Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3585
.pdf
По сравнению со всеми известными процессами, настоящее изобретение, как указано выше, обладает
основными характеристиками сердечника, образованного вулканизированной резиновой оболочкой или
аналогичным непластичным материалом, заполненным материалом, предпочтительно порошкообразным,
таким образом, что он не сжимается и не растягивается, так что эти сердечники могут использоваться так же,
как и обычно используемые металлические сердечники, с той разницей, что порошкообразный материал для
заполнения сердечников может быть легко удален через отверстия малого диаметра без необходимости
использования растворителей или нагрева. Прилагаемый чертеж, например, показывает поперечный разрез
пресс-формы в момент вулканизации полого формованного изделия, соответствующего изобретению.
В данном примере буква «а» обозначает карман или конверт из вулканизированной резины. Эта полость
заполнена мелким песком таким образом, что образует ядро, которое не является ни растягиваемым, ни
сжимаемым. Иными словами, это ядро имеет собственную, естественную форму, которую оно сохраняет, чего
нельзя сказать об известных ядрах, образованных оболочкой, надутой упругой жидкостью. На эту основу
сначала наносится слой резинового раствора, затем невулканизированная резина. Вся деталь помещается в
форму d, и формование осуществляется под давлением, создаваемым путем соединения двух частей формы.
В заключение вся конструкция подвергается вулканизации. 50 После этой операции формованный материал c
прокалывается, и в оболочке a, которая становится неотъемлемой частью корпуса, образуется одно или
несколько отверстий e, позволяющих легко удалять 55 песка b.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 60
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238882.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238882&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238882A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): август. 23, 1924.
238,882 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 17, 1925. № 20638/25.
Завершено: ноябрь. 17, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области беспроводных сигнальных устройств или относящиеся к ним.
Мы, компания TiE DAYTON FANX AND MOTOR CO.MP.XY, корпорация штата Огайо, Соединенные Штаты
Америки, расположенная по адресу: Mlonumient Avenue и Meigs Street, Dayton, Ohio, Соединенные Штаты
Америки, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к беспроводному сигнальному устройству, в котором используются связанные
цепи, и его главная цель состоит в улучшении способов настройки устройства.
Согласно данному изобретению, устройство включает в себя тюнер или трансформатор, имеющий индуктивно
связанные обмотки, предназначенные для подключения к первой апериодической цепи и второй цепи, причем
указанная вторая цепь имеет емкостную связь с землей для нейтрализации влияния на указанную вторую
цепь отклонений в указанной первой цепи от первой цепи, имеющей заданные постоянные. Первая и вторая
цепи могут включать первичную и вторичную обмотки, между которыми подключен конденсатор, причем одна
из обмоток расположена таким образом, чтобы вращаться вместе с другой.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно, например, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 — схематическое изображение
одной из форм схемы, воплощающей новый тюнер или трансформатор настоящего изобретения; Фиг. 2 —
схематическое изображение схем, связанных с тюнером или трансформатором; Фиг. 3 — схематическое
изображение, показывающее единую настройку шкалы, достигаемую с помощью изобретения; и Фиг. 4 —
вертикальный разрез тюнера, фиксированная емкость которого опущена для удобства иллюстрации.
На фиг. 1 показан регулируемый индуктивно связанный трансформатор с воздушным сердечником или тюнер
34, выполненный в виде рефлексной схемы, с тремя электронно-разрядными устройствами 20, 21, 22
акустического типа, каждое из которых используется в качестве усилителя для усиления колебаний как
радиочастотного, так и звукового диапазона.
Входная цепь 32, 33 подключена к сетке или входному выводу электронно-разрядного устройства 20 и
включает вторичную обмотку трансформатора или тюнера 34. Первичная обмотка трансформатора 34
подключена к антенной цепи 35.
Конденсатор 36 подключен к входной цепи 32, 33 параллельно вторичной обмотке трансформатора 34,
причем этот конденсатор предпочтительно является регулируемым, благодаря чему входная цепь 32, 33
может быть настроена или приведена в резонанс на желаемую радиочастотную составляющую, которая
будет на нее воздействовать.
Усиленные радиочастотные колебания проходят через выходную цепь радиочастотного сигнала первого
разрядного устройства к первичной обмотке трансформатора с воздушным сердечником 39 и воздействуют на
настроенную входную цепь 43, 44 второго разрядного устройства 21, при этом эта входная цепь имеет
переменный конденсатор 45, включенный параллельно вторичной обмотке трансформатора с воздушным
сердечником 39.
Аналогичным образом, радиочастотные колебания, усиленные во втором разрядном устройстве 21, проходят
через цепь радиочастотного выхода и, следовательно, через первичные обмотки автотрансформатора 48,
который, в свою очередь, передает усиленные радиочастотные колебания на настроенную входную цепь 53,
49 третьего разрядного устройства 22, причем указанная входная цепь включает переменный конденсатор 54,
расположенный между проводниками 49 и 49.
Третье разрядное устройство 22 используется в основном в качестве детектора, а возникающие от него
колебания частоты звука впоследствии усиливаются первыми двумя разрядными устройствами 20, 21. Как
показано, первый этап усиления звуковой частоты включает разрядное устройство 21, а второй этап включает
разрядное устройство 20; такое обратное расположение стремится выровнять нагрузки разрядных устройств.
Теперь обратимся к тюнеру или трансформатору 34. Было обнаружено, что, снабдив этот тюнер
конденсатором фиксированной емкости, подключенным между вторичной обмоткой и заземлением первичной
обмотки, как показано схематически на рис. 101, тюнеру придаются новые характеристики, и достигаются
совершенно необычные результаты при настройке и работе приемного устройства. В радиоприёмниках
известного типа, имеющих тюнер и один или несколько настроенных контуров, соединённых каскадно, хорошо
известно, что регулировка ёмкости или индуктивности первого настроенного контура изменяется в
зависимости от характеристик антенной цепи, к которой может быть подключена первичная обмотка тюнера.
Иными словами, если предположить, что для настройки первого резонансного контура используется
переменный конденсатор, то регулировка или настройка этого конденсатора для настройки контура на прием
заданного колебания, скажем, с длиной волны 380 метров, будет одинаковой при подключении приемника к
различным антеннам только в том случае, если основные характеристики различных антенных контуров
одинаковы. Поскольку создание всех антенных контуров с одинаковыми или стандартными характеристиками
не представляется возможным, очевидно, что настройка переменного конденсатора в первом резонансном
контуре будет неизбежно различной в разных установках, и эта настройка редко, если вообще когда-либо,
будет совпадать с настройкой аналогично расположенного переменного конденсатора в последующих
резонансных контурах приемника.
Согласно настоящему изобретению, приемные устройства, сконструированные таким образом, что
переменные конденсаторы нескольких резонансных контуров имеют одинаковые настройки при подключении
устройства к антенной схеме с так называемой стандартной заданной длиной основной волны, могут быть
подключены к другим антенным схемам, значительно отличающимся по характеристикам от указанной
стандартной антенны, и устройство может быть настроено таким образом, чтобы настройки нескольких
конденсаторов в нескольких резонансных контурах оставались практически одинаковыми. Кроме того,
приемные устройства, соединенные в антенные цепи с различными характеристиками, могут быть настроены
таким образом, что настройки переменных конденсаторов одного приемного устройства совпадают с
настройками переменных конденсаторов в других приемных устройствах, если эти устройства настроены на
прием колебаний 70 заданной длины волны.
Из приведенного выше описания становится ясно, что согласно настоящему изобретению, антенные схемы с
различными характеристиками могут быть сведены к антенным схемам стандартной или основной длины
волны при подключении к приемному устройству. Это имеет большое практическое значение для
преодоления одного из главных недостатков известных приемных устройств, а именно, необходимости
калибровки переменного конденсатора, по меньшей мере, первой настроенной цепи для конкретной антенны,
к которой подключен приемник, что влечет за собой значительные затраты времени.
Таким образом, становится возможным производство приемных устройств в соответствии с данным
изобретением стандартной конструкции, которые могут продаваться, как правило, для подключения к
антенным цепям 90 с различными характеристиками, и комплектовать такие приемные устройства журналом
или таблицей настроек конденсатора, с помощью которых пользователь может изменять свою антенную
схему при подключении к приемному устройству 95.
установить одну из стандартных заранее заданных основных частот или длин волн и затем сразу же
принимать радиосигналы любой желаемой частоты, просто установив несколько переменных конденсаторов
100 на одинаковые значения в соответствии с журналом или таблицей, прилагаемой к приемному устройству.
Для облегчения понимания работы функции настройки 105 lhc настоящего изобретения и полученных при
этом новых результатов, в общей схеме работы приводится описание принципа действия. Если это в
настоящее время понятно, обратитесь к рис. 2 из 110 ti radinins. На этом рисунке, а также на рисунках d и 4
различным частям присвоены те же эталонные обозначения, что и соответствующим частям на рисунке 1.
Теперь обратимся к компании Fiog.
2.
Первичная и вторичная обмотки 115 регулируемого трансформатора с воздушным сердечником или тюнера
84 обозначены соответственно обозначениями 102 и 103, при этом следует понимать, что первичная и
вторичная обмотки 120 индуктивно связаны. Антенная схема, содержащая первичную обмотку 102, может
быть обозначена как замкнутая цепь или ! oop) 35. Емкость антенного контура обозначается конденсатором
Ca. 1.25. Емкость регулируемого конденсатора 26 первого резонансного контура обозначается как Cq, а
емкость фиксированного конденсатора 101 — как Cc. Поскольку первичная и вторичная обмотки 130 238,882,
для настройки контуров на частоту, скажем, 380 метров, все конденсаторы должны быть установлены на 33.
Затем тюнер 34 настраивается путем перемещения обмоток 102 и 103 относительно друг друга до тех пор,
пока не будут получены наиболее чистые и громкие сигналы.
Теперь антенная схема соответствует стандартной антенной схеме с заданной основной длиной волны, а
тюнер 34 может оставаться в отрегулированном положении, настройка на другие частоты осуществляется
простым установкой конденсаторов в положения, указанные в журнале или таблице, при этом следует
понимать, что все переменные конденсаторы имеют практически одинаковые показания. После настройки
приемника в соответствии с описанным выше методом и приема сигналов желаемых длин волн может
возникнуть необходимость в дополнительной незначительной регулировке тюнера 34 или конденсатора 36
для усиления или улучшения принимаемых сигналов, или, в некоторых случаях, из-за чрезвычайно высокой
громкости сигнала, оператор может отрегулировать тюнер 34 для уменьшения интенсивности сигнала.
Для полноты изложения изобретения и облегчения его практического применения специалистами в данной
области, на фиг. 4 представлен поперечный разрез предпочтительной формы тюнера, при этом неподвижный
конденсатор 101 опущен для удобства иллюстрации. Вторичная катушка жестко закреплена на панели 104 с
помощью соответствующего кронштейна 105. Первичная катушка 102 установлена на валу 106 и может
вращаться внутри вторичной катушки 103 с помощью ручки 107 для получения 105 различных степеней связи,
селективности и настройки. Было установлено, что весьма удовлетворительные результаты при приеме
сигналов с частотой от 210 до 600 метров могут быть получены с помощью тюнера, изображенного на
рисунке, первичная обмотка которого состоит из 20 витков медной проволоки с двойной шелковой нитью № 27
B. & S., намотанной на изолированную трубку диаметром 2,5 дюйма с индуктивностью около 100 микрогенри,
а вторичная обмотка состоит из 63 витков медной проволоки с двойной шелковой нитью № 27 B. & S.,
намотанной на изолированную трубку диаметром 3 дюйма с индуктивностью приблизительно 345 микрогенри.
Предпочтительно, фиксированный конденсатор 101 имеет емкость 0,00001 микрофарад, а длина антенны
может варьироваться от примерно 300 футов до 300 футов, при этом соответствующие емкости антенной
цепи 1259 изменяются от примерно 0,00008 микрофарад до 0,0007 микрофарад. Переменный конденсатор 36,
используемый в первом резонансном контуре, может иметь емкость, изменяющуюся от минимальной 13 (0).
Резонаторы 34 индуктивно соединены, их емкость здесь обозначена как Ct, и поскольку эта емкость может
изменяться, как будет более подробно объяснено ниже, просто перемещая первичную и вторичную обмотки,
вращающиеся относительно друг друга, эта емкость Ct обозначена как переменная. Из рис. 2 видно, что
емкости (t, Ca и Cc) соединены последовательно друг с другом и параллельно с индуктивностью или
вторичной обмоткой 103 первого резонансного контура, и аналогично, что емкость Cg соединена параллельно
с индуктивностью 103. Предполагая, что емкость Ca фиксирована и соответствует емкости выбранной
стандартной антенной цепи, очевидно, что первый резонансный контур 32, 33 может быть настроен на
желаемую частоту путем регулировки переменной емкости Cg или путем изменения относительного
положения обмоток 102 и 103 для регулировки переменной емкости Ct. Сконструировав приемное устройство
таким образом, чтобы переменный конденсатор 36 первого резонансного контура, подключенный к
стандартной антенной цепи, имел те же показания, что и переменные конденсаторы последующих
резонансных контуров, как показано на рис. 3, очевидно, что при подключении приемного устройства к другой
антенной цепи с другим значением Ca, переменный конденсатор 36 может быть установлен на те же
показания, что и при стандартном значении Ca, и первый резонансный контур 39, 33 может быть настроен
путем изменения относительного положения обмоток тюнера и, следовательно, емкости Ct.
В той мере, в какой настоящее изобретение понимается, этот новый способ настройки может быть объяснен
подключением конденсатора 101 между индуктивно связанными обмотками 102 и 103 тюнера 34.
По-видимому, введение этой емкости настолько влияет на работу обмоток тюнера, что емкость между ними
становится переменной, причем точное значение этой емкости зависит от относительного положения обмоток
тюнера.
0 В этом отношении настоящее изобретение предлагает тюнер с новыми электрическими характеристиками.
Из вышеизложенного следует, что настоящее изобретение предоставляет новый способ настройки приемных
устройств.
Регулируемые конденсаторы нескольких резонансных контуров могут быть настроены на практически
одинаковые значения, как показано на рис. 3, который иллюстрирует настройки приемника, имеющего три
регулируемых конденсатора 36, 45 и 54 в трех резонансных контурах, причем эти конденсаторы могут
соответствовать конденсаторам с аналогичными номерами на рис. 1. Из журнала или таблицы, прилагаемой к
приемному устройству, можно определить 238 882 значения от -0,00005 микрофарад до максимума около
0,0003 микрофарад. Разумеется, следует понимать, что размеры, пропорции и параметры описанного здесь
аппарата могут значительно варьироваться при условии их надлежащей взаимосвязи, но эти конкретные
данные приведены для того, чтобы любой специалист в данной области мог немедленно собрать аппарат и
применить изобретение на практике.
Хотя описанное здесь изобретение было проиллюстрировано на примере его применения для приема и
преобразования колебаний лучистой энергии, следует особо отметить, что изобретение не обязательно
ограничивается использованием в приемных устройствах, но может найти применение с равными
преимуществами и в передающих устройствах.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238883.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238883&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238883A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): август. 25, 1924.
2389883 : г-' - 1.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 17, 7925. № 20650/25, Полностью принято: 1 апреля
1926 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование индикаторного прибора для топливных систем моторных транспортных средств.
Я, Сэмюэл Б. Смит, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Коллвер Роуд, 48,
Роки-Ривер, Огайо, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится, прежде всего, к индикаторному прибору для использования в системах
подачи топлива автотранспортных средств, например, к прибору, описанному в патенте № 11992 от 1915 года
Уэбба Джея, предназначенному для индикации количества топлива, оставшегося в основном топливном баке
в любой момент времени; для индикации исправности системы; и для подачи сигнала или серии сигналов,
которые могут быть звуковыми или визуальными, когда запас топлива исчерпан до заданного минимального
уровня, или последовательности минимальных уровней, или когда запас топлива полностью исчерпан.
Под «сигналом», о котором говорится в данном описании, следует понимать определенное и
недвусмысленное предупреждение о характере тревоги, а не просто индикацию с помощью стрелки, шкалы
или чего-либо подобного. Предпочтительно это звуковой сигнал, но он может принимать форму внезапного
появления или приведения в движение какого-либо визуального сигнала и т. д.
Главными целями моего изобретения являются создание прибора вышеупомянутого типа 3.5, который
является высокоэффективным и полностью надежным; сравнительно простым по конструкции, экономичным
в изготовлении, спроектированным таким образом, чтобы облегчить сборку, и очень долговечным; удобным в
установке и легко согласуемым с измерительными средствами системы подачи топлива; легко и быстро
сбрасываемым при пополнении запаса топлива в основном баке; и который [Price. 11-] подает сигнал, если
такой сброс прибора был проигнорирован.
Еще одной целью изобретения является создание уникальной трансмиссии, которую можно легко
регулировать для достижения любого желаемого передаточного отношения между ведущим и ведомым
элементами в заданном диапазоне.
Другие объекты, относящиеся в основном к структурным особенностям, будут описаны в следующем
подробном описании. 55
Я достигаю целей своего изобретения путем сочетания и расположения частей, описанных в следующем
описании и изложенных в прилагаемых к настоящему документу пунктах формулы изобретения. 60.
Конструкция, являющаяся предпочтительным вариантом осуществления моего изобретения, четко показана
на прилагаемых чертежах, которые являются частью настоящего описания, причем фиг. 1 представляет собой
вид спереди 6f.
прибор; на рис. 2 показан прибор в боковом ракурсе, установленный на приборной панели автомобиля и
связанный с системой подачи топлива и устройством электрического сигнала; соответствующая часть
показана более или менее схематично; рис. 3 — центральный горизонтальный разрез прибора по линии 3--3
на рис. 2; рис. 3а — разрез по линии а-а на рис. 3; рис. 475 — поперечный разрез прибора по линии 4-4 на рис.
3, вид сделан так, как если бы смотрели в направлении стрелок 4; рис. 5 — разрез по той же линии, вид в
направлении стрелок 5-5; рис. 6 — поперечный разрез по линии 6-6 на рис. 3; рис. 7 — деталь разреза по
линии 7-7 на рис. 5; рис. 8 — деталь рычага регулировки корончатой шестерни; Рис. 9 85 представляет собой
сечение по линии 9-9 на рис. 3:
Рис. 10 представляет собой вид сбоку полосы, образующей корончатую шестерню и, по сути, являющейся
развитием указанной шестерни; рис. 11 представляет собой перспективный вид основной части 90 PriCe 3s.
6d. Кронштейн микросхемы; на рис. 12 представлен аналогичный вид узла собачки и рычага; и рис.
13 На рисунке 11, 12 и 13 изображен флаг в перспективе; части, показанные на рисунках 11, 12 и 13,
расположены относительно друг друга практически так же, как и в инструменте, за исключением того, что они
разнесены вдоль центральной оси инструмента.
Все рабочие части прибора размещены внутри цилиндрического чашеобразного корпуса 1, который
предпочтительно изготовлен из цельного куска листового металла и включает торцевую стенку 2,
соединяющуюся с цилиндрической стенкой корпуса через смещенную часть, снабженную выступом 3.
Резьбовое соединение 4 крепится к центру торцевой стенки 2 с помощью соответствующего герметичного
соединения. Конец обсадной трубы, противоположный стенке 2, окружен фланцем 8, который располагается в
плоскости, перпендикулярной центральной оси обсадной трубы.
К фланцу 8 крепится циферблат 9, который правильно расположен относительно корпуса с помощью выступа
10, занимающего выемку на краю фланца 8. К краевому участку циферблата 9 прилегает кольцо 12, к
которому прижимается периферийная часть защитного стекла или кристалла 14; эти части скреплены между
собой и с фланцем 8 с помощью безеля 15, причем безель на своем переднем конце имеет фланец 16 и
выступающий внутрь выступ 17, который, как показано, прилегает к скошенной кромке 18 кристалла 14.
Диафрагма 20 из подходящего материала, например, прорезиненной ткани одной или нескольких толщин,
имеет край, зажатый между плечом 3 корпуса и периферийным фланцем 21 круглого основания 22, которое
предназначено для вставки через открытую переднюю часть корпуса и удерживается на месте зажимным
элементом или оболочкой 23.
Этот корпус представляет собой цилиндр, который прилегает к внутренней стороне стенки корпуса и плотно
прилегает между фланцем 21 основания и внутренней стороной циферблата 9. Корпус разделен продольно
вдоль одной стороны для размещения полосы 24 из изоляционного материала, на которой установлен
контактный элемент 25, причем этот контактный элемент и полоса 24 крепятся к стенке корпуса болтами 27 и
28, причем последний представляет собой клеммную стойку. Болты 27 и 28 изолированы от корпуса, как это
наглядно показано на рис. 3. Таким образом, полоса 24 представляет собой средство позиционирования для
оболочки 23, а оболочка, в свою очередь, определяет угловое положение основания 22 внутри корпуса в силу
того, что фланец 21 указанного основания снабжен выступом 30, который занимает внутренний конец
пространства между смежными концами разъемной оболочки 23. Такое расположение станет очевидным при
рассмотрении рисунков 3 и 3.
К противоположным сторонам центральной части диафрагмы 20 прикреплены пластины 32, к которым
прикреплена стойка 35 70, проходящая через отверстие в основании 22 и направляемая внутри отверстия 36
в основании 37 основного кронштейна, обозначенного в целом цифрой 38 и показанного в перспективе на рис.
11. Кровать 37 75 и ножка 39 основного кронштейна закреплены на основании 22. К основанию 22, наряду с
кронштейном 38, прикреплен швеллер 40 внутри выравнивающих отверстий противоположных фланцев 41,
который обозначен цифрой 8:
подшипниковая часть 43 коромысла, обозначенная в целом порядковым номером 44 и входящая в состав
узла, показанного подробно и в перспективе на рис. 12. Шарнирно соединенная с тем, что можно назвать
кривошипным штифтом 45 коромысла, пяточная часть 47 собачки 48 имеет отверстие 49, в которое входит
конец стойки диафрагмы 35, причем стойка несет поперечный штифт 50 под углом 90, который входит в
зацепление с собачкой, как показано на фиг. 3 и 4. Коромысло включает в себя рычаг привода флага 53 и
витую пружину 54, которая охватывает подшипниковую часть 43 коромысла и расположена между фланцами
41 швеллерного элемента 40, при этом один из ее концов 55 опирается на стенку швеллерного элемента, а
противоположный конец 56 входит в зацепление со смещением в рычаге привода флага 53. Благодаря
вышеописанной конструкции, эта пружина стремится раскачивать рычаг против часовой стрелки, как показано
на рис. 3, и удерживать детали, включая диафрагму 20 и собачку 48, в нормальном положении, как показано
на рис. 3.
Защелка 48 предназначена для взаимодействия с зубьями храпового колеса 58, которое вместе с червяком 59
закреплено на валу 110 60, установленном в противоположных частях 61 основного кронштейна 38 и
поддерживаемом спереди и под прямым углом к валу 60, в пределах противоположных частей 62 и 63
основного кронштейна, представляющем собой вал 115 64, к которому прикреплено червячное колесо,
зацепляющееся с червяком 59. К концу вала 64 за кронштейном 63 прикреплена прямозубая шестерня 66,
которая зацепляется с аналогичной шестерней 67 120, которая вместе с удлиненной шестерней 68
прикреплена к валу 69, вращательно поддерживаемому в противоположных частях 70 и 71 основного
кронштейна.
Из всего вышесказанного 12,5 становится очевидно, что при создании разрежения в пространстве между
диафрагмой 20 и торцевой стенкой 2 корпуса диафрагма будет перемещаться в направлении, втягивающем
стойку 35 и, таким образом, 130 238,883 концы зубчатых реек, в то время как внутренние концы зубчатых реек
ограничены продольной траекторией движения направляющими 105, которые отталкиваются от пластин 90 и
94. Реечные рейки расположены таким образом, чтобы зацепляться с шестерней 70, которая закреплена на
центральной стойке 111 и может быть выполнена с ней заодно, при этом ее внутренний конец установлен в
отверстии 112 в части 113 основного кронштейна 38.
Внешний конец 115 центральной стойки 111 76 фрезеруется и запрессовывается в полость, образованную во
внутреннем конце того, что я буду называть калибровочным валом 116. Указанный вал вращается внутри
возвратной втулки 80, и на его внешнем конце имеется головка 0 117, которая занимает углубление в
передней поверхности возвратной ручки 83. Передний конец калибровочного вала 116 просверлен и имеет
резьбу для установки винта 120 с конической головкой, а втулка 85 разделена внутрь в точках,
расположенных по окружности на соответствующем расстоянии, так что при вращении винта 120 внутрь
наружный конец калибровочного вала под действием конической головки винта 120 входит в зацепление с
возвратной втулкой 80, в результате чего детали начинают вращаться вместе.
Вокруг шестерни 110 центральной стойки 111 и закрепленная против вращения 9,5° относительно нее
зубьями, которые входят в зацепление с зубьями шестерни, расположена ступичная часть калибровочного
рычага 124, который находится между пластиной 84 и диском 90 и имеет конец, повернутый назад и
выступающий за плоскость кулачкового диска 94. Корончатая шестерня 126, представляющая собой зубчатую
рейку из гибкого металла, которая, как показано на фиг. 10, постепенно сужается от конца к концу, имеет свой
более узкий конец, закрепленный на повернутом назад конце калибровочного рычага 124, в то время как ее
противоположный, более широкий конец закреплен на выступе 96' зубчатой рейки 96. Выступы 98', 97a и 99
110O входят в зацепление с внутренней стороной корончатой шестерни и служат для ее удержания по
большей части окружности в практически круговой конфигурации. Таким образом, видно, что корончатая
шестерня 126 115 поддерживается, посредством промежуточных соединений, пластиной 84, которая
закреплена на валу сброса, и указанная пластина с соединенными с ней деталями прижимается назад
пружиной 128, которая сжимается между задней стороной циферблата 9 и круглой частью пластины 84 таким
образом, чтобы зубья корончатой шестерни обычно зацеплялись с зубьями удлиненной шестерни 68.
125 Рядом с нижней стороной циферблата 9 (рис. 1) находится отверстие или окошко, через которое виден
флаг 131.
Флаг показан в перспективе на рис.
13; и, как будет показано далее, помимо того, что 1 30 вращает коромысло 44 по часовой стрелке против
натяжения пружины 54, и будет, через собачку 48, перемещать храповое колесо 58, а через это колесо —
червяк 59, червячное колесо 65, вал 64, шестерни 66 и 67, чтобы передать вращательное движение
удлиненной шестерне 68.
Детали спроектированы и имеют соответствующие пропорции.
Было отмечено, что каждый раз, когда диафрагменный штифт отводится, храповое колесо 58 поворачивается
на расстояние одного зуба, при этом собачка имеет достаточное перемещение, превышающее расстояние
одного зуба, чтобы всегда обеспечивать достижение ею следующего зуба при каждой операции 15. Для
предотвращения возможности чрезмерного вращения или незначительного возврата храпового колеса после
его поворота собачкой предусмотрен тормоз, состоящий из плунжера 75, который перемещается внутри
аксиально расположенных отверстий в противоположных фланцах 41 швеллерного элемента 40 и который
прижимается к боковой поверхности храпового колеса пружиной 76, окружающей шток плунжера 75 и сжатой
между его головкой и противоположным фланцем швеллерного элемента.
Внутри центральных отверстий стекла 14 и циферблата 9 вращается сбросовая втулка 80, которая имеет
фланец 81, прилегающий к ее внутреннему концу, и паз 82, проходящий по всей ее длине.
К внешнему концу втулки сброса 36 прикреплена ручка сброса 83, а к внутреннему концу втулки, за фланцем
81, прикреплена пластина 84. Пластина крепится к втулке с помощью встроенного шпоночного паза 86,
который входит в шпоночный паз 82, а также посредством анкеровки, посредством соответствующих средств,
с фланцем 81. Как лучше всего показано на рис. 3 и 6, пластина 84 включает в себя круглую часть,
концентричную с установочной втулкой 80, и сегментную часть 46 88, которая смещена назад относительно
плоскости круглой части. К сегментной части 88 пластины 84 прикреплен, например, заклепками 89, диск 90,
имеющий выступы 91, выбитые из него и проходящие через пазы в углублениях 93 кулачкового диска 94,
причем выступы загнуты внутри указанных углублений 93 (см. рис. 7). Углубления 93, выступающие вперед из
плоскости кулачкового диска 94, обеспечивают достаточное расстояние между дисками и 94 для размещения
между ними зубчатых реек 96, 97, 98 и 99, которые лучше всего показаны на фиг. 3 и 9.
Внешние концы соответствующих реек имеют выступы (60 96, 97%, 98%, 99), которые повернуты под прямым
углом к корпусным частям реек и выступают через соответствующие пазы 100, 101, 102 и 103 в кулачковой
пластине 94. Указанные выступы, расположенные внутри пазов, как описано, направляют внешнюю часть
флага (рис. 6), две половины передней поверхности которого имеют разные цвета, например, белый и
красный. Флаг предпочтительно выполнен из цельного куска листового металла и включает в себя стойку 132,
которая выполнена из листового металла и имеет расположенные на некотором расстоянии друг от друга
части 133 с отверстиями 134, через которые проходит центральная стойка 111, при этом внутренняя из
противоположных частей 133 входит в зацепление с частью 113 основного кронштейна 38, а флаг 131
расположен на небольшом расстоянии позади циферблата 9, где его можно легко наблюдать через отверстие
или окно 130. Внешний конец рычага 53 привода флага кривошипа 43 входит в зацепление через паз 136 в
рычаге 137, который выступает вбок от штока 2 (132).
Когда рычаг находится в нормальном положении, флаг удерживается так, чтобы его белое поле было видно
через отверстие или окно 130; а когда диафрагма приводится в действие для втягивания стойки 35 и рычага,
как описано выше, флаг колеблется на центральной стойке 111, чтобы его красное поле было видно через
отверстие или окно.
Индикаторная стрелка 140 расположена (3') между стеклом 14 и циферблатом 9 и предпочтительно
выполнена из штампованного листового металла и имеет ступичную часть 141, в которой в подходящем месте
имеется углубление 142, представляющее собой ключ, который входит в паз 82 сбросовой втулки 80. Ступица
усилена кольцевым наполнителем 143. Стрелка удерживается между стеклом и циферблатом, предотвращая
осевое перемещение, поскольку вал сброса перемещается вдоль указанных частей во время операции
сброса, как будет показано далее.
Схема установки прибора представлена на рис. 2, а система подачи топлива, с которой связан прибор, может
быть аналогична той, что описана в ранее упомянутом патенте.
обозначает основной резервуар так называемого вакуумного подающего устройства 5(0), а в верхней части
основного резервуара расположен вспомогательный резервуар 146. Эти гнезда показаны с фланцами на
верхних концах, причем фланцы двух гнезд заключены между периферийной частью крышки 147 и зажимным
кольцом 148, которые показаны стянутыми вместе болтами 149 с гайками 150, надетыми на их резьбовые
концы.
Поплавок 152 занимает вспомогательное гнездо 146 и подвешен к рычагу 153, который шарнирно соединен в
точке 154 с кронштейном 155', свисающим с крышки 147. Между своими концами рычаг 153 соединен
посредством звена 156 с рычагом 157, который вместе с рычагом 158 поворачивается к нижнему концу
кронштейна 159, свисающего с крышки. Свободные концы рычага 158 и плеча 15770 соединены пружиной
натяжения 160.
Взаимодействуя с отверстиями в крышке 147, расположены в обратном порядке клапаны 162 и 163, которые
приводятся в действие рычагом 158. Отверстие, управляемое клапаном 162, открывается 75 в трубу 167,
которая ведет к впускному коллектору двигателя внутреннего сгорания, посредством которого приводится в
движение транспортное средство, в то время как отверстие, которое предназначено для закрытия клапаном
163, ведет к вентиляционной трубе 168 80, которая выходит в атмосферу. Труба 169 ведет от основного
резервуара (не показан) к вспомогательному разъему 146.
От вспомогательного разъема отходит труба 170, которая соединена через соединитель 85 171 с
соединением 4 индикаторного прибора. Выходной патрубок 173 свисает с нижней части вспомогательного
резервуара 146, а подача жидкости через него регулируется заслонкой 174. От нижнего конца основного
разъема 145 отходит труба 176, которая идет к карбюратору двигателя.
Как я уже говорил ранее, одной из целей изобретения является обеспечение предупреждающего сигнала,
указывающего на то, что запас топлива почти исчерпан. Для этой цели я могу использовать различные
средства, такие как электрический фонарь, расположенный на приборной панели и находящийся в поле
зрения водителя, или электрический звонок, или электрический звуковой сигнал, причем последний может
быть тем самым звуковым сигналом, который обычно используется для предупреждения во время движения.
На фиг. 2 электрический предупреждающий сигнал 105, выполненный в виде звукового сигнала, представлен
на отметке 178, и он находится в цепи через провода 179 и 180 с батареей 181 и с индикаторным прибором,
при этом провод 180 соединен с крепежной стойкой, предусмотренной болтом 28. Как будет напомнено, болт
28 соединен с контактной пластиной 25 и изолирован от корпуса 1. Как показано на рис. 2, корпус 1 из 115
прибора и батарея заземлены.
Прибор предназначен для размещения в отверстии 185 в приборной панели 186, при этом фланец 16 ободка
соприкасается с приборной панелью. U-образный кронштейн 187 имеет отверстие в центральной части, через
которое проходит резьбовое соединение 4, а гайка 188, навинченная на соединение 4, 125 прижимается к
кронштейну 187 и прижимает его концы к задней стороне приборной панели, тем самым надежно фиксируя
прибор на панели. После установки прибора и его подключения, как описано ранее, к системе подачи топлива
и к сигнальному устройству 178, работу можно описать следующим образом: Предполагая, что во
вспомогательном резервуаре 146 нет жидкости, поплавок 153 опустится в нижнее положение и потянет за
собой рычаг 153 в положение, показанное пунктирными линиями, в результате чего рычаг 157 будет опущен
вниз за счет звена 156 ниже горизонтальной плоскости его оси вращения, а пружина 160 нажмет на рычаг 158
и изменит положение клапанов 162 и 163 на показанное на рисунке.
«В этих условиях в вспомогательном приемнике 146 создается разрежение вследствие сообщения указанного
приемника 20) через трубу 167 с впускным коллектором двигателя. Пока сохраняется это разрежение, топливо
будет забираться по трубе 169 из основного резервуара в приемное устройство 146. Топливо 2,5,
накапливающееся во вспомогательном резервуаре, будет стремиться поднять поплавок 152, и когда
выталкивающая сила указанной жидкости станет достаточной, чтобы преодолеть опускающее действие
пружины 160 на поплавок, поплавок быстро поднимется и переместит механизм в положение, показанное на
рисунке, в этом случае клапан 162 будет закрыт, а клапан 163 — открыт. В результате этого всасывание
внутри вспомогательного резервуара прекращается, и в резервуар через вентиляционное отверстие 168
подается атмосферный воздух. Жидкое топливо теперь будет поступать из вспомогательного резервуара
через фитинг 173, мимо заслонки 174 (которая ранее удерживалась закрытой за счет разрежения во
вспомогательном резервуаре), в основной резервуар 145, и оттуда оно может самотеком поступать по трубе
176 в карбюратор по мере необходимости.
При свободном открытии заслонки 174 давление внутри двух резервуаров уравновешивается, и когда уровень
топлива в резервуарах падает до достаточно низкого значения, поплавок 152 опускается на 50, реверсирует
клапанный механизм, и описанная выше операция повторяется. Из вышеизложенного следует, что при
каждом срабатывании механизма во вспомогательный резервуар 146 56 подается определенное количество
топлива, и, следовательно, указанный резервуар может использоваться в качестве средства измерения
Соседние файлы в папке патенты