Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3682
.pdf
содержании кремния. Формы, использованные при получении вышеупомянутых физических свойств в
алюминиево-медно-железных сплавах 105, состояли примерно из 10% связующего и 90% ферросилиция,
содержащего около 85% кремния. Формы, состоящие на 90% из такого материала и на 10% из глины, имеют
примерно такой же вес или удельную плотность, как и обычный песчаный материал для форм, и обладают
значительно более высокой теплопроводностью, чем песчаные формы, приближаясь к теплопроводности
железных форм. 115 Хотя я и описал применение ферросилиция довольно подробно, я сделал это не для
того, чтобы ограничиться только этим изобретением, а лишь для того, чтобы проиллюстрировать изобретение
в связи с веществом, которое производится в промышленных масштабах в относительно больших
количествах и легко и дешево доступно.
Другие изделия электропечей, например, алюминий, железо и кремний, также подпадают под действие моего
изобретения и для определенных целей могут оказаться превосходящими обычный ферросилиций.
Улучшенный состав вещества обладает дополнительным преимуществом, заключающимся в том, что 130
240,208 2. Состав вещества, как указано выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240809.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240809&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240809A
[]
À o _ -.,... S r- 77'
[[-7:';r;.
Дата проведения конференции PAThXT S1tECtFICATION (Германия): октябрь.
2;
1924. 240,809 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): сентябрь. 8, 1925. № 22,407/25.
yi 2 Завершено. Принято: август. 5, 1926.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Автоматический электромагнитно управляемый переключатель в виде винтовой заглушки.
Я, Феликс фон Глассер, гражданин Германии, проживающий по адресу: Фльзенбургерштрассе, 17ii,
Шарлоттенбург, Берлин, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к автоматическому электромагнитно управляемому выключателю в виде
винтовой заглушки со свободным открыванием. Выключатель также можно перевести в положение
«выключено» вручную.
1 6 Основная особенность изобретения заключается в том, что над жестко закрепленным контактным диском
расположен подвижный контактный диск, который после освобождения вручную приводится в положение
«включено» с помощью пружины, воздействующей на приводной диск. Подвижный контактный диск,
зафиксированный в закрытом положении пружиной, свободно вращается на валу или шпинделе, как и
ведущий диск, соединенный с валом или шпинделем пружиной. Ведущий диск сначала удерживается от
вращения во время поворота шпинделя ползуном, перемещающимся перпендикулярно оси переключателя.
Когда пружина достаточно натянута, ползунок разблокирует ведущий диск с помощью кулачка, соединенного с
валом или шпинделем, после чего ведущий диск вращается под действием пружины, установленной между
ним и валом или шпинделем, и перемещает контактный диск из положения «выкл» в положение «вкл», в
котором связь между ведущим диском и контактным диском разрывается.
Подвижный контактный диск удерживается в положении «включено» электромагнитным фиксатором.
Данная вилка предназначена в качестве защитного устройства для цепей, по которым протекает ток от 2 до 20
ампер при напряжении от 275 до 500 вольт.
[Цена 1/В случае короткого замыкания или недопустимой перегрузки в цепи выключатель отключается.] При
возникновении перегрузки переключатель не может удерживаться в положении «включено». В обычных
условиях выключатель включается и выключается вращением крышки корпуса, которая может быть надежно
соединена с валом или шпинделем выключателя, или, если крышка корпуса неподвижна, вращением вала
или шпинделя выключателя, который в этом случае снабжен рукояткой выключателя. Таким образом,
скорость выключения выключателя не зависит от скорости его включения.
На фиг. 1-7 прилагаемых чертежей показан переключатель, соответствующий данному изобретению.
На рисунке 1 электрический ток, входящий в контакт 65 на полюсе π, протекает через обмотки электромагнита
μl, и когда контакты μl, μca замкнуты (см. рисунок 2), он проходит через резьбовое кольцо или полюс P?
(Рисунок 1). Когда сила тока равна 70°, якорь m2 (см. рис. 1) удерживается в положении покоя пружиной P.
Если сила тока превышает заданное значение, электромагнит mi притягивает якорь n2 и, преодолевая силу
пружины /4, отсоединяет рычаг g от выступа n3 на диске s' (см. рис. 1 и 3), после чего диск s', управляемый
действием пружины /2, может свободно переместиться в положение «выключено».
Когда вал или шпиндель w переключателя вращается (см. рис. 1), пружина 13 подвергается напряжению, и
кулачок e, соединенный со шпинделем (см. рис. 185 и 5), перемещает ползунок q (см. рис. 5) с упором qI до
тех пор, пока последний не отсоединится от зуба q2 (см. рис. 6) неподвижного храпового диска t (см. рис. 6),
после чего приводной диск s 90 J 4 i 1 i 1 1 2 240,809 вместе с ползуном q и установленной на нем
направляющей r быстро вращаются в ответ на пружину /3 (см. рис. 4).
В ходе этого движения пружинные язычки, слегка изогнутые вне плоскости приводного диска, захватывают
выступы n1 (см. рисунки 1 и 3) переключающего диска sl, находящегося в положении «выкл», и перемещают
его против действия пружины 2 в положение «вкл», в котором пружинные язычки скользят вверх по
неподвижным направляющим 22 (см. рисунки 1 и 3) и таким образом отводятся от выступов на
переключающем диске 81. Пружина -2 подвергается нагрузке во время этого движения диска переключателя
si и стремится вернуть его в положение «выключено». В нормальных условиях: диск переключателя s1
удерживается в этом положении рычагом g, входящим в зацепление с выступом n3. При прохождении
чрезмерного тока якорь Tn2 прижимается к рычагу коромысла g, и освобожденный диск выключателя s'
возвращается в положение «выключено».
25- Для обеспечения возможности переключения тока — даже в нормальном режиме — на валу или
шпинделе 10 выключателя предусмотрен кулачок 1 (см. рисунки 1 и 7), который при дальнейшем вращении
шпинделя воздействует на упорный стержень 1z, направляемый в пластине 82, и выталкивает одну из ветвей
рычага кривошипа 1g из положения блокировки, в результате чего подвижный контактный диск 1s'
освобождается. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что заявленное мной значение составляет 40:1. Устройство для управления автоматическими
электромагнитными выключателями в виде винтовой пробки со свободным разблокированием,
характеризующееся наличием жестко закрепленного контактного диска s2 и подвижного контактного диска s',
который после разблокировки вручную или автоматически при перегрузке для принятия положения
«выключено», вручную переводится в положение «включено» с помощью пружины, воздействующей на
приводной диск s для перемещения подвижного контактного диска, когда пружина достаточно натянута.
2. Устройство для управления автоматическими электромагнитными выключателями
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240810.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240810&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240810A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): октябрь. 3, 1924.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): сентябрь. 8, 1925, P - Завершено. Принято к
рассмотрению: ноябрь. 26, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Светофор для предотвращения улиц с нарушением правил дорожного движения.
1,
Джон Уильям Лоу, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Симонтон-стрит, 6830,
Питтсбург, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Целью данного изобретения является создание визуального сигнала для регулирования движения на
перекрестках улиц, который будет иметь простую и прочную конструкцию и может управляться вручную
сотрудником дорожной полиции, предпочтительно тремя простыми последовательными движениями, для
неизменной визуализации правильной последовательности сигналов.
В настоящее время на перекрестках улиц в городах, где дежурят сотрудники, регулирующие движение
транспорта, обычно принято, чтобы остановить движение на одной из пересекающихся улиц и возобновить
движение на другой, задерживать сигнал разрешения для второй улицы на значительное время после подачи
сигнала «стоп», обычно звукового, для остановки на первой улице.
Причины этого очевидны.
Однако путаница, а иногда и травмы пешеходов, вероятны из-за неспособности водителей транспортных
средств услышать или понять первый сигнал остановки, который обычно является только звуковым сигналом
и не сопровождается никакими визуальными сигналами.
Описанное здесь сигнальное устройство позволяет постоянно отображать соответствующий сигнал для
каждой из пересекающихся улиц.
На прилагаемых чертежах — на рисунке I представлен вид сбоку в перспективе сигнального устройства,
воплощающего изобретение. На рисунке 2 представлен фронтальный разрез верхней части устройства № 4.
Рисунок 3 представляет собой горизонтальный разрез по линии III-III на рисунке 2. Рисунок 4 представляет
собой вид, частично в проекции, частично в разрезе, выполненный под прямым углом к рисунку 2, и
показывающий дополнительные части устройства. Рисунок 5 представляет собой подробный частичный
поперечный разрез части устройства.
Рисунок 6 представляет собой поперечное сечение по линии VI—VI рисунка 5.
Конструкция включает в себя пьедестал 1, имеющий трубчатое продолжение 2, на котором с возможностью
вращения установлена стойка или столбик 3, несущий сигнал, причем в данном случае указанная стойка 3
способна совершать колебательное осевое перемещение на дугу 90°. Как показано на рисунке 5, к
вертикальной стойке 3 (60) в соответствующей точке прикреплена болтами втулка (4), имеющая увеличенную
нижнюю часть (5), образующую внутренний выступ (6), предназначенный для опоры на верхнюю часть
удлинения (2). Удлинитель 2 65 снабжен сверху пазом 7, в который входит внутренний конец штифта или
болта 8, вставленного через стенку 5 втулки, и который ограничивает вращательное движение втулки и
вертикальной стойки 70 3, к которой она прикреплена. Рама 9, которая может иметь любую подходящую
форму и здесь показана в виде трубчатой конструкции, крепится любым подходящим способом к верхней
части стойки 3, а ниже указанной рамы 75 9 под прямым углом к ней жестко закреплен раздвоенный диск 10,
на обеих сторонах которого имеется видимый стоп-сигнал.
Внутри рамы 9 с возможностью вращения установлен четырехгранный индикатор 11, имеющий
приблизительно квадратное поперечное сечение и несущий на двух противоположных гранях или панелях
визуальный сигнал «Вперед», а на двух других противоположных гранях или панелях — визуальный сигнал
«Стоп». Этот 85-градусный индикатор совершает колебательные движения на 90 градусов, отображая на
противоположных гранях сигнал остановки или сигнал движения, в зависимости от ситуации. Для того чтобы
коробка 11 могла колебаться, она снабжена рычагом 12, соединенным звеном 13 с рычагом 14, шарнирно
закрепленным на стойке 3, и имеющим противоположный конец, соединенный звеном 15 с ручным рычагом
16, который также шарнирно закреплен одним концом на стойке 3.
Планируемая операция выглядит следующим образом.
Обращаясь к рисунку 1, видно, что на обеих улицах горит сигнал «Стоп». В данной ситуации предполагается,
что движение по одной улице остановлено, а второй сигнал светофора равен примерно 0 и должен быть
подан для возобновления движения по другой улице. Подавая второй сигнал, офицер поднимает ручной
рычаг 16 вверх, тем самым переводя верхний подвижный сигнальный рычаг 11 в положение «Вперед». Затем,
когда необходимо изменить поток движения, сотрудник, одновременно подав первый звуковой сигнал,
нажимает рычаг 16 и тем самым переводит верхний подвижный сигнальный механизм 11 в положение
остановки, останавливая движение на улице № 1.
Следующее движение — повернуть вертикальную кнопку 3 на четверть оборота, тем самым переместив
жесткий нижний стоп-сигнал 10 в сторону улицы № 1, а подвижный стоп-сигнал 11 — в сторону улицы № 2,
тем самым удерживая движение на обеих улицах в неподвижном состоянии.
Затем, как описано выше, когда он подает второй звуковой сигнал, он по совпадению поднимает ручной рычаг
16, тем самым подавая видимый сигнал «Вперед» 11 на улицу № 2.
На прилагаемых чертежах я показал общепринятые варианты подключения ламп накаливания,
расположенных внутри коробки 11, а также знак для отображения любых местных правил над подвижным
сигнальным устройством. Однако эти особенности не являются частью изобретения.
Очевидно, что представленное устройство может быть значительно модифицировано без отступления от
изобретения.
Специалистам в данной области будет понятно, что вместо ручного управления, оно может осуществляться
механически или электрически с пульта управления, общего для нескольких светофоров на переезде. Кроме
того, могут различаться и конкретные способы монтажа и эксплуатации деталей.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240811.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240811&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240811A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: сентябрь. 9, 1925. № 22,507/25.
Завершено: Декабрь. 9, 1926.
Полная спецификация.
Усовершенствования карбюраторов для двигателей внутреннего сгорания.
Я, Гугиф Дональд Фицпатрик, проживающий по адресу: Хоуп-стрит, 94, Глазго, Шотландия, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения, о котором мне сообщила шведская
компания Svenska Ackumulator Aktiebolaget Jungner, Риддарегатан, 17, Стокгольм, Швеция, и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к карбюраторам для двигателей внутреннего сгорания, в которых топливо и
дополнительный воздух 1.5 подаются через кольцевые каналы в основной воздуховод, сообщающийся с
атмосферой и с цилиндром или цилиндрами двигателя.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю карбюратор указанного типа, имеющий средства,
позволяющие подавать дополнительный воздух и топливо через кольцевые каналы в основной воздушный
канал либо отдельными потоками, либо таким образом, чтобы часть дополнительного воздуха смешивалась с
топливом до того, как последнее попадет в основной воздушный канал, причем подача воздуха и топлива
через кольцевые каналы в данном случае включает потоки дополнительного воздуха и аэрированного
топлива. Предпочтительно, чтобы указанное средство позволяло регулировать количество дополнительного
воздуха, используемого для аэрации топлива.
На прилагаемом чертеже показаны три варианта исполнения карбюратора согласно изобретению.
На фиг. 1 показан боковой разрез карбюратора согласно одному из вариантов исполнения, а на фиг. 2 — вид
сверху, при этом верхняя крышка снята. На рисунках 3 и 4 представлены детальные разрезы трубок Вентури в
соответствии с двумя модификациями.
Обращаясь к фиг. 1 и 2, 1' обозначает поплавковую камеру 4,5, имеющую поплавок 2 для регулирования
высоты уровня топлива в указанной камере известным способом. К корпусу указанной поплавковой камеры
или входящая в ее состав является впускной патрубок 3, имеющий дроссельный клапан 4 и соединенный 50 с
рабочим цилиндром двигателя (не показан) известным способом. В указанную индукционную трубку 3
вставлена трубка Вентури, состоящая из трех кольцевых элементов 5, 6 и 7 соответственно, образующих
канал 8 для основного воздуха. Между внешними кольцевыми элементами 5 и 7 и промежуточным кольцевым
элементом 6 образованы кольцевые камеры 9 и 10, соответственно, сообщающиеся с кольцевыми каналами
11 60 и 12, соответственно, образованными в стенке индукционной трубки 3. Из указанных камер 9 и 10 к
главному воздуховоду S по окружности расположены каналы 14 и 15, расположенные под углом 65 градусов
друг к другу и сообщающиеся каждый с главным воздуховодом 8 через узкое периферийное отверстие. Узкие
каналы 14 и 15 открываются в главный воздуховод в узкой части указанного канала 70.
Кольцевые элементы 5, 0 и 7 удерживаются на расстоянии друг от друга соответствующими распорными
элементами 13. Как видно, каналы 14 и 15 имеют в поперечном сечении воронкообразную форму, а их
периферийные отверстия расположены близко друг к другу, так что дополнительный воздух и топливо (или
аэрированное топливо), забираемые из этих каналов, встречаются как раз в момент попадания в основной
воздушный канал 8, благодаря чему топливо или аэрированное топливо, забираемое из канала 14,
эффективно распыляется.
Топливный канал 14 сообщается с поплавковой камерой 1 через распределительную камеру 9, кольцевой
канал 11, кольцевые каналы 16, 17 в корпусе поплавковой камеры, сопло 18 и дополнительный канал 19 в
указанном корпусе, тогда как дополнительный воздушный канал 15 сообщается с воздухозаборником 20 через
распределительную камеру 10, кольцевой канал 12 и канал 21 в корпусе поплавковой камеры.
Дополнительный воздухозаборник 20 также сообщается с каналом 16 95 через трубопровод 23, причем этот
трубопровод F 240,811 _ E 240,811 управляется игольчатым клапаном 22. Когда клапан 22 открыт,
дополнительный воздух из впускного отверстия 20 поступает по трубопроводу 23 в канал 16, где он насыщает
кислородом топливо, выходящее из форсунки 18. Затем насыщенное воздухом топливо поступает в главный
воздушный канал 8 через канал 14.
Согласно модификации, показанной на рис. 3, промежуточный кольцевой элемент 6 имеет одинаковую
толщину по всей длине, а противоположные концы наружных кольцевых элементов 5 и 7 частично срезаны,
так что между ними и промежуточным элементом 6 образуются распределительные камеры 9 и 10.
Внутренние кольцевые части наружных кольцевых элементов 5 и 7 расположены относительно близко к
промежуточному элементу 6, а между этими элементами радиально расположены узкие кольцевые каналы 14
и 15, открывающиеся в основной воздуховод 8 на некотором расстоянии друг от друга и пропускающие потоки
топлива или аэрированного топлива и дополнительного воздуха. Кольцевые элементы 5, 6 и 7 удерживаются
на расстоянии друг от друга с помощью соответствующих распорных элементов 13, аналогичных показанным
на рис. 1.
Модификация, показанная на фиг. 4, в некотором смысле представляет собой комбинацию вариантов
осуществления, показанных на фиг. 1 и 3, поскольку части кольцевых узких каналов 14 и 15, ведущих к
распределительным камерам 9 и 10, образуют угол друг с другом, тогда как части, расположенные вблизи
основного воздушного канала 8, расположены радиально и открываются в основной канал на некотором
расстоянии друг от друга.
Хотя выше были описаны и проиллюстрированы некоторые конкретные варианты осуществления
изобретения, изобретение не ограничивается ими, поскольку многочисленные модификации и изменения
конструктивной формы могут быть предложены специалистам в данной области техники и не выходят за
рамки сущности изобретения 45, изложенной в следующих пунктах формулы изобретения.
Теперь, когда я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ его осуществления, я
приступил к его реализации. Я заявляю, что то, что я... 0
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240812.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240812&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240812A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (Франция): октябрь.
2,
1924.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): сентябрь. 10, 1925.
- Завершено: Янв. 7, 1926.
240,812 № 22,571/25.
i -w'e -: ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в результатах повторного экзамена! g к окнам дверей автомобиля.
Я, Адриан Альберт Кусл-Нар, гражданин Франции, проживающий по адресу: 31, улица Бекон, Курбевуа (Сена),
Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к транспортным средствам, в частности к автомобилям, кузов которых имеет
конструкцию с возможностью трансформации из открытого в закрытое положение, и имеет своей целью
обеспечить новые или усовершенствованные средства, позволяющие поднимать или опускать оконную раму
и окно двери одновременно или независимо друг от друга по желанию.
Настоящее изобретение представляет собой средство, включающее в себя кривошипы и/или клинья или
подобные им элементы, предназначенные для фиксации окна и рамы вместе для одновременного
перемещения, и при вращении или повороте в круговом направлении — для зацепления и/или приведения в
действие клина или клиньев, тем самым фиксируя раму и позволяя окну свободно перемещаться или
независимо от указанной рамы, когда последняя находится в поднятом положении.
Также могут быть предусмотрены средства для обеспечения правильного относительного положения окна и
рамы.
Я более подробно опишу свое изобретение с помощью прилагаемого листа пояснительных чертежей, которые
показывают, в качестве примеров, два способа реализации моего изобретения.
365 На указанных чертежах: рис. 1 — фасад, рис. 2 — план в разрезе, и рис. 3 — разрез, выполненный по
линии 3-3 на рис. 2, одной конструкции.
На рисунках 4 и 5 представлены, соответственно, фасад и разрез модифицированной конструкции.
В различных точках зрения одинаковые символы ссылки обозначают одинаковые или эквивалентные части
везде, где они встречаются.
См. рис. 1–3 включительно.
1 обозначает вертикальные элементы дверной рамы LZrice 11-1, которые скреплены между собой в верхней
части с помощью горизонтального элемента. 50 К нижней внутренней части 7 каждой боковой рамы 1
прикреплен штифт или шпиндель 3, на котором свободно установлен кривошип 2, который при вращении
вокруг указанного шпинделя 3 предназначен для опоры на клиновидный упор 55 4, закрепленный на верхней
части двери. «В рамочных элементах 1 скользит рама 5 окна, к нижней поперечной части которой 60
прикреплена защелка 6, предназначенная для зацепления с рукояткой 2.»
Рама 1 снабжена рычагами 9, к нижним концам которых прикреплены клиновидные элементы 8 со
скошенными участками 65 10, предназначенными для совмещения со скошенными участками 11 клиновидных
элементов 12, закрепленных на двери, и для удержания окна в поднятом положении.
Как показано на рис. 1, рама 1 с окном 5 (70) находится в выдвинутом или поднятом положении, а рукоятка 2
расположена под фиксатором и поддерживает окно 5; следовательно, окно и рама будут работать как единое
целое и могут быть опущены или подняты (75) простым нажатием на верхний горизонтальный элемент рамы
1.
Если необходимо отрегулировать окно 5 независимо от рамы 1, кривошип 2 вращается вокруг шпинделя 3 80
до тех пор, пока он не упрется в упорный клин 4 и не предотвратит движение рамы 1 вниз, при этом движение
последней вверх ограничивается загнутыми внутрь частями 7 элементов рамы, входящими в зацепление с
нижней стороной упорного клина 4. Таким образом, рукоятка 2 освобождается от защелки 6 окна 5, которое
теперь может свободно перемещаться независимо от своей рамы.
В указанном верхнем горизонтальном элементе рамы могут быть предусмотрены небольшие пружины или
аналогичные устройства, которые, воздействуя на окно 5, поддерживают его в зацеплении с кривошипом 2.
l )1 -1 240,812 Теперь обратимся к модифицированной конструкции, показанной на рис. 4 и 5. Рама 13
приспособлена для скольжения в дверные уголки 14. К указанной раме 13 прикреплен кронштейн 15, в
котором свободно установлен шпиндель, на верхнем конце которого образован кривошип 16, а на нижнем
конце — эксцентриковый штифт 17, на котором установлен клиновидный элемент 18, расположенный между
рамой 13 и металлической полосой 19 двери.
Клин 18 имеет скошенную кромку в точке 20 и предназначен для соединения со скошенной частью 21 рамы
13.
К верхней части двери крепится ограничительный клин 22.
Как показано на рис. 4, окно и рама 13 находятся в выдвинутом или поднятом положении, а кривошип 16
расположен под защелкой 23 и поддерживает окно: таким образом, окно и рама 13, несущая кривошип 16 и
клин 18, могут быть подняты как единое целое.
Если необходимо отрегулировать окно независимо, рукоятку 16 поворачивают наружу до тех пор, пока она не
упрется в упорный клин 22. Это движение поворачивает эксцентриковый штифт 17 по кругу и вызывает
боковое перемещение клинового элемента 18 до тех пор, пока фаска 20 этого элемента не войдет в
зацепление с фаской 21 рамы 13 и не зафиксирует клиновую раму вместе с элементами 14 и 19 двери.
Указанный кривошип 16 в процессе вращения выскочил из-под защелки 23, и теперь окно не имеет опоры и
может скользить вверх или вниз в неподвижной раме 13.
Верхнее перемещение рамы 13 ограничено кронштейном 15, который предназначен для упирания в нижнюю
часть клинового упора 22, закрепленного на двери.
Хотя окно можно заблокировать аналогичным образом, как показано на рис. 3 (45), становится ясно, что того
же эффекта можно добиться с помощью клина 18.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240813.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240813&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240813A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
Дата проведения съезда (Германия): октябрь. 4, 1924..
2409813.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 8 сентября. 12, 1925, № 22,838/25.
Завершено: Янв. 14, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Карманный дезинфицирующий скребок для сосок детских бутылочек.
Мы, доктор медицинских наук. Компания KAISER. KINDERSAUGESLSTERILISATOR G.M.B.H1., расположенная
по адресу: Гитшинерштрассе, 109, Берлин, ЮЗ 61, Германия, немецкая компания, являющаяся
правопреемником KuiRT WALTER, расположенной по адресу: Гитшинерштрассе, 109, Берлин, ЮЗ 61,
Германия, гражданин Германии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для хранения и дезинфекции сосок для кормления и заключается
в предоставлении контейнера для хранения, приспособленного для выдерживания соски в кипящей жидкости
с последующим герметичным закрытием для сохранения соски в продезинфицированном состоянии.
На рис. 1 прилагаемых чертежей представлен поперечный разрез контейнера, используемого для
дезинфекции соска, а на рис. 2 — вид сбоку того же контейнера, используемого для хранения
продезинфицированного соска.
На рис. 3 показана емкость, используемая для прикрепления соски к бутылочке.
Контейнер a, предназначенный для размещения соски, снабжен завинчивающейся крышкой b и цепочкой c, с
помощью которой его можно подвешивать. Соска подвешена в контейнере и опирается своим широким
концом на выступ k, который может быть выполнен любым подходящим способом, предпочтительно в виде
кольцевого углубления, сделанного в стенке контейнера. Если сосок имеет бусинку i, то для фиксации к плечу
k можно использовать последнюю; в противном случае для этой цели используется свободное удерживающее
кольцо. Часть контейнера, расположенная над выступом k, имеет резьбу для соединения с крышкой b,
которую, однако, можно завинчивать до тех пор, пока она не упрется в уплотнительное кольцо g, образуя
герметичное закрытие контейнера. Уплотнительное кольцо поддерживается на контейнере с помощью
воротника f и расположено на некотором расстоянии ниже плеча k. Между последним и упаковкой контейнер
имеет кольцевой ряд отверстий. 50 Для дезинфекции соска его подвешивают в контейнере, а крышку
завинчивают, но не доводят до отверстий, которые таким образом остаются открытыми.
Затем контейнер подвешивается с помощью цепочки c (65) в кипящей воде, которая поступает через
отверстия e и - окружает сосок. Кипячение обеспечивает циркуляцию воды через отверстия и полное
обеззараживание соска. После достаточного продления обработки контейнер извлекается из ванны с
помощью цепочки, после чего крышка b привинчивается к упаковке g, обеспечивая герметичное закрытие
контейнера, благодаря чему сосок остается в продезинфицированном состоянии.
Следует отметить, что до момента надевания соски на бутылочку нет необходимости прикасаться к соске
рукой. 70 Однако даже в этом случае соска не требует непосредственного контакта, поскольку ее можно легко
надеть на бутылочку с помощью контейнера а, как показано на рис. 3, предварительно слив воду из
контейнера. 75 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240814.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240814&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240814A
[]
В данном случае образцы были отобраны в соответствии с разделом 2, подпунктом 5.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Швейцария): 1 октября 1924 г. 2409814 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): сентябрь. 14, 1925. № 22,892 J25.
Завершено: Декабрь. 14, 1926.
Соседние файлы в папке патенты