Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4507
.pdf
предыдущих вариантах, выполнена с увеличенной корневой частью, имеющей выступающий выступ,
предназначенный для зацепления с подрезанной частью канавки. При таком способе изготовления
цилиндрическая полоска, которая, разумеется, состоит из двух половинок, соответствующих конструкции
диафрагмы, ввинчивается в канавку последней.
В одном из вариантов описанной выше модификации на одном корневом участке сформированы две
цилиндрические полосы неравной длины, которые взаимодействуют с двумя радиальными ребрами на
ступице соседнего диска.
Датировано 25 мая 1925 года.
Ф. В. Лу ТАЛЛ, дипломированный патентный поверенный, Норфолк-стрит, Стрэнд, 2, Лондон, представитель
заявителей.
Представитель заявителя.
4.5 - /:: - -:. - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в упаковке лабиринтных желез.
Мы, компания ATROL WiLnnRm CLAnKF, расположенная по адресу: The Cedars, Manchester Road,
Chorltoncum-Eardy, Manchester, в графстве Ланкастер, подданный короля Великобритании, и компания
METROPOLITANVicKEns-ELECTRICAL COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Central Buildings, 4, City
Westminster, британская компания, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к набивке лабиринтных сальников, описанной в спецификации патента №
225936, а именно к набивке, включающей полосу цилиндрической формы, закрепленную только с одного
конца и расположенную снаружи или вплотную к второй полосе или фланцу, ни одна часть которой не может
расширяться в значительной степени независимо от остальной части, при этом конструкция и расположение
этих частей таковы, что в случае трения выделяемое при этом тепло вызовет расширение цилиндрической
полосы с большей скоростью, чем второй полосы или фланца, и в месте трения образуется зазор.
В соответствии с настоящим изобретением цилиндрическая полоса наполнителя 90 указанного выше типа
закреплена в канавке, параллельной одной из поверхностей, между которыми необходимо предотвратить
утечку жидкости, что позволяет полосе иметь простую цилиндрическую форму без изгибов или поворотов 9Y5
и сводит к минимуму зазор, необходимый для размещения наполнителя. Такое расположение также
позволяет закрепить цилиндрическую полосу в нужном положении способом, описанным в Спецификации
писем.
Патент № 161259 гласит, что канавка или прорезь, в которую вставляется полоса, может быть проделана или
пересечена поперечными отверстиями или прорезями, а участки полосы, открытые такими поперечными
отверстиями или прорезями, могут быть деформированы любым подходящим образом, тем самым фиксируя
полосу в нужном положении. Предпочтительно, в таком виде уплотнения цилиндрическая полоса 11
размещена в углублении, образованном в одном из элементов, между которыми необходимо предотвратить
утечку, и закреплена одним концом в канавке, образованной в одной из стенок этого углубления. 115 \ 257,330
3 Хотя изобретение не ограничивается этим смыслом, оно особенно применимо для предотвращения утечек
между диафрагмой и ротором дисковой турбины, и для того, чтобы это было ясно понятно, мы сейчас
обратимся к прилагаемому чертежу, на нескольких рисунках которого изображены фрагментарные разрезы
турбин этого типа, иллюстрирующие более или менее схематично различные конструктивные формы этого
конкретного применения.
На каждом изображении 1 представляет собой диафрагму, расположенную между дисками 2 и 3, ступицы 4 и
5 которых установлены на валу, не показанном на рисунке.
На фиг. 1 показано прямоугольное углубление 6, вырезанное по внутренней периферии диафрагмы 1, и
кольцевая канавка 7, приблизительно вдвое превышающая толщину цилиндрической уплотнительной ленты,
которую она должна вмещать, вырезанная в радиальной стенке этого углубления, при этом через эту канавку
просверлено несколько радиальных отверстий 8, идущих от внутренней периферии диафрагмы. В эту канавку
вставляется уплотнительная лента 9 простой цилиндрической формы, которая фиксируется на месте второй
цилиндрической лентой 10 значительно меньшей длины. Затем участки этих лент, выступающие через
радиальные отверстия 8, деформируются, как показано на рисунке 11, с помощью пуансона или подобного
инструмента, чтобы закрепить уплотнительную ленту в нужном положении.
В данном конкретном варианте изобретения часть, взаимодействующая с цилиндрической полосой 9,
выполнена в виде воротника 12 на ступице 4, сужающегося или отходящего от свободного конца полосы 10,
как показано на рисунке.
В варианте, показанном на рис. 2, прямоугольное углубление 6 выполнено несколько глубже, на его
радиальной поверхности образованы две канавки 13, 14, а радиальные отверстия 465 8 проходят через обе
канавки. В этих канавках находятся цилиндрические уплотнительные полоски 15, 16 различной длины,
которые закреплены описанным выше способом, при этом внешние полоски деформируются с помощью
пуансона или подобного устройства перед установкой внутренних полосок. Полосы 15 и 16 взаимодействуют
соответственно с радиальными ребрами 17 и 18 практически одинаковой длины, образованными на ступице 4,
которая в данном случае имеет ступенчатую форму.
В варианте, показанном на рис. 3, углубление 6 имеет ступенчатую форму, а на его радиальных поверхностях
образованы канавки 19, 20. В этих канавках расположены цилиндрические полосы 21 и 22 одинаковой длины,
которые закреплены на месте описанным выше способом и взаимодействуют соответственно с радиальными
ребрами 23 и 24 практически одинаковой длины, образованными на ступенчатой ступице 4.
На изображенной на фиг. fdrm в внутренней периферии диафрагмы 1 вставлены прямоугольное углубление 4
и 6, а на радиальной поверхности этого углубления, как и прежде, образована канавка 7. Однако в этом
варианте изобретения единственная цилиндрическая уплотнительная лента 9, взаимодействующая с
радиальным ребром 27 на ступице соседнего диска, закреплена в канавке с помощью двух уплотнительных
элементов 25, 26, которые первоначально располагались по одному с каждой стороны уплотнительной ленты,
как показано на фиг. 4.
При такой конструкции, в случае износа радиального ребра 27, цилиндрическую полосу 9 можно снять и
заменить обеими уплотнительными полосами 25, 26 с внешней стороны, как показано на рис. 5, тем самым
уменьшив диаметр полосы 9 и компенсировав износ радиального ребра 27. 85 В варианте, показанном на рис.
6, диафрагма 1, как и прежде, имеет углубление 6, но канавка 7 в радиальной стенке имеет подрез, как
показано на 28, при этом цилиндрическая полоса 9, которая взаимодействует с радиальным ребром 27 под
углом 90 градусов, как и в предыдущих вариантах, выполнена с увеличенной корневой частью 29, имеющей
выступающий выступ 30, предназначенный для зацепления с подрезной частью 28 канавки 7. При таком
расположении цилиндрическая полоса 9, которая, разумеется, выполнена из двух частей в соответствии с
конструкцией диафрагмы 1, ввинчивается в канавку последней. Форма, изображенная на рис. 7, является
модификацией описанной выше.
Здесь на корневой части 29 сформированы две цилиндрические полосы 31, 32 неравной длины, которые
взаимодействуют соответственно с двумя радиальными ребрами 33, 34 на ступице 4.
Следует понимать, что приведенные выше конкретные примеры носят лишь иллюстративный характер, и что
в пределах, определенных последующими пунктами формулы изобретения, могут быть разработаны
многочисленные другие формы.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 115
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_257331.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=257331&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257331A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 27 мая 1925 года.
№ 13,871/25, 257,331. Принято к рассмотрению: август. 27, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах печати билетов и взвешивания с использованием гравитационного
механизма и монетоприемника.
Я, ФРИАНК БЕРНИАРД ДЕН, магистр наук, доктор философии, член Американского института патентов,
дипломированный патентный поверенный, проживающий по адресу: Кингсуэй Хаус, Кингсуэй, 103, Лондон,
W.C. 2, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение,
полученное от компании Rhodes-tlochriem Manufacturing Co., корпорации, должным образом
зарегистрированной в соответствии с законами штата Иллинойс, производителя весов с монетоприемником,
проживающей по адресу: Норт Десплейнс-стрит, 150, Чикаго, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки) и
о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Настоящие усовершенствования относятся к весовым машинам, которые при вставке монеты печатают и
выдают билет, показывающий вес человека, стоящего на весовой платформе, и, при желании, дату. Данное
устройство относится к тому классу весов с монетоприемником и функцией печати билетов, в которых вес
человека на платформе обеспечивает необходимую мощность для работы весов.
Необходимы определенные основные компоненты, такие как средства для накопления энергии для работы
под действием силы тяжести, средства для хранения запаса билетов, средства для последовательной подачи
билетов по одному в печатное положение; средства для печати билета и средства для его выброса.
Хотя ранее уже предлагалось размещать множество билетов в виде магазина один над другим и наносить
оттиск на верхний билет после его перемещения назад по опоре в соответствии с весом, регистрируемым
механизмом, и выбрасывать билет в прямом направлении, настоящее изобретение включает в себя весовой
механизм, в котором билеты подаются вверх и вперед, так что печать происходит не только на билете,
расположенном непосредственно над магазином, но и на билете, который был подан вперед по подходящей
опоре 50, которая будет лучше выдерживать давление печати, чем магазин билетов. Давление, оказываемое
магазином билетов вверх на печатный механизм, естественно, должно изменяться в зависимости от
количества билетов в магазине (55 штук), и данная машина включает в себя механизм, предотвращающий
срабатывание механизма выдачи билетов и печатного механизма, если в магазине находится менее чем
заданное количество билетов (60 штук).
Печатающий механизм состоит из печатного колеса с нанесенными на него цифрами в виде весов, которое
устанавливается в нужное положение с помощью груза, размещенного на платформе. В пункте 65, помимо
печатного колеса, используется печатный молоток, который прижимает печатаемый билет в направлении
печатного колеса для получения оттиска. В состав аппарата также входит механизм нанесения чернил (7()),
который срабатывает, когда на платформу помещается груз, и для его разблокировки вносится
соответствующая монета.
Благодаря перемещению вверх 75-кассового магазина и пошаговому движению вперед, ряд билетов
размещается в одной плоскости внутри билетного киоска. Эта серия страниц простирается от верхней части
журнала до точки, расположенной примерно в верхней 80-й части печатного колеса. Механизм подачи
билетов перемещает всю серию в одной плоскости, так что один из рядов билетов перемещается в
положение печати и получает оттиск: печатный молоток, работая вместе с колесом, падает, освобождаясь под
действием собственного веса. Выдача валюты осуществляется с помощью рычажных систем, управление
которыми осуществляется посредством внесенной монеты. Когда груз весом 90 г снимается с платформы, в
действие приводится механизм, работающий под действием силы тяжести (257,331), для подготовки
механизма печати к следующей операции.
Билетный магазин расположен относительно корпуса весов таким образом, что корпус не может быть закрыт,
пока дверца билетного магазина открыта, и магазин включает в себя пружинный упор, на который опираются
билеты. Когда количество билетов сокращается до заранее определенного минимума, защитная крышка
автоматически перемещается в положение, препятствующее открытию монетоприемника. Билетный кассовый
аппарат имеет вертикальные стенки с поверхностями, закругленными в поперечном сечении, так что билеты
соприкасаются с ним только по краям. Эти краевые участки расположены на некотором расстоянии от углов,
чтобы облегчить перемещение всей стопки при подаче. В «билетном журнале» также находится подставка, на
которой лежит вся стопка билетов.
Этот подаватель управляется несколькими пружинами, расположенными снаружи магазина, и эти пружины
придают подавателю тенденцию двигаться вверх.
Направляющие элементы, в которых билеты последовательно перемещаются в одной плоскости к месту
печати, имеют углубления, над которыми расположен слайд. Ползунок перемещается
возвратно-поступательно вдоль углублений и входит в зацепление с задним краем билета, выходящего из
магазина, чтобы протолкнуть его в углубления вперед в той же плоскости, в которой расположена другая
серия :35, простирающаяся от верхней части стопки билетов.
Для облегчения наполнения магазина в нем предусмотрена съемная защелка, удерживающая стопку билетов
в сжатом состоянии и позволяющая протолкнуть сжатые билеты вниз для удержания их до тех пор, пока
магазин не будет заполнен до необходимого уровня.
Платформа для взвешивания, как и в других весовых механизмах, связана с противовесом, а фиксирующее
устройство управляется монетой и разблокируется при ее вставке. В результате вставки монеты
перемещается элемент, который освобождает удерживающий элемент рычага, управляемого весом, под
воздействием противовеса. Таким образом, фиксирующий рычаг обычно находится под воздействием
противовеса 56 и удерживается от перемещения фиксирующим устройством. Это запирающее устройство
разблокируется при вставке монеты, которая освобождает запирающий рычаг. При отпускании этот
фиксирующий рычаг возвращает рычаг, управляемый противовесом, в рабочее положение для следующей
операции. Здесь можно кратко описать основные особенности его работы. Человек, желающий взвеситься,
встает на платформу весов (5), которая опускается вниз, накапливая энергию, а поднятые элементы
фиксируются в подвешенном положении, взаимодействуя также с парой пружин, которые уравновешивают
вес человека.
Движение вниз стержня, простирающегося вверх от пружин (7C), передается на вертикально
перемещающуюся зубчатую рейку, зацепленную с небольшой шестерней на печатном колесе значительного
диаметра, на периферии которого нанесены цифры, начинающиеся в нашей практике с 7a с «20» и
заканчивающиеся на «300». Печатное колесо начинает вращаться, как только человек ступает на платформу,
и слегка колеблется непосредственно перед остановкой. Указатель, вращающийся за счет трения с печатным
колесом, находится в поле зрения человека, находящегося на платформе, и когда указатель перестает
колебаться, устройство готово принять монету.
Отверстие для монеты обычно закрывается затвором 85, который приводится в действие устройством,
обеспечивающим задержку движения, так что примерно в момент остановки печатного колеса затвор
открывается для приема монеты. 90 Монета приводит в действие защелку, освобождая рычаг, который был
поднят, когда предыдущий человек еще находился на весах. Опускание этого рычага освобождает молоток
для маркировки, и когда молоток падает, он передает движение устройству подачи билетов, чтобы вернуть
его в исходное положение для продвижения следующего билета. Теперь, когда человек сходит с платформы,
основной груз у основания машины опускается, при этом также опускается и связанный с ним рычаг, а
опускание этого рычага раскачивает рычаг с грузом до тех пор, пока он не зафиксируется, тем самым
поднимая груз на этом рычаге для обеспечения энергии для следующей операции взвешивания.
На прилагаемых чертежах на рисунке 1 показан вид спереди устройства со снятой передней дверцей корпуса.
110 Рисунок 2 представляет собой вид сзади, при этом задняя дверца корпуса также отсутствует; рисунки 3 и
4 — увеличенные фрагментарные виды сбоку, рассматриваемые в противоположных направлениях, с
передней, задней и верхней стенками корпуса в разрезе; рисунок 5 — еще более увеличенный
фрагментарный вид сбоку некоторых рычагов и т. д., показанных на рисунке 2, демонстрирующий эти детали в
их относительном положении (120), когда автомат готов принять монету и до того, как человек встанет на
весовую платформу; рисунки 6 и 7 — аналогичные виды рычажного механизма с рисунка 5, показывающие
относительное положение деталей соответственно до и после вставки монеты, когда человек стоит на
платформе:
Рис. 8 представляет собой фрагментарный ракурс верхней части билета (рис. 130)! магазин; Рис. 9 —
фрагментарный вид спереди подвесной корзины или ведомого механизма, удерживающего карты в магазине;
Рис. 9а — разрез по линии 9а-9а на рис. 9; Рис. 10 — увеличенный поперечный разрез, выполненный по
линии 10-10 на рис. 9; Рис. 11 — план некоторых механизмов перемещения карт; Рис. 12 — боковой вид
деталей, показанных на рис. 11, и некоторых связанных с ними деталей; Рис. 13 — поперечный разрез по
линии 13-13 на рис. 11, но показывающий механизм выброса карт в его заднем положении; Рис. 14 —
поперечный разрез по линии 14-14 на рис. 11; Рис. 15 — план сверху, а рис. 16 — боковой вид совместно
приводимого в действие рычага и связанных с ним механизмов:
Рис. 17 представляет собой увеличенный фрагмент монетоприемника, показывающий прорезь и упор для
конца рычага механизма сброса; рис. 18 — поперечное сечение по линии 18-18 на рис. 15; рис. 19 —
поперечное сечение, показывающее платформенные или базовые механизмы и элементы, соединяющие их с
вертикальной частью весов. Основание рисунка.
19 Это не наше изобретение.
3,5 На рис. 20 представлен увеличенный вид сбоку, демонстрирующий печатные колеса, механизм подачи
краски и т. д.
На фиг. 21 и 22 представлены увеличенные боковые и задние виды, соответственно, механизма открытия и
закрытия монетоприемника:
На рис. 23 показан вид сверху на затвор или ворота и сопутствующие детали для закрытия монетоприемника;
на рис. 24 показан вид сзади, где пунктирными линиями обозначено открытое положение:
На фиг. 25 показан частичный разрез механизма амортизации или демпфера; на фиг. 26 и 27 представлены
поперечные сечения, выполненные соответственно по линиям 26-26 и 27-27 на фиг. 25; на фиг. 28 —
увеличенное изображение механизма автоматической подачи печатной ленты; и на фиг. 29 — увеличенный
фрагментарный вид сверху части механизма печатного молотка.
На рис. 19 система балансировочных рычагов достаточно подробно показана в боковом виде. Основание
включает в себя подвижную платформу 1, опирающуюся в точке 2 на продольно расположенный элемент 3, а
в точке 4 — на более короткий продольный элемент 5, соединенный с элементом 3 звеном 5а.
Элемент 3 поддерживается звеном 6, соединяющим его с рычагом 7, шарнирно закрепленным на раме
основания, в то время как аналогичный рычаг 8, также шарнирно закрепленный на раме, соединен звеном 9 с
элементом 5. Продольный элемент 10 70 соединяет соответствующие концы двух рычагов 7 и 8 и
обеспечивает шарнирное соединение с рычагом 11, шарнирно закрепленным в точке 12, с деталью, жестко
связанной с рамой основания. Груз 13 75, соединенный с коромыслом 11, установлен для перемещения вверх
и вниз, как и стержень 15, соединенный с продольным элементом 3. Из приведенного выше описания
становится ясно, что когда человек встает на платформу под номером 80, стержень 15 опускается вниз, а груз
13 поднимается вверх.
Обратимся теперь к рисункам с 1 по 4 включительно. Видно, что различные механизмы заключены в
прямоугольный внешний корпус, который на практике выполнен из листового металла, за исключением
стеклянной панели 17, показанной на рисунках 3 и 4 и расположенной в передней дверце корпуса. 90 Внутри
корпуса жестко закреплена пластинчатая основная опора 18, простирающаяся от верхней части корпуса вниз
(см. рис. 1 и 2) и расположенная между передней и задней стенками корпуса 95 (см. рис. 3 и 4). На практике
эта основная опора 18 представляет собой кусок плоской листовой стали, и одним из усовершенствований
является организация различных механизмов на противоположных сторонах этой пластины, благодаря чему
экономится пространство и детали удерживаются в своих взаимодействующих отношениях гораздо
эффективнее, чем если бы они были закреплены на различных независимых опорах. 10b Из рис. 1 видно, что
тяга для взвешивания 15 соединена парой стержней 20 с поперечной балкой 21, на которой закреплена пара
пружин 22, прикрепленных к основной опоре 18.
Также стержень 23 простирается на 110 вверх от поперечной балки 21 и заканчивается зубчатой рейкой 24
(см. рис. 20), зацепленной с небольшой шестерней 25, установленной на валу 26, на котором также
закреплено печатное колесо 27, имеющее по периметру выпуклые 115 цифр, обозначающих фунты, и в нашей
практике идущие от «20» до «300».
Вал 26 установлен на шарикоподшипниках в пластине 18 и в переднем кронштейне или раме 1.9,
закрепленных на пластине 18. 120 Таким образом, станет ясно, что когда человек встает на платформу весов,
пружины 22 растягиваются, петля 24 опускается вниз, а печатное колесо 27 вращается вокруг своей оси,
причем сила пружин 125 скоординирована с числами на печатном колесе таким образом, что число,
указывающее на вес человека, окажется точно в верхней части печатного колеса, когда весы достигнут
отметки 130.
Чтобы предотвратить чрезмерные движения i i Jt f 1.
i a ft / - --- --- ,-. ---1 - F d 11 i i 1 l и чрезмерные колебания печатного колеса мы обеспечиваем демпфером 28
(Рис.
1
и 2 (более подробно на рис. 25), оперативно соединенные с поперечной балкой 21.
Теперь, описывая другое движение, которое происходит, когда человек ступает на платформу, мы сначала
обратимся к рис. 19 и снова отметим, что груз 13 поднимается за счет веса, находящегося на платформе 13.
Из рисунков 1 и 2 видно, что стержень 30 выступает вверх от груза 13 и соединен с отводящей деталью 31', к
которой, в свою очередь, соединен вертикально расположенный стержень 32. Функция 1,5 этого стержня 32
будет видна на рис. 5, где показана система рычагов, установленных на задней части основной опоры 18, и
рычаги в их относительном положении, когда машина настроена на операцию печати, но до того, как человек,
которого нужно взвесить, встанет на платформу.
Из этого рисунка видно, что стержень 32 соединен с рычагом первого класса 33, шарнирно закрепленным в
точке 340 на пластине 18.
Когда человек наступает на платформу, передняя часть рычага 33 поднимается вверх до тех пор, пока не
зацепится за регулируемый упор 34, после чего овальный выступ 35 на рычаге фиксируется защелкой 36,
которая поворачивается в точке 37 на кронштейне 38, закрепленном на основной опоре 18. Нижний конец
защелки 36 снабжен удлинителем 40, между которым и частью кронштейна 315 38 проходит витая пружина
41a, постоянно стремящаяся притянуть верхнюю часть защелки в направлении к овальному выступу 35, в то
время как удлинитель 42 защелки служит ограничителем движения.
Второй и сопутствующий эффект от того, что человек ступает на платформу, заключается в том, что передняя
часть рычага 33 поднимается до тех пор, пока не зафиксируется защелкой 36, и таким образом груз 13
удерживается в подвешенном положении для последующего спуска, когда человек сходит с платформы.
Из рис. 5 видно, что стержень 43 выступает вверх от заднего конца рычага 33. Из рисунков 21 и 22 видно, что
этот стержень 43 имеет выступающую раму 44 с выступающим штифтом 45. Кроме того, к основной опоре 18
(см. также рис. 3) прикреплена выступающая назад пластина 46r, имеющая отверстие 417, которое по
большей части имеет прямоугольную форму, но в нижней части имеет выступающую часть 48 в форме
перевернутой буквы V. К этой пластине 49 прикреплена опора 49, снабженная выступом 50 на одном конце,
через который проходит стержень 51, другой конец которого закреплен на фланцеобразном элементе или
удлинителе 46a (рис. 22). Стержень 51 расположен между рамой удлинителя 44 и стержнем 43 и,
следовательно, служит направляющей для стержня 43 и штифта 45 при их движениях вверх и вниз, всегда
удерживая штифт 45 в правильном положении в отверстии 47.
На небольшом поперечном порту 71 49 (рис. 21) установлен своего рода S-образный качающийся элемент 52,
который упруго удерживается в своем нормальном положении, показанном на рис. 21, с помощью витой
пружины 53 (рис. 22).
Стержень 54 шарнирно закреплен в точке 55 на пластине 71 46 и проходит через отверстие в основной опоре
18, и этот стержень обычно удерживается в своем полностью вытянутом положении, показанном на фиг. 21, с
помощью витой пружины 56. 8. Обращаясь далее к рис. 21, следует отметить, что когда стержень 43
опускается вниз, что происходит, когда человек наступает на платформу весов, штифт 45 будет следовать
левому контуру S-образного элемента 52, и когда он достигнет нижней части этого элемента, нижняя
половина элемента будет сдвинута вправо, а штифт 45 продолжит опускаться, пока не достигнет крепления
для стержня 54, и потянет этот конец стержня вниз, поднимая другой конец, или в положение, обозначенное
пунктирной линией на рис. 21.
Сразу после того, как штифт 45 пройдет нижний конец элемента 52, пружина 91 53 вернет элемент 52 в
нормальное положение, а затем, когда стержень 43 поднимется, штифт 45 переместится вверх с другой
стороны S-образного элемента, в конечном итоге толкнув верхний конец этого элемента влево и снова
оказавшись в нормальном положении, показанном на рис. 21.
Как мы увидим далее, поднятие стержня 54 открывает монетоприемник для приема монеты. Предположим,
что кто-то выходит на платформу до того, как сойдёт человек, идущий перед ним, или до того, как машина
успеет подготовиться к следующей операции — ситуация, которая часто встречается. В этот момент штифт 45
либо все еще находится в нижней части отверстия 47, либо частично переместился вверх по правому контуру
элемента 52. Как это происходит на практике, штифт ll 45, который находится в нижней точке своей
траектории движения, пока человек стоит на платформе, несколько поднимается во время переноса веса
(когда один человек сходит с платформы, а другой забирается на нее) и оказывается выше 12 (острого
выступа 48). После этого, когда человек, садящийся на платформу, надавливает всем своим весом, штифт 45
опускается в правый отсек, образованный выступом 48, и не перемещает рычаг 54, 12l, а монетоприемник не
открывается и не откроется до тех пор, пока человек не сойдет с платформы и не позволит автомату
подготовиться к приему монет.
Теперь обратимся к рисункам 23 и 24!
3
(что стержень 54 простирается до места, расположенного непосредственно над рычагом 58 и
соприкасающегося с ним? 7,i31 1 1 1 f 1 I Т-образный затвор, шарнирно закрепленный в точке 59 на пластине
60, прикрепленной к внешнему корпусу машины, как будет видно из рис.
1. Пружина 61 (рис. 24) будет тянуть ножку или защелку 62 вправо, как показано на рис. 24, когда стержень 54
будет выведен из удерживающего положения. В свете вышеизложенного становится ясно, что в конце
движения груза 13 и стержня 32 вверх затвор или защелка 62 будет перемещена в положение, обозначенное
пунктирной линией на рис. 24, что позволит вставить монету в монетоприемник 63.
До настоящего момента мы описывали различные операции, которые происходят, когда человек, подлежащий
взвешиванию, ступает на платформу, и для целей описания исходили из предположения, что кто-то взвесился
на этом аппарате до настоящего взвешивания и тем самым запустил аппарат в нормальное рабочее
состояние. Как уже было описано, автомат готов принимать монету, которая вносится через отверстие 65 (см.
рис. 3 и 4), расположенное в передней дверце внешней рамы или корпуса.
Предположим, что человек встал на платформу, немного подождал, пока откроется монетоприемник, и затем
внес монету. Для демонстрации первых результатов обратимся к рисункам 15, 16 и 17. Опускающаяся монета
ударяет по легкому рычагу 66, передний конец которого снабжен стальным наконечником для устойчивости и
вертикального перемещения в пазу 67 монетоприемника 63, перемещая рычаг 66 вниз до тех пор, пока его
передний конец не выйдет достаточно далеко из паза 67, чтобы позволить монете 68 пройти мимо и попасть в
контейнер для сбора, который может располагаться на дне корпуса. Рычаг 66 относится к первому классу, он
вращается вокруг оси 70 и удерживается парой конических винтов 71 (рис. 18), установленных в раме,
обозначенной как 72, и закрепленных на листовом металлическом наружном корпусе или кожухе машины.
Вертикально расположенная прямоугольная планка 73 установлена для перемещения вверх и вниз в проходе,
образованном конструкцией наклонной защелки 74, что также видно на фиг. 15; защелка 7.4 шарнирно
установлена в точке 75 около внутреннего конца и снабжена выступом 76, хорошо показанным на фиг. 6, а
вертикальная планка 73 снабжена выемкой для размещения выступа 76.
Станет ясно, что по мере подъема свободного конца защелки 74 выступ 76 выйдет из паза и позволит
стержню 6i 73 опуститься. Опускание рычага 66, удерживающего монету, поднимает свободный конец
защелки 74, поскольку рычаг 66 снабжен рычагом 77, предназначенным для взаимодействия с защелкой.
Таким образом, первым результатом внесения монеты является освобождение защелки 73, и из рисунков 6 и
7 станут ясны некоторые из последующих операций.
Начнем с предположения, что передний конец рычага 80 и стержень 73 были подняты и захвачены собакой 70
в точке 76 (рис. 6) во время предыдущей операции взвешивания. Освобождение стержня 73 с помощью
механизма, работающего от монеты, позволяет этому стержню и рычагу 80 упасть под действием силы
тяжести, при этом рычаг 75 вращается вокруг вала 81. Этот вал 81 проходит через основную опору 18, как
видно из рис. 1, на котором также показан рычаг 82, установленный на передней стороне основной опоры на
валу 81. На рис. 3 показано, что к рычагу 82 подсоединен вертикальный стержень 82а, идущий вверх к
удлинителю рычага 83.
Обращаясь к детальному изображению на рис. 29, можно заметить, что рычаг 83 свободно установлен 85 на
валу 84, выступающем из основной опоры IS и жестко закрепленном на ней, на переднем конце которого
также свободно установлен молотковый рычаг 85. Следует отметить, что втулка 83а, несущая рычаг 83, имеет
выступ 86 на пути контакта с выступом 87 на молотке 85. Из этой конструкции станет ясно, что при подъеме
рычага 83 выступ 86 95 отойдет от выступа 87, позволяя рычагу молотка 85 опуститься. Из рис. 1 видно, что
пружина 88а участвует в перемещении рычага молотка вниз, и также следует отметить, что поскольку рычаг
82 относительно длинный по отношению к рычагу 83 (показанному в увеличенном виде на рис.
29), движение упора 86, рис.
29, Отрыв от упора 87 происходит относительно быстро, в результате чего молоток 85 может опускаться под
действием силы тяжести или даже быстрее, например, под действием пружины 88a. В результате головка
молотка 85а наносит удар по билету 110, расположенному непосредственно в верхней части печатного колеса
27.
Обращаясь к рис. 1, а также к рис. 12, можно заметить, что горизонтальный стержень 88 шарнирно соединен с
рычагом молотка, а стержень 115 образует шарнирное соединение с опорным рычагом 89, который
поворачивается на 90 градусов на основной опоре 18 и предназначен для качания.
Нижний конец качающегося стержня 89 входит в зацепление с возвратно-поступательным скользящим
элементом 1 20, подающим билеты, который будет более подробно описан далее. В этом контексте мы
хотели бы прежде всего отметить, что когда молоток опускается, устройство подачи билетов смещается
влево, как показано на рис. 1.25, или в положение, позволяющее захватить билет, который впоследствии
будет перемещен вправо.
Суммируя определенные движения, мы обнаруживаем, что внесение монеты приводит к тому, что 130 C) 1 A
257,t2 позволяет рычагу 80 упасть, тем самым позволяя молоточку опуститься и выполнить операцию печати,
и одновременно перемещая устройство для перемещения билета в положение d для продвижения другой
карты.
Возвращаясь к рис. 6 и 7, когда рычаг 80 опускается, его ролик 80a ударяет по верхней поверхности защелки
или фиксатора 92, закрепленного в точке 93 на кронштейне 38, и рычаг 80 и защелка 92 занимают положения,
обозначенные пунктирной линией на рис. 7.
После каждой операции печати желательно поднимать печатный молоток и перемещать устройство для
перемещения билетов. Предложенные средства включают в себя фиксатор 92, рычаг первого класса 94,
шарнирно закрепленный на штырьковом валу 340, и груз 95, соединенный с тем, что мы будем называть
задним концом рычага 94.
Этот груз 95 перемещается вверх и вниз с помощью направляющих в кронштейнах, закрепленных на задней
поверхности основной опоры 18.
Когда рычаг 94 освобождается за счет разблокировки защелки 92, его вес заставляет переднюю часть рычага
94 подниматься вверх. Из рис. 7 видно, что регулировочный винт 96 в рычаге 94 контактирует с рычагом 80 в
момент, когда защелка 92 выходит из зацепления, в результате чего, когда передний конец рычага 94
поднимается вверх, он увлекает за собой рычаг 80 до тех пор, пока защелка 76 (рис. 6) не войдет в
зацепление с пазом в планке 73, удерживая рычаг 80 в поднятом положении, и после этого все рычаги
оказываются в своих положениях, соответствующих линиям, показанным на рис. 7.
Обращаясь снова к рис. 29, следует отметить, что когда рычаг 83 опускается вниз, упор 86 входит в
зацепление с упором 87 и поднимает молоток 85 в положение, показанное на рис. 1, при этом стержень 88
перемещается вправо, как показано на рис. 1, в результате чего другой билет продвигается вправо, и,
следовательно, напечатанный билет выталкивается из направляющих, по которым он прошел в положение
печати, и попадает в бункер 98 (рис. 3 и 4), а затем в карман 99, из которого может быть извлечен человек,
стоящий на весовой платформе.
Когда груз 95 (рис. 6 и 7) опускается и поднимает передний конец рычага 94, прямоугольный упор 100 (показан
только пунктирными линиями) входит в зацепление с изогнутой поверхностью 36a фиксатора 36 и смещает
его вправо, то есть в положение, показанное на рис. 7, и выводит из зацепления с овальным выступом 35 на
рычаге 33. Рычаги 33 и 94 остаются в своих окончательных положениях, показанных на рис. 7, до тех пор, пока
человек находится на платформе весов. Однако, как только он делает шаг, большая сила груза 13 у
основания, вместе с соответствующими ему частями, находящимися в поднятом положении, заставляет
стержень 32 опускаться, увлекая вниз передний конец рычага 33, а зацепление 70 овального выступа 35 на
рычаге 33 с прямоугольным выступом 100 на рычаге 94 тянет передний конец рычага 94 вниз, пока он не
будет захвачен защелкой 92, верхний конец которой под действием силы тяжести 75 притягивается влево за
счет уравновешивающего веса удлинителя защелки 92a, и таким образом груз 95 также поднимается,
накапливая энергию для возврата рычага 80 в исходное положение.
80 Таким образом, становится ясно, что падение рычага 80 освобождает молоток для гравитационного
воздействия, которому способствует пружинное давление, которое желательно ввиду одновременного
перемещения механизма подачи; что подъем рычага грузом 95 возвращает молоток для следующей операции
печати и перемещает устройство подачи билетов для продвижения следующего билета и выгрузки
напечатанного; также, что подъем груза 13 в подвешенное положение обеспечивает энергию для
возвращения груза 95 в его положение источника питания; и что таким образом все операции печати и подачи
билетов выполняются энергией, накопленной человеком, стоящим на весовой платформе. Однако человек,
которого взвешивают, не обеспечивает 100 единиц движущей силы для собственного взвешивания. Эта
энергия была накоплена в машине предыдущим взвешенным человеком.
Билетная касса размещена в вертикально расположенном магазине, изображенном на рис. 105 (рис. 8–10
включительно). Он изготовлен из металла, и из рис. 10 видно, что билет 101 соприкасается с закругленными
боковыми поверхностями магазина 102, расположенными вдали от углов билетов 11), и что на каждом конце
билета имеется одна закругленная поверхность 103. Между вертикально расположенными билетами и
стенками контейнера имеется небольшой зазор, а конструкция магазина 11,5 обеспечивает необычайно
свободное перемещение билетов внутри него. Для перемещения билетов вверх сначала устанавливается
направляющая пластина 104 на верхнем конце стержня 105, закрепленного на S-образном элементе 106,
рычаги которого проходят через соответствующие отверстия 107 боковой стенки магазина, и к этим рычагам
прикреплены витые пружины 108, верхние концы которых закреплены на кронштейне 125 109, показанном в
верхней части рис. 1.
Мы обнаружили, что для удовлетворительной работы такой машины крайне желательно, чтобы давление на
билет в любой заданный момент времени смещалось 130 - -- -- 2a, -- - -. -1 7 2',,,' t... ...........
Расстояние от стека должно оставаться практически неизменным. Когда билеты подаются вниз в магазин, вес
стопки и, следовательно, давление на самый нижний билет вначале значительны и уменьшаются с каждой
операцией взвешивания. В результате в контейнере удалось разместить лишь сравнительно небольшое
количество билетов, поскольку чрезмерный вес относительно большого количества билетов слишком сильно
затруднял извлечение самого нижнего. Благодаря этим усовершенствованиям, относительно длинные
пружины 16 108, будучи более вытянутыми, натягиваются сильнее при полной загрузке магазина и постепенно
ослабевают по мере подачи билетов по одному с верхней части стопки. Мы обнаружили, что пружины 108
должны быть достаточно длинными и гибкими, чтобы обеспечить желаемый результат — практически
одинаковое давление и, что важно, практически небольшое давление на конкретный билет в любой момент
времени, перемещаемый с вершины стопки.
Благодаря этим усовершенствованиям мы можем использовать всю вместимость магазина, который, как
показывает наша практика, рассчитан на тысячу карточек, что значительно больше, чем было возможно в
случаях, когда билеты самопроизвольно опускаются вниз в магазине.
56 Для зарядки магазина мы предусмотрели дверной проем в верхней передней части, открывающийся и
закрывающийся дверцей 110, которая в закрытом состоянии является продолжением передней стенки и
помогает надежно удерживать билеты внутри магазина.
Магазин расположен настолько близко к передней дверце внешнего корпуса, что когда дверца магазина 110
открыта и выступает горизонтально, удерживаясь в этом положении упором 111, дверца внешнего корпуса
может не закрыться. Таким образом, обеспечивается полезная функция безопасности, поскольку в противном
случае человек, заряжающий автомат, может забыть закрыть дверцу магазина и тем самым поставить под
угрозу правильную подачу карт. При загрузке магазина открывается дверца 110, все билеты, находящиеся в
Соседние файлы в папке патенты