Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3567
.pdf
поскольку планка 65 заблокирована в положении 65a. Описанные выше детали образуют автоматический
регулируемый замок для основных элементов выключателя.
Когда стержень 65 смещается вправо, шток 75 опирается на стержень 65, и ролик 73, таким образом,
удерживается вдали от удлинителя кулачка 72f. Во время «удара» планка 75 поднимается и опускается перед
удлинителем 65a каждые четверть минуты.
Непрерывное вращение циферблатной пластины 78 обеспечивает постоянную индикацию работоспособности
аппарата.
В газотурбинной установке, работающей на водяном газе, топливо, разумеется, необходимо периодически
обновлять, и желательно предусмотреть средства, позволяющие установке автоматически отключаться в
«безопасном» положении после выполнения заданного количества циклов. Аппарат снабжен средствами
такого рода, которые можно предварительно настроить для определения 95 заранее количества циклов,
которые должны быть выполнены до отключения. Эту часть устройства можно назвать "переключателем
графика зарядки". " 10C Переключатель зарядного устройства подробно показан на рисунках 2, 11 и 1a.
На шестерне 7 (рис. 2) установлен приводной храповой механизм 81, который совершает один оборот за цикл,
и при каждом обороте 105 входит в зацепление с зубом храпового колеса 82, перемещая его на один зуб
против часовой стрелки в конце каждого цикла. Колесо 82 крепится к валу 83, к которому также прикреплены
ручка 84 и указатель 85. 110 Рычаг переключателя 86 свободно вращается на валу 83, а за стрелкой
находится неподвижный циферблат 87 с делениями от «0» до «12», предпочтительно с пометкой «количество
циклов, которые необходимо выполнить». «115 Предположим, что стрелка 85 установлена на «9», как
показано на рисунке 1. Тогда после восьми циклов стрелка достигнет «0», и в начале девятого цикла штифт 88
(рис. 11 120), установленный на колесе 82, толкнет рычаг переключателя 86, чтобы разомкнуть цепь справа и
замкнуть ее слева от переключателя на рисунке 11.»
Это будет достигнуто за счет усилия пружины 89, прикрепленной к одному из рычагов коромысла 90,
шарнирно закрепленного в точке 91, равного 125.
Другая часть рычага 90 служит в качестве стопорной собачки для колеса 82 при его вращении против часовой
стрелки. 130 6 238,519 Как только произойдет это движение рычага переключателя 86 справа налево,
дальнейшее вращение колеса 82 против часовой стрелки предотвращается, поскольку, как показано на
рисунке 82а, в этой точке один зуб отсутствует.
Принцип работы автоматического отключения будет объяснен в связи с электрической схемой.
После заправки газового баллона указателем 85 вручную устанавливается желаемое положение для
определения количества циклов, которые необходимо выполнить перед повторной заправкой.
Для этого удерживающая собачка освобождается путем небольшого поворота по часовой стрелке ручки 93,
прикрепленной к валу 94. Рычаг 95 на этом валу поднимает звено 96, соединенное с фиксатором 90; при этом
ручку 84 можно повернуть другой рукой, чтобы установить указатель в нужное положение.
Как видно, при желании, устройство можно выключить в любой момент, просто повернув ручку 84 против
часовой стрелки до тех пор, пока стрелка 85 не покажет ноль. Как только текущий цикл завершится, штифт 88
переключит рычаг 86 и выключит устройство.
Одной из важных особенностей данного изобретения является автоматический выключатель, электрические
характеристики которого подробно описаны на приведенной ниже электрической схеме. Это -3,
комбинированный переключатель, который автоматически срабатывает для безопасного отключения
системы. Она должна срабатывать при наступлении любого из следующих событий.
Во-первых: когда применяется описанный выше "график зарядки". Это стандартная процедура, выполняемая
при каждой заправке топливом.
Второе: Когда какой-либо клапан не срабатывает в положенное время.
Третий случай: когда необходимо немедленно отключить устройство по какой-либо причине; в этом случае
данный переключатель управляется вручную или иным способом независимо от обычного автоматического
управления.
Четвертое: В случае отключения электроэнергии выключатель срабатывает, так что при повторном включении
питания устройство автоматически переходит в безопасное состояние отключения. Пятое: В случае
различных аварий, таких как случайное замыкание на землю или короткое замыкание в проводке, обрыв
шнура, удерживающего груз 27, отказ гидравлического давления и т. д.
Основные механические особенности этого переключателя показаны на рисунках 12 и 12а. Опорный и
рабочий вал этого выключателя показан под номером 97. Он установлен с возможностью вращения в
торцевых пластинах 6,5 рамы 98.
Поперечные элементы 100 и 100а закреплены на двух концах этого вала 97 и несут две параллельные балки
99 и 99а.
На этих стержнях между соседними парами медных контактных втулок расположены изолированные 70
медных контактных втулок 101 и дисковые разделители 102, изготовленные из изоляционного материала.
В положении переключателя, показанном на рисунке 75, контактные втулки 101, расположенные на рычаге 99,
соприкасаются с двумя противоположными рядами неподвижных контактов переключателя 103; в то время
как втулки на рычаге 99a соприкасаются аналогичным образом с противоположными рядами 80 неподвижных
контактов 103a. Это нормальное положение, или положение для бега.
Когда переключатель переводится в положение, описанное ниже, вал 97 поворачивается против часовой
стрелки 85 на рисунке 12а настолько, чтобы втулки на рычаге 99 прижались к рядам контактов переключателя
104; при этом втулки на рычаге 99Т соприкасаются с неподвижными элементами переключателя 104а. Это
положение выключателя, соответствующее 90 градусам, при котором он выключен.
Теперь обратимся к рисунку 13; в нормальном рабочем положении правильное рабочее положение
выключателя блокировки фиксируется с помощью защелки 105 95, закрепленной на правом конце вала 97
(как показано на рисунке 12). Рычаг 105 имеет квадратное удлинение 106, которое обычно удерживается
выемкой или выступом 107 на спусковом рычаге 108 100, шарнирно закрепленном в точке 109.
Соленоид 110 установлен на правом конце рамы 98, а его подвижный сердечник или поршень 111 обычно
подвешен в положении, показанном магнитным усилием 110, создаваемым находящимся под напряжением
соленоидом 110. Этот плунжер расположен непосредственно над хвостовой частью 108' спускового крючка
108.
Если в какой-либо момент соленоид обесточивается, поршень 111 упадет 110 на хвостовую часть 108' и
освободит выемку 107 от удлинителя защелки 106 на рычаге 105. В этом случае стержень 112, закрепленный
на рычаге 105 в точке 113, перемещает рычаг 105 в положение 115, обозначенное пунктирной линией на
рисунке 13. Это достигается с помощью пружины 114, показанной на рисунке 6. Это переводит переключатель
в описанное выше положение выключения.
Когда аварийный выключатель необходимо активировать вручную (120 градусов), выполняются следующие
действия.
Ручка 115, показанная на рис. 1, крепится к валу 116, на одном конце которого закреплен рычаг 117 (рис. 13).
При небольшом повороте ручки 115 вправо на рисунке 1 внешний конец рычага 117 поднимает штифт 118, а
вместе с ним и планку 119, к которой этот штифт прикреплен. Стержень 119 238,519 1i скользит в
направляющих 120 и 120' и перемещается с интервалом в пятнадцать секунд; а выступ 121, который
поднимает штифт 122, расположен таким образом, чтобы размыкать цепь для спускового крючка 108.
Разумеется, последняя секунда каждых пятнадцати секунд приводит к срабатыванию триггера и вызывает
интервал отключения. Последнее упомянутое открытие нижнего выключателя должно быть выполнено, как и
прежде. Если цепь с грузом 27 случайно оборвется, зубчатая передача не вернется в нулевое положение;
колесо 3 всей системы.
Таким образом, движение вперед будет осуществляться с помощью собачки 2 за пределами точки возврата к
нулю. В патенте США № 1 498 174 от 17 июня 1924 года описано автоматическое управление валом 14 (см.
рисунки 5 и 13), приводящее в действие 7,5-ю точку, и в этом случае рычаг 125, зафиксированный на валу 14
(см. рисунки 5 и 13), будет поднимать штифт 123 на планке 119, освобождая центральный контроллер цепи,
при этом триггер 108, как и прежде, - - различные - гидравлически управляемые главные клапаны. Всякий раз,
когда выключатель отключения перемещается в положение отключения, последовательность работы
редуктора должна быть остановлена, чтобы не было дальнейшего действия выключателя. Переключатели,
управляемые немедленно, должны быть остановлены, чтобы не было дальнейшего действия переключателя.
Соответствующие главные кулачки и рычаги. Это осуществляется с помощью клапанов. Согласно настоящему
изобретению, во время нормальной работы газового аппарата (в случае, описанном для водяного газового
агрегата) электрическая цепь остается замкнутой, а конструкция такова, что в случае отказа в
рассматриваемой цепи один конец пружины 114 закреплен на штифте 114, а другой — на неподвижном
подшипнике скольжения, система автоматически отключается в безопасном состоянии; или если причиной
является сбой в подаче тока извне, либо ослабленные соединения, обрыв проводов или заземление, система
немедленно выходит из строя. Верхний конец стержня 112 шарнирно закреплен на 117' к одному из плеч или
95 рычагу колокола 118a, шарнирно закрепленному на 119', перед неподвижной опорой 120b.
В конце производится подготовка к безопасному отключению, когда восстанавливается подача тока на другой
рычаг коромысла. Повышенную безопасность обеспечивает штифт 121', который входит в кольцевое
отверстие, закрепленное таким образом, как бывшая открытая канавка в золотнике сцепления 122. Эта схема
очевидна. Катушка 122 (100) скользит по валу и несет приводную собачку (2). Из этой конструкции ясно, что
показанные переключатели разделены на три основных отдела, когда планка 112 поднимается, когда рычаг
поднимается. На верхнем рычаге 118' катушка 122, как показано на схеме, смещена вправо (включая 105), а
фиксатор 2 выведен из зацепления (различные переключатели, описанные выше).
мент с колесом 3. Это приведет к остановке всей зубчатой передачи, кулачковой схемы, переключателей и т.
д.; за исключением того, что вспомогательный четвертной вал 71, предпочтительно немедленно приводимый
в действие минутным валом, и детали, соединенные с главными клапанными элементами газового агрегата,
будут продолжать работать. Они соответственно обозначены RI M[ PI Ki. После того, как автоматический
переключатель будет выключен (J J2) N1 Hl', буквы которого также будут перевернуты, его можно сбросить
вручную, обратившись к соответствующим клапанам.
часть рукоятки 124 на переднем конце - Промежуточная часть диаметра вала выключателя 97. Для этой цели
программа указывает на привод соленоидов] 15, вал должен, конечно же, быть откинут достаточно далеко,
чтобы зафиксировать рычаг 105, подающий сигналы на гидравлический цилиндр, в выемке 107 триггера 108.
Вместе с соответствующими блокировочными переключателями, обозначенными как Rt M P K J N IH,
независимый «пятнадцатисекундный переключатель», показанный на диаграмме в точке V, в дополнение к
тем, которые немедленно срабатывают от основных гидравлических клапанов, установленных на главном
валу 1, как указано выше.
Поворачивать один раз в пятнадцать секунд. В состав управляющих элементов пилотного клапана входит
барабан, в котором взаимодействует ряд элементов, автоматически приводимых в действие тремя
неподвижными пружинными контактами 127. Вал 12,6 непрерывно вращается, как показано на диаграмме V.
Таким образом, два контроллера цепи приводятся в рабочее взаимодействие с рычагами пилотных клапанов
в нужное время. Один из них предназначен для закрытия цепи с помощью муфт, но эти детали не образуют
поддерживающей цепи для регулируемой части настоящего изобретения.
- 65 количество секунд в начале Для большего удобства в описании и при ссылке на чертеж принята система
обозначений, в которой контакты в разных выключателях, находящихся в прямой электрической связи и,
следовательно, сохраняющих практически одинаковый потенциал, обозначены одним и тем же числом. Это
позволяет с первого взгляда определить, какие части взаимосвязаны, что экономит время и силы.
Как уже было сказано, переключатели, обозначенные заглавными буквами в центральном блоке управления,
аналогичным образом обозначены и на электрической схеме.
1
.5 При описании изменений в электрических цепях, возникающих при работе газогенератора с
использованием настоящего изобретения, будет удобно предположить, что аппарат начинает работу из
«нулевого» положения, то есть из состояния «начала работы», которое знаменует начало цикла работы.
В нулевом положении закрыты выпускной клапан карбюратора в точке RIx, выпускной клапан генератора в
точке Ml', выпускной клапан дымовой трубы в точке PI (продувка), а также воздуходувка и масляный клапан в
точках Kl и H1.
Паровой клапан генератора на станции NI открыт, а клапан горячего газа на станции J1 находится в
положении «наконечник».
В качестве основного двигателя для воздуходувки удобно, хотя и необязательно, использовать турбину.
Рабочий ток соленоида поступает от клемм "линии", L' и L2.
В нормальном положении автоматического выключателя, показанного на рисунке G, клемма входящей линии
L1 соединена с контактом 201, что позволяет току достигать контакта 201 в выключателе A, управляемом
кулачком 40.
Как уже было описано, операция «возврата к нулю» центрального контроллера привела к тому, что рычаги 65
переместили переключатели A, B, C и E в положение, показанное на схеме. Это позиция для "удара".
В этом положении ток от контакта 201 течет непосредственно к контактам 202 в переключателях A и G, затем
к контакту 203 в G и F, к контактам 204 в переключателе E и блокировочном выключателе H на приводе
масляного пилотного клапана, к контактам 205 в переключателе H и переключателе HI (блокировка главного
масляного клапана), к контактам 206 в переключателях HI и E, к контактам 207 в переключателях E и G, к
контактам 208 в переключателях G и O (управляемых рычагом переключателя 45), к контактам 209 в
переключателях C, J и J1 (главный (блокировка горячего клапана)), к контактам 210 в указанном
переключателе J1 и в переключателе J2 (обратный клапан пара), к контактам 211 в переключателях J2 и C, к
контактам 212 в переключателях C и G, к контактам 213 в переключателях G и A. Прослеживаемая таким
образом цепь может рассматриваться как контрольная цепь; и если различные блокировочные выключатели
Если ток в правильном положении, соответствующем состоянию клапана 70, описанному выше для
положения «ноль», то схему работы можно проследить от выключателя A следующим образом: от 213 в A ток
достигает 214 в выключателях A и K (блокировка пилотного выключателя вентилятора 7,5), затем через 247 и
соленоид муфты в K к проводу 251, который подключен к линейному клеммному разъему L2.
Это замыкает цепь и активирует электромагнитный клапан воздуходувки в точке K. 80 Таким образом, когда
турбина воздуходувки запускается, главный блокировочный выключатель K' переключается любым
подходящим способом, например, с помощью диафрагмы, реагирующей на давление, или подобного
регулятора, так что ток проходит от контакта 214 к контакту 215 в точке K'.
Когда это произойдёт, ток разделится.
Одна ветвь проходит от точки 215 в точке K' к точке 90 215 в точке M, проходя через блокировочный контакт
245 к электромагнитному клапану взрывателя генератора и выходя в точке 251. Это открывает выпускной
клапан генератора в точке М'.
Вторая ветвь проходит к контакту 95 215 в переключателе G-к контактам 222 в переключателе G и
переключателе N (блокировка пилотного клапана пара генератора), а затем через контакт 249 и
электромагнитный клапан пара генератора в точке N к проводу 251. Это закрывает на 100% паровой клапан
генератора в Нидерландах.
Клапан сброса давления или продувочный клапан в точке ПИ управляется с помощью дополнительного
ручного переключателя 275. Когда этот переключатель замкнут, задержки нет, но когда он разомкнут, как
показано на рисунке 105, ток третьей ветви может быть прослежен от 215 в переключателе 275 через
описанное ниже устройство задержки к контактам 223 в переключателях 275 и G, к контактам 224 в
переключателях 110 G и P (блокировка пилотного сигнала стека) через контакт 246 и соленоид стека к
проводу 251 и «линии». «Это открывает выпускной клапан или продувочный клапан в точке Pl. Когда паровой
клапан генератора в точке NI 115 закрыт, а выпускной клапан генератора в точке M' и выпускной клапан в
точке PI открыты, их блокировочные выключатели устанавливаются для управления клапаном карбюратора.»
Разве это не должно быть 120? Однако, переключатель F остается открытым до истечения первых
пятнадцати секунд после нуля; и для обеспечения этого переключатель F остается в положении, показанном
на схеме, до истечения пятнадцати секунд, после чего подвижные контакты 125 перемещаются вправо на
схеме, и открытие клапана карбюратора в точке R' осуществляется следующим образом: ток,
прослеживаемый выше до контактов 130, 238, 519, 9, 215, теперь проходит к контакту 216 в переключателе NI
(блокировка пара главного генератора) - к контакту 216 в точке M' (блокировка взрыва главного генератора) - к
контактам 217 и 218 в точке PI (блокировка клапана главного дымового канала) и к контактам 218 и 219 в точке
F, вновь замыкающимся через пятнадцать секунд.
При замкнутом контакте 220 ручного выключателя 278 ток проходит к контакту 220 R (блокировка пилотного
клапана карбюратора), а затем через контакт 244, через электромагнитный клапан карбюратора, к проводу
251.
Как только открывается выпускной клапан карбюратора в точке R1', ток может свободно протекать от вывода
220 в точке R' (главная блокировка клапана карбюратора) к выводу 221 в переключателе A, а затем через
вывод 228 к соленоиду в точке G, который уже был описан в связи с работой автоматического выключателя, и
далее к линии L2.
Когда необходимо не открывать клапан карбюратора, переключатель 278 замыкается на выводе 221, и ток
немедленно поступает на соленоид в точке G.
Поскольку нормальное или рабочее положение выключателя G может поддерживаться только до тех пор,
пока соленоид в точке G находится под напряжением, очевидно, что описанная выше электрическая операция
может быть выполнена только при наличии средств для подачи напряжения на этот соленоид до того, как к
нему будет подан ток через выводы 220 и 221.
В течение первых пятнадцати секунд цикла цепь поддерживается через соленоид в точке G независимым
током, проходящим от вывода 201 в выключателе F к выводу 252, а затем к выводу 228 в выключателе
графика зарядки в точке S и от вывода 228 к соленоиду в точке G.
Однако в конце первой четверти минуты переключатель F переключается вправо, замыкая цепь с 201 на 253,
так что ток поступает к трехплечевому переключателю в точке Т, проходя от 253 до 225 (когда переключатель
замкнут в нижнем положении). В течение оставшейся части цикла ток постоянно поддерживается на частоте
225 В и переходит на частоту 225 В.
Здесь цепь замкнута между контактами 225 и 228 (и, следовательно, соленоидом в точке G) на протяжении
всего пятнадцатисекундного интервала, за исключением последней секунды.
Таким образом, становится ясно, что если по какой-либо причине произойдет сбой в цепи через соленоид в
точке G и через рабочие блокировки, как описано выше, то размыкание цепи в конце текущего
пятнадцатисекундного интервала в точках 225, 228 переключателя V обесточит соленоид и переключит
переключатель G, как описано ранее.
Обращаясь к упомянутому выше трехполюсному двухпозиционному переключателю Т, следует отметить, что
этот переключатель используется для адаптации системы к отключению либо после «срабатывания», либо
после «работы» по желанию оператора. Цепь замыкается на верхних контактах 252, 255, 25.6, когда
предполагается ее отключение после «пробоя».
Когда после "работы" необходимо отключить устройство, переключатель Т замыкается на нижних контактах
70.
Описанные выше схемы устанавливают состояние главных клапанов для «продувки», и это продолжается до
тех пор, пока не начнется «работа» путем управления кулачками 40 и 41 клапана Т5, что предварительно
регулируется путем установки этих кулачков, как описано выше.
В начале рабочего этапа полного цикла переключатели A и B перемещаются влево с помощью кулачков 40,
80 и 41.
Ток от L1 проходит к выводу 201 в выключателе G, затем к выводу 226 в выключателе A и к выводам 226 и 244
в выключателе 1R, проходя через соленоид R к выводу 85 251 и закрывая выпускной клапан карбюратора R1.
Как только этот соленоид срабатывает, блокировочный выключатель на IR соединяет 226 и 227, и ток
проходит через 227 и 229 на IR1 (блокировка главного клапана карбюратора 90), когда клапан карбюратора на
R' закрыт.
Затем ток проходит через контакты 229 и 235 в выключателе G и через контакты 235 и 246 в точке P, он
активирует соленоид, который закрывает клапан 95-го типа в точке PI.
Одновременно или после регулируемой задержки (в зависимости от того, замкнут или разомкнут
переключатель задержки 276) ток проходит через контакты 229 и 237 переключателя задержки, затем к
контактам 237 и 238 в переключателе G, затем к контактам 238 и 245 в точке M, подавая питание на соленоид,
который замыкает цепь генератора в точке Ml.
Электромагнитный клапан парогенератора в точке N (105) активируется для открытия этого клапана либо
одновременно с электромагнитным клапаном дымовой трубы в точке P, либо после регулируемой задержки, в
зависимости от положения переключателя 277.
С этой целью ток проходит от 110 235 к 236 в переключателе 277, а оттуда к 236 и 249 в точке N, и через
соленоид к 251. Это открывает паровой клапан генератора в точке N1.
Когда выпускной клапан генератора 11.5 закрыт, ток проходит от контакта 229 через контакты 229 и 230
пилотного клапана блокировки запуска генератора в точке M, через контакты 230 и 231 основной блокировки в
точке M', чтобы активировать соленоид в точке K через контакты 231 и 247, что приводит к закрытию
турбинного клапана в точке K1.
На данном этапе переключатели C и E могут находиться в любом положении в зависимости от конкретной
настройки кулачков 47 и 48, управляющих переключателем C, и 56, управляющего переключателем E. Если
переключатель C находится в левом положении на схеме, горячий клапан настроен на нисходящий поток; а
если этот переключатель находится в правом положении, горячий клапан настроен на восходящий поток.
Если переключатель E находится в правом положении, масляный клапан не откроется сразу, но ток будет
течь следующим образом:
После закрытия дымового клапана в точке PI, открытия парового клапана генератора в точке N1 и остановки
турбины в точке K1, блокировочные выключатели позволяют току проходить от контактов 230 и 231 в точке M1
к контактам 231 и 232 в точке P', затем через контакты 2328-233 в точке N1 и 233 и 234 в точке K1 к контактам
234 и 202 в выключателе A (управляемом кулачком 40). Затем ток проходит через контакты 202 и 203 в
выключателе G, затем через контакты 203-204 в масляном выключателе E, через контакты 204 и 205 в
выключателе H, через контакты 205 и 206 в выключателе L, через контакты 206 и 207 в выключателе E, через
контакты 207 и 208 в выключателе G, а затем либо через контакты 208 и 209, либо через контакты 208 и 241 в
выключателе C, в зависимости от положения кулачков 47 и 48.
Предположим, что требуется "нисходящий поток", и что переключатель C смещен влево на схеме, тогда ток
пройдет мимо выводов 208 и 241 в точке C и через выводы 241 и 248 к электромагнитному клапану горячего
состояния в точке JT до вывода 251. Это вызовет смещение клапана h6t в точке J1 вместе с реверсивным
клапаном пара в точке J2, механически соединенным с ним, как обычно в данной области техники. Как только
это положение «отключения» будет достигнуто, ток будет протекать через контакты 241 и 242 в точке J1 и 242
и 243 в точке J2, обратно к контактам 243 и 212 в точке C, через контакты 212 и 213 в точке G к контактам 213
и 228 в точке A и через соленоид выключателя отключения в точке G к контакту 40L 2. После этого этот
соленоид будет оставаться под напряжением, чтобы предотвратить автоматическое отключение из-за тока,
проходящего через различные описанные выключатели и блокировки.
Однако для установления этого состояния необходимо поддерживать соленоид в точке G под напряжением,
чтобы предотвратить отключение, и для этой цели переключатель B замыкает цепь в точках 201 и 254 только
в течение первых пятнадцати секунд той части цикла, которая устанавливает «работу», называемую
«замыканием».
Соответственно, ток проходит через контакты 201 и 254 в точке B, через контакты 254 и 228 в точке T, если
предполагается отключение в конце "работы", и от контакта 228 через соленоид в точке G к LU. Если
предполагается отключение в конце "срабатывания", ток идет от контакта 254 в точке B к контакту 254 и
проходит через контакт 252 в точке T, а затем через контакты 252 и 228 в точке S (переключатель графика
зарядки) к соленоиду в точке 0.
- После первых пятнадцати секунд "замыкания" переключатель B размыкает контакты 201 и 254 и замыкает их
на контактах 201 и 255, которые используются только в том случае, если предполагается его отключение
после "срабатывания".
В этом случае ток протекает от 255 в точке B до 255 и 225 в точке T, а затем до 225 на
«пятнадцатисекционном переключателе» в точке V. Связь этого переключателя с соленоидом в точке G уже
была описана.
Когда кулачки 55 и 56 переводят переключатель E влево на схеме, чтобы включить подачу масла, ток будет
протекать через контакты 75, 203 и 239 в точке E, через контакты 239 и 250 в точке H и через
электромагнитный клапан подачи масла в точке H к контакту 251, открывая тем самым клапан подачи масла в
точке H1. Как только открывается масляный клапан, ток протекает через контакты 239 и 240 в точке 80(),
главном блокировочном устройстве масла в точке H', а затем к контакту 207 в точке E. От этой точки ток
можно отследить, как описано выше.
Предположим теперь, что этот масляный клапан не открылся полностью в течение первых четырнадцати
секунд пятнадцатисекундного периода, в течение которого работали кулачки 55 и 56. В этом случае соленоид
в точке G обесточил бы для срабатывания аварийного выключателя путем прерывания независимой цепи
питания в момент срабатывания 15-секундного выключателя V. Это происходит потому, что обычная цепь
блокировки клапана не была бы замкнута в точках 239 и 240; 95 Когда соленоид в точке G таким образом
обесточивается и аварийный выключатель в точке G срабатывает, нормальные цепи размыкаются, и
устанавливаются новые цепи для безопасного отключения. На схеме пунктирными линиями показаны
положения lo0 активных соединительных пластин выключателя G в выключенном положении.
Как показано на рисунке, контакт L' соединен с контактом 258 в точке G, и ток проходит оттуда через контакты
105, 258 и 259 в выключателе D, к контакту 259 и выходит через катушки сигнального звонка к контакту L2, тем
самым подавая звуковой сигнал тревоги.
Ток также проходит к контакту 226 в точке G, что приводит к закрытию выпускных клапанов карбюратора,
генератора 1 10 и турбины, когда это необходимо.
L' также соединен с 204 для закрытия масляного клапана через 204-250 в точке H.
Как только соленоид в точке H сработает и закроет масляный клапан, ток 11l проходит через контакты 204 и
205 в точке H, через контакты 205 и 206 в точке HI, через контакты 206 и 224 в точке G, через контакты 224 и
246 и через соленоид в точке P, открывая продувочный клапан. Также от контактов 206 и 209 в точке G до
контактов 209 и 248 и соленоида 120 в точке J для переключения горячего клапана и реверсирования пара в
положение "вверх". Когда это последнее условие выполняется, ток проходит от контактов 209 и 210, а также
210 и 211 в точках J1 и J2 к контактам 211 и 222 125 в точке G, затем к контактам 222 и 249 и через соленоид в
точке N, чтобы закрыть паровой клапан генератора.
Последовательно чередуются «продувки» и «запуски», благодаря чему зарядная дверца '130 238,519 может
быть безопасно открыта. Эта цепь устанавливается током, протекающим от 201 к 257 в переключателе T в его
нижнем положении и от 257, 225 и 228 в переключателе V. В момент, когда 257 и 225 разомкнуты, соленоид
автоматического переключателя G опускает свой поршень, переключатель срабатывает, нормальные цепи
через этот переключатель прерываются, и устанавливаются новые цепи отключения 75, как объяснялось
ранее в примере, когда предполагалось, что масляный клапан не сработал должным образом.
Таким образом, ток проходит от L к 226 в точке G, 226 и 227 в точке 1R, 227 и 229 80 в точке Rl, 229 и 238 в
точке G и 238 и 245 в точке M, замыкая генераторный импульс. Стек размыкается током от L к 204 в G, 204 и
205 в II, 205 и 206 в Il, 206 и 224 в G и 224 85 и 246 в P.
Следует отметить, что когда переключатель графика зарядки S срабатывал после начала 8-го цикла, контакты
L и 260 в верхней части этого переключателя 90 замыкались с целью включения сигнальной лампы, чтобы
привлечь внимание оператора и предупредить его о необходимости заправки генератора топливом.
Когда топливо заправлено и дверца заправки 95 закрыта, переключатель графика зарядки S сбрасывается,
замыкая цепи 256-225 и 252-228. Автоматический переключатель сбрасывается, и поскольку нормальная
поддерживающая цепь 201-252 в переключателе F (100) и 252-228 в переключателе S снова замыкается,
запускается следующий цикл, который продолжается описанным ранее способом.
Описанное выше автоматическое отключение 105 для заправки топливом произошло в конце рейса, что
является обычным временем для заправки топливом. Однако при использовании битумного топлива принято
заправлять его топливом в конце продувки. 110 Это достигается путем перевода трехполюсного
переключателя Т в верхнее положение.
Предположим, как и прежде, что стрелка переключателя графика зарядки установлена напротив деления «8»,
тогда рычаг переключателя 86, как объяснялось ранее, будет задействован в начале восьмого цикла, так что
контакты 256-225 и 252-228 в переключателе S будут разомкнуты после того, как пройдет первая половина
минуты восьмого цикла. Период "прокола" этого цикла будет выполняться в обычном порядке, как если бы
соленоид переключателя G оставался под напряжением в начале прокола на контактах 201 и 126 252
переключателя F.
Однако по окончании продувки установка автоматически отключится для заправки топливом следующим
образом.
Рычаг переключения 42, который приводится в действие в описанном положении 130 до тех пор, пока не
потребуется повторное заполнение генератора углем или топливом, когда газовая установка автоматически
отключается. Это достигается следующим образом: описанный ранее переключатель графика зарядки
настраивается таким образом, чтобы он автоматически срабатывал после заданного количества циклов
зарядки. Например, для работы газового генератора может потребоваться заправка топливом генератора,
скажем, каждые 8 циклов. В этом случае стрелка 85 переключателя графика зарядки устанавливается
напротив деления «8» на циферблате 87, указывая на то, что перед зарядкой необходимо выполнить восемь
операций «RTM». После семи циклов и в начале восьмого цикла рычаг переключателя 86 будет приведен в
действие, как описано ранее со ссылкой на рис. 11, размыкая цепи 256-225 и 228-252 в нижней части
переключателя S на рис. 14 и замыкая цепи L2 и 260 в верхней части этого переключателя. Срабатывание
переключателя S происходит только по истечении первой половины минуты цикла.
Таким образом, в течение первой четверти минуты периода «пробоя» восьмого цикла цепь через соленоид
автоматического выключателя G поддерживается, как и в предыдущих циклах, на контактах 201 и 252
выключателя F, как было объяснено ранее (36), и восьмой цикл завершается обычным образом. По
завершении этого цикла предпринимается попытка повторного цикла, но ему разрешается продолжаться
лишь до тех пор, пока не откроется выпускной клапан генератора для продувки генератора, после чего
установка автоматически отключается для заправки топливом.
Это достигается путем прерывания цепи поддержания в нужный момент времени (4.5), чтобы можно было
активировать автоматический выключатель G. Поскольку в последнем переключателе цепь поддержания
напряжения, проходящая через контакты 201 и 252 в переключателе F и 252 и 228 в переключателе S, теперь
разомкнута, очевидно, что соленоид автоматического переключателя должен оставаться в открытом
состоянии достаточно долго, чтобы позволить открыть турбинный вентилятор и генераторный форсунок. Это
поддержание обеспечивается контактами 257 и 225 в переключателе V, которые регулируются и
устанавливаются на размыкание через заданное количество секунд первой четверти минуты цикла или
достаточно долгое время, чтобы позволить клапану турбинного воздуходувки открыться, клапану пара
генератора закрыться, а выпускному клапану дымовой трубы и генератора открыться, причем последний
должен оставаться открытым достаточно долго, чтобы продуть генератор от любых горючих газов, так что
топливо L _238,519 кулачком 40 в конце продувки или в начале работы размыкает цепи, показанные и
описанные здесь.
справа от выключателя А и замыкает цепи слева от этого выключателя. Выяснив характер нашего
изобретения56, а также регулярные или неотключающие циклы отключения и способ их прерывания в цепи
соленоида, мы заявляем, что то, что мы 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238520.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238520&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238520A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Франция): август. 14, 1924.
238,520 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 8 июня 1925 года. № 14,862/25.
Завершено: октябрь. 15, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в процессе производства ацетальдегида.
Мы, SOCI:ET. CnvQUE DES USIreS DU RHONE, расположенная по адресу: 21, rue Jean-Goujon, Paris, France,
компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Франции, настоящим заявляем
следующее.
Сущность данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в
следующем заявлении:
С тех пор как Кутшеров обнаружил, что ацетилен соединяется с водой в присутствии солей ртути, образуя
ацетальдегид (Berichte 14, 1540 и 1713), было получено множество патентов на использование этой реакции в
коммерческих целях.
Открытый Кучеровым процесс гидратации через некоторое время прекращается из-за восстановления соли
ртути с образованием металлической ртути. Поэтому исследователи сосредоточили свои усилия на
увеличении продолжительности реакции путем введения кислорода в реагирующую жидкость с целью
окисления ртутной соли по мере ее восстановления. В британском патенте № 24153/1914 добавляются
окислители, в частности соли железа(III); в другом патенте (D.R.P. 305182) смесь ацетилена и кислорода
пропускают через раствор солей ртути; в другом британском патенте № 143891 кислород генерируется в
реакционной массе путем электролиза катализатора; именно этот последний метод адаптирован в
британском патенте № 130138, но с каталитической жидкостью, содержащей сульфат железа(II) в дополнение
к соли ртути. Патент США №.
1
,477,951 Описывается весьма схожий процесс; катализатором является раствор сульфатов железа(II) и ртути
в серной кислоте, в который кислород вводится либо электролизом, либо в молекулярной форме путем
смешивания с ацетиленом.
Мы заметили, что гидратация ацетилена и его превращение в ацетальдегид всегда сопровождаются
образованием небольшого количества уксусной кислоты, независимо от используемого катализатора.
Эта уксусная кислота образуется из кислорода, взятого из присутствующего кислорода, независимо от того,
был ли он получен путем восстановления соли ртути, введен в молекулярной форме, с помощью окислителя
или электролиза.
Затем мы попытались заменить в жидкости этот кислород, который отщепляется при образовании уксусной
кислоты, путем пропускания через нее смеси ацетилена с воздухом.
В качестве ртутного компонента жидкости мы использовали металлическую ртуть, избегая тем самым
превращения ртути в ее соли, и пропускали поток ацетилена, смешанного с воздухом, через раствор
сульфата железа(II) в серной кислоте, содержащий ртуть в суспензии. Ежечасный объем производства
ацетальдегида был невелик. Ацетилен плохо впитался, а введенный кислород сильно окислил жидкость.
Затем мы попытались повысить активность этого кислорода, введя в жидкость подходящие катализаторы, и
обнаружили то, что составляет наше изобретение, а именно, что соли меди идеально подходят для этой цели.
Повторение того же эксперимента, то есть пропускание идентичной смеси ацетилена и воздуха с той же
скоростью через тот же раствор сульфата железа(II) в серной кислоте в присутствии того же количества
металлической ртути, но с добавлением соли меди, в частности сульфата меди, приводит к обильному
образованию ацетальдегида. При использовании очищенного ацетилена катализатор остается активным до
тех пор, пока продолжается абсорбция, и реакция, по-видимому, практически не имеет ограничений.
Этот процесс производства обеспечивает обильное, непрерывное и регулярное производство ацетальдегида;
катализатор действительно производит ацетальдегид (!). Каталитическая жидкость An, _a 2238,520 не требует
регенерации, а сама жидкость легко готовится, поскольку состоит из металлической ртути (а не из солей
ртути), сульфата железа и солей меди.
ПРИМЕР:
В аппарат, предназначенный для нагрева до 60-80 °C и снабженный мешалкой, вводятся следующие
вещества:
4.3 килограмм серной кислоты (100%) 1 килограмм сернокислого железа (FeSO4) 0,300 килограмм ртути 0,150
килограмм медного купороса (5HH0) 16 литров воды.
Соседние файлы в папке патенты