Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4476
.pdf
камере корпуса клапана, связанного с двигателем газовой горелки, которая, таким образом, не затрагивается.
Если лампа или источник питания выходят из строя, и соленоид 4x, управляющий клапаном подачи газа,
обесточивается, то камера корпуса соответствующего клапана и соответствующий цилиндр двигателя
временно осушаются, в результате чего электрическая лампа автоматически поднимается из фонаря.
Отключение соленоида, управляющего клапаном подачи газа, сопровождается отключением, например,
соленоида ограничителя, обычно предназначенного для остановки движения поворотного переключателя,
через который замыкается соленоид клапана электродвигателя лампы. В результате этого движения
переключателя эта цепь прерывается, и вскоре после этого замыкается цепь соленоида А5, связанного с
клапаном следующего по порядку электродвигателя лампы. Затем открытие первого клапана изолирует
соответствующий двигатель и предотвращает повторное использование этой лампы вне очереди, но
обеспечивает...
Разъединяет трубопровод, чтобы газ мог подаваться к следующему моторному цилиндру.
Этот цикл работы повторяется для каждой из оставшихся электрических ламп, за исключением того, что после
извлечения последней из фонаря диафрагменная камера клапана, связанного с двигателем газовой горелки,
открывается, позволяя указанному клапану открыться и выпустить пар из цилиндра двигателя, после чего
газовая горелка опускается в фонарь. Цепь для каждого соленоида управления двигателем замыкается на
цепь через сеть питания посредством соответствующих контактов выключателя, которые одновременно
параллельно соединяют с ним соленоиды, управляющие выключателями в самих цепях лампы 75, которые, в
свою очередь, включают общий обратный провод, содержащий соленоиды выключателя остановки и клапана
подачи газа. Поэтому, если лампа в любой цепи, замкнутой таким образом с помощью отдельного
выключателя, выходит из строя, поворотный переключатель управления 80 запускается до тех пор, пока не
замкнется цепь следующей лампы, после чего он снова гаснет. Чтобы предотвратить дальнейшее вращение
переключателя управления в случае, если механизм остановки выйдет из строя из-за неисправности в
питании, соленоид тормоза, обычно находящийся под напряжением для дезактивации последнего, реагирует
на неисправность и включает тормоз.
Хотя это и не считается необходимым, можно организовать так, чтобы цепь любого соленоида двигателя
лампы не замыкалась для включения другой лампы до тех пор, пока предыдущая лампа не будет снята с
линзы. При необходимости эта функция 95 может быть реализована с помощью вспомогательного
переключателя, замкнутого с помощью подвесного устройства лампы. Если используются лампы, в которых
необходимо или целесообразно замыкать цепь I() через резистор, то такое сопротивление может быть
организовано таким образом, чтобы оно постепенно отключалось по мере опускания лампы, например, с
помощью элемента, замыкающего цепь, перемещающегося вместе со средствами подвески лампы. 1(15)
Дата: 14 мая 1925 г.
От имени заявителей: LLOYD WISE & Co., 10, New Court, Lincoln's Inn, Lxitdon, W.C. 2, 110 дипломированных
патентных поверенных.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к маякам и подобным фонарям.
Мы, компания GAS ACCUMuLATOR COMPANY (UNITED KINGDOM) LIMITED, британская компания,
расположенная по адресу Beacon Works, Brentford, графство Мидлсекс, и компания ROBERT 115 READMAN
STEEL, британский подданный, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: -
Данное изобретение относится к маякам и подобным лампам, включающим линзовую систему, в которой
рабочий источник света в указанной линзовой системе при выходе из строя автоматически заменяется другим
источником света, при этом для инициирования замены используются электрические средства, управляемые
источником света.
В общих чертах изобретение включает в себя маяк или подобную лампу вышеописанного типа,
характеризующуюся наличием механизма замены источника света, предназначенного для, в случае отказа
источника света в линзовой системе, для извлечения указанного источника света из системы и введения в
систему нового и эффективного источника света, размещая последний на месте, освобожденном
извлеченным источником света. Механизм переключения источников света в соответствии с данным
изобретением имеет то преимущество, что его можно расположить в таком месте, которое не будет
препятствовать прохождению лучей света от источника света через линзовую систему лампы, так что ни одна
часть механизма не будет блокировать эти лучи.
При реализации настоящего изобретения в качестве источников света могут использоваться два различных
источника освещения, а именно электрический свет и газ, как это уже предлагалось в ламповых аппаратах
общего типа, описанных выше. Одна из особенностей изобретения заключается в замене электрического
освещения газовым освещением в случае его отказа и в поддержании газового освещения только тогда, когда
электрическое освещение не может быть восстановлено.
С этой целью в одном из предпочтительных вариантов расположения несколько электрических ламп
установлены таким образом, что они стремятся занимать неиспользуемое положение, в то время как
подвижно установленная газовая горелка стремится перемещаться в фокус линзы.
Электрические лампы и газовая горелка приспособлены для последовательной фокусировки на линзе с
помощью двигателя или отдельных двигателей, управляемых электромагнитным способом. Несколько
электрических ламп и газовая горелка удобно подвешены каждая на системе параллельных рычажных
механизмов, так что они могут в правильной последовательности опускаться сверху в линзовую систему и
занимать положение в фокусе указанной линзовой системы.
Согласно одному из способов изобретения, вращательное движение кулачкового колеса или кривошипа,
приводимое в движение, например, падающим грузом, используется для замены электрических ламп или
газовых горелок соответственно.
Ниже приведено описание такого устройства. Данное устройство предназначено для работы в маяке, в
котором обычно используется 70 ламп накаливания, питаемых от электросети по кабелепроводу, но в котором
также установлен газовый баллон.
Согласно изобретению, с помощью данного устройства предполагается устранить последствия таких
неисправностей, которые могут быть вызваны следующими причинами.
Случай 1. В темноте нить накаливания оборвалась, но под рукой оказались неиспользованные запасные
лампы накаливания. 80 Случай II. В темноте в последней запасной лампе накаливания оборвалась нить
накаливания.
Случай III. В темноте происходит отключение электроэнергии. 85 Случай IV. В дневное время электрическая
цепь размыкается смотрителем маяка или по любой другой причине.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют два конкретных примера, из которых легко можно определить
модификации (рис. 1, показывающий общее расположение одного из вариантов аппарата, установленного в
маяке). На рис. 2 схематически показано то же самое расположение, где кулачковое колесо 96 или кривая
линия выпрямляются или формируются в одной плоскости. На рис. 3 представлена схема другого варианта
аппарата.
Как показано на рис. 1 и 2, используются электрические лампы накаливания 1, 2, 3, количество которых при
желании может быть изменено.
Лампы накаливания с патронами подвешены с помощью параллельных рычажных систем 4, которые
подвижно соединены с потолком, стеной или другой неподвижной точкой внутри фонаря.
Эти системы рычагов направляются и перемещаются с помощью кривых 5 и 6, соединенных 110 с
вращающимся кольцом 7 или элементом кольца. При вращении кольца изгибы будут воздействовать на
системы рычагов таким образом, что лампы будут опускаться или подниматься из фокусной точки 115 линзы 8
через верхний темный сектор линзы.
Для обеспечения вращательного движения кольца 7 можно использовать груз 9 и гибкое соединение 10. 12
(Для остановки кольца 7 в момент установки исправного источника света в фокусе линзы применяются два
электрических ограничителя 23 и 12. o Путь тока и движения механизма и его положения в четырех
вышеупомянутых случаях следующие: Случай I. Ток течет из положения--.
256,704 Положительная линия + проходит через катушку 13, контакты 14 и лампу 1 к отрицательной линии -.
Кроме того, через контакты 16 и 17 шунтирующая катушка 15 получает ток последовательно с
неиспользуемыми лампами 2 и 3.
Если нить накаливания лампы 1 оборвана, механизм будет приведен в действие следующим образом:
стопорное устройство 12 (It) освобождается катушкой 13, которая больше не получает ток и перемещается
пружиной 18, выходя из зацепления с кольцом 7.
В результате кольцо из плитки перемещается под действием веса 9, при этом изгиб 6 воздействует на
систему рычагов 4 лампы 1, вызывая ее подъем и снятие.
- Затем кривая 5 воздействует на систему рычагов 4a газовой горелки 19, так что она займет свое место в
фокусной точке 2i линзы 8, где, однако, она не может оставаться, поскольку кольцо 7 не останавливается до
тех пор, пока шунтирующая катушка 5 может получать ток через контакты 16 и/или 17. Кольцо 7 перемещается
дальше, так что газовая горелка 19, в свою очередь, заменяется лампой 2, при этом электрическая цепь
замыкается через контакты 20, и упор 12 снова входит в зацепление с кольцом 7 в этом случае 30f) в точке 21,
так что система останавливается. Следует отметить, что данная конструкция предусматривает опускание
газовой горелки в корпус линзы после выхода из строя каждой нити накаливания, и в случае отсутствия
исправной запасной лампы накаливания после того, как лампа 1 или лампа 2 перестанут работать, газовая
горелка останется в рабочем положении, при этом кольцо 7 фиксируется упором 23, опускающимся в
соответствующую выемку в верхней части этого кольца, причем такая выемка соответствует каждому
углублению на кривой 5.
Случай II. До обрыва нити накаливания в лампе 3 путь тока следующий: от + через последовательно
соединенную катушку 13, контакты 22 и лампу 3 к -. Шунтирующая катушка 15 обесточена, поскольку ее цепь
была разорвана на контактах 17 при вводе лампы 3 в эксплуатацию после обрыва нити накаливания лампы 2.
Когда цепь шунтирующей катушки размыкалась, упор 23 перемещался пружиной 24, упираясь в кольцо 7,
однако в положение, в котором он не мог обеспечить остановку. Если нить накаливания лампы 3 оборвётся,
механизм будет перемещаться следующим образом:
Последовательная катушка 13 будет обесточена, и упор 12 освободит кольцо 7, которое перемещается под
действием груза 10.
Изгиб 6 поднимет систему рычагов лампы 3.
Впоследствии кривая 5 будет воздействовать на систему рычагов 4' газовой горелки 19, так что она займет
свое место в фокусной точке линзы, когда стопор 23 зафиксирует кольцо 7 и остановит систему. 70 Газовая
горелка, которая во время работы ламп накаливания в целях экономии горела лишь со значительно
уменьшенным пламенем (пилотным пламенем), теперь получает газ для полной эффективности таким
образом, что при опускании газовой горелки открывается кран 25 на газопроводе. В газопроводе, помимо
крана 25, имеется также так называемый солнечный клапан 26, под которым подразумевается 80) клапан
известного в настоящее время типа, в котором движения открытия и закрытия осуществляются контроллером,
реагирующим на изменения освещенности. В темное время суток подача газа к горелке не прекращается
из-за солнечного клапана (85 градусов).
В этом положении аппарат будет оставаться до тех пор, пока не будут заменены электрические лампы и не
будет поднят груз. В маяке газовая горелка работает в темноте. В дневное время пламя автоматически гаснет
с помощью солнечного клапана.
Случай III. Лампа (например, лампа 1), а также последовательная катушка 12 и параллельная катушка 15 не
пропускают ток.
Затем стопорное устройство 12 выводится из зацепления с кольцом 7. Остановочное устройство 2.3
перемещается относительно кольца 7, но не предназначено для остановки до тех пор, пока кольцо 7 не будет
повернуто настолько, что газовая горелка опустится в фокус линзы, после чего газовая горелка загорится.
Когда электрическая цепь снова устанавливается (105), стопорное устройство 23 отсоединяется от кольца 7,
которое затем поворачивается под действием груза 10 до тех пор, пока исправная лампа накаливания не
займет свое место в фокусе. Затем катушка 13 серии 110 получает ток через контакты 14, и таким образом
стопорное устройство 12 зацепится с кольцом 7 и остановит систему. 115 Случай IV. Лампа,
последовательная катушка и параллельная катушка не пропускают ток.
Газовая горелка 19 находится в фокусе, но подача газа к горелке перекрывается фоточувствительным
солнечным клапаном 26. 120 Если смотритель маяка забудет замкнуть электрическую цепь или если
электрическая цепь выйдет из строя по какой-либо другой причине на закате, газовое пламя автоматически
загорится, например, от пилотного сопла с помощью солнечного клапана 26.
- Согласно методу, показанному на рис.
3, Наличие газа также используется для замены электрических ламп и газовой горелки. Для перемещения
электрических ламп 1, 2, 3 в соответствии с инструкцией 130 #56,Ad4, каждая из рычажных систем 4
перемещается под действием восходящего усилия поршня в цилиндре 27 при подаче в него газа, причем этот
поршень соединен с продолжением рычажной системы 4. Газовая горелка подвешена аналогичным образом с
помощью другой системы параллельных рычажных механизмов 4', утяжеленной в противоположном
направлении и обычно удерживаемой в поднятом положении за счет восходящего усилия поршня в другом
цилиндре 28, в котором обычно находится газ.
Газ, используемый в цилиндрах двигателя 1.5 27, 28, подается через клапан 29, который обычно открыт в
систему трубопроводов 30, ведущую к корпусам клапанов 31, 32, индивидуальным для каждого из таких
цилиндров. Указанный подающий клапан удерживается в этом положении электромагнитным средством 9(),
таким как соленоид 33, отключение которого приводит к перемещению клапана для соединения системы
трубопроводов с атмосферой в точке 34.
Газ сначала подается в камеру 35 корпуса клапана 31, связанного с двигателем 28, управляющим газовой
горелкой 19. Эта камера отделена от центральной камеры 36, сообщающейся с цилиндром двигателя SO30
28, одним седловым клапаном 37, при этом гибкая диафрагма 38 служит одной из стенок второй, так
называемой центральной камеры 36, и третьей камеры 39. Газ подается из первой камеры 35 в третью камеру
39 через камеры 39a, 39b, 390 других корпусов клапанов 32, связанных с двигателями 27, управляющими
электрическими лампами. Каждый такой корпус 32 содержит двухсекционный клапан 40, который обычно под
действием пружины устанавливается в нужное положение, изолируя от системы камеру 41, соединенную с
цилиндром двигателя 27. Конструкция такова, что первоначально единственный седловой клапан 37,
управляющий двигателем газовой горелки 28, открывается пружиной, позволяя газу поступать в цилиндр
двигателя 28 для подъема подвесного устройства газовой горелки 4a. Как только газ, проходя через другие
корпуса клапанов 32, как указано выше, заполняет третью камеру 39 корпуса клапана 31, связанного с
двигателем газовой горелки 28, он, посредством диафрагмы 38, закрывает клапан 37 и удерживает газ в
цилиндре двигателя 28.
Поскольку первая используемая лампа является электрической, например, лампа 1, двойной клапан 40,
связанный с его двигателем 27, перемещается против пружинной нагрузки с помощью соленоида 42, так что
цилиндр двигателя 27 снабжается газом, в то время как часть трубопроводной системы за ним изолирована,
удерживая газ в диафрагменной камере 39 корпуса клапана 31, связанного с двигателем 28 газовой горелки,
который, таким образом, не затрагивается.
Если лампа 1 или источник тока выходит из строя, цепь, в остальном замкнутая на электромагнитном
выключателе 50, как показано ниже, обесточивается, поскольку, как легко заметить, общий обратный провод
53 для ламп включен последовательно с электромагнитным выключателем 33. Камера указанного клапана 29
и соответствующего моторного цилиндра 27 временно опорожняются, в результате чего электрическая лампа
1 автоматически поднимается из линзы. Отключение соленоида 833, управляющего клапаном подачи газа 29,
сопровождается отключением 80, например, соленоида 43 стопора, не показанного на рисунке, обычно
предназначенного для остановки движения поворотного переключателя 44, через который замыкается
соленоид 42 моторного клапана 40 лампы 1. В результате перемещения переключателя 85 эта цепь
прерывается, и вскоре после этого замыкается цепь соленоида 45, связанного с клапаном 39b двигателя 27
следующей по порядку лампы 2.
Открытие первого клапана 40, а затем клапана 90 изолирует соответствующий двигатель 27 и предотвращает
повторное использование лампы 1 вне очереди, но устанавливает трубопроводную цепь, позволяющую
подавать газ к следующему цилиндру двигателя 27. Этот цикл из 95 операций повторяется для каждой из
оставшихся электрических ламп, за исключением того, что после извлечения последней лампы, в данном
случае лампы 3, из линзы, диафрагменная камера 39 клапана 31, связанного с двигателем газовой горелки
28, вентилируется, чтобы позволить указанному клапану 37 открыться и выпустить пар из цилиндра двигателя
28, после чего газовая горелка 19 опускается в линзу. Цепь для каждого соленоида управления двигателем
1005 42, 45, 46 замыкается насквозь через сеть посредством соответствующих контактов выключателей 47,
48, 49, которые одновременно параллельно соединяют с ним соленоиды 50, 51, 52, управляющие
выключателями в схеме 1:
собственно цепи ламп, которые включают в себя общий обратный провод 53, содержащий соленоиды 43 и 33
выключателя и клапана подачи газа. Поэтому, если лампа в любой цепи, замкнутой таким образом с помощью
отдельного выключателя 115, связанного с соответствующими соленоидами 50, 51, 52, выходит из строя,
поворотный переключатель управления 44 запускается до тех пор, пока не будет замкнута цепь следующей
лампы, после чего он снова останавливается. Чтобы предотвратить дальнейшее вращение переключателя
управления в случае, если механизм остановки выйдет из строя из-за неисправности питания, соленоид 538
тормоза, обычно находящийся под напряжением для дезактивации последнего, 1,5 реагирует на
неисправность и включает тормоз.
Хотя это и не считается необходимым, можно организовать схему любого соленоида 42, 4.5 или 46 на 130 А...
1
i 1 i 1 1 A i i 2a(f,764 Двигатели ламп 27 не должны быть завершены для ввода в эксплуатацию другой лампы
до тех пор, пока предыдущая лампа не будет снята с линзы. При необходимости это может быть
осуществлено с помощью вспомогательного переключателя 54, 55, замкнутого средством подвески лампы.
Если используются лампы, в которых необходимо или целесообразно замыкать цепь через резистор, то такой
резистор 56, 57 или 58 может быть сконструирован таким образом, чтобы постепенно отключаться по мере
опускания лампы, например, с помощью элемента короткого замыкания (не показан), перемещающегося
вместе со средством подвески лампы 4.
t:5 Согласно третьему способу данного изобретения, движение электрических ламп и газовой горелки может
быть также исключительно электрическим, при этом органы, производящие описанное здесь движение,
заменяются соленоидами, непосредственно или косвенно воздействующими на системы рычагов.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256705.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256705&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256705A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
Дата подачи заявки: 14 мая 7925 г. № 12,632/25. 256,i Полный левый: февраль.
2,
1926, Завершено: август. 16, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования клапанов воздушных компрессоров и связанные с ними аспекты.
Мы, Джордж Х.-Нри Тёртон Рейнер, проживающий по адресу: Брумхолл-роуд, 14, и Пемси Рейнер,
проживающая по адресу: Чантри-роуд, 38, Вудситс, оба из Шеффилда, графство...
Йорк, а также оба британских подданные настоящим заявляют, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к клапанам для воздушных компрессоров, в
которых кольцевой пружинный клапан предназначен для подъема и опускания между своим седлом и
защитным кольцом, причем оба элемента являются отдельно снимаемыми узлами, удерживаемыми в
положении пружинным давлением, и характеризуется множеством радиально расположенных корпусов на
защитном кольце клапана, каждый из которых имеет поперечно неподвижный плунжер и пружинный
соединительный элемент, предназначенный для прижима клапана к его седлу, при этом предусмотрены
средства для съемного удержания неподвижных плунжеров в нужном положении, а также дистанционные
элементы в виде роликов, расположенных между седлом клапана и защитным кольцом клапана,
предназначенные для прижима к внешней периферии клапана и предотвращения его смещения.
Обращаясь к прилагаемым чертежам: фиг. 1 — поперечный разрез части воздушного компрессора,
выполненного в соответствии с одним из вариантов данного изобретения; фиг. 2 — вид сверху самого
клапана; фиг. 3 — вид сверху седла; и фиг. 4 — вид сверху защитного кожуха.
a обозначает цилиндр (показана только его часть) воздушного компрессора, снабженный обычным
расширенным концом b, крышкой c и отверстием d, через которое он соединен с соответствующим ресивером
воздуха (не показан). e представляет собой седло клапана круглой формы, расположенное в расширенном
конце цилиндра и снабженное двумя концентрическими воздушными каналами или отверстиями fi,
предназначенными для соединения с цилиндром a. Верхняя поверхность седла клапана, по краям отверстий
/, снабжена кольцевыми выступающими ребрами g, и на этих ребрах собственно кольцевой клапан h 50
предназначен для посадки, как показано на рис. 1, так чтобы попеременно открывать и закрывать отверстия f.
В клапане h имеется множество расположенных по окружности воздушных отверстий j, занимающих
центральную часть его ширины. 55 Над клапаном h и седлом клапана e расположена защитная накладка
клапана k приблизительно кольцевой формы, снабженная множеством радиально расположенных корпусов
m, которые простираются снизу вверх и выступают за верхнюю поверхность защитной накладки клапана.
Защитный кожух клапана поддерживается на некотором расстоянии от клапана с помощью распорных
элементов n, расположенных между смежными поверхностями седла клапана и защитного кожуха клапана 65,
и эти распорные элементы выполнены в виде роликов, свободно расположенных на болтах o, проходящих
поперечно через корпус km защитного кожуха клапана и ввинченных в седло клапана.
Верхняя поверхность седла клапана (70) предпочтительно имеет кольцевое углубление для размещения
дистанционных элементов или роликов n. Защитный кожух клапана k удерживается на месте пружинами p,
окружающими головку болта o и прижимающимися к крышке цилиндра c. В нижней части каждого корпуса
расположены два поперечных отверстия q, предназначенные для приема элементов T соединительного
элемента s, которые прижимаются к клапану h, по одному с каждой стороны от порта j, под действием
пружины t, расположенной в полой части u корпуса, и которая, в свою очередь, прижимается к неподвижному
плунжеру v, закрепленному в верхней части 85 корпуса разрезным штифтом w, проходящим через него
продольно.
Защитный кожух клапана kc, как и седло клапана e, снабжен множеством кольцевых выступающих ребер x,
предназначенных для размещения точно напротив ребер g на седле клапана, благодаря чему сам клапан h
поднимается и 705 iiii i 2 256,705 опускается на выступающие ребра g и x, не касаясь нормальных
поверхностей седла клапана и защитного кожуха клапана.
Седло клапана снабжено подходящей рукояткой для облегчения извлечения из цилиндра. В процессе работы
воздух, сжатый цилиндром, поднимает клапан и выходит через отверстия, минуя внутренние периферийные
части клапана и защитный кожух клапана, а также через кольцевые отверстия в клапане и, наконец, через
выпускное отверстие в ресивер воздуха.
Как видно, благодаря выступу соединительного элемента для приложения пружины подшипника t, давление
на пружину распределяется по большей ширине клапана h, что более эффективно препятствует любой
тенденции клапана к смещению из своего истинного положения.
Дата: 14 мая 1925 года.
Мьюберн, Эллис и Ко., Чансери-лейн, 70-72, Лондон, Йорк-стрит, 2 (W.C. 2) и Йорк-стрит, 15, Шеффилд.
Сертифицированные патентные поверенные.
=. f ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования клапанов воздушных компрессоров и связанные с ними аспекты.
Мы, ГнонРГБ Ирси ТунТокс РЕЙНХр, проживающий по адресу: Брумхолл Роуд, 14, и ПФрСи РЕЙНЕР,
проживающий по адресу: Чантри Роуд, 38, Вудситс; оба из Шеффилда, графство
Йорк, а также оба британских подданные настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ
его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к клапанам для воздушных компрессоров, в которых кольцевой клапан,
предназначенный для подъема и опускания между седлом и подпружиненным защитным кольцом,
удерживается на седле пружинами, расположенными в последнем, причем клапан и защитное кольцо
являются отдельно снимаемыми узлами, и характеризуется наличием множества радиально расположенных
корпусов на защитном кольце клапана, каждый из которых имеет неподвижный плунжер и подпружиненный
соединительный элемент, предназначенный для прижимания к наружным и внутренним краям клапана, чтобы
прижать его к седлу, при этом предусмотрены средства для съемного закрепления неподвижных плунжеров в
нужном положении, а также дистанционные элементы в виде наконечников или наконечников, расположенных
между седлом клапана и защитным кольцом клапана, предназначенные для прижима к внешней периферии
клапана и предотвращения его смещения.
6O (Ссылка на чертеж, приложенный к предварительной спецификации):
Фиг. 1 представляет собой поперечный разрез части воздушного компрессора, выполненного в соответствии с
одним из вариантов данного изобретения; фиг. 2 представляет собой вид сверху самого клапана; фиг. 3
представляет собой вид сверху седла; и фиг. 4 представляет собой вид сверху защитного кожуха.
а) представляет собой цилиндр (показана только часть -70) воздушного компрессора, снабженный обычным
расширенным концом b, крышкой a и отверстием gd, через которое он соединен с соответствующим
ресивером воздуха (не показан). e представляет собой седло клапана круглой формы, которое размещено в
расширенном конце 75 цилиндра и снабжено двумя концентрическими воздушными каналами или
отверстиями f, предназначенными для сообщения с цилиндром e. Верхняя поверхность седла клапана, по
краям отверстий f, снабжена кольцевыми выступающими ребрами g, и на этих ребрах собственно кольцевой
клапан h предназначен для посадки, как показано на рис. 1, так что он попеременно открывает и закрывает
отверстия J. В клапане ht имеется множество кольцевых воздушных отверстий j, расположенных по центру его
ширины.
Над клапаном h и седлом клапана e находится защитный кожух клапана k приблизительно кольцевой формы,
снабженный множеством 9) радиально расположенных корпусов mn, которые простираются снизу вверх и
выступают за верхнюю поверхность защитного кожуха клапана. Защитный кожух клапана поддерживается на
некотором расстоянии от клапана за счет зазоров 9,5 мм, расположенных между смежными поверхностями
седла клапана и защитного кожуха клапана. Эти зазоры выполнены в виде наконечников или колпачков,
свободно надетых на болты, проходящие через корпус 100 мм защитного кожуха клапана и ввинченные в
седло клапана. Верхняя поверхность седла клапана предпочтительно имеет кольцевое углубление для
размещения дистанционных элементов n. Защитный кожух клапана k удерживается на месте пружинами p,
окружающими головку болта o и прижимающимися к крышке цилиндра c.
В нижней части каждого корпуса расположены два отверстия q, предназначенные для приема 110 звеньев r
соединительного элемента s, которые предназначены для соприкосновения с клапаном h, по одному с каждой
стороны от порта j под действием пружины t, расположенной в полой части u корпуса, и 115 256,705 ! 256,705
который, в свою очередь, упирается в неподвижный плунжер v, закрепленный в верхней части корпуса
разрезным штифтом w, проходящим через него.
Защитный кожух клапана k, как и седло клапана e, снабжен множеством кольцевых выступающих ребер M,
предназначенных для размещения точно напротив ребер g на седле клапана, благодаря чему сам клапан h
поднимается и опускается, упираясь в выступающие ребра g и v и не касаясь нормальных поверхностей
седла клапана и защитного кожуха клапана.
Седло клапана e снабжено подходящей рукояткой y для облегчения извлечения из цилиндра.
В процессе работы воздух, сжимаясь в конце цилиндра, поднимает клапан h с его седла и выходит через
отверстия g, минуя внутренние периферийные поверхности клапана 2 (и защитный кожух клапана), а также
через кольцевые отверстия j в клапане и, наконец, через выпускное отверстие cl в ресивер воздуха.
Как видно, благодаря наличию соединительного элемента, в который вставляется пружина подшипника t,
давление на пружину распределяется по большей ширине клапана h, что более эффективно препятствует
любой тенденции клапана к смещению из своего истинного положения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256706.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256706&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256706A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 14 мая 1925 г.
Нет, 12 638/25.
256,706 Завершено: август. 16, 1926.
Полная спецификация rGi.
Усовершенствования, относящиеся к смесительным приборам или связанные с ними.
Я, Джеймс Митчелл Томас Джонстон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Марк Лейн, 79,
Лондон, Восточный округ 3, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к аппарату для смешивания отдельных материалов с жидкостью, в
частности, для смешивания песка, гравия или других дорожных материалов с расплавленным битумом,
включающему цилиндрическую смесительную камеру с вертикальной осью, установленные в ней
перемешивающие устройства, вращающиеся вокруг этой оси, нагревательную камеру под смесительной
камерой и перегородку между двумя камерами, образующую дно смесительной камеры, причем эта
перегородка имеет коническую форму с вершиной, направленной вверх.
Было предложено предусмотреть в этой перегородке отверстие в ее вершине, которое сообщается с полым
шпинделем, представляющим собой привод и 2,5 опорных элемента для перемешивающего механизма,
причем этот шпиндель служит для отвода газов из топочной камеры. На практике это приводит к засорению
устройств подачи материала для смешивания в смесительную камеру, а кроме того, температура в камере
повышается настолько, что это доставляет неудобства и дискомфорт оператору. Кроме того, в известной
конструкции, где перемешивающие устройства установлены на качающейся балке, проходящей через
впускной патрубок, эта балка препятствует тяге, что снижает эффективность аппарата.
Целью данного изобретения является создание конструкции, в которой эти недостатки исключаются.
Согласно изобретению, коническая перегородка закрыта в своей вершине, и предусмотрено отверстие для
отвода 46 печных газов, которое выходит сбоку нагревательной камеры.
Конструкция, выполненная в соответствии с данным изобретением (цена 1/-), показана на прилагаемых
чертежах, где на рисунке 1 изображен боковой вид, частично в разрезе, а на рисунке 2 — план.
Цилиндрическая чаша 3 поддерживается у своего верхнего края двумя стальными балками 4, по одной с
каждой стороны. Предпочтительно, в варианте 5.5 опорные элементы состоят из проушин 5, закрепленных по
бокам поддона; болтов 6, закрепленных на балках и проходящих вниз через отверстия в проушинах, и болтов
7, снабженных маховиками 8; болты 60 проходят на некоторое расстояние ниже гаек, чтобы поддон можно
было опустить, поворачивая гайки, для осмотра и очистки поддона.
Однако данное вспомогательное средство в пункте 65 само по себе не является частью настоящего
изобретения.
В кастрюле имеется перегородка 9 из чугуна или марганцевой стали конической формы, которая разделяет
кастрюлю на две камеры, верхняя из которых является смесительной камерой, а нижняя – камерой нагрева.
Центральная часть 10 этой перегородки расширяется вверх, но, в отличие от предыдущей конструкции,
упомянутой ранее, 75 закрыта пластиной 11, или же коническая часть может быть продолжена вверх, образуя
полный конус.
Над балками 4 и поддоном 3 установлен чугунный мост 12, имеющий подшипники 8t) для вертикального
шпинделя 13, расположенного по центру смесительной камеры.
Этот шпиндель 13 снабжен коническим колесом 14, зацепляющимся с конической шестерней 15,
закрепленной на приводном валу 16, благодаря чему шпиндель может вращаться.
Шпиндель 13 снабжен поперечным корпусом 17, в котором расположена балка 18, установленная таким
образом, что она может качаться внутри корпуса подобно качелям на 90 градусов. К балке прикреплены два
направленных вниз рычага 19, по одному с каждой стороны шпинделя, и каждый рычаг несет на своем нижнем
конце мешающее лезвие i 91 j 1 20, имеющее такую форму и расположение, что оно опирается на
поверхность перегородки 9 по всей своей длине.
Нижний конец шпинделя снабжен одной или несколькими дополнительными перемешивающими лопастями
21, которые вращаются в контакте с внутренней частью перегородки 9, недоступной для лопастей 20. На
стороне смесительной камеры предусмотрена разгрузочная дверца 22, установленная на шпинделе 23, с
помощью которого она открывается и закрывается.
Лопасти 20 и 21 не являются радиальными, как видно из рисунка 2, их внутренние концы расположены
впереди внешних концов относительно направления их вращения, которое на рисунке 2 показано против
часовой стрелки. Таким образом, материалы внутри смесительной камеры будут не только перемешиваться
этими лопастями, но и выталкиваться наружу. Следовательно, при открытии двери 22 материалы будут
выталкиваться через отверстие, из которого они падают в разгрузочный желоб 24. Одновременно с этим
лезвия будут соскребать поверхность разделительной перегородки, предотвращая тем самым слипание
битума на ней. Однако эти смесительные устройства сами по себе не представляют собой изобретение 3),
заявленное в настоящем документе.
Печные газы подаются в нагревательную камеру через воздуховод 25, который выходит в боковую стенку
камеры, и выходят через воздухозаборник 26 в дымоход 27. Этот воздухозаборник также выходит на боковую
сторону 35 камеры, но в той ее части, которая удалена от воздуховода 25, и внутри нагревательной камеры
могут быть предусмотрены перегородки (не показаны) для обеспечения эффективной циркуляции печных
газов в ней. 40 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256707.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256707&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты