Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4452
.pdf
Указанные растворы смол имеют особое значение в лакокрасочной промышленности. Они обладают
большим преимуществом: приятным, мягким запахом и способностью смешиваться с другими
растворителями или разбавителями.
Выбор конкретного вида гликолевого эфира в соответствии с настоящим изобретением зависит от желаемых
свойств продукта. Чем выше температура кипения эфиров, тем ниже их летучесть.
Поскольку указанные диалкиловые эфиры гликоля являются превосходными растворителями также для
высыхающих или невысыхающих масел и для нитрата целлюлозы, согласно настоящему изобретению,
возможно приготовление растворов природных и искусственных смол, содержащих масла, нитрат целлюлозы
или и то, и другое.
Нам известно, что уже предлагалось получать растворы сложных эфиров целлюлозы с помощью
диалкиловых эфиров этиленгликоля или моно- или полипропиленгликоля, и мы не заявляем о наличии таких
растворов сложных эфиров целлюлозы.
Тщательно изучив и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256230.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256230&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256230A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (США): 30 июля 1925 года. 256,230 Дата подачи заявления на получение FOB (в
Соединенном Королевстве): 26 июля 1926 г. Нет, 18,651/26.
Xi OB;KM Complete Accepted: Nov. 18, 1926, 1À w itПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Гироскопический дифференциал с прогрессивной трансмиссией, обеспечивающий одновременное плавное
изменение скорости.
Я, Максимил Агустим Леон Бидуар, гражданин Франции, проживающий по адресу: улица Везеле, 5, Париж,
Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к гироскопическому редуктору с регулируемой скоростью и
дифференциальному механизму, в котором корпус, приводимый в движение ведущим валом, свободно
установлен внутри перпендикулярно валам дифференциального привода, и на каждом из двух
гироскопических валов закреплена шестерня, входящая в зацепление с зубчатым колесом, закрепленным на
одном из указанных валов дифференциального привода.
В зубчатой передаче такого типа, как было предложено ранее, корпус либо крепится шпонкой к ведущему
валу, либо снабжен зубчатым кольцом, охватывающим корпус и взаимодействующим с червяком или другим
зубчатым колесом, закрепленным шпонкой на указанном ведущем валу. Подобные конструкции требуют
наличия дополнительного механизма для изменения направления вращения ведомого вала и соединения
приводного двигателя с приводным валом.
Целью настоящего изобретения является создание зубчатой передачи указанного типа, в которой отпадает
необходимость в таком дополнительном механизме.
Согласно данному изобретению, в гироскопическом редукторе с регулируемой скоростью и
дифференциальной передаче, как описано выше, приводной вал приводит в движение в противоположных
направлениях два элемента, которые могут свободно вращаться относительно корпуса, и предусмотрены
средства для сцепления одного или другого из указанных вращающихся элементов с указанным корпусом.
Один из способов реализации схематически показан в качестве примера на чертеже в разделе.
[Pri e 1/-] Аппарат включает в себя, по существу, корпус 1, в который входит вал 2, приводимый в движение
двигателем. Вал вращается в шарикоподшипнике 3. На его конце находится шестерня 4, которая передает
крутящий момент на два конических колеса 5 и 6, которые 60 вращаются в противоположных направлениях
друг относительно друга и установлены свободно, посредством шарикоподшипников 7, вокруг кольца 8
корпуса 9. Кольцо S является неотъемлемой частью элемента 10, по которому 55 скользит кольцо с канавкой
11. Движение этого кольца контролируется внешним рычагом 12, который, вращаясь вокруг неподвижного
вала 13, приводит в движение скользящую передачу 14 и вилку 15, которая, в свою очередь, 60 перемещает
кольцо с канавками 11. Рычаг может занимать три различных положения. В положении, обозначенном буквой I
на чертеже, кольцо 11 зафиксировано на коническом колесе 5, тогда как если рычаг 12 находится в
вертикальном положении (положение II), кольцо 11 не зафиксировано ни на одном из колес 5 или 6. Наконец,
в положении III кольцо зажимается на коническом колесе 6. Таким образом, в зависимости от положения
рычага 12, кольцо 8 70() и оболочка 9 остаются неподвижными или приводятся в движение одним из колес 5
или 6 и вращаются в том же направлении, что и колесо, которое зафиксировано муфтой.
Кольцо 8 привинчено одним концом к внутренней части 76 оболочки 16, которая, следовательно, вращается
вместе с кольцом 8 и оболочкой 9. Вкладыши 9 и 16 служат соответственно крышками для корпусов 17 и 18,
которые свободно вращаются в среде 81 шарикоподшипников 19 и 20 вокруг полуосей 21 и 22 ведущих колес
автомобиля.
Корпус 17, снабженный двумя съемными заглушками 23, заключает в себе вал гироскопа 25, на каждом из
концов которого расположены две шестерни 26 и 27. Шестерня 26 имеет шпоночное крепление? iee 3 //.
256,230 Вал 25 вращается вокруг этого вала, а шестерня 27 свободно вращается вокруг него. Эти шестерни
входят в зубчатое кольцо 28 колеса 29, которое закреплено на оси 21. Внутри корпуса 18 расположены те же
элементы, а именно вал гироскопа 30, на котором установлены шестерни 32 и 33, одна из которых закреплена
на валу 80 под шпонкой, а другая свободно установлена на этом валу. Эти зубчатые шестерни также входят в
зубчатое кольцо 34 на колесе 35, которое закреплено на оси 22.
Принцип работы аппарата следующий:
Если вал 2 приводится в движение двигателем в направлении, указанном стрелкой А, и если рычаг 12
находится в положении I, то колесо 5 будет вращать оболочки 9 и 16, а также корпуса 17 и 18 в направлении,
указанном стрелкой В, посредством кольца с канавкой 11 и элемента 10, а также кольца 8. В свою очередь,
оболочки 9 и 16, а также корпуса 17 и 18 приводят в движение в направлении вращения, указанном стрелками
C и D соответственно, валы гироскопов 25 и 30, шестерни 26 и 27, с одной стороны, и 32 и 33, с другой
стороны, перемещающиеся по зубчатым кольцам 28 и 34 соответственно.
Поскольку колеса 29 и 35 считаются неподвижными, шестерни 26 и 32 будут вращаться вокруг своей оси, и,
следовательно, валы 25 и 30 также будут вращаться вокруг своей оси в направлениях, указанных стрелками E
и F. Таким образом, возникает гироскопический момент, и колеса 29 и 35 начинают вращаться со скоростью,
которая быстро возрастает и стремится приблизиться к скорости вращения корпусов 17 и 18. Колеса 29 и 35, в
свою очередь, приводят в движение оси 21 и 22 в направлениях вращения, указанных стрелками G и H.
Новый аппарат представляет собой дифференциал, обладающий большой гибкостью. Если одно из колес
транспортного средства встречает сопротивление, которое замедляет или замедляет его движение, это не
влияет на движение противоположного колеса.
Данное устройство также служит в качестве механизма прогрессивного переключения передач. Таким
образом, с одной стороны, например, изменения в движении колес практически не влияют на работу
двигателя5,5.
Помимо применения в автомобилестроении, новое устройство применимо ко всем установкам, требующим
использования дифференциала с прогрессивной регулировкой скорости. (Мощная тяга с использованием
взрывных и моторных двигателей внутреннего сгорания, синхронизированных электродвигателей и тому
подобного.) Когда двигатель достигнет нормальной скорости, скольжение двух корпусов относительно колес
может стать опасным. Для преодоления этого недостатка достаточно предусмотреть вспомогательную муфту,
в которой один из корпусов, например, 17, является цельным с соответствующим колесом, например, 29, 7,1,
в то время как другой корпус 18 остается независимым от колеса 35, чтобы сохранить действие
дифференциала.
Преимуществом данного устройства является возможность его легкой транспортировки в количестве до 75
единиц. С этой целью откручиваются боковые стенки 36 корпуса 1, после чего можно извлечь все детали для
их осмотра.
Движущиеся массы уравновешиваются с осторожностью. Именно с этой целью используются шестерни 27 и
33, которые служат соответственно противовесами для шестерен 26 и 32.
Выбор гироскопов, которые будут использоваться в вышеуказанных обстоятельствах, может быть определен
путем изучения счетных палочек, полученных следующим образом:
Обозначим через C гироскопический момент, создаваемый двигателем, вращающимся со скоростью 90°, и
одной из полуосей, вращающейся со скоростью Δl, а через I — момент инерции гироскопа. Значение момента
C в килограмм-метрах определяется соотношением: C = I × 0 × Δl. 95 I представляет собой момент инерции
круглого элемента массой M килограммов и радиусом R метров. Значение I определяется соотношением
MfR2 I= 2, а значение wo для числа N, равного 100 оборотам в секунду, определяется соотношением o=27rN.
Если n — отношение уменьшения, обусловленное наличием колеса 29 и шестерни 26, то скорость wl связана
со скоростью (o соотношением w = n, 105 Ol), откуда мы выводим n Th. Значение гироскопического момента,
следовательно, определяется соотношением C = 2MR2N2 n. Изменение момента C, следовательно, линейно
относительно массы M. Задавая рассматриваемым в качестве параметров величинам R, N и n
фиксированные значения и изменяя величину M, мы получаем сеть прямых линий, а последовательно
задавая R, N и n различные значения, мы накладываем на первую сеть ряд сетей прямых линий и получаем
абакус, показывающий значения гироскопического момента для фиксированных значений величин M, R, N и n.
Подробно описав и определив природу моего изобретения296,23 0 и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256231.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256231&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256231A
[]
-Л.-- ',Х -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): август.
1,
1925.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 26 июля 1926 года. Нет, M0 Complete принят: февраль.
24, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в четырехтактных двигателях внутреннего сгорания.
Я, Максими Огюст Леон Бидуар, гражданин Франции, проживающий по адресу: улица Везеле, 5, Париж,
Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к четырехтактным двигателям внутреннего сгорания и имеет своей целью
создание двигателя, в котором движущиеся массы, а также силы, которым эти массы подвергаются, идеально
сбалансированы, чтобы свести вибрацию к минимуму во время работы двигателя.
В частности, данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, включающим множество
цилиндров, расположенных параллельно друг другу, причем каждый цилиндр содержит два поршня,
работающих в противоположных направлениях, и промежуточное взрывное пространство между указанными
поршнями.
Ранее в двигателях такого типа предлагалось располагать цилиндры парами, при этом два поршня в
цилиндрах каждой пары, работающие в одном направлении, соединялись одной крестовиной, которая, в свою
очередь, соединялась с коленчатым валом посредством одного или нескольких шатунов, а поршни,
работающие в противоположном направлении, соединялись с тем же коленчатым валом либо по отдельности,
независимыми шатунами, либо парами, посредством крестовин, снабженных одним или несколькими
шатунами.
Настоящее изобретение предлагает двигатель такого типа, в котором, в отличие от указанных
предшествующих конструкций, достигается полная балансировка движущихся частей, и заключается в
расположении цилиндров парами и соединении каждой пары поршней, работающих в одном направлении в
указанных парах цилиндров, посредством крестовины, причем крестовины, соединяющие поршни,
работающие в одном направлении, соединены с одним коленчатым валом, а крестовины, соединяющие пары
поршней, работающих в противоположном направлении, соединены с другим коленчатым валом. Указанные
коленчатые валы симметрично расположены относительно продольной оси двигателя.
Цилиндры могут быть расположены горизонтально в двух параллельных рядах, при этом взаимодействующие
цилиндры каждой пары представляют собой цилиндр из каждого горизонтального ряда, расположенный в
одной вертикальной плоскости. Поршни, работающие в одном направлении в каждой паре цилиндров,
соединены крестовиной таким образом, что движутся синхронно, но цикл работы одного цилиндра пары
организован таким образом, чтобы опережать цикл работы другого цилиндра на два хода поршня, то есть
период взрыва в одном из цилиндров соответствует периоду впуска в другом. Таким образом, в каждой паре
цилиндров за 70 оборотов вала приходится один рабочий ход.
Силы инерции и гироскопические силы устраняются за счет вращения двух коленчатых валов в
противоположных направлениях, а также благодаря симметрии 75, существующей относительно оси
двигателя между всеми движущимися частями.
Способ осуществления изобретения показан в качестве примера на 80 прилагаемых чертежах, на которых:
Рисунок 1 представляет собой вертикальное сечение пары взаимодействующих цилиндров, расположенных
перпендикулярно продольной оси двигателя. 85 На рисунке 2 показан способ соединения двух коленчатых
валов.
На рисунке 3 представлен план двигателя в разрезе.
Рисунок 4 представляет собой продольный разрез '0 256,231 18,652 /26.
256,231 На рисунке 1 изображен двигатель, детали справа от линии M-N, которые предполагается снять.
На рисунке 5 показан режим 6 охлаждения цилиндра. Как показано на рисунках 1 и 3, двигатель имеет,
например, четыре пары цилиндров 1, 2; 1a, 2a; 1b, 2b и 1c, 2c, расположенных в двух параллельных
горизонтальных рядах внутри корпуса 7. Каждая пара цилиндров, например, 1, 2, имеет два поршня 3 и 4,
расположенных в одной вертикальной плоскости и работающих в одном направлении, и два поршня 5 и 6,
работающих в противоположном направлении. Два поршня, работающие в одном направлении, соединены
попарно посредством жесткой крестовины 9 или 10, соединяющей штоки 11 и 12 или 13 и 14 сопряженных
поршней.
В центре 0 или 01 крестовины 9 или 10, положение которой определяется микрометрической регулировкой,
шарнирно закреплена опора шатуна 15 или 16, головка которого прикреплена к шатунному пальцу 17 или 18
коленчатого вала 19 или 20.
Ось каждого коленчатого вала 19 или 20 может быть смещена относительно продольной оси, проходящей
через центры D и 01 крестовин 9 и 1ff, чтобы уменьшить величину косых сил, которым подвергаются штоки
поршней внутри каждого цилиндра.
Соответствующее удлинение шатунов 15 и 16 позволяет существенно уменьшить крутящие моменты в точках
0 и 01.
Распределение газа в каждом двухцилиндровом двигателе осуществляется с помощью четырех клапанов 21,
управляемых или приводимых в действие четырьмя распределительными валами 22, общими для всех
цилиндров. Эти валы образуют углы прямоугольника, два из которых расположены на концах одной и той же
диагонали (диагонали впуска), поворачивая в противоположном направлении по отношению к валам,
расположенным на концах другой диагонали (диагонали выпуска). Это делается с целью уравновесить
движущиеся массы.
- Клапаны 21 открываются в каналы 23, которые обеспечивают сообщение между впускным и выпускным
коллекторами 24 и камерами взрыва 26, общими, например, для двух поршней 3 и 5.
Два впускных коллектора 24 широкие, прямолинейные, не имеют заметных изгибов и сильно нагреваются
каждый из двух соседних выпускных коллекторов 25 излучением или теплопроводностью. Концы этих
коллекторов 24 сообщаются -60 с -карбюратором 27, имеющим две смесительные камеры 28, которые
расположены на конце. Запорные вентили типа «бабочка» 29 приводятся в действие общим штоком 30.
Для зажигания используются две свечи зажигания (8, 6,5 на цилиндр). Установка этих свечей тщательно
подбирается и может быть выполнена, как показано на чертежах. Чтобы избежать загрязнения
распределительной платы системы зажигания, одного магнето должно быть не более четырех свечей
зажигания в восьмицилиндровом двигателе, поэтому используются четыре одинаковых магнето, которые
приводятся в действие шестернями, закрепленными на одном валу.
Для обеспечения идеальной балансировки движущихся масс 7L необходимо добиться синхронности между
коленчатыми валами 19 и 20. Один из способов соединения этих последних может заключаться в их
соединении посредством прочного продольного вала и двойных винтовых шестерен 8C, которые служат для
привода распределительных валов и магнето.
Для предотвращения ударных нагрузок на шестерни может быть использован второй способ соединения,
показанный на рисунке 2, который заключается в использовании четырех сбалансированных шатунов 31,
головки которых шарнирно соединены с шатунными пальцами 32. Чтобы исключить тупиковые точки, каждая
пара кривошипов устанавливается под углами 90 и 9С с помощью шпонок на коленчатых валах 19 и 20.
Ножки или высокие концы четырех соединительных стержней шарнирно соединены с валами 34, которые
движутся вдоль прямолинейных направляющих 35. Валы 34 соединены 95 шарнирно закрепленными
шатунами 36 с концами двух аналогичных рычагов 33, которые могут перемещаться вперед и назад вокруг
неподвижной общей оси 01.
Как показано стрелками F на рисунке 2.
Два коленчатых вала 19 и 20 вращаются в 100 противоположных направлениях. При необходимости на концах
этих коленчатых валов могут быть установлены шпонки на маховики.
На рисунках 3 и 4 показаны положения, занимаемые в данный момент двумя поршнями каждого
двухцилиндрового двигателя, причем буквы A, C, X, E обозначают соответственно периоды впуска, сжатия,
взрыва и выпуска. Таким образом, для достижения абсолютного равновесия, если поршень 5 в цилиндре 2
(110) находится в фазе впуска, поршень 5e в цилиндре 2c должен находиться в фазе взрыва, а поршни 6 и 6c
в цилиндрах 2 и 2c будут находиться в положениях взрыва и впуска соответственно (115).
То, что происходит в случае поршня в цилиндре 2, очевидно, будет происходить и в случае поршня 3 в
цилиндре 1, поскольку эти поршни имеют общую камеру взрыва 26.
Если цилиндры имеют очень большой диаметр, необходимо охлаждать поршни. Для этой цели используется
охлаждающее устройство, показанное на рисунке 5, в котором устройство 125, представляющее собой
систему шатунов двигателя, служит каналом для прохождения охлаждающей среды. Жидкость под
давлением, предпочтительно масло, поступает в поршень 5 в цилиндре 2 через изогнутую трубу 37 (1S
256,231), внутри которой скользит полый стержень 38 с герметичным соединением, перемещающийся вместе
с поршнем 5. Жидкость проходит через шток 38 в поршень, затем через изогнутый полый шток 39 в поршень 6.
От поршня 6 жидкость поступает в полый стержень 40, который скользит внутри изогнутой трубы 41, из
которой жидкость и выходит. Если охлаждающая жидкость состоит из масла, оно может без вреда проникать в
корпус, если соединения не являются абсолютно герметичными.
Описанный выше сбалансированный двигатель внутреннего сгорания способен находить множество
применений и может использоваться как в качестве стационарного двигателя, так и в автомобилях или
летательных аппаратах, работая по четырехтактному циклу и являясь дизельным двигателем. В частности,
для летательных аппаратов с тонкими или узкими крыльями, обшитыми тканью или металлом, необходимо
иметь два винта: один с правым шагом, а другой — с левым. Правильная балансировка обеспечивает
значительные преимущества, особенно в случае мощных двигателей, как с точки зрения существенного
снижения вибраций, так и с точки зрения экономии металла, что уменьшает вес двигателя. Кроме того,
синхронность в работе цилиндров может быть достигнута за счет использования всего одного карбюратора с
двумя смесительными камерами.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256232.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256232&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256232A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
. Дата проведения конвенции (США): 28 июля 1925 года. Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 26 июля 1926 г. Нет, 18,658/26.
1
W Завершено: октябрь.
26, 1927, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся напольных или потолочных рам.
Я, Роуленд Томпсон Уэйлс, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: № 2, Сильван
Плейс, Нью-Рошель, округ Вестчестер, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, металлург и горный
инженер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к опалубке для пола или потолка, в частности, к типу, подходящему для
плоских бетонных полов или потолков, причем указанная опалубка имеет полупостоянные несущие элементы
потолка, включая стойки, на которые опирается часть потолка, а также временные несущие элементы потолка
и регулируемые средства, предназначенные для вертикальной регулировки указанных временных несущих
элементов потолка относительно указанных полупостоянных несущих элементов потолка. Полупостоянные
элементы и опоры приспособлены таким образом, чтобы оставаться на своих местах некоторое время после
демонтажа временных элементов.
В данном контексте словосочетание «полупостоянный» используется для описания элементов, которые
остаются на месте до тех пор, пока потолок нуждается в укреплении или какой-либо внешней опоре. Слово
«временный» используется для описания элементов плесени, которые можно удалить в сравнительно
короткие сроки после заливки пола или потолка.
Целью данного изобретения является усовершенствование напольных или потолочных опалубок, в которых
основная часть используемого конструкционного материала может быть безопасно извлечена для
использования в других местах значительно раньше, чем это возможно в конструкциях опалубок, в которых
облицовка и опоры облицовки спроектированы таким образом, что невозможно удалить облицовку без
предварительного удаления опор, и, таким образом, оставить пол или потолок без каких-либо креплений.
Целью изобретения является создание отвальных досок или панелей и горизонтальных опорных элементов
для них, которые легко снимаются и позволяют удалять любую желаемую часть напольной или потолочной
опалубки, не препятствуя при этом непрерывной опоре стоек, которые всегда, по крайней мере частично,
поддерживают незакрепленную потолочную плиту через соответствующие интервалы и независимо от
отвальных досок.
Еще одной целью изобретения является создание конструкции напольного или потолочного профиля, которая
может быть съемной по секциям, благодаря чему любая желаемая часть потолка может быть демонтирована
без помех для других секций профиля и без разрезания 65 или каким-либо образом повреждения каких-либо
конструктивных элементов или материалов профиля.
Еще одной целью изобретения является обеспечение подходящих стандартных конструктивных элементов
для формообразующих конструкций, которые могут быть легко собраны и отрегулированы. Использование
определенных металлических элементов в формах становится экономически выгодным благодаря
сравнительно короткому времени, в течение которого большая часть деталей формы находится в рабочем
состоянии.
Согласно настоящему изобретению, конструкция напольного или потолочного профиля описанного типа
характеризуется наличием регулируемого рычага 80, предназначенного для вертикальной регулировки
указанных временных несущих элементов потолка относительно указанных полупостоянных несущих
элементов потолка.
Преимущества напольной или потолочной формы 85 в соответствии с настоящим изобретением
многочисленны. Очевидно, что все опасности, связанные с обычным методом укрепления, устранены,
поскольку потолок, 90, находясь в необработанном состоянии, ни на минуту не остается без укрепления, и
столбы 9232 j;6,23 никоим образом не повреждаются при снятии отвальных досок, как это происходит при
обычном процессе зачистки. Демонтаж существующих форм может быть безопасно выполнен значительно
раньше, чем это было бы возможно при обычной системе повторного размещения производственных
площадок. Это имеет два существенных преимущества: во-первых, отвалы или панели и материалы
горизонтальной несущей конструкции, непосредственно поддерживающей их, могут быть использованы в
других местах значительно раньше, чем это возможно при обычных методах, что приводит к экономии
средств, связанных с длительным хранением таких материалов; во-вторых, благодаря сравнительно раннему
и безопасному снятию отвалов, поскольку значительная часть потолка никогда не остается без покрытия,
поверхность потолка, благодаря ее относительно свежему состоянию, может быть легче обработана.
Если бы облицовку из опалубки необходимо было оставлять на месте до тех пор, пока материал потолка не
затвердеет достаточно, чтобы можно было безопасно удалить стойки для снятия опалубки с потолка обычным
способом, то материал потолка был бы слишком твердым, чтобы обеспечить быструю обработку бетонной
поверхности.
Ввиду того, что небольшие участки опалубки потолка могут быть удалены независимо от соседних участков
опалубки и без их повреждения, некоторые участки вблизи постоянных колонн и стен здания могут быть
очищены даже раньше, чем центральные участки бетонной плиты между колоннами или, как обычно говорят,
центр пролетов (пролет — это участок между четырьмя постоянными колоннами в обычной конструкции с
плоской бетонной плитой). Благодаря возможности более раннего удаления некоторых участков опалубки
потолка, обработка бетона в местах, где это допустимо, может быть выполнена очень легко.
Согласно настоящему изобретению, сравнительно немногочисленные элементы напольной или потолочной
опалубки просты и чрезвычайно прочны по конструкции, а также могут быть стандартизированы таким
образом, чтобы быть абсолютно взаимозаменяемыми, что позволяет использовать относительно небольшой
набор деталей опалубки для выполнения заданного объема работы.
Изготовление бетонной конструкции с использованием описанных здесь форм требует значительно меньше
ручного труда, чем при использовании обычных форм для пола или потолка. Это объясняется тем, что
основная часть работы по возведению модульной конструкции теперь заключается в сборке стандартных
элементов формы, и требуется сравнительно мало столярных работ. Кроме того, мужчины не будут
задерживаться, как это иногда бывает из-за того, что материалы для изготовления формы задерживаются на
длительное время, и большая часть материала конструкции формы в соответствии с настоящим
изобретением может быть извлечена значительно раньше, чем это обычно возможно.
Дополнительные особенности будут изложены в подробном описании изобретения 7', приведенном ниже, со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку предпочтительного
варианта осуществления изобретения, выполненный 8C параллельно линии балки или постоянной балки, и
показывает полную опалубочную сборку в том виде, в котором она будет использоваться в реальных
условиях для поддержки бетонного пола или потолка после первой заливки. 85 Рис. 2 представляет собой вид
сбоку, выполненный под прямым углом к виду, показанному на рис. 1, и вдоль линии 2-2 указанного рисунка;
балки и облицовка показаны в разрезе. 90 На рис. 3 представлен план, на котором в фрагментарном разрезе
показаны части продольных балок и опор, а также полная регулируемая временная несущая балка или
распорка.
На рис. 4 представлен продольный вид левой части разбрасывателя, показанного на рис. 3.
Изобретение в предпочтительном варианте осуществления предпочтительно включает вертикальные стойки
1 (часто называемые опорами). После установки 100 пар таких столбов между ними размещается
перевернутая U-образная балка 2, приблизительно равной половине ширины столбов и входящая в торцы
балки 2, как показано на рисунке. Верхняя поверхность перевернутой U-образной балки 105 располагается
над верхней частью стойки, причем каждая балка предпочтительно покрывает только половину верхней части
стойки, так что две балки могут соединиться и быть совместно поддерживаемы каждой стойкой. Торцы балки
110 могут быть усилены любым подходящим способом; предпочтительной конструкцией является пластина 3
в форме буквы «Z», приваренная дуговой сваркой в точках 4 внутри швеллера балки, как показано на
фрагментарных разрезах справа 115 на рисунке 1.
Этот вид армирования имеет дополнительное преимущество, заключающееся в образовании упора для
точного позиционирования стойки относительно конца балки под углом 120°, а также представляет собой
своего рода направляющую поверхность, благодаря которой стойка может быть направлена в истинно
вертикальное положение. Следует отметить, что когда стойка 125 вставляется между концами двух балок 2, 2,
имеющих арматурные элементы 3..3, установленные на их концах, как описано выше, конец стойки
фактически удерживается внутри плотно прилегающего квадратного гнезда, образованного элементом
продольной регулировки в рычаге 130, позволяющим адаптироваться к различным расстояниям между
рядами продольных балок, а также зацепляться и отсоединяться от них, как будет более подробно описано
далее. Регулировочные рычаги изготовлены из стального плоского прутка шириной 2,5 дюйма и толщиной 3,5
дюйма, что обеспечивает достаточную прочность для общего использования. Прорезь 14 предпочтительно
формируется методом горячей штамповки, при этом, вместо удаления значительного количества материала,
боковые стороны стержня 12 обжимаются или расширяются, как показано на рисунке 15, так что общее
поперечное сечение стержня существенно не уменьшается.
На конце стержня, входящего в паз 9, на нижнем крае может быть образована выемка или крючок 151,
который, опускаясь на внутренний край стенки канала 85, в котором расположены пазы 9, будет
препятствовать вытягиванию или смещению рычага 12 из паза 9. Для дополнительной защиты от такого
смещения можно предусмотреть отверстие или ушко 16 на конце рычага, выступающем внутри стенки канала
2, через которое можно продеть фиксирующую проволоку 17, как показано на рычаге в крайнем правом углу
фиг. 2, 95, концы проволоки выводятся из канала и обматываются вокруг рычага, после чего скручиваются
вместе.
Следует особо отметить, что два рычага 12, расположенные на противоположных концах 100 разбрасывателя
11, находятся на противоположных сторонах от него. При таком расположении рычагов линия опоры траверсы
будет проходить через ее центр нагрузки, так что любой равномерно распределенный вес (105), помещенный
на траверсу, не будет иметь никакой тенденции поворачивать ее в целом из истинного вертикального
положения. Цель рычага 12 двояка.
Это служит удобным средством для фиксации опорной балки 110 или распорки 11 на месте, чтобы
удерживать облицовку формы при заливке бетона, и для освобождения распорки, чтобы облицовку формы
можно было снять, когда материал, из которого изготовлен потолок 115, частично затвердеет или отвердёт,
достигая при этом обеих этих целей.
Не допускается каким-либо образом нарушать целостность опор или балок, поддерживаемых ими и постоянно
находящихся на месте под 120-градусным литым потолком, до тех пор, пока материал не затвердеет в
течение достаточного времени, чтобы сделать демонтаж креплений полностью безопасным. Рычаг 12 также
служит регулировочным средством, позволяющим выравнивать поверхность формы 125, установленную на
распорках 11, относительно постоянных элементов конструкции формы посредством вертикальной
регулировки распорок.
Регулировка рычага 12 осуществляется на 130 концах балки и поперечных усиливающих пластинах 3, 3.
После возведения, последовательно соединяющиеся балки, расположенные на вершинах стоек, временно
скрепляются между собой любым подходящим способом; отверстия 5 в полках 6 балок вблизи их концов,
через которые можно пропустить проволоку 7, 7 от одной балки к другой, удобно служат для этой цели.
Для каждого конца балки могут использоваться отдельные проволоки, каждая из которых продевается через
отверстия 5 и вокруг лицевой стороны стойки, выступая за пределы конца балки. Таким образом, каждая
балка крепится к опорам, на которых она опирается, независимо от другой балки, опирающейся на одну из
этих опор. В дальнейшем балка 2 будет называться неразрезной балкой или продольным брусом, причем
последний термин распространен в данной области техники для обозначения горизонтального опорного
элемента, занимающего положение, в некоторой степени аналогичное положению упомянутого элемента.
Перевернутая U-образная балка или рейка 2 выполнена, как показано на рисунке, с множеством
вертикальных пазов 9, расположенных с частыми интервалами по центру вдоль обеих сторон балки. Было
установлено, что расстояние между этими пазами составляет три дюйма, поскольку такое расположение
обеспечивает достаточно точную подгонку поперечных балок 11, поддерживаемых в указанных пазах, что
позволяет правильно расположить их относительно отвалов или облицовки, которые они, в свою очередь,
поддерживают. Теперь будет описано, что представляют собой поперечные несущие балки 11, или распорки,
как их обычно называют.
Опорные балки или распорки 11 предпочтительно изготавливаются из широких досок, расположенных
ребром, как показано на рисунке, для обеспечения максимальной жесткости при поддержке вертикальных
нагрузок. На обоих концах балки или распорки 11 расположены поворотные регулировочные рычаги 12, концы
которых, выступая за пределы концов балки 11, входят в описанные ранее пазы 9 в поперечных балках 2, как
показано на рисунке. Рычаги 12 предназначены для стационарного крепления на балках или распорках 11,
чтобы на любом бетонном объекте такие распорки можно было использовать в одной точке, демонтировать и
установить в другой точке объекта, при этом регулировочные рычаги 12 всегда оставались на месте. При
отгрузке деталей пресс-форм в больших количествах, как правило, целесообразно, в целях экономии места,
отсоединить рычаги от разжимных устройств 11.
Рычаги 12 шарнирно закреплены на болте 13, проходящем через доску, составляющую балку, по
направлению к каждому концу распорки 11, и снабжены соответствующими шайбами для надежной фиксации
рычага. Болт 13 проходит через продольный паз 14, расположенный по центру, как показано на рисунке,
обеспечивая перемещение рабочего конца балки, имеющей множество регулировочных отверстий 18, на
желаемый уровень, благодаря чему временная облицовка 30 будет приведена в надлежащее положение
относительно постоянной опорной поверхности потолка 3i на верхней стороне перевернутой U-образной
балки 2, далее именуемой опорной балкой. Затем рычаг 12 фиксируется на месте путем затягивания
проволочной стяжки 19, которая предварительно пропущена через одно из отверстий 18 и поверх распорки
11. Концы проволоки 19 обматываются один или несколько раз вокруг выступающего вниз конца рычага, а
Соседние файлы в папке патенты