Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3564
.pdf
элементов кронштейна подшипника 33 и 34 соответственно. Опорные элементы 35 и 36, поддерживаемые
ими, могут иметь ту же конструкцию, что и 7 опорных элементов 13, соединяющих продольные пружины с
задней осью. Соединительные элементы 30 и 31, несмотря на достаточную толщину для обеспечения
прочности, намеренно сделаны достаточно тонкими (7,5 мм), чтобы они могли легко перекручиваться или
слегка скручиваться при отклонении задней оси вверх, как показано на рис. 5.
Передние концы элементов вилки 8 27 и 28 могут быть шарнирно соединены с выступающими U-образными
элементами 38, которые шарнирно установлены на стержневом элементе 39, поддерживаемом с каждого из
его концов угловыми кронштейнами 40, закрепленными на поперечной балке 41, 85, в то время как
промежуточная часть может поддерживаться U-образным выступающим кронштейном 42, также
закрепленным на поперечной балке 41. Вилкообразные элементы 27 и 28 шарнирно соединены с нижним
концом U-образных элементов 38 под углом 90 градусов с помощью шарнирных штифтов 44, которые
фиксируют концы элементов 27 и 28 на внешних поверхностях элементов кронштейна 38. Верхние шарнирно
соединенные концы 95 наружных ножек кронштейнов 38 расположены внутри угловых кронштейнов 40 и
прилегают к ним, в то время как внутренние ножки этих кронштейнов расположены внутри внутренних
поверхностей ножек U-образного кронштейна 100 42 и прилегают к ним. Для обеспечения надлежащего
расположения элементов 88 на некотором расстоянии друг от друга предусмотрен трубчатый элемент 45,
который примыкает к поверхностям внутреннего нахлеста элементов 38.
Поперечная балка 41 выполняет несколько функций, а именно: поддерживает педали управления, как
описано выше; укрепляет боковые стенки 21 кузова; укрепляет пороги 20, прилегающие к месту крепления
пружинных соединительных элементов 15, и поддерживает рулевую колонку.
Кронштейн 46, закрепленный на поперечной балке 41, поддерживает рулевую стойку 47, которая выступает
под углом от места водителя в автомобиле вниз и заканчивается смещенным выступом 47a, к которому может
быть присоединен соединительный элемент 48, один конец которого соединен с рулевым элементом 49.
Конкретное устройство конструкции передней оси и рулевого механизма будет описано и заявлено в другой
моей заявке.
Педальные элементы 25 и 26 могут быть шарнирно прикреплены к вилочным элементам 27 и 28
соответственно с помощью съемных штифтов 125 50, при этом в вилочных элементах 27 и 28 предусмотрен
ряд отверстий q1, благодаря которым педали могут быть отрегулированы в соответствии с удобством
оператора. 130 -238,;450 Пружинные соединения и подшипники 13, а также приводные соединения 34 и 35 для
удобства производства и изготовления могут включать штампованный V-образный кронштейн 53 и подшипник
52. Фиксирующий элемент 54 может быть выгнут наружу в результате штамповки для образования контактной
поверхности, которая может взаимодействовать с дополнительно сформированной поверхностью на
кронштейне 53. Удерживающий элемент может быть закреплен на кронштейне с помощью нижнего элемента
52, имеющего соответствующую форму, позволяющую удобно крепить его к ножкам кронштейна, а также
зацеплять его с выступающей частью удерживающего элемента, благодаря чему допускается относительное
качательное движение между пружинами или приводными элементами и задней осью.
Следовательно, контактирующие поверхности элементов кронштейна и элемента крепления подшипника
предпочтительно имеют сферическую форму, причем точка 55, являющаяся точкой пересечения центральной
линии элемента задней оси 12 и вертикальной плоскости, проходящей через центр конструкции кронштейна,
образует радиусный центр. Таким образом, видно, что элементы 52 и 53 кронштейна подшипника и элемент
54, удерживающий подшипник, относительно подвижны относительно центральной точки 55.
В элементе 54 может удерживаться закаленная подшипниковая втулка 56, внутри которой расположены
роликовые подшипники 57, непосредственно контактирующие с валом 12. Запорный диск 58 может быть
установлен на одном конце удерживающего элемента подшипника 54 путем поворота одного из его концов,
как показано на рисунке 59, в то время как другой конец, удерживающий ролик, может быть выполнен заодно с
удерживающим элементом. Как видно, элемент 54, удерживающий подшипник, представляет собой чашку с
перфорированным дном, позволяющим прохождение через нее вала 12, в то время как кольцевая боковая
стенка выгнута описанным образом для обеспечения указанного выравнивающего элемента. Штифты 62
могут проходить через соответствующие отверстия в валу и служить для удержания на месте элементов 54,
удерживающих подшипник.
Использование такой подшипниковой конструкции для соединения ведущих или шатунных тяг 30 и 31 со
смещенной или кривошипной частью 12а задней оси 12, а также для соединения продольных пружинных
элементов 9 и 10 с задней осью, обеспечивает необычайную упругость и гибкость между кузовом и задними
колесами W, позволяя при этом свободное и легкое вращение оси. Например, когда одно из задних колес W
отклоняется вверх, как показано на рис. 5, по причине препятствия или необычного подъема рельефа
дорожного покрытия, различные элементы 54, удерживающие подшипники, немедленно регулируются
относительно кронштейнов подшипников 53, и на задней оси не возникает заедания или тормозящего
действия, а также трения, что значительно повышает легкость и удобство управления транспортным
средством для несовершеннолетнего водителя. 75 Следует отметить, что сочетание описанной пружинной
подвески с соответствующим приводным механизмом позволяет создать конструкцию транспортного
средства, обладающую при серийном производстве исключительными экономичными характеристиками.
Например, снижен вес, повышена прочность кузова, улучшена управляемость — все это дополнительные
функции по сравнению с обычными автомобилями этого класса. Такие характеристики обеспечивают
исключительную долговечность, а особенности различных элементов конструкции позволяют легко и
экономично производить их и быстро собирать в готовой конструкции наиболее практичным способом.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238451.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238451&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238451A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА- - "':-
Дата подачи заявки: январь. 7, 1925. № 474/25.
Завершено: август. 20, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
238,451 Усовершенствования, относящиеся к машинам для производства или воспроизведения изображений
из дерева, металла и тому подобного.
Я, Чарльз И. Уорд, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Саутбрук Роуд, 15, Ли, Лондон,
Юго-Восток 12, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к усовершенствованиям машины для изготовления или воспроизведения рисунков из
дерева, металла и тому подобного и, в частности, предназначено для применения к машине, описанной в
спецификации № 17954.
1891. Предложенная выше машина представляла собой, по существу, горизонтальный рабочий стол,
расположенный на направляющих, установленных на станине станка, таким образом, чтобы он мог
перемещаться во всех направлениях по горизонтали. Над этим столом располагался один или несколько
вертикальных вращающихся шпинделей, каждый из которых нес один резец и был установлен таким образом,
чтобы его можно было перемещать вертикально по направляющим, расположенным на мостовом элементе,
проходящем поперечно по всей длине станка. Для воспроизведения рисунков, например, букв, точка
трассировки пантографа перемещалась по шаблону, а опорный стол для заготовки соответственно
перемещался пантографом, так что режущий инструмент опускался в контакт с заготовкой и вырезал
желаемую конфигурацию. Использование более одного шпинделя при необходимости позволяло
обрабатывать одинаковое количество заготовок одновременно.
Целью настоящего изобретения является устранение некоторых недостатков, обнаруженных в более ранней
модели машины, и обеспечение в целом улучшенного расположения шпинделей режущего инструмента, что
позволит машине обеспечить точную регулировку и улучшенную работу, благодаря чему ее цена будет ниже.
I/1- -.- ' '..выпуск продукции не только увеличивается, но и получается более качественный продукт. ' 45 С этой
целью, согласно основным особенностям изобретения, машина включает одну или несколько пар режущих
шпинделей и средства для позиционирования любого из шпинделей пары по желанию в 50 одинаковом
положении относительно заготовки, и, кроме того, предпочтительно, все указанные шпиндели ' относительно
регулируются в горизонтальном направлении. Одна из целей этого заключается в том, что при обработке
древесины шпиндели (по 55 штук в каждой паре) могут вращаться в противоположных направлениях и
снабжены соответственно правыми и левосторонними резцами, так что, меняя положение шпинделей по
желанию относительно обрабатываемой детали, 60 часть работы может быть выполнена по часовой стрелке,
а другая часть — против часовой стрелки, и таким образом всегда можно получить чистый срез, следуя
направлению волокон древесины, и 65 требуется минимальная или вообще никакая дополнительная
обработка.
С другой стороны, при работе с однородным материалом, таким как обычный металл, все шпиндели при
желании могут работать одновременно в одном и том же направлении, каждый на отдельной заготовке, для
получения аналогичного изделия. Последнее было возможно с помощью ранее предложенной машины, но
настоящая машина обладает большим преимуществом 75, заключающимся в том, что каждый шпиндель
способен точно регулироваться в оптимальное положение для работы.
Другие особенности и преимущества изобретения будут легко понятны из следующего описания со ссылкой
на прилагаемые два листа чертежей, на которых: Фиг. 1 — вид сбоку, показывающий расположение полей
четырехшпиндельного станка согласно изобретению, при этом детально показан только один из шпинделей;
Фиг. 2 — вид сверху шпинделя и салазок, показанных на Фиг. 1; Фиг. 3 — вид сбоку шпинделя и салазок в
увеличенном масштабе, часть защитного кожуха фрезы опущена для большей наглядности; Фиг. 4 и 5
показывают предпочтительную форму трассировочной точки, используемой в связи с усовершенствованным
станком; и Фиг. 6 схематически иллюстрирует, как станок может быть выгодно использован для создания
рисунка на древесине.
На чертежах показан горизонтальный направляющий элемент, состоящий из пары направляющих стержней 1,
поддерживаемых рычагами 2, который проходит поперечно по станку непосредственно над его горизонтально
перемещаемым рабочим столом в положении, соответствующем положению мостового элемента,
включающего продольные стержни 3, указанного в Спецификации № 17954 от 1891 года. Основной
скользящий элемент 3 21 установлен и скользит по направляющим стержням 1 с помощью подшипников 4, а
его передняя поверхность обработана и снабжена пазом 5, в котором скользят несколько скользящих блоков
6, каждый из которых поддерживает шпиндель фрезы. На фиг. 1 представлены две пары направляющих
блоков, центры шпинделей обозначены буквами A, B, C и D. Шпиндель A и прилегающие к нему части
показаны подробно на фиг. 1, 2 и 3, остальные детали в основном аналогичны, за исключением случаев,
специально указанных ниже.
Каждый из направляющих блоков 6 независимо регулируется по горизонтали вдоль основной направляющей
3 с помощью резьбовых стержней 7, каждый из которых входит в резьбовое отверстие 8 в задней части
направляющей 6 и свободно проходит через гладкое отверстие 9 соседней направляющей 6. На рис. 3
показано предпочтительное расположение этих отверстий для направляющих шпинделей А и D, тогда как для
направляющих шпинделей В и С отверстия расположены противоположным образом.
Для перемещения основного направляющего элемента 3 трос 10 несколько раз наматывается на шкив 11,
установленный на этом направляющем элементе, и натягивается с помощью натяжных устройств 12,
расположенных на рычагах 2. При помощи рукоятки 13, закрепленной на шкиве шпинделя 11, ползун 3 можно
быстро перемещать по мере необходимости. Ползунок 3 также может быть заблокирован от перемещения с
помощью рукоятки 13 bv посредством подпружиненного плунжера 14, установленного в пазовом подшипнике
15 на блоке ползуна 6 и имеющего штифт 16, благодаря чему он может удерживаться в отведенном
положении при извлечении против действия пружины и небольшом повороте, что является хорошо известной
конструкцией. Когда плунжер 66 отпущен, его носик прижимается к нижней направляющей планке 1 и в одном
из положений ползуна входит в углубление R в указанной планке, как показано на фиг. 3, обеспечивая таким
образом возможность точного позиционирования шпинделя А, например, в определенном заранее заданном
положении относительно рамы или центра станка. Только одна пара направляющих 6, например,
направляющих шпинделей А и В, должна быть снабжена такими средствами позиционирования, поскольку
имеется лишь одно углубление 7t1 R, и легко заметить, что такое устройство позволяет устанавливать любой
из указанных шпинделей по желанию в одинаковом положении и, таким образом, легко взаимозаменяемо.
Применение этого будет описано позже.
Каждый шпиндель установлен в верхнем и нижнем подшипниках 17, 18, закрепленных на основании 19,
вертикально перемещающемся в направляющем блоке 6, и может быть отрегулирован на любую требуемую
высоту с помощью рычага 20, шарнирно соединенного с направляющим блоком 6 в точке 21 и соединенного с
основанием 19 посредством звена 22, причем указанный рычаг связан с собачкой и зубчатым квадрантным
механизмом 23, 24 (не показан на рис. 1). Режущая головка выполнена в виде лебедки с множеством резцов
25, четыре из которых показаны установленными во вращающейся головке 26, шарнирно закрепленной в
пазовом шпинделе 27, причем шарнир можно снять, открутив винты с накатанной головкой 28.
Для фиксации головки 26 в любом выбранном рабочем положении в шпинделе 27 предусмотрена пара
зажимных элементов 29, предназначенных для зацепления с соответствующими углублениями в указанной
головке. Подпружиненные рычаги 30, шарнирно закрепленные в выступах на носу шпинделя, входят в
зацепление с плунжерами 29 и обычно стремятся удерживать головку 26 в заблокированном положении.
Свободные концы этих рычагов увеличены, так что они не только служат упорами для пальцев при
извлечении плунжеров 29 при их сближении, но и способствуют усилению блокировки при вращении
шпинделя за счет центробежной силы, действующей на эти рычаги.
Трассер, показанный на фиг. 4 и 5, имеет четыре точки 32, соответствующие четырем режущим кромкам 25.
Винт с накатанной головкой 32 позволяет зафиксировать головку трассера 115 34 в любом выбранном
положении с помощью установочного штифта 35.
Для защиты резцов 25 во время работы шпинделя предусмотрен защитный кожух 836, концевые части
которого 120 расположены перпендикулярно и шарнирно соединены с подшипником шпинделя 18 ат.27.
Звенья 38 шарнирно соединены с блоком qlide 6 в точке 39 и с срединной точкой 40 на хардте 36.
Конструкция такова, что когда шпиндель 125 опускается для работы с заготовкой, защитный кожух
обеспечивает перемещение более или менее горизонтально вокруг передней части шпиндельного
наконечника 27, в то время как два неработающих резца 5 выступают вбок, как показано на рис. 3. При
подъеме шпинделя защитный кожух поворачивается вверх в наклонное положение, что позволяет обнажить
режущую головку 26 и при необходимости разблокировать ее и повернуть в новое положение.
Для понимания принципа работы станка в качестве примера взята буква 0, которую вырезают в двух
экземплярах на двух одинаковых деревянных блоках 1H, таких как 41 (рис.). 6).
Шпиндели А и С снабжены правосторонними резцами и вращаются против часовой стрелки, в то время как
шпиндели В и D имеют левосторонние резцы и вращаются по часовой стрелке. Поршень 14 салазки 6
шпинделя B втягивается в нерабочее положение, в то время как поршень шпинделя A освобождается, а
основная салазка 3 перемещается с помощью рукоятки 13 до тех пор, пока носик освобожденного поршня не
защелкнется в углублении R.
Один из деревянных брусков 41 затем соответствующим образом устанавливается на столе под шпинделем
А, а другой — под шпинделем С, который может быть отрегулирован в требуемое положение с помощью
привинченного к нему стержня 7; на заготовке делается метка, указывающая точное положение рабочей
режущей кромки 25 шпинделя С.
При этом обеспечивается равномерное распределение волокон древесины в обоих блоках 41 (обозначено
стрелкой a на рис. 6). Затем плунжер 14, связанный со шпинделем А, извлекается, а плунжер шпинделя В
освобождается, и направляющая 3 снова перемещается на 1r5 до тех пор, пока шпиндель В не окажется в
углублении R в положении, ранее занимаемом шпинделем А. Затем шпиндель D регулируется с помощью
винтового стержня 7 до тех пор, пока его рабочий резец 25 точно не совпадет с меткой, указывающей на
прежнее положение резца шпинделя С.
Теперь шпиндели B и D можно опустить в контакт с заготовкой и привести в движение в направлении,
указанном стрелками b. Выбранная точка трассировки перемещается по профилю шаблона таким образом,
чтобы участки, обозначенные стрелками c, были вырезаны из заготовок 41. Для завершения воспроизведения
шпиндели B и D заменяются шпинделями A и C путем соответствующего манипулирования плунжерами 14 и
перемещения салазок таким образом, чтобы плунжер, связанный со шпинделем A, вошел в зацепление с
углублением R, при этом шпиндель C автоматически занимает место шпинделя D. Видно, что таким образом
срез всегда направлен к направлению волокон деревянного бруска 41 в сторону корпуса изделия, и таким
образом получается чистый профиль, который, как правило, требует минимальной обработки, что
значительно экономит время и средства, а также исключает деформацию, возникающую из-за обычной
обрезки. Для участков конструкции, расположенных непосредственно поперек волокон, не имеет значения,
используются ли фрезы с правой или левой режущей кромкой.
При обработке таких материалов, как, например, гравированные металлические блоки, все 70 шпинделей
могут работать одновременно, каждый на отдельной заготовке, при этом ползунок 3 остается
заблокированным до завершения обработки. Это было возможно и на более ранних станках, но
индивидуальная регулировка шпинделей на 75 градусов значительно облегчает работу.
Хотя описанная выше усовершенствованная машина имеет две пары шпинделей, изобретение, очевидно, в
равной степени применимо к машинам, имеющим одну или любое количество пар шпинделей, а также
допускает различные другие модификации, не выходящие за рамки его сущности или объема. 8.5 Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238452.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238452&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238452A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 8, 1925, Нет, 638/25. 238,4 OComplete Accepted: August. 20, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся железобетонных облицовок оконных и дверных проемов в пустотелых или
полых стенах домов и других зданий.
Я, Леннокс Робертсон, проживающий по адресу: Виндзор Плейс, 27, Кардифф, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Как теперь хорошо известно, было
предпринято множество попыток облегчить возведение зданий с использованием каркасов из цемента или
железобетона в проемах, предназначенных для окон и дверей. Различные предложения, выдвинутые для
производства зданий с пустотелыми стенами, включали использование элементов с ребрами или выступами,
которые должны быть установлены в пустотелом пространстве, разделяющем две толщины стен. Таким
образом, были предложены дверные проемы такого типа, а также подоконники и перемычки. В других случаях
предлагалось соединять, например, подоконник и перемычку с вертикальными стойками, например, с
помощью шипов, причем каждый элемент имел глубокий выступ, который входил в соответствующий глубокий
паз в блоках, образующих стену здания. Целью настоящего изобретения является дальнейшее
усовершенствование, заключающееся в создании набора из четырех легких железобетонных плит, каждая из
которых имеет ребро или выступ, предназначенный для установки в полость или углубление полой стены с
целью соединения двух частей вместе, причем некоторые из плит дополнительно снабжены галтелями для
размещения оконной или дверной рамы, причем все плиты имеют пазы и выступы или штифты в каждом углу.
Вся конструкция устроена таким образом, что после укладки подоконника или дверной ступеньки оконную или
дверную раму можно установить на место и использовать для удержания боковых плит до тех пор, пока не
будет закреплена верхняя плита.
Однако для того, чтобы изобретение было более понятным и легко реализуемым, оно будет подробно
описано с помощью прилагаемых чертежей, из которых на фиг. 1 показана в проекции часть стены с окном,
половина которой находится в законченном, а половина — в незавершенном состоянии. На рисунках 2 и 3
представлены соответственно горизонтальный и вертикальный разрезы. Рис. 4 представляет собой
вертикальный разрез в увеличенном масштабе верхней части рис. 3, а рис. 5 и 6 — аналогичные виды 65
модификаций.
Обращаясь сначала к рис. 1-4, нижняя плита а образует подоконник и подоконную доску, причем для этой
цели она утолщена, как показано на рис. а', до толщины обычного каменного подоконника толщиной 60 мм. На
его нижней стороне образовано ребро b, которое входит в полость c между внутренней и внешней стенками d,
d1. Поперечные углубления сформированы в верхней части приблизительно на концах для размещения 65
выступов боковых плит; они не показаны на иллюстрации, поскольку представляют собой хорошо известный
тип соединения, которое может принимать различные формы. Между указанными выше углублениями
предусмотрен продольный скругленный профиль e, который входит в канал металлической оконной рамы, как
показано на рисунке, или в паз, образованный в деревянной оконной раме, которая обозначена пунктирными
штрихованными линиями на рис. 4. Внутренний край. a2 может быть скошен или отформован и выступать
перед штукатуркой f так же, как обычная деревянная подоконная доска.
Боковые плиты g аналогичного характера 80 образуют внутренние и внешние откосы оконного проема, при
этом внешние кромки ih утолщены и образуют архитравы, а внутренние кромки скошены или отформованы и
образуют угловые камни. Оба края (85 граней) могут быть выполнены в виде архитравов или угловых камней.
Верхняя часть или перемычка образована плитой i, которая сделана максимально тонкой для
транспортировки и удобства обращения. 90 52 v Имеет ,, _ _ _ 2 238,452 стальных или других подходящих
металлических сдвиговых элементов j, закрепленных на общей арматуре, которые выступают из верхних
поверхностей для соединения плиты i с бетоном. Заполнение k образует верхнюю часть требуемой прочности
в соответствии с шириной проема. Эти элементы можно согнуть для транспортировки.
На верхней поверхности плиты i сформировано продольное ребро mn, служащее направляющей для укладки
кирпичной кладки, каменной кладки или бетонных блоков поверх нее, и этот закругленный край имеет
поперечные зубцы, чтобы предотвратить скольжение между плитой и бетонной засыпкой k. Плита несколько
выступает за пределы проема с каждого конца, образуя соединительные выступы, и на этом расстоянии
уменьшается до толщины стены без штукатурки. Эта плита, как и каждая из боковых плит g, имеет
продольный скругленный шов, выполняющий ту же функцию, что и скругленный шов e нижней плиты.
Внешний край плиты выполнен в виде архитрава, а внутренний край — в виде углового камня.
В верхнюю, нижнюю и боковые плиты в бетон влиты деревянные заглушки, расположенные в правильных
местах для крепления дверных и оконных рам с помощью саморезов.
3(! В простейшем варианте этих облицовок внешние и внутренние края верхней и боковых плит отделаны
квадратными, скошенными или формованными кромками, образующими угловые камни, расположенные
заподлицо с внутренней и внешней штукатуркой35. При использовании в сочетании с кирпичной, каменной
или бетонной облицовкой, их внешний край отстоит на соответствующее расстояние от фасада здания.
4( На чертеже показана облицовка, используемая в здании с обычной кирпичной стеной с воздушной
прослойкой, состоящей из двух стен 4'-a', скрепленных оцинкованными анкерами, с воздушной прослойкой 2' и
отделанной снаружи цементной штукатуркой.
Внешние края верхней и боковых плит образуют простые архитравы.
Внешняя штукатурка примыкает к наличникам и подоконнику, а наличники 5) выступают перед штукатуркой.
Внутренние и внешние кромки плит могут быть выполнены практически по любому дизайну.
Когда стена возводится до уровня подоконника, на нее укладывается нижняя плита А в месте,
предназначенном для окна, закрепляется с торцов и выравнивается, как для обычного каменного
подоконника. Затем металлическая или деревянная оконная рама устанавливается на место поверх
продольного профиля e, а боковые плиты g прижимаются к ней, при этом их выступы вставляются в
поперечные углубления, предусмотренные в нижней плите. Затем оконная рама привинчивается к нижней и
боковым плитам, и начинается возведение стен. Когда возведение стен доведено до верха боковых плит,
верхняя плита устанавливается на место, при этом пазы боковых плит вставляются и зацементируются в свои
углубления, после чего верхняя часть оконной рамы привинчивается к верхней плите.
Верхнюю плиту можно установить сразу после боковых, но оказывается лучше сначала довести кладку до
уровня верхних плит, чтобы стабилизировать боковые плиты, особенно для проемов выше первого этажа,
после чего верхнюю плиту можно будет опереть на стену с одной стороны проема, установить на место и
уложить на стену и боковые плиты.
Сдвиговые элементы j устанавливаются в правильные положения, и после поднятия пустотелой стены вверх
на удобную высоту в пространство, образованное между внутренней и внешней стенами, вводится
мелкозернистый бетон p, который после затвердевания скрепляет конструкцию.
Рисунок 5 отличается от рисунка 4 только тем, что система усиления сцепления j и затирка под углом 90
градусов имеют меньший вес, что делает такое расположение подходящим для окон или дверных проемов
меньшей ширины.
На рис. 6 показана верхняя плита для еще более узкого проема, при этом арматура j, обеспечивающая
соединение, отсутствует.
В случае дверных проемов используются боковые и верхние плиты, как описано выше, однако нижняя плита
модифицируется путем удаления галтели и утолщения внешнего края для образования ступеньки или
подступенка необходимой высоты, при этом дверная рама крепится к внутренним галтелям боковых и верхних
плит. Использование плит, подобных описанным, значительно упрощает строительные работы и позволяет
существенно сэкономить на квалифицированной рабочей силе. Кроме того, плиты служат для соединения
внутренней и внешней стен и предотвращают проникновение воды в полость стены.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 115
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238453.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238453&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238453A
[]
ói is A: LL
^ -- -PATENT9 SP1. ГРАЖДАНСТВО---W.= Дата подачи заявки: Янв. 10, 1925. № 844/25.
Завершено: август. 20, 1925. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-238,453 -9 Усовершенствования в области электрических реле перегрузки и связанные с ними.
Мы, компания British Company Limited, зарегистрированная по адресу Crown Louse, Aldwych, London, W.C. 2, и
британский подданный, не всегда удобно устанавливать реле в доступном месте для ручного сброса, и цель
этого изобретения — обеспечить средство, с помощью которого реле, ранее срабатывавшее из-за изгиба
терморезистора, срабатывало при изгибе терморезистора. Уорвик, до.о. настоящим заявляет, что элемент
при перегрузке может быть сброшен из-за особенностей данного изобретения и в какой удаленной точке с
помощью электромагнитных средств.
Я предполагаю, что то же самое должно быть выполнено. В патенте № 202321 описывается устройство, в
частности, разработанное для автоматической перезагрузки с помощью следующего утверждения: термореле
после основного выключателя.
T s nvnnraetoteeetclcontrolled thus has been opened by This invention relates to the-electrical the operation of the
specified thermal relay.
Сброс реле, однако, на самом деле является самовосстанавливающимся реле перегрузки, известным как
«термическое» или термостатическое реле, которое является основным выключателем при переходе в
разомкнутое положение, что зависит от использования высоковольтного датчика.
Металлическая полоса, состоящая из двух разнородных металлов, каждый из которых имеет разный
температурный коэффициент теплового расширения. Существуют условия эксплуатации, когда реле
перегрузки должны немедленно смыкаться без каких-либо сознательных усилий со стороны оператора;
например, в: Патент №:
Изменение температуры и, следовательно, уже упомянутый 202 321 tb, - нажатие освобождает или отключает
контактный элемент кнопок, показанных на рис. Возможно, я не буду использоваться, 70 реле.
реле. В этом случае немедленное замыкание электрической цепи, проходящей через реле, также замкнет
цепь. Лента будет выделять тепло и вызовет срабатывание автоматического выключателя и перезапуск
двигателя, тогда как лента будет изгибаться или деформироваться. Тот же результат при таких условиях,
который был бы желателен, будет получен путем нагрева отдельного резистивного блока 76, чтобы устранить
причину перегрузки, прежде чем позволить двигателю с номинальной мощностью, передаваемой
проводимостью или конвекцией, перезапуститься. Согласно нашему настоящему изобретению, в
термостатической ленте, вызывая ее изгиб или отклонение, и таким образом обеспечивая средство для
замыкания или размыкания электрической цепи. Термостатические реле перегрузки типа 80 срабатывают или
размыкаются при изгибе теплового элемента, который нагревается изгибом теплового элемента, мы
обеспечиваем электромагнит для размыкания цепи с мгновенным срабатыванием, например, как описано в
патенте № 209436. Требуется ручная перезагрузка, и средства, связанные с: перемещением каждый раз при
срабатывании реле, и средства, являющиеся частью электромагнита для механизма, были предусмотрены
для перезагрузки таких реле, например, повторная перезагрузка реле или реле после -.
таким образом. Это не относится к срабатыванию или разблокировке. c) Некоторые реле избыточного тока
или реле перегрузки. На прилагаемом чертеже показаны 90 магнитных реле, которые сбрасывают их, как
только избыточный ток устраняется. Настоящее изобретение, рис. 1, показывает пример однополюсного
теплового реле, используемого с ним.
[P'ice i1-],_.. . .
1,
.1, 1 1.
238,453 На рис. 2 показан ракурс того же реле.
На рис. 3 показана типовая схема соединений, включающая автоматический выключатель контакторного типа,
трехполюсное тепловое реле, объединенное с механическим устройством сброса, управляемым
электромагнитным способом, и цепь трехфазного двигателя.
На фиг. 1 и 2 показана биметаллическая или термостатическая полоска А в нормальном или холодном
положении; к концу этой полоски с помощью пружины b прижимается рычаг c, жестко прикрепленный к
изолирующему блоку d1, способный вращаться вокруг оси e. На боковой стороне блока d шарнирно закреплен
контактный рычаг ], который под действием пружины сжатия g выдвинут наружу и контактирует со стойкой h,
образуя часть вспомогательной цепи. Нагревательный элемент i показан в виде спирали из резистивной
проволоки, соединенной с клеммными колодками J1 и J2 и включенной в основную цепь. Упомянутый выше
шарнир e прикреплен к рычагу k, который, в свою очередь, имеет шарнир 1, прикрепленный к основанию m.
При перемещении рычага k вокруг своей оси 1 он поднимает или опускает рычаг c относительно конца
термостатической ленты A, обеспечивая таким образом возможность изменения времени, необходимого для
того, чтобы нагретая лента A изогнулась вверх и прошла мимо рычага c, что позволяет блоку b вращаться
против часовой стрелки вокруг своей оси e и вызывать разрыв контакта контактного рычага f со стойкой h.
Арби: - на калибровочной пластине n нанесены условные значения, соответствующие значению тока или
времени, необходимому для срабатывания реле; такая регулировка производится путем размещения
заостренного конца рычага k напротив указанных отметок на пластине n.
Как показано на рис. 3, электромагнит состоит из магнитной рамы p, возбуждаемой электрически катушкой q, и
поворотного якоря r. Спусковой стержень s с толкателями si шарнирно соединен с якорем r. Как видно, когда
электромагнит возбуждается и его якорь замыкается, возвратная планка перемещается влево, в результате
чего толкатели si входят в зацепление с выступающим концом изолирующего блока d, поворачивая таким
образом блоки по часовой стрелке до тех пор, пока рычаги c не зафиксируются за термостатической полосой
a.
Процедура сброса реле выполняется следующим образом:
Предположим, что одно или несколько реле сработали из-за чрезмерного тока в нагревательной ленте. В
этом случае нажимается кнопка U' (которая может быть установлена на любом расстоянии от реле), что
позволяет току проходить от источника питания v через выводы v, 65 для питания электромагнита. В
замкнутом состоянии якорь перемещает сбрасывающую планку достаточно далеко, чтобы вернуть каждое из
реле в нормальное положение.
Следует отметить, что вспомогательная цепь 70 d2 включает вспомогательные контакты каждого реле,
соединенные последовательно друг с другом и с рабочей катушкой контакторного автоматического
выключателя t. Цель состоит в том, чтобы размыкать главную цепь при возникновении перегрузки на одном
или нескольких реле. Следует понимать, что описанная схема является лишь типичной для способа работы
реле на автоматическом выключателе, но любому специалисту в данной области очевидно, что устройство
может применяться и для других целей, например, для размыкания цепи низковольтной катушки отключения
масляного выключателя или для замыкания контактов реле, а не для размыкания цепи, с целью подачи
напряжения на электромагнит, такой как катушка шунтирующего выключателя.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238454.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238454&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238454A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 10, 1925. № 851/25.
Завершено: август. 20, 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
238,454 Усовершенствования в конструкции цепных звеньев.
Соседние файлы в папке патенты