Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3685
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240865.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240865&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240865A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Бельгия): октябрь. 4,1924.
Дата проведения конвенции (Бельгия): 4 октября 1924 г.
240,865 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве). 3 октября 1925 г. № 24,675/25.
Завершено: 11 марта 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в автоматических редукторных муфтах для комбинированных электрических стартеров
и динамо-машин для автомобилей.
Я, Поль Дюфур, инженер, проживающий по адресу: Фобур-де-Пари, Бельфор, Франция, бельгийская
гражданка, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции и расположения
редуктора или муфты для установки между валом двигателя внутреннего сгорания и комбинированным
пусковым двигателем и динамо-машиной, далее именуемым «пусковой двигатель-динамо-машина» и
представляющим собой электрическое устройство, приспособленное для работы либо в качестве двигателя
для запуска, либо в качестве динамо-машины для генерации тока.
Усовершенствованная редукторная муфта предназначена для обеспечения прямого приводного соединения,
когда пусковой мотор-динамо работает как генератор, или в качестве редуктора, когда пусковой мотор-динамо
приводит в движение двигатель, например, при запуске автомобиля.
- Усовершенствованное соединительное устройство и редуктор включают в себя планетарную шестерню,
установленную между валом двигателя и валом пускового генератора, причем это соединительное
устройство состоит, по существу, из колеса с внутренними зубьями, которое может вращаться относительно
центрального скользящего вала, но установлено таким образом, чтобы предотвратить его параллельное
скольжение; указанное колесо с внутренними зубьями соединено с указанным центральным скользящим
валом посредством муфты, которая может скользить аксиально относительно колеса с внутренними зубьями,
образуя при этом единое целое с указанным колесом при его вращении; указанная муфта снабжена
средствами, такими как зубья, для зацепления либо с рамой или корпусом и крепления к ним колеса с
внутренними зубьями, по которому затем вращаются дифференциальные или планетарные шестерни, либо с
диском, несущим планетарные шестерни, что обеспечивает прямое приводное соединение вала пускового
генератора и вала двигателя.
Один из примеров отличается тем, что центральный скользящий вал имеет зубья шестерни, зацепленные с
указанными планетарными шестернями, и соединен с валом пускового двигателя-динамо быстросъемной
резьбовой гайкой и винтом для обеспечения осевого перемещения указанного хомута.
В другом варианте конструкции стержень, приводимый в движение рукояткой и скользящий вдоль вала
пускового двигателя-динамо 60, предназначен для перемещения винта, выполненного в едином целом с
центральным скользящим валом, таким образом, чтобы этот винт и опирающиеся на него элементы g5
оказались в положении прямого зацепления между валом пускового двигателя-динамо и валом двигателя
внутреннего сгорания.
Указанная рукоятка может быть приспособлена 70 для зацепления с выступом, закрепленным на валу
пускового двигателя-динамо, чтобы придать винту небольшое вращательное движение до тех пор, пока зубья
втулки, установленной на центральном скользящем валу, не войдут непосредственно в зацепление 75 с
зубьями диска или элемента, несущего планетарные шестерни.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показана одна конструкция, воплощающая настоящее
изобретение, а также модифицированная конструкция.
Рис. 1 представляет собой продольный разрез аппарата.
Рис. 2 представляет собой сегментный разрез рис. 1, четыре сектора которого соответственно 85
представляют:. I – вид со снятой крышкой; II – разрез через aa; III – разрез через bb; IV – разрез через ca, рис.
1.
На рис. 3 представлен продольный разрез, демонстрирующий конструкцию, в которой модифицировано
устройство привода кривошипа.
На рис. 4 показан вид сбоку, демонстрирующий ведущую муфту, закрепленную на свободном конце пускового
шпинделя ii 240,865 конструкции, показанной на рис. 3.
На рис. 5 показана пусковая рукоятка для включения указанной муфты.
На фиг. 1 и 2 вал 1 пускового двигателя-динамо имеет отверстие и резьбу для установки быстрозажимного
винта 3, выполненного на одном конце центрального скользящего вала 2, который свободно вращается на
другом конце в подшипнике 5, выполненном в диске или элементе 4, причем указанный вал 2 обычно
перемещается вправо упругим устройством, представленным пружиной -3' в показанном примере.
Диск 4 соединен, с одной стороны, с двигателем внутреннего сгорания, а с другой стороны, несет ступицы 7 и
оси 8 дифференциала или планетарные шестерни 6.
Эти шестерни имеют 6 зубьев, а количество зубьев — 2? на центральном скользящем валу 2, а также с
помощью колеса с внутренними зубьями 9.
Ступица колеса 9 с внутренними зубьями имеет определенное количество канавок 18, в которые могут
входить соответствующие ребра или зубья 16 втулки 10, и указанная втулка 10 свободно вращается на втулке
11, но ей препятствуется ее продольное перемещение по ней. Втулка 11 привинчена и зафиксирована
шпонкой на центральном скользящем валу 2.
Кольцо 12 установлено в корпусе 13 стартера и закреплено на месте винтами.
Кольцо 12 и кольцевая пластина 4а, закрепленные на диске 4, имеют соответствующие канавки 21 и 22,
расположенные соответственно в линию с канавками 18 колеса 9 с внутренними зубьями, в которые могут
зацепляться зубья втулки 10 при перемещении центрального скользящего вала 2 влево или вправо.
Пластина 14 предназначена для скольжения в кольце 12 и несет подшипник 30, в котором вращается вал
пускового двигателя-динамо. Указанная пластина 14 обычно смещается влево упругим устройством,
представленным в примере спиральными пружинами -15.
В модифицированной конструкции, показанной на фиг. 3, 4 и 5, редуктор или муфта и принцип ее работы
такие же, как в конструкции, показанной на фиг. 1 и 2, за исключением того, что кольцо 12 на предыдущих
рисунках заменено неподвижным кольцом 23 и пластиной 20, соединенными винтами 24.
В данной конструкции якорный вал 1 пускового двигателя-динамо не скользит, но стержень 17, проходящий
через этот вал 1, может скользить по нему и входить в зацепление с центральным скользящим валом 2, когда
тот находится в крайнем правом положении.
- Описанное выше устройство, показанное на фиг. 1 и 2, работает следующим образом: - Для большей
ясности детали на чертежах представлены в промежуточном положении, а именно между прямым приводом и
редуктором, работающим в режиме -70°.
В статическом состоянии пружина 3' толкает комбинацию деталей 2, 11, 10 вправо, и зубья втулки 10
одновременно входят в зацепление с канавками 75 внутреннего зубчатого колеса 9 и кольцевой пластины 4h,
установленной на диске 4. В результате комбинация, образованная диском 4, кольцевой пластиной 4',
планетарными шестернями 6, внутренним зубчатым колесом 9 80 и центральным скользящим валом 2, а
также валом 1 пускового двигателя-динамо, вращается как единый блок. Это положение используется для
работы пускового двигателя-динамо в качестве генератора, то есть в прямом приводном соединении с валом
двигателя. Диск 4 приводит в движение пусковой двигатель-динамо в направлении стрелки F, и мы видим, что
продольная реакция быстрозавинчивающегося винта 3 с углом 90° между валами 1 и 2 удерживает детали в
этом положении.
Для работы в качестве стартера и при условии, что пусковой мотор-динамо вращается в направлении 96
стрелки F, центральный скользящий вал 2 ввинчивается в вал 1, а зубья 16 кольца 10 входят в пазы 21 кольца
12, оставаясь при этом в зацеплении с пазами 18 внутреннего зубчатого колеса 9. Таким образом, указанное
колесо 9 закреплено на кольце 12, и пусковой двигатель-динамо работает как двигатель и передает свою
мощность через планетарные шестерни 6 с соответствующим уменьшением скорости на 105°, что позволяет
запустить двигатель.
Как только указанный двигатель начинает работать, он становится приводным устройством, и комбинация
частей 2, 10, 11 возвращается в исходное положение, при этом пусковой двигатель-динамо работает как
генератор.
В случае поломки пускового двигателя-динамо и при условии использования конструкции 11-5, показанной на
фиг. 1 и 2, запуск можно произвести вручную с помощью рукоятки 19 (фиг. 5), предназначенной для
зацепления с наружным концом вала пускового устройства 1 посредством соответствующих зубьев сцепления
120, образованных на концах зацепляющих частей.
Одновременно вал 1 пускового двигателя-динамо должен быть перемещен вдоль таким образом, чтобы
сместить пластину 14 с ее подшипником 30 вправо и удерживать зубья 16 муфты в зацеплении с кольцевой
пластиной 4' диска 4, несмотря на то, что центральный скользящий вал 2 ввинчен в вал 1.
В модифицированной форме, показанной на фиг. 8, 130 S 240,865 4, 5, вместо смещения шпинделя 1
пускового двигателя-динамо после завинчивания в него центрального скользящего вала 2, указанный вал 2
предотвращается от завинчивания в вал 1, который остается неподвижным.
Для достижения этой цели (см. рис. 3 и 4) вал 1 сделан полым по всей длине, и в него вставлен стержень 17,
один конец которого свободно выступает внутрь резьбовой полой части вала 1, а другой конец стержня 17
предназначен для прохождения в соответствующее углубление в рукоятке 19.
При ручном запуске двигателя внутреннего сгорания конец стержня 17 сначала проталкивается с помощью
рукоятки 19 таким образом, что указанный стержень скользит в углублении вала 1 и, взаимодействуя с
пружиной 3', прижимает резьбовой конец центрального скользящего вала 2. Поскольку этот винт
реверсивный, он вращается в завинчиваемой гайкообразной части вала 1, и винт 3, перемещаясь вдоль него
по оси, тянет за собой центральный завинчиваемый вал 2, втулку 11 и кольцо 10; таким образом, это кольцо
10 зацепляется своими зубьями 16 с зубьями 22, и вал 1 пускового мотор-динамо находится в
непосредственном зацеплении с зубчатым колесом 9 и валом двигателя внутреннего сгорания. Рукоятка 19
плотно прилегает к валу 1, и зубья сцепления указанной рукоятки входят в зацепление с соответствующими
зубьями указанного вала 1. Затем достаточно повернуть рукоятку 19, чтобы вызвать вращение вала двигателя
внутреннего сгорания и запустить указанный двигатель.
В начале описанных выше движений зубья муфты между рукояткой и валом 1 вызывают небольшое вращение
вала 1 и различных элементов, установленных на нем, включая кольцо 10. Следовательно, если зубья 16
этого кольца 10 расположены не точно напротив промежутков между зубьями 22, то указанное кольцо
приобретает небольшое вращательное движение до тех пор, пока зубья не займут правильное положение для
зацепления с ним под совместным действием усилия стержня 17 и пружины 38, как уже было подробно
объяснено.
При вращении вала 1 пускового двигателя-динамо с помощью рукоятки 19 при запуске двигателя отсутствует
риск смещения винта 3 в противоположном направлении, поскольку указанный винт прижат к концу стержня
17.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240866.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240866&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240866A
[]
Д - - - -- x '
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
d с поправками, внесенными в соответствии с решением юрисконсульта от 17 октября 1927 года.
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения съезда (Голландия): октябрь. 6, 1921, 240,866 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 5 октября 1925 г., № 24710/125, полная заявка принята: 25 марта 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствования и изменения. Я, КОЙТЕЛИС ФРАНЦИСКУС МАРИЯ ВАН БЕРИЕЛ, проживающая по
адресу: Эммалаан, 4, Вассенар, Нидерланды, гражданка Нидерландов, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для нарезки, имеющим режущий инструмент или нож, каретку с
одной стороны, способную совершать возвратно-поступательное движение для подачи нарезаемого продукта
к режущему инструменту или ножу, и стол или приемную платформу с другой стороны для приема нарезанных
ломтиков по мере их нарезки.
Было предложено оснастить некоторые из этих типов весовой чашей или платформой, на которую будут
поступать нарезанные ломтики по мере их падения с вращающегося резака.
Целью настоящего изобретения является создание совместно с такими машинами весового устройства,
которое расположено и сконструировано таким образом, что нарезанный продукт оседает непосредственно на
весовом устройстве; при этом вся конструкция является компактной и занимает приблизительно столько же
места, сколько обычная машина для нарезки.
Согласно данному изобретению, машина для нарезки указанного типа снабжена автоматическим весовым
устройством, интегрированным в машину для нарезки, при этом платформа весового устройства расположена
сбоку от машины для нарезки вместо обычного приемного стола, а весовой механизм находится в корпусе под
платформой, а его индикаторное устройство выступает с одной стороны платформы.
Предпочтительно, чтобы индикаторная шкала весов отображала вес и/или стоимость или цену, а также может
быть оснащена двумя шкалами: одной для продавца и одной для покупателя.
Для того чтобы данное изобретение было более понятным и легче воплотилось в жизнь, к настоящему
документу прилагаются чертежи, иллюстрирующие, в качестве примера, один удобный вариант
осуществления 50 машины для нарезки в соответствии с изобретением.
Рис. 1 представляет собой вид спереди.
Рис. 2 представляет собой вид сверху.
Обращаясь к чертежам: - 55 Нарезная машина, как обычно, снабжена круглым ножом 1, вращающимся в
подшипниках на кронштейне 2, и возвратно-поступательной кареткой 3, установленной на направляющих 4,
причем вся система приводится в действие ручным колесом 60 5. Основание или опора станка обозначена
цифрой 6 и несет подшипник 2, который, в свою очередь, несет направляющую пластину 7 для направления
материала, нарезанного ножом 1, при его выходе из станка 65.
В настоящем изобретении вместо приемного стола предусмотрены весы 8, снабженные весовой платформой
970t, которая расположена таким образом, чтобы принимать материал, нарезанный ножом, по мере его
отклонения направляющей 7, так что указанный материал падает непосредственно на платформу весов. 75
Для определения веса материала на платформе 9 используется подходящее индикаторное устройство,
которое в показанной конструкции выполнено в виде вращающегося элемента 10, соответствующим образом
градуированного для отображения веса и/или стоимости или цены материала на платформе при считывании
показаний совместно с соответствующими индексными устройствами. Поворотный циферблат
предпочтительно установлен в корпусе 11 85, имеющем два отверстия 13 и 14, каждое из которых содержит
индекс, предназначенный для взаимодействия с градуированной шкалой на циферблате для индикации веса
и/или нулевого значения. ' ^A- - MIT240,866 стоимость или цена товара. Как показано на рисунке, два
отверстия 13 и 14 расположены на противоположных сторонах индикатора: одно предназначено для
использования продавцом, а другое — покупателем.
Как показано на рисунке, эти отверстия 13 и 14 смещены относительно друг друга, чтобы взаимодействовать с
различными шкалами на поворотном циферблате, что будет легко понять.
Рычаг 12 предназначен для регулирования демпфирующего устройства, работающего по хорошо известному
принципу.
Видно, что весь механизм взвешивания расположен в корпусе 8 под платформой 9, так что платформа 9
может иметь практически тот же размер, что и обычный приемный стол машины для нарезки, и что
индикаторное устройство, установленное в корпусе 11, не выступает над платформой, поскольку это
облегчает удаление материала с платформы, при этом вся конструкция такова, что машина с механизмом
взвешивания... 25 Прикрепленные весы занимают не намного больше места, чем обычная машина для
нарезки с приемным устройством! ' стол. - -.
Следует понимать, что может использоваться любой подходящий тип весового механизма, удобный пример
которого описан в патентной заявке №.
240,867.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240867.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240867&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240867A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Конренлис Франциск Мария ван Берисель, проживающий по адресу: Эммалаан, 4, Вассенар, Нидерланды,
гражданин Нидерландов, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к весовым весам и касается таких весов, в которых две весовые балки
установлены на опорах с режущими кромками и расположены таким образом, чтобы проходить по нижней
стороне платформы в противоположных направлениях и быть соединены между собой в центре, причем
указанные весовые балки имеют режущие кромки для поддержки платформы, причем режущие кромки на
одной балке поддерживают одну сторону платформы, а на другой балке — противоположную сторону
платформы, и одна из весовых балок снабжена частью для управления механизмом взвешивания или
индикаторным механизмом.
Такие весы, включающие две весовые балки, закрепленные на концах и простирающиеся от своих точек
опоры по обеим сторонам машины через нее и соединенные стальной лентой или звеном и ножами, обычно
имеют платформы, поддерживаемые жесткими элементами, причем жесткие элементы с одной стороны
платформы установлены непосредственно на ножах весовой балки, а жесткие элементы с противоположной
стороны платформы снабжены качающимися звеньями, с помощью которых они крепятся к ножам; но в
данном случае такие ножи расположены на внутренних частях весовых балок.
Согласно данному изобретению, в весах указанного типа весовые балки опираются на подшипники с режущей
кромкой, расположенные между их концами, а выступающие наружу части указанных весовых балок
снабжены подшипниками с режущей кромкой, причем концевые подшипники одной весовой балки несут одно
или несколько качающихся звеньев, а концевые подшипники другой весовой балки несут одну или несколько
жестких опор, причем указанные звенья и жесткие опоры расположены таким образом, чтобы поддерживать
противоположные стороны платформы или ее держателя. Другая особенность данного изобретения
заключается в весах указанного типа, которые, будучи аналогичными описанным в предыдущем абзаце,
имеют опоры между своими концами и расположены таким образом, что один конец обеих весовых балок
выступает наружу за точку опоры и несет подшипники для поддержки платформы, в то время как другой
Концы балок выступают внутрь навстречу друг другу и соединены между собой звеном, а сами балки
дополнительно снабжены одним или несколькими подвесными противовесами, пружинами или подобными
элементами.
70 В предпочтительной конструкции, воплощающей различные особенности изобретения, весы включают в
себя две весовые балки, закрепленные на шарнирах между их концами и расположенные таким образом, что
они направлены внутрь 75 друг к другу; весовую платформу; соединительный элемент, стальную ленту или
подобный элемент, соединяющий внутренние концы весовых балок таким образом, чтобы они перемещались
вместе, но при этом позволяли им свободно перемещаться во время взвешивания; подшипники на
соединительном элементе, стальной ленте или подобном элементе, зацепляющие режущие кромки на
весовых балках, грузах или подобном элементе для удержания режущих кромок прижатыми к подшипникам на
соединительном элементе, стальной ленте или подобном элементе; средства для качательной поддержки
одной стороны весовой платформы на внешнем конце одной из весовых балок; 90 жесткие средства для
крепления противоположной стороны весовой платформы на... Дата Конвенции (Голландия); окт. 6, 1924, -
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 5, 1925.
Окончательная версия принята к публикации: 24 июня 1926 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования весов.
240,867 наружный конец другой из указанных весовых балок; маятниковые противовесы, пружины или
аналогичные устройства, встроенные в весовую машину и непосредственно соединенные с весовыми
балками, средства для регулировки указанных противовесов, пружин или аналогичных устройств и
автоматическое индикаторное устройство. Для того чтобы данное изобретение было более понятным и легче
воплотилось в жизнь, к настоящему документу прилагаются чертежи, иллюстрирующие, например, один из
вариантов исполнения машины для нарезки в соответствии с изобретением 16, где на фиг. 1 показано
поперечное сечение машины по линии I-I на фиг. 2. На рис. 2 представлен вид сверху на машину, на котором
пунктирными линиями показана несущая рама платформы.
На рис. 3 представлена схема весового механизма, в котором пружина используется в качестве средства
уравновешивания.
Согласно чертежам, на несущей раме 1 весов установлена алебастровая платформа (не показана) для
размещения груза. Одна из весовых балок состоит из частей 2 и 23, а другая — из частей 3 и 23. Эти весовые
балки закреплены на четырех углах базовой рамы; указанные весовые балки снабжены ножами 4, 4a и 5, 5',
лезвия которых опираются на агатовые камни 6, 6a и 7, 7', установленные по одному на каждом углу
указанной рамы. Балка 2, 23 снабжена на своем выступающем конце двумя острыми кромками 8, 8a,
предназначенными для взаимодействия с подшипниками 12, 12a на качающихся звеньях 13, 138. Балка 3, 238
аналогично снабжена для той же цели двумя острыми кромками 11, 1%, взаимодействующими с
подшипниками 9, 9a. Эти подшипники установлены на неподвижных опорах 10, 10' вниз, свисающих с рамы 1.
Элемент 16, установленный на раме 1 с помощью двух выступов 17, 17а, снабжен двумя расположенными на
некотором расстоянии друг от друга лезвиями ножа, из которых показан только один, обозначенный цифрой
15. Эти острые кромки входят в зацепление с подшипниками в нижней части звеньев 13, 13а с целью
поддержки рамы 1 с одной стороны весов.
Балки 2 и 3 соединены между собой с помощью звена или подобного элемента таким образом, чтобы
обеспечить их свободное перемещение во время взвешивания. В показанной конструкции предусмотрено
звено 26, имеющее подшипники 25, 25Т, с которыми зацепляются режущие кромки 24, 24а для минимизации
трения. Эти режущие кромки 65 установлены по одной на каждом из направленных внутрь рычагов 23, 23а.
Как показано на чертеже, эти рычаги выступают в середину машины.
Маятниковые грузы 18, 18' прикреплены по одному к каждой балке для уравновешивания нагрузки на весах;
указанные грузы регулируются вверх и вниз с помощью гаек 19, 19% и резьбовых стержней 20, 20. В схеме,
показанной на рис. 3, вместо грузов используется пружина 38, которая взаимодействует с термостатом 39
таким образом, чтобы компенсировать изменение температуры и, следовательно, удерживать стрелку в
нулевом положении, когда машина находится в нормальном положении.
Платформа из алебастра уравновешивается грузом весом 22. Стержни 17, 17X утяжелены грузами 27, 27a,
чтобы удерживать верхнюю режущую кромку 24 85 в положении, при котором она оказывает давление на
подшипник 25 звена 26.
Рама машины обозначена цифрой 21.
Грузик 22 выполняет ту же функцию для нижней режущей кромки 24a, что и грузики 27, 27a для верхней
режущей кромки. Вместо грузов 27, 27 эту нагрузку можно получить, например, расширив алебастровую
платформу с одной стороны, 9, разместив указанную платформу вне центра машины.
Индикаторное устройство машины согласно данному изобретению состоит из диаграммы 28 в форме
барабана, установленной на вращающемся элементе 100, который приводится в действие валом 29,
имеющим обычную шестерню 30, а эта шестерня, в свою очередь, приводится в действие зубчатым сектором
31, установленным на выдвижном рычаге 32 весовой балки 105 2.
С помощью барабанного индикатора могут быть предусмотрены два указателя: один для покупателя, другой
для продавца; эти указатели жестко соединены с рамой 110 машины.
На рис. 3 показан способ, с помощью которого индикаторное устройство может приводиться в действие
непосредственно платформой посредством прикрепленного к ней стержня 40, а не одной из балок.
Расположение рычагов балки, размеры грузов и других деталей подобраны таким образом, чтобы обеспечить
точную балансировку всей машины. 120 Вместо соединения двух весовых балок звеном, их можно соединить
стальной лентой или любым другим элементом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
заявленная мной величина составляет -1. Весы типа 240867, в которых: весовые балки опираются на опорные
подшипники, расположенные между их концами и выступающими наружу частями указанных весовых балок;
на концах весовых балок установлены опорные подшипники, причем концевые опорные подшипники на одной
весовой балке несут одно или несколько качающихся звеньев, а концевые опорные подшипники на другой
весовой балке несут одну или несколько жестких опор; указанные звенья и жесткие опоры расположены таким
образом, чтобы поддерживать противоположные стороны платформы или ее держателя.
2.
Весы указанного типа, в которых весовые балки закреплены между своими концами и расположены таким
образом, что один конец обеих весовых балок выступает наружу за точку опоры, а другие концы выступают
внутрь навстречу друг другу, при этом выступающие наружу концы несут подшипники и поддерживают
платформу, а выступающие внутрь части соединены между собой звеном, причем на балках предусмотрены
один или несколько маятниковых противовесов, пружин или тому подобного.
3.
Весы, согласно
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240868.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240868&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240868A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент может быть аннулирована.
На этом чертеже представлена спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): октябрь. 3, 1924.
240,868 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 5,1925. № 24760/25.
Полная версия не принята.
Полная спецификация.
Усовершенствования в производстве абразивных материалов или связанные с ним.
Я, Чарльз Гергомне, проживающий по адресу: Бегасштрассе, 7, Берлин-Фриденау, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству абразивных материалов.
Искусственный корунд и наждак до настоящего времени производились из высококачественного боксита или
тончайшего глинозема. Шлаки, образующиеся в алюмотермических и электротермических процессах, ранее
использовались непосредственно в качестве абразивов низкого качества после механического измельчения.
Низкое качество обусловлено главным образом их губчатой текстурой, мелким размером кристаллов и
наличием примесей.
Предложенный процесс позволяет получать из этих шлаков абразивы хорошего качества с любым размером
зерна, при этом шлаки для этой цели подвергаются дополнительной плавке, предпочтительно в
электродуговых печах и с добавлением очищающих флюсов.
Мелкодисперсные примеси, главным образом оксиды кремния, железа, ванадия и хрома, присутствуют в
шлаке в таком мелкодисперсном состоянии, что их разделение практически невозможно; кроме того, они, как
правило, также химически связаны с глиноземом. Было установлено, что эти примеси, вредные для
измельчения, легко отделяются путем восстановления.
Когда, например, в расплав добавляется углерод, эти примеси восстанавливаются, и восстановленные
соединения слипаются, образуя более крупные зерна. Восстановленные соединения железа 40 затем могут
быть легко извлечены, например, с помощью магнитной сепарации, а другие соединения — с помощью других
методов разделения, в частности, селективного, поскольку они четко различимы для глаза от соединений
алюминия.
Еще одним преимуществом плавки является то, что ее процесс, а также охлаждение, могут быть легко
отрегулированы для получения гораздо более крупных кристаллических зерен, чем те, которые можно
получить при плавке шлака или его разрушении.
Чем мельче зерна, тем важнее становится необходимость описанной очистки, тогда как в крупных
кристаллических структурах примеси в меньшей степени снижают абразивное действие, а в самых крупных их
практически невозможно заметить.
Расплав также подвергается обычной обработке, такой как измельчение, помол, просеивание и тому
подобное. 60 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240869.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240869&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240869A
[]
[Л.-....... X
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Германия): 3 октября 1924 г. Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): 0. 5, 1925, №, 2,4763/25, сообщение о сообщении: ноябрь. 19, 7925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
869 Улучшения в области подъемных магнитов и связанных с ними областях.
Мы, компания INTEITNATIONAL GENERTAL ELECTRIC COMPANY INCOIPORATED, расположенная по адресу:
Бродвей, 120, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, Merchants, корпорация, учрежденная в соответствии с
законодательством штата Нью-Йорк, (правообладатели ALLGEMEINE ELEKTItICIT.T S-GESELLSCH:AFIT,
Friedrich Kiarl-lUfer 2-4, Берлин, Северо-Запад, Германия, немецкая компания), настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Подъемные магниты используются одновременно для перемещения материалов самых разных типов.
Установлено, что магнит способен поднимать груз, причем чем больше масса поднимаемого материала, тем
выше эта масса. Так, например, один и тот же магнит весом 0,500 кг может поднять железный блок весом
4000 кг, но только 100-200 кг лома.
В таком случае работа магнита становится неэкономичной, что особенно заметно на предприятиях, где речь
идет, по сути, о сборе стружки, металлолома и тому подобного. До сих пор приходилось нести значительную
часть веса поднимаемого груза в виде собственного веса.
Согласно данному изобретению, этот недостаток устраняется за счет того, что корпус магнита выполнен в
виде практически бесжелезного или бессердечникового соленоида.
Соседние файлы в папке патенты