Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3656
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240285.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240285&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240285A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 8, 7924, № 21159/24, Полный комплект слева:, 4 июня 1925 г.
Завершено: октябрь.
1,
1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
240,285 Усовершенствования винтовых насосов или связанные с ними.
Я, Виктор Балзар Ричволн, проживающий по адресу: Финсбери Пейвмент Хаус, Мургейт, 120, Лондон,
Восточная Англия, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение
(сообщение, полученное мной из-за рубежа от компании Maschinenfabrik Waldau, зарегистрированной в
соответствии с законодательством Германии, из Кёльна, в Республике Германия) имеет следующее описание:
Данное изобретение относится к винтовым насосам, в которых два винта расположены с зацеплением резьбы
внутри корпуса, имеющего входное отверстие на одном конце корпуса для подачи перекачиваемой жидкости и
выходное отверстие на другом конце для отвода жидкости, которая подается через насос за счет взаимного
вращения двух винтов.
В насосах такого типа два винта соединены зубчатой передачей для вращения с равномерной скоростью, и
желательно придать поперечному сечению резьбы винта такую форму, чтобы резьба одного винта входила в
отверстие диаметром 2,5 мм и максимально полно заполняла пространство между резьбами соседнего винта
без чрезмерного трения.
Резьба винтов прямоугольного сечения непригодна для винтов, используемых в насосах такого типа,
поскольку сечения винтов не могут полностью заполнить пространство между витками резьбы, а для работы в
зацеплении указанная резьба должна быть выполнена значительно меньшей глубины, чем пространство
между витками резьбы. В результате использования резьбы прямоугольного сечения между витками остаются
зазоры, что препятствует значительной утечке обратного тока со стороны давления на сторону всасывания.
Было предложено использовать два винта, взаимодействующих друг с другом, причем обе боковые
поверхности резьбы каждого из винтов имеют различную трапециевидную или конусообразную форму. Винты
с такими боковыми поверхностями сложно изготовить в требуемой форме, что делает их производство
чрезвычайно дорогостоящим.
Целью настоящего изобретения является создание винтовых насосов, в которых используемые винты плотно
зацепляются, оставляя минимальный зазор для утечки, и в которых резьба может быть выполнена простым
способом, и при этом повышается эффективность работы насоса.
Согласно данному изобретению, резьба винта, вместо того чтобы быть нарезанной в прямоугольном
поперечном сечении, при этом верхняя и нижняя 60 боковые поверхности содержат радиальные линии,
вращающиеся от центра винта, формируется таким образом только одна боковая поверхность каждого винта,
в то время как противоположная боковая поверхность подрезается таким образом, чтобы 65 наружная
поверхность резьбы была глубже толщины резьбы в месте ее соединения с цилиндрической частью, несущей
резьбу. Резьба двух винтов аналогичной конструкции, соединенных вместе 70 с осями, параллельными друг
другу, плотно зацепляется, при этом резьба заполняет пространство между витками более полно, чем это
возможно в случае, когда резьба нарезана в прямоугольной форме, и таким образом 75 разделение между
всасывающей и напорной сторонами насоса сохраняется более эффективно, и насос работает с большей
эффективностью.
Насос, сконструированный в соответствии с пунктом 80 настоящего изобретения, может быть удачно
выполнен из двух винтов, расположенных в корпусе, который плотно окружает свободную внешнюю
поверхность указанных винтов. Резьба каждого винта входит в пространство между 85 витками резьбы
соседнего винта, а концы каждого винта имеют выступающие стержни, которые находятся в концевых
подшипниках в корпусе. Цилиндрические колеса на этих валах приводят к синхронному вращению двух валов.
В корпусе образован входной канал 90 ---c . - 1. 'i --' rr _ ' el 1 jw --- 1 240,285 для поступления жидкости в насос
на одном конце двух винтов, а на другом конце двух винтов в корпусе образован выходной канал. Один из
шести валов проходит через торцевую крышку и может приводиться в движение с высокой скоростью, вращая
винт, расположенный на этом валу, и, посредством зубчатой передачи, вращая также и другой винт. Таким
образом, подаваемая жидкость перемещается через зазоры между резьбами внутри корпуса, непрерывно
перемещаясь от одной торцевой крышки к другой и выбрасываясь через выходное отверстие.
Одна боковая сторона каждой резьбы в описанных выше винтах расположена перпендикулярно оси вращения
вращающегося элемента, а другая боковая сторона расположена под измеренным углом, то есть наклонена
относительно оси вращения, так что с этой стороны резьба слегка подрезана и прилегает к криволинейной
форме внешней кромки контактирующей резьбы.
В результате такой формы внешний край резьбы становится глубже в осевом направлении, чем это было бы
возможно, если бы обе боковые поверхности резьбы винта располагались перпендикулярно оси вращения.
Было бы бесполезно подрезать обе стороны каждой резьбы, потому что для того, чтобы свести обе резьбы и
зазор друг с другом, ширина резьбы на внешнем крае должна быть равна ширине зазора на внешнем крае, и
тогда, когда они полностью войдут в зацепление друг с другом, зазор между двумя резьбами будет слишком
большим.
Описанное выше изобретение характеризуется тем, что одна из боковых поверхностей каждой резьбы винта
имеет углубление, соответствующее криволинейной форме резьбы другого винта.
Дата: 8 сентября 1924 года.
Компания BREWER & SON, Чансери Лейн, 33, Лондон, патентные поверенные заявителя. Полная
спецификация.
Усовершенствования винтовых насосов или связанные с ними.
Я, Виктор Бальзар Райхвальд, проживающий по адресу: Финсбери Пейвмент Хаус, Мургейт, 120, Лондон,
Восточная Англия, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения
(сообщение, полученное мной из-за границы от компании Maschinenfabrik Waldau, зарегистрированной в
соответствии с законодательством Германии, из Кёльна, в Республике Германия) и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к винтовым насосам того типа, в которых внутри корпуса расположены два
винта с непрерывной резьбой, расположенной под углом 6,5° друг к другу и зацепленной друг с другом; два
винта соединены зубчатой передачей таким образом, чтобы вращаться с равномерной скоростью и в
противоположных направлениях, а указанный корпус имеет входное отверстие на одном конце для
поступления перекачиваемой жидкости и выходное отверстие на другом конце для выхода жидкости, которая
приводится в движение через насос вращением двух винтовых резьб.
В насосах такого типа, когда резьба винтов имеет прямоугольное поперечное сечение, участки резьбы одного
винта не могут полностью заполнить пространство между участками резьбы другого винта, и для работы в
зацеплении указанная резьба должна быть выполнена значительно меньшей глубины, чем зазоры между
резьбами; в результате между резьбами остаются зазоры, которые допускают значительную обратную утечку
со стороны напора на сторону всасывания.
В насосах такого типа желательно, чтобы резьба одного винта входила и как можно полнее заполняла
пространство между резьбами соседнего винта, не вызывая при этом чрезмерного трения. В связи с этим
было предложено использовать два винта, взаимодействующих друг с другом в точке 95, у которых обе
боковые поверхности резьбы, то есть верхняя и нижняя поверхности резьбы, имеют различную вогнутую
форму, но винты с боковыми поверхностями такой сложной конструкции трудно изготовить, и их производство
чрезвычайно дорогостоящее.
Также в роторных расходомерах, насосах и двигателях предлагалось использовать переплетающиеся
винтовые поршни с противоположным шагом 105, установленные для вращения вокруг параллельных осей в
корпусе, внутренняя стенка которого соответствует траекториям наружных поверхностей указанных поршней,
и сконструировать каждый поршень с двумя различными винтовыми поверхностями, одна из которых
находится в препятствующем контакте с аналогичной винтовой поверхностью другого поршня, причем
указанные одинаковые винтовые поверхности имеют соответственно выпуклые и вогнутые элементы 15
24O285 4, предпочтительно как в осевом, так и в поперечном сечении.
Целью настоящего изобретения является создание винтовых насосов, в которых используются непрерывные
резьбовые соединения, плотно зацепляющиеся друг с другом, оставляя минимальный зазор для утечки, и в
которых указанные резьбовые соединения могут быть изготовлены простым способом, и в результате чего
повышается эффективность работы насоса.
Согласно данному изобретению, непрерывная резьба винта, вместо того чтобы иметь прямоугольное
поперечное сечение с верхней и нижней поверхностями или боковыми сторонами, соответствующими
радиальным линиям, перпендикулярным оси винта, имеет только одну боковую сторону или поверхность
каждого винта, выполненную таким образом, в то время как противоположная боковая сторона или
поверхность имеет подрезку, то есть наклонена относительно оси вращения в таком направлении, что
глубина наружной поверхности резьбы в осевом направлении больше глубины резьбы в месте ее соединения
с цилиндрической частью винта.
Резьба двух таких винтов, имеющих аналогичную конструкцию, но наклоненную в противоположных
направлениях, при соединении осями винтов, параллельными друг другу, плотно зацепляется, причем резьба
одного винта заполняет пространство противоположного винта более полно, чем это возможно в случае,
когда резьба нарезана в прямоугольной форме, и, таким образом, разделение между всасывающей и
напорной сторонами насоса сохраняется более полно, и насос работает с большей эффективностью.
4. Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1
показывает винтовой насос согласно данному изобретению в вертикальном разрезе, а фиг. 2 —
горизонтальный разрез по линии X-Y фиг. 1.
На фиг. 3 показаны в проекции два винта с прямоугольной резьбой, выполненные в соответствии с обычным
способом, а на фиг. 4 представлен аналогичный вид, показывающий в проекции два винта, зацепленных с
резьбой, выполненной согласно настоящему изобретению.
На рис. 4 показан горизонтальный разрез винтов, а на рис. 6 — увеличенное изображение разреза,
демонстрирующее зацепление двух резьбовых соединений усовершенствованной формы.
На фиг. 1 и 2 чертежей I обозначает корпус, в котором размещены винты насоса, закрепленные на
параллельных валах 2, 3, имеющих подшипники в торцевых крышках корпуса, при этом 1' является входным,
а 1B — выходным отверстием в корпусе для перекачиваемой жидкости. Валы 2 и 3 имеют зубчатые колеса 4 и
5, зацепляющиеся друг с другом, и вал 3 может приводиться в движение любым подходящим способом, в
результате чего винты, установленные на валах 2 и 3, будут вращаться в противоположных направлениях.
На сердечниках 6 сформированы 70 витков 7 винтов, которые наклонены в противоположных направлениях,
как более наглядно показано на рис. 4.
Согласно данному изобретению, одна поверхность или боковая сторона каждой нити 7 подрезается в точке
875 показанным способом, то есть верхняя.
Поверхность 8 в показанном примере наклонена относительно оси вращения, в то время как нижняя боковая
поверхность соответствует радиальным линиям, идущим под прямым углом 80° от оси винта, так что глубина
внешней поверхности каждой резьбы в осевом направлении больше, чем глубина резьбы в месте ее
соединения с сердечником 6. 85 На фиг. 3 показаны два винта обычной конструкции, в которых обе боковые
поверхности расположены под прямым углом по отношению к осям винтов, и при зацеплении образуются
зазоры 90, позволяющие перекачиваемой жидкости возвращаться от рабочей зоны к стороне всасывания и
снижать эффективность насоса, тогда как в конструкции, показанной на фиг. 195 и 4 согласно данному
изобретению, подрезка одной из боковых поверхностей приводит к тому, что резьба одного винта
адаптируется к криволинейной форме внешней кромки контактирующей резьбы другого винта таким образом,
что зазор 9 на фиг. 3 исчезает.
Два элемента, сконструированные таким образом, располагаются боковыми сторонами близко друг к другу в
точке 10 (рис. 5). Было бы бесполезно подрезать обе стороны каждой резьбы (105), потому что для того,
чтобы обе резьбы и зазор соединились, ширина резьбы на внешнем крае должна быть равна ширине зазора
на внешнем крае (110), и тогда, когда они полностью войдут в зацепление друг с другом, зазор между двумя
резьбами будет слишком большим.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240286.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240286&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240286A
[]
11 - - - -.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Заявка Oate: 8 сентября 1924 г., № 21160/24, завершена: 4 июня 1925 г., принята. окт.
1,
7925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
240,286 Усовершенствования роторно-поршневых насосов и связанные с ними аспекты.
Я, Виктор Бальзар Рейрвальд, проживающий по адресу: Финсбери Пейвмент Хаус, Мургейт, 120, Лондон,
Восточная Англия, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что суть данного изобретения
(сообщение, полученное мной из-за границы от компании Maschinenfabrik Waldau, зарегистрированной в
соответствии с законодательством Германии, из Кёльна, в Республике Германия) заключается в следующем:
данное изобретение относится к роторно-поршневым насосам, в которых два вращающихся поршня
расположены рядом, при этом выступающие части одного поршня входят в зазоры другого поршня при
взаимном вращении. Вокруг этих двух вращающихся поршней расположен двойной корпус с входным
отверстием на одном конце и выходным отверстием на другом для перекачиваемой жидкости.
Шпиндель одного из вращающихся поршней установлен в подшипнике на одном конце корпуса и проходит
наружу через другой конец корпуса, где может подаваться энергия для вращения насоса. Другой
вращающийся поршень предпочтительно устанавливается на подшипниках в торцевых крышках корпуса,
которые не проходят полностью через указанный корпус. Два шпинделя соединены между собой с помощью
соответствующей прямозубой зубчатой передачи.
Изобретение включает в себя ряд отдельных насосов, расположенных последовательно в осевом
направлении, при этом боковые стенки каждого насоса одновременно образуют поршень для соседнего
насоса.
Насосы, сконструированные в соответствии с данным изобретением, включают в себя ряд расположенных
рядом отдельных насосов, один отдельный насос соединен со следующим отдельным насосом и так далее,
таким образом, перекачивая жидкость от насоса к насосу до тех пор, пока она не будет выброшена из
выпускного патрубка с высокой скоростью и высоким давлением.
Камеры каждого роторно-поршневого насоса расположены ступенчато таким образом, что перекачиваемая
жидкость, покидая один насос, проходит в направлении, параллельном оси вращения, к следующему насосу,
установленному на том же поршневом валу, а от этого насоса — в направлении, параллельном оси, к
следующему, и так далее, к выходному отверстию через корпус.
Вращающийся элемент выполнен из сегментов, половина которых окружает сердечник 55 указанного
вращающегося элемента, то есть, в некотором смысле образует зуб, а другая половина образует на
вращающемся элементе зазор, в который входит зуб на втором вращающемся элементе, так что два 60.
Вращающиеся элементы перекатываются друг через друга, когда взаимно взаимодействуют.
Вращающиеся элементы снабжены в направлении оси вращения двумя или более такими смежными
сегментами, 05! Эти сегменты расположены на вращающемся элементе таким образом, что боковые
поверхности сегментов образуют стенки для прилегающего зазора между зубьями. Таким образом, в зазорах
между 70 зубьями образуются насосные камеры, закрытые с боков, в которые выступают сегменты второго
вращающегося элемента и которые действуют как поршни для транспортировки перекачиваемого материала.
75 сегментов или поршней каждого вращающегося элемента плотно прилегают своими вращающимися
концами к соседнему сегменту таким образом, что один конец образует прочное соединение с левым концом
сегмента 80, а другой его конец — с правым концом сегмента, и таким образом различные сегменты образуют
непрерывный ступенчатый зуб, который окружает сердцевину вращающегося элемента 85 в одном или
нескольких оборотах. Аналогичным образом зазор между зубьями проходит вокруг вращающегося элемента.
Поскольку длина сегментов равна длине половины периферии вращающегося элемента, тесное соединение –
-:d 240,286 или контакт или перекрытие – образует два сегмента, а на другом конце – свободные переходы,
которые обеспечивают сообщение одного зубчатого зазора с соседним и позволяют транспортируемому
материалу беспрепятственно перемещаться со стороны всасывания на сторону приложения силы. На обоих
вращающихся элементах установлена одинаковая конструкция, с той лишь разницей, что зазоры между
зубьями 10-го поршня Sid на одном вращающемся элементе имеют левостороннюю резьбу, а на другом —
правостороннюю. Благодаря такому устройству вращающиеся элементы с их сегментами и зазорами могут
быть вставлены друг в друга, взаимно перекатываться друг по другу и заключены в корпус, который плотно их
окружает.
Образовавшиеся зазоры формируют закрытые насосные камеры, в которые сегменты входят в виде
вращающихся поршней и затягивают транспортируемый материал через зазоры, проталкивая его от
всасывающей стороны к нагнетательной.
Для того чтобы давление сильнее возрастало от всасывающей стороны к нагнетательной, различные
насосные камеры и поршни могут иметь разную ширину, так что их размеры непрерывно уменьшаются по
направлению к нагнетательной стороне. Одновременно с этим, в результате данной конструкции, образуется
последовательность насосных камер, соединенных последовательно, с поршнями, расположенными между
всасывающей и нагнетательной сторонами, так называемая лабиринтная набивка, которая снимает давление
с различных поверхностей набивки.
Дата: 8 сентября 1924 года.
Компания BREWER & SON, Чансери Лейн, 33, Лондон, является патентным поверенным заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования роторно-поршневых насосов и связанные с ними аспекты.
Я, Виктор Бальзар Рейохвальд, проживающий по адресу: Финсбери Пейвмент Хаус, 120, Мургейт, Лондон,
Восточная Англия, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения
(сообщение, полученное мной из-за границы от Maschinenfabrikl. Изобретение относится к
роторно-поршневым насосам 566 для создания гидравлического или вакуумного давления, которые также
могут использоваться в качестве силовых двигателей. В этих насосах два вращающихся элемента
расположены бок о бок, внутри корпуса с входным каналом на одном конце и выходным на другом, вращаются
в противоположных направлениях, и в них выступающие сегменты, перпендикулярные осям вращающихся
элементов (далее именуемые горизонтально выступающими сегментами), каждая половина которых окружает
цилиндрический сердечник, расположены таким образом, что выступающий сегмент одного радиального
элемента входит в зазор соседнего элемента при вращении.
Согласно настоящему изобретению, каждый горизонтальный сегмент, наполовину окружающий свой
цилиндрический сердечник, расположен таким образом, что один из его концов находится на небольшом или
минимальном расстоянии ниже и соединяется с нижней поверхностью следующего верхнего горизонтального
сегмента, в то время как противоположный конец выступает на небольшом или минимальном расстоянии
выше и соединяется с верхней поверхностью конца следующего нижнего сегмента, и так далее, при этом
перекрывающиеся концы сегментов 80) смещены друг относительно друга, так что, согласно настоящему
изобретению, между каждым верхним сегментом и следующим нижним сегментом образуются отдельные
камеры, сообщающиеся друг с другом вертикальными проходами. Изобретение отличается от известных
конструкций этого типа аппаратов, где сегменты перекрываются на такую величину, что камеры 90
образуются в направлении оси вращающегося элемента, одновременно простираясь за множество сегментов.
В настоящем изобретении входящая жидкость 5 проталкивается горизонтально на расстояние в камеру между
верхним сегментом и следующим нижним сегментом, затем проходит в осевом направлении в следующую
камеру между последним упомянутым сегментом 100 и следующим нижним сегментом, а затем горизонтально
и так далее. Аксиально вниз по каждому радиальному элементу, шаг за шагом от камеры к камере,
образованной между соседними сегментами и стенкой 105 корпуса.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на фиг. 1
показан частичный поперечный разрез насоса согласно пункту 110 настоящего изобретения. Рис. 2
представляет собой поперечное сечение под углом 24°, 0,28° по линии А-В на рис. 1; а рис. 3 представляет
собой поперечное сечение по линии С-D на рис. 1.
На рисунках 4 и 5 в увеличенном масштабе показаны фрагменты каждого из двух вращающихся элементов в
отдельности. Рис. 6 представляет собой поперечное сечение по линии E-F на рис. 4, а рис. 7 — поперечное
сечение по линии G-H на рис. 5.
1 На рисунке показан корпус насоса, в котором, как показано на иллюстрации, выполнены входные и
выходные каналы, а валы 2, 3 двух вращающихся элементов имеют подшипники в торцевых крышках 4,
причем валы 21, 5 показаны выступающими через торцевую крышку 4. Валы вращающихся элементов
соединены между собой зубчатыми колесами, так что они вращаются с одинаковой скоростью и в
противоположных направлениях, как показано стрелками.
На цилиндрических сердечниках 6, 7 вращающихся элементов сформированы сегменты 8, каждый из которых
наполовину окружает свой соответствующий сердечник и простирается в плоскости, перпендикулярной осям
вращающихся элементов, причем сегмент на одном сердечнике входит в пространство, существующее между
сегментами на противоположном сердечнике, так что два вращающихся элемента перекатываются друг
относительно друга и взаимно зацепляются.
Вращающиеся элементы выполнены таким образом, что каждый горизонтальный сегмент 8 на одном из
сердечников расположен так, что один из его концов находится на небольшом или минимальном расстоянии
ниже и соединяется с нижней поверхностью следующего верхнего горизонтального сегмента 8, в то время как
противоположный конец сегмента выступает на небольшом или минимальном расстоянии выше и
соединяется с верхней поверхностью конца следующего нижнего сегмента, и так далее, при этом
перекрывающиеся концы сегментов смещены друг относительно друга, так что между каждым верхним
сегментом и следующим нижним сегментом образуются отдельные насосные камеры 9, сообщающиеся друг с
другом вертикальными каналами, причем указанные отдельные насосные камеры расположены между одним
из указанных сегментов, следующим нижним сегментом, сердечником вращающегося элемента и стенкой
корпуса, и в образованную таким образом камеру выступают сегменты противоположного вращающегося
элемента и действуют как поршни для транспортировки материала.
Как уже говорилось, сегменты 8 равны по длине длине половине периферии вращающегося элемента и
показаны перекрывающимися на коротком или минимальном расстоянии в точке 10, так что на конце сегмента
образуются свободные каналы 11, которые соединяют одну камеру со следующей соседней камерой и
позволяют транспортируемой жидкости беспрепятственно проходить от всасывающей стороны к напорной.
Вращающиеся элементы похожи, разница лишь в том, что сегменты и зазоры на одном вращающемся
элементе имеют левостороннюю резьбу, а на другом — правостороннюю.
Благодаря такой конструкции вращающиеся элементы с их сегментами и зазорами могут переплетаться и
перекатываться друг относительно друга, и, как уже говорилось, заключены в корпус, который плотно их
окружает; таким образом, зазоры образуют закрытые насосные камеры, в которые сегменты входят в виде
вращающихся поршней и втягивают материал, который транспортируется через зазоры 11, и проталкивают
материал со стороны всасывания на сторону нагнетания. Стрелками показано направление вращения двух
вращающихся элементов, а также траектория движения транспортируемого материала.
В тех случаях, когда необходимо обеспечить более резкое увеличение давления от стороны всасывания к
стороне нагнетания, различные насосные камеры и сегменты могут иметь разную ширину, так что их размеры
непрерывно уменьшаются в направлении стороны нагнетания. Одновременно с этим, между всасывающей и
нагнетательной сторонами, образуется последовательность насосных камер, соединенных последовательно
поршнями, которые образуют так называемую лабиринтную набивку.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240287.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240287&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240287A
[]
- ---V 4
! / SKb 'Ss " i- c --
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 8,1924. Нет, 21,161/24. 240 M Полностью слева: июнь. 4, 7925.
Завершено: октябрь.
1,
1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования роторных насосов применимы также и в качестве силовых двигателей.
Я, Виктор Бальзар Райхвальд, проживающий по адресу: Финсбери Пейвмент Хаус, Мургейт, 120, Лондон,
Восточная Англия, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного
изобретения (сообщение, полученное мной из-за границы от компании Maschinenfabrik Waldau,
зарегистрированной в соответствии с законодательством Германии, из Кёльна, в Республике Германия)
заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к роторным насосам или силовым двигателям
такого типа, имеющим свободно вращающийся ротор внутри окружающего корпуса, имеющий всасывающий и
нагнетательный каналы с противоположных сторон, сообщающиеся с периферией ротора, и, как описано в
описании британского патента № 203448, дискообразный ротор имеет поршневой паз, простирающийся от
одной стороны периферии до другой, но не проходящий через ротор в направлении его оси, при этом
скользящий поршень расположен в указанном поршневом пазу. В углублении боковой стенки корпуса,
прилегающем к пазовой поверхности ротора и эксцентрично расположенном относительно него, был
установлен один ведущий диск, а штифт, эксцентрично закрепленный на ведущем диске, входил в зацепление
с поршнем, расположенным в пазу поршня ротора, а шпилька на ведущем диске входила в паз ротора, и
силовой вал, несущий указанный ведущий диск, проходил через корпус и приводился в движение для
вращения диска, привода ротора и одновременного возвратно-поступательного движения поршня.
В моей более поздней британской патентной заявке № 218514 ротор был снабжен валом, концентрично
выступающим из той поверхности ротора, которая противоположна пазу поршня, и вал входил в
подшипниковую втулку, выполненную в стенке или крышке корпуса, и подвергался воздействию
регулируемого концевого упорного подшипника, посредством которого ротор мог удерживаться на
достаточном расстоянии от крышки корпуса, чтобы исключить трение.
В настоящее время у этого типа насосов существуют определенные недостатки, обусловленные давлением
столба жидкости или другого материала 50, который необходимо перекачивать, не только воздействующим на
поршень, но и на ротор в различных направлениях, что приводит к значительному трению между корпусом и
ротором, проявляющемуся в увеличении потребления энергии и чрезмерном износе. Целью настоящего
изобретения является устранение этих недостатков.
Согласно настоящему изобретению, паз поршня 60, как это было ранее, не открывается с обоих концов на
периферию ротора, а вместо этого концы паза поршня закрыты, так что периферия ротора остается
непрерывной. 65 Передняя стенка корпуса ротора имеет на своей внутренней поверхности и по обеим
сторонам оси две отдельные сегментные канавки, образующие входные и выходные каналы для
перемещаемого материала в поршневой паз и из него, причем каждый сегментный канал сообщается с
диаметрально противоположными входными и выходными каналами.
Таким образом, следует понимать, что жидкость или материал, далее именуемый жидкостью, подлежащий
транспортировке, поступает и отводится через сегментные канавки, сообщающиеся с расположенными
напротив друг друга входным и выходным каналами. Также было замечено, что благодаря такой конструкции
паз поршня полностью закрыт с пяти сторон, а корпус насоса не подвергается воздействию создаваемого
давления во время работы и сохраняет свою истинную круглую форму.
Внутренняя круговая периферия корпуса, внутри которого расположен ротор, образована одной или
несколькими непрерывными канавками, выточенными на периферийной поверхности 90 Цена 25p ii t, ----, r ' _,.
-- I'_ Jw. 11;,. --- 10 i _ ' - 1-1. ' 240,287, и в эти канавки подается жидкость, подлежащая транспортировке, со
стороны давления или силы, так что периферийная поверхность ротора подвергается равному давлению и
освобождается от трения и деформации, а материал или жидкость в кольцевых канавках одновременно
уменьшает трение между периферией ротора и кольцевой стенкой корпуса.
Изобретение также заключается в конструкции, которая обеспечивает разгрузку или балансировку ротора
относительно давления на корпус с торца, и для этого поверхность ротора, противоположная пазу поршня, не
соприкасается с крышкой корпуса, а лишь упирается в центральный поперечный элемент, занимающий весь
диаметр крышки корпуса, так что образуются разделенные камеры, по одной с каждой стороны поперечного
элемента.
При этом образуются отверстия, как правило, расположенные по периферии ротора и сообщающиеся между
пазом поршня и вышеупомянутыми камерами. В результате этого давление, создаваемое в пазу поршня
перед ним, будет также существовать в одной из вышеупомянутых камер, и аналогичным образом
аналогичное разрежение будет существовать в другой из камер, так что давление будет одинаковым с обеих
сторон поршня, в результате чего ротор освобождается от одностороннего давления и может вращаться в
корпусе без существенного трения.
Для того чтобы камеры, расположенные по разные стороны поперечного элемента и в задней части ротора,
всегда были плотно закрыты друг от друга, поперечный элемент предпочтительно делать регулируемым;
например, поперечный элемент может представлять собой пластину, вставленную в соответствующий паз в
крышке корпуса, и может удерживаться регулировочными винтами в правильном положении, плотно прилегая
к задней стенке ротора, а при износе поперечный элемент можно регулировать до уровня ротора.
Ротор может иметь шпильку, выступающую назад от своей оси и входящую в подшипник в крышке корпуса.
Дата: 8 сентября 1924 года.
Компания BREWER & SON, Чансери Лейн, 33, Лондон, является патентным поверенным заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования роторных насосов применимы также и в качестве силовых двигателей.
Я, Виктор Бальзар Райхвальд, проживающий по адресу: Финсбери Пейвмент Хаус, Мургейт, 120, Лондон,
Восточная Англия, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения
(сообщение, полученное мной из-за границы от компании Maschinenfabrik Waldau, зарегистрированной в
соответствии с законодательством Германии, из Кёльна, в Республике Германия) и о способе его
осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к роторным насосам или силовым двигателям такого типа, имеющим
свободно вращающийся ротор внутри окружающего корпуса, с всасывающим и нагнетательным каналами на
противоположных сторонах, сообщающимися с периферией ротора, и, как описано в описании британского
патента № 203448, дискообразный ротор имеет поршневой паз, простирающийся от одной стороны
периферии до другой, но не проходящий через ротор в направлении его оси, при этом скользящий поршень
расположен в указанном поршневом пазу.
В углублении боковой стенки корпуса, прилегающем к пазовой поверхности ротора и эксцентрично
расположенном относительно нее, был установлен один ведущий диск, а эксцентрично закрепленный на
ведущем диске штифт 85 входил в зацепление с поршнем, расположенным в пазу поршня ротора, а шпилька
на ведущем диске входила в паз привода на поверхности ротора, и силовой вал, несущий указанный ведущий
диск 90, проходил через корпус и приводился в движение для вращения диска, привода ротора и
одновременного возвратно-поступательного движения поршня.
В моей более поздней британской патентной заявке № 218514 ротор был снабжен валом, концентрично
выступающим из той поверхности ротора, которая противоположна пазу поршня, и вал входил в
подшипниковую втулку, выполненную в стенке или крышке 100 корпуса, и подвергался воздействию
регулируемого концевого упорного подшипника, посредством которого ротор мог удерживаться на
достаточном расстоянии от крышки корпуса, чтобы исключить трение.
Однако у этого типа насосов есть определенные недостатки, связанные с давлением столба жидкости или
другого перекачиваемого материала, которое не только воздействует на поршень, но и действует на ротор в
различных направлениях, создавая тем самым сопротивление ротора 2. Вместо этого концы паза поршня 1
закрыты в точке 3, так что периферия ротора 2 остается непрерывной.
Передняя стенка 4 (см. рис. 2 и 4, см. рис. 70) корпуса ротора 5 имеет на своей внутренней поверхности и на
противоположных сторонах оси две отдельные сегментные канавки 6 и 7, образующие входные и выходные
каналы для материала, который должен подаваться в поршневой паз 1 и выходить из него. Сегментная
канавка 6 сообщается с входным каналом 8 на одной стороне корпуса, а канавка 7 сообщается с
расположенным напротив нее выходным каналом 9 диаметром 80.
Таким образом, следует понимать, что жидкость или материал, далее именуемый жидкостью, подлежащий
транспортировке, поступает и отводится через сегментные канавки 85 6 и 7, сообщающиеся с
расположенными напротив друг друга входным и выходным каналами 8 и 9. Также было замечено, что
благодаря такой конструкции паз поршня 1 полностью закрыт с пяти сторон, 90, а корпус 5 насоса не
подвержен воздействию создаваемого давления во время работы и сохраняет свою истинную круглую форму.
Внутренняя круговая периферия корпуса 5, внутри которого расположен ротор 2, образована одной или
несколькими непрерывными канавками 10 (фиг. 2), выточенными на периферийной поверхности, в которые
подается жидкость, подлежащая транспортировке, 100 вытесняется со стороны давления или силы, так что
периферийная поверхность ротора подвергается одинаковому давлению и освобождается от трения и
напряжения, а материал или жидкость в кольцевых канавках 10 одновременно уменьшает трение между
периферией ротора 2 и кольцевой стенкой корпуса 5.
Соседние файлы в папке патенты