Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3654
.pdf
показанного на рис. 6, в положение, показанное на рис. 3, а затем ее перемещения в направлении, указанном
стрелкой на рис. 7. Для предотвращения чрезмерного поворота звеньев 6b на выступах 28 вместо их
перемещения вдоль пазов 29, звенья снабжены поперечными перекладинами 20', которые допускают лишь
ограниченное поворотное движение звеньев 70 на выступах.
На фиг. 8 и 9 показаны два крепежных элемента, расположенные справа и слева, которые предназначены для
работы в противоположных направлениях с целью освобождения защелок. Это достигается поворотом
рукоятки в одну сторону, как и прежде, а затем нажатием на рукоятку в сторону корпуса, как показано стрелкой
на рис. 9, таким образом, чтобы концы рукояток сместились наружу. 80 Очевидно, что детали конструкции
крепежных элементов в соответствии с изобретением могут быть по-разному изменены без отступления от
принципа изобретения. Например, рукоятка может перемещаться из нормального или переносного положения
вопреки действию пружины или пружин, которые стремятся или стремятся удерживать ее в таком положении.
Следует также понимать, что хотя изобретение было описано с особым акцентом на застежки для чемоданов,
это лишь в качестве иллюстрации, и что изобретение в равной степени применимо к дамским сумкам,
портмоне и подобным изделиям в целом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 100
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240248.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240248&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240248A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
.. т ',..
Дата подачи заявки: февраль. 12, 1925. № 75,893/24 240,248. Принято к рассмотрению: октябрь.
1,
1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся железнодорожных рельсов.
Я, Сесил Оун Уэбб Томас, проживающий по адресу: Эрлхэм Гроув, 159, Лондон, E. 7, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к железнодорожным рельсам и имеет своей целью уменьшить или
предотвратить удары, которым подвергаются колеса движущихся по ним транспортных средств при проезде
через зазоры или стыки между торцами рельсов.
При существующем способе строительства железнодорожных рельсов со временем верхние поверхности
торцов стыковых рельсов изнашиваются или деформируются, образуя углубления, в которые колеса
транспортных средств проваливаются со значительным шумом и ударами. Кроме того, установлено, что,
достигнув определенной глубины, углубление не увеличивается, несмотря на удары молотка при дальнейшей
эксплуатации, и это отсутствие увеличения может быть связано с закалкой металла под воздействием
многократных ударов.
Целью изобретения является создание железнодорожных рельсов, которые устраняют вышеупомянутый
недостаток, и для этой цели я предусматриваю на верхней поверхности торцов рельсов дополнительный
металл, выступающий над уровнем хода рельсов и который может быть интегрирован с рельсами или иным
образом непосредственно закреплен на них.
В подходящем варианте для реализации изобретения к каждому рельсу приваривается или формируется
дополнительный металлический элемент, образующий бугор или небольшой уклон, который впоследствии
изнашивается или сглаживается движением транспорта и становится и остается на одном уровне с верхней
частью рельса благодаря вышеупомянутому упрочнению. Или же дополнительный металл может быть
выполнен в виде пластины или полосы, прикрепляемых к стыковым концам пары новых или изношенных
рельсов, чтобы перекрыть зазор между указанными концами, при этом новые рельсы имеют соответствующую
форму для установки моста. 50 Пластина или полоса предпочтительно удерживается на месте за счет
расположенного на ней нижнего фланца, прилегающего к головкам рельсов, и крепится к одному или обоим
рельсам винтами или другими средствами. 55 Для полного понимания изобретения я опишу его со ссылкой на
прилагаемый чертеж, на котором: - Рисунок 1 представляет собой вид сбоку стыковых концов пары
железнодорожных рельсов, изготовленных 60 в соответствии с моим изобретением.
Рисунок 2 представляет собой отрезок по линии 2-2, Рисунок 1.
Рисунок 3 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 1, иллюстрирующее конструкцию, в которой
стыковые концы пары рельсов соединены пластиной или полосой.
Рисунок 4 представляет собой его план, а рисунок 5 — разрез по линии 5-5.
Рисунок 3. 70 На рисунке 6 представлен вид, аналогичный части рисунка 3, показывающий исходное
положение пластины или полосы.
a, a — это рельсы, концы которых соприкасаются друг с другом, за исключением обычного зазора b,
обеспечивающего 75% для расширения рельсов, а c, c — это обычные накладки, которые в сочетании с
болтами d, d соединяют указанные рельсы между собой.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, e обозначает дополнительный металл 80, нанесенный на верхнюю поверхность
каждого из противоположных концов рельсов a, причем указанный дополнительный металл является
неотъемлемой частью указанных концов, поскольку он формируется на рельсах в процессе их изготовления.
Или же дополнительный металл может быть приварен к рельсам, если последние обычного типа и новые,
причем стык обозначен сплошными линиями /, Рисунок 1; если же они изношены на концах, стык обозначен
пунктирными и штриховыми линиями g на указанном рисунке, причем верхняя поверхность дополнительного
металла в обоих случаях поднимается к концам рельсов в виде наклонной плоскости, как показано.
Из описанной конструкции следует, что дополнительный металл e предотвратит износ верхних поверхностей
концов рельсов a, приводящий к образованию обычных углублений или впадин, тем самым избегая обычного
шума и ударов для колес транспортных средств, движущихся по ним.
Обращаясь теперь к рисункам 3–6, на которых показан дополнительный металл e, нанесенный на стыки
изношенных рельсов или новых рельсов, имеющих соответствующую форму для размещения указанного
металла, и образующий между ними мостик. Указанный металл выполнен в виде пластины или полосы,
которая при первом нанесении на рельсы, как показано на рисунке 6, предпочтительно имеет плоскую
нижнюю поверхность и выпукло изогнутую верхнюю поверхность.
h — это нижний фланец на пластине или полосе e, предназначенный для прилегания к головкам стыковых
направляющих и закрепленный на одной из них винтами i, i. Или же его можно закрепить в положении 2,5 на
обеих направляющих. При прохождении транспорта по мосту (рис. 6) указанный мост будет вдавлен в
положение, указанное на рис. 3, при котором его верхняя поверхность будет находиться на одном уровне или
приблизительно на одном уровне с верхними поверхностями указанных рельсов.
Мне известно о предложении установить между смежными концами рельсов путевого полотна Т-образную
заделку, соединенную с обычными накладками болтом, проходящим через указанные накладки и стержень
Т-образной заделки, причем головка Т-образной заделки имеет форму, позволяющую ей перекрывать
указанные смежные концы и образовывать изогнутый мостик от одного рельса к другому. 40 Описав и
установив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я заявляю, — 45 1.
Железнодорожные рельсы, верхние поверхности торцов которых снабжены дополнительными
металлическими выступами над уровнем хода рельсов, которые могут быть неотъемлемой частью рельсов
или независимыми от них и непосредственно к ним крепиться.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240249.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240249&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240249A
[]
1 т--- и а -
x i:' 0 -l=\ x
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 4 июля 1924 г. № 76,090/24.
Завершено: октябрь.
1,
7925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
240,249 Усовершенствования, относящиеся к ткацким станкам типа Loom Dobbies или связанные с ними.
Мы, Пауль Рутихардт, гражданин Германии, и компания TANNWALDER BAUMWOLLSPINNrABniiK,
действующая в соответствии с законодательством Чехословацкой Республики, обе из города Танввальд,
Чехословакия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Хорошо известные жаккардовые ткацкие станки имеют те недостатки, что их нельзя использовать на высоких
скоростях для безупречной работы, что они не подходят для ткачества тяжелых тканей и что челнок не может
беспрепятственно проходить через зев.
Настоящее изобретение устраняет указанные выше недостатки.
На прилагаемом рисунке: Рисунок 1 показывает усовершенствованный жаккардовый механизм на переднем
фасаде.
На рисунке 2 показан жаккардовый механизм в боковом ракурсе, а на рисунке 3 — в плане.
В двухтактных ткацких станках крюки 1 попеременно вытягиваются наружу, известным способом с помощью
ножей 2 и 8, для подъема ремизок, и внутрь для их опускания.
Подъем или опускание крючков, как того требует ткацкий станок, осуществляется хорошо известным способом
с помощью рычагов-щупов 4, которые управляются фиксаторами рисунка 5, снабженными штифтами или
подъемными пальцами. В известных до настоящего времени двухтактных ручных механизмах цилиндр с
рисунком каждый раз поворачивается на одну ступень с помощью фиксатора, который шарнирно соединен с
ножевым рычагом механизма и входит в зацепление с храповым колесом, расположенным на шпинделе
цилиндра.
Затем штифты или подъемные пальцы шаблонных закладных элементов поднимают рычаги щупов для
крюков, которые, вместе с управляемыми ими крюками, вибрируют, что приводит к неправильному
зацеплению крюков с ножами. 50 Кроме того, штифты шаблонов подвергаются очень сильному износу и легко
ломаются.
Согласно настоящему изобретению, эти недостатки устраняются путем поднятия всех рычагов щупа 55 перед
поворотом цилиндра шаблона с помощью подъемной планки 6, на которой опираются концы рычагов щупа 4,
причем указанные рычаги снова опускаются на защелку шаблона после 60 поворота цилиндра.
Как известно, цилиндрический механизм в двухтактных ручных пилах вращается только при каждом втором
щелчке, поскольку каждая направляющая снабжена двумя рядами штифтов, по одному ряду 65 для каждого
щелчка. В хорошо известных станках нож, например, нижний, находится во внутреннем положении покоя
после вращения цилиндра с образцом. Крючки, управляемые этим ножом, после того как они были
освобождены им, могут свободно перемещаться и занимать положение, соответствующее штифтам шаблона.
Однако это не относится к крючкам второго типа, например, верхнего ножа 75, поскольку крючки, которые
висят на лезвии ножа и подняли соответствующие им ремни вверх, не могут быть отсоединены от ножа с
помощью отрицательно работающих рычагов-щупов. Это станет возможным только тогда, когда нож вернется
в свое внутреннее положение покоя. Как только нож достигнет внутреннего положения покоя и крюки будут
освобождены ножом, они смогут следовать за начавшимся движением рычагов щупа, которые не находят
подъемного пальца на шаблоне запаздывания и качаются вверх, так что они не будут снова захвачены ножом,
движущимся наружу.
Однако падение рычагов щупа в момент освобождения крюков ножом вызывает удар, который приводит к
резкому движению проволоки крюков и, следовательно, к неправильному зацеплению последних с ножом.
Указанный выше недостаток в настоящем документе устраняется путем поднятия всех рычагов щупа 4, как
при вращении цилиндра шаблона, подъемной планкой 6 до того, как нож, движущийся внутрь, освободит
крюки, и повторного опускания на фиксатор 5 до того, как тот же нож захватит крюки во время своего
движения наружу.
Хорошо известные двухтактные жаккардовые механизмы приводятся в движение от нижнего главного вала
ткацкого станка с помощью кривошипа и системы рычагов. В такой конструкции ножи не задерживаются в
своих крайних положениях, а, наоборот, сразу же после достижения указанных положений возобновляют
движение в противоположном направлении. — Следовательно, вышеупомянутое опускание рычагов щупа 4 с
помощью подъемной планки 6 должно осуществляться настолько быстро, чтобы вызвать такую сильную
вибрацию рычагов щупа, что невозможно ожидать надежной работы крюков в отношении их положения на
ножах. Кроме того, кривошипно-шатунный привод машины имеет тот недостаток, что ангар не остается
открытым достаточно долгое время для прохождения челнока, а, наоборот, закрывается сразу же после
открытия.
Согласно настоящему изобретению, эти недостатки устраняются за счет того, что привод машины
осуществляется посредством рифленого кулачкового диска 7, закрепленного на нижнем главном валу
ткацкого станка, причем кулачковые поверхности этого диска спроектированы таким образом, что паузы ножей
2 и 3 длятся так долго, что подъем и опускание рычагов щупов для крюков могут осуществляться плавно и без
рывков, и что зев остается открытым достаточно долгое время, чтобы обеспечить свободное или
беспрепятственное движение челнока через зев.
Диск с канавками 7 приводит в действие рычаг 8, движение которого передается посредством стержня 9 на
рычаг 10, закрепленный на качающемся шпинделе 11 добби, который вызывает возвратно-поступательное
движение ножей 2 и 3 известным способом посредством рычагов 12 и 13 и шатунов 14 и 15.
Привод цилиндра работает исправно.
Его получают от одного из главных валов ткацкого станка, предпочтительно через зубчатые колеса или
цепную передачу. На чертежах в качестве примера показана шестерня, приводимая в движение зубчатыми
колесами от верхнего вала ткацкого станка. Промежуточный или соединительный вал 16 приводится в
движение от верхнего вала ткацкого станка с помощью конической зубчатой передачи 17. 18 и передает свое
движение на зубчатое колесо 19, 20 на ведущем валу 21 цилиндра. К последнему валу съемно прикреплен
подъемный кулачковый диск 22, к которому жестко закреплен толкатель или приводной штифт 23. Кулачковый
диск 22 приводит в действие роликовый рычаг 24, который закреплен на шпинделе 25, к которому жестко
прикреплен рычаг 26. Последний элемент несет подъемную планку 6, на которой опираются свободные концы
рычагов щупа 4 и которая придает рычагам щупа 4 качательное движение благодаря действию кулачкового
диска 75 22. Ведущий или толкающий штифт 23 входит в зацепление со звездообразным колесом 27,
снабженным шестью ведущими штифтами 28, которые последовательно входят в зацепление с пазами 29
звездообразного колеса 31, закрепленного на шпинделе 30 цилиндра 80.
Таким образом, цилиндру с рисунком придается прерывистое движение, и вращение цилиндра происходит с
равномерным ускорением или замедлением. Последнее имеет 85-е значение, когда число оборотов ткацкого
станка велико, и этого нельзя было бы обеспечить, если бы штифт 23 входил в зацепление известным
образом непосредственно со звездообразным колесом 31. Только зазор 90 между звездообразным колесом
27 позволяет добиться плавного вращения цилиндра.
Эксцентрик 32 кулачкового диска 22 установлен относительно приводного штифта цилиндра 23 таким
образом, что подъемная планка 6 поднимает все 95 рычагов щупа 4 до того, как цилиндр повернется и до
того, как нож, движущийся внутрь, например, нижний нож, освободит крюки, и снова опускает рычаги щупа на
шаблон после завершения вращения цилиндра и до того, как тот же нож зацепит крюки во время своего
движения наружу. Эксцентрик 32 начинает работать, когда, например, второй верхний нож 105 перемещается
внутрь, так что подъемная планка 6 поднимает все рычаги щупа 4 до того, как нож, движущийся внутрь,
освободит крюки, и снова опускает рычаги щупа на отстающем механизме, прежде чем тот же нож 110
захватит крюки во время своего движения наружу.
В хорошо известных двойных кулачках рычаги щупов делают относительно тяжелыми, чтобы обеспечить их
надежное падение. Однако это имеет тот недостаток, что пальцы, поднимающие щупы, подвергаются очень
сильному напряжению во время подъема тяжелых рычагов, и что последние вибрируют из-за своей большой
массы, что приводит к дефектам ткачества.
В машине согласно изобретению рычаги щупов выполнены максимально легкими, а надежное падение и
отсутствие вибрации обеспечиваются пружинами 34, прикрепленными к концам рычагов щупов 4, и скобой 35.
Если необходимо, чтобы цилиндр, щуп 130 240,249, рычаги, крюки и ножи корректно взаимодействовали
также во время обратного хода ткацкого станка, что невозможно в случае хорошо известных двухходовых
ткацких станков, то кулачковый диск 22 и приводной штифт 23 должны быть установлены по-разному
относительно движения ножей перед обратным ходом ткацкого станка.
Это стало возможным благодаря диску 22 со штифтом 23, отсоединяемо соединенному со шпинделем 21.
Соединительная деталь 36 закреплена на шпинделе 21. На свободном конце указанная часть имеет в корпусе
37 соединительный штифт 38, который с помощью пружины 39 вдавливается в отверстие, предусмотренное в
кулачковом диске 22. Корпус снабжен пазом, в который входит направляющий штифт 41, закрепленный на
соединительном штифте 38. Кулачковый диск 22 снабжен второй соединительной деталью 42, в которую
необходимо вставить соединительный штифт 38 при переключении на возвратное движение. Если механизм
необходимо перенастроить для возврата, соединительный штифт 38 вытягивается из диска 22, и диск
поворачивается с помощью рукояток 43 до тех пор, пока штифт не будет вставлен в соединительное
отверстие 42. Если ткачу необходимо повернуть диск 22 на несколько оборотов при «поиске ушка»,
соединительный штифт 38 вытягивается из соединительного отверстия диска 22 и поворачивается до тех пор,
пока закрепленный на нем штифт 41 больше не сможет вставляться в паз 40, а будет опираться на край
корпуса. Это гарантирует, что соединительный штифт 38 не сможет автоматически защелкнуться в
соединительном отверстии диска 22 и непреднамеренно остановить последний при его вращении ткачом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240250.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240250&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240250A
[]
I W >1 -1- i --i -i,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки; надлежащим образом 4, 7924. № 16,093/24. 240,250 Полный текст слева: 3 апреля 1925 г.
Заявки принимаются до октября.
1,
7925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся развешивания картин и аналогичных направляющих.
Я, Эрикс Ричмонд Хейкок, проживающий по адресу: Оксфорд-роуд, 459, Рединг, Беркшир, гражданин Англии,
настоящим заявляю о следующем: принцип метода заключается в предотвращении скопления пыли или
нежелательной грязи на верхней части карниза для картин и в преобразовании старых карнизов, уже
установленных на месте, в пылезащитные карнизы, используя в каждом случае один и тот же тип
металлического крючка для картин.
Во-первых, берётся кусок дерева размером три дюйма на один дюйм, который обрабатывается и формуется
по описанному ниже образцу; 1. Во-вторых, обрабатываются старые карнизы для картин, уже закреплённые
на месте.
В направляющей, на расстоянии одного дюйма от верхнего края, выдолблено отверстие для крючка для
картины глубиной полдюйма и шириной одна шестнадцатая дюйма, рассчитанное на ток 20 S.W.G.
листовая сталь. Над этим пазом сохраните вертикальную высоту в одну восьмую дюйма и от этой высоты
сформируйте наклонную площадку, которая будет находиться на расстоянии одной шестнадцатой дюйма от
задней части или 2 внутренних кромок, чтобы избежать образования «перьевой» отделки, при этом угол
наклона должен быть чуть меньше 45 градусов. Вышеизложенное образует направляющую над крюком. Для
нижней части направляющей, ниже крючка для картины, сформируйте молдинг, отогнув верхнюю часть на
одну восьмую дюйма назад, таким образом, образовав нахлест на направляющую над крючком.
Крючок для картины должен быть изготовлен из материала плотностью 20 SWG.
Листовая сталь, покрытая латунью или медью, длиной два дюйма и шириной одна и одна восьмая дюйма.
Отмерьте три восьмых дюйма от одного конца полосы и согните ее так, чтобы образовался острый угол, при
котором три восьмых дюйма будут горизонтальными или перпендикулярными вертикальной линии,
проведенной от этого конца. Вставляя горизонтальную часть крюка в паз рельса, а подвешенную часть
прижимая к профилю, создается обратное усилие, которое предотвратит выдергивание крюка из рельса под
действием подвешенного груза. Завершите формирование крючка, постепенно сужая его до четверти дюйма в
ширину у основания. Поднимите нижнюю четверть дюйма на высоту трех восьмых дюйма, чтобы образовался
крюк, с зазором в три шестнадцатых дюйма для необходимого подвесного материала. Вырежьте сегмент
высотой три шестнадцатых дюйма из горизонтальной части крюка, которая входит в паз направляющей, чтобы
крюк было легче вставлять с усилием руки.
Для карнизов для картин, уже установленных на позиции 60, требуется отдельная накладка, соответствующая
описанию верхней части карниза, изложенному выше. Для формирования паза для описанного крюка,
горизонтальная часть которого имеет длину три четверти дюйма и предназначена для вставки, через удобные
интервалы, скажем, шесть футов друг от друга, на нижней части новой накладки или на верхней части старого
рельса, в зависимости от удобства, крепятся полосы листовой стали 16 S.W.G. шириной три четверти дюйма
и длиной полтора дюйма, при этом эти металлические полосы поддерживают паз вдоль рельса. Теперь новую
декоративную планку можно установить и закрепить на месте с помощью 20 полос листовой стали S.W.G. 75
шириной три четверти дюйма, сформированных по профилю планки и выступающих на три восьмых дюйма
ниже паза для крючка для картины. Латунный штифт диаметром три четверти дюйма, проходящий через это
удлинение на старом рельсе, и второй латунный штифт диаметром три четверти дюйма на наклонной части
верхней обшивки фиксируют его в нужном положении. Эти металлические прикрепительные элементы
следует устанавливать в аналогичном положении 86, при этом металлические полоски размером три четверти
дюйма на полтора дюйма должны поддерживать паз.
Mce 4s 64 _-[, i 'I., A J240,250 Вышеизложенное не следует рассматривать как указание на какой-либо
фиксированный размер карниза или крючка для картин. Первый фактор будет определяться качеством дома
или соответствием архитектурным требованиям, а второй — аналогичным образом, то есть для небольшого
дома будет использоваться карниз меньшего размера, чем в случае большого дома, и аналогично это будет
применяться к верхней части карниза.
Датировано 4 июля 1924 года.
Х. Б. ХЕЙКОК.
I0 -_ ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся развешивания картин и аналогичных направляющих.
Я, Генри Бикроорд Хейкок, проживающий по адресу: Оксфорд-роуд, 459, Рединг, Беркшир, гражданин Англии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение, относящееся к подвесным
системам для картин и подобным направляющим с крючками, имеет своей целью предотвращение
образования пылеулавливающей канавки на верхней поверхности, и в тех случаях, когда не требуется
снимать старые и непригодные для использования направляющие для картин, их можно использовать с той
же целью.
Ранее предлагались варианты карнизов для картин, в которых деревянный или металлический профиль имел
наклонную верхнюю поверхность и выемку в плоской передней поверхности для крепления крючков
соответствующей формы, которые, однако, могли вставляться в паз только на концах или в специальных
вырезах.
В соответствии с моим изобретением рельс имеет накладку с наклонной плоскостью, а под этой накладкой на
поверхности рельса вырезается узкая канавка или паз для вставки крюка; или же рельсы, уже находящиеся в
рабочем положении, обрабатываются путем добавления накладки, установленной поверх старой канавки, и
образования новой канавки с металлическими уплотнительными полосами на удобном расстоянии друг от
друга.
На чертежах показаны различные методы, и приведенные на них изображения последовательно цитируются
для лучшего понимания примеров строительства.
На фиг. 1 показан вид сбоку части карниза для картин, демонстрирующий крючок, вставленный в паз на
поверхности карниза.
На рис. 2 показан фрагмент той же направляющей, демонстрирующий сформированную канавку с
подвешенным крюком.
- Инжир. На рисунке S показан фрагмент старой рельсовой системы с установленной новой накладкой и
крюком, свисающим из вновь образованной канавки.
Обращаясь к чертежу на фиг. 1 и 2, видно, что канавка «А», показанная на поверхности рельса, расположена
непосредственно под накладкой и смещена назад, что создает эффект нависания накладки. Плоская часть
крючка, вставленная в паз, имеет вогнутую или сегментную форму, что облегчает фиксацию и обеспечивает
необходимую надежность. Канавка, проходящая по всей длине рельса, облегчает размещение крюка в любом
желаемом положении.
На фиг. 3 показан способ обработки старых рельсов на месте, когда их демонтаж по разным причинам
нежелателен, путем установки на старый рельс накладки "I" и формирования канавки "E" с помощью
металлических уплотнительных полос шириной в одну шестнадцатую дюйма, расположенных через удобные
интервалы. Облицовочные планки можно прибивать непосредственно к старым рельсам, прилегающим к
металлическим уплотнительным полосам, или крепить другими способами, если использование молотка
ограничено. Крюк выполнен в соответствии с рисунком 2, за исключением того, что плоская часть для вставки
в паз имеет ширину три четверти дюйма, чтобы хорошо проходить над выпуклой кривой старого рельса.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и то, в каком виде оно должно быть реализовано, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240251.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240251&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240251A
[]
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Элнест Чалмер, проживающий по адресу: № 9, Кресент, Сурбитон, графство Суррей, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное
изобретение относится к усовершенствованному крючку для штор, представляющему собой двусторонний
крючок, одна часть которого, в некоторых случаях до настоящего времени, была заточена до острия и
предназначена для вставки в штору, в то время как другая часть крючка входит в зацепление с кольцом
шторы.
Согласно данному изобретению, крючок для штор снабжен крючкообразным элементом, заостренным на
конце и предназначенным для захвата шторы, причем указанный крючкообразный элемент полностью или
частично расположен в плоскости, перпендикулярной плоскости, в которой находится крючок для крепления
кольца шторы. Средняя часть указанного крючка удобно загнута наружу от его середины, а острый конец
предпочтительно сгибается или выходит за пределы стержня, обеспечивая достаточное пространство между
ними, чтобы крючок мог пройти сквозь занавеску, ее ленту, обвязку или и то, и другое. Средняя часть крючка
для крепления шторы может быть частично круглой или изогнутой, либо прямой или приблизительно прямой.
Согласно одному из подходящих вариантов конструкции, крючок для штор изготавливается из куска
проволоки, заточенного с одного конца и тупого или закругленного с другого. Конец с острым концом изогнут
более или менее в форме небольшого круга или петли заостренным концом вверх под углом около 45° к
воображаемой горизонтальной линии, пересекающей центр и приблизительно концентричной с изогнутой
частью крючка. Острие проходит чуть дальше цевья крючка, и цевье и острие находятся на небольшом
расстоянии друг от друга. Стержень крючка для крепления штор расположен под прямым углом 45° к
плоскости этого элемента и изогнут, образуя крючок для зацепления с кольцом шторы, и заканчивается, как
обычно бывает с крючками для штор, прямым отрезком, облегчающим его вставку и предотвращающим
выскакивание из петли, обычно образующейся на кольце шторы.
Благодаря особой конструкции крючка для крепления шторы, его можно вставлять через несколько слоев
ткани, благодаря чему вес шторы равномерно распределяется по нижней части крючка в нескольких местах, и
штора не волочится по ткани, не повреждая и не разрывая ее. 60 Согласно модификации, крюк, фиксирующий
штору, имеет прямую или почти прямую форму в нижней части, а не изогнут, что улучшает равномерное
распределение веса крюка. Боковые стороны крючка могут быть изогнутыми или прямыми по желанию, то
есть крючок может иметь более или менее полукруглую или треугольную форму.
Дата: 5 июля 1924 года. 70 JENSEN & SON, 77, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2, дипломированные патентные
поверенные.
Дата подачи заявления: 5 июля 1924 года. № 16,219/24.
,,, 4 апреля 1925 г., № 9022/25, Остался один полный экземпляр: 6 апреля 7925 г., Полный экземпляр принят:
октябрь.
1,
1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 16219, 1924 г. н.э.
Усовершенствованный крючок для штор.
240,251 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 9022, 1925 г. н.э.
Усовершенствованный комбинированный крючок для штор и кольцо для штор или дорожка.
Я, Эрнест Чалмер, проживающий по адресу: № 9, Кресент, Сурбитон, графство Суррей, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к усовершенствованному комбинированному крючку для штор и кольцу или
направляющей для штор, причем крючок для штор относится к типу, описанному в предварительной
спецификации, поданной вместе с моей заявкой № 1.
16,219 1924 года.
Согласно данному изобретению, крючок для штор, имеющий острый на одном конце крючок, позволяющий
ему легко входить в штору и цепляться за нее, причем заостренный конец направлен наружу и вверх от его
середины и пересекает или выступает за пределы стержня, объединен или выполнен в едином целом с
кольцом или направляющей для штор.
При желании нижняя часть крючка для штор и/или его боковые стороны могут быть прямыми, а не
изогнутыми, то есть крючок может быть более или менее круглым или треугольным, по желанию.
При реализации изобретения и в соответствии с одним из вариантов конструкции, комбинированный крючок и
кольцо для штор изготовлены из куска проволоки, заточенного на одном конце и затупленного, обрезанного
или сформированного под углом на другом конце. Конец с острым концом изогнут более или менее в форме
небольшого круга или петли заостренным концом вверх под углом примерно 45° к воображаемой
горизонтальной линии, пересекающей центр или середину изогнутой части крючка. Острие проходит чуть
дальше цевья крючка, а цевье и прямая часть, заканчивающаяся острием, находятся на небольшом
расстоянии друг от друга. Стержень крючка для штор 40 на небольшом участке прямой, а затем изогнут в
плоскости, практически перпендикулярной плоскости крючка, в виде кольца, при этом тупой или наклонный
конец припаян 46 или иным образом закреплен к стержню в его верхнем конце.
Согласно другой модификации, применяемой к ролику, проволока на своем нижнем конце имеет форму
крючка, как указано выше, а на верхней части стержня крючка проволока загнута вверх и наружу, образуя одну
сторону U- или Y-образной рамы, а затем горизонтально на небольшое расстояние, чтобы служить в качестве
опоры или шпинделя для ролика, снабженного более или менее V-образной кольцевой канавкой. Затем
выступающий горизонтально участок проволоки за ролик 60 изгибается вниз и внутрь, а тупой или косо
сформированный конец проволоки припаивается или иным образом закрепляется к стержню в его верхнем
конце, как в предыдущем примере. Плоскость Y-образной рамы находится в плоскости, практически
перпендикулярной плоскости крючка для штор.
Датировано 4-м днем апреля 1925 года.
JENSEN & SON, 70 77, Чансери Лейн, Лондон. У. К. 2, дипломированные патентные поверенные.
Соседние файлы в папке патенты