автомобилям с двигателем внутреннего
сгорания, гидравлический цилиндр расположен вертикально рядом с каждым концом кузова транспортного
средства, по его центральной линии, при этом два цилиндра неподвижно установлены на шасси 3,5 и
предназначены для подачи воды от соответствующего гидравлического насоса, оснащенного регулирующим
устройством, таким же или аналогичным уже известному. Каждый цилиндр имеет поршень и шток,
снабженные раздвоенной головкой, в которой установлен шкив, обеспечивающий свободное вращение, и
[Цена 11-] вокруг каждого шкива проходит проволочный трос или другой гибкий соединитель, концы которого
прикреплены к нижним углам соответствующего конца корпуса. 45 Крепление может осуществляться
различными способами, например, с помощью винтовых зажимов, проходящих через поворотные болты или
карнизы, закрепленные кронштейнами на кузове. Таким образом, когда любая из сторон 50 корпуса может
свободно перемещаться, а поршни и штоки приводятся в движение в направлении подъема корпуса и наклона
его вокруг продольной оси, прилегающей к противоположному нижнему краю, натяжные винты 55
автоматически регулируются в соответствии с изменением угла, которое гибкие соединители создают
относительно нижней части корпуса, при этом следует понимать, что гибкие соединители свободно
перемещаются вокруг 60 шкивов.
Кузов вагона приспособлен для вращения вокруг расположенных вдоль него валов, с которыми обычно
осуществляется зацепление посредством зажимных элементов; предусмотрены средства для поддержания
такого зацепления с обеих сторон кузова и для осуществления разъединения с любой стороны по желанию. В
некоторых случаях может использоваться пара коротких валов, расположенных по обе стороны корпуса,
причем каждый вал неподвижно поддерживается парой кронштейнов, а пара зажимных элементов,
закрепленных на корпусе, предназначена для зацепления с выступающими концами таких валов. 75
Временная фиксация корпуса в рабочем положении может быть осуществлена с помощью штифтов, каждый
из которых проходит через один зажимной элемент каждой пары, причем такой штифт крепится от потери
цепью. 80 Расположение деталей может быть таким, что вес кузова приходится на опорные валы, причем
кронштейны для 175,70J9 установлены на верхней части рамы шасси, а зажимные элементы — на нижней
стороне кузова; однако указанные детали также могут быть расположены сбоку от указанной рамы шасси и
кузова, в этом случае ось, вокруг которой может наклоняться кузов, может быть расположена на большем
расстоянии друг от друга.
В этой модификации корпус может быть более прочно закреплен на шасси, например, на расположенных
вдоль него продольных тембрах.
Дата: 18 ноября 1921 года.
Для заявителей: LLOYD WISE & Co., 10, New Court, Lincoln's Inn, London, 10 W. C. 2, дипломированные
патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к транспортным средствам с самосвальными кузовами.
Мы, компания JoHNX I. THOINXYCROFT & CO;, LIMITED, расположенная по адресу: Гросвенор Плейс, 10,
Лондон, 215 S.W., британская компания, и Валентин Джордж Барфорд, инженер, Бейзингсток, графство
Хэмпшир, британский подданный, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к транспортным средствам, кузова которых приспособлены для
опрокидывания или наклона, предпочтительно в любую сторону, по желанию, с целью выгрузки содержимого
под управлением гидравлического или иного силового механизма.
Основная цель состоит в том, чтобы обеспечить возможность наклона или поворота такого корпуса лучше,
чем это было раньше, для чего предусмотрена передача мощности от одного поршня, винта или аналогичного
устройства на каждом конце транспортного средства к гибкому или аналогичному соединителю, проходящему
поперек конца корпуса, причем такой поршень или подобное устройство оказывает подъемное усилие,
приложенное к указанному соединителю в постоянно изменяющихся точках по всей его длине, причем это
подъемное усилие, следовательно, ощущается на противоположных направляющих корпуса, но ему
противодействует ось шарнира, вокруг которой корпус должен быть наклонен, при этом конструкция такова,
что боковые осевые или изгибающие моменты, действующие на поршни или подобные устройства,
исключаются или уменьшаются, благодаря чему износ не так силен, а вероятность поломки сведена к
минимуму.
Один из вариантов, особенно подходящий для грузовых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания,
проиллюстрирован в качестве примера на фиг. 1 и 2 прилагаемых чертежей. На рисунке 1 показан боковой
фасад, а на рисунке 2 — задний фасад. На последнем рисунке корпус изображен в одном положении
сплошными линиями, а в другом — пунктирными и штриховыми линиями (рис. 3 и 4 соответственно, в боковом
и торцевом видах) показана модифицированная конструкция. На рисунках 5 и 6 показаны диаграммы Туртера,
которые будут обозначены ниже.
Как показано на фиг. 1 и ' 'a гидравлический цилиндр расположен вертикально рядом с каждым концом
корпуса b холостого хода, по его центральной линии, два (виллидера стационарно установлены на шасси e и
предназначены для подачи воды, масла или другой подходящей жидкости от соответствующего
гидравлического насоса, оснащенного механизмом управления, ни один из которых не показан на фиг. 75,
способом, аналогичным или похожим на уже известный. Каждый шкив (l) имеет поршень и шток, снабженные
раздвоенной головкой (cl), в которой установлен шкив (e), позволяющий ему свободно вращаться, и вокруг
каждого шкива проходит проволочный трос (t) или другой гибкий соединитель, концы которого прикреплены к
нижним углам соответствующего конца корпуса.
Крепление может осуществляться различными способами, например, с помощью натяжных винтов,
проходящих через поворотные болты или выступы, закрепленные кронштейнами на корпусе. Таким образом,
когда любая из сторон корпуса h может свободно перемещаться, 90 и поршни или штоки приводятся в
движение в направлении подъема корпуса и наклона его вокруг продольной оси, прилегающей к
противоположному нижнему краю, натяжные винты q автоматически регулируются 95B в соответствии с
изменением угла, который гибкие соединители f создают с нижней частью корпуса, при этом следует
понимать, что гибкие соединители свободно перемещаются вокруг шкивов e. Центры ионов, вокруг которых
поворачиваются болты или проушины или эквивалентные крепежные устройства для канатов, расположены
таким образом, что углы, которые стальной канат J образует с центральной линией рамы 7 на
противоположных сторонах от нее, при наклоне корпуса в любую сторону, всегда приблизительно равны друг
другу. Таким образом, предотвращается любое боковое давление на головку рамы d, вызванное неравными
углами каната, которое возникло бы, если бы указанные центры не были тщательно выбраны.
Другими словами, центральная линия троса всегда приблизительно делит пополам угол, образуемый тросом
при прохождении через шкив во всех положениях тела при наклоне в любую сторону.
Кузов вагона b приспособлен для вращения вокруг расположенных вдоль продольно оси валов j, с которыми
обычно осуществляется зацепление посредством зажимных муфт k; предусмотрены средства для
поддержания такого зацепления с обеих сторон кузова и для осуществления разъединения с любой стороны
по желанию. В некоторых случаях может использоваться пара коротких валов j, расположенных по обеим
сторонам корпуса, причем каждый вал неподвижно поддерживается парой кронштейнов Mn и парой зажимных
элементов k, установленных на корпусе и предназначенных для зацепления с выступающими концами
каждого такого вала. Временная фиксация корпуса в рабочем положении может быть осуществлена с
помощью штифтов n, каждый из которых проходит через один зажимной элемент k каждой пары, причем такой
штифт защищен от потери с помощью цепи. Расположение деталей может быть таким, что вес корпуса b
обычно приходится на оси j, кронштейны которых установлены на верхней части рамы шасси 3S c, а
зажимные элементы k закреплены на нижней стороне корпуса b. Однако указанные детали также могут быть
расположены сбоку от указанной рамы шасси и корпуса, в этом случае оси, вокруг которых может наклоняться
корпус, могут быть расположены на большем расстоянии друг от друга.
В этой модификации кузов может быть более прочно закреплен на шасси, например, на продольно
расположенных деревянных балках.
Вместо использования гибкого соединителя, такого как стальной трос, как описано выше, для передачи
движения поршней на боковые стороны кузова транспортного средства, подлежащего опрокидыванию, могут
быть использованы другие соединители, являющиеся их механическим эквивалентом. Таким образом, как
показано на рисунках.
3 и 4, к противоположным сторонам каждого конца кузова транспортного средства прикреплен изогнутый
металлический рельс Pfl, центр которого находится в точке 12 и который закреплен к противоположным
сторонам кузова транспортного средства в точках J3, J4. К этому рельсу прижимается шкив e
соответствующего поршня, как показано сплошными линиями на рис. 4. Когда поршень поднят, шкив будет
вращаться вокруг рельса в одном или другом направлении в зависимости от того, какая сторона кузова
поднимается, и опрокидывать вагон, как показано пунктирными линиями на рис. 4. Конструкция такова, что,
как и в конструкции, показанной на рис. 165 и 2, балка не будет подвергаться боковому давлению во время
опрокидывания. Чтобы было легко понять, как достигается данная конструкция для выполнения указанных
условий, на рис. 11 показано...
может быть рассмотрен.
Сначала выбираются фюзеляжи A и B таким образом, чтобы кузов в наклонном положении не задевал колеса
под желаемым углом наклона. 7 5 Точка II закреплена на центральной линии C :1) таким образом, что имеется
достаточная длина поршня и цилиндра. Описана окружность с центром точки опоры А или В таким образом,
что радиус AE касается центральной линии. 80 Затем описывается направляющая H F для одной половины
радиусного стержня, представляющая собой эвольвенту окружности A E с центром A. Направляющие H, G
описываются аналогично, начиная с B. Затем определяется перемещение ползуна, причем схема S3
описывает весь метод, если используется радиусный стержень или рельс, как показано на рис. 3 и 4.
Хотя это дает теоретически верный путь, методом проб и ошибок будет установлено, что существует точка f',
являющаяся центром окружности 9)0, которая достаточно точно аппроксимирует теоретический путь для всех
практических целей. При использовании гибкой тросовой системы, показанной на рис. 1 и 2, образуется
эллипс, как показано на рис. 6, обозначенный как 9O, длина окружности которого практически совпадает с
осью центра шкива на верхней части поршня на рис.
5. Тогда фокусы эллипса, как в точках J и It, являются центрами, от которых должен исходить гибкий стальной
трос 1l00, закрепленный на теле, чтобы создать тот же эффект, что и на трассе F G0. Затем точки J и K можно
перенести, как показано на рис. 7, что завершает разметку.
1
05 Как станет ясно, этот результат снова является приближением, но разница практически незаметна.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175740.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175740&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175740A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА2
Дата внесения поправок: ноябрь. 78, 1920. Нет, 32 630/20. 175 Заявки принимаются до февраля. 20, 7922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в приготовлении шоколада или относящиеся к нему. Я, Паскара-ле Луиджи Буэфа,
проживающий по адресу: Виа XX Сеттембре, 31, Генуя, Италия, гражданин Италии, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является создание нового какао-продукта (шоколада), обладающего
постоянной консистенцией желатина и выпускаемого на рынок в жестяных коробках или в стеклянных,
фарфоровых, пластиковых или подобных банках.
Новый продукт, изготовленный в соответствии с данным изобретением, обладает следующими
преимуществами по сравнению с аналогичными продуктами, такими как прессованные таблетки, плитки для
завтрака и тому подобное.
а). Он лучше усваивается, во-первых, благодаря своей желеобразной консистенции, которая позволяет ему
лучше смешиваться со слюной, а также благодаря наличию различных веществ, облегчающих его
переваривание; но прежде всего потому, что он содержит меньше жировых веществ, чем другие изысканные
сорта шоколада, для производства которых используется сравнительно большое количество жировых
веществ (какао-масло, кокосовое масло и тому подобное) с целью придания продукту мягкости, несмотря на
присутствие какао, которое, наоборот, имеет тенденцию его затвердевать. Ещё одна цель использования
небольшого количества жиров при приготовлении нового продукта 3 3 — предотвратить закисление продукта
при длительном хранении или при высокой температуре, и, следовательно, сделать продукт более пригодным
для экспорта, даже в жаркие страны.
-h) Благодаря высокому качеству ингредиентов, его можно хранить очень долго, что является важным
экономическим преимуществом.
-- Цена 11-] c) Он защищен от пыли, тепла и влаги. 45 d) Он всегда готов для приготовления шоколадных
десертов или для намазывания на хлеб, печенье и тому подобное.
e) Он используется в точно необходимых количествах, так как нужное количество можно извлечь из коробки, в
которой он находится. Это является еще одним преимуществом с экономической точки зрения.
Его можно ароматизировать, добавлять в него ароматизаторы или спирт по желанию, смешивая с
необходимыми ароматизаторами, отдушками, ликерами и тому подобным. Его можно даже соответствующим
образом смешивать с питательными веществами (такими как яйца, молоко и тому подобное) 60 и с
лекарственными препаратами с целью получения продукта, пригодного для использования в суперпитании и в
качестве лекарственных средств.
Данный продукт также обладает преимуществом с промышленной точки зрения, поскольку 65-процентный
метод приготовления позволяет свести к минимуму использование машин, приводной силы и
физиологических параметров. Обычно производство шоколада в плитках включает в себя использование
печи для обжарки, машины для отделения пленки, мельницы, измельчителя, рафинера, холодильного
оборудования, штамповочной машины, шейкера, а также машин и приспособлений для процессов упаковки. В
рассматриваемом 75-м случае, напротив, применяется очень простой процесс изготовления.
Сначала какао-бобы обжаривают в печи, с них удаляют шелуху с помощью подходящего оборудования, и
оставляют только 20% какао-масла, после чего их измельчают до необходимой степени тонкости помола.
Различные ингредиенты в указанных ниже пропорциях затем помещают в кастрюлю с водяной рубашкой и
варят около часа при температуре 9740°C.
175,740 При температуре около 0,50 °C, при перемешивании миксером, до тех пор, пока все компоненты не
смешаются и химически не соединятся, образуя гомогенизированный нелатин, который не способен
растворять присутствующие жировые вещества, его следует хранить в теплом и прохладном месте. После
такой подготовки желеобразную массу можно сразу же разливать в торговую упаковку.
1
(1
В то время как при обычном методе для превращения определенного количества какао-бобов в готовый
продукт требуется в среднем 24 часа, при новом методе приготовления для получения того же результата
вполне достаточно трех часов. Из этого следует, что стоимость улучшенного продукта ниже, поэтому его
легче продавать, и он обладает преимуществом большей экономичности.
9() Для достижения преимуществ улучшенного продукта было необходимо:
а) Предотвратить кристаллизацию сахара даже в тех случаях, когда, как в данном случае, его доля в составе
продукта соответствует большей концентрации, чем та, при которой происходит кристаллизация.
h) Придать продукту желеобразную консистенцию.
30() c) Чтобы обеспечить сохранение этой стабильности неограниченно долго, даже при контакте указанного
продукта с d1) Использовать ингредиенты, которые легко усваиваются, безвредны в качестве пищи и
взаимосовместимы.
e) Найти подходящие ингредиенты и методы производства местного продукта.
Предпочтительная формула, на которой основано настоящее изобретение и которая адаптирована для
получения вышеуказанных результатов и преимуществ, выглядит следующим образом: какао - - - -:00 грамм.
На практике были внесены многочисленные изменения. 6) Таким образом, глюкозу (которая может быть
получена путем обработки саговой муки соляной кислотой) можно заменить винным камнем, лимонной
кислотой, уксусной кислотой или, в общем, любым веществом, способным придать сахару вязкую
консистенцию.
Морские водоросли могут быть заменены рыбьим клеем, или желатином животного или растительного
происхождения, или, в целом, любым составом, приспособленным для придания продукту желатинообразной
консистенции.
Небольшое количество используемого глицерина может быть заменено аналогичным небольшим
количеством рафинированного вазелина, какао-масла или, в целом, любым веществом, которое не
испаряется при контакте с воздухом, что позволит продукту сохранять свою желеобразную консистенцию
неограниченно долго. 8. Количество используемого жира очень мало, а описанная обработка вызывает
химическое соединение, которое предотвращает последующее омыление жиров, содержащихся в продукте. 8.
; Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175741.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175741&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175741A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 79, 1920. Нет, 32 651 / 20, 175 741 Полный слева: сентябрь. 19, 1921.
1
1 1 2
TA11 Завершено: февраль. 20, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для мерсеризации ровницы и других хлопчатобумажных материалов
или связанные с ним.
Я, А. Л. Н. С. Сокс из Гледстона, Западный Лондон, недалеко от Скиптона, графство Йоркшир, производитель
хлопка, британский подданный, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к аппарату для обработки хлопковых пластов и промежуточных
волокон в цепной форме, применимому также к другим хлопковым материалам.
Согласно данному изобретению, устройство включает в себя цепную машину, которая собирает ровницу
вместе в виде цепи. Затем часть этих цепей доставляется в машину для мерсеризации F5, которая состоит из
ряда труб, установленных на герметичных воздушных камерах.
В эти резервуары подается раствор каустической соды, и они снабжены холодильными трубами и средствами
для обеспечения полного контроля над температурой каустической соды. Они также снабжены средствами,
позволяющими цепям попеременно проходить через резервуары и воздушные камеры и подвергаться серии
операций сжатия. За мерсеризационными емкостями следует ряд промывочных емкостей, каждая из которых
увенчана герметичной паровой камерой. В этих резервуарах находится кипящая стиральная жидкость, и они
снабжены средствами, позволяющими кипяткам попеременно проходить через резервуары и паровые камеры
и подвергаться сильному сжимающему воздействию во время их перемещения из одного резервуара в
другой. После прохождения через промывочные и пропаренные резервуары цепи проходят через машину для
промывки, а затем через машину для удаления ровницы, которая отделяет ровницу. Затем последняя
поступает в машину 40, которая удаляет лишние витки, которые были им ранее приданы, и позволяет
вытягивать их обычным способом.
Каждая цепь наматывается на кулачок или катушку, затем наматывается в рулон или вал и подается на
мерсеризационную машину. Первый резервуар в этой машине может быть открытым и содержать барабан,
расположенный между двумя ведрами с приводимыми в движение прижимными роликами, расположенными
над резервуаром. Цепи пропускаются через первую пару зажимов.
Вагонные ролики под барабаном, из резервуара и через вторую пару прижимных роликов попадают во второй
резервуар. 55 Этот резервуар снабжен воздушной камерой, которая сверху закрыта герметичной крышкой, а
торцевые стенки воздушной камеры погружены в содержащийся в резервуаре едкий натр и образуют жидкое
уплотнение. Резервуар и воздушная камера снабжены рядом холодильных трубок, что позволяет
поддерживать температуру каустической соды на уровне около 400 градусов по Фаренгейту, насколько это
возможно, и поскольку каждая камера 6;5 герметично изолирована от окружающей атмосферы каустической
содой, воздух в таких камерах поддерживается при очень низкой температуре. Это позволяет использовать
меньшее количество каустической соды, которая лучше проникает в волокно и легче вымывается. Трубы и
воздушные камеры сконструированы и расположены таким образом, чтобы обеспечить полный контроль над
температурой каустической соды, которую необходимо поддерживать. В резервуаре и воздушной камере
расположен ряд расположенных друг над другом барабанов или цилиндров, смещенных относительно друг
друга, причем нижние барабаны или цилиндры полностью или частично погружены в каустическую соду, а
верхние барабаны находятся в воздушной камере.
Для того чтобы можно было наблюдать за цепями во время их прохождения через резервуар, его внутреннюю
поверхность можно осветить электрическими или другими источниками света, а в стенках резервуара над
уровнем жидкости можно установить смотровые стекла. После прохождения цепей через этот резервуар, они
проходят между еще одной парой прижимных роликов, которые могут располагаться над перегородкой,
отделяющей этот резервуар от следующего. Затем цепи проходят под и над другим комплектом роликов в
упомянутом ранее резервуаре, который может быть похож на предыдущий. После выхода из последнего
упомянутого резервуара цепи проходят между другой парой прижимных роликов и перемещаются из
последней в первый промывочный резервуар, где подвергаются первому процессу кипячения и обработки
паром.
Этот резервуар предназначен для удержания кипящей жидкости до заданного уровня и снабжен паровой
камерой, которая сверху закрыта герметичной крышкой. Торцевые стенки паровой камеры погружаются в
кипящую жидкость, образуя герметичное уплотнение. В паровой камере расположен большой ажурный
барабан, который может состоять из двух дисков, соединенных стержнями и расположенных в резервуаре,
или двух барабанов, по одному с каждой стороны от большого барабана.
Эти барабаны расположены настолько близко к большому барабану, что между ними практически нет
незакрепленных участков цепей. Иными словами, цепи постоянно удерживаются друнками, благодаря чему
находятся в очень эластичном или рыхлом состоянии под действием кипящей воды и пара. Цепи проходят
под первым из этих барабанов, над большим барабаном, под вторым погруженным барабаном, затем между
парой тяжелых отжимающих валиков к следующему моечному баку. Все моечные баки могут быть
одинаковыми и представлять собой отдельные блоки. Каждый резервуар имеет отдельный источник воды и
пара, причем последний подается в каждую паровую камеру через перфорированную паропроводную трубу,
расположенную в этой камере. Первые два или три резервуара расположены таким образом, чтобы
обеспечить хорошее извлечение каустической соды, и подается только достаточное количество воды для
проведения необходимой промывки. Между каждой парой моечных баков установлены две тяжелые
отжимающие ролики, при этом одна или обе стенки каждого моечного бака могут быть снабжены съемным
водонепроницаемым кожухом.
Упомянутые ранее прижимные ролики приводятся в движение принудительно, и это может осуществляться с
помощью вала, проходящего по всей длине машины и снабженного через определенные интервалы
коническими шестернями с коническими колесами на осях роликов. Нижний ролик каждой пары роликов может
быть изготовлен из металла, а верхний ролик — из каучука или другого материала, обладающего податливой
поверхностью, и каждая пара прижимных роликов может быть снабжена рычагом или другим
соответствующим механизмом для временного разделения роликов или для снятия с них давления.
Различные прижимные и перемещающие ролики могут быть снабжены редуктором с регулируемой скоростью,
позволяющим замедлять работу машины в случае ослабления любого из роликов, чтобы такой ослабленный
конец можно было поднять и обрезать в непосредственной близости от него.
ближайшая арендованная полоса, ряд которых привязаны к цепям через заранее определенные интервалы.
После стирки цепи проходят через сушильную камеру или через сушильный цилиндр 90, а затем каждая цепь
может быть пропущена через ролики и свернута в рулоны, причем каждая цепь помещается в отдельный
рулон.
Согласно описанному изобретению, цепи выдерживаются при заранее определенной и постоянной
температуре в течение всего времени их нахождения в каустической соде. Если ролики, пропускающие цепи
через каустическую соду, могут находиться под наблюдением во время работы машины, и любые
отслоившиеся волокна могут быть удалены и обработаны без остановки машины, что не будет мешать
продолжению работы. Ровинь тщательно очищается без использования каких-либо нейтрализующих веществ.
Мерсеризационная и стиральная машина может быть оснащена термометрами, ареометрами и датчиками
давления для регулирования всех давлений и температур.
и концентрация каустической соды должна быть определена, контролирована и поддерживаться на
протяжении всего периода работы машины.
Машина для стирки и промывки может использоваться для промывки ворса или отдельных кусков ткани путем
заполнения последнего моечного бака соответствующим раствором.
Датировано 18 ноября 1920 года.
Эпплйард и Кроссли, Пенни Бэнк Чемберс, Галифакс, агенты заявителя.
175,741 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Соседние файлы в папке патенты