Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_358
.pdf
Эта хорошо известная конструкция позволяет рассматривать файл как книгу, между страницами которой
документы, подлежащие архивированию, помещаются в отведенные для них разделы. Эти файлы
надлежащим образом скреплены в папки-скоросшиватели и образуют комбинированные блоки для создания
полных систем хранения документов, любой из которых может быть извлечен из папки-скоросшивателя после
заполнения и заменен пустым.
Для укрепления файла каждый лист или лист А изготовлен из бумаги с гофрированными полосами,
проходящими по нему по диагональным параллельным линиям, как показано на рисунке 5. Затем различные
листы или пластины располагаются таким образом, чтобы линия гофрирования на каждом из них
располагалась под углом, обратным углу гофрирования на соседних листах. Это обеспечит большую
стабильность всего файла и одновременно позволит сэкономить на стоимости бумаги, используемой для его
изготовления. Гофрирование листов осуществляется любым известным методом, например, путем
пропускания их через рифленые валики.
9 (3 1 00 Особенностью новаторской конструкции указанного файла является специальная обложка, с
помощью которой заполненный файл может быть скреплен, а сведения о его содержимом могут быть
записаны в легкодоступном для просмотра месте при хранении файла. Эта обертка I 10 состоит из отрезка
плотной бумаги E, достаточно длинного, чтобы поперечно проходить по задней стороне заполненного файла
и перекрывать внешнюю сторону двух его обложек, и отрезка ленты F, продетого через полоску 115 и
предназначенного для ношения вокруг внешней стороны файла, с двумя концами, связанными вместе. В
данном усовершенствовании указанная полоса изготавливается путем вырезания язычка E в одной из крышек
120 файла (предпочтительно нижней крышке, как показано на чертежах), этот язычок выступает поперечно от
заднего края крышки, соединяясь с крышкой 4173,825 в ее заднем конце и свободно располагаясь по бокам и
переднему концу. Таким образом, этот язычок E может быть отогнут назад и загнут вокруг задней стенки
папки, а лента F соединена с ним, что позволяет надежно закрепить всю папку.
Однако язычок может быть соединен с основной частью крышки через определенные интервалы вдоль ее
боковых сторон и переднего торца путем формирования его с помощью ряда отдельных вырезов.
Таким образом, язычок останется на месте до тех пор, пока не потребуется переплести файл, после чего он
будет отрезан по линиям разрезов, обернут вдвое вокруг задней части файла 13 и закреплен путем
связывания концов ленты, как это четко показано на рисунках 1 и 3. На внешней стороне, если сложить
документ пополам, может быть отпечатан любой утвержденный материал, указывающий на характер файла,
его номер, содержимое и т. д.
Этот файл используется совместно с папкой или держателем, показанными на рисунках 6-10, которые
являются основной особенностью данного изобретения и имеют форму обложки книги. Так, футляр
предназначен для надежной фиксации файла внутри и обеспечения его закрытого состояния,
предотвращающего выпадение документов, а также для извлечения и замены футляра на новый после
заполнения. Конструкция также предусматривает возможность легкого осмотра любой части внешних краев
документов в папках, например, верхних правых углов писем для проверки дат или нижних правых углов для
проверки подписей.
Для этих целей нижняя крышка G корпуса снабжена приспособлением, позволяющим поместить на нее папку
с нижней крышкой C и закрепить ее на ней.
Предпочтительно, эти средства будут представлять собой поперечно расположенный паз, проходящий между
слоями обложки, в который можно просунуть язычок E на упомянутой выше обложке файла. Могут быть
использованы и другие способы фиксации, например, застежки в виде купольных кнопок c и q (рисунки 0, 9 и
10), закрепленные соответственно на соприкасающихся поверхностях крышек папки и футляра C и G.
По каждому из верхнего и нижнего краев нижней крышки G корпуса проходит направляющая H, а внутри
каждой направляющей расположен скользящий блок. J установлен на опоре, имеющей подшипник J1,
выступающий из направляющей, и звено K, шарнирно закрепленное в таком подшипнике, как это четко
показано на разрезе на рисунке 8.
Предусмотрена лента или ремешок M, проходящая через оба этих звена и закрепляемая пряжкой M' на обоих
концах, что позволяет затягивать или ослаблять ремешок или ленту по мере необходимости. Этот ремешок
проходит вдоль верхней части папки, помещенной в футляр, и служит для того, чтобы удерживать ее
закрытой, как показано на рисунках 6 и 7, а также в ослабленном состоянии, когда папка открывается.
Ремешок или лента могут быть перемещены к внутреннему краю папки, чтобы позволить вставлять в нее
документы, или же они могут быть перемещены только с одного из концов таким образом, чтобы выступать по
диагонали, как показано пунктирными линиями на рисунке 6, и таким образом позволять поднимать
соответствующие углы папки для изучения документов внутри нее.
Для того чтобы ремень или лента 31 оставались плоскими при таком скручивании в диагональное положение,
звенья K, к которым они прикреплены, имеют каждый прямой внешний конец, вокруг которого проходит
ремень или лента, а скользящий блок имеет закругленные края, позволяющие ему частично вращаться в
направляющей.
В подробном описании и определении природы нашего изобретения, а также способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173826.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173826&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173826A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТАW -
Дата подачи заявки: сентябрь. 9, 1920. № 25,981/20.
Полный. Слева: официально 71, 1921.
:.-- -. __---Полностью принято: -9 января 1922 г.
1
.73,826 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная система хранения и подачи нефти, специально адаптированная для использования на
судах, использующих нефть в качестве или для создания движущей силы.
Мы, Эбдуард Янг Доу, проживающий по адресу: Стоун-стрит, 2, город и штат. Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки, подданный Великобритании, и Норман Милб Макклелланд, проживающий по адресу:
Виктория-стрит, 53, Вестминстер, административный округ Лондон, подданный Великобритании, настоящим
заявляют, что характер данного изобретения заключается в следующем: Данное изобретение относится к
системам хранения и доставки нефти, и в частности к системам, используемым в судах, использующих нефть
в качестве или для создания движущей силы или для перевозки нефти в цистернах.
-15 В таких сосудах по конструктивным и другим причинам необходимо иметь множество резервуаров для
хранения, расположенных в различных положениях и на разных уровнях. Если нефть не будет
использоваться одновременно и в одинаковом объеме из всех резервуаров, дифферент судна может быть
серьезно нарушен.
Основная цель настоящего изобретения — преодоление этого недостатка.
Еще одной целью этого изобретения является обеспечение эффективной промывки и очистки резервуаров.
Мы достигаем этих целей, обеспечивая подъем или подачу масла с помощью хорошо известной системы
прямой гидравлической подачи, путем расположения масло- и водопроводных труб резервуаров и клапанов,
управляющих ими таким образом, чтобы каждый из резервуаров мог быть заполнен как по отдельности, так и
вместе, а масло могло быть либо откачано из любого резервуара, либо перекачано из одного резервуара в
другой.
- Трубы, соединяющие масло и воду из каждого резервуара, соответственно, сверху и снизу, подведены к
общему коллектору. Масляный коллектор состоит из ряда клапанных коробок, по одной для каждого
резервуара, каждая из которых содержит три камеры. К одной из них, далее именуемой «камерой подачи
масла», подсоединена маслозаливная или подающая труба, к другой, далее именуемой «камерой
резервуара», подсоединена труба из одного из резервуаров, а к третьей, далее именуемой «сервисной
камерой», подсоединена труба, ведущая к источнику использования масла. Эти три камеры снабжены
портами, управляемыми двухходовым клапаном, имеющим такую конструкцию, и 5EM:
Было установлено, что когда маслозаливная горловина или камера подачи масла закрыта, камера бака
сообщается с рабочей камерой, и наоборот, когда камера бака отключается от рабочей камеры, камера бака
также сообщается с камерой подачи масла.
Водопроводный коллектор состоит из ряда клапанных коробок — по одной для каждого резервуара — каждая
из которых также содержит три камеры, соединенные портом А, снабженным двухходовыми или двойными
клапанами. Одна из этих камер, далее именуемая «камерой водоснабжения», соединена с трубой, ведущей к
источнику водоснабжения, другая, далее именуемая «резервуарной камерой», соединена с одним из
резервуаров, а третья, далее именуемая «сливной камерой», соединена со сливной или переливной трубой.
Каждая из резервуарных камер также соединена с общей трубой, предназначенной для создания напора. И
подающая труба, и труба напора снабжены соответствующими запорными клапанами или кранами.
В камерах резервуаров в клапанных коробках как масляного, так и водяного коллекторов 6 также могут быть
предусмотрены испытательные трубы.
Как будет видно, благодаря такой конструкции резервуары можно заполнять маслом как по отдельности, так и
вместе, а также перекачивать масло из одного резервуара в другой без использования перекачивающих
насосов и линий высокого и низкого давления.
Датировано 9 сентября 1920 года.
PHlILL4IPSS.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная система хранения и подачи нефти, специально адаптированная для использования на
судах, использующих нефть в качестве или для создания движущей силы.
Мы, Эдвард Йонг Доу, проживающий по адресу: Стоун-стрит, 2, город и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки, подданный Великобритании, и Норман Эмиль Макклелл, проживающий по адресу: Виктория-стрит,
53, город Вестминстер и административное графство Лондон, подданный Великобритании, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам хранения и подачи нефти, и в частности к системам,
используемым на судах, использующих нефть в качестве или для выработки движущей силы, или
перевозящих нефть навалом.
В подобных системах для судов по конструктивным и другим причинам необходимо иметь множество
резервуаров для хранения, расположенных в различных положениях и на разных уровнях. «Если нефть не
будет использоваться одновременно и в одинаковом количестве из всех резервуаров, дифферент судна
может быть серьезно нарушен». Хотя это условие не возникает в системах, предназначенных для
использования на суше, возникают другие условия, которые делают целесообразным и полезным наличие
возможности перекачки нефти из одного резервуара в другой.
Основная цель настоящего изобретения — преодоление этого недостатка. Еще одной целью данного
изобретения является упрощение управления клапанами, используемыми в системе.
Еще одной целью данного изобретения является обеспечение эффективной промывки и очистки резервуаров,
а также предотвращение образования опасных газов.
Мы достигаем этих целей, обеспечивая подъем или подачу масла с помощью хорошо известной прямой
гидравлической системы, в которой масло вытесняется из резервуара путем подачи воды под давлением,
создаваемым либо головкой, либо насосом, и в которой масло подается в резервуар для вытеснения
содержащейся в нем воды 60 под давлением, создаваемым либо головкой, либо насосом, и путем
размещения всех клапанов системы в двух коллекторах таким образом, чтобы управление клапанами для
заполнения или опорожнения резервуаров 65 могло осуществляться из одной точки, причем расположение
указанных клапанов таково, что заполнение или опорожнение резервуаров может осуществляться как по
отдельности, так и совместно, или же масло может перекачиваться из одного резервуара 70 в любой другой
резервуар.
На прилагаемом чертеже: фиг. 1 — поперечный разрез баржи, имеющей четыре нефтяных резервуара и
оснащенной усовершенствованной системой; водопроводные трубы для наглядности показаны пунктирными
линиями.
На рис. 2 представлен вид в изометрической проекции, показывающий два коллектора, а на рис. 3 — вид в
разрезе, показывающий один из 80 управляющих клапанов масляного коллектора.
На всех изображениях аналогичные части обозначены одинаковыми номерами.
Нефтепроводы и водопроводные трубы к резервуару 85 и от него, от резервуаров 23, 24, 25 и 26,
сгруппированы вместе, образуя два коллектора: масляный коллектор А и водопроводный коллектор В, каждый
из которых состоит из четырех трехходовых регулирующих клапанов. 9q Хотя может быть использован любой
подходящий тип трехходового клапана, мы предпочитаем использовать одну из следующих конструкций,
которая имеет много преимуществ перед обычным типом трехходового клапана и которая, помимо прочего,
является предметом одновременной заявки на патент. Данный клапан включает в себя коробку 1, в которой
расположены три камеры 9, 3 и 4, далее соответственно обозначаемые как «камера подачи» 100, «камера
подачи из резервуара» и «выходная камера». Эти камеры расположены в одной плоскости и соединены
между собой портами 5 и 6, имеющими противоположные посадочные места в камерах 2 и 4, с которыми
взаимодействуют две части клапана 7 и 8 соответственно. Клапан установлен на штоке 9, который проходит
из коробки 1 через соответствующий сальник 9.
Положение частей указанного клапана на штоке 9 относительно седл клапана в портах 5 и 6 таково, что когда
одна часть клапана находится на своем седле, другая ее часть находится вне своего седла, и наоборот, так
что когда часть 7 клапана находится вне своего седла, в результате чего подающая камера сообщается с
камерой резервуара, масло поступает в резервуар, с которым соединен указанный клапан, и подача масла в
подающую трубу прекращается из-за того, что сообщение 2( между камерой резервуара и выходной камерой)
закрывается вследствие нахождения части 8 клапана на своем седле.
Клапаны, образующие водораспределительный коллектор 13, имеют ту же конструкцию, что и клапаны
маслораспределительного коллектора, за исключением того, что клапан между подающей камерой 2 и
камерой подачи из резервуара 3 больше, чем клапан между камерой подачи из резервуара и выходной
камерой 4.
Все камеры подачи масла в клапанных коробках маслораспределительного коллектора А сообщаются с
маслозаливной трубой 10 либо напрямую, либо через соединительные трубы 10'.
Каждая приемная камера указанного коллектора соединена трубой 11 с одним из резервуаров для хранения в
его верхней части или вблизи нее, а выходные камеры i указанных клапанных коробок указанного коллектора
соединены трубами 12 с общей подающей трубой 1.2, которая ведет к источнику использования масла.
Подающие камеры клапанных коробок водораспределительного коллектора B соединены с трубой 22, по
которой подается вода под необходимым напором или давлением либо напрямую, либо через
соединительные трубы 13. Каждая из приемных камер указанного коллектора соединена с одним из
резервуаров для хранения на его нижнем конце или вблизи него трубой 14, а выходные камеры указанных
клапанных коробок указанного коллектора соединены между собой общей выходной трубой 16 либо
напрямую, либо через соединительные трубы 15.
Из приемных камер клапанных коробок водораспределительного коллектора отходят трубы 17, ведущие к
общему напорному патрубку 18. Подающая труба 22 и труба, образующая напорный патрубок 18, снабжены
запорными кранами 19 и 20.
Клапанные коробки предпочтительно снабжены отверстиями для соединительных труб со всех четырех
сторон, а те, которые не требуются, закрываются заглушками. Это облегчает сборку и размещение 65
коллекторов.
Камеры резервуаров в клапанных коробках как масляного, так и водяного коллекторов снабжены
соответствующими испытательными трубами 27, и предусмотрены соответствующие меры для компенсации
расширения жидкости в резервуарах.
Для заполнения любого резервуара маслом, предполагая, что он уже заполнен водой, сначала открывается
клапан соответствующего клапанного блока водораспределительного коллектора B, при этом открывается
выходная камера 3 резервуара и закрывается выходная камера 4, а затем — подающая камера 2. Одна или
обе маслозаправочные трубы 10, соединенные с источником подачи масла, приводят в действие клапан 80
соответствующего клапанного блока маслораспределительного коллектора А, чтобы открыть камеру подачи 3
из бака в камеру подачи 2 и закрыть ее в выходную камеру 4.
Вес масла вытеснит 85% воды и вытолкнет ее через клапанный короб водяного коллектора в выходную трубу
16. Когда необходимо использовать масло из резервуара, приемная камера 3 резервуара закрывается в
сторону подающей камеры 2 и открывается на 90 градусов в сторону выходной камеры 4, и вода поступает в
резервуар путем открытия приемной камеры 3 вентильного короба водяного коллектора в сторону подающей
камеры 2 и закрытия ее в сторону выходной камеры 95 4, когда вода вытеснит масло из резервуара под
действием своего напора или давления.
Для перекачки масла из одного резервуара в другой, клапан клапанной коробки водораспределительного
коллектора, соединенного с резервуаром, в который необходимо перекачать масло, приводится в действие
таким образом, чтобы вода в резервуаре вытеснялась, как при заполнении маслом из маслозаливной трубы, а
клапан клапанной коробки, соединенной с резервуаром, из которого необходимо перекачать масло,
приводится в действие таким образом, чтобы закрыть камеру подачи масла 3 в сторону выходной камеры 4 и
открыть ее в сторону камеры подачи масла 2, при этом камера подачи масла клапанной коробки резервуара, в
который необходимо перекачать масло 110, открыта в сторону камеры подачи масла резервуара, а камеры
подачи масла других клапанных коробок коллектора закрыты в сторону камер подачи масла указанных
коробок. Затем вода подается в резервуар, из которого перекачивается нефть, тем же способом, что и при
доставке нефти к источнику потребления.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173827.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173827&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173827A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Том Фредбричик Грей, подданный Великобритании, и компания BOLTON'S SUPBRIEVERS, LIMITED,
общество с ограниченной ответственностью, должным образом организованное в соответствии с
законодательством Великобритании, обе компании расположены по адресу: Heatizer Works, Trafford Park,
Manchester, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к радиаторам для нагрева воздуха и тому подобного, включающим паровой
короб или коллектор со съемной задней и разделительной пластинами 1 5 и закрепленными в них полевыми
или вложенными трубками.
Изобретение включает в себя создание простых и адекватных средств для поддержки указанного парового
короба или коллектора и используемых в нем полевых труб.
2
() Обращаясь к двум прилагаемым листам пояснительных чертежей: Рисунок 1 представляет собой боковой
вид, а Рисунок 2 — торцевой вид (в разрезе пополам), иллюстрирующие радиатор, изготовленный в
соответствии с нашим изобретением.
На рисунке 3 представлен боковой вид (с половиной в разрезе), а на рисунке 4 — поперечный разрез одного
из коллекторов указанного радиатора.
На рисунке 5 представлен поперечный разрез с торца, показывающий опоры труб.
Одинаковые буквенные обозначения на разных изображениях указывают на одни и те же или схожие детали.
Как показано на чертежах, радиатор включает в себя известную конструкцию парового ящика или коллектора
с разделительной перегородкой внутри, а также полевые или вложенные трубки, закрепленные в указанном
коллекторе и разделительной перегородке.
Головка представляет собой чугунную тарелку, имеющую входное отверстие для пара b на одном конце и
выходное отверстие для воды c на другом конце, при этом входное отверстие для пара ведет в отсек d с
одной стороны разделительной пластины e, а выходное отверстие для воды из [Цена 1-I 173,827 отсека]
находится на противоположной стороне 45 указанной разделительной пластины. Внутренние трубки g
полевых трубок расширяются в разделительную пластину e, а остальные трубки h — в заднюю пластину i, к
которой привинчивается вышеупомянутая выпуклая часть a) коллектора. 60 В соответствии с нашим
изобретением, нижняя часть указанной пластины i снабжена угловым элементом j или иным образом
приспособлена для образования основания или опоры для радиатора. 55 Выпуклая часть a верхней балки
снабжена выступающим изнутри ребром или выступом, обозначенным как k, на котором разделительная
пластина e крепится с помощью винтовых шпилек, обозначенных как 1.. 60 Предпочтительно, к коллектору
подсоединены два ряда полевых трубок, расположенных таким образом, что трубки с одной стороны
находятся посередине между трубками с другой стороны, образуя таким образом зигзагообразное
расположение 6.
показано на рисунках 2 и 5.
Как показано на рисунке 1, мы адаптируем известную схему двух радиаторов, расположенных по разные
стороны камеры, через которую проходит воздух или подобное вещество, но в соответствии с нашим
изобретением каждый радиатор или заземляющий коллектор a на указанном рисунке имеет короткие и
длинные трубки, расположенные попеременно, причем короткие трубки одного коллектора находятся в одной
линии с длинными трубками противоположного коллектора, чтобы обеспечить равномерный нагрев воздуха
или подобного вещества, проходящего через камеру m, которая обозначена пунктирными линиями.
Мы предоставляем стеллажи, как показано на рисунках 1 и 80 5, для поддержки трубок.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 85
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173828.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173828&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173828A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 13, 7920, № 26209/20.
Слева полностью: февраль. 16, 1921.
1739828 Завершено: 13 января 1922 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в дальномерах и аналогичных приборах для измерения расстояния.
Я, Джон Картер Джефферс, из правительственной школы, Маунт-Нгиби, Натал, Южная Африка, гражданин
Великобритании, учитель, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
настоящее изобретение относится к усовершенствованию дальномеров или подобных приборов для
измерения расстояния.
Изобретение основано на геометрическом принципе, согласно которому, если два треугольника равноугольны
друг другу, то их соответствующие стороны пропорциональны.
Устройство в одном из вариантов конструкции включает в себя пару L-образных частей, вершина одной из
которых шарнирно соединена с концом другой. Длина двух перекрывающихся частей образует наблюдаемую
длину основания. Прицельные устройства расположены на коротких плечах каждого L-образного элемента,
при этом угловое или прямое измерение дальности может быть произведено с одного элемента по мере его
перемещения по короткому плечу другого.
При желании устройство можно закрепить на винтовке или подобном оружии, а при необходимости рычаги
двух частей могут быть телескопическими, чтобы складываться в небольшое пространство.
В одном из вариантов конструкции один конец 30 рычага соединен штифтом и пазом с указателем,
перемещающимся по дуге, соединенной с коротким рычагом другого элемента.
Оптические прицелы могут быть установлены на каждом из двух коротких рычагов, расположенных
параллельно друг другу в нулевом положении и перпендикулярно соединительному звену.
В модифицированном варианте конструкции на одном плече может быть предусмотрен оптический прицел
или прицельные проволоки, а между ним и другим плечом — зеркала, так что объект сначала
рассматривается непосредственно вдоль одного плеча, а затем 45 косвенно путем отражения на
противоположном конце основания через зеркала.
Датировано 11 сентября 1920 года.
Представители заявителя, 50 W. P. THOMPSON & Co., 12. Черч-стрит, Ливерпуль.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в дальномерах и аналогичных приборах для измерения расстояния.
Я, Джон Картер, учитель, работающий в государственных школах (Джон Картер, Ювелир), Маунт-Нгвиби,
Натал, Южная Африка, гражданин Великобритании, настоящий заявляю о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию дальномеров или аналогичных приборов для
измерения расстояния.
173,808 Данный инструмент основан на геометрическом принципе L5, согласно которому, если два
треугольника равновелики друг другу, то их соответствующие стороны пропорциональны.
Устройство в одном из вариантов конструкции включает в себя пару Т-образных деталей, вершина одной из
которых шарнирно соединена с концом другой. Длина двух перекрывающихся частей образует наблюдаемую
длину основания. Прицельные устройства расположены на одном плече каждого Т-образного элемента, при
этом угловое показание или прямое измерение дальности могут быть считаны с одного элемента по мере его
перемещения по короткому плечу другого.
При желании устройство можно прикрепить к винтовке или подобному оружию, а при необходимости рычаги
двух частей могут быть телескопическими, чтобы складываться в небольшое пространство.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, показывающие устройство в
плане.
Устройство включает в себя пластину 1 со шкалой 2, которая может быть градуирована в градусах или
диапазонах. Вместе с этой шкалой 2 взаимодействует указатель 3, закрепленный на шарнире в точке -t и
имеющий штифтовое и пазовое соединение на рычаге 5, закрепленном на шарнире в точке 6. Для фиксации
рычага в любом ступенчатом положении может быть предусмотрена фрикционная полоса 7. Зеркало 8
установлено на кронштейне 9, закрепленном под прямым углом к кронштейну 65, который, в свою очередь,
вращается на удлинителе 10 пластины 1. Этот кронштейн 9 имеет дополнительное удлинение 11 с двумя
проволоками или тонкими линиями 12. Зеркало S можно регулировать по углу наклона с помощью
фрезерованной головки 13 и соединительного элемента, а кронштейн 5 также можно регулировать по углу
наклона с помощью фрезерованной головки 14 и соединительного элемента 15. Третья фрезерованная
головка 16 осуществляет угловую регулировку зеркала 17, установленного на пластине I. Кроме того,
управление устройством осуществляется из положения, расположенного рядом с фрезерованными головками
14 и 16. Затем прицел, состоящий из проволоки или перекрестия 18, выравнивается с удаленным объектом, и
фрезерованные головки 13, 14, 16 перемещаются до тех пор, пока прицелы 18 и 12 и объект не окажутся
выровнены с прицелом 18.
Затем можно снять показания шкалы на отметке 2. Следует отметить, что шарнир зеркала 8 направлен вниз и
свободен от шарнирной опоры частей 5, 11 и ara 1,0.
Поскольку оптические прицелы 12 и iS в нулевом положении будут параллельны друг другу и
перпендикулярны соединительному звену (5) 10, видно, что дальномер работает по геометрическому
принципу, согласно которому, если два треугольника равноугольны друг другу, их соответствующие стороны
пропорциональны, причем длина основания треугольника равна известной длине между точкой опоры
зеркала 8 и поперечным сечением нормали к прицелу 18 с точкой опоры этого зеркала.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173829.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173829&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173829A
[]
я/
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 13, 1920. № 26222/20 17395829 Полный слева: дюна 13, 1921.
Завершено: Янв. 13, 7922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся кузовов и капотов автотранспортных средств.
Я, Кеннет Хорн, проживающий в отеле Lamorbey Parki Hotel, Сайдеуп, графство Кент, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к кузовам автотранспортных средств, и в частности к тем, которые приспособлены для
выборочного использования в качестве открытого или закрытого транспортного средства. Целью изобретения
является создание усовершенствованного корпуса такого типа.
Изобретение в общих чертах представляет собой кузов для дорожного транспортного средства, описанного
выше, в котором весь защитный капот приспособлен для того, чтобы его можно было поворачивать без
деформации формы из защитного положения в подходящее положение в нижней части кузова.
В соответствии с одним из вариантов осуществления моего изобретения, предназначенным для
использования в одно- или двухместном дорожном автомобиле, нижняя или неподвижная часть моего кузова
может быть любого известного подходящего типа, обычно используемого в открытых или туристических
автомобилях, однако сиденье характеризуется тем, что оно установлено на двух практически горизонтальных
опорах, каждая из которых выступает вперед от указанного сиденья и изгибается вниз до точки, где она
крепится к основной раме шасси, и каждая из которых удерживается таким образом, чтобы ее опорный конец
не касался рамы шасси, посредством соответствующей стойки, таким образом, что указанный опорный конец
образует консоль.
В соответствии с рассматриваемым вариантом исполнения, капот выполнен в виде крыши, которая по
боковой проекции описывает дугу окружности, и указанный капот может вращаться вокруг поперечной оси,
совпадающей с центром указанной окружности.
Крайняя задняя часть сиденья также описывает на боковом виде дугу круга, причем последний круг
концентричен 45 с первым и немного меньше его; и различные части спроектированы таким образом, что
когда капот поворачивается вокруг указанной поперечной оси в свое верхнее или рабочее положение, его
передняя 50 часть входит в зацепление с ветровым стеклом таким образом, что сиденье полностью
защищено, а когда он поворачивается в свое нижнее или нерабочее положение, он располагается так, что
крыша частично находится под сиденьем, а 55 частично сзади сиденья, а боковые панели, закрывающие
боковые стороны сиденья и практически заподлицо с боковыми сторонами неподвижной части кузова, при
этом крыша располагается очень близко к крайней задней 60 части сиденья благодаря вышеупомянутой
круглой конструкции каждой из них.
Предпочтительно, чтобы колпак был поворотным вокруг указанной поперечной оси посредством двух
шарнирных соединений между 65 сторонами указанного колпака и сторонами нижней части корпуса; при этом
каждая из указанных сторон колпака предпочтительно включает в себя два обрамленных отверстия, самое
заднее из которых постоянно снабжено стеклом 70, а самое переднее предназначено для размещения, когда
колпак находится в рабочем положении, окна, которое может сдвигаться вверх из ниши в двери обычным
способом. 75 Разумеется, предусмотрены подходящие зажимы или крепежные элементы для удержания
капота в двух положениях, а также могут быть предусмотрены средства, такие как резиновый или другой
фланец, прикрепленный к юбке капота, для обеспечения герметичного соединения между капотом и
неподвижной частью кузова, когда капот находится в рабочем положении.
Еще одна особенность изобретения заключается в том, что передняя или изогнутая вниз часть опор сиденья
служит для поддержки подножек водителя.
Дата: 13 сентября 1990 года.
К. ХБОТНЕ, СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПЛЕКТАЦИИ.
Усовершенствования, касающиеся кузовов и капотов автотранспортных средств.
Я, Кенсет Хорн, проживающий в отеле Lamorbey Park Hotel, Сидкап, графство Кент, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Соседние файлы в папке патенты