Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3656
.pdf
относительно втулки; эти канавки предназначены для зацепления со шлицами и в поперечном сечении
выглядят как направленные внутрь зубья. 75 На внутреннем конце лезвия закреплена металлическая втулка
соответствующей толщины.
На внешней стороне втулки, ближе к ее концу, сформированы шлицы, предназначенные для зацепления с
канавками в гнезде 80; при этом втулка на оставшейся части своей длины имеет скользящую посадку внутри
гнезда.
Наружная часть гнезда имеет наружную резьбу, и на нее 85 навинчивается кольцо, снабженное частью,
которая выступает за конец гнезда, когда кольцо навинчивается на него. Эта удлиненная часть воротника
имеет коническую форму с внутренней стороны и предназначена для соприкосновения с концом рукава,
который также имеет коническую или сужающуюся форму.
Когда лезвие вставляется в гнездо №6, его внутренний конец упирается в выступ, образованный
уменьшенной частью вращающегося гнезда. Затем воротник привинчивается к его конической части и
коническому концу втулки, при этом втулка с лезвием плотно входит в гнездо. Таким образом, лезвие жестко
удерживается в гнезде — как относительно перемещения в окружном направлении, так и против любой
тенденции к перемещению под воздействием центробежной силы.
В одном из вариантов конструкции внутренняя часть гнезда, в которое оно ввинчивается, имеет квадратный
выступ, к которому прижимается плоская торцевая поверхность лезвия при завинчивании кольца на гнездо. В
качестве альтернативы, внутренняя часть гнезда, в которое оно ввинчивается, может быть выполнена
конической формы, при этом лезвие имеет соответствующую форму по всей или части поверхности своего
внутреннего конца, так что эта коническая часть прижимается к конической внутренней части гнезда при
завинчивании кольца на внешний конец гнезда.
Втулка может быть удобно снабжена направленным наружу фланцем и цилиндрическим кольцом,
предназначенным для охвата и заключения наружного конца наружного гнездового элемента, внутри которого
может вращаться внутреннее гнездо. Таким образом, наружный подшипник между вращающейся и
неподвижной опорами закрывается.
Очевидно, что вместо формирования выступающих шлицов или подобных элементов на втулке лезвия и
канавок в гнезде для зацепления со шлицами, можно сформировать канавки во втулке и выступить шлицами
внутри гнезда. Кроме того, вместо того, чтобы эти сопрягаемые детали формировались только на участках
соответствующей длины втулки и гнезда, шлицы и канавки могут простираться практически по всей длине
втулки лезвия и цилиндрической части гнезда.
Детали конструкции могут быть изменены в соответствии с требованиями и типом лопасти винта и механизма
регулировки лопасти, к которым применяется изобретение.
Дата: 19 сентября 1924 года.
— — KIIBURN & STRODE, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся авиационных винтов.
Мы, D. NAPIER & SoN LmrriTD, компания, зарегистрированная в соответствии с законами Великобритании, и
GEORGEF SHAESP:EAR.E на Iblade закреплены, например, WILKIwSON, британский подданный, все из 211, с
помощью заклепок, металлическая втулка, которая шлицевая, чтобы входить в гнездо. A обозначает характер
данного изобретения и привинчивается к внешнему концу:
Каким образом это должно быть выполнено для гнезда и служит для фиксации сформированной втулки и
гнезда вместе, это кольцо предпочтительно (определяется следующим образом) имеет внутреннюю
конусообразную часть: - - входит в соответствующее гнездо. Данное изобретение относится к пропеллерам
для самолетов, в частности, к гнездам пропеллеров. Воротник служит для того, чтобы (иметь регулируемые
лезвия типа лезвия в рамке и жестко удерживать его, при этом внутренний конец каждого лезвия закреплен в
гнезде, к которому оно жестко прикреплено, или прикрепленная к нему часть несет...
Заблокированное гнездо закреплено внутри уменьшенной внутренней части чехла, выступающей части винта
или ступицы на нем. Изобретение может быть выполнено различными способами, но два из них
иллюстрируют различные конструкции в соответствии с этим изобретением, например:
Целью изобретения является усовершенствование лопастей, изображенных на прилагаемых чертежах, путем
предоставления улучшенных средств, благодаря которым лопасти (Рисунок 1 представляет собой сечение в
плоскости, которая:)
Несмотря на то, что лезвие легко фиксируется или извлекается из гнезд на продольной оси, оно будет
удерживаться в одной конструкции, жестко закрепленной внутри нее. ' - -.. Рисунок 1 2 представляет собой
разрез на линии. Согласно данному изобретению, каждое вращение на рисунке 1 и совместимое гнездо, в
которое крепится лезвие, показано на рисунке 3. Рисунок 3 представляет собой аналогичный вид рисунка 1:
внутренне уменьшено в направлении или к его альтернативной конструкции.
Иларли в то время как ле бай ич является 90 воротником ф е и эрабили, который 95 часть, если ее н лезвие
100 г'аинст ет.
в Iternanven- 105 ample which rough showu2--2 mure 1 3. ; 240,:-9 В конструкции, изображенной на рисунках 1 и
2, лезвие А выполнено из ряда металлических пластин, а его внутренний конец закреплен внутри втулки В с
помощью заклепок В1. Вплотную к концу лезвия вставлено кольцо С, между которым и концом втулки нижний
конец лезвия закреплен дополнительными заклепками С. Верхний край 1(0) втулки В имеет скошенную
кромку, как показано на рисунке B-, а его внешняя поверхность снабжена рядом ребер B3, напоминающих
зубья.
Втулка B расположена внутри верхнего конца гнезда D, снабженного внутренними 1,5 ребрами или зубьями
D', предназначенными для установки между зубьями B13 на втулке B и, таким образом, предотвращающими
относительное вращение между втулкой и гнездом.
В направлении к внутреннему концу D2 гнездо D сужается как внутри, так и снаружи, в то время как внешний
конец гнезда имеет наружную резьбу и фиксируется кольцом E, снабженным деталью -El, которая выступает
за конец кольца, когда гнездо навинчивается на него. Эта часть E1 воротника E имеет коническую форму с
внутренней стороны и предназначена для соприкосновения со скошенной поверхностью B2 втулки B, тем
самым вдавливая лезвие в гнездо так, чтобы его внутренний конец упирался в выступ D3, образованный
соединительной перемычкой между внешней и внутренней частями гнезда D.
Гнездо D вращательно установлено в элементе F, который жестко закреплен внутри корпуса или ступицы G'
на выступе G гребного винта с помощью резьбовой муфты 1H, входящей в зацепление с резьбовым фланцем
Gz на корпусе G и ребром F1 на элементе F.
Между гнездом D и элементом F расположены три комплекта подшипников скольжения. Два из этих
комплектов, J и J1, представляют собой роликовые подшипники и расположены соответственно между
наружными частями гнезда D и элементом F, а также между внутренним концом элемента F и кольцом K,
закрепленным на внутреннем конце гнезда D с помощью гайки 1. Эти подшипники предназначены для
восприятия боковой нагрузки от лопасти, возникающей в результате ее вращательного движения. Третий
комплект подшипников скольжения MI представляет собой шариковые подшипники, расположенные между
упором K1 на основании K и упором F2 на элементе F; эти подшипники предназначены для восприятия осевой
нагрузки в направлении продольной оси лопасти, возникающей из-за центробежной силы.
Наружный комплект роликовых подшипников J удерживается на месте в гнезде с помощью гайки N и защищен
фланцем E2, выступающим от внутреннего края втулки E.
В конструкции, показанной на рисунке 3, внутренний конец лезвия А закреплен внутри втулки 0, аналогичной
втулке В в конструкции, показанной на рисунках 1 и 2. Втулка 0 снабжена 70 наружными зубьями,
зацепляющимися с внутренними зубьями в гнезде P, внутри которого она удерживается с помощью
резьбового кольца Q, зацепляющегося с верхним концом гнезда P и имеющего наклонную часть Q1 75,
которая зацепляется с аналогично наклонной поверхностью на верхнем конце втулки 0. Кольцо,
установленное в нижней части лезвия, входит в зацепление с упором PI, образующим соединительную
перемычку между внутренней и 80 внешними частями гнезда P, как показано на рисунке 1. На рисунке 1
предусмотрен элемент S, соответствующий элементу F, но вместо роликовых подшипников J и J1 на этом
рисунке 85 между верхними частями гнезда P и элементом S, а также между нижним концом элемента S и
элементом K1, закрепленным на внутреннем конце 90 гнезда P и соответствующим элементу K на рисунке 1,
расположены соответственно подшипники скольжения H1 и J2.
Шариковые подшипники Т, соответствующие подшипникам М на рисунке 1, предназначены для восприятия
осевой нагрузки в направлении продольной оси 95 лопатки, возникающей из-за центробежной силы, а кольцо
Q снабжено фланцем Q2, защищающим верхний конец подшипника H1.
Вместо того чтобы перемычки D3 PI были наклонены на 100 градусов, как показано на иллюстрациях, их
поверхности могут быть выполнены под прямым углом к продольной оси лезвия. Кроме того, вместо
образования зубьев, зацепляющихся с втулками B или O и гнездом D или P, на одном из этих элементов могут
быть предусмотрены шлицы или аналогичные элементы, зацепляющиеся с канавками на другом элементе, и
в любом случае эти зацепляющиеся части могут простираться только по одной из частей или практически по
всей длине зацепляющихся частей втулки и гнезда.
Как видно, при использовании крепления лопасти в соответствии с данным изобретением, лопасть 115 жестко
закреплена в своем гнезде, которое, хотя и может свободно вращаться вокруг оси, практически
перпендикулярной оси вращения всего гребного винта, тем не менее, прочно закреплено на ступице гребного
винта или на ее опоре.
Детали конструкции могут быть изменены в соответствии с требованиями и типом лопасти винта и механизма
регулировки лопасти, для которых применяется изобретение.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления (240,291L), мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240292.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240292&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240292A
[]
A------1 11-------- - tL's! VS /,' li '
,.- r, ( 1 ij' - 1 j. ' --- 4; ' - fl 'I
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 22 сентября 1924 г. № 22,345/24. 24 Завершено: октябрь.
1,
1925.
! ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Механизм затвора для автомобильных и аналогичных радиаторов.
Я, Уолтер Халфепни Уиквер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Гроув-авеню, 22, Оттава,
провинция Онтарио, Канада, производитель, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к затворному механизму для регулирования подачи воздуха в радиатор
автомобиля. Изобретение относится, в частности, к известному типу затворного механизма, в котором
поворотные ламели или жалюзи соединены между собой секциями или группами таким образом, что
некоторые из них могут оставаться закрытыми, в то время как другие открыты или частично открыты, для того
чтобы можно было тщательно регулировать подачу воздуха по желанию.
Изобретение представляет собой усовершенствованный механизм заслонки для автомобильных и подобных
радиаторов, включающий ряд поворотных лопастей или жалюзи, а также средства, соединяющие указанные
лопасти между собой группами.
и единое средство, связанное с указанными лопатками, предназначенное для последовательного
перемещения одной или нескольких групп в открытое или закрытое положение.
Дополнительные особенности изобретения будут описаны и указаны в прилагаемых пунктах формулы
изобретения.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой вид сзади,
демонстрирующий мое изобретение в установленном виде.
Рисунок 2 представляет собой увеличенный фрагмент строки 2-2 рисунка 1.
Рисунок 3 представляет собой фрагмент, расположенный в строке 3-3 рисунка 1.
На рисунках 4 и 5 представлены увеличенные изображения, показывающие различное положение кулачкового
механизма или стержня.
Рисунок 6 представляет собой фрагмент по линии 6-6 рисунка 1.
Жалюзи состоят из рамы 1 с относительно широким фланцем 2, ламелей или жалюзи 3, сконструированных
таким образом, что в закрытом состоянии они полностью закрывают переднюю часть радиатора (не показан),
с которым жалюзи должны быть соединены. Жалюзи или планки могут быть соединены в любую желаемую
группу с помощью соединительных элементов 4 и 41. Для наглядности я показал две группы: верхняя группа
соединена звеном 4, а нижняя — звеном 41.
Каждая лопасть или жалюзи шарнирно закреплена на стержнях 6, 61, и одна лопасть или жалюзи из каждой
группы снабжена штифтом 7, который может быть прикреплен к загнутой части 5 60 лопасти. С одной стороны
лопаток расположена планка или звено 9, снабженная пазами или канавками 10, 101, каждая из которых
включает в себя практически прямой участок и участок, расположенный под углом 65 к нему, и в который
входят штифты 7.
Эти пазы или канавки имеют такую длину и конфигурацию, которые позволяют поворачивать одну группу
лопаток в открытое или закрытое положение при вертикальном возвратно-поступательном движении стержня
9. В стержне 6 предусмотрены дугообразные пазы 8, 81, через которые проходят штифты 7, а стержень или
звено 9 направляется в нужном положении с помощью штифтов 11, 111, закрепленных в стержне 6 и
входящих в пазы 12, 121, 75 в стержне 9.
Принцип действия моего изобретения следующий: на рисунке 1 показано одно из положений лопаток, где
видно, что верхние 80 лопаток открыты, а нижние закрыты, и что пластина 9 перемещена на достаточное
расстояние для открытия верхней группы лопаток. В этом положении, как станет ясно, верхняя часть
радиатора (85°) получает только полное охлаждающее воздействие поступающего воздуха, в то время как
нижняя часть, которая имеет более холодный наклон, защищена. Если необходимо обеспечить полное
охлаждение радиатора, пластина 9 перемещается вверх, что позволяет сделать прорезь 101.
Это движение частично повернет нижнюю группу лопаток, в результате чего они откроются на 95 градусов.
240,929 Для закрытия затвора необходимо выполнить обратное движение.
Кулачковый механизм или рычаг могут приводиться в действие вручную с водительского сиденья с помощью
подходящей тяги, тянущейся к приборной панели автомобиля, или с помощью термостатического,
пневматического, электрического или другого механизма, но я не претендую на описание средств для такого
привода этого рычага.
Важной особенностью моего изобретения, на мой взгляд, является избирательное управление заслонками,
как описано здесь.
Для того чтобы заслонку можно было легко установить в радиатор любого размера, я предлагаю
относительно широкий фланец 2, который можно обрезать по размеру, чтобы он подходил к кожуху радиатора
любого типа автомобиля, где его можно надежно закрепить любым желаемым способом.
Изобретенное мной устройство продается как товар, применимый к любому подходящему радиатору для
двигателей внутреннего сгорания. После приобретения жалюзи оператор устанавливает их на радиатор и
управляет ими вручную или с помощью автоматического пульта управления по своему усмотрению.
[Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240293.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240293&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240293A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 23, 1924. № 22,485/24.
Фотография слева: 17 июня 1925 года.
Завершено. Принято: октябрь.
1,
1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
240,293 Усовершенствования в технологиях протравливания и окрашивания материалов из ацетата
целлюлозы.
Мы, компания BRITIsi DYESTUFFS COBRPOR&TION, LIMITED, расположенная по адресу: Спринг Гарденс, 70,
Манчестер, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании и Ирландии, а также
Лесли Гордон Лори и Гарольд Блэксоу, оба британские подданные, оба проживающие по адресу: Спринг
Гарденс, 70, Манчестер, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: до
настоящего времени не было возможности окрашивать материалы из ацетата целлюлозы, такие как
ацетиловый шелк или ацетатный шелк, протравливающими красителями, которые закрепляются на
металлических протравителях. Таким образом, на материалах из ацетата целлюлозы не удалось получить
обычный красный лак из оксида алюминия и ализарина. Это объясняется тем, что до настоящего времени не
существовало процесса протравливания ацетата целлюлозы, поскольку этот материал практически не
обладает сродством к растворимым солям металлов, которые обычно используются для протравливания
текстильных волокон, предназначенных для последующего окрашивания протравливающими красителями.
Сами по себе протравливающие красители, как правило, практически не имеют сродства к шелку из ацетата
целлюлозы, или, если и окрашивают его, то полученный оттенок, разумеется, соответствует оттенку самого
цвета, а не металлического лака.
Мы обнаружили, что шелк из ацетата целлюлозы можно протравливать старыми металлическими
протравителями путем соответствующего подбора солей металлов, которые желательно использовать в
качестве протравителей, выбирая только те соли, которые определены ниже и которые могут быть поглощены
материалом из ацетата целлюлозы из их растворов с кислотами, щелочами или другими вспомогательными
веществами или без них. Ниже перечислены соли, которые мы сочли подходящими для этой цели, а именно
сульфоцианиды металлов, а также салицилаты, бензоаты и соли других ароматических [Price Is.] окси- и
карбоновых кислот. Таким образом, ацетат целлюлозы можно обработать сульфоцианидом алюминия и
окрасить ализарином, или обработать сульфоцианидом хрома, сульфоцианидом железа или
сульфоцианидом любого другого металла, который необходимо использовать в качестве протравы, и
окрасить протравливающими красителями. Кроме того, ацетат целлюлозы можно обрабатывать салицилатом
алюминия, салицилатом железа или бензоатом салицилата хрома, а также салицилатом или бензоатом
любого другого металла, который необходимо использовать в качестве протравы, и окрашивать ализарином
или любым другим растворимым или нерастворимым протравителем.
Полученные таким образом цвета очень устойчивы к стирке и выцветанию.
Приведенные ниже примеры иллюстрируют суть изобретения, однако изобретение не ограничивается этими
примерами:
ПРИМЕР 1.
Шелк из ацетата целлюлозы обрабатывается в течение 1 часа при 75 °C в растворе сульфоцианида
алюминия (15 ТВт), отжимается, а затем дополнительно обрабатывается в течение 5 минут при 35 °C в 1%
растворе карбоната натрия, промывается и окрашивается в ванне, содержащей 71/12% ализаринового
красного I.P. (20% пасты) и 1/2% мела, в течение одного часа при 75 °C, и, наконец, обрабатывается мылом.
Характерный ярко-красный алюминиевый лак ализарина образуется на волокне.
EXAmrix 2.
Целлюлозно-ацетатный шелк обрабатывается, как в Примере 1, но раствором сульфоцианида хрома (4 Тв.),
отжимается, а затем обрабатывается в 1% растворе карбоната натрия в течение десяти минут при 35 °C,
промывается и окрашивается 3% раствором антраценового синего BDG в течение одного часа при 75 °C,
тщательно промывается и сушится. В результате окрашивания шелка ацетатом целлюлозы антраценовым
синим красителем BDG получается яркий синий оттенок (240 293), тогда как при прямом окрашивании шелка
антраценовым синим красителем получается бледно-сиреневый цвет.
ПРИМЕР 3.
Целлюлозно-ацетатный шелк обрабатывается, как в Примере 1, но раствором сульфоцианида железа (167
Тв.) с добавлением 5% щавелевой кислоты по весу материала, промывается и окрашивается в течение
одного часа при 75 °C 10% кристаллами гематина. Получается полностью чёрный цвет.
ПРИМЕР 4:
Шелк из ацетата целлюлозы обрабатывают в течение одного часа при 75 °C в 10%-ном растворе салицилата
хрома, предварительно нейтрализованном карбонатом натрия, промывают и окрашивают 3%-ным раствором
хромазолового фиолетового в течение одного часа при 75 °C. Получают ярко-сине-фиолетовый цвет.
Вместо салицилата хрома можно использовать бензоат хрома, фталат или другие металлические соли
салициловой, бензойной или фтористоводородной кислоты.
Дата: 23 сентября 1924 года.
Мьюберн, Эллис и Ко., 70-72, Чансери-лейн, Лондон, Западный 2-й квартал, дипломированные патентные
поверенные.
---4:: ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- Усовершенствования в технологиях протравливания и окрашивания материалов из ацетата целлюлозы.
Мы, компания British Dyestuffs Corporation, Limited, расположенная по адресу: Спринг Гарденс, 70, Манчестер,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании и Ирландии, а также Леслер
Гордон Лори и Гарольд Блэкшоу, оба подданные Великобритании и проживающие по адресу: Спринг Гарденс,
70, Манчестер, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
До настоящего времени не представлялось возможным окрашивать материалы из ацетата целлюлозы, такие
как ацетиловый шелк, протравливающими красителями, которые закрепляются на металлических
протравителях.
Таким образом, на материалах из ацетата целлюлозы не удалось получить обычный красный лак из оксида
алюминия и ализарина. Это объясняется тем, что до настоящего времени не существовало процесса
протравливания ацетата целлюлозы, поскольку этот материал практически не обладает сродством к
растворимым солям металлов, которые обычно используются для протравливания текстильных волокон,
предназначенных для последующего окрашивания протравливающими красителями. Сами по себе
протравливающие красители, как правило, практически не имеют сродства к целлюлозно-ацетатному шелку,
или, если они его вообще не окрашивают, полученный оттенок, конечно же, является оттенком самого цвета, а
не металлического лака.
Мы обнаружили, что шелк из ацетата целлюлозы можно протравливать металлическими протравителями
путем соответствующего выбора солей металлов, которые желательно использовать в качестве
протравителей, выбирая только те соли, которые определены ниже и которые могут быть поглощены
материалом из ацетата целлюлозы из их растворов с кислотами, щелочами или другими вспомогательными
веществами или без них.
Ниже перечислены соли, которые, как мы выяснили, подходят для этой цели, а именно сульфоцианиды
металлов, а также салицилаты, бензоаты и соли других ароматических карбоновых или гидроксикарбоновых
кислот. Таким образом, ацетат целлюлозы можно обработать сульфоцианидом алюминия и окрасить
ализарином, или обработать сульфоцианидом хрома, сульфоцианидом железа или сульфоцианидом любого
другого металла, который необходимо использовать в качестве протравы, и окрасить протравливающими
красителями. Кроме того, ацетат целлюлозы можно обрабатывать салицилатом алюминия, салицилатом
железа или бензоатом, салицилатом хрома или салицилатом или бензоатом любого другого металла, который
необходимо использовать в качестве протравы, и окрашивать ализарином или любым другим растворимым
или нерастворимым протравителем. Полученные таким образом цвета очень устойчивы к стирке и
выцветанию.
Приведенные ниже примеры иллюстрируют суть изобретения, однако изобретение не ограничивается этими
примерами:
ПРИМЕР 1.
Шелк из ацетата целлюлозы обрабатывается в течение 95 минут при 75 °C в растворе сульфоцианида
алюминия (15 ТВт), отжимается, а затем дополнительно обрабатывается в течение 5 минут при 35 °C в 1%
растворе карбоната натрия, промывается и окрашивается в ванне, содержащей 71% ализарина I.P. (20%
пасты) и 0,5% мела, в течение одного часа при 75 °C, и, наконец, обрабатывается мылом. Характерный
ярко-красный алюминиевый лак ализарина образуется на волокне. 105 ПРИМЕР 2.
Шелк из ацетата целлюлозы обрабатывается, как в Примере 1, но раствором сульфоцианида хрома (4 Tw.),
отжимается, а затем обрабатывается в 1% растворе карбоната натрия в течение десяти минут при 35 °C,
промывается и окрашивается 2% раствором антраценового синего BDG в течение одного часа при 75 °C,
тщательно промывается и высушивается. В результате получается ярко-синий оттенок, тогда как при прямой
окраске шелка ацетатом целлюлозы антраценовым синим красителем BDG получается бледно-сиреневый
цвет.
O EXAVrPLE 3.
Целлюлозно-ацетатный шелк обрабатывается, как в Примере 1, но раствором сульфоцианида железа (16 Тв.)
с добавлением 5% щавелевой кислоты по весу материала, промывается и окрашивается в течение одного
часа при 75 °C 10% кристаллами гематина. Получается полностью чёрный цвет.
ПРИМЕР 4.
Шелк из ацетата целлюлозы обрабатывают в течение одного часа при 75 °C в 10% растворе салицилата
хрома, предварительно нейтрализованном карбонатом натрия, промывают и окрашивают 3% раствором
хромазолового фиолетового в течение одного часа при 75 °C. Получают ярко-сине-фиолетовый цвет.
Вместо салицилата хрома можно использовать бензоат хрома, фталат или другие металлические соли
салициловой, бензойной или фталевой кислоты.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_240294.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=240294&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB240294A
[]
х-"'т,! >' - ?- =-'.v.. _. A
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 24, 7924. № 22509/24, Полный комплект слева: 24 июня 1925 г. - Полный
комплект принят: Cot, 17925.
240,294 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся поворотных запорных кранов или клапанов.
Мы, компания Samhuel Booth & Company Limited, расположенная по адресу Cheapside Works, Cheapside,
Бирмингем, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и компания EoRATio
Len, также расположенная по этому адресу и являющаяся британским подданным, настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к поворотным запорным
кранам или вентилям, и в частности к конструкции запорных кранов или вентилей, предназначенных для
регулирования подачи газа, воды и других магистралей или трубопроводов.
Обычно указанные вращающиеся пробки, если их размер позволяет оправдать экономию металла,
отливаются полыми, то есть имеют оболочкообразную форму, при этом центральная часть имеет стержень, а
проход через пробку образован отверстиями в стенках полой пробки, диаметрально противоположными друг
другу и предназначенными для совмещения или частичного совмещения при вращении пробки с входными и
выходными отверстиями в корпусе клапана, как это может потребоваться, понятным способом.
В других случаях указанные вращающиеся пробки проходят через них поперечно; и эта конструкция
предпочтительна, поскольку непрерывная трубка обеспечивает беспрепятственное прохождение жидкости
через клапан и исключает любую тенденцию к накоплению жидкости или отложениям в пробке, которая
иногда возникает в пробках, выбитых из трубки.
Однако цельные пробки слишком дороги для общего использования, и, кроме того, существует риск, особенно
в пробках большого размера, что в отливках могут быть пробоины или другие дефекты, делающие их
непригодными для чего-либо, кроме плавильного котла.
Целью данного изобретения является создание в поворотном запорном клапане или кране пробки, имеющей
полый или стержневой корпус в сочетании с непрерывным трубчатым каналом через него, что позволяет
добиться желаемой экономии веса металла в пробке, обеспечивая при этом преимущества, присущие
цельной пробке с непрерывным или прямым каналом. 55 Изобретение представляет собой поворотный
запорный клапан или кран, пробка которого имеет полую или стержневую форму, а проход через указанную
пробку образован трубчатым отверстием, закрепленным или зафиксированным в ней любым удобным
способом.
При реализации изобретения полая или стержневая пробка клапана или крана изготавливается обычным
способом методом литья, при этом 65 корпус полой пробки снабжен диаметрально противоположными
круглыми отверстиями обычным способом. Трубчатый канал, проходящий через указанный корпус, образован
отрезком предпочтительно цельной вытянутой трубки из латуни или другого подходящего металла или
сплава, причем указанный отрезок трубки имеет внутренний диаметр, необходимый для прохождения через
пробку, и внешний диаметр, который позволяет вставлять его через диаметрально противоположные
отверстия в корпусе пробки, причем длина трубки такова, что она проходит поперек пробки, а ее концы
соответственно входят в отверстия 80 на противоположных сторонах корпуса пробки, причем указанные
концы закреплены к корпусу припоем, пайкой или иным способом.
Или же трубчатый канал может быть съемно закреплен в корпусе, например, 85, путем нарезания резьбы на
трубке или одном из ее концов снаружи и нарезания резьбы в одном или обоих отверстиях или проемах в
корпусе, в которых расположены концы трубки после того, как трубка 90 была вставлена на место.
Или же, вместо того чтобы вставлять трубку в корпус пробки после отливки указанного корпуса, трубку,
которая должна составлять проход через пробку, можно расположить в форме так, чтобы сердечник и корпус
пробки были отлиты на ней.
Любые участки торца трубки, выступающие за пределы корпуса, удаляются в результате механической
обработки 100 4- ' 240,294 и/или шлифовки, которым корпус пробки подвергается в обычном порядке.
Как уже указывалось ранее, трубка, проходящая через пробку, предпочтительно изготавливается методом
сплошной вытяжки, и, помимо прочих преимуществ, указанных в ее конструкции, делает практически
невозможным любую утечку через пробку клапана или крана, даже если отливка пробки имеет
незначительные дефекты. 10 Дата: 23 сентября 1924 года.
GEORGE SHAW, BOWKER & FOLKES, 35, Temple Row, Бирмингем, дипломированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся поворотных запорных кранов или клапанов.
Мы, компания Samuel Boothi & Company Limited, расположенная по адресу Cheapside Works, Cheapside,
Бирмингем, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и компания Horatio
Lees, также расположенная по тому же адресу и являющаяся британским подданным, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к поворотным запорным кранам или вентилям, и в особенности к конструкции
запорных кранов или вентилей, предназначенных для регулирования подачи газа, воды и других магистралей
или трубопроводов, и в которых запорный кран имеет коническую или конусообразную форму,
приспособленную для установки и вращения внутри соответствующего конического или конусообразного
отверстия в корпусе вентиля, имеющем на диаметрально противоположных сторонах входное и выходное
патрубки.
Обычно в таких клапанах вращающийся запорный элемент, если его размер позволяет экономить металл,
отливается полым, то есть имеет оболочкообразную форму, при этом центральная часть имеет стержень, а
проход через запорный элемент образован наличием в стенках полого запорного элемента отверстий или
проемов, предназначенных для совмещения или частичного совмещения вращением запорного элемента с
входным и выходным отверстиями в корпусе клапана, как это может потребоваться, хорошо известным
способом.
В других случаях указанные вращающиеся пробки являются цельными и имеют поперечно проходящий
трубчатый канал, и такая конструкция предпочтительна, поскольку непрерывная трубка обеспечивает
беспрепятственное прохождение жидкости через клапан и исключает любую тенденцию к накоплению
жидкости или отложений в пробке, которая иногда возникает в пробках, выбитых керном.
— Однако цельные пробки слишком дороги для общего использования, и, кроме того, существует недостаток,
особенно у пробок большого размера, заключающийся в том, что в отливках могут быть продувочные
отверстия или другие дефекты, которые делают их непригодными для чего-либо, кроме плавильного котла.
Однако до настоящего времени в многоходовом золотниковом клапане и в золотниковых клапанах различной
конструкции для двигателей внутреннего сгорания предлагалось обеспечить свободный или
беспрепятственный проход через полый вращающийся элемент путем сочетания с вращающимся элементом
75 трубки, предназначенной для обеспечения указанного прохода, а также в специальной конструкции
клапана, в которой вращающийся элемент был приспособлен для размещения механизма управления
Соседние файлы в папке патенты