Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_362
.pdf
Жокеев трое, они находятся в клетке под углом 120 градусов друг к другу. Они имеют действительно
сферическую форму и диаметр один миллион.
На рабочих поверхностях кольца имеют кольцевую форму.
Такая конструкция напоминает четырехточечный шарикоподшипник с той разницей, что внутреннее и
внешнее кольца состоят из двух половин, и когда расстояние между двумя внутренними половинами
уменьшается за счет бокового перемещения одной или обеих половин, шарики должны вращаться вокруг оси
шарикоподшипника на большем расстоянии, чем раньше. Для компенсации этого изменения две внешние
половины также должны перемещаться вбок, но в противоположном направлении, то есть, когда две
внутренние половины кольца приближаются и радиально расширяют шарики, две внешние половины должны
отступать, и наоборот. В такой последовательности обстоятельств планетарное вращение шариков будет
изменяться в зависимости от величины бокового перемещения дорожек качения, формы дорожек качения и
различных изменений радиальных соотношений точек контакта, и если это переменное планетарное
вращение шариков передается посредством высокой обоймы к соответствующему приемному элементу, то
была создана форма настоящего изобретения.
В упрощенной форме конструкции, описанной ранее, скорость осевого вращения наездникового шара будет
изменяться в зависимости от угла контакта шара с точкой контакта наездника с одним ошейником.
Аналогичным образом, скорость вращения планеты a i жокейского шара будет изменяться в зависимости от
угла контакта шара с точкой контакта одного из колец.
Способ поддержания постоянного контакта ошейников и колец под давлением с жокеями достигается за счет
использования пружин сжатия, регулируемых или иных, прижимающих их в направлении контакта, при
условии их соответствующего расположения и поддержки.
1. Планетарное вращение направляющих или вторичное вращение может передаваться на элемент,
предназначенный для приема переменной скорости, путем жесткого крепления клетки, корпуса или другого
подходящего элемента, содержащего направляющие, на подходящем шпинделе, вращательно
поддерживаемом в подходящих подшипниках.
Скольжение муфты по шпинделю может осуществляться обычным способом с использованием
направляющих вилок, с направляющими роликами или без них, качающихся вокруг подходящей опоры —
шпинделя, надежно закрепленного на нем, и движущихся в кольцевой канавке скользящей муфты, или любым
другим подходящим способом.
Повторное использование всего вышеописанного механизма на вторичном шпинделе, который в таком случае
содержал бы аналогичный набор подвижных и неподвижных хомутов, сферических направляющих в клетке
или корпусе и колец, образующих единый элемент, способный создавать переменное передаточное
отношение, позволяет добиться дальнейшего общего увеличения этого отношения. Предусмотрен еще один
вспомогательный шпиндель, на который будет крепиться вторая клетка или корпус жокея, а прежний
вспомогательный шпиндель станет промежуточным.
Приведенное выше упрощенное описание относится к конструкции, в которой основная скорость вращения
передается на шпиндель, вращающий скользящий и неподвижный хомуты, каждый из которых содержит
кольцевые поверхности, контактирующие под давлением, со сферическими направляющими, заключенными в
неподвижные кольцевые блоки. При наличии одного или любого количества таких элементов вторичный
шпиндель всегда будет вращаться в том же направлении, что и первичный шпиндель.
Можно создать модифицированную конструкцию, в которой соответствующим образом расположенная
система муфт или удерживающих и разъединяющих устройств может использоваться для попеременного
вращения колец или направляющих 55 таким образом, чтобы они могли попеременно передавать вторичное
вращение вторичному шпинделю. Благодаря такой модифицированной конструкции получается обратимый
передающий элемент с регулируемой скоростью вращения (60 элементов). Муфты или удерживающие и
разъединяющие устройства были бы сконструированы таким образом, что возможна была бы только
попеременная, а не одновременная работа.
Реверсивный элемент с регулируемой скоростью вращения (65 элементов) получается путем передачи
основной скорости на кольца вместо основного шпинделя, а также попеременного удержания и освобождения
направляющих и основного шпинделя. 70 Если в первой описанной конструкции первичная скорость
вращения передается на вторичную, а не на первичный шпиндель, то первичный шпиндель будет получать
вторичную скорость вращения, и если в исходной форме произошло уменьшение передаточного отношения,
то теперь произойдет увеличение, и наоборот.
Дальнейшие изменения в расположении некоторых из 80 элементов, предварительно описанных здесь, могут
быть внесены путем: перемещения одного или обоих колец вместо воротника и управления основным
воротником с помощью пружинного давления; или перемещения обоих воротников вместо одного, что
устраняет боковое движение жокеев и обеспечивает одинаковое боковое движение колец; или путем
сочетания любых или всех вышеуказанных изменений. 90 Вышеупомянутые изменения в расположении
элементов элемента обусловливают необходимость внесения различных конструктивных изменений, и
изобретение охватывает все такие необходимые модификации. 95 При использовании более одного элемента
скользящий элемент в каждом элементе может работать отдельно или одновременно как единое целое, или
быть сгруппирован в любом порядке или последовательности; такие альтернативные 100 способов работы,
требующие конструктивных изменений, любой или все из которых охватываются данным изобретением.
Датировано 15 октября 1920 года.
Джеймс Хенвуд Долтон.
1(5 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области реверсивных и нереверсивных трансмиссионных механизмов с регулируемой
скоростью и тому подобного.
Я, Джеймс Хенвуд Долтон, проживающий по адресу: 33, Далтон Мэнсионс, Грейс Инн Роуд, Лондон, Западный
Кейп-1, британское гражданство, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано в следующем заявлении:
Изобретение относится к устройствам, используемым для механической передачи вращения, в которых
скорость вращения может изменяться в любом направлении в пределах заданных ограничений, и для
получения таких изменений без прерывания передаваемого вращения, а также к системам передачи с
переменной скоростью, где требуется изменение направления передаваемого вращения, и относится к типу, в
котором эпициклические сателлиты вращаются в контакте с регулируемыми по боковой оси парами
внутренних и внешних колец и удерживаются ими.
— До настоящего времени использовались двойные конические тела, контактирующие с поверхностями
конических колец, образующие линейные контакты с неравными скоростями, что приводило к
проскальзыванию и трению между контактирующими элементами, вызывая серьезную потерю эффективности
и неопределенное передаточное отношение.
Согласно данному изобретению, в качестве плавающих элементов-спутников используются сферы или
подобные им тела, контактирующие с подходящими V-образными поверхностями на кольцах, что
обеспечивает только точечный контакт, тем самым получая истинное качение между контактирующими
элементами и устраняя неравенства передаточных чисел во время работы, а также потери, вызванные
трением и проскальзыванием.
Использование плавающих сферических или подобных им сателлитов позволяет создавать большие
давления в точках контакта без снижения эффективности аппарата и дает возможность применять его в
случаях, когда необходимо передавать большую мощность, тогда как до сих пор подобные зубчатые передачи
можно было использовать только для передачи сравнительно небольшой мощности.
Более подробное описание приведено со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: 4,5 Фиг. 1 и 2
представляют собой схемы, иллюстрирующие основные элементы изобретения и принцип его действия.
На рисунках 3, 4 и 5 представлены диаграммы, поясняющие формулы, относящиеся к передаточным
отношениям скоростей.
На рис. 6 представлен продольный разрез варианта конструкции зубчатого узла.
На рис. 7 представлен поперечный разрез того же объекта.
На рис. 8 представлена схема применения на шпинделе сверлильного станка.
На рис. 9 представлена схема применения к зубчатой шестерне.
На рис. 10 представлена схема применения на передней бабке токарного станка.
На рис. 11 представлена схема метода использования двух полных блоков.
На рис. 12 представлена схема применения к подающим роликам листорезного станка. Инжир. 1I — это схема
способа 6.5 оснащения таких подающих роликов.
FAg. ia — это схема применения к ступице дорожного колеса.
На рис. 15 представлена диаграмма метода получения обратных вращений. 70 Рис. 1i представляет собой
схему метода деления единицы измерения. На рис. 1 показана схема применения к дифференциальной
передаче.
На рисунках 18 и 19 представлены две альтернативные формы существенных элементов.
Обращаясь к рис. 1, кольцевые элементы 1 и 2, имеющие изогнутые внешние поверхности, способны
вращаться вокруг оси AA, а кольцевые элементы 3 и 4, имеющие изогнутые внутренние поверхности S0,
концентричные с кольцами 1 и 2, не вращаются вокруг оси AA. Контактируют с этими кольцами по их
указанным поверхностям элементы спутников 5, и вращение внутренней пары колец 185 и 2 вызовет
планетарное вращение спутников по круговой орбите, ограниченной четырьмя кольцами. Боковое смещение
колец 1 и 2 в положения 1a и 2a, а также смещение колец 3 и 4 в положения 3a и 4a значительно уменьшают
орбиту спутников, а именно до 5a. Следует отметить, что точки контакта между спутниками и кольцами
претерпели радикальное изменение. На рис. 2 спутник показан на своей наибольшей орбите в точке 5.
и на своей наименьшей орбите в точке 6a; 2e и 3c — орбиты наибольшего контакта, а ic и 4c — орбиты
наименьшего контакта; 5d и 0(0)be — зоны наибольшего контакта на спутниках, а 5f и 5g — зоны наименьшего
контакта на спутниках. Игнорируя проскальзывание, которое предусмотрено ниже, данная конструкция должна
рассматриваться как планетарная передача 10(5), в которой величина делительных окружностей
соответствует окружностям контакта, и эти окружности изменяются от наибольшего до наименьшего, как
указано; переменное передаточное отношение является результатом боковых перемещений колец 1, 2, 3 и 4.
В рассматриваемом случае внешние кольца не вращаются, и поэтому спутники будут вращаться вокруг своей
оси со скоростью, определяемой вышеупомянутыми боковыми смещениями. Таким образом, в описанном
устройстве присутствуют три основных элемента, а именно: пара внутренних колец, имеющих контактные
поверхности, пара внешних колец, также имеющих контактные поверхности, и 120 один или несколько
вспомогательных элементов, вращающихся между внутренней и внешней парами колец.
Любой из трех элементов может быть движущей силой, а любой из двух оставшихся — движимым элементом,
в то время как третий будет сдерживаемым или контролируемым элементом.
Таким образом, существует шесть альтернативных комбинаций функций элементов ia,899 173,890,
результаты которых относительно идентичны, и эти альтернативы следует считать применимыми к
подробному описанию, приведенному ниже.
Обращаясь к рисункам 3, 4 и 5, на рисунке 8 представлена диаграмма, определяющая факторы соотношения
скоростей максимальной орбиты, на рисунке 8. 5 На рисунке 4 представлена аналогичная диаграмма
минимальной орбиты, а на рисунке 4 — диаграмма обеих орбит L O в проекции спереди; условия на рисунке 3
показаны на рисунке 4 сплошными линиями, а условия на рисунке 5 — пунктирными линиями. При сравнении
рисунков 3 и 5 видно, что существует разница в значениях углов a и P на спутнике 5, влияющая на значения
эффективных радиусов v и y, а также c и d. Радиусы точек ItR и IL! остались неизменными. Значения
коэффициентов, влияющих на скорость передачи, можно получить из углов смачивания α и P3 в спутнике. На
диаграммах рис. 3 и 5 d=R2- 7, sin a и c=R1+ ; sin P и x=r sin Al, и y = r sin a для всех значений a и P,
определяемых боковым расположением колец 1, 2, 3 и 4, отношение передаваемой скорости к сообщаемой
скорости будет sin P (R2 - r2 sin a).
r sin a (R1 + 1 sin A).
или обратное этому значению в зависимости от расположения приводных и ведомых элементов.
Следовательно, если максимальное и минимальное соотношения установлены вышеуказанным образом, все
промежуточные значения 3 могут быть получены путем контроля бокового положения колец 1, 2, 3 и 4.
На фиг. 6 и 7 представлена конструкция, в которой 1 и 2 представляют собой промежуточные 4 (кольца,
вращаемые шпинделем 6). Наружные кольца 3 и 4 удерживаются от вращения стержнями 7, расположенными
в корпусе (не показаны). Кольцо 1 жестко прикреплено к шпинделю 6, а кольцо 2 скользит по нему 4,5 таким
образом, что, в то время как кольцо 1 вращается без бокового перемещения, кольцо 2 может перемещаться
вбок во время вращения с помощью рычага 16, воздействующего через качающийся вал 15, рычаги 13 и
ролики 14, работающие в рифленом продолжении кольца 2. Три спутниковых сферы 5 планетарно вращаются
между парами колец 1 и 2, а также 3 и 4, причем последняя пара находится под давлением пружин 12. Клетка
11 с 5, стержнями 10 и опорными пластинами 9 несет ролики 8, которые удерживают сферы 5 в угловом
положении. Свободное вращение между шпинделем 6 и сепаратором 11 обеспечивается шарикоподшипником
19, зафиксированным контргайкой 20. Клетка 11 жестко прикреплена к шпинделю 18. Корпус 22 содержит
шарикоподшипник 21, поддерживающий шпиндель 6.
Вращение, передаваемое шпинделю 6 от любого источника, преобразуется в планетарное вращение сфер 5 и
передается через 6,5 средства клетки 11 на шпиндель 18 с пониженной скоростью. Без прерывания вращения
кольцо 2 может быть перемещено в положение 2a, где упор (не показан) на пути рычага 16 предотвращает его
перемещение за пределы требуемого предела. Такое перемещение кольца 2 в положение 2a приведет к
перемещению сферы 5 в положение 5a, а колец 3 и 4 займут положения 3a и 4a соответственно.
Хотя только внутреннее кольцо 2 было перемещено вбок рычагом 1i, относительное изменение расположения
трех элементов точно такое же, как описано в отношении рис. 1, 2, 3, 4 и 5, и не имеет значения, воздействует
ли средство бокового перемещения только на одно или на оба кольца из пары.
В процессе перемещения орбита расширилась и сместила свой плоскостной центр с точки p на точку q, а
сочетание радиального расширения 8х5 с боковым смещением плоскости влияет на форму роликов 8,
которые имеют соответствующую форму на своих внешних поверхностях, чтобы предотвратить потерю
контакта со сферами 5 mi в плоскости вращения, подверженной смещению. Поскольку расстояние 9C от
сферических поверхностей до центров роликов максимально на пределе бокового перемещения, в результате
внешние поверхности роликов приобретают вогнутую форму 8. В опорных пластинах 1,5 9 делаются надрезы
для компенсации любых небольших неточностей в вогнутости роликов, чтобы позволить центрам роликов 8
немного прогибаться при необходимости.
Клетка 11 и соответствующим образом закрепленные изогнутые ролики 8 являются необходимыми
элементами, относящимися к основным элементам, описанным выше со ссылкой на рис. 1, 2, 3, 4 и 5.
Функция пружин 12 заключается в том, чтобы (S) обеспечивать и поддерживать напряжение сжатия в точках
контакта между кольцами 1, 2, 8 и 4 и сферами 5, предотвращая проскальзывание во время вращения.
Увеличение передаваемой скорости снижает давление, необходимое для предотвращения проскальзывания,
и пружины (рис. 6 и 7) расположены таким образом, чтобы максимально сжиматься при самой низкой
передаваемой скорости. 115 Пружины 12 представляют собой своего рода необходимое дополнение к
основным элементам, описанным выше со ссылкой на рис. 1, 2, 3, 4 и 5.
Пружина 17 удобно расположена 120 и предназначена для минимизации, уравновешивания или преодоления
воздействия пружин 12 на скользящий механизм, работающий на кольце 2, так что сопротивление боковым
смещениям не ощущается на рычаге 16 в условиях, когда такое воздействие необходимо.
-6 173,890 Легко заметить, что пружины 12 можно заменить другими формами, например, пружинами сжатия,
соответствующим образом расположенными на шпинделе 6 и воздействующими на кольца 1 и 2 и
вызывающими боковые смещения, воздействующие на кольца 3 и 4, вместо того, чтобы быть
расположенными так, чтобы действовать только на кольцо 2.
Способ передачи вращения от источника к выбранному элементу передаточного устройства, способ
удержания или управления вторым элементом, способ передачи индуцированного вращения к желаемой
цели, способ получения боковых смещений элементов и способ подачи необходимого давления в точках
контакта в устройстве могут быть выполнены любым известным способом, подходящим для расположения
основных элементов и принадлежностей в передаточном устройстве, а также для внешних условий и
относящимся к конкретному применению изобретения.
На рис. 8 представлена схема применения данной конструкции на сверлильном станке, в которой выбранная
для иллюстрации форма трансмиссионного узла аналогична той, что показана на рис. 6 и 7. Шпиндель (3, рис.
8) вращается с постоянной скоростью с помощью шкива Ga, приводимого в движение ремнем, и снабжен
передаточным устройством, схема которого подробно показана на рис. 63 и i.
Шпиндель 18 принимает передаваемое вращение и приводит в движение сверлильный патрон 23 через
обычное устройство подъема и опускания сверла (не показано), используемое в таких станках. Весь
трансмиссионный узел расположен между подшипниками 24 и 2,5 и снабжен корпусом (не показан),
предназначенным для поддержки качающегося вала 15. Боковые смещения достигаются, как показано на рис.
6 и 7, с помощью рычага 16, который может быть оснащен квадрантом (не показан) или любым другим
позиционирующим устройством, приспособленным для удержания рычага 1G в фиксированном положении
при желаемой скорости вращения сверла. Перемещения рычага 16 для изменения скорости вращения сверла
могут производиться во время обработки заготовки сверлом.
На фиг. 9 представлена схема, иллюстрирующая применение, в котором зубчатая шестерня 27 оснащена
блоком передачи с регулируемой скоростью, в котором наружная пара колец a5 3 и 4 скользит по шестерне 27
и вращается вместе с ней. Сферы 5 заключены в клетку 11, установленную на шпинделе 18,
предназначенном для приема передаваемого вращения, как показано на фиг. 6 и 7. Внутренняя пара колец 1
и 2 не вращается, при этом кольцо 2 установлено скользящим образом, а кольцо 1 жестко прикреплено к
невращающемуся штоку 6. Механизмы скольжения, управляющие кольцом 2, показаны на рис. 6 и 7.
Вращение шестерни 27 (65) передается через узел на шпиндель IS с переменным передаточным отношением
в зависимости от боковых перемещений элементов, достигаемых за счет скольжения.
означает воздействие на r ng 2. Как видно из рисунка 76, вращение шпинделя 18 может передаваться с
переменным передаточным отношением на зубчатое колесо 27 без изменения показанной схемы, и,
очевидно, зубчатое колесо 27 может быть заменено любой другой формой шестерни, роликом, цепной
звездочкой или чем-то подобным. Для более ясного понимания расположения подшипников шестерни 27,
шпинделя 18 и опор для штока 6 в рисунке 9 опущены, но считается, что они расположены надлежащим
образом, поскольку в большей или меньшей степени зависят от условий, не связанных с трансмиссионным
блоком.
Рис. 10 представляет собой диаграмму, иллюстрирующую применение на передней бабке токарного станка, в
которой внутренние кольца 1 и 2 установлены на трубке 28, свободно вращающейся на шпинделе 18
благодаря шарикоподшипникам:33. Схема работы неосвещенной трансмисии аналогична.
Подробности см. на рис. 6 и 7. Вращение на 90 градусов шкива с ременным приводом, 32, установленного на
масляной трубке 28, передается через ось с переменным передаточным отношением на шпиндель 18, на
котором установлена лицевая пластина 29, центр 30 и сменное колесо 3,1. 9.5 Боковые смещения
осуществляются рычагом 1'6, как показано также на рис. 6 и 1. Для удержания рычага 16 в любом желаемом
положении могут быть предусмотрены подходящие известные средства, и его можно использовать во время
работы токарного станка для изменения скорости. Поскольку привод колеса переключения на подающий винт
осуществляется от шпинделя 18, изменение скорости вращения в процессе такой операции не приведет к
изменению шага нарезаемого винта.
Следует понимать, что сам шпиндель подающего винта или его приводной элемент также могут быть
оснащены устройством регулирования скорости вращения, и с оборудованием sucl 110 изменение скорости
вращения возможно без прерывания выполняемой операции. Кроме того, поперечный суппорт может быть
выполнен с помощью простой системы звеньев и рычагов или 11j других известных устройств, соединенных с
рычагом 16 (рис. 10) таким образом, чтобы по мере приближения режущего инструмента к центру токарного
станка рычаг 16 приводился в действие для увеличения скорости вращения планшайбы (29 120t) и, таким
образом, автоматически поддерживал правильную скорость резания для всех расстояний резания от центров
токарных станков.
Следует понимать, что вариант блока трансмиссии с регулируемой скоростью, описанный здесь (пункты 12,5),
может быть адаптирован для резки материала, подаваемого с катушки, на заданные длины, при этом
материал, подлежащий резке, вытягивается с катушки подающими роликами 35 и 36 и подается к лезвиям
гильотины 37 и 38.
Обычно длина отрезанных участков материала определяется диаметром роликов 35 и 36 относительно
периодического опускания лезвия 37. Когда происходит изменение длины материала.
Для этого требуется отрезать лишнее, размер роликов необходимо изменить, что повлечет за собой
прерывание работы станка для установки нового комплекта из 75 роликов. Расположив ролики 35 и 36 таким
образом, чтобы они соединялись шестернями, находящимися в зацеплении, и обеспечивая их вращение с
одинаковой периферийной скоростью, и приводя в движение один из них, например, 36, с помощью
прямозубой шестерни 39, а также разместив внутри ролика 36 передаточный механизм 80, как показано на
рис. 13, можно изменять длину разрезаемого материала во время работы машины. Вращение,
воспринимаемое зубчатым колесом 39, передается на ролик 36 85 через элементы следующим образом: 6
представляет собой неподвижный стержень, на котором 1 и 2 являются внутренними невращающимися
кольцами, 1 из которых жестко прикреплено, а 2 регулируется в поперечном направлении с помощью
винтовой втулки 2a, закрепленной в любом положении 90 контргайкой 40. Сферы 5 вращаются со скоростью,
передаваемой шестерне 39, а установленные на скользящих пружинах наружные кольца 3 и 4 будут вращать
ролик 36 со скоростью, зависящей от скорости вращения шестерни 39, которая изменяется в зависимости от
перемещений, полученных путем боковой регулировки кольца 2.
Поскольку шестерня 39 находится «в ноге» с лезвием 37, длина отрезаемого материала, подаваемого
роликом 36, будет изменяться в зависимости от боковой регулировки кольца 2.
На рис. 14 представлена схема, иллюстрирующая применение блока трансмиссии с регулируемой скоростью
к ступице колеса. Выбранная форма является примером устройства 105 «разделение единицы», упомянутого
ранее в связи с рис. 16, на которое следует сослаться в дальнейшем описании. Ведущее колесо велосипеда
40 установлено на штоке вилки 42, несущем неподвижный шток 6 длиной 110, на котором установлены
скользящие внутренние кольца 1 и 2. Втулка 43 содержит одно внешнее кольцо, установленное на 3
скользящих элементах. Ведущая звездочка 46 со свободным колесом 50 вращает внешнее кольцо 4, которое
не является скользящим. Сферы 5 заключены в клетку (не показана), не соединенную механически ни с одним
другим элементом. Боковые смещения достигаются с помощью проволоки Боудена 49, воздействующей на
внутреннее кольцо 120 2 против пружины сжатия 47. Внутреннее кольцо 1 следует за внутренним кольцом 2,
прижимаясь к нему пружиной 48. Поскольку кольцо 4 не может перемещаться вбок, кольцо 3 перемещается
под управлением пружины 12 для компенсации радиальных и боковых смещений сфер в станках такого типа,
имеющих либо вращающийся резец, либо средство вращения обрабатываемого объекта, а иллюстрации на
фиг. 8 и 10 типичны только для применений в таких станках.
Рис. 11 представляет собой схематическое изображение метода использования двух полных вариативных
трансмиссионных блоков, каждый из которых детально расположен точно так же, как показано на рис. 6 и 7, к
которым будет приведено дальнейшее описание. Ссылаясь на
На рис. 11 показано, что вращение шпинделя 6 передается на шпиндель 18 с переменным передаточным
отношением в зависимости от положения рычага 16, 1 5, и далее передается на шпиндель 1Sa с еще одним
переменным передаточным отношением в зависимости от положения рычага 16a, а общее передаточное
отношение шпинделя 1Sa относительно шпинделя 6 получается путем умножения двух передаточных
отношений, т.е. каждого блока, друг на друга.
Таким образом, для двух одинаковых блоков с предельными соотношениями 2:1 и 4:1 каждый, суммарные
предельные соотношения составят 4:1 и 16:1, а для трех таких блоков — 8:1 и 64:1, и так далее.
Вне зависимости от того, управляются ли рычаги 16 и 16а одновременно или по отдельности, общие
предельные передаточные отношения остаются неизменными.
Внешние факторы, не связанные с системой передачи, как правило, влияют на выбор метода работы, и любое
сочетание или выбор метода допустимы, когда в одной системе передачи используются два или более
агрегата.
Более того, когда в одной системе используется кратное количество единиц, можно ввести любой из
описанных выше способов, а также можно различать размерные характеристики основных элементов этих
единиц. Например, система, состоящая из двух единиц аналогичной формы, но с различными размерными
характеристиками, может быть объединена и расположена таким образом, что из одной единицы можно
получить широкий диапазон соотношений между пределами, а из другой – точное сложение и вычитание
соотношений.
Другой типичный пример — система, состоящая из двух элементов противоположной формы, обладающих
сходными размерными характеристиками и имеющих одинаковые пределы соотношения, но перевернутых.
Такое сочетание даст среднее соотношение 1 к 1 с возможностью добавления или вычитания величины
относительно приданного вращения по желанию.
Таким образом, допускается использование блоков в любом количестве, форме или размере в комбинации в
одной системе вариативной трансмиссии, а также управление скользящими механизмами каждого блока по
отдельности или в комбинации со скользящими механизмами других блоков в системе в любом порядке или
группе по желанию.
Рисунки 12 и 13 представляют собой иллюстративные диаграммы.
способ применения к машине 173,899 S173,899 5. Вращение звездочки 46 вращает кольцо А, а сферы 5,
планетарно вращающиеся вокруг колец 1 и 2, передают вращение кольцу 9, которое приводит в движение
втулку. На рис. 16 видно, что в кольцах 3 и 4 существуют такие различия в размерах, что при описанном
боковом смещении отношение вращения между кольцами 3 и 4 будет изменяться в желаемой степени. Могут
быть использованы и другие различия между парой колец, выбранных для деления, например, одно может
быть вогнутым, а другое плоским, как кольцо 4 на рис. 18, или оба плоских с разными углами, или вогнутым и
выпуклым, или оба вогнутых с разной амплитудой.
Допустимы любые различия, будь то формы или радиуса, при условии, что используемые формы
обеспечивают точечный контакт между спутниками и кольцами. Устройства, разработанные несимметричным
способом, как это необходимо в описанном выше устройстве «разделения блока», подходят только для
передачи малых мощностей, и условия, требующие такого метода передачи, лучше удовлетворяются, когда
доступное пространство не слишком ограничено, путем размещения двух противоположно расположенных
устройств в схеме, описанной в отношении альтернативных вариантов на рис. 11.
На рис. 15 представлена схема, иллюстрирующая метод получения изменения направления передаваемого
вращения. Показаны два блока, а изменение направления вращения, передаваемого на шпиндель 18а,
достигается путем попеременного придания вращательного усилия внутренним кольцам 1 и 2, а также
сферам 5 и предотвращения их вращения. На шпинделе 59 установлен ряд муфт любой известной формы, в
которых муфты 54 и 55 «свободно» расположены на шпинделе и соединены зубчатой передачей.
52 и 53 соответственно, a6 установлен на скользящем креплении и вращается вместе со шпинделем 59, а 57
и 58 установлены на скользящем креплении, но не вращаются. Муфта 56, 57 и 58 скользят синхронно и
приводится в действие соответствующим способом. Видно, что когда элементы 54 и 55 находятся в
зацеплении с элементами 56 и 57 соответственно, сферы 6 будут вращаться, а элементы 1 и 2 останутся
неподвижными; и когда элементы 54 и 55 находятся в зацеплении с элементами 58 и 56 соответственно,
кольца 1 и 2 будут вращаться, а сферы 5 не будут вращаться планетарно при вращении шпинделя 59. Такое
чередование функций двух элементов сфер 5 и колец 1 и 2 приводит к изменению направления вращения,
передаваемого на шпиндель 18 через внешние кольца 3 и 4. Может быть добавлен второй или несколько
блоков, и вращение, передаваемое на iS mav, может быть дополнительно передано на шпиндель 18a или его
эквивалент в конечном воплощенном блоке.
Следует отметить, что чередование функций двух элементов, как описано выше, инвертирует соотношение
скоростей вращения, так что скорость вращения 6,5, передаваемая в одном направлении, не совпадает со
скоростью вращения в другом. Например, уменьшение в 2 раза превращается в увеличение в 1 раз в
чередующемся режиме, так что скорость вращения шпинделя 70 59, составляющая 100 об/мин, передается на
шпиндель 1S со скоростью 50 об/мин в первом режиме и 200 об/мин во втором режиме. В системе,
использующей кратное количество блоков, чередование функций 7a5 двух элементов требует лишь, т.е.,
введения в любой из блоков с целью изменения направления передаваемого вращения.
На фиг. 17 показана схема применения системы трансмиссии с регулируемой скоростью 80, используемой в
качестве дифференциального привода на заднем мосту автомобиля, в которой вращение передается
цилиндру 62 через коническую шестерню (1, приводимую в движение валом 60). Скользящий механизм,
установленный с помощью боковых регулирующих пружин, состоит из двух пар одинаковых наружных колец
(85 штук), вращаемых стволом 62. Сферы заключены в две клетки 63, каждая из которых удлинена и
снабжена тормозным барабаном 6,5, оборудованным тормозными лентами 64. Внутренние кольца
установлены по одной паре на каждой оси колеса 66 и 67.
Одно кольцо из каждой пары может скользить по поверхности, а другое – по поверхности.
Подходящие шариковые подшипники 71 расположены в точке соединения вращающихся подшипников
Меньера. 95 Боковые смещения элементов в каждом блоке не являются абсолютными и осуществляются
автоматически в соответствии с регулировкой пружин, управляющих двумя парами внутренних и внешних
колец. Эти параметры должны быть отрегулированы для получения среднего значения предельного
вращения, когда система находится в равновесии. Нарушение равновесия во время вращения приведет к
боковому смещению (A 1(), элементы для компенсации такого смещения, и когда будет достигнуто
предельное смещение -S, дальнейшее возмущение компенсируется тормозными барабанами 6.5 shlippilk) в
лентах 64, которые ими оснащены. 1i) регулировка натяжения для обеспечения скольжения на правильном
этапе. Корпус 70 содержит всю систему и может содержать смазку, в которую погружены узлы, как и в случае с
правильно отрегулированными пружинами управления 12 Fir. 7 для создания прижимных напряжений, смазка
не допускает проскальзывания контактных элементов.
Смазка рабочих органов устройства может производиться подходящим известным способом для любой
области применения. Торможение, несмотря на простоту, рассматривается с учетом следующих факторов:
барабаны (i.
и ленты 64, но может использоваться любая форма тормоза с проскальзыванием, при условии, что такая
форма содержит регулировку, позволяющую проскальзывать на нужном этапе.
Аналогичная система трансмиссионных узлов может быть легко адаптирована к типу трехколесного моторного
транспортного средства, в котором два опорных колеса 68, 69 (рис. 17) являются ведущими, а в задней части
автомобиля следует третье поворотное или заднее колесо. «Тормозные барабаны 65 и ленты 64 отсутствуют,
а сепараторы 63 жестко прикреплены к корпусу, чтобы навсегда предотвратить вращение сфер, а боковые
смещения каждого узла обеспечиваются скользящими элементами, воздействующими на внутренние или
внешние кольца, как описано выше, причем каждый узел имеет отдельный скользящий элемент». Барабан 62
вращается, как и прежде, от источника энергии, и при управлении двумя комплектами скользящих элементов
таким образом, чтобы получить различные перемещения элементов в каждом блоке, дорожные колеса 68, 69
будут вращаться с разной скоростью, соответствующей таким перемещениям, и таким образом обеспечивать
рулевое управление транспортным средством.
Соединение скользящего механизма с рулевым механизмом автомобиля может осуществляться любым
подходящим способом, определяемым конструкцией автомобиля и требованиями, не связанными с
трансмиссионной системой.
На рисунках 18 и 19 представлены иллюстрации альтернативных форм основных элементов.
Другие формы легко напрашиваются сами собой, и любые подходящие формы допустимы при условии, что
спутники 5 симметричны по продольной непрерывной кривой с каждой стороны и имеют круговое поперечное
сечение, за исключением случаев, когда используется устройство «разделения единицы», как описано выше
со ссылкой на рис. 14 и 16, где должны использоваться только сферические спутники, при условии, что
внешнее и внутреннее кольца имеют одинаковые размеры по радиусу и форме зоны контакта парами, т.е.
разница в форме зоны контакта может наблюдаться между внутренним и внешним кольцами, но форма
должна быть одинаковой в каждой паре внешних и каждой паре внутренних колец, и что в полной
конфигурации спутников и колец для каждого спутника имеется четыре точки контакта, расположенные
симметрично относительно плоскости, перпендикулярной оси вращения спутника.
Следует отметить, что могут быть созданы различные отклонения от описанного выше расположения
элементов в трансмиссионном механизме с переменным передаточным отношением, например: в
конструкции, показанной на рис. 6 и 7, внешние кольца 3 и 4, вместо того чтобы быть ограниченными
вращением стержнями 7 (рис. 7), расположены внутри барабана или обода, способного вращаться в
направлении, противоположном вращению, передаваемому внутренним кольцам 1 и 2, 65 с постоянной
скоростью, эквивалентной среднему значению пределов передаточного отношения устройства, если бы оно
по-прежнему имело форму, точно такую же, как показано на рис. 6 и 7, умноженной на скорость,
передаваемую внутренним кольцам 1 и 70 2. При среднем боковом смещении такая конструкция будет
находиться в равновесии, и шпиндель 18 V будет вращаться с нулевой частотой.
в минуту — или «плавать» в состоянии покоя.
Любое смещение в любую сторону от среднего значения 75 приведет к положительному вращению шпинделя
18 в одном или другом направлении в зависимости от того, в какую сторону от среднего значения сместился
узел. Барабан или обод, содержащий кольца 3 и 4, может приводиться в движение с требуемой постоянной
скоростью с помощью соответствующей «задней передачи» или любым подходящим известным способом от
шпинделя 6 или любого другого источника. Путем соответствующего выбора точки, в которой боковое
смещение обеспечивает равновесие или нулевую скорость вращения шпинделя 18 относительно скорости
вращения колец 3 и 4, устройство будет сконструировано таким образом, чтобы обеспечить большую скорость
редукции с одной стороны от нулевой скорости, чем с другой стороны, в противоположном направлении.
Это качество подходит для привода автомобиля, поскольку автоматическая установка нуля обеспечивает
положение «свободного двигателя» при выжатом сцеплении.
Более широкий диапазон работы с каждой стороны от нуля или только с одной стороны от нуля, по желанию,
может быть получен путем того, что элемент, вращающий обод, содержащий кольца 3 и 4, представляет
собой шестерню, зацепляющуюся с зубьями на вышеупомянутом ободе, и оснащения такого элемента
полным блоком переменной передачи, так что вращение колец 3 и 4 будет переменным в соответствии со
смещениями элементов блока в шестерне, приводящей в движение содержащий обод.
В общем случае, конструкция и расположение аппарата, обеспечивающего переменное вращение,
передаваемое по схеме, и цель, на которую оно должно передаваться, определяют конкретную форму или
формы, которые следует выбрать для используемого или воплощенного передающего устройства или
устройств, и приведенные выше примеры являются лишь типичными, и любое применение, использующее
передающие устройства, содержащие основные элементы и принадлежности, описанные выше, в любой
альтернативной форме, по отдельности или в сочетании друг с другом или с любым известным механизмом,
используемым для любого процесса или объекта, считается подпадающим под действие настоящего
изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения (178,890 -1 83,90) и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173900.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173900&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173900A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 15, 1920. Нет, 29,194/20. l73,900 Полный левый: авг. 5, 1921.
Завершено. Принято к публикации: 16 января 1922 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ №
в отношении элементов пароперегревателей и тому подобного.
Я, Пирси Гамильтон Хэнкокки, проживающий по адресу: «Хоумстед», Спик-роуд, Торнтон-Хит, графство
Суррей, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится главным образом к элементу пароперегревателя U-образной формы,
предназначенному для установки в дымовую трубу или дымовые трубы паровоза, морского или другого котла
многотрубного дымогенератора или котла с жаровыми трубами. Целью изобретения является создание
элемента пароперегревателя, включающего возвратный конец (для соединения труб подачи и отвода пара
элемента 15) простой конструкции, который может быть легко установлен и надежно закреплен на концах
труб.
Согласно данному изобретению, возвратный конец представляет собой полый элемент, сформированный из
заготовки или пластины из подходящего металла методом штамповки или ковки, причем этот полый элемент
или поковка имеют подходящие размеры и контур, и 2,5 имеют металл, образующий закрытый конец поковки,
в соответствующей степени толще, чем металл, образующий оставшуюся часть или боковые стенки поковки,
Соседние файлы в папке патенты