Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3710
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241365.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241365&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241365A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 24, 1924, № 22,508/24.
Полный текст слева: 4 марта 1925 г., полный текст принят; октябрь. 22, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
241,365 Усовершенствования в области предоплатных счетчиков газа и подобных товаров. Мы, Роберт Перси
Тонтон и Роберт Врайт Макиндор, оба подданные Великобритании, и компания Begrave Works, Шерборн-роуд,
Балсаллит, Бирмингем, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение относится к предоплатным счетчикам газа и подобных товаров, в которых запорный
клапан, регулирующий подачу газа, приводится в действие измерительным валом, являющимся частью
измерительного механизма счетчика, причем измерительный механизм возвращается в заданную начальную
точку с помощью монеты, которая действует как муфта или соединительный элемент между рукояткой,
расположенной снаружи счетчика, и механизмом управления клапаном.
Счетчики в домах и зданиях часто устанавливаются в местах, максимально скрытых от глаз, и,
следовательно, доступ к ним крайне затруднен. В случае предоплатных счетчиков такая практика создает
значительные неудобства для потребителей, когда возникает необходимость пополнения запасов
электроэнергии.
Целью нашего изобретения является обеспечение возможности размещения механизма предоплаты в
удобных и легкодоступных местах без необходимости наблюдения за счетчиком.
Таким образом, наше изобретение заключается в размещении механизма, приводящего в действие монеты,
на некотором расстоянии от счетчика, так чтобы он мог быть закреплен в доступном месте, и в соединении
этого механизма со счетчиком с помощью подходящего соединительного механизма, такого как, например,
гибкий вал или кабель Боудена. При желании, другие элементы механизма предоплаты могут быть
интегрированы в механизм приема монет. Усовершенствования могут быть осуществлены различными
способами, например, путем включения измерительного механизма и запорного клапана в счетчик и
образования отдельного блока храпового колеса механизма предоплаты, приводимого в действие монетой,
движения которого передаются на измерительный механизм любым из вышеперечисленных способов; или,
при желании, это может быть сделано путем включения запорного клапана в счетчик и создания отдельного
блока для механизма предоплаты, устройства изменения цены и вспомогательных механизмов, причем
указанные механизмы соединены любым из вышеперечисленных способов с измерительным валом счетчика
и механизмом управления клапаном.
Или, при желании, помимо механизма предоплаты, устройства изменения цены и редуктора, устройство
может также иметь запорный клапан 60. В этом случае потребуется проложить необходимые трубопроводы от
коробки запорного клапана к счетчику и обратно, а также средства для передачи движения измерительного
вала к редукторам механизма предоплаты.
Любая из вышеперечисленных комбинаций может быть соответствующим образом размещена в корпусе,
включающем в себя обычную кассу или ящик для приема монет, вставляемых в щель.
Как станет ясно, эти усовершенствования предоставляют значительные преимущества на практике, поскольку
упрощают и ускоряют любой ремонт как предоплатных механизмов, так и счетчиков, а также позволяют
стандартизировать счетчики, благодаря чему они могут быть, как правило, сконструированы с измерительным
валом для использования с нашими усовершенствованными предоплатными механизмами при
необходимости.
Механизм предоплаты при изменении цены и сопутствующий редуктор, а также запорный клапан могут
использоваться на любых утвержденных линиях, 85, но мы предпочитаем использовать средства,
включающие зубчатое кольцо и вращающийся диск или пластину, несущие планетарное колесо в гироскопе
4r, a _ ii." -1 j ---.
i A -, -7: 1 1 F.--'. "
1
t 241,365 взаимодействие с зубчатым кольцом и солнечной шестерней, при этом вращающийся диск или
пластина и солнечная шестерня имеют соответствующие соединения с измерительным валом на счетчике и
приводным валом, соединенным с храповым колесом механизма предоплаты, и зубчатое кольцо
приспособлено для управления открытием и закрытием отключающего клапана Q либо напрямую, если
клапан встроен в механизм предоплаты, либо с помощью соответствующих механических средств, как
описано выше, если отключающий клапан встроен в счетчик.
В случае использования механизма Боудена для возврата деталей может применяться подходящий храповой
и пружинный механизм, а для преобразования вращательного движения измерительного механизма в
скользящее движение механизма Боудена могут использоваться любые средства, такие как быстросъемная
резьба. При желании на внешней кромке зубчатого кольца может быть нанесена маркировка с указанием
суммы предоплаты, или же к нему может быть прикреплен циферблат.
Дата: 22 сентября 1924 года.
Для заявителей: GQTEORGE B3ARKER & BRETTELL, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области предоплатных счетчиков газа и аналогичных товаров.
3
() Мы, Роберт Перси Тонтон и Роберт Уотр Макиндоу, оба подданные Великобритании, и владельцы Belgrave
Works, Sherbourne Road, Balsall Heath, Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к предоплатным счетчикам газа и подобных газов, в которых запорный клапан,
регулирующий подачу газа, приводится в действие измерительным валом, являющимся частью или
соединенным с измерительным механизмом счетчика, причем средство управления клапаном возвращается в
заданное исходное положение с помощью рукоятки, которая является частью механизма предоплаты,
расположенного в коробке или корпусе, отдельно от счетчика и соединенного с ним соответствующим
соединительным механизмом, таким как гибкий кабель, после внесения предоплаты монетой.
Целью нашего изобретения является создание усовершенствованной конструкции, которая является
компактной и обеспечивает преимущества в использовании.
Согласно нашему изобретению, мы предлагаем в отдельном от счетчика блоке механизм предоплаты,
включающий в себя храповой механизм, работающий от монет, и устройство изменения цены, причем
механизм соединен со счетчиком с помощью подходящей муфты, такой как "Боуден" или аналогичный гибкий
кабель или вал.
Этот отдельный блок может включать в себя, помимо механизма с храповым механизмом, приводимого в
действие монетой, и устройства для изменения цены, механизм установки запорного клапана, а при желании
и сам запорный клапан. В этом случае потребуется проложить необходимые трубопроводы к коробке
запорного клапана и счетчику, а также обеспечить передачу движения измерительного вала к механизму
управления клапаном.
Любая из вышеуказанных комбинаций может быть надлежащим образом размещена в корпусе, включающем
обычный кассовый аппарат или ящик для приема монет, вставляемых в предназначенный для этой цели слот
в механизме предоплаты.
80 Особенностью изобретения является включение в механизм предоплаты устройства сцепления,
предназначенного для срабатывания при вставке монеты в щель устройства для размена цен 85.
На прилагаемых чертежах показан предпочтительный вариант конструкции, в котором механизм с храповым
механизмом, работающий от монет, и устройство для изменения цены 90 выполнены как единый блок,
отдельный от счетчика и соответствующим образом соединенный с ним муфтой, при этом счетчик включает в
себя запорный клапан и механизм регулировки клапана.
95 На рисунке 1 представлен частичный вид сверху механизма регулировки клапана счетчика с коробкой
запорного клапана.
На рисунке 2 представлен частичный вид в поперечном сечении указанного механизма. 100 Рисунок 3
представляет собой фрагмент по линии 3-3 рисунка 1.
На рисунке 4 показан боковой вид передающих частей механизма предоплаты, демонстрирующий устройство
изменения цены. 105 На рисунке 5 представлен вид спереди закрытого устройства с установленным кассовым
аппаратом.
На рисунке 6 показаны детали конструкции передающей части механизма предоплаты. 110 На рисунке 7
представлен боковой разрез диска или барабана и его зацепление с зубьями храпового колеса p на втулке q.
Дополнительный фиксатор x, установленный на торцевой пластине r над или вокруг храпового колеса Z,
входит в зацепление с последним и предотвращает обратное вращение зубчатого колеса k.
От колеса k движение передается на коническую шестерню j, а затем на шпиндель g и втулку j, приводящие в
действие рычаг клапана.
Поскольку этот шпиндель g несет червячное колесо 75, находящееся в постоянном зацеплении с червяком на
измерительном валу, и поскольку он не может приводить в движение червяк и его вал, необходимо
предусмотреть некоторое независимое перемещение, чтобы обеспечить вращение шпинделя g на 80
градусов, то коническая шестерня j должна приводить в действие клапан.
Независимое перемещение зубчатого колеса j, закрепленного на одном конце шпинделя g, и червячного
колеса h, закрепленного на другом его конце, обеспечивается за счет формирования шпинделя из двух соосно
расположенных частей, одна из которых несет быстросъемную резьбу y, а другая имеет паз z, в который
штифт (не показан) на втулке f входит известным образом под углом 90 градусов.
Предпочтительно, зубчатое колесо j устанавливается на шпинделе таким образом, чтобы оно могло
совершать осевое скользящее перемещение относительно пружины jl, для разъединения указанного
зубчатого колеса j, 95 от другого зубчатого колеса k, когда по какой-либо причине необходимо установить
резьбовую втулку/заднюю часть для закрытия запорного клапана без обычного воздействия со стороны
счетчика. 100 Передающая часть механизма предоплаты включает в себя храповой механизм с
монетоприемником и устройство изменения цены, расположенные в круглом корпусе 1 (рис. 4 и далее) и
имеющие рукоятку управления 2, вращательно установленную на одной стороне запорной пластины 3,
которая является частью устройства изменения цены. Пластина 3 фиксируется в положении, предотвращая
ее вращение, с помощью штифта 4, входящего в любой из пазов -110 по периметру пластины, а для
предотвращения снятия указанной пластины используется вращающаяся защелка - -6, сама по себе не
являющаяся новой, с выступающим рычагом 7. Касса 8 имеет прорезь 9, предназначенную для прохождения
через защелку 115, а для надежной фиксации всей конструкции используется навесной замок или
аналогичное устройство (не показано).
Пластина 3 имеет обычный прорезь для монет 10, и для предотвращения случайного вставки монеты, когда
ручка 2 находится не в правильном положении или когда ручка поворачивается, к ручке прикреплен
металлический диск 11, сам по себе не являющийся чем-то новым, который закрывает или частично
перекрывает прорезь 10. 125 Этот диск 11 имеет прорезь или вырез 12, который совпадает с прорезью 10
только тогда, когда ручка находится в правильном положении, позволяющем вставить монету. Когда
вставляется монета, на рисунке 8 представлен детальный вид рисунка 6, демонстрирующий зацепление
муфты.
На рисунке 9 показан вид сзади на устройство для изменения цены, а также держатель монет.
На рисунке 10 представлен боковой вид этого объекта.
На рисунках 1, 2 и 3 показан клапанный короб или корпус (a), содержащий любой подходящий тип клапана,
предпочтительно заслоночный клапан, установленный на шпинделе (b), к которому прикреплен рычаг
управления (c), образованный парой рычагов (d) и (e), которые соприкасаются с втулкой (1) на
быстрорезьбовом шпинделе (g); пружину (i), предпочтительно опирающуюся на рычаг (d), для открытия
клапана при возврате втулки (f) в исходное положение.
На одном конце шпинделя q находится червячное колесо h, предназначенное для взаимодействия с червяком
на измерительном или другом валу (не показан), который является частью измерительного или
регистрирующего механизма счетчика. На данный момент схема известна, поэтому более подробное
описание считается излишним. К другому концу этого шпинделя прикреплена коническая или другая шестерня
j, которая соответствующим образом приводится в действие механизмом предоплаты, чтобы позволить
втулке f вернуться в заданное начальное положение после предоплаты за поставку газа.
Шестерня j находится в зацеплении со второй конической или другой шестерней k, сформированной на одной
из ее поверхностей с зубьями храпового механизма 1 и установленной на конце шпинделя mn, как описано
ниже. Шпиндель G предпочтительно закреплен одним концом в пластине n, которая является частью рамы, в
которой расположена приемная часть механизма предоплаты, а другой конец этого шпинделя входит в
центральное отверстие o в дополнительном храповом колесе p. Храповое колесо p установлено на короткой
втулке или подшипнике q, свободно вращающемся в другой торцевой пластине r и с другой стороны этой
торцевой пластины r; зубчатое колесо k и храповик I закреплены на указанной втулке или подшипнике q.
Пружина n1 удобно расположена вокруг шпинделя m для возврата установленного на нем фланцевого или
рифленого диска или барабана s в исходное положение после его вращения при натяжении и отпускании
троса t механизма "Боудена", который к нему прикреплен. Конец кабеля -t крепится к диску с канавкой s с
помощью анкерного винта u и ниппеля v и обычно находится внутри канавки.
На рисунке 2 показан кабель в полностью натянутом состоянии, перед его освобождением. Движение,
передаваемое рифленому диску или барабану при натяжении троса, передается на зубчатое колесо [65]
через собачку, расположенную с одной стороны [1].
241,365 Пропустив монету через прорезь 10 в держатель, установленный на задней стороне пластины 3, и
повернув рукоятку 2, которая жестко соединена с держателем, монета, которая действует как муфта между
держателем и храповым колесом, вращает храповое колесо, а вместе с ним и фланцевый или рифленый диск
или барабан 13, заставляя тросик t механизма «Боудена» обматываться вокруг диска или барабана 13 и,
таким образом, приводить в действие приемную часть механизма предоплаты, показанного на рисунках 1-3, и
возвращать в исходное положение управляющую втулку клапана f.
Внешний корпус 14 механизма «Б3оуден» вставляется одним концом в ниппель 15, поддерживаемый
стержнем 16, расположенным между пластинами n и v (см. рисунки 1 и 2), а фланцевое кольцо 17
предпочтительно припаивается или иным образом крепится к внешнему корпусу 14, которое удерживается
под крышкой 18 корпуса или коробки 19, в которой заключена приемная часть механизма предоплаты. Другой
конец наружного корпуса 1.4, который заканчивается в коробке или корпусе 20, содержащем передающую
часть механизма предоплаты, входит в осевое углубление в головке 21 полого резьбового стержня 22.
Стержень 22 регулируемо закреплен на кронштейне 23 внутри коробки или корпуса 20, а зажим или фиксатор
24 предпочтительно закреплен вокруг наружного корпуса 14 и опирается на дно коробки или корпуса 20, чтобы
предотвратить вытягивание корпуса 14 из него. Задняя стенка коробки или футляра 20 предпочтительно
выполнена в виде дверцы, предназначенной для запирания изнутри любым подходящим способом, например,
защелкой 26 на диске, через которую может проходить винт 27 с головкой, входящий в гнездо 28, при этом
запирающее устройство остается открытым для доступа, когда кассовый аппарат 8 извлечен.
Из-за натяжения троса, соединяющего пружину с пазом 10, монета, вставленная через держатель 29 и
зацепившаяся за одну из выемок 30 на поверхности храпового колеса 311, может быть слишком сильно
зажата между держателем 29 и выемками 30, что затруднит или даже предотвратит ее высвобождение в кассу
через отверстие 32.
Для преодоления этой трудности мы предусмотрели специальное сцепление или соединительное устройство
между вращающейся пластиной 31, расположенной внутри храпового колеса, и храповым колесом 31i.
Сцепление выгодно включает в себя плунжер 33, расположенный на одном конце пластины 34, скользяще
размещенной в направляющих 35 вращающейся пластины 31. Скользящая пластина 34 обычно удерживается
в нерабочем положении пружиной натяжения 36, расположенной между штифтом или подобным ему
элементом 37 на указанной пластине 34 и вторым штифтом или выступом 38 на вращающейся пластине 31.
Это муфтовое устройство имеет язычок 39, расположенный на пути монеты в монетоприемнике 10. Этот
язычок опускается, когда монета вставляется в монетоприемник, в результате чего муфта скользит, а плунжер
33 входит в зацепление с одной из 175 выемок 30 кольца храпового колеса 311, образуя временное надежное
соединение между храповым колесом и вращающейся пластиной (см. рис. 8) и освобождая монету от трения
между выемками 30 и держателями 29 в нижней точке хода.
Диск или барабан 13 с канавками крепится к квадратному выступу 40 на задней стороне вращающейся
пластины 31 и удерживается в нужном положении винтом 41 с головкой. На задней стороне пластины 3
целесообразно выполнить упор 42, к которому будет примыкать несущий элемент, когда он будет находиться
напротив паза 10.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241366.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241366&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241366A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и использовании ловушечных гнезд для домашней птицы.
Мы, Уильям Генри Тансби, Эдвард Д. Танси и Корнелрис Танси, все британского гражданства, проживающие
по адресу: Миллстоун Лейн, 38, Нантвие, Чешир, настоящим заявляем, что данное изобретение представляет
собой следующее: две деревянные ставни, работающие в двойном пазу на ловушках для домашней птицы,
изображенных на прилагаемых чертежах.
На рис. 1 показан вид спереди закрытых и неработающих ставней А и В.
Рис. 2. Вид спереди на ставни А и В, установленные в положение для отлова птицы.
Рис. 3. Вид сзади на неработающие ставни А и В и подвешенный трос H.
Рис. 4. Вид сзади: скоба G и подвесная проволока H.
Жалюзи типа B приводятся в действие путем подъема, что соответствует полной технической спецификации.
Усовершенствования в конструкции и использовании ловушечных гнезд для домашней птицы.
Уэс Уильям Генри Тэнси, Эдвард Тэнси и Корнелиус Тэнси, все британские граждане, проживающие по
адресу: Миллстоун Лейн, 38, Нантвич, Чешир, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Наше
изобретение представляет собой ловушку-гнездо, вход в которую приспособлен для закрытия двумя
деревянными ставнями, работающими по двойной канавке.
На фиг. 1 представлен вид спереди закрытых и неработающих ставней Aa и B, а также подъемных
механизмов A и B, которые одновременно удерживаются на подвешенной проволоке H и фиксируются скобой
G, прикрепленной к задней части ставни B, и входят в паз C.
Когда птица попадает в ловушку, она толкает вперед проволоку H, и по мере движения проволоки H
открываются заслонки A и B, которые закрывают вход и ловят птицу, как показано на рис. 1.
E — это два ограничителя в пазу для затвора A.
F — это два ограничителя для затвора B.
K — скобы, удерживающие подвешенную проволоку H.
D-образные пазы, по которым затворы A и B перемещаются вверх и вниз.
Рис. 2. Вид спереди на ставни А и В, установленные в положение для отлова птицы.
Рис. 3. Вид сзади на неработающие ставни А и В и подвешенный трос H.
Рис. 4. Вид сзади: скоба G и подвесная проволока H.
После непродолжительного подъема нижняя заслонка входит в зацепление с верхней, и затем они
поднимаются вместе до тех пор, пока ловушка не откроется.
Заслонка B приводится в действие подъемным механизмом, который поднимает заслонку A, и обе заслонки
фиксируются на подвешенной проволоке H за одно движение, удерживаясь там скобой G, которая
прикреплена к задней части заслонки B и входит в паз C в верхней части передней части гнезда. В поднятом
положении две заслонки перекрываются, как показано на рисунке, что позволяет экономить пространство.
Когда птица попадает в ловушку, она толкает вперед проволоку H, и по мере движения проволоки H
открываются заслонки A и B, которые закрывают вход и ловят птицу, как показано на рис. 1.
Ставни могут быть одинакового размера, или одна может быть немного больше другой.
E — это два ограничителя в пазу для затвора A.
F — это два ограничителя для затвора B.
Скобы, удерживающие подвешенную проволоку.
D-образные пазы, по которым затворы A и B перемещаются вверх и вниз.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1.
Гнездо-ловушка, вход в которое приспособлен для закрытия двумя деревянными ставнями, работающими в
двойном пазу и скользящими в вертикальном положении; при поднятии ставни перекрываются, открывая
гнездо.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241367.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241367&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241367A
[]
PAN T- r SPECIN:. :
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: сентябрь. 26, 1924, № 22737/24, Полный комплект слева: 20 июня 1925 г.
Завершено: октябрь. 22, 1925, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
241,367 Усовершенствования, относящиеся к воздушным насосам с механическим приводом.
Я, Артур Исаак Бернард Максфилд,
Житель Великобритании, проживающий по адресу: Истингтон, Хламстед Роуд, 157, Иландсворт, Бирмингем,
настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
механическим воздушным насосам, таким как, например, насосы с двигателем внутреннего сгорания,
используемые в автомобилях для накачивания пневматических шин.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованных и упрощенных средств для
привода насоса от двигателя или приводного механизма транспортного средства, а также для подключения и
отсоединения насоса от двигателя или приводного элемента при необходимости; указанные средства
привода особенно подходят в тех случаях, когда вал насоса не может быть расположен в одной линии с
приводным валом.
Согласно изобретению, вал насоса и приводной вал несут по одному кривошипу, один из которых имеет
кривошипный палец, предназначенный для установки на пути движения другого кривошипа, и предусмотрены
средства для осуществления зацепления и расцепления кривошипного пальца с соответствующим
кривошипом или от него в зависимости от того, требуется ли работа насоса.
При выполнении предпочтительной формы ! Изобретение, насос может быть любого обычного или
подходящего типа, включающего поршень, совершающий возвратно-поступательное движение в цилиндре,
установленном на картере 35a, в котором приводится в движение шатун и коленчатый вал, причем последний
установлен на горизонтальном коленчатом валу, поддерживаемом подшипником, установленным на картере
или прикрепленным к нему, при этом указанный насос крепится болтами или зажимами к шасси транспортного
средства перед двигателем. Подшипник коленчатого вала может проходить через масляный резервуар для
смазки насоса, причем указанный резервуар выполнен в виде полой отливки, закрепленной с одной стороны
картера, как описано в Спецификации [P-'iO 1 / " -;..
№ 239,708. Наружный конец коленчатого вала выступает за пределы подшипника и масляного резервуара и
имеет осевое отверстие для установки витой пружины сжатия, а одна сторона вала имеет продольный паз от
наружного конца, образующий шпоночный паз, входящий в осевое отверстие.
На валу, свободно скользя по нему, закреплена втулка или выступ с шпонкой, входящей в зацепление со
шпоночным пазом и осевым отверстием, а также радиальный кривошип, на внешнем конце которого
расположен шатунный палец, на который установлен ролик из твердого волокна или другого материала.
Свернутая пружина с жесткостью 60, расположенная внутри вала, давит на шпонку и стремится сместить
выступ и кривошип к внешнему концу вала.
Предусмотрен соответствующий упор, предотвращающий соскальзывание втулки с вала, 65 который удобно
представляет собой установочный винт, ввинченный радиально в вал, рядом с его концом, и
предназначенный для вхождения в углубление в кривошипе, когда последний находится в переднем
положении. 70 На переднем конце подходящего вращающегося вала двигателя, например,
распределительного вала или вала шкива вентилятора, имеется кривошип, расположенный снаружи корпуса
двигателя и имеющий подходящую длину для зацепления ролика кривошипа с коленчатым валом насоса.
Насос установлен таким образом, что когда указанный кривошип находится на внешнем конце вала, ролик на
шатунном пальце будет лежать на пути вращения кривошипа на валу двигателя, и таким образом указанный
кривошип насоса будет вращаться, приводя насос в действие.
Устройство крепится к транспортному средству таким образом, чтобы ось коленчатого вала насоса 85 была
как можно ближе к оси вала двигателя, но вышеуказанное приводное устройство допускает смещение двух
валов, при этом рычаг на валу двигателя имеет достаточную длину 90°, чтобы всегда оставаться в контакте с
роликом шатунного пальца, который перемещается на 241,367° относительно края указанного рычага при
вращении двух валов.
Для извлечения шатунного пальца из-под воздействия рычага на валу двигателя, когда панель не требуется к
использованию, в нижней части корпуса маслозаливной горловины в направляющей втулке установлен
продольный скользящий стержень, передний конец которого выступает вперед по шасси и имеет рукоятку или
ручку. На заднем конце этого скользящего стержня расположен рычаг с раздвоенным концом, входящий в
зацепление с муфтой на ступице кривошипа.
стержень способен вращаться относительно раздвоенного рычага. При перемещении штока вперед, выступ
оттягивается назад, и ролик выводится из зацепления с рычагом на валу двигателя. В этом отведенном
положении кривошип может быть зафиксирован с помощью поперечного штифта, который обычно входит в
паз на конце направляющей втулки, но, вращая шток после его отведения вперед, штифт может войти в
зацепление с торцевой поверхностью направляющей втулки или с неглубоким углублением в ней.
Раздвоенный рычаг может быть зафиксирован на скользящем стержне таким образом, чтобы перемещаться
вперед вместе с указанным стержнем, но при этом оставляя последний свободным для вращения
посредством штифта, проходящего через поперечное отверстие в стержне непосредственно в задней части
рычага. Между раздвоенным рычагом и задним концом направляющей втулки на штоке может быть
установлена витая пружина сжатия, чтобы облегчить возврат раздвоенного рычага в заднее положение при
отпускании штока.
В одном из вариантов модификации рычаг на валу двигателя может нести шатунный палец и ролик, которые
входят в зацепление с шатунным рычагом на коленчатом валу насоса.
Дата: 25 сентября 1924 года.
И. Н. и У. С. Скерретт, Темпл-Роу, 24. Бирмингем, представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к воздушным насосам с механическим приводом.
Я, АнТмрну Исаак Бернард Максфилд,
Я, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Истингтон, 157, Хэмстед Роуд, Иандсворт,
Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механическим воздушным насосам, таким как, например, насосы с
двигателем внутреннего сгорания, используемые в автомобилях для накачивания пневматических шин.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованных и упрощенных средств для
привода насоса от двигателя или другой движущейся части, а также для подключения и отключения насоса от
двигателя или приводного элемента при необходимости.
Изобретение по существу заключается в наличии кривошипа или его эквивалента на одной части, либо на
валу насоса, либо на приводном элементе, приспособленного для взаимодействия или зацепления с пазом,
кривошипом или упором в другой части, причем два взаимодействующих элемента или части способны во
время приводного действия перемещаться относительно друг друга, если вал насоса и вал или ось
приводного элемента не выровнены, и предусмотрены средства для разъединения двух взаимодействующих
элементов, когда насос не требуется для использования. В предпочтительном варианте вал насоса снабжен
кривошипом с пальцем или коническим роликом на внешнем конце, который предназначен для зацепления с
одним или несколькими радиальными пазами в диске 85, закрепленном на приводном элементе насоса.
Конструкция такова, что палец или ролик кривошипа могут перемещаться внутри паза для саморегулирования
в случае, если вал насоса и приводной вал смещены относительно друг друга. Для разъединения
взаимодействующих частей предпочтительно, чтобы кривошип перемещался аксиально по валу насоса с
помощью стержня или иного средства, так чтобы шатунный палец или ролик можно было извлечь из узла, с
которым он был соединен.
В механических пианино было предложено приводить в движение музыкальный рулон посредством двух
колес или дисков, соединенных между собой штифтом на поверхности одного диска (являющегося приводным
элементом), расположенным между парой выступов на противоположных поверхностях другого диска, причем
штифт и выступы расположены эксцентрично относительно осей дисков.
Согласно данной конструкции, устройство предотвращает полное разъединение штифта между зубцами, так
что два колеса или диска 110 постоянно соединены между собой, при этом указанные диски надежно
зафиксированы с выровненными осями. Данная конструкция предназначена исключительно для обеспечения
осевой регулировки музыкального рулона 241367 без отсоединения его от приводного механизма, а не для
обеспечения относительного перемещения, необходимого в случае смещения осей приводного и ведомого
элементов. Штифт снабжен роликом, с помощью которого зацепляются фиксаторы, но ролик шарнирно
соединен между ветвями раздвоенного конца штифта, так что он вращается вокруг оси, перпендикулярной
последней.
На рисунке 1 представлен вид сбоку механически приводимого в движение воздушного насоса, снабженного
средствами, соответствующими данному изобретению, для его соединения с приводным элементом. Насос
показан закрепленным на шасси транспортного средства и приспособленным для привода от кулачкового
вала, на котором установлен шкив вентилятора в передней части двигателя. На рисунке показан насос в
отсоединенном от приводного элемента состоянии.
На рисунке 2 представлен разрез, показывающий насос, соединенный с приводным элементом.
На рисунке 3 представлен вид спереди приводного элемента или пластины, на котором виден зацепляющий
конический ролик, установленный на кривошипе на валу насоса; кривошип показан пунктирными линиями.
На рисунке 4 представлен вид насоса сбоку, со стороны приводного кривошипа.
Рисунок 5 представляет собой сечение по линии x-r, рисунок 3.
На рисунке 6 представлен вид сбоку приводного элемента или пластины, предназначенной для установки на
вал вентилятора.
Одинаковые порядковые номера обозначают соответствующие части на каждом из рисунков.
Обращаясь к чертежам, насос может быть любого обычного или подходящего типа, включающего поршень,
совершающий возвратно-поступательное движение в цилиндре 1, установленном на картере, в котором
приводится в движение шатун и коленчатый вал, причем последний установлен на горизонтальном
коленчатом валу 2, поддерживаемом подшипником, расположенным на картере, а указанный насос
установлен на кронштейне 3, который предназначен для крепления болтами к поперечной балке шасси 4
транспортного средства перед двигателем. Подшипник коленчатого вала может проходить через масляный
резервуар для смазки насоса, причем указанный резервуар выполнен в виде полой отливки 5, закрепленной с
одной стороны картера, как описано в Спецификации № 239708.
Наружный конец коленчатого вала 2 выступает за пределы корпуса масляного резервуара 5 и имеет
аксиальное отверстие 8 для размещения витой пружины сжатия 6, при этом одна сторона указанного вала
имеет продольный паз на расстоянии 7 от наружного конца, образующий шпоночный паз, входящий в
аксиальное отверстие 8. На валу 2, свободно скользя по нему, закреплена фланцевая втулка 9, несущая
шпонку 10, входящую в зацепление со шпоночным пазом и осевым отверстием, а также снабженная
радиальным кривошипом 11, на внешнем конце которого расположен шатун 12, на котором установлен
конический ролик 13. Спиральная пружина 6 внутри вала 2 давит на шпонку 10 и стремится прижать втулку 75
9 и кривошип 11 к внешнему концу указанного вала.
Для привода насоса от двигателя транспортного средства предусмотрен особый вид приводного элемента в
виде металлического диска 80 14. Этот приводной элемент или диск имеет центральное отверстие, благодаря
которому он может быть установлен на конце распределительного вала 15, на котором расположен шкив
вентилятора 16, в передней части двигателя, при этом 8A удерживается на нем гайкой 17. Указанный диск 14
имеет такую форму, что он никоим образом не мешает шкиву вентилятора, при этом он снабжен четырьмя
радиальными пазами 18, расположенными под прямым углом друг к другу 90, и в каждый из которых может
входить ролик 13 на кривошипе 11 вала насоса, так что при вращении диска 14 вместе с валом вентилятора
15 кривошип 11 поворачивается, вращая вал 2 95 и тем самым приводя в действие насос. Благодаря такой
конструкции нет необходимости в совмещении осей вала насоса 2 и вала вентилятора 15, поскольку ролик 13
будет перемещаться вдоль паза 18 100, в который он входит, и автоматически регулироваться в
определенных пределах в соответствии с расстоянием между осями двух валов.
Кривошип 11 и фланцевая втулка 9 прижимаются пружиной 6 к приводному диску 14, так что ролик 13 входит в
зацепление с одним из пазов 18. Для предотвращения шума, возникающего из-за люфта или ослабления
соединения деталей, ролик 13 имеет коническую форму, как показано на рисунке, при этом боковые стороны
или кромки пазов 18 наклонены, так что боковые стороны ролика плотно прилегают к ним, как наглядно
показано на рисунке 5. Конический ролик 13 (115) установлен на шатунном пальце 12 таким образом, что он
Соседние файлы в папке патенты