Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4538
.pdf
[]
- -nbaar gemaakt den:
' -,J. -27 BSur. Ind Eigendom 2 5 \UG. I'7C СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата Конвенции (Чехо-Словакия):
сентябрь. 4, 1925. i g; Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): сентябрь. 6, 1926. № 21,961/26.
Завершено: 14 июля 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции противопожарных решеток и механизмах перемещения прутьев.
ECU0l I, ALEXEJ STEPITANOVICH LOMSHAKOFF, of itussian nationality, of Buckova No.
597, Пьяг-Бубенец, Чехословакия, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: (Известны
решетчатые конструкции, в которых решетчатые прутья расположены попеременно в двух группах вдоль
решетки. В некоторых из этих известных конструкций одна группа стержней остается неподвижной, в то время
как другая колеблется. В других конструкциях стержни обеих групп совершают колебательные движения либо
в горизонтальном направлении, либо в направлении длины решетки, и предусмотрены средства для
независимого изменения скорости колебаний стержней, а также амплитуды колебаний. В известных до
настоящего времени конструкциях такого типа основное внимание уделялось различным деталям механизма
работы, однако процесс горения и различия видов топлива не были должным образом учтены.
Согласно настоящему изобретению, относительные колебания стержней двух групп разделяются на
последовательные частичные колебания, так что решетчатые стержни одной группы скользят взад и вперед
по решетчатым стержням другой группы в ряде различных точек одна за другой, и алгебраическая сумма длин
частичных колебаний равна амплитуде относительных колебаний двух групп решетчатых стержней.
Конструкция колосниковой решетки согласно настоящему изобретению, с одной стороны, специально
адаптирована к углублениям, которые возникают в тех частях колосниковых решеток, где топливо переходит с
одной решетки на следующую, и назначение которых описано в Техническом описании Британской Колумбии.
Патент № 214640, а с другой стороны, данная конструкция позволяет сжигать 50% спекаемого угля, как
описано ниже.
Размер указанных углублений должен быть настолько велик, чтобы самые крупные куски топлива могли найти
в них достаточно места, но при этом должен также соответствовать физическим свойствам топлива. Для
некоторых видов топлива требуется большая амплитуда колебательных движений колосниковых решеток и
колебания, которые медленно следуют друг за другом с большими интервалами времени, при этом взаимное
перемещение соседних колосниковых решеток относительно друг друга должно быть как можно больше, тогда
как в случае других видов топлива более выгодно, если колебания следуют друг за другом быстро с короткими
интервалами времени и если взаимное перемещение соседних колосниковых решеток относительно друг
друга мало. При переходе с одного топлива на другое необходимо изменять не только размер углублений, но
и амплитуду различных колебаний колосниковых решеток, а также амплитуду взаимных колебаний соседних
колосниковых решеток относительно друг друга. С этой целью механизм работы решетки в соответствии с
настоящим изобретением сконструирован таким образом, чтобы указанные изменения могли быть
осуществлены как можно быстрее.
80 Кроме того, механизм работы разработан для топлива, образующего шлак, и для слеживающегося топлива
в частности. В случае с такими видами топлива амплитуду колебаний колосниковых решеток необходимо
временно увеличить на короткое время, чтобы масса могла быть измельчена и прижата к задним
колосниковым решеткам. В случае топлива, образующего шлак, который прилипает к металлическим частям
колосниковых решеток, амплитуда колебаний колосниковых решеток должна быть настолько аномально
увеличена, что углубления почти полностью исчезают, а при необходимости некоторые из колосниковых
решеток почти полностью покрываются.
Механизм работы специально сконструирован для этих видов топлива, так что достигается тот же эффект, что
и при ручном соскабливании отложений, когда с помощью подходящего инструмента отложения
соскабливаются не сразу по всей длине, а небольшими соседними последовательными участками. Для этой
цели все колебания решетчатых стержней разбиваются на ряд частичных колебаний, следующих друг за
другом, так что решетчатые стержни одной группы скользят взад и вперед по стержням другой группы в
последовательных соседних точках, причем алгебраическая сумма частичных колебаний равна всей длине
колебания.
Колебательные движения колосниковых решеток передаются через передаточные валы, на которых
установлены кривошипные диски, соединенные посредством стяжных тяг с рамами обеих групп колосниковых
решеток. Рабочий механизм согласно настоящему изобретению является универсальным, поскольку можно
изменять не только амплитуду колебаний самих решетчатых стержней, а также взаимные колебания стержней
относительно друг друга, но и точки, в которых происходят взаимные колебания решетчатых стержней
относительно друг друга, по желанию. Одновременно с этим можно изменять и амплитуду частичных
колебаний.
Изобретение иллюстрируется некоторыми схематическими фигурами и деталями на прилагаемых чертежах,
на которых, в частности, на рисунке 1 представлен горизонтальный разрез решетки.
Рисунок 2 представляет собой схематическое изображение точек взаимных частичных смещений.
На рисунках 3, 4 и 5 показана схема изменений в рабочем механизме при различных фазовых сдвигах.
На рисунках 6 и 7 показаны подробные сведения о работе устройств при непрерывных колебаниях.
r) На рисунках 8–11 и 12–1,5 показаны диаграммы взаимного положения обеих групп решетчатых стержней в
двух модификациях. На рисунках 1 и 17 показана кривая взаимных перемещений обеих групп 60-стержневых
стержней, когда отношение периодов колебаний является дробным.
На рисунках с 1S по 20 показаны детали работы устройств, приводящих к прерыванию колебаний.
На рисунках с 21 по 25 показаны диаграммы движений в момент прерывания колебаний.
На рисунках 92i–32 показаны дополнительные варианты расположения элементов, используемые при
прерывании колебаний.
На рисунках 33 и 4 показаны устройства, используемые при прерывании колебаний с помощью муфты,
приводимой в действие поршнем парового цилиндра.
На рисунке 3.5 показана конструкция стяжного стержня переменной длины.
На рисунке 1 показано общее расположение решетки с механизмом ее работы. Решетчатые прутья
расположены продольно и чередуются в двух рядах. Решетчатые стержни (одной группы) лежат на общей
раме b, а стержни A второй группы (l группы) — на раме B. Колебательное движение этим рамам передается
посредством кривошипных дисков k и шатунов r. I — это общий приводной вал.
На рисунке 2 схематически показаны точки, в которых решетчатые стержни одной рамы последовательно
скользят по решетчатым стержням второй рамы, когда рамы колеблются с различной частотой. В начале
колебаний край 11 решетки находится в положении o. Затем он переходит в позицию 1.
2,
'., 4 и, наконец, занимает позицию 3. Во второй половине колебаний он последовательно возвращается в
точки 4 и 2.
1 и снова принимает первоначальный tlositi, l o. Частичные колебания 1, 2 и 3, 4, во время которых e(ldge H r t
tll'IlS приближается к исходному положению, подчеркнуты на рисунке.
Я в действии! Механизм согласно настоящему изобретению может быть сконструирован двумя способами:
либо таким образом, чтобы главный приводной вал непрерывно вращал валы обеих групп тяг обычным
способом, либо таким образом, чтобы приводные валы обеих групп тяг вращались особым образом, как
описано здесь, только непрерывно и периодически. й.
Рисунки с 3 по 17 относятся к первому этапу привода с непрерывным вращением валов, тогда как рисунки с
1S по 84 относятся ко второму этапу с прерывистым вращением валов.
Рисунки 3, 4 и i shoxv thiee modifications (of tlet dh 'in T. lle.lan;isn with continuously rotating' shaft ts wvith three
different phase diflences In Figure 3 siff ε phase of the operating. millechanllisll (if both frimes is 180 (legrees.
Движения обеих рам направлены в противоположные стороны на протяжении всего времени реверсии, и
основное движение обеих рам относительно друг друга определяется амплитудой общих сильных колебаний,
равной Y='. (1!- 1) 1 0( 10i 11{ 11.
h, где R и r — длины кривошипов).
На рисунке 4 показана разность фаз управляющего сигнала обоих кадров 0 градусов. Движения пламени
происходят в одном и том же направлении diii.iii(T ibe -,-llol'e duratimi of a resolution, and the maxlintim relative
movement y=2x (P - r) is equal 0, If lboth are a equal length-th so that no relative movement of the (,rate bars of both
groups conceived movement is no happen.
На рисунке 5 показана разница фаз приводных механизмов, составляющих 9C делений. Эта разница между
всеми различиями фазы l-111( 1) (le-rees и P--'() de-rees, разница между обеими -er одна часть все([ aie
conconlant o 111 OPPOs, dire:.tions over the speon part. T e ptitl.(.tilai, относительное движение Y ill the tinie t
dtiiln,-, длительность полного ill, 'oil T и с разностью Gsc ati фаза p равна 2rt- 2 nt y =R sin r sin T T Максимум
взаимного движения tit tabes place in the time t, который равен (](,tei.iiiljietl по уравнению.
2 -- t 2 7 t R cos r cos ( -T =0.
io 'file Value of the ill,]-xlliliiiii lies 2(E + and '2(lt G -,11111 7 tile drivillo Alaits of])()all of grate bals with. the the -ear
'111d file have ill full lilies. В этом случае h, Acrid h. dellole tile s, 111(1s, arefricTIM1 clutches, which bv means of
the lt,-ei. 1), awl the lime wheel p., are thi.o.,..,i '1 it to actiOll, 01, 0, Gelid o, are ---ear Delivers zt nd k, and k, are the
crank disks. После колеса,' 1)e,ii соединено с Alatis 1)v111Cfriclioll все из 1)11;1,e между 0 скользнуло 1SO 4.5
может быть обработано со всеми(] ilill)lltltli" 11111tual может быть оценено 1)4t s-e(,11 1111111's 20t, + r) все 2(
11 все Valties lilutual illo-tiiielits рамок эти пределы (.,,будут получены ill без перерыва. Вместо зубчатых муфт
можно использовать зубчатые муфты, которые, однако, не позволяют определить направление зубьев. Для
зубчатых муфт G 5 невозможно получить все значения амплитуды между пределом 2(1R+r) и 2ffl - r), но можно
получить затупленное число, равное величине вращения зубьев, смазывающих периферию этих муфт.
Если число зубов i3 достаточно велико, можно также получить достаточно значительное изменение разности
фаз].
Если один из фрикционных фрикционов выходит из строя, группа соответствующих ему решетчатых стержней
останавливается, и m-111 остается в состоянии покоя, в то время как другой 9i.oul) lil 1, io l i s. В данном
случае значение амплитуды колебаний относительно друг друга равно длине колебаний g l, o up, что
представляет собой движение.
В описанных выше iii(i(115(.itioils) количество колебаний, совершаемых обеими пластинами, одинаково. Если
эффект, показанный в 2, должен быть воспроизведен, то есть, если взаимные частичные колебания (11
M(Venients) пластинчатых стержней обеих пластин должны производиться в определенных точках, то это
должно быть 1111различная частота колебаний для обеих групп стержней. Если отношение частот колебаний
плитки переменное, то возможно, изменяя это отношение, получить сдвиг точек в точке M111,11, при котором
происходят различные взаимные частичные колебания. PIace', амплитуды различных политических ос(illitioiis
t;i].1-1'ii,,,место ill SW 1ICS1 :1011 находятся в (,ejiel...il не равных nia-----nitude. Максимальная длина плитки,
вызывающая взаимное относительное движение, может быть определена, если смещение фазы и отношение
частот колебаний кипения 1 w tranies be selected, attain file, previally defined -,-:] hie 2(P + Purnigo, t tie time ill
which ill,-, Points of the 11111tual partial oscillations '111(1 ad froillolle position to tile()tlciill refill-71 'to 1 Ill](!
а-а ложь поз, начальный частичный ('ilslla(,tiiieiits place. В момент, время, итон) IllesePartial ailli 1 h-li, len-th Is
dependetit oil ill(, of the displacenient of price o aim oil the of bit(, rallo / ot ape numbel,' of os(,11[itiol;sl per ilillilitt,. Т
тт.
также 'n whchyn these 1 1 1 1 repeat themselves, Is:1 deffilitt, hillchon of 0 and i.
The -rotip a os(.].!]! tt per ill(ii?. osel'llations. The of ill(, iwo osc'llation frequencies Is ii and is tobe Cliffs1. T1 f be a
sx-Jiole. 1111111ber, the)1.olzl) (1 Illakes olie AL 'oil 'n the time T, tiltt, A raises ii oscillations ill the samt, illile -ind the
durat' '11itoll T ' 1011ff 1111(S(.1 1 is T P(111,11 to If we divide sir) oscillation of the (..roup so 3(! 257,960 2,57 960
Положения (обозначаемые цифрами от 1 до XXXyll) полос скорости, которые являются tilleii 111) щелями C.
у перекладин, комплекс плохого выбора группы.
При всех двух модификациях существует девять колебаний группы А, соответствующих одному колебанию
группы А, но при этом ( ] отношение l? Следовательно, равно 9. The (111Yeieiice of pliase is at the
conmiencenient of the of (ioiii) (l, ecitialto l'SO osel 1 1, del-rees. Аниплитуда ос(.111iition в случае -rotip a равна
e(I11.11 в обоих случаях. illodificatiolls.
Разница между двумя модификациями заключается лишь в небольшом количестве изменений решетки A,
которые уменьшают количество шин с 8 по 11, что на 2 мельче, чем в модификации, показанной в M(,xires 12)
t O 15. Оба изменения, зафиксированные в ходе эксперимента, позволили точно определить относительное
влияние различных факторов на показатели скорости распространения сигнала A, а также влияние взаимных
частичных эффектов обоих факторов.
На рисунках 11 и 17) были показаны иллюзорные структуры осцилляций обеих групп. S — это Silillsold
11,1,011P (1 и файл S slillisold 111e -rollp A. - A S кривая взаимного (11.-;1)Izi(.ejiieiits ---конечных стержней
обоих относительно друг друга. Илл 11 точек взаимного частичного (11.splztceiii(iiis, уже Indleatell In FIgnive 2 и
flic len-th 1 из которых Fallible, ire, r, S h on- n. Там, на каждой половине кривой, зажжено по пять светильников,
в местах частичных осветлений.
1,1 Илл:Ф йоуре 10, это действительно показано, но сокращено, лит лелл-т.
Илл Финирес 14 илл(] 1.7) показан эффект фли а,;Высокая амплитуда осциллятора 1 ионов группы а его на
илле частичную (лисплд(-.eiiieiit.,;. В течение половины колебаний группы (там 0111) в двух точках IS-111
происходят частичные смещения. На рисунках 9 показано смещение тел (тилл 1011), тел (тилл 10111) к
следующим телам, и, следовательно, продвижение мазута происходит в реальном направлении, создавая
стержни. Если элементы плитки,,,,сайт])шелк 1 на рисунках 8 и 12 bc (](,iiotel 1)v наклон, лучше, фа,'111dЕсли
возможно, что интервал tinie составляет 1 ---ю часть (.полного колебания tlie,,.i.o 1ill) a, tlicl, (Itirin,(,,
длительность ill,,, первая из линии между posIllows 1 плитка 1 1 из --bite bars' the (Ilk, конец g. 'Tate bal, site
dl're(.tioi)s,acid the tiitl ol) tlit, ba r (1 ' w 1 1 1 1) e 1 1 1 1 ' 1 1 ' i 1 1 1 1 i 1 1 ( ' 1. 1 () '1 k 1 end y, файл масла Ille,
который f11C1 1 es _ ' al-Ics 1)v a на 2n частей, длительность одной части T равна T- и в течение длительности
каждой части направления колебаний обеих групп будут, очевидно, попеременно 6 в одном и том же и
противоположном направлениях.
Если направления совпадают, результирующее мгновенное взаимное смещение будет равно разности, тогда
как если движения направлены в противоположные стороны, то мгновенное относительное смещение будет
равно сумме двух частичных смещений.
Амплитуда колебаний равна, когда смещение фазы l 0 в файле времени t в случае Proup 2-,ct a to r Sin _ j), в
случае ( T группа A to y-. = R sin 2 t, Начальное и конечное положения кривошипов предполагаются на
вертикальной линии -,l. Взаимное смещение обеих групп y' равно разности y - y плюс константа C.
2-,zt 2 7:1 Y1=C R sin T1 r --in ( T в этом случае rl,,,, правая сторона уравнения обозначает переменное
расстояние любой желаемой точки от поверхности оротила) перед концом решетчатой планки группы A,
C]-)эхо, константа, равная расстоянию от центрального положения желаемой точки от решетчатой планки
группы (i) от центрального положения конца решетки. А.
Если мы исследуем первый и второй дифференциальные коэффициенты d y y, и мы сможем удовлетворить
себя, что это расстояние имеет время T, r меньше n P, n tlines a ? iiztxiliiliili aild 12 tillies 11 ill 1 11 1 ill U ill. lit this
ease the value n. is genial to the Aready previously mentioned ratio of the oscillation frequencies Of 7n, hoth.,loops If
However,, thl,' ratio 3 it (htferent one so that r Is '-reater than it R then tI, the sum of maxima and is less than 2n and
the difference is the greater the ---reater r is concorred with 71 It.
Иллюстрации F1, -рисунки с 8 по 11 и иллюстрация 1,'],o,.рисунки с 12 по 1. наглядно демонстрируют
различные аспекты несоответствия стилю '-rale. Эти шины имеют относительное положение, которое
последовательно определяется плиткой решетки, а также направлением движения всех колес в соответствии
с профилем (1).
1 1, 8;кислота12sl)осс- илл клезациячетыре ад ацерит гритт харс из])Масло, (,,,отлпс с.111(1 А. На рисунках 9 и
M' показан план с i"257.960, который равен сумме амплитуд колебаний обеих групп в заданном интервале
времени. Одновременно топливо опускается на соседнюю колосниковую решетку А2, движение которой
происходит в том же направлении, что и движение торца g2, и в противоположном направлении по
отношению к движению колосниковой решетки А2. Легко заметить, что к концу временного интервала длина
колосниковой решетки А2, свободной от топлива, увеличивается на величину, равную сумме амплитуд обеих
групп, и (свежеоткрытая поверхность колосниковой решетки А2 может принимать топливо, которое
впрыскивается на нее поверхностью А2. Таким образом, за заданный промежуток времени длина
эффективной поверхности группы А уменьшается, а длина эффективной поверхности группы А
увеличивается, или за это время топливо переходит с колосниковых решеток группы А на колосниковые
решетки группы А, при этом свежее топливо, опускающееся с колосниковых решеток А, осаждается на
эффективной поверхности, вновь открытой на соседней колосниковой решетке А, и, следовательно, не
осаждается поверх уже находящегося там топлива.
В течение второго и третьего интервалов времени движения обеих групп происходят в одном направлении.
Средняя скорость группы А в это время будет больше скорости группы А, и, следовательно, за эти два
интервала времени длина свободной поверхности колосниковой решетки А увеличивается на величину,
равную разности амплитуд колебаний обеих групп, а длина эффективной поверхности колосниковых решеток
группы А уменьшается на эту величину, или за это время топливо будет опускаться с концов 9,,,-, q, группы А
на поверхность группы А.
Движение топлива в последующие промежутки времени может происходить аналогичным образом, что
позволяет получить данные о продолжительности полного колебания.
Если отношение является дробным, то взаимное смещение решетчатых прутьев относительно друг друга
представляет собой сложное смещение. Последовательность движений сохраняется, и по прошествии
определенного времени различные частичные d(lispla)lcemrects повторяются в определенном порядке.
На рисунке 16 показаны синусоиды для групп a и A. Для одного колебания группы a приходится 7½ колебаний
группы A. Соответствующие синусоиды обозначены s и S. Как видно из рисунка, разность фаз в начале
первого колебания группы a равна p=0 градусов, тогда как в начале второго колебания она равна 180
градусам. Следовательно, кривые E взаимных смещений не равны друг другу во время первого и второго
колебаний. На рисунке 17 эти кривые показаны в укороченном виде, и видно, что суммарное взаимное
смещение обеих групп неодинаково велико, а также существуют различия между различными частичными
смещениями.
После завершения второго колебания группы a следует третье колебание, которое, подобно первому
колебанию, начинается с разности фаз = 0 градусов и на протяжении всего последующего хода равно
первому колебанию. Это явление периодически повторяется во время последующих колебаний.
На рисунках с 18 по 34 показан второй тип приводного механизма, в котором коленчатые валы обеих групп
или только одной из них вращаются лишь с перерывами и периодически, так что группы соединенных с ними
решетчатых стержней совершают прерывистые колебания.
Прерывистое или прерывистое вращение вала достигается с помощью фрикционной муфты, которая
приводится в действие устройством, предусмотренным для этой цели и установленным на ведущем валу, и
остается в рабочем состоянии после определенной части оборота этого вала, так что ведомый вал в течение
времени, пока муфта находится в рабочем состоянии, совершает лишь часть оборота. Если, например,
сцепление просто включено на одну девятую оборота ведущего вала, то ведомый вал совершит полный
оборот только после девяти оборотов ведущего вала. Одновременно предполагается, что зубчатое колесо
передает вращение от ведущего вала к ведомому валу в соотношении 1:1. В противном случае ведомый вал
совершил бы полный оборот, а ведущий вал — другое количество оборотов, например, девять. Если,
например, соотношение передаточных чисел составляет 1:2, то есть, если ведомый вал совершает половину
числа оборотов ведущего вала, при этом оба вала вращаются, то ведомый вал совершит полный оборот
только после удвоенного числа оборотов ведущего вала.
На рисунках 18 и 19 11 — ведущий вал, а 12 — ведомый вал; или ведущий вал снабжен шпонкой шкива z,
который имеет на части своей периферии сегментообразный выступ t}m с наклонно восходящей частью a-b и
частью b-c, параллельной плоскости шкива. Когда вал вращается, эта часть ударяется о конец рычага P,
который качается на штифте c2, и I 1 1 J i i 257,960 соединяется с фрикционной муфтой, и в результате этого
вал h2 начинает вращаться и продолжает вращаться до тех пор, пока муфта находится в рабочем состоянии.
Сцепление 6 выводится из строя посредством выступа n на кольце v, которое жестко соединено с зубчатым
колесом K.
Рычаг P имеет ролики r на обоих своих концах, где он соприкасается с выступами.
Диск, приводящий в действие муфту, скользит по приводному валу и упирается в пружину Z, которая создает
необходимое давление в фрикционной муфте для передачи вращающего момента, действующего на
приводной вал. На рисунке 20 изображен один из выступов 7n или n и ролики r, а устройство выключения
сцепления может быть также сконструировано таким образом, что кольцо на зубчатом колесе заменено
специальным диском выключения сцепления, который посредством своего выступа или выступов
воздействует на тот же ролик, что и диск включения сцепления. В таком случае ролик на втором конце рычага
будет отсутствовать, а сам рычаг станет короче.
Время d(ring), в течение которого вращается ведомый вал, зависит от угла α, указанного на рисунке 19. Это
выступ, который расположен между краями a обоих выступов, причем радиус 1 параллелен краю a выступа
сцепления. Передаточное отношение между ведущим и приводным валами, то есть отношение числа
оборотов, совершаемых обоими валами, равно 360. Если это соотношение изменяется, то передаточное
отношение между двумя валами также изменяется. Если кольцо вращается вместе с выступом n,
передаточное отношение I между двумя валами изменяется и может быть сделано равным 1 в соответствии с
требованиями.
Расположение муфт в приводном механизме решетки в соответствии с настоящим изобретением может быть
выполнено двумя способами, а именно (а). Фрикционные муфты установлены на каждом из двух коленчатых
валов. В этой шестипозиционной муфте диски сцепления обеих муфт на приводном валу и коленчатый вал
обеих групп решеток вращаются периодически, лишь с перерывами.
(b) Коленчатый вал одной группы колосниковых решеток соединен обычным способом с главным приводным
валом посредством зубчатой передачи, так что он постоянно вращается, и только коленчатый вал второй
группы колосниковых решеток соединен с главным приводным валом посредством фрикционной муфты для
периодической прерывистой работы.
На рисунках 18–20 и 26–J4 предполагается наличие подобного механизма привода.
Иллюстрация амплитуд колебаний решетчатых стержней, которые при непрерывном вращении коленчатого
вала, как показано на рисунке 21, дают синусоиду sx, демонстрирует периодическое прерывистое вращение
линейной кривой s, которая состоит из отдельных частей синусоиды, соединенных друг с другом
горизонтальными линиями, соответствующими моментам времени, в течение которых решетчатые стержни
находятся в состоянии покоя.
Полный оборот приводного вала делится на девять частей по 40 градусов каждая. 1) В течение 40 градусов
фрикционная муфта приводится в действие при каждом обороте ведущего вала, и при этом вращается
ведомый вал. Последнее устройство остается неподвижным во время дальнейшего вращения на 320
градусов. На рисунке 21 горизонтальные линии от I до IX, соединяющие различные части решетчатых
профилей, соответствуют периодам, в течение которых решетчатые прутья находятся в состоянии покоя.
На рисунках 22–20 показаны примеры слегка различающихся колебаний решетки и результирующие
взаимные смещения решеток обеих групп относительно друг друга.
В обоих случаях одна группа решетчатых прутьев совершает непрерывные колебания, а другая в течение
девяти таких колебаний совершает промежуточные колебания. Группа шиповых стержней с прерывистыми
колебаниями имеет большую амплитуду, тогда как группа с непрерывными колебаниями имеет меньшую
амплитуду. Оба эксанлипла отличаются друг от друга тем, что амплитуда колебаний в группе А на рисунке 22
в 2,5 раза больше, чем на рисунке 24.
Результирующие суммарные смещения решетки относительно друг друга обозначаются следующим образом:
1) На рисунке 22-25, в форме этих линий, можно увидеть, какое влияние оказывают амплитуды величин
ILFTERELIT на конечное расположение объектов.
Сравнение кривых взаимного смещения при непрерывных колебаниях, соответствующих рисунку 17, с
кривыми прерывистых колебаний на рисунке 23 показывает, что частота взаимных частичных колебаний
выше при прерывистых колебаниях, чем при непрерывных.
В муфте сцепления и дисках сцепления имеется несколько выступов, также вставленных в конус, который
входит в зону соединения. В этой волне при каждом обороте частота взаимных парциальных колебаний
увеличивается. Длительность этих частичных колебаний, а также длительность, в течение которой они
следуют друг за другом, могут быть легко изменены, если проекции смещены по периферии. Суммарное
отношение пропускания, полученное при нескольких проекциях, равно +a + где a1, Qa,, a, обозначают
несколько проекций в соответствии с углами, указанными в предыдущем описании.
В такой конструкции фрикционных муфт, приводимых в действие выступами, обеспечивающими включение и
выключение муфт, разность фаз приводных механизмов обеих групп колосниковых решеток может легко
изменяться. Это изменение может быть достигнуто путем смещения проекций на периферии, в результате
чего смещается начало колебания. Если приводной механизм изначально сконструирован для изменения
фазовых сдвигов, целесообразно сделать подвижными как выступы, отвечающие за включение, так и за
выключение сцепления. Если коэффициент передачи n = 1, то разность фаз на протяжении всего оборота
постоянна, тогда как при любом другом коэффициенте передачи она переменна и обычно указывается для
начала полного колебания одной из двух групп решетчатых стержней.
Привод решетчатых рам с помощью валов с прерывистым вращением имеет дополнительное преимущество
по сравнению с приводом с непрерывным вращением: при одинаковой частоте вращения валов скорость
решетчатых прутьев выше в случае прерывистого вращения, чем в случае непрерывного вращения. Таким
образом, когда концы решетки ударяются о хранящийся на ней металл, удары значительно усиливаются
этими дополнительными ударами, что приводит к ухудшению сцепления металла с металлическими
поверхностями и увеличению сопротивления трению при сжигании топлива и металла, так что процесс
сжигания становится значительно сложнее.
В случае непрерывного вращения топливо остается в пределах заданной области на протяжении половины
времени вращения, и в это время топливо может образовывать локальные неравномерные проходы,
разделенные друг от друга в пространстве топлива, при этом воздух не попадает в воздух, находящийся
между этими проходами. Однако в случае прерывистого вращения топливо подвергается воздействию коли,
благодаря чему оно разбавляется, и вся масса становится замкнутой в воздухе.
Ещё одним очень важным преимуществом приводного механизма с прерывистым вращением является то,
что, изменяя угол, можно легко и быстро изменить передаточное отношение между валами обоих звеньев
стержней.
В то время как на рисунках 18–29 показана такая конфигурация без изменения коэффициента передачи 65, на
рисунках 216–34 показаны два примера изменения этого коэффициента. На рисунках 26–32 показана форма
изменения передаточного отношения, при этом изменение производится вручную, а на рисунках 33 и 34
показано устройство для той же цели, снабженное вспомогательным паровым двигателем.
В схеме, показанной на рисунке 75 26, фрикционная муфта S постоянно прижимается пружиной Z к зубчатому
колесу K на коленчатом валу h12, который вращается с перебоями, в то время как вал вращается
непрерывно. 80 Пружина прижимает посредством пружины P шарикоподшипник 1 и диск, закрепленный на
головке фрикционной муфты; между краем этой пружины и дисками вставлено устройство разжима 85,
состоящее из двух колец, а именно круглого кольца A, которое свободно вращается на головке фрикционной
муфты, и двух роликов IR, установленных на кольце B. Эти ролики скользят по выступам на кольце 90,
закрепленном на зубчатом колесе K. Это кольцо показано отдельно на рисунках 31 и 32, а на рисунке 27
показана развернутая периферия с выступами P.
По сравнению с расположением 95 на рисунке 18, разница здесь заключается в том, что фрикционная муфта
всегда приводится в действие пружиной, и здесь имеются масляные выступы, при которых муфта выводится
из строя, а вращение вала нарушается. Сцепление отсутствует.
прогнозы в этой области компьютерных наук. На рисунке 27 стрелка показывает направление вращения 105
вала h_ относительно выступов. Если этот ролик находится в указанном положении, длина обозначает время,
в течение которого сцепление находится в рабочем состоянии, а длина обозначает время, в течение которого
сцепление не работает. Ti, tlansmi ssloll ratio of the two shafts, w.hi1ci ii the airangemnent shown io i l' tun e IS is
expressed by the ratio -, is thu e l;al to -+ l, L Th- tringL haviLi W'e 115 to. --21, ' h projections n on its peripheras, to
which two I ollers on tihe perii pery of the riiis B respective, only,; of the peripheras of tihe rin-lg' r Las to hle reckoned
ith.
Если передаточное отношение изменяется, необходимо либо приблизить ролики к кольцу, либо отодвинуть их
от него. Если ролики приближаются к кольцу, передаточное отношение уменьшается, а длина 17 уменьшается
и 125' ^,,,96O, то передаточное отношение, следовательно, увеличивается и уменьшается, тогда как если
ролики отодвинуты от кольца, передаточное отношение уменьшится. Согласно требованиям O, коэффициент
передачи может быть изо-бетом (le e(lual to 1.
Расстояние роликов от кольца L изменяется путем вращения базового кольца A относительно кольца B. Эти
две части соприкасаются друг с другом, как зубчатые муфты, посредством наклонных поверхностей в местах
контакта обеих половин.
К базовому кольцу А крепится ручной рычаг y, положение которого обеспечивается винтом y в квадранте t.
Поворачивая этот рычаг, ролики r перемещаются к выступам n на ободе v или от них, тем самым изменяя
передаточное отношение обоих валов ht и Ih.
Конструкция, показанная на рисунках 33 и 34, для изменения передаточного отношения имеет
вспомогательный цилиндр V, поршень которого соединен с пружиной Z и рычагом P1. Пружина удерживает
сцепление прижатым к зубчатому колесу K, и таким образом удерживает вал h.2 во вращении. Если в цилиндр
подается пар, то преодолевается давление перелива, муфта отключается, и вращение вала прекращается.
Паровой цилиндр может приводиться в действие либо вручную, либо автоматически с помощью механизма,
показанного на рисунке 34. На валу установлен кулачок, состоящий из двух частей, который с помощью
рычага приводит в действие регулирующий клапан парового цилиндра.
В течение времени, пока паровой вход в цилиндр открыт, муфта выключается, так что, изменяя
продолжительность подачи пара в цилиндр, можно изменять передаточное отношение валов h и h. С этой
целью, согласно данному изобретению, кулачок выполнен из двух половин, которые могут вращаться
относительно друг друга на валу таким образом, что угол, соответствующий эффективной периферии кулачка,
может быть увеличен или уменьшен. В одной половине (amn) закреплен винт, который выступает в
сегментный паз в другой половине cyaiti. Рычаг переключения постоянно прижимается к кулачку пружиной, не
показанной на чертеже. Коэффициент пропускания здесь равен 3'. В соответствии с величиной угла 3
коэффициент пропускания может изменяться в широких пределах, и при необходимости его значение также
может быть равно 1.
Поскольку оба сцепления могут обеспечивать все виды передач, специальная коробка передач для их
бесперебойной работы не требуется, что значительно упрощает конструкцию.
Важно отметить, что точки скольжения решетчатых прутьев друг относительно друга также могут изменяться в
определенных пределах. С помощью этого изменения можно увеличить ту часть длины колосниковых
решеток, на которой происходит взаимное смещение обеих групп решеточных решеток друг относительно
друга, и, следовательно, шлак, прилипший к решеткам, можно снять с большого их количества.
Такое действие достигается путем увеличения или уменьшения длины соединительного стержня xr на
рисунках 1 и 6 той или иной группы решеток 8(стержней). Пример того, как можно изменить длину этого луча,
показан на рисунке 35. Соединительный стержень выполнен из двух частей, смежные концы которых имеют
правую и левую резьбу. На этих концах установлен зубчатый цилиндр, имеющий в своей головке резьбу,
соответствующую концам половин соединительного стержня. 9 В эту зубчатую передачу входит
вращающееся колесо R21, зубья которого длиннее относительно переменной длины тяги, чем в случае
колеса M1. Вал hr этого ведущего колеса установлен в подшипниках I1 и I, причем подшипник I1 жестко
закреплен на одной половине тяги, а второй подшипник I1 установлен только на шатунном пальце C'. J0 Когда
шатун вращается, соединение подшипника 1 с штифтом устанавливается таким образом, что штифт может
свободно вращаться в этом подшипнике.
Таким образом, штифт имеет только на своем конце канавку в виде полукруглого стержня 105, в которую
входят два штифта /,, окрашенные в подшипник 12.
На конце вала установлено маховик, с помощью которого вращается зубчатое колесо, и изменяется длина
соединительного стержня.
В предварительном измерении обратная связь может быть связана с изменениями в работе привода, которые
необходимо проводить при низком уровне топлива. Нет: изменения амплитуды колебаний обеих групп
колосниковых решеток, а также изменения взаимных колебаний и амплитуды колебаний при прохождении
топлива через задние решетчатые перекладины. Все 120 этих изменений могут быть внесены с помощью
средств (описанных в соответствии с инструкциями). Цилиндр соответствует технологическим параметрам (и
имеет приводные штифты, которые с помощью винта с плоской резьбой могут быть вставлены в пазы из
клеммного положения в) тилт'е тилт'е тилт. Благодаря этому устройству в рамках Спецификации может быть
изменена длина приводного механизма, используемого для вращения обеих групп колосниковых решеток,
необходимых для сжигания топлива, которое может оседать или образовывать шлак.
Подробно описав и определив характер моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я
Соседние файлы в папке патенты