Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4457
.pdf
отработанного пара, и до температуры, скажем, 175 °C, что в данном случае является расчетной
температурой. Когда 130 - 256327 циклов, он становится № 5 в следующих 65 циклах.
В процессе испарения и отвода воздуха некоторое количество торфа уносится в результате кипячения, но
затем снова поглощается в процессе конденсации паров путем абсорбции в предварительно нагреваемом
материале описанным способом.
В описанном цикле сырой торф, поступающий в емкости, мог быть предварительно нагрет водой из пресса
или любым другим доступным и подходящим способом, любым желаемым образом до любой подходящей
желаемой температуры, которая в описанном случае составляет, скажем, 25 градусов Цельсия, и сырой торф,
нагретый до 250 °C, представляет собой сырой торф, поступающий в этот конкретный цикл операций.
Для регулирования количества испарения, а также скорости испарения и снижения давления, могут
использоваться любые необходимые трубы или клапаны; для транспортировки торфа и пара, где это
необходимо, могут использоваться отдельные трубы, хотя для всех целей могут использоваться одни и те же
трубы.
Количество емкостей, необходимых для такого цикла или регенерации, будет зависеть, конечно, от
количества стадий, в течение которых проводятся испарение и рекуперация, а также от температурного
диапазона термообработки. Хотя в описанном случае показан цикл с 5 емкостями, следует понимать, что при
большем количестве емкостей достигается меньшая разница температур между различными стадиями, в
результате чего количество тепла, которое необходимо восполнить между последней стадией регенерации и
максимальной температурой термообработки l10, может быть уменьшено, и, следовательно, потери тепла в
процессе также уменьшаются. Если максимальная температура термообработки ниже, можно использовать
меньшее количество сосудов, и вполне возможно, что при температуре термообработки ниже 100 °C с
выгодой можно использовать только два сосуда.
Поскольку эти суда могут быть построены из 11 материалов.
Чтобы они могли выдерживать максимально необходимое давление, их также можно облицовывать таким
материалом, как синий кирпич или подобный, чтобы сталь, из которой они предпочтительно изготавливаются,
не подвергалась воздействию коррозионных компонентов термообработанного торфа.
В некоторых случаях также предпочтительно располагать различные устройства для управления этими
операциями таким образом, чтобы они выполнялись автоматически, и для этого можно было использовать
любые необходимые устройства.
Кроме того, предполагается, что после достижения этой температуры сосуд будет поддерживаться при этой
температуре в течение необходимого времени или временного фактора, требуемого для завершения
термообработки, после чего материал будет готов к охлаждению путем испарения и регенерации, и затем он
займет свою очередь в цикле операций. Затем сосуд № 1, температура которого в это время составляет 115
°C, отсоединяется, и я () снова соединяю его с сосудом № 4, который заполняется сырьем при температуре
115 °C. Поскольку суда № 4 и № 1 соединены между собой, температура в последнем падает примерно до 100
°C.
и атмосферное давление, а затем к системе подключается вакуумный насос или аналогичное устройство, в
результате чего давление в сосуде № 1 снижается до уровня ниже атмосферного, и, кроме того, пар
испаряется и поступает в сосуд № 4, предварительно нагревая его, скажем, до 85 градусов Цельсия, когда
оба сосуда находятся в равновесии.
Сосуд № 5 заполнен сырым торфом, ожидающим обработки при 25 °C, и затем соединен с сосудом № 1,
температура которого составляет 85 °C. К двум соединенным сосудам подключается вакуумный насос или
система, и пар испаряется из материала в сосуде № 1 до тех пор, пока не будет достигнуто равновесие с
сосудом № 5, в результате чего материал в сосуде № 5 нагреется до 55 °C.
примерно.
Пар, выходящий из сосуда № 1, проходит через торф таким образом, что конденсируется преимущественно
слоем или слоями торфа в сосуде с более низким давлением, и вся работа вакуумного насоса обычно
сводится к удалению неконденсируемых газов, насыщенных паром, их сжатию и подаче при атмосферном
давлении. Объем этой работы, безусловно, будет варьироваться в зависимости от веса удаляемых газов, но
конденсация основной массы пара поступающим сырьем, содержащим воду, является очень эффективным
методом регенерации тепла, содержащегося в торфе, при температурах ниже точки кипения воды в
атмосфере, если используется вакуумный насос или подобное устройство.
55) Когда в сосуде № 1 будет достигнута желаемая температура, скажем, 55 °C.
Он отсоединяется от сосуда № 5, и его содержимое выбрасывается под давлением воздуха, газа, пара или
иным подходящим способом в резервуар или другую подходящую емкость, которая образует хранилище
термообработанного материала, ожидающего прессования.
После этого установка № 1 готова к повторному приему сырого торфа. Для повторения работы такого
аппарата (256,327) можно удобно использовать материал со сравнительно низким содержанием воды,
например, порядка 85–90%, вместо 90–94%, как это обычно бывает при использовании трубчатых
регенераторов старого типа.
Следует понимать, что при работе с материалом, содержащим 88% воды вместо 94%, потребность в
дополнительном теплоносителе в виде пара будет примерно вдвое меньше в случае материала с
содержанием воды 88% по сравнению с материалом с содержанием воды 94% при заданной массе твердых
веществ, и, следовательно, общие тепловые потребности процесса значительно снизятся.
Кроме того, используемое для этой цели оборудование очень дешевое и требует мало энергии, что в
основном связано с целью подъема сырья в емкости, если для этой цели используется насос.
Следует понимать, что описанные выше конкретные устройства приведены лишь в качестве примера, и что в
них могут быть внесены изменения, никоим образом не выходящие за рамки сущности данного изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256328.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256328&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256328A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 7 мая 1925 года. № 17,939/25.
Слева полностью: февраль. 4, 1926.
Завершено: август. 9, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
256,328 Усовершенствования электромагнитных приборов подвижного железного типа.
Мы, Артур Джон Мартин и Эмиль Рейнхарт Фурдерер, подданные Великобритании, оба проживающие по
адресу: Милл-роуд, 49, Актон, Лондон, Западная 3, настоящим заявляем, что суть данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к усовершенствованиям электромагнитных
приборов с подвижным железом и имеет своей целью средства компенсации ошибок, вызванных
гистерезисом, особенно при использовании прибора с постоянным током.
Известно, что прибор такого типа будет показывать значение ниже истинного при возрастающих значениях
тока и завышенное значение при убывающих значениях тока из-за гистерезисных эффектов в арматуре.
Ошибки, возникающие из-за гистерезиса, в значительной степени исключаются, если, согласно данному
изобретению, шпиндель, несущий подвижный металл, частично выполнен из мягкого железа с более высокой
остаточной намагниченностью, чем у подвижного металла, или окружен им; кроме того, оба типа железа
должны обладать низкой коэрцитивной силой и сравнительно низким гистерезисом.
Длина шпинделя приблизительно равна длине подвижного элемента. Предпочтительно, чтобы
фиксированный утюг имел меньшее значение гистерезиса, чем любой из двух других утюгов.
Действие будет понято из следующих соображений: 3.5 Подвижный стержень и стержень шпинделя
расположены довольно близко друг к другу, и отсюда следует, что, поскольку стержень шпинделя имеет
более высокую удерживающую способность, чем подвижный стержень, он будет принимать на себя большую
часть общего числа силовых линий при нисходящих значениях, чем подвижный стержень, и меньшую часть,
чем подвижный стержень, при восходящих значениях.
Компенсацию лучше понять на следующем примере: пусть X и H обозначают соответственно 45 линий силы
без гистерезиса и линии силы, обусловленные гистерезисом, а суффиксы b, c и e обозначают эти величины в
неподвижном, подвижном и шпиндельном железе соответственно.
Затем, учитывая гистерезис, линии 50-сильного потока в движущемся железе будут X, -'Ho, а в шпиндельном
железе — Xe-He. Поскольку H, больше, чем He, поток расщепляется следующим образом: в движущемся
железе (X, - Ho) + (He - He). 55 В железе шпинделя (X, - He) - (lHe - He).
Путем соответствующего подбора пропорций и значений гистерезиса используемых железных прутков можно
компенсировать гистерезис неподвижного железного прутка. 60 Если тогда {(xO-Ho)+(He -Eo)} -Xe имеет такое
значение, что крутящий момент, создаваемый (Xb - Hb) и (Xo - H1) + (He - He), эквивалентен тому, который
создавался бы Xb и X0, то прибор будет идеально компенсирован и будет давать показания, аналогичные
тем, которые были бы получены в теоретически идеальном приборе, т. е. в приборе, в котором железные иглы
не имеют гистерезиса. 70 Датировано 7 мая 1925 года.
CARPMAELS & RANSFORD, агенты заявителей, Саутгемптон-Билдингс, 24, Лондон, W.C. 2. 75 — «ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ».
Усовершенствования электромагнитных приборов с подвижным железом. Мы, А.Р.Р. Джон Мартин и Эмиль И.
Инарт Фердерер, британские подданные, [Цена 1,1-], оба проживающие по адресу: 49, Милл-Хилл-Роуд,
Актон, Лондон, Западная 3, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, как оно должно
быть выполнено, и указываем эти количества в фиксированном порядке, соответственно, для подвижного и
шпиндельного желез.
В частности, это описано и установлено. Затем, рассматривая гистерезис линий, следует следующее
утверждение: -.... сила в миновине и железе будет X - I1,
Данное изобретение относится к усовершенствованиям, в то время как усовершенствования в железе
шпинделя составят 7? ) в электромагнитных приборах X,--Te. Поскольку He больше, чем H, подвижный
железный тип, и имеет в качестве своего объекта средство для компенсации ошибок, вызванных подвижным
железом (Xe--Hc) + ((He--Hc).
Гистерезис особенно проявляется, когда инструмент находится в шпинделе из железа (X, - H,) - (H, - He).
используется с постоянным током. «Благодаря соответствующему выбору пропорций 75 известно, что прибор
такого типа будет показывать значения гистерезиса, а значения тока и гистерезиса фиксированного железа
будут ниже истинного значения при использовании, и гистерезис будет компенсирован при возрастающих
значениях тока».
Если показания слишком высоки при убывающих значениях, то ( -)+(He- r -o l5 ток, обусловленный эффектами
гистерезиса в железе, имеет такое значение, что крутящий момент, создаваемый (Xb - Hb) и (X, - Ho) + (He -
HE), равен 80. Ошибки, обусловленные гистерезисом, существенно эквивалентны тем, которые были бы
пропорционально устранены, когда, согласно данному изобретению, шпиндель, несущий подвижное железо,
сформирован в части или 25 несет или окружен очень мягким железом, полученным в теоретически
идеальном приборе, несущем или окруженном очень мягким железом, обладающим низкой коэрцитивной
силой и более высокой удерживающей способностью, чем подвижное железо; оба не имеют гистерезиса.
—железо, —кроме того, должно быть низкого качества. Изобретение также может быть понято как
обладающее коэрцитивной силой и сравнительно низкой магнитной силой, исходя из рассмотрения
гистерезиса и магнитных явлений, которые, вероятно, происходят в различных частях железного стержня
одинаковой длины: железо шпинделя приблизительно равно длине движущихся цепей. Эти гистерезис и
магнитное железо. Предпочтительно, неподвижное железо имеет более низкое значение гистерезиса, чем
любое из двух других желез, показанных на рисунках 2–6 из 95. Изобретение иллюстрируется на рисунке 2, на
котором представлена кривая гистерезиса, описываемая на прилагаемых рисунках (т. е. кривая, соединяющая
индукцию B с электромагнитным усилием H) для мягкого железа 3a, подвижного железа типа, описанного в
Спецификации № 23t036. На рисунке 3 представлена кривая гистерезиса для железа с высокой коэрцитивной
силой; на рисунке 4 представлены вероятные кривые для подвижного железа (M) и шпинделя в приборе; Один
из них, обозначенный на рисунке 4-7, представляет собой вероятную кривую 105, движущегося железа,
закрепленного на шпинделе 3 с помощью стальных наконечников постоянного магнита; рисунок 6
представляет изменения потока в возбуждающей катушке, изменяющиеся от нуля до, скажем, 10+, обратно до
нуля и до 10+, до нуля и обратно до 110. Действие будет понято из следующих соображений, которые, в то
время как полученные изменения.
Это не обязательно является объяснением явлений, фактически происходящих в инструменте, изготовленном
в соответствии с данным железом. Будет видно, что остаточная намагниченность шпинделя больше, чем у
подвижного инструмента, изготовленного в соответствии с данным железом. Кривые для шпиндельного
железа и изобретения 115 представляют собой удобную теорию, которая, с учетом указанного изобретения,
отражает магнитный поток, который возник бы в железах, если бы каждое железо было намагничено отдельно
в катушке возбуждения; подвижное железо 7 и шпиндельное железо намагничены относительно близко друг к
другу, и это следует за катушкой; однако в реальном приборе, поскольку шпиндельное железо 5 имеет более
высокую остаточную намагниченность, чем подвижное железо 7, оно будет оказывать размагничивающую
силу на каждое из них, занимая большую часть общего числа линий друг друга. Поскольку остаточная
намагниченность шпинделя имеет большую силу при снижении значений, чем остаточная намагниченность
подвижного железа, она будет размагничивать подвижное железо меньше, чем подвижное железо, при
повышении значений. Это уменьшит магнитный поток в указанном 125. Эта компенсация будет лучше, если
подвижное железо будет иметь меньшую величину после первой намагниченности и увеличит ее после
прохождения через линии силы без h v-стерезис и линии с полным током в противоположном направлении.
Пусть X и H представляют собой соответственно линии силы без h v-стерезис и линии с полным током.
из-за гистерезиса, и пусть суффиксы b, c. При дальнейшем уменьшении тока достигается точка I3i, где поток в
движущемся железе снова становится правильным. Это наглядно показано на рисунках А. Выбирая
правильные пропорции, т.е. сечения и значения остаточной намагниченности подвижного и шпиндельного
желез, результирующий магнитный поток в подвижном железе может быть доведен до значения, при котором
эффект гистерезиса устраняется.
Путем незначительной перекомпенсации подвижного железного элемента можно также компенсировать
гистерезис неподвижного железного элемента. На рисунках пунктирными линиями обозначена компенсация.
Для подвижного утюга требуется лишь незначительная дополнительная компенсация из-за формы
неподвижного утюга.
Из вышеизложенного видно, что истинная компенсация при всех нагрузках может быть достигнута только при
использовании стержней с очень низкой коэрцитивной силой, поскольку использование стержня с высокой
коэрцитивной силой, например, постоянного магнита, обеспечит истинную компенсацию только при одной
конкретной нагрузке. Это подтверждено практикой.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256329.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256329&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256329A
[]
1 1 1 ''-
/1 'J' 1 ; -. :-'': 1- '. ; 1 --СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 7 мая 1925 г., № 17944/25.
Слева полностью: февраль. 8, 1926.
Завершено: август. 9, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах безопасности для тестомесильных и замесных машин.
Я, Роберт Уоткин Уильямс, проживающий по адресу: Пул-стрит, 18, Карнарвон, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение относится к
предохранительным устройствам для тестомесильных и замесных машин, в которых крышка или кожух
желоба машины соединены с зубчатой передачей механизма смешивания или замеса таким образом, что
крышка или кожух не могут быть подняты или сняты во время работы механизма.
Целью изобретения является, среди прочего, разработка усовершенствованной формы защелки для
взаимодействия с крышкой или кожухом машины и, в целом, разработка усовершенствованной конструкции
предохранительного устройства указанного типа.
Согласно изобретению, в тестомесильной машине предусмотрен рычаг, соединенный с пусковым механизмом
машины и установленный таким образом, что один конец рычага расположен рядом с верхним краем желоба
машины или вдали от него, когда машина соответственно запущена или остановлена, и рычаг снабжен
параллельно расположенными боковыми выступающими фланцами или эквивалентными элементами,
которые расположены таким образом, что в заблокированном положении один из фланцев или эквивалентных
элементов расположен под выступающим наружу фланцем или ободом на краю желоба машины или рядом с
ним, в то время как другой фланец или эквивалентный элемент расположен над краем крышки желоба и,
таким образом, предотвращает поднятие, открытие или снятие крышки или иным образом во время работы
машины.
Изобретение также включает в себя признаки, описанные ниже.
При реализации изобретения в соответствии с одним из вариантов осуществления, в общей сложности 4,5
смесительных или замесных рычагов тестомесильной машины установлены на валу, проходящем через
желоб машины, и приводятся в движение через зубчатую передачу любым подходящим двигателем. В
привод, предпочтительно на первом промежуточном валу, установлено муфтовое устройство, включающее
цилиндрический элемент муфты, установленный скользящим образом, квадратную или шпоночную часть
вала, к которой жестко соединено ведомое зубчатое колесо, и расположенные напротив части фрикционной
муфты, которые предпочтительно упруго соединены с ведущей шестерней на другом конце промежуточного
вала, причем эта шестерня свободно установлена на нем. Конец скользящего элемента сцепления имеет
скошенную или закругленную форму, так что когда элемент сцепления перемещается в исходное положение с
помощью поворотного рычага 65, взаимодействующего с кольцевым углублением или утопленным кольцом на
элементе сцепления, конец элемента сцепления входит между расположенными напротив друг друга частями
фрикционной муфты, которые, таким образом, выталкиваются наружу и входят в зацепление с периферией
элемента сцепления.
Рычаг, с помощью которого приводится в действие элемент сцепления, может быть снабжен поворотным
блоком или блоками на своем конце для зацепления с кольцевым углублением или утопленным кольцом на
элементе сцепления, и рычаг установлен на валу, который выступает из корпуса машины и снабжен рычагом
управления или рукояткой.
На валу, несущем привод сцепления, также предусмотрен направленный вверх рычаг, который соединен
посредством стержня с нижним концом 85 поворотного фиксирующего рычага, расположенного снаружи
корпуса машины.
Запорный рычаг, выполненный в виде плоской металлической планки подходящей формы (256329 2t6329),
шарнирно закреплен на кронштейне таким образом, что его верхний конец при срабатывании механизма
сцепления, к которому подключен рычаг, перемещается в положение, прилегающее к краю желоба машины
или удаленное от него, когда механизм сцепления перемещается в положение, соответствующее запуску и
остановке машины.
Верхний конец рычага предпочтительно отклонить таким образом, чтобы он располагался параллельно
верхнему краю желоба с одной стороны, и чтобы в зафиксированном положении рычага его боковой край
проходил под выступающим вбок и наружу фланцем или ободом на верхнем крае желоба.
На верхней поверхности отклоняемой части рычага может быть предусмотрен цельный отрезок уголка или
аналогичного материала, образующий выступающий вбок фланец, расположенный параллельно отклоняемой
части рычага и отстоящий от нее на некотором расстоянии, образуя боковое углубление.
Таким образом, когда рычаг находится в заблокированном положении, при этом его боковой край расположен
ниже фланца или обода на верхнем крае желоба, выступающий вбок фланец, предусмотренный на
отклоняемой части рычага, расположен выше соответствующего края крышки или кожуха желоба, и эта
крышка или кожух, таким образом, блокируется в закрытом положении до тех пор, пока механизм сцепления
машины не будет перемещен для остановки машины с последующим перемещением блокирующего рычага от
края желоба.
Крышка может быть шарнирно прикреплена к желобу с противоположной стороны или с одной из сторон,
прилегающих к той, где расположен фиксирующий рычаг, или же она может быть установлена скользящим
образом, так что ее можно снять только тогда, когда фиксирующий рычаг перемещен в разблокированное или
стопорное положение.
Для направления или стабилизации верхнего конца запорного рычага могут быть предусмотрены любые
подходящие средства, которые могут включать, например, перевернутую U-образную деталь, закрепленную
на отклоняющейся части рычага и выступающую вверх от нее, причем параллельно расположенные части
U-образной детали входят в зацепление с одной стороны и с каждой стороны стержня, который проходит
вдоль верхней части желоба и выступает за его конец рядом с запорным рычагом, причем этот стержень
может быть, в идеале, той же самой, которая поддерживает крышку или кожух.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается описанной выше конструкцией. Например, если
предусмотрена скользящая крышка, которая может быть выдвинута под прямым углом к направлению
движения фиксирующего рычага, то крышка может быть снабжена соответствующими упорами или
углублениями, которые взаимодействуют с выступающим вбок фланцем, расположенным на фиксирующем
рычаге, для удержания крышки в закрытом положении во время работы машины.
Кроме того, следует понимать, что блокировочный рычаг может быть иным образом соединен с механизмом
сцепления, и что в целом детали предохранительного устройства могут изменяться без выхода за рамки
изобретения.
Дата: 7 мая 1925 года.
- Эдвард Эванс и Ко., Чансери Лейн, 27, Лондон, W.C. 2, агенты заявителя.
(l ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах безопасности для тестомесильных и замесных машин.
Я, Роберт Уоткин Уильямс, проживающий по адресу: Пул-стрит, 18, Карнарвон, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
предохранительным устройствам для тестомесильных и замесительных машин, в которых крышка или кожух
желоба машины блокируется с пусковым механизмом смесительного или замесительного механизма таким
образом, что крышка или кожух не могут быть подняты или сняты во время работы механизма.
Целью изобретения является, среди прочего, разработка усовершенствованной формы защелки для
взаимодействия с крышкой или кожухом машины № 100, а также разработка усовершенствованной
конструкции предохранительного устройства указанного типа.
Согласно изобретению, в машине для замешивания или смешивания теста предусмотрен рычаг 105,
соединенный с пусковым механизмом машины и установленный таким образом, что один конец рычага
расположен рядом с верхним краем желоба 110 машины или вдали от него, когда машина соответственно
запущена или остановлена, и рычаг снабжен цельным или иным образом выступающим вбок фланцем или
эквивалентным элементом, приспособленным в зафиксированном положении рычага для зацепления над
крышкой желоба, благодаря чему крышка не может быть поднята, открыта или снята во время работы
машины.
Изобретение также включает в себя признаки, описанные ниже.
Изобретение описывается ниже на примере со ссылкой на прилагаемый схематический чертеж, на котором:
1D Рисунок 1 представляет собой частичный поперечный разрез, иллюстрирующий тестомесильную машину,
снабженную предохранительным устройством согласно изобретению, и Рисунок 2 представляет собой
частичный разрез, соответствующий Рисунку 1.
При реализации изобретения в соответствии с одной из конструкций и со ссылкой на прилагаемую
схематическую диаграмму, вращающиеся смесительные или замесительные рычаги тестомесильной машины
установлены на валу a, проходящем через желоб b машины, и приводятся в движение через зубчатую
передачу, установленную внутри корпуса d, любым подходящим двигателем.
В привод, предпочтительно на первом промежуточном валу c, установлены муфта, включающая
цилиндрический ведущий элемент муфты c', скользящий по квадратной или шпоночной части c2 вала, к
которой жестко соединено ведомое зубчатое колесо di, и расположенные напротив части C0 ведомого
элемента фрикционной муфты, которые упруго соединены с ведущей шестерней d2 на другом конце
промежуточного вала c, причем эта шестерня свободно установлена на нем. Конец скользящего элемента
сцепления c' имеет скошенную или закругленную форму, так что когда элемент сцепления c' перемещается в
исходное положение с помощью поворотного рычага ci, входящего в кольцевое углубление или утопленную
втулку c5 на элементе сцепления c', конец элемента сцепления cl J50 входит между расположенными
напротив друг друга частями сцепления C3, которые предназначены для вдавливания внутрь пружиной или
иным способом, в результате чего части сцепления c0 выталкиваются наружу и фрикционно зацепляются за
периферию элемента сцепления cl, благодаря чему передается привод.
Рычаг C4, с помощью которого приводится в действие муфта cl, может быть снабжен поворотным блоком cJ
или блоками на своем конце для зацепления с кольцевым углублением или утопленным кольцом cJ на муфте
cl, и рычаг C4 установлен на валу e, который закреплен в кронштейнах el, выступающих внутрь от стенки
корпуса d и выходящих из корпуса d для соединения с рычагом управления или рукояткой e2.
На валу e, несущем рычаг управления c4, также предусмотрен направленный вверх рычаг /, который соединен
посредством стержня /1 с нижним концом поворотного фиксирующего рычага 12, расположенного снаружи
корпуса d.
Фиксирующий рычаг P2, выполненный в виде плоской металлической планки подходящей формы 76,
шарнирно закреплен на кронштейне J3 таким образом, что его верхний конец при срабатывании механизма
сцепления, к которому соединен рычаг, перемещается в положение, прилегающее к верхнему краю 80 желоба
b машины или удаленное от него, когда механизм сцепления перемещается в положение, соответствующее
запуску и остановке машины.
Верхний конец 14 рычага /2 85 выгодно отклонён таким образом, чтобы с одной стороны он располагался
параллельно верхнему краю желоба b, и так, что в зафиксированном положении рычага боковой край рычага
в его верхней части выступает под 90-градусный фланец b" или ободок, выступающий вбок и наружу, на
верхнем крае желоба b.
На верхней поверхности отклоняемой части /4 рычага /2 может быть предусмотрен или иным образом
выполнен отрезок P2 из уголка 96 мм или эквивалентного ему материала, образующий выступающий вбок
фланец, расположенный параллельно отклоняемой части 14 рычага /2 и отстоящий от нее на некотором
расстоянии, образуя боковое углубление. 100 Длина уголка может быть закреплена на верхней поверхности
отклоняемой части рычага f с помощью таких средств, как кронштейны /6.
Таким образом, когда рычаг /2 находится в заблокированном положении 106, при этом боковой край
отклоняемой части /4 расположен ниже фланца b' или обода на верхнем крае желоба b, боковой
выступающий фланец, образованный отрезком /2 уголка 110, установленного на отклоняемой части /4 рычага
/2, расположен выше соответствующего края крышки b2 или крышки желоба b, и эта крышка b2 таким образом
блокируется в закрытом положении до тех пор, пока механизм сцепления 115 машины не будет перемещен
для остановки машины с последующим перемещением блокирующего рычага f2 от верхнего края желоба b.
120 Крышка b2 может быть шарнирно прикреплена к желобу b с противоположной стороны желоба b от той,
где расположен фиксирующий рычаг f2, или она может быть установлена скользящим образом, так что ее
можно выдвинуть только тогда, когда фиксирующий рычаг /2 перемещен в разблокированное или стопорное
положение.
Для направления или стабилизации верхней или отводной части P запорного рычага могут быть
предусмотрены любые подходящие средства, которые могут включать, например, перевернутую U-образную
деталь, закрепленную на отводной части 4 рычага А и выступающую вверх от нее, причем параллельно
расположенные части U-образной детали 4 входят в зацепление с каждой стороны стержня g, который
проходит вдоль верхней части желоба b и выступает за его конец рядом с запорным рычагом s, к которому
может быть прикреплена передняя часть крышки или кожуха.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается описанной выше конструкцией. Например, если
предусмотрена скользящая крышка, которая может отводиться в направлении, перпендикулярном
направлению движения фиксирующего рычага, то крышка может быть снабжена соответствующими упорами
или углублениями, которые взаимодействуют с выступающим вбок фланцем, расположенным на
фиксирующем рычаге, для удержания крышки в закрытом положении во время работы машины.
Кроме того, следует понимать, что блокировочный рычаг может быть иным образом соединен с механизмом
сцепления, и что в целом детали предохранительного устройства могут изменяться без выхода за рамки
изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 35 1. Предохранительное устройство, предназначенное для тестомесильных и замесных
машин, включающее рычаг, соединенный с пусковым механизмом машины и имеющий цельную конструкцию
40 или иным образом снабженный выступающим вбок фланцем или эквивалентным элементом,
приспособленным в заблокированном положении рычага для зацепления над крышкой или кожухом желоба,
для целей, описанных выше, и в основном так, как описано выше.
2.
Предохранительное устройство для тестомесильных и тестозамесительных машин, по существу
соответствующее описанному выше принципу и предназначенное для указанных целей. 50 3.
Предохранительное устройство для тестомесильных и тестомесильных машин, по существу соответствующее
описанию, приведенному выше со ссылкой на прилагаемую схему.
Датировано 8 февраля 1926 года.
Эдвард Эванс и Ко., Чансери Лейн, 27, Лондон, W.C. 2, агенты заявителя.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1926 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256330.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256330&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256330A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 7 мая 1925 г., № 11,951/25.
Завершено; 1 август. 9, 7926.
256,330 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства очистки воздуха, используемого в двигателях автотранспортных средств.
Я, Эдвард Хаммонд Уолти Фут, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Уэлленд Террас, 17,
Сполдинг, Линкольншир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к средствам удаления пыли из воздуха, подаваемого в карбюраторы транспортных
средств с двигателями внутреннего сгорания, причем используемый аппарат относится к типу, в котором
воздух подвергается центробежному воздействию вращающихся лопастей.
С этой целью воздух перед попаданием в карбюратор затягивается в цилиндр, где он подвергается
центробежному воздействию вращающихся лопаток, установленных на валу, проходящем по всей длине
цилиндра.
Центробежное действие вращающихся лопаток приводит к тому, что все посторонние частицы, тяжелее
воздуха, отделяются от него и отталкиваются от стенок цилиндра. Согласно данному изобретению, это
постороннее вещество затем оседает на дне цилиндра и выходит через отверстие в цилиндре на наклонную
плоскость, где оно собирается.
Чистый воздух проходит вдоль цилиндра до выходного конца, где он поступает в трубу, соединенную с
карбюратором; это движение воздуха вызвано всасыванием воздуха двигателем.
Вал приводится в движение посредством фрикционного шкива, контактирующего с маховиком двигателя.
Цилиндр установлен на шарнирной раме.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых:
Рис. 1 представляет собой боковой вид.
Рис. 2 представляет собой сечение по линии А-А на рис. 1, а рис. 3 — вид с торца.
[Цена 1|-] На этих чертежах a обозначает цилиндр, содержащий вал 6, который выступает за пределы
цилиндра a с обоих концов, где он установлен в подшипниках c, закрепленных на шарнирной раме d. Цилиндр
a открыт с торца a', где поступает очищаемый воздух, и поддерживается там кронштейнами e,
установленными на пластине / закрепленной на раме d. Вал b приводится в движение фрикционным шкивом
g, который 65 обычно контактирует с маховиком h, причем шкив g снабжен кожаной или другой подходящей
поверхностью gi. На валу b установлены две или более лопатки j, вращающиеся вместе с валом; всасывание
60 двигателя служит для аксиального перемещения поступающего воздуха вдоль цилиндра a, и благодаря
своему центробежному действию лопатки j выталкивают пыль и другие примеси, содержащиеся в воздухе 66,
радиально наружу к стенкам цилиндра. Пыль оседает на дне цилиндра а и удаляется через отверстие к на
наклонную плоскость 1, откуда ее можно собирать или выбрасывать по желанию.
Очищенный воздух, достигнув выпускного конца цилиндра a, поступает в горизонтальную гильзу m, к которой
подсоединена вертикальная труба n, соединенная с карбюратором 75 (не показан), при этом воздух подается
в карбюратор за счет всасывания из двигателя.
Рама cd, имеющая шарниры o на обоих концах, может перемещаться по желанию таким образом, что шкив g
может быть выведен из зацепления с маховиком h, когда вращение вала g не требуется.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты