Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_3734

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
16.10.2026
Размер:
209 Кб
Скачать
☆
камере 13 не упадет ниже давления в камере 8, так что давление в камере 13 будет удерживать пластины 11
прижатыми к своим седлам. Таким образом, исключается прохождение отработавших газов через элемент 10
в воздухоприемник 8.
Как только поршень 18 откроет выпускные отверстия 6 и начнут выходить отработанные газы, давление в
камере 13 начнет падать. Под действием давления воздуха в камере 8 пластины 11 автоматически
управляемого клапана 10 приподнимаются, и воздух проходит через отверстия 12 в камеру 13, а через порты
2 — в рабочую камеру 9 цилиндра. Поиск ресурсов в портах 3 начнётся, как только эти порты будут
обнаружены.
Во время хода поршня выход воздуха, поступающего в цилиндр через выпускные отверстия, будет полностью
или частично предотвращен, например, как показано на рисунке, путем закрытия поршнем выпускных
отверстий до закрытия впускного отверстия 2. Под действием давления наддувочного воздуха клапан 10
автоматически закрывается, так что наддувочный воздух не может попасть в воздушную камеру 8 и трубу 7.
Выхлопная труба 19 может быть либо открытой, либо снабженной дроссельной заслонкой, приводимой в
действие соответствующими средствами, такими как, например, кулачок, от коленчатого вала двигателя.
Конструкция кулачка может быть такова, что отвод отработавших газов может осуществляться либо
постоянно с ограничением потока, либо только в период продувки и зарядки.
Для регулирования или периодического ограничения потока отработавших газов могут использоваться любые
другие подходящие средства.
В альтернативной конструкции, в которой порты для подачи продувочного и наддувочного воздуха, а также
воздуха для наддува объединены в один, порт 3 отсутствует, а другой порт 2 расширен в месте его выхода в
цилиндр, так что после того, как поршень закроет выпускной порт, впускной порт остается открытым для
подачи наддувочного и наддувочного воздуха. При желании единственный входной патрубок может быть
разделён на два или более патрубка, каждый из которых сообщается с воздушным каналом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241862.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241862&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241862A
[]
я
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА "b A 1A Дата Конвенции (Германия): октябрь. 22, 1924. ':Li9 Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): 18 августа 19265 г. Нет, 20 695/25.
Завершено: Янв. 28, 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к центробежному литью полых металлических тел.
Мы, немецкая компания GELSENKIRCHENER BERGWERiKSAKTIENGESELLS0CHAFT из Гельзенкирхена,
Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В процессе центробежного литья труб и других полых тел с использованием металлической, или так
называемой постоянной, формы и относительно подвижного сопла, форма и сопло, через которое в нее
поступает металл, несколько наклонены к горизонтали. Это необходимо для подачи жидкого металла с
подходящей скоростью потока через носик в форму. До настоящего времени наклон такой формы оставался
неизменным в процессе отливки, и металл имел некоторую тенденцию течь к нижней части формы, так что,
если поток через носик оставался постоянным, деталь, отлитая на более поздних этапах отливки, получалась
тоньше, чем деталь, отлитая на более ранних этапах.
Согласно данному изобретению, этот дефект устраняется путем уменьшения наклона пресс-формы в
процессе работы, так что она приближается к горизонтальному положению. Предпочтительно, изменение
положения может продолжаться и после этого, так что в конечном итоге наклон изменится на
противоположный.
Скорость извлечения носика из формы или снятия формы с носика может быть уменьшена к концу процесса
литья, чтобы носик можно было полностью опорожнить, при этом уменьшенная скорость потока металла из
носика в форму компенсируется более медленным движением этих двух частей относительно друг друга. В
этом отношении изобретение выгодно отличается от известных центробежных литейных машин
вышеупомянутого типа [Цена 1 /-], в которых последняя часть жидкого металла, вытекающего из сопла за
пределы формы, бесполезно тратилась впустую.
Пример подходящего устройства согласно изобретению показан на прилагаемом чертеже 60.
На чертеже а обозначает ковш, а б — желоб, последний подает воду в желоб в, который наклонен и
закреплен.
Наклон сопла c в момент начала 55° приблизительно равен наклону оси формы d, которая окружает его и
поддерживается на направляющей e.
В процессе литья форма перемещается вдоль направляющей, при этом ее угол наклона сначала
уменьшается до нуля, а затем изменяется на противоположный. Очевидно, что таким образом не будет
дополнительного потока жидкого металла, вызванного гравитацией, к первой отливке, то есть к нижней части
формы, как это произошло бы, если бы форма оставалась под неизменным углом к горизонтали. В отличие от
этого вредного воздействия вышеупомянутых центробежных литейных машин, при постепенном изменении
положения формы на горизонтальное в соответствии с настоящим изобретением достигается абсолютно
равномерная толщина стенок отливки, если скорость изменения соответствует этой цели. В результате
изменения угла наклона формы в конечном итоге достигается увеличение толщины отливаемой детали на
заключительном этапе процесса, что может быть желательным для некоторых целей.
Участок направляющей, поднимающийся в направлении движения формы во время процесса литья,
благодаря которому изменяется угол наклона формы в начале процесса литья, может быть расположен таким
образом, чтобы его можно было опустить в положение, в котором форма будет выровнена с положением,
которое она занимала в начале. Это удобно для извлечения отливки из формы без возврата ее в исходное
положение. Извлечение может быть осуществлено путем надежного удержания отливки, а затем возвращения
формы в исходное положение.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241863.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241863&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241863A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): октябрь. 24, 1924.
241,863 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 20, 1925. № 20,879/25.
Завершено: 18 марта 1920 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области насосов и связанные с ними вопросы.
Я, Альберт Дуссар, гражданин Французской Республики, Вернант (Мэн и Луара), Франция, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Обычные скважинные насосы подвержены многочисленным авариям, вызванным, с одной стороны, постоянно
присутствующей влажностью, а с другой — длиной насосных элементов, некоторые из которых подвергаются
воздействию посторонних веществ, попадающих в скважину.
Поиск утечек обычно направлен на цилиндр насоса, и для этого оператору необходимо спуститься на уровень
этого элемента в скважине. Влажная, холодная и удушающая атмосфера, царящая там, вызывает усталость
из-за потоотделения, а при возвращении на поверхность нередко случается, что возникающие жара и холод
приводят к очень серьезным последствиям.
Более того, учитывая, что при существующих условиях необходимо полностью демонтировать цилиндр
насоса с многочисленными соединениями; что поршень, который невозможно снять, невозможно извлечь в
верхнем направлении для ремонта из-за давления трубки, окружающей шток поршня; и что после выполнения
ремонта может остаться утечка или негерметичность, которые были упущены из виду; становится очевидно,
что техническое обслуживание этих насосов обходится дорого и опасно для здоровья рабочих.
Целью настоящего изобретения является устранение всех этих недостатков в максимально возможной
степени и сокращение до минимума времени, которое оператор должен проводить в скважине.
Для достижения этой цели я предлагаю насос с корпусом, являющимся продолжением ствола насоса, и
имеющим люк (обычно закрывающийся плотно прилегающей съемной крышкой), через который можно
получить доступ к поршню насоса или всасывающему клапану насоса, или к обоим элементам, отсоединить и
снять их для ремонта или замены.
Поскольку детали поршня насоса и всасывающего клапана взаимозаменяемы, время, в течение которого
оператор должен находиться в нижнем положении, составляет 55.
Объем скважины сокращается во многих случаях на 910% по сравнению с необходимым в настоящее время.
Конструктивная форма скважинного насоса, воплощающая в себе особенности изобретения, показана, в
качестве примера, на прилагаемом чертеже G(), где фиг. 1 представляет собой вид спереди, фиг. 2 —
вертикальное сечение, а фиг. 3 — поперечное сечение по линии A-B на фиг. 1.
На рисунке 11 обозначен вышеупомянутый корпус 65; он установлен на одном конце ствола насоса a, как
показано на рисунке, и представляет собой его продолжение, в которое можно опустить поршень после
отсоединения штока поршня 31 от коленчатого вала 70 (не показан). Дно корпуса имеет фланец 10 и
закрывается фланцем 3, закрепленным на указанном фланце 10, с промежуточной шайбой 12, закрепленной
болтами 13. 75 Всасывающий патрубок насоса имеет резьбовую верхнюю часть 2, которая ввинчивается в
соответствующее резьбовое отверстие во фланце 3, и воротник 4, который прилегает к указанному фланцу.
80 На головке всасывающей трубы 1 расположен всасывающий клапан 5 с направляющими ребрами 6,
опускающимися в трубу; а между головкой клапана и его частью 7 находится шайба 8, предпочтительно 85 из
резины, предназначенная для установки на верхнем конце части 2 всасывающей трубы 1.
Нижняя часть корпуса снабжена боковым отверстием 14, предпочтительно прямоугольного сечения,
образующим люк диаметром 00, над которым установлена крышка 15 с шайбой 16 для обеспечения
герметичного соединения. Крышка крепится над люком с помощью болтов 19, предназначенных для
вращения в выступах 20 на корпусе и для зацепления с пазами 18, образованными в выступах 17 на крышке,
при этом указанные болты снабжены гайками-барашками 21.
Поршень насоса состоит из вогнутого кольца 22 (нижняя цилиндрическая часть 6f, снабженная внутренней
резьбой) и расширяющегося элемента 221 (который ввинчивается в кольцо 22), верхняя полая часть 23
которого вмещает кожаную чашку 24.
К внутренней части корпуса 221 крепится (или отливается целиком) седло 25 для клапана 26, в центральное
отверстие которого входит гнездо 27 штока поршня.
Верхняя часть гнезда 27 имеет отверстие и снабжена ниппелем 29 для установочного винта 30, который
входит в зацепление с круглой выемкой 32, образованной на конце поршневого штока 31, входящего в
отверстие гнезда.
Станет очевидно, что после того, как поршень будет опущен из ствола насоса в корпус 11 описанным выше
способом, все части поршня могут быть быстро отсоединены от штока поршня, чтобы их можно было извлечь
через люк 14 для ремонта или замены; указанные части также могут быть быстро собраны обратно, как станет
понятно.
Аналогичным образом, всасывающую трубу 1 и клапан 5 можно легко и быстро демонтировать, собрать
заново или заменить.
Очевидно, что изобретение не ограничивается описанной конструкцией, поскольку форма, размер и
конструкционные материалы различных частей насоса могут быть модифицированы. Кроме того, крышка
люка-15 может быть закреплена любым подходящим способом, и изобретение может быть применено к
медным или чугунным насосам, а также к насосам в целом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 50
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241864.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241864&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241864A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подписания Конвенции (Германия): 24 Кот-д'Ивуара, 1924 г.
241,864 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 21, 1925. № 20,965/25.
Завершено: 25 марта 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Световой сигнал для самолета.
Я, Эдгар Тсниг, проживающий по адресу: Курфистендамм, 93, Берлин, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к световому сигнальному устройству для летательных аппаратов типа LO, в котором
маятник или аналогичное устройство, реагирующее на наклон аппарата, используется для управления
работой световых сигналов с целью автоматической индикации того, летит ли аппарат горизонтально или
направлен вверх или вниз.
До настоящего времени подобные устройства, как правило, представляли собой системы электрических
цепей и разноцветных лампочек, которые, помимо своей более или менее сложной конструкции, могли
привести к путанице.
Настоящее изобретение представляет собой устройство, отличающееся чрезвычайно простой конструкцией и
позволяющее получать всего три различных сигнала, что является минимально необходимым для индикации
трех указанных состояний.
Согласно изобретению, я предлагаю световой сигнальный аппарат, включающий лампу, расположенную
таким образом, чтобы гореть постоянно, когда машина находится в горизонтальном положении, при этом
маятниковое устройство приспособлено для включения в цепь при наклоне машины в одном или другом
направлении либо одной из двух дополнительных ламп, либо одного из двух устройств прерывистого
отключения для лампы.
J40 Для того чтобы изобретение было понятным, обращаемся к прилагаемому чертежу, на котором в более
или менее схематично показаны два альтернативных варианта расположения.
Устройство, которое, естественно, будет использоваться только ночью и предназначено главным образом для
автоматической индикации того, летит ли машина в горизонтальном направлении, поднимается или
опускается. В нем установлена лампа, излучающая белый свет, и когда этот свет горит постоянно, это
указывает на то, что машина летит горизонтально.
В одном из показанных примеров на машине установлены две другие лампы b и d, предпочтительно красного
и зеленого цвета, цепи которых содержат контакты ax и y соответственно, которые обычно разомкнуты.
Маятник c расположен известным образом: когда машина наклоняется вниз, маятник автоматически замыкает
контакт a, тем самым приводя в действие красную лампу b, а если машина поворачивается, чтобы подняться,
маятник замыкает контакт y, тем самым зажигая зеленую лампу d.
В альтернативной конструкции маятник c приспособлен для замыкания цепи лампы a' через контакт z 70 в
своем среднем положении, но при наклоне — для замыкания контактов - или y, как описано выше, и, таким
образом, замыкания цепи лампы a1 через устройства прерывистого прерывания g или /. Эти прерывающие
устройства 75 автоматически работают в известном режиме, при этом одно из них g приспособлено для
создания прерываний со значительно большей частотой, чем другое j.
На чертежах полные схемы, включая источник тока, не показаны, поскольку в них нет необходимости.
Контакты ax, y, z можно рассматривать как непосредственно соединенные с положительным полюсом
источника электрического тока при замыкании 85 маятником, при этом лампа непосредственно соединена с
отрицательным полюсом.
С помощью этого устройства видно, что пока машина находится в основном в горизонтальном положении,
загорается один постоянный свет, а как только она принимает существенно наклонное положение вперед и
назад, автоматически загорается свет совершенно иного характера, очень просто и с минимальным риском
путаницы.
Очевидно, что вместо упомянутого выше маятника могут быть использованы другие известные устройства,
реагирующие на вращение машины, такие как, например, приборы для измерения уровня жидкости.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...