Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3722
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241605.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241605&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241605A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата применения: дюна 21, 1924 год. № 15,037/24, 11 | g Полностью принято; окт. 21, 7925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся охлаждения и заморозки рыбы и других пищевых продуктов.
Я, Пауи Виллер Петерсен, подданный короля Дании, проживающий в городе Бей-Сити, округ Бей, штат
Мичиган, Соединенные Штаты Америки, инженер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для обработки пищевых продуктов, и в частности к устройствам,
используемым для охлаждения отдельных единиц пищевых продуктов.
Уже предлагалось помещать рыбу, птиц, домашнюю птицу или другие аналогичные продукты питания в мешок
или чехол из брезента, джута, льна, фольги, медной или латунной фольги, или любого другого подходящего
материала или металла, а затем помещать завернутый или покрытый предмет в блок льда. В процессе
консервирования окороков также предлагалось помещать их в тонкие металлические контейнеры, которые
герметично закрываются и откачиваются, в результате чего стенки контейнеров разрушаются, соприкасаясь с
окороками во время приготовления и последующего охлаждения.
В ходе моих исследований в этой области я обнаружил, что при охлаждении или замораживании некоторых
пищевых продуктов крайне желательно следовать определенным, четко установленным правилам. Многие
продукты питания, например рыба, желательно охлаждать или замораживать очень быстро после начала
процесса. В противном случае, как показывает мой опыт в этой области, естественная текстура и внешний вид
съедобного продукта будут серьезно изменены, что сделает его менее привлекательным и менее
востребованным на рынке.
Кроме того, мои исследования показали, что при использовании жидкого хладагента, такого как рассол,
желательно, чтобы пищевые продукты не контактировали напрямую с хладагентом (цена 1/-), поскольку
хладагент может оказывать вредное воздействие на продукты, а также потому, что после многократного
использования хладагент может загрязняться примесями. 50 Кроме того, мой опыт показывает, что при
заморозке крупных отдельных единиц съедобного продукта желательно помещать или поддерживать такие
единицы в отдельных контейнерах таким образом, чтобы их естественная форма и внешний вид в
замороженном состоянии в значительной степени сохранялись.
С учетом вышеизложенных требований я разработал контейнер 60 с открытым горлом, предназначенный для
последовательного размещения отдельных съедобных изделий, таких как рыба, с целью их охлаждения.
Контейнер изготовлен из гибкого листового материала, который самоформируется 65 по контуру изделия и
который после его вставки помещается в жидкий хладагент на такую глубину, что съедобное изделие, но не
горловина контейнера, находится ниже уровня хладагента.
Изобретение дополнительно включает в себя контейнер согласно предыдущему абзацу, в котором контейнер
изготовлен из тонкого гибкого листового материала 75 путем сгибания листа материала на себя и
герметизации некоторых из образовавшихся соответствующих краев, оставляя при этом отверстие в верхней
части для вставки рыбы, причем указанный контейнер 80 может расширяться, принимая в основном форму
рыбы, когда она в него вставлена.
Изобретение дополнительно включает в себя контейнер описанного типа 85, выполненный с множеством
фигурных углублений, предназначенных для размещения пищевых продуктов и закрытый с трех сторон.
Дальнейшие особенности изобретения будут подробно описаны в прилагаемых пунктах формулы
изобретения.
В целях иллюстрации и описания, на прилагаемых чертежах показаны несколько конкретных вариантов
осуществления данного изобретения, на которых: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид одной из
форм конструкции, воплощающей данное изобретение; Рисунок 2 представляет собой сечение, выполненное
приблизительно по линии 2-2 конструкции, показанной на Рис. 1; Рисунок 3 представляет собой
перспективный вид другой формы конструкции, также воплощающей определенные особенности
изобретения; Рис. 4 и 5 представляют собой сечения, выполненные приблизительно по линиям 4-4 и 5-5
соответственно конструкции, показанной на Рис. 3; Рис. 6 иллюстрирует конструкцию типа, показанного на
Рис. 1, но снабженную средством для удержания рыбы в желаемом положении внутри такого контейнера; Рис.
7 представляет собой детальный вид средства удержания рыбы, указанного на Рис. 6; Рис. 8 представляет
собой развернутый вид средства удержания; Рис. 9 иллюстрирует модифицированную форму конструкции,
воплощающую определенные особенности изобретения; На рис. 10 показана структура, включающая
множество отсеков, имеющих общий характер, показанный на рис. 9.
Конструкция, изображенная на рис. 1, включает в себя контейнер 10', выполненный из одного листа гибкого
материала, такого как листовое железо или другой металл или материал, предпочтительно обладающий
полужесткостью, высокой прочностью на разрыв, эластичностью и высокой теплопроводностью. Этот лист
материала предпочтительно должен быть сравнительно тонким, в большинстве случаев подойдет материал
толщиной от 24 до 30 калибра. Прямоугольный лист материала можно согнуть приблизительно вдоль одной
из его центральных линий таким образом, чтобы две практически совпадающие по размерам половины были
согнуты друг относительно друга, образуя двухслойное изделие, как показано на рисунке. Полученные
соответствующие нижний и боковые края 11 и 12 могут быть загнуты или отогнуты друг от друга, как показано
на рисунке, или склеены любым другим подходящим способом для образования герметичного контейнера или
конверта. Верхняя граница на отметке 13 остается открытой. Верхние края 14 могут быть загнуты наружу и
вниз, и в таком положении их помехи при введении съедобного предмета сводятся к минимуму.
Следует отметить, что закругленный край в точке 15 образуется в результате продольного изгиба листового
материала, тогда как противоположный край 12 естественным образом принимает форму несколько острого
гребня. Таким образом, данная форма контейнера имеет поперечное сечение, соответствующее форме
лосося или подобной рыбы, при этом закругленная спинка лосося удобно входит в закругленный край 15, а
уплощенная часть желудка входит в ту часть контейнера, которая находится ближе к краю 12.
Когда необходимо поместить рыбу или другой пищевой продукт в контейнер, достаточно надавить на края
контейнера в точках 16 и 17, в результате чего верхний конец контейнера расширится, приняв форму,
показанную на рисунке 75, и таким образом приобретет поперечное сечение, подходящее для легкого
размещения рыбы или другого пищевого продукта. После установки съедобного элемента контейнер будет
стремиться вернуться к своей первоначальной форме, плотно закрываясь вокруг элемента. Если контейнер
используется для охлаждения рыбы, предпочтительно сначала вставлять хвостовую часть рыбы, чтобы
контейнер 85 максимально точно соответствовал форме рыбы.
Как показано на рис. 2, нижняя часть контейнера приобретет конусообразную форму, приблизительно
соответствующую хвосту рыбы, в то время как верхняя часть контейнера после введения рыбы слегка сузится
и, таким образом, в некоторой степени будет соответствовать конусообразной форме головы рыбы. 95 На
фиг. 3, 4 и 5 изображен модифицированный тип контейнера 18, который также изготовлен из листового
металла аналогично контейнеру 10, но, однако, имеет форму, обеспечивающую подходящую форму для рыбы
или другого съедобного продукта, имеющего два острых продольных гребня, как, например, палтус.
При изготовлении контейнера 18 длинный прямоугольный лист материала резко сгибается вдоль поперечной
линии 105, образуя нижний край 19, как показано на рисунке.
Благодаря этой модификации, как продольные, так и боковые кромки 20 и 21 могут быть герметизированы
аналогично кромке 12 контейнера 10. Данная конструкция представляет собой легко изготавливаемый
контейнер с двумя острыми ребрами, как показано на рисунке, одно из которых удобно вмещает спинную
часть и задний плавник палтуса или подобной рыбы, 115, а другой край служит для размещения брюшной
части и плавников, как лучше всего показано на рис. 4. При желании стенки контейнера, используемого для
палтуса, могут быть сформированы с небольшими складками (120), как показано на рисунке 22, которые
соответствуют аналогичным выступам на теле рыбы.
На фиг. 6 изображен контейнер, аналогичный изображенному на фиг. 1, снабженный опорой 23, которая
проходит по диагонали вниз и поперек контейнера от закругленного края 15 до острого края 12. Данная опора
может представлять собой прямоугольный кусок листового металла 130 241,605, который должен быть
вставлен в нее.
При использовании данного устройства съедобные элементы могут быть вставлены по отдельности.
Рельефные участки 30 и открытая сторона 28 могут быть затем закрыты с помощью пружинных зажимов 70,
как показано на рисунке 31. Затем группу соединенных отсеков, составляющих устройство, можно поместить в
охлаждающую жидкость способом, аналогичным способу использования контейнеров 75, описанному выше.
Из приведенных выше описаний и иллюстраций становится очевидно, что использование таких контейнеров
позволит приблизить основную часть каждой рыбы или съедобного продукта 80 к ванне с хладагентом, просто
опустив контейнеры в хладагент практически на уровень или выше верхней части съедобного продукта
внутри, и 85 таким образом достаточно, чтобы погрузить большую часть поверхности контейнеров.
Контейнер, изготовленный из гибкого материала, будет приблизительно соответствовать форме рыбы или
другого съедобного продукта, а в случае рыбы предусмотрено достаточно места для того, чтобы плавники и
хвост могли сохранять свою естественную форму, в которой они и остаются во время процесса заморозки.
Когда 95 контейнеров погружают в жидкий хладагент, давление жидкости на стенки контейнеров будет
способствовать еще более плотному прилеганию стенок к рыбе. В результате из контейнеров будет
вытеснено 100% высокотемпературного газа (обладающего высокими теплоизоляционными свойствами).
Поскольку контейнеры изготовлены из тонкого листа материала, съедобное вещество, соответственно,
сможет очень быстро передавать тепло окружающему хладагенту. Я обнаружил, что при использовании этого
метода и типа контейнера при заданной температуре охлаждения 110°C передача тепла, необходимая для
замораживания, происходит в несколько раз быстрее, чем при использовании других методов, при которых
тепло должно передаваться через значительные слои или объемы воздуха или газа.
Когда контейнеры извлекаются из хладагента, их эластичные стенки стремятся вернуться к форме,
существовавшей до погружения, и во многих случаях этого действия достаточно, чтобы отделить
замороженный продукт от стенок контейнера без оттаивания.
Я хотел бы, чтобы было понятно, что устройство и процесс, составляющие мое изобретение № 125, могут
быть использованы и с другими пищевыми продуктами, помимо той конкретной рыбы, которая здесь
приведена лишь в качестве иллюстрации, и, кроме того, хотя я подробно описал здесь несколько форм,
изображенных на фиг. 8, снабженных продольной центральной щелью 24, простирающейся примерно на две
трети своей длины; листовой металл может быть согнут в форме желоба, как показано на фиг. 7, имеющего
практически закрытый конец, как показано на фиг. 25, соответствующий сужающемуся нижнему концу
контейнера 10.
Рыбу можно поместить на опору либо до, либо после того, как опора будет вставлена в контейнер.
Прорезь 24 позволяет установить опору.
изогнутый в форму, приблизительно напоминающую спину рыбы, а также в форму, которая легко займет
диагональное положение в контейнере 10, как показано на рисунке. Задние плавники и часть хвоста могут
проходить через щель 24 и, таким образом, сохранять свою правильную форму в процессе замораживания.
Важное преимущество использования опоры 23 заключается в ее функции удержания сужающейся хвостовой
части рыбы в положении, более близком к острому краю 12 контейнера 10.
Таким образом, значительная часть поверхности рыбы оказывается в тесном контакте со стенками
контейнера, что не только обеспечивает быстрое замораживание, но и позволяет сохранить естественную
форму менее жестких частей рыбы, таких как плавники и хвост.
На рис. 9 изображен модифицированный контейнер, боковые стенки которого с помощью соответствующих
штампов сформированы в форму, приблизительно соответствующую форме рыбы или другого съедобного
продукта, который будет в него помещен. Такой контейнер желателен для использования при охлаждении
большого количества рыбы одинакового размера и формы, поскольку в этом случае можно очень точно
определить необходимую форму стенок.
При использовании контейнеров такой формы любые незначительные изменения формы и размера могут
быть компенсированы их гибкостью, особенно когда на стенки оказывается давление окружающего жидкого
хладагента.
На рис. 10 изображен аппарат, включающий множество контейнеров заданной формы. Подобное устройство
значительно упростит и ускорит процесс охлаждения, поскольку позволит одновременно обрабатывать
множество пищевых продуктов. Данное устройство включает в себя металлический лист 26, изогнутый
продольно сам на себя, образуя закрытый край 27 и открытую сторону 28. Концы, как показано на рисунке 29,
могут быть надежно соединены любым подходящим водонепроницаемым способом. Наложенные друг на
друга участки листового металла могут быть сформированы с соответствующими рельефными участками,
расположенными в противоположных направлениях, как показано на рисунке 30, в соответствии с заданной
формой и размером съедобного изделия 241,600°:
241,605 При рассмотрении конструкций, составляющих мое изобретение, следует понимать, что я желаю
наложить на них только такие ограничения, которые могут потребоваться в соответствии с предшествующим
уровнем техники и которые изложены в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241606.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241606&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241606A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23 июня 1924 г., № 15112/24, полностью принята; 23 октября 1925 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ, Усовершенствования в стенах из листового металла. Я, Уильям Милс Коннри,
производитель, проживающий по адресу: Вторая улица, выше Эри-авеню, Филадельфия, штат Пенсильвания,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю, что характер
данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к: металлическим стенкам из листового металла, образованным из
металлических пластин, упрочненных ребрами, выпрессованными из материала этих пластин, и его целью
является создание стены, которая, будучи жесткой, может расширяться или сжиматься в одном или
нескольких направлениях.
Согласно настоящему изобретению, стеновая конструкция состоит из расположенных в одной плоскости
ребристых металлических пластинчатых секций или панелей, собранных в один слой таким образом, что
ребра или арматура в соседних расположенных в одной плоскости панелях или секциях расположены под
углом: различные панели или секции расположены таким образом, что арматура одной примыкает к арматуре
другой секции, и они жестко соединены друг с другом в местах соприкосновения. Однако вся арматура имеет
расширяющийся характер, что позволяет конструкции стены расширяться или сжиматься в двух направлениях
под прямым углом. В углах устанавливаются соединительные элементы прямоугольной или угловой формы,
соответствующей углу, и эти угловые соединительные элементы также снабжены прессованными ребрами
или усилениями. Таким образом, они становятся расширяемыми и сжимаемыми, обеспечивая очень жесткую
и в то же время достаточно пластичную конструкцию, предотвращающую разрушение при чрезмерных
нагрузках.
В некоторых панелях или секциях, из которых состоит стеновая конструкция, гофрирование для усиления этих
панелей предусмотрено через нечастые интервалы, в то время как [:
Z:_-: r другие панели, соединяющие первые названные панели, имеют гофрированную поверхность,
расположенную близко друг к другу с меньшими интервалами. 50 Высота гофрированных участков не
обязательно должна быть одинаковой в разных панелях, и даже гофрированные участки, идущие в одном
направлении в разных панелях, не всегда имеют одинаковую высоту. 55 Для соединения различных панелей
друг с другом две из этих панелей, или некоторые из них, могут быть снабжены перекрывающейся краевой
частью или полосой, посредством которой они привариваются, приклепываются или крепятся каким-либо
иным способом к соседним панелям. Как указывалось ранее, существующая конструкция стены обеспечивает
экономию веса, что позволяет использовать такой материал в крупных проектах по относительно низкой цене,
и это особенно актуально при экспорте таких материалов в зарубежные страны.
Было предложено возвести стены 70 из отдельных секций листового металла относительно небольшой
толщины, имеющие отдельные слои с гофрированием смежных слоев, расположенных под прямым углом
друг к другу. В отличие от известной схемы расположения элементов (75), в данной конструкции стены
состоят из соосно расположенных участков, причем гофрирование проходит в смежных участках под прямым
углом или под углом друг к другу. 80 При возведении стены такого типа, таким образом, обеспечивается
неограниченная возможность вариаций с использованием легкодоступных материалов, зачастую имеющих
небольшую ценность, за исключением металлолома. - 85 Кроме того, изобретение направлено на создание
множества стеновых секций, которые могут быть соединены под прямым углом, под тупым углом или в других
положениях, и в таких случаях могут быть приварены на месте для соединения стеновых секций, которые
также изготовлены из металлических листов или пластин, имеющих ребра жесткости данной формы.
241,606 - i =f d При изготовлении стеновых профилей данного типа целью является использование любых
подходящих средств, предпочтительно формовочных штампов, которые могут использоваться для
формирования гофрированной или армирующей структуры, как показано на рисунке, при этом армирующая
структура может быть расширяемой или жесткой, в зависимости от относительного расположения ребер
жесткости или армирующих элементов.
Изобретение включает в себя дополнительные особенности и комбинации деталей, которые будут изложены
ниже, показаны на прилагаемых чертежах и заявлены в патентной заявке.
На чертежах: — Рисунок 1 — горизонтальный разрез корпуса судна, показывающий ряд угольных бункеров
или отсеков, состоящих из секций стен; — Рисунок 2 — увеличенный план-разрез одного из бункеров; —
Рисунок 3 — разрез по линии 3-3 на Рисунке 2; — Рисунок 4 — вид сбоку внешней стенки бункера, показанного
на Рисунке 2; — Рисунок 5 — увеличенный детальный перспективный вид секции стенки, показывающий
металлические листы или панели, скрепленные сваркой, и включая усиления или ребра жесткости.
Рисунок 6 представляет собой горизонтальный разрез по линии 6-6 рисунка 5. Рисунок 7 представляет собой
вертикальный разрез по линии 7-7 рисунка 5; Рисунок 8 представляет собой вид, показывающий тупой угол
между двумя секциями стены, как показано на рисунке 5; Рисунок 9 представляет собой разрез,
показывающий прямой угол между двумя секциями стены; Рисунок 10 представляет собой вид сбоку секции
стены, в которой панели из листового металла скреплены заклепками; Рисунок 11 представляет собой разрез
по линии 1-1 рисунка 10; Рисунок 12 представляет собой вертикальный разрез по линии 12-12 рисунка 10;
Рисунок 13 представляет собой вид, показывающий тупой угол между двумя секциями стены, панели которых
скреплены заклепками; Рисунок 14 представляет собой поперечный разрез модифицированной конструкции, в
которой две панели или два профиля стены соединены Y-образной реберной лентой. Рисунок 15
представляет собой перспективный вид профиля стены, показывающий расширяющийся шов между
профилями стены, причем шов имеет расщепленный характер. Рисунок 16 представляет собой вид сбоку
конструкции, показанной на рисунке 15, а рисунок 17 — детальный поперечный разрез, на котором элементы
жесткости или усиления сформированы непосредственно в самой панельной листовой или пластинчатой
конструкции.
— Ссылаясь на чертежи, предпочтительно на рисунки с 1 по 8 включительно, 1 обозначает стену в целом,
которая состоит из множества металлических листов или пластин 2, снабженных ребрами жесткости в виде
гофрированных элементов 3, которые являются расширяемыми, чтобы выдерживать внутреннее и внешнее
давление любого рода. Эти пластины могут быть сварены между собой, как показано на рисунке 1-7 (пункт 4),
или скреплены заклепками, как показано на рисунке 10 и 12 (пункт 5). 75 Эти металлические листы или
пластины соединены с помощью полос листового металла 6, 7 и 8, которые могут иметь одну или несколько
гофр или ребер жесткости, таких как 9, 10 и 11, которые перпендикулярно проходят к ребрам жесткости 3,
образованным в пластинах 2.
Металлические полосы, включающие ребра жесткости или усиления 9, 10 и 11, имеют свои кромки,
приваренные в точке 12 к пластинам 2, как показано на рисунках 1–7 включительно, или приклепанные, как
показано в точке 13 на рисунках 10–12 включительно.
Концы ребер жесткости или арматуры 3 могут быть приварены с одной стороны, как показано на рисунке 14, к
ребрам жесткости или арматуре 90 9, 10 и 11, что позволяет поперечным сечениям стены расширяться и
сжиматься в направлениях, перпендикулярных друг другу.
Хорошо известно, что листовой металл представлен на рынке и известен в коммерческой сфере как
гофрированные металлические листы, поэтому целью настоящего изобретения не является заявление о
данной конструкции в широком смысле.
В настоящее время стеновые профили изготавливаются из относительно толстых металлических листов или
металлических пластин, при этом ребра жесткости, усиления или гофрирование располагаются с нечастыми
интервалами в некоторых из этих пластин, тогда как в соединительных полосах из листового металла ребра
жесткости или гофрирование являются одиночными или несколькими, расположенными последовательно.
Последовательно устанавливаемые ребра жесткости могут располагаться с нечастыми интервалами. Однако,
полоса листового металла 6 имеет один ребристый элемент или гофрированную поверхность, но большего
размера, чем те, которые образованы в соединительных полосах 7 и 8.
Фактически, чем больше ребер жесткости или гофрирований сделано в полосах, тем меньше они должны
быть, и те 115 листовых полос, которые имеют последовательные ребра жесткости или гофрирования,
должны использоваться для формирования боковых стенок угольного бункера, ящика, помещения и тому
подобного, тогда как секции стен, включая соединительные полосы с 120 односторонним гофрированием,
используются для формирования углов или соединения секций стен под тупыми углами, или могут
использоваться в боковых стенках угольного бункера для образования основного усиления или 125 ребра
жесткости. Это основное усиление или гофрирование закреплено сверху и снизу, и от этого гофрирования
может зависеть безопасность всей конструкции. - 130 241,606 На рисунках 8 и 13 секции стены расположены и
соединены под тупыми углами, при этом в прилегающие концы гофр или ребер жесткости приварены или
закреплены вставные элементы 15, тогда как на рисунке 14 для соединения секций стены используется
относительно большая расширяющаяся арматура или отдельный элемент жесткости гофры 16, позволяющий
секциям стены расширяться и сжиматься под действием любого внутреннего или внешнего давления на
стену.
В конструкции, показанной на рисунках 8, 13 и 14, пластины отклонены таким образом, чтобы расположить
стены под тупым углом и обеспечить симметричную и красивую форму соединенной конструкции, а также
гарантировать герметичное и надежное соединение.
На рисунках 15 и 16 металлические листы или пластины имеют иное фланцевое соединение, чем показано на
других рисунках. Фактически пластины или листы соединяются посредством так называемого расщепленного
углубления 17, которое позволяет соединенным пластинам расширяться и сжиматься. Иными словами,
краевые части пластин расположены под углом к плоскости пластин и скреплены заклепками или сваркой, как
показано на рисунках 15 и 16 под номерами 18 и 18'.
Как было указано ранее и показано на рисунке 17, ребра жесткости или усиления в виде гофрирования
формируются из самих пластин, что позволяет пластинам сжиматься и расширяться.
Хотя на рисунке 1 изображен ряд угольных бункеров судна или корабля, состоящих из панельных стеновых
секций, очевидно, что можно построить любой тип отсека, в котором существует внутреннее или внешнее
давление, или и то, и другое, вызванное либо термостатическими условиями, либо какой-либо механической
силой. Фактически, применение стеновых секций не должно ограничиваться какой-либо конкретной формой
конструкции. Угольные бункеры в железнодорожных вагонах могут быть построены с помощью секций стенок,
или же могут быть сооружены ледовые бункеры.
Хотя на рисунке 2 представлено увеличенное изображение угольного бункера, аналогичного показанному на
рисунке 1, очевидно, что конструкция, изображенная на рисунке 2, может быть использована для создания
отсека любого типа. Однако на этом рисунке показаны некоторые соединительные полосы, например, полосы
6 и 7 с V-образными гофрами. Полосы 6 — это углы, а полоса 7 — это пространство между углами. Следует
отметить, что участки стен на этом рисунке построены таким образом, чтобы расширяться и сжиматься в
одном или обоих направлениях.
Как показано на рисунках 1 и 2, видно, что внутренняя и внешняя обшивка стенки судна имеют
промежуточные полосы 6, включающие гофры 9, что позволяет внутренней и внешней обшивке относительно
деформироваться под действием внутреннего или внешнего давления. 70 Хотя необходимо сконструировать
стену таким образом, чтобы она расширялась в обоих направлениях, очевидно также, что полки и те части
ребер жесткости или гофрирования полос 6, 7 и 8, к которым крепятся концы 75 поперечных гофрирований,
могут оставаться неповрежденными, тем самым укрепляя участок стены и предотвращая расширение и
сжатие в одном направлении.
Хотя стеновой участок усилен полосами 6, 7 и 8 против расширения и сжатия в одном направлении, следует
отметить, что соединения с этими полосами могут быть выполнены таким образом, чтобы допускать
расширение и сжатие в направлении полос 85, даже несмотря на то, что они скреплены заклепками.
Также очевидно, что, хотя на чертежах показаны участки стены, расположенные таким образом, что полосы 6,
7 и 8 расположены перпендикулярно, ясно, что участки стены могут быть расположены в горизонтальном
направлении или так, чтобы полосы 6, 7 и 8 могли простираться под прямым углом к некоторым наружным
участкам стены или под прямым углом к некоторым другим полосам 6, 7 и 8.
Там, где требуется высокая жесткость, вместо соединения кромок панельных пластин в углах может быть
установлен усиливающий элемент, и, как указывалось ранее, сами панели или металлические пластины могут
быть сформированы в усиливающие элементы или снабжены ими, как показано на рисунке 17.
Из вышеизложенного очевидно, что стена может быть построена таким образом, чтобы она расширялась в
одном направлении и была усилена в другом, и наоборот, или усилена в обоих направлениях, или сделана
таким образом, чтобы расширяться и сжиматься в обоих направлениях в результате внутреннего или
внешнего давления, вызванного термостатическими условиями или какой-либо механической силой.
Очевидно, что могут быть построены стены различных размеров, и, кроме того, глубина основного
гофрирования 6 полностью зависит от высоты и ширины стены, которую необходимо укрепить. Фактически,
армирование стены также зависит от силы давления, является ли оно внутренним или внешним, и от того, в
какой точке или месте это давление возникает. Конструкция и усиление стены 125, включая существующую
форму расширяющегося ребра жесткости, также зависят от того, создается ли давление теплом или холодом,
или каким-либо механическим способом или силой.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241607.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241607&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241607A
[]
.1
7>YXf L'.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 25 июня 1924 г., № 15303/24, слева направо: Доу. 16, 1924.
241,607 1.
м. Завершено. Принято: окт. 26, 1925.
- ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся судостроения.
Я, Уильям Джеймс Лаветт, проживающий по адресу: Брайансберн Роуд, 80, Бангор, графство Даун, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к судостроению, его целью является создание конструкции, позволяющей
увеличить дедвейт без увеличения тоннажа () или с уменьшением тоннажа. Цель изобретения может быть
лучше объяснена или прояснена при кратком рассмотрении вопроса о надводном борту и запасе плавучести
выше отметок Плимсолла.
Надводный борт судна зависит от процента запаса плавучести, превышающего отметки Плимсолла. Этот
запас плавучести частично обеспечивается основным корпусом, а частично — закрытыми надстройками 2()
над надводной палубой. Эти конструкции могут включать кормовую часть, надстройку и бак, или аналогичные
сооружения, и достигают своего максимума в случае полной сборки от одного конца до другого над надводной
палубой. В целях учета тоннажа эти сооружения могут быть освобождены от учета тоннажа общеизвестными
способами, либо они могут быть такого характера, что включаются в тоннаж. В случае с укрытием 3(1 палуба)
для обеспечения запаса плавучести может использоваться полная конструкция от края до края, при этом
судно освобождается от уплаты тоннажа. Такое судно имеет большую вместимость по отношению к своему
дедвейту, и иногда, при перевозке грузов более тяжелого характера, желательно увеличить осадку и дедвейт.
Законы о надводном борту предполагают минимальную высоту надстроек для обеспечения запаса
плавучести, 4(), и любая избыточная высота надстройки сверх этого минимума не дает никаких преимуществ с
точки зрения надводного борта.
Обычная высота надстроек значительно превышает этот минимум. И, поскольку эта обычная высота
желательна для размещения грузов, владельцы вынуждены увеличивать свои конструкции и резерв
плавучести без соответствующего увеличения осадки и дедвейта. [Цена 1/-] Законы о надводном борту
предполагают, что палуба имеет нормальный изгиб, 50, и если этот изгиб превышен или уменьшен,
происходит соответствующее уменьшение или увеличение надводного борта в зависимости от процента
изменения запаса плавучести; а в случае судов, имеющих надстройки на палубе, влияние изменения изгиба
на запас плавучести учитывается только для той части палубы, которая не покрыта надстройками, так что в
случае судов с полной надстройкой штраф или.
Увеличение, обусловленное отклонением сдвига от нормы, практически незначительно. Было предложено
строить суда с надводными палубами и надстройкой, имеющими (65) изгиб борта; также было предложено
строить суда с изгибом борта на надстройке, при этом надводная палуба должна иметь небольшой изгиб в
носовой и кормовой части, а также изгиб к оконечности или концам судна примерно на четверть, более или
менее, от конца или концов, при этом остальная часть надводной палубы должна быть параллельна или
практически параллельна килю. Насколько мне известно, эти конструкции не предназначены для увеличения
дедвейта при уменьшении тоннажа, а предназначены для какой-либо другой конкретной цели. Согласно
моему изобретению, я строю суда таким образом, что надстройка полностью или частично может
использоваться в качестве резервной плавучести, с изгибом борта на надстройке или без него, и при этом
надводная палуба должна быть параллельна килю или практически параллельна килю по всей своей длине.
Такая конструкция обеспечивает дешевизну в производстве и увеличивает дедвейт и осадку без увеличения
тоннажа судна. 90 без потери грузоподъемности всей конструкции, что обеспечивает судну увеличенный
общий дедвейт I M-EffiA i i1 i j 241 607 без увеличения тоннажа судна.
Такая конструкция также может использоваться для увеличения дедвейта при небольшом увеличении
тоннажа, а в некоторых случаях может даже привести к уменьшению тоннажа в сочетании с увеличением
дедвейта. Желаемая высота размещения надстройки между палубами локально уменьшается или может
быть уменьшена вблизи миделя, и линия параллельной или практически параллельной надводной палубы
пересекает нормальную линию борта надводной палубы как в носовой, так и в кормовой части, в результате
чего может увеличиться величина надстройки и резервная плавучесть над надводной палубой, а более
высокая надводная палуба в миделе приводит к увеличению дедвейта судна без обязательного увеличения, а
в некоторых случаях и фактического уменьшения тоннажа судна. Эта система конструкции может быть
связана с обратным изгибом корпуса; отсутствием или меньшим, чем обычно, изгибом корпуса или
выпуклостью палубы; а также с провисанием палубной линии к одному или обоим концам и (или) бортам
судна, и со ступенчатыми палубами, и в результате судно будет демонстрировать увеличение дедвейта по
сравнению с обычным судном без соответствующего увеличения тоннажа.
Данная конструкция существенно отличается от прежней практики судостроения, и благодаря ее внедрению
достигается значительное преимущество как в стоимости строительства, так и в эксплуатационных расходах
судна. Таким образом, хотя кажущееся изменение конструкции незначительно, фактический результат весьма
существенен, особенно в отношении экономичной эксплуатации грузовых судов, перевозящих более тяжелые
грузы.
Дата: 23 июня 1924 года.
1
I. D. FITZPATRICK & Co., дипломированные патентные поверенные, Хоуп-стрит, 94, Глазго, и Шотландские
Провиденс-Билдингс, 49, Белфаст.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся судостроения.
Я, Уильям Джеймс Лаветт, 80 лет, Брайансберн Роуд, Бангор, графство Даун, Ирландия, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к судостроению, его целью является создание конструкции, позволяющей
увеличить дедвейт и осадку с увеличением или без увеличения тоннажа, или с уменьшением тоннажа и при
снижении стоимости строительства в расчете на тонну дедвейта.
Цель изобретения может быть лучше объяснена или разъяснена, если кратко рассмотреть вопрос о
надводном борту и запасе плавучести выше отметок Плимсолла.
Надводный борт судна зависит от процента запаса плавучести, превышающего отметки Плимсолла.
Этот запас плавучести частично обеспечивается основным корпусом, а частично — закрытыми конструкциями
над надводной палубой. Эти конструкции могут состоять из мостика и бака или других сооружений и
достигают своего максимума в случае полной сборки от начала до конца над надводной палубой. Эти
конструкции могут быть освобождены от учета тоннажа на законных основаниях «общеизвестными
способами», или же они могут быть такого характера, что включаются в тоннаж. В случае с настилами для
укрытий может использоваться полная конструкция от начала до конца для хранения и обеспечения запаса
плавучести, и при этом конструкция может быть освобождена от учета тоннажа. Такое судно обладает
большой грузоподъемностью (85%) по отношению к своему дедвейту, поскольку законы о надводном борту
предполагают максимальную высоту надстроек для обеспечения запаса плавучести, и любая избыточная
высота надстройки сверх этого установленного законом максимума (90%) не дает никаких преимуществ с
точки зрения надводного борта. Обычная высота надстроек значительно превышает этот максимум, и,
поскольку эта обычная высота желательна для размещения грузов, владельцы увеличили свои конструкции и
запас плавучести, не получив при этом соответствующего увеличения осадки и дедвейта, что желательно при
перевозке грузов более тяжелого характера.
Предлагается разработать систему конструкции, которая обеспечит преимущества, ранее недоступные
владельцам обычных судов, имеющих надстройку высотой 105, превышающей максимально допустимую
высоту, разрешенную при определении запаса плавучести.
Соседние файлы в папке патенты