Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4530
.pdf
при условии, что часть указанного здания возводится и поддерживается на постоянно закрепленном
основании или платформе, установленной на колесном шасси транспортного средства, и что пристройки к
зданию приспособлены для съемной установки с одной или обеих сторон указанной стационарной
платформы, причем элементы могут перемещаться в положение под указанной платформой и обратно. В
одном из способов осуществления изобретения шасси транспортного средства может быть образовано двумя
соответствующим образом расположенными на расстоянии друг от друга продольными балками или
ригелями, имеющими под собой поперечные элементы для крепления осей колес дорожного покрытия. На
этих продольных балках закреплен ряд расположенных на некотором расстоянии друг от друга поперечных
стержней прямоугольного сечения, а на этих стержнях установлено множество, например, 45 равноудаленных
продольных опор для пола, на которые прибиваются плотно друг к другу доски или поперечно расположенные
доски пола, образуя поверхность пола. 50 К нижней стороне продольных опорных балок перекрытия
надлежащим образом крепятся U-образные кронштейны, внутри которых размещены швеллеры или другие
балочные балки, проходящие поперечно по неподвижному полу и выступающие с его стороны, когда
транспортное средство не движется по шоссе.
На вышеупомянутом неподвижном полу возводится основная часть здания, включающая торцевые стены, по
одной на каждом конце пола, и одну или несколько, скажем, две, промежуточные перегородки; и
простирающаяся от d до конца над указанными перегородками и по большей части своей ширины, она может
состоять из трех частей, т.е. центральной горизонтальной, изогнутой или пролетной части; 70 d двух
вертикальных сторон. Соответствующие вентиляционные отверстия могут быть установлены с двух
вертикальных сторон крыши.
Кроме того, с преимуществом предусмотрены две продольные перегородки, расположенные между каждой
торцевой стеной и прилегающей поперечной перегородкой, причем указанные продольные перегородки
расположены посередине или приблизительно посередине конструкции. 80 Предпочтительно, описанная
выше основная сборочная часть устанавливается в виде крепежного элемента к раме шасси.
Для возможности разборной и подвижной установки с каждой стороны вышеуказанной конструкции
предусмотрены пристройки, которые в собранном виде образуют здание, разделенное, скажем, на пять
отсеков, включающих две сравнительно небольшие комнаты или спальные каюты, расположенные поперечно
рядом друг с другом на каждом конце, и центральную, сравнительно большую комнату, занимающую всю
ширину здания.
Каждая боковая пристройка состоит из удлиненной части пола, вертикальной боковой стенки,
простирающейся по всей длине транспортного средства, двух торцевых частей с наклонными верхними
кромками и части крыши, предназначенной для опоры на наклонные кромки съемных торцов и наклонные
части неподвижных торцов, а также на определенные части промежуточных поперечных перегородок и
съемных наружных боковых стенок.
Полы боковых пристроек могут быть образованы множеством, скажем, тремя, продольно расположенных
балок, поперек которых закреплены доски пола, причем эти балки предпочтительно соединены снизу
поперечными балками, расположенными на соответствующем расстоянии друг от друга, и при фиксации
указанных боковых полов в нужном положении они устанавливаются на описанных выше выступающих
боковых швеллерах или других балках, собранных внутри кронштейнов под основным полом, и самая
внутренняя продольная балка каждой боковой части пола прикручивается болтами или иным образом
крепится к самой внешней, непосредственно прилегающей продольной балке основного пола. Однако для
скрепления элементов пола можно использовать и другие подходящие средства.
Боковые стены пристроек имеют выступающие внутрь перегородки, расположенные поперечно и
приспособленные для продолжения соответствующих перегородок в основной конструкции.
Различные секции скрепляются между собой болтами любым утвержденным или удобным способом при
монтаже. Различные участки стен построены из подходящих каркасов, к которым прикреплены обшивка из
досок или аналогичные материалы.
При желании внутреннюю поверхность отдельных стен можно обшить асбестовыми плитами, которые можно
снять в тех местах, где предусмотрены соединения между секциями.
В каждом отсеке здания имеется окно или окна, а дверные рамы и двери установлены в поперечных стенах
между различными отсеками. Удобно, что главная или наружная дверь расположена в одной из боковых стен
посередине ее длины.
В любом подходящем месте или местах может быть установлена одна или несколько печей, а также может
быть предоставлено другое необходимое оборудование. Также на крыше можно установить резервуар для
питьевой воды, а по обеим сторонам крыши — водосточные желоба, ведущие к емкости с умягченной водой
или подобному устройству.
—Дата: 10 декабря 1925 года.
Эрик Поттер, патентный поверенный, Lonsdale Chambers, Чансери-лейн, 27, Лондон, W.C. 2, и Commerce
Chambers, Парламент-стрит, Ноттингем.
Выполните ПОЛНУЮ СПЕЦИФИКАЦИЮ.
Усовершенствования, относящиеся к полуразборным автомобильным зданиям или связанные с ними.
Я, Чарльз Перси Уотсон, проживающий по адресу: Годвин Вилла, Парк Роуд, Шайрбрук, Дербишир,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя усовершенствования в отношении полуразборных (транспортных)
зданий и имеет своей целью обеспечить средства, позволяющие расширять здание или сооружение на
колесах по желанию очень простым и быстрым способом, чтобы обеспечить сравнительно просторное и
прочное здание. Еще одной, и очень важной целью изобретения является создание полускладной
конструкции транспортного средства, которая в собранном виде представляет собой полноценный жилой дом,
имеющий все необходимые жилые, спальные и другие помещения. Когда съемные части сняты, стационарная
часть транспортного здания находится в пределах ширины, разрешенной для движения по дорогам, и может
перемещаться с места на место.
Согласно настоящему изобретению, предлагается полуразборное здание для транспортных средств, в
котором часть здания возводится и поддерживается на постоянно закрепленном основании или раме пола,
установленной на колесном шасси транспортного средства, а пристройки к зданию приспособлены для
съемной установки с одной или обеих сторон указанной стационарной платформы на элементах 106, которые
могут перемещаться в положение под указанным основанием или рамой и обратно.
Для более полного описания сути данного изобретения далее обратимся к прилагаемым 110 чертежам, на
которых: фиг. 1 представляет собой поперечный разрез, показывающий каркас здания в соответствии с
данным изобретением.
На рис. 2 представлен вертикальный продольный разрез здания.
На рис. 3 представлен поперечный разрез по линии А-А на рис. 2.
На рис. 4 в вертикальном разрезе в увеличенном масштабе показана часть здания на стыке верхней части I0
съемной боковой пристройки и основной части здания.
На рис. 5 представлен детальный вид, демонстрирующий способ соединения секций пола болтами.
1
На рис. 6 показан способ доступа к болтам, соединяющим секции наружных стен.
На рис. 7 показан способ доступа к нескольким болтам, используемым во внутренних перегородках.
В одном из способов осуществления изобретения шасси транспортного средства может включать в себя
множество, скажем, три, параллельно расположенных продольно расположенных балок или ригелей 1, к
верхним граням которых через определенные интервалы соединены ряд равномерно расположенных
поперечных балок или стропил 2.
На нижней стороне основных продольных балок 1, вблизи их переднего конца, установлен поворотный стол 3
передней колесной оси любой стандартной конструкции, причем ось закреплена в блоках 4, которые
удерживаются указанным поворотным столом.
Для выравнивания задней оси колеса на уровне 3,5 с передней осью на нижней стороне основных балок 1 в
их задней половине или части расположены вспомогательные продольные балки 5, при этом блоки задней
оси 6 удерживаются указанными вспомогательными балками.
Поперечные усиливающие стержни 7 проходят по нижней части шасси.
На верхней стороне расположенных на расстоянии друг от друга поперечных балок 2 прочно закреплен каркас
8 неподвижного пола здания, причем указанный каркас 46 состоит из соответствующим образом соединенных
продольных и поперечных элементов, к которым вплотную друг к другу прибиты продольно расположенные
доски пола 9, образующие поверхность пола.
Между каркасом пола 8 и балками шасси 1 между поперечными балками 2 образованы промежутки, в которые
съемно вставляются металлические балки 10 I или другого утвержденного сечения, причем указанные балки
проходят поперечно под каркасом пола и выступают с каждой стороны от него, когда транспортное средство
не движется по шоссе.
На вышеупомянутом неподвижном полу возводится основная часть здания, включающая две торцевые стены
11, по одной на каждом конце пола, и одну или несколько, скажем, две, промежуточные поперечные
перегородки 12, и простирающаяся от одного конца до другого над указанными перегородками и по всей их
ширине крыша 13.
Подходящие вертикально расположенные вентиляционные отверстия 14 с мансардными окнами
предпочтительно устанавливаются с двух сторон крыши 13.
Кроме того, целесообразно предусмотреть две продольные перегородки 15, расположенные между каждой
торцевой стеной 11 и прилегающей поперечной перегородкой 12, причем указанные продольные перегородки
15 расположены посередине или приблизительно посередине 75 ширины конструкции.
Предпочтительно, описанная выше основная часть конструкции устанавливается в виде отдельно стоящего
элемента на раме шасси.
Для сборки и разборки с каждой стороны вышеуказанной конструкции предусмотрены пристройки, которые
после сборки завершают здание, разделенное, скажем, на пять отсеков, включающих две сравнительно
небольшие комнаты или спальные каюты a и b, расположенные поперечно рядом друг с другом на одном
конце, третью спальную каюту c, кладовую, буфет или дополнительную спальную каюту d, и центральную
сравнительно большую комнату e, занимающую всю ширину здания.
Каждая боковая пристройка состоит из удлиненной напольной части 16, вертикальной боковой стенки 17,
состоящей из одной или нескольких частей и простирающейся по всей длине транспортного средства, двух
торцевых частей 95 стенок 18, имеющих наклонные верхние кромки, и части крыши 19, состоящей из одной
или нескольких частей, предназначенной для опоры на наклонные кромки съемных торцов 18 и съемных
наружных боковых стенок 17, 100, а также на промежуточные перегородки 20, расположенные поперечно с
перегородками 12.
Полы боковых пристроек могут быть образованы множеством, скажем, тремя, из 105 продольно
расположенных брусков 21, поперек которых закреплены доски пола, причем указанные бруски
предпочтительно соединены поперечными брусками с соответствующим интервалом.
Преимущественно каждый боковой этаж может состоять из двух или более секций 11(), скрепленных болтами
встык, и для фиксации указанных боковых этажей в нужном положении они устанавливаются на описанном
выше выступающем вбок канале или других балках 10, собранных под основным этажом 115 9, а самый
внутренний продольный стержень 21 каждой секции бокового этажа привинчивается болтами или иным
образом крепится к самому внешнему, непосредственно прилегающему продольному стержню 8 основного
этажа (рис. 5). Однако для скрепления элементов пола можно использовать и другие подходящие средства
(120).
Различные отсеки соединены между собой дверями 22, предпочтительно расположенными в перегородках 20,
при этом наружная дверь 23 установлена посередине одной из боковых стенок 17. Деревянные рамы, на
которых установлены двери, соответствующим образом укреплены у основания горизонтальными
металлическими полосами или прутками 24. Кроме того, каждый из 130 отсеков оборудован соответствующим
образом расположенным ветровым стеклом или окнами.
- Различные участки стен построены из деревянных каркасов, как показано на рисунке, внутренние
перегородки, а также внутренние поверхности наружных стен облицованы листами фанеры, сайдингом,
асбестовыми плитами или подобными материалами, в то время как наружные поверхности наружных стен
предпочтительно облицованы горизонтально расположенными досками 26 (рис. 6).
л. В каждом месте расположения соединительных болтов на наружных стенах съемно крепится небольшой
участок 26а наружных облицовочных досок 26. Это удобно осуществить, удалив одну сторону паза или
подобного углубления на одном краю короткого куска доски, чтобы обеспечить легкое снятие и повторное
крепление указанного куска путем манипулирования крепежными винтами 27 (рис. 6).
Там, где используется фанера или аналогичные листовые материалы, например, на внутренних
перегородках, небольшие съемные панельные фрагменты 28 из таких листов крепятся винтами 29 поверх
болтов 30 (рис. 7). Эти панели 28, расположенные рядом с дверными рамами в перегородках 22, легко
фиксируются на месте путем пропускания одного вертикального края панели с обратной стороны обычной
профилированной планки 31, окружающей дверь, и вставки винтов 29 в раму перегородки.
Каждая наклонная боковая часть крыши 19 состоит из множества съемных секций, и каждая секция состоит из
расположенных на соответствующем расстоянии друг от друга брусков 32, на которых крепится обшивка 33
(см. рис. 4). Стойки 32 выступают вниз между верхними наклонными рамочными балками 20a боковых
перегородок 20 и опираются на продольно расположенные элементы 34, которые, в свою очередь, входят в
угловые блоки 35, расположенные по одному на каждой перегородке 20 в верхней части дверных рам и на
двух наклонных рамах торцевых стен.
Наклонные боковые части крыши выступают снизу и примыкают к вентиляционным рамам 14, и
предпочтительно каждая крыша покрыта слоем или слоями любого утвержденного кровельного материала 36,
причем один или несколько из этих слоев загнуты вверх, как показано на рисунке 36а, по внутреннему краю и
закреплены лентой 37.
В любом подходящем месте или местах могут быть установлены одна или несколько печей 38, а также могут
быть предусмотрены другие необходимые элементы, такие как мойка 39. Также на крыше можно установить
резервуар для питьевой воды, а по обеим сторонам крыши — водосточные желоба, ведущие к емкости с
умягченной водой или подобному устройству.
При необходимости съемные несущие балки 10 могут быть размещены в U-образных кронштейнах или
аналогичных элементах, закрепленных на нижней стороне каркаса перекрытия 8 центральной части здания.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257797.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257797&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257797A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных
образцах 1907 и 1919 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 15, 1925, Нет, 31 690/25.
Завершено: сентябрь. 9, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Производство новых красителей.
257,797 Я, Оливер Юнг Имритей, проживающий по адресу: Саутгемптон, Лондон, 30, Западный Кейп-2,
настоящим утверждаю, что природа данного изобретения (полученного из-за рубежа компанией Chemical
Industry в Базеле, Швейцария, швейцарской компанией) и то, каким образом оно должно быть подробно
описано, содержатся в следующем: Данное изобретение относится к получению новых красителей путем
барбитуровой кислоты, соответствующей общей формуле U, водорода, алифатического, β-C0, где R
представляет собой алифатический, алифатически-ароматический остаток номер 1 или 2, с производным O.
Эти новые материалы представляют собой красно-коричневые порошки, растворенные в разбавленном
растворе бонатной кислоты для получения красновато-коричневого цвета. Краситель для шерсти в кислотной
ванне меняет цвет от красного до коричневого, а при хромировании становится коричневым. [Цена 1/-]
Британское здание, заявляет сообщество Базельского общества (y), и становится устойчивым к валянию и
горению, а также очень светостойким.
Эти красители соответствуют общей формуле 30 O H I 11 1, выполненной X и ascer-,\ wing state-:. C - a-H e
производство. N = N-R n связь a, в которой Rlt представляет собой атом.
g с водородом или алифатическим, ароматическим или алифатически-ароматическим остатком, n — число 35
1 или 2, а R2 — ароматический остаток, содержащий ОН-группу в орто-положении к группе -N = N-. Главное
значение этих новых продуктов заключается в том, что при обработке хромирующими агентами, такими как
оксид, гидроксид или соль трехвалентного хрома, они превращаются в кислотные красители. Последние
представляют собой темно-коричневые и черные порошки, атомы которых растворяются в разбавленном
растворе карбоновой кислоты натрия или карбоната натрия, образуя желтовато-коричневые, красные и
розовые оттенки, а также окрашивая шерсть в кислотной ванне с гидроксидиазогруппой, получая однородные,
стойкие цвета, варьирующиеся от ярко-желтого до оранжевого, коричневого, красного и розового. 50%
раствор карбоновой кислоты натрия. Барбитуровые кислоты, используемые в этом растворе, могут быть
приготовлены общим способом путем конденсации мочевины или мочевин, изменяющихся в соответствии с
общей формулой, до красного цвета, в то время как 1-(-NE--CO-NIH2)n, в котором Rt 55 257,797 представляет
собой алифатический, ароматический или алифатически-ароматический остаток, а n - число 1 или 2, с
эфиром малоновой кислоты.
Мочевина.
Среди барбитуровых кислот, названных, исходя из соответствующих мочевин, можно выделить следующие 5:
Барбитуровая кислота.
Температура плавления или температура разложения.
Сырой продукт, перекристаллизованный из ледяной уксусной кислоты.
Фенилмочевина Ортотолилмочевина Паратолилмочевина Парахлорфенилмочевина
Ортометоксифенилмочевина Мета-нитрофенилмочевина Пара-нитрофенилмочевина Этилмочевина
Бензилмочевина ок-нафтилмочевина /-нафтилмочевина Орто-карбоксифенилмочевина
4-окси-3-карбоксифенилмочевина Пара-аминофенилмочевина Дифенилен-4: 41-димочевина (начиная с
бензидина) 3: 31-дитолил-4' 41-димочевина (начиная с толидина) - -.фенилбарбитуровая кислота
орто-толилбарбитуровая кислота пара-толилбарбитуровая кислота пара-хлорфенилбарбитуровая кислота
орто-метоксифенилбарбитуровая кислота мета-нитрофенилбарбитуровая кислота
пара-нитрофенилбарбитуровая кислота этилбарбитуровая кислота бензилбарбитуровая кислота
о-нафтилбарбитуровая кислота -нафтилбарбитуровая кислота орто-карбоксифенилбарбитуровая кислота
4-окси-3-карбоксифенилбарбитуровая кислота пара-аминофенилбарбитуровая кислота
дифенилен-4:41-дибарбитуровая кислота 3:31-дитолил-4:41-дибарбитуровая кислота Следующие примеры
иллюстрируют изобретение, части указаны по весу: ПРИМЕР 1.
233 Части 4-сульфо-2-амино-1-фенол-6-карбоновой кислоты по весу диазотируют и вводят в смесь,
содержащую 134 части барбитуровой кислоты, 133 части 30-процентного раствора едкого натрия, 170 частей
безводного карбоната натрия и 1500 частей воды. Соединение происходит мгновенно.
Смесь дополнительно перемешивают в течение нескольких часов, после чего полученный краситель
фильтруют. В сухом виде это оранжевый порошок, растворимый в воде, содержащей карбонат натрия, до
желтовато-оранжевого раствора, который окрашивает шерсть в кислотной ванне в желтый цвет, а при
хромировании становится коричневато-желтым и стойким.
ПРИМЕР 2.
232 Части 4-сульфо-2-амино-1-фенол-6-карбоновой кислоты диазотируют и вводят в раствор, содержащий
160 частей этилбарбитуровой кислоты и 250 частей 30 безводного карбоната натрия в 2000 частях воды. Вся
смесь перемешивается в течение нескольких часов, а полученный таким образом краситель фильтруется. В
сухом виде это оранжевый порошок, который при растворении в воде, содержащей карбонат натрия, образует
оранжевый раствор и окрашивает шерсть в кислотной ванне в желтый цвет, становясь
коричневато-оранжевым при хромировании.
ПРИМЕР 3.
224 Части 4-хлор-2-амино-1-фенол-5-сульфоновой кислоты диазотируют и вводят в раствор, содержащий 230
частей бензилбарбитуровой кислоты, 140 частей раствора едкого натрия концентрацией -30 процентов.
концентрация: 2000 частей воды и 100 частей безводного карбоната натрия.
Полученный таким образом краситель фильтруют и сушат. Это коричневый порошок, который окрашивает
шерсть в кислотной ванне в желтовато-коричневый цвет, а при хромировании приобретает кирпично-красный
оттенок.
ПРИМЕР 4.
224 Части 4-хлор-2-алюмино-1-фенол-5-сульфоновой кислоты диазотируют и вводят в раствор, содержащий
214 частей фенилбарбитуровой кислоты и 135 частей 30-процентного раствора едкого натрия.
Для достижения оптимальной концентрации используйте 100 частей безводного карбоната натрия и 2000
частей воды.
Реакция сочетания происходит быстро, и диазосоединение исчезает через некоторое время.
Полученный таким образом краситель осаждают добавлением поваренной соли, фильтруют и сушат. Это
красновато-коричневый порошок, который растворяется в воде, содержащей карбонат натрия, образуя
оранжевый раствор.
Этот способ окрашивания шерсти в кислотной ванне придает ей желтый оттенок, а при хромировании она
становится оранжевой.
- ПРИМЕР 5.
154 Части 4-нитро-2-амино-1-фенола диазотируют и вводят в раствор, содержащий 203 части
дифенилена-4:41.
дибарбитуровая кислота, 250 частей безводного карбоната натрия и 2000 частей воды. Быстро образующийся
краситель фильтруют и сушат. Это коричневый порошок, растворимый в разбавленном растворе карбоната
натрия до получения желтого раствора; при окрашивании шерсти в кислотной ванне он придает ей оранжевый
оттенок, который при хромировании становится коричневым.
ПРИМЕР 6.
32.8 Часть красителя, полученного из диазотированной 2-амино-1-фенол-4-сульфоновой кислоты и
барбитуровой кислоты, растворяют в 650 частях кипящей воды, и полученный раствор обрабатывают одним
из формиатов хрома-4, соответствующим 15-2 частям CrCO3. Смесь нагревают в течение нескольких часов в
аппарате с обратным холодильником, частично выпаривают, а соединение хрома выделяют обычным
способом. Это коричневый порошок, растворимый в разбавленном растворе карбоната натрия до получения
желтого раствора; он окрашивает шерсть в кислотной ванне в красновато-желтые оттенки.
ПРИМЕР 7.
Части гидроксида хрома, соответствующие 12,3 частям Cr, 28 частям едкого калия и 10 частям глицерина,
нагревают вместе до полного растворения. Затем полученную массу обрабатывают 32,8 частями красителя,
приготовленного из диазотированной 2-амино-1-фенол-4-сульфоновой кислоты и барбитуровой кислоты,
после чего всю смесь кипятят в аппарате с обратным холодильником в течение 10 часов. Полученный продукт
разбавляют примерно 20 частями воды, отделяют фильтрацией от гидроксида хрома и нейтрализуют
минеральной кислотой; новое соединение хрома выделяют из раствора фильтрацией или осаждением
поваренной солью. Это коричневый порошок, который растворяется в разбавленном растворе карбоната
натрия, образуя желтый раствор, и окрашивает шерсть в кислотной ванне в красновато-желтые оттенки.
ПРИМЕР 8.
37.2 Часть красителя, полученного из диазотированной 4-сульфо-2-амино-1-фенол-6-карбоновой кислоты и
барбитуровой кислоты, растворяют в 600 частях воды, и полученный раствор обрабатывают одним из
формиатов хрома, соответствующим 15,2 частям CrAO. Вся смесь нагревается до кипения в аппарате с
обратным холодильником. Продукт частично выпаривают, а полученный краситель выделяют обычным
способом. Это коричневый порошок, который растворяется в разбавленном растворе карбоната натрия,
образуя желтовато-оранжевый раствор. Он окрашивает шерсть в кислотно-стойкие оранжевые оттенки.
ПРИМЕР 9.
43.8 Часть красителя, полученного из диазотированной 4-хлор-2-амино-1-фенол-5-сульфоновой кислоты и
барбитуровой кислоты, растворяют в 800 частях раствора 95% фторида хрома, что соответствует 15,2 частям
Cr2O, и всю смесь нагревают до кипения в течение некоторого времени в аппарате с обратным
холодильником. Полученный таким образом краситель выделяют либо путем выпаривания 100, либо путем
осаждения поваренной солью. Это оранжево-коричневый порошок, растворимый в разбавленном растворе
карбоната натрия до желтовато-оранжевого цвета; он окрашивает шерсть в кислотной ванне, придавая ей
стойкие оранжевые оттенки. 105 Хромосодержащие красители с оттенками от красного до коричневого
получают аналогичным образом из различных ортооксиазокрасителей, полученных из других барбитуровых
кислот. 110 В следующей таблице приведены некоторые свойства ряда красителей, изготовленных в
соответствии с изобретением; протравливающий краситель. Хромовый краситель.
Ортооксиаминобарбитурия. Цвет красителя при крашении. Хром. Цвет красителя. Цвет кислоты.
Производное. Раствор при кислотном крашении. Раствор красящего порошка. Натриевой ванны. Порошок.
Натриевой соли на карбонате. Карбонат. Шерсть.
B3арбитуровая кислота 5.
Ортоилбарбитуровая кислота.
. п..
Прентоилбарбитуровая кислота P 2-амино-1-фенол-4-сульфоновая кислота
6-нитро-2-амино-1-фенол-4-сульфоновая кислота 4-хлор-2-амино-1-фенол-6-карбоновая кислота
4-нитро-2-амино-1-фенол 4-хлор-2-амино-1-фенол 2-амино-1-фенол-4-сульфамид
1-амино-2-оксинафтален-4-сульфоновая кислота нитрированная 1-диазо-2-оксинафтален-4-сульфоновая
кислота 2-амино-1-фенол-4-сульфоновая кислота 4-хлор-2-амино-1-фенол-5-сульфоновая кислота
4-нитро-2-амино-1-фенол-6-сульфоновая кислота 4-сульфо-2-амино- 1-фенол-6-карбоновая кислота
1-амино-2-оксинафтален-4-сульфоновая кислота нитрированная 1-диазо-2-оксинафтален-4-сульфоновая
кислота 2-амино-1-фенол-4-сульфоновая кислота коричневый желтый желтовато-коричневый коричневый
красно-коричневый коричневый красновато-коричневый оранжевый коричневый коричневый коричневый
желтовато-оранжевый JP JP оранжевый красный коричневый красный оранжевый, желтый
желтовато-оранжевый красный коричневато-красный оранжевый желтый красный желтый
коричневато-желтый желтый оранжевый желтый коричневый коричневый желтый желтый
коричневато-желтый коричневато-оранжевый коричневый коричневато-оранжевый коричневый
коричневато-оранжевый желто-коричневый коричневый коричневато-желтый оранжевый желтый коричневый
коричневый коричневый коричневато-желтый коричневато-оранжевый коричневый коричневато-оранжевый
желто-коричневый коричневый коричневый коричневато-желтый оранжевый желтый желтый красный
коричневый коричневато-желтый bo CO коричневый желтовато-коричневый желтовато-коричневый
коричневый коричневый коричневый красновато-коричневый коричневый коричневый коричневый коричневый
черный коричневый коричневый желтый оранжевый желтый оранжевый желтый желтый желтый
красновато-желтый розовый оранжевый красный желтый желтовато-желтый коричневый коричневый
коричневый красный желтый красновато-желтый JP коричневато-оранжевый желтовато-оранжевый,
розово-красный, красно-желтый, красно-оранжевый, желтовато-оранжевый, желтый, розовый,
красно-коричневый, оранжевый, протрава, краситель.
Хромовый краситель.
Барбитуровая ортооксиаминокислота. производное. Цвет красителя при хромовом окрашивании. Цвет
красителя в растворе при кислотном окрашивании. Красящий порошок. Натриевой ванны. Порошок.
Натриевой соли на карбонате. Карбонат. шерсть, пара-толилбарбитуровая кислота
4-хлор-2-амино-1-фенол-5- коричневый красный коричневый оранжевый красный- оранжевый красноватая
кислота сульфоновая кислота коричневый оранжевый Пара-хлорфенил-4-нитро-2-амино-1-фенол-6- желтый
оранжевый желтоватый- желтоватый- коричневый желтоватый- желтоватая барбитуровая кислота
сульфоновая кислота оранжевый коричневый оранжевый оранжевый
Орто-метоксифенил-4-нитро-2-амино-1-фенол-6-,, желтый оранжевый желтый коричневый желтый оранжевый
барбитуровая кислота сульфоновая кислота Пара-нитрофенил-4-хлор-2-амино-1-фенол-5- коричневый
оранжевый- оранжевый- оранжевый красный- оранжевый красноватая барбитуровая кислота сульфоновая
кислота красный красный коричневый оранжевый α-нафтилбарбитуровая кислота
2-амино-1-фенол-4-хлор-5-,,,, коричневатый- оранжевый коричневый красноватый- красноватая кислота
сульфоновая кислота желтый оранжевый оранжевый -нафтилбарбитуровая кислота
4-нитро-2-амино-1-фенол-6- оранжевый желтый желтовато-коричневый- желтый- желтый красноватый
кислота сульфоновая кислота оранжевый желтый коричневый желтый
4-оксифенил-3-карбокси-6-нитро-2-амино-1-фенол-4- коричневый оранжевый красный коричневый
коричневый коричневато-коричневый барбитуровая кислота сульфоновая кислота оранжевый оранжевый 1 1
т 25M7 Я знаю номер спецификации остаток и число 1 или 2, с
249,884, И я не претендую на авторство какого-либо орто-оксидиазосоединения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257798.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257798&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257798A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 16 декабря 1925 г. Нет, 31,742/25.
Фотография слева: 11 мая 1926 года.
Принято к рассмотрению: сентябрь. 9, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
257,? 98 Усовершенствования, касающиеся детских колясок и подобных им устройств.
Я, Фредерик Хедли, проживающий по адресу: Кингскрофт, Вудлендс Роуд, 53, Нортфилд, Бирмингем,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
Настоящее изобретение относится к детским коляскам и подобным устройствам, в частности, к складным или
полускладным, и его целью является создание такой детской коляски, приспособленной для выполнения
различных функций, таких как поддержка ребенка в лежачем, полулежащем или сидячем положении, а также,
при желании, обеспечение возможности сидеть лицом вперед или, альтернативно, лицом назад.
В соответствии с настоящим изобретением, я предлагаю складную или полускладную коляску, включающую в
себя в комбинации раму с опорой для колес, складную надстройку на ней и часть для поддержки ребенка на
такой надстройке, которая может складываться или регулироваться независимо от надстройки и выборочно
поддерживать ребенка в вертикальном, полулежащем или лежачем положении.
Предпочтительно, чтобы поддерживающая ребенка часть коляски имела самодостаточную или независимую
конструкцию, легко отсоединяемую от несущей конструкции и закрепляемую на ней таким образом, чтобы
ребенок мог смотреть вперед или назад по желанию. При приспособлении для лежания ребенка указанная
часть тела образует полноценную коробчатую кроватку.
Кроме того, согласно настоящему изобретению, я предлагаю складную или полускладную коляску,
включающую в себя в комбинации раму, поддерживающую колеса, складную часть для поддержки ребенка,
закрепленную на ней, и складную параллелограммную раму с каждой стороны, U-образные элементы,
соединяющие звенья такой рамы спереди и сзади, брезент, ткань или подобный гибкий материал,
подвешенный к ней, причем вся конструкция [P-t14] приспособлена для создания сиденья и опоры для ног
ребенка. Или, в качестве альтернативы, кроватку (когда звенья параллелограммных рам и U-образные
элементы приведены в практически горизонтальное положение), в которой ребенок может лежать или
откидываться назад.
В удобном варианте осуществления настоящего изобретения я использую раму прямоугольной формы,
опирающуюся на колеса, с каждой стороны которой предусмотрена параллелограммная надстройка. Задние
звенья такой надстройки могут быть продолжены вверх, образуя ручку велосипеда, а шарнирные распорки
или стойки могут быть расположены по диагонали через каждую параллелограммную раму для удержания ее
в выдвинутом состоянии известным способом. Между верхними горизонтальными направляющими или
перекладинами параллелограммных рам, составляющих параллелограммную надстройку, съемно крепится
часть, поддерживающая тело ребенка. Эта часть кузова 70, предназначенная для поддержки ребенка,
включает в себя с каждой стороны транспортного средства параллелограммную конструкцию, нижние
горизонтальные звенья которой предназначены для крепления к верхним горизонтальным звеньям
надстройки, как, например, в пункте 7.5, с помощью винтов. Задние звенья параллелограммных конструкций,
составляющих часть тела, поддерживающую ребенка, продолжаются вверх, а затем назад, где они
соединяются поперечно друг с другом под углом 80 градусов, фактически образуя элемент n.
Аналогичным образом, передние звенья поддерживающей части тела ребенка продолжаются вниз, затем
вперед, где они соединяются или объединяются поперечно друг с другом, образуя еще один U-образный
элемент. Промежуточная опорная скоба U-образной формы поворачивается в месте соединения передних
звеньев с горизонтальными верхними звеньями части корпуса и проходит под нижними звеньями на 90
градусов, образуя опору для сиденья. Эта скоба снабжена передними и задними крючкообразными частями,
предназначенными для выборочного соединения со штифтами, расположенными на горизонтальных нижних
звеньях поддерживающей части корпуса ребенка, при этом верхние смежные звенья надстройки выгнуты
наружу для размещения элементов скобы. Используется сиденье и подножка из дерева, которые
подвешиваются к вышеупомянутому параллелограммному каркасу, составляющему часть тела, с помощью
брезента, ткани или подобного гибкого материала.
В вертикальном положении часть тела поддерживается передней защелкой скобы. Отсоединение этой
защелки позволяет слегка сложить параллелограммные конструкции, чтобы задняя защелка или
крючкообразная часть могла зацепиться за свой штифт, в этом положении задний F-образный элемент
опускается, а U-образный элемент основания поднимается. Таким образом, эта часть тела приспособлена
для того, чтобы ребенок мог лежать в горизонтальном положении. Полное отсоединение дужки от любого из
упоров позволяет привести звенья 2Y5 параллелограммных конструкций в существенное соответствие друг с
другом, а также с U-образными элементами, в результате чего образуется полноценная неглубокая
коробчатая кроватка, в которой может лежать ребенок. В этом положении надстройка может быть сложена,
при этом ручка известным способом примыкает к раме, несущей колеса, слегка приподнимает сиденье и
подножку (356) и, таким образом, складывается вся конструкция.
Детская поддерживающая часть конструкции легко отделяется от несущей конструкции простым
отвинчиванием крепежных винтов и может быть перевернута таким образом, чтобы ребенок был обращен в
противоположную сторону. Предусмотрены средства для фиксации ручки в любом из положений.
Такие средства могут представлять собой ключевой механизм для освобождения под залог. В качестве
альтернативы, для этой цели может быть достаточно веса, приложенного к сиденью, при этом
предотвращение чрезмерного наклона сиденья вперед обеспечивается за счет того, что концы задней
U-образной детали направлены таким образом, чтобы оказаться под нижними горизонтальными звеньями
параллелограммных конструкций, связанных с частью тела.
Соседние файлы в папке патенты