Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3547
.pdf
Для приведения в действие описанных выше механизмов предусмотрена следующая зубчатая передача. В
соответствующих подшипниках установлен приводной вал 25, который предназначен для вращения
относительно вала 49, несущего шкив 48, через промежуточное соединение шестерни 50 и зубчатого колеса
51, свободно установленного на валу 25 и имеющего ступицу 57 с соединительными зажимами. На внешнем
конце вала 25, обозначенном цифрой 80, установлен качающийся рычаг 53, на который воздействует пружина
52, стремящаяся вместе с выступом 72 зацепить его с зажимными губками ступицы 57. Обычно указанный
рычаг 85 взаимодействует с помощью скошенного наконечника 54, выполненного на рычаге 55,
удерживающем его на расстоянии от указанных зажимов. Рычаг 55 закреплен на валу 56, на котором
установлен ножной рычаг 24. Когда ножной рычаг нажат (90 градусов), носик 54 отводится от рычага 53,
который, таким образом, входит в зацепление с зажимами ступицы 57.
Следовательно, вал стяжки 25 вращается. Когда рычаг 24 (положение 95) отпускается, рычаг 55 оказывается
на пути рычага 53 и раскачивает его, выводя из зацепления с зажимами, прерывающими вращение вала 25.
100 К валу 25 прикреплен диск 23, на торце которого образована канавка 73, входящая в зацепление с
роликом 74 рычага 22, соединенного с рычагом 75, закрепленным на валу 76. Два рычага 21, закрепленные на
10(5) последнему, соединены звеньями 20 с направляющими 13 и 14 для придания им
возвратно-поступательного движения. Кривошип 26, закрепленный на валу 25, соединен звеном 27 с
кривошипом 110 28 вала 29, к которому прикреплен рычаг 31. Одна из сторон указанного рычага соединена
звеном 32 с рычагом 5, закрепленным на валу 45, и соединена звеном 4 со ползунком 6. Другая часть рычага
коромысла соединена звеном 33 с поперечной перекладиной 78, на которой расположены тяги 34 и 35. К валу
29 прикреплен рычаг 7, свободный конец которого несет груз 30.
Вал 25 несет кулачковый диск 94, взаимодействующий с роликом 93 штока 91, направляемого его прорезным
нижним концом 9 на валу и соединенного с рычагом 90. 126 К валу 45 прикреплен рычаг 46, который, таким
образом, качается вверх и вниз под действием рычага 5.
Для ручного управления машиной рычаг 58 с рукояткой 59 закреплен '30 238,108 298,10g.
к валу 29, как показано на рис. 2 пунктирными линиями.
Принцип работы машины следующий:
В положении деталей, показанных на фиг. 1-3, заготовка 1 установлена с помощью направляющей 6 над
валом 7, и направляющая вот-вот будет отведена от заготовки. Плунжер или пластина 35 (10) подняты в
верхнее положение, а скользящие элементы 13–17 находятся перед валом 7 и отверстием 80.
На сердечник 9 вручную устанавливается шейное кольцо 8 с нанесенным на него клеем на внешней
поверхности, при этом соединение 10 кольца расположено посередине одной из продольных сторон, а блок 9
и шейное кольцо 8 размещаются на пластине 11 и в раме 15, 16, 17, при этом шейное кольцо опирается на
выступы 18 и 19 рамы 15, 16, так что оно удерживается на сердечнике в закрытом положении. Теперь муфта
53, 57 ведущего вала 25 с помощью ножного рычага 24 приводится в положение соединения, так что вал 25,
кулачковый диск 23 и прикрепленный к нему кривошип совершают один оборот. В первой части вращения
ролик 74 входит в зацепление с частью a канавки кулачка, так что он выталкивается вверх, а рычаг 21
качается вправо, перемещая таким образом скользящие элементы 13–17, а также сердечник 9 и
расположенное на нем кольцо S.
3.5 Сердечник и кольцо устанавливаются на место над заготовкой 1 и валом 7 и удерживаются в этом
положении роликом 74, перемещающимся в концентрической части канавки кулачка 73, расположенной
между точкой a и точкой b. В течение этого участка вращения вала 25 кривошип 26 вращает вал 29 против
часовой стрелки.
Таким образом, ползунок 6 отводится от заготовки 1 и устанавливается в задней части стопки заготовок 1, а
пластина 35 перемещается вниз и входит в зацепление с сердечником 9, расположенным над валом, который,
таким образом, вдавливается вниз и в вал 7, при этом боковые элементы или крылья 1a заготовки изгибаются
вверх и прижимаются к кольцу 8 с герметиком. Сердечник и коробчатая часть удерживаются внутри вала за
счет трения и выталкивают самый нижний из ранее изготовленных сердечников и коробчатых частей из вала
на направляющую 42. После того, как вал 25 повернут на 1800 градусов, пластина 35 перемещается вверх, и
ползун 6 начинает свой ход вперед для перемещения другой заготовки 1 в положение над валом 7. Вскоре
после этого ролик 74 входит в зацепление с частью b канавки кулачка, а затем с частью t меньшего радиуса, в
результате чего ползунок 13–17 снова смещается вперед или влево (см. рис. 1) для размещения другого
сердечника 9 и шейного кольца 8. После подъема пластины 35 кулачковый диск 94 перемещается таким
образом, чтобы пружины 70 прижимали пластины 83 и 84 к заготовкам, кольцам шейки и сердечникам,
расположенным в верхней части вала, для сгибания углов заготовки в острую форму.
Таким образом, благодаря повторению работы машины, готовые детали коробки постепенно перемещаются
вниз внутри вала 7, и появляется достаточно времени для высыхания клея. Коробчатые детали и сердечники,
которые последовательно выталкиваются из вала 7, падают на наклонную направляющую 42 и скользят по
ней в нужное положение внутри нижней части вала 43. В ходе каждой операции станка направляющая 85 42
один раз поворачивается вверх рычагом 46 для подъема коробчатой детали и сердечника, расположенных на
ней, в вал 43, тем самым поднимая коробчатые детали, сложенные внутри вала. По прибытии на вершину
90-градусной шахты обслуживающий персонал снимает части коробки, а из нее извлекают сердечники для
повторного использования. Внутри вала 43 детали коробки удерживаются подпружиненными собачками 47. 95
Для извлечения готовых коробчатых деталей из стержней на боковой части 102 стола 3 установлено
соответствующее устройство. К указанной части с помощью уголков 104 регулируемо крепятся 100 пара
расположенных на некотором расстоянии друг от друга стержней 103, расстояние между которыми позволяет
размещать между ними сердечники и коробки.
Верхние части планок слегка выступают внутрь и над верхними 1115 краями коробок, чтобы удерживать их в
нужном положении при извлечении сердечников.
После извлечения сердечника коробчатая часть снимается с прутков с помощью новой коробчатой части, а
сердечник вдавливается между ними под углом 110 градусов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 115
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238109.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238109&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238109A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Эдвард Чарльз Роберт Маркс, проживающий по адресу: Линкольнс-Инн-Филдс, 57 и 58, Лондон,
В.К. 2, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения (сообщение из-за
рубежа от компании Maschinenbau-Anstalt ttumboldt, расположенной в городе Калк, Германия, немецкой
компании) и о способе его осуществления, которые подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к транспортным бункерам для перевозки грузов из шахт. В рамках усилий по
существенному снижению производственных затрат в горнодобывающей промышленности вновь на первый
план вышла технология перевозки отходов в скипах, поскольку она предлагает значительные преимущества
по сравнению с методами перевозки, используемыми в настоящее время.
Принципы работы мусорных контейнеров для перевозки грузов в настоящее время хорошо известны.
Контейнеры опорожняются путем наклона вокруг фиксированной точки до тех пор, пока материал не
высыплется из контейнера.
Этот метод опорожнения создает серьезные трудности в случае контейнеров вместимостью в несколько тонн,
и это до сих пор препятствовало внедрению перевозки контейнеров.
Уже известны контейнеры для перевозки грузов, имеющие боковые заслонки, которые служат в качестве
желобов при разгрузке. Однако привод этих боковых заслонок в уже известных устройствах осуществляется с
помощью громоздких и сложных шарнирно-рычажных механизмов, которые не позволяют заблокировать
заслонку с помощью электропривода и обеспечивают ее закрытие во время транспортировки лишь
недостаточным образом, даже при использовании вытянутого положения шарнирно-рычажного механизма.
Кроме того, вытянутое положение рычажного механизма с шарнирным соединением не обеспечивает никакой
защиты от нежелательного открытия заслонки во время движения, учитывая тряску и удары, неизбежные при
транспортировке. Использование рычагов, натяжных стержней и тому подобного также представляет собой в
случае такой грубой и напряженной работы, как транспортировка грузов в шахтах, источник постоянных помех
и трудностей, 50 поэтому разумный руководитель без колебаний откажется от использования таких устройств.
Также были предложены горнодобывающие скипы для перевозки материалов насыпью, приспособленные как
для перевозки людей, так и грузов. Эти скипы снабжены дверями по бокам и откидными створками, которые
поднимаются и упираются в боковые стенки скипа 60, когда необходимо перевезти материал насыпью, но
могут опускаться, образуя пол, когда необходимо перевезти людей.
Основная цель настоящего изобретения — обеспечить средства для автоматического открытия и закрытия
откидного днища посредством вращательного движения мусоровоза, предусмотрев для этого откидное днище
опорную направляющую, опирающуюся на ролик. При желании направляющая 70 для шарнирного днища
может быть выполнена прямолинейной. Однако у этой конструкции есть тот недостаток, что заслонка
начинает открываться, когда начинается вращательное движение скипа, то есть в тот момент, когда
отверстие заслонки еще находится внутри направляющей, так что часть транспортируемого материала может
упасть в шахту.
Для устранения этого недостатка опорная направляющая для шарнирного днища может быть изогнута
спереди на радиус, центральная кривизна которого совпадает с осью вращения погрузчика. Таким образом, в
результате 85 достигается то, что откидное дно остается закрытым в течение первой части вращательного
движения бункера и открывается только после того, как отверстие заслонки выйдет за пределы
направляющей и достигнет положения 90 непосредственно над бункером.
В одном из вариантов изобретения tiltpric6 3s. 64.
Дата подачи заявки: ноябрь. 25, 1924. № 28,263/24.
2
Завершено. 'Авг. 713, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с контейнерами для перевозки донных отложений или относящиеся к ним.
MCAb g 238,109. Опорожнение бункеров для транспортировки шахтных стволов с откидными днищами
осуществляется с помощью изогнутой направляющей и отклоняющих роликов.
В альтернативном варианте изобретения тот же эффект достигается более простым способом с помощью
наклонного рычага, взаимодействующего с упором на бункере. Еще одной целью настоящего изобретения
является автоматическое заполнение бункеров для транспортировки шахтных выработок на заправочной
станции с целью экономии трудозатрат и минимизации простоев при транспортировке. Результат 1,5 получен
с использованием вспомогательного бункера.
В шахтных транспортных скипах большой вместимости, которые должны иметь значительную длину,
возникает недостаток, заключающийся в том, что транспортируемый материал должен свободно падать по
всей длине скипа в начале заполнения, что при определенных обстоятельствах может привести к очень
нежелательному измельчению транспортируемого материала, например, кускового угля.
Для предотвращения этого недостатка высота падения транспортируемого материала иногда уменьшается за
счет установки соответствующих направляющих лезвий или перегородок, однако применение таких
направляющих лезвий имеет тот недостаток, что образуется множество пустых пространств, из-за чего
вместимость бункера не может быть использована в полной мере. Согласно еще одной особенности
изобретения, во время заполнения контейнеру придается наклонное положение с помощью устройства,
которое автоматически направляет контейнер во время его спуска в наклонное положение, так что становится
возможным уменьшение высоты падения транспортируемого материала при использовании всей
вместимости, при этом материал скользит вдоль внутренней стенки контейнера во время заполнения.
Если бы мусорный контейнер оставался в наклонном положении до конца процесса заполнения, его полное
заполнение стало бы невозможным. Поэтому во время заполнения необходимо вернуть строительный бункер
в вертикальное положение, что может быть достигнуто путем подъема тележки с помощью тягача. Однако
изобретение предусматривает средства, позволяющие поднимать тележку, тем самым автоматически
возвращая грузовой контейнер в вертикальное положение независимо от машиниста.
Еще одной целью настоящего изобретения является обеспечение возможности, с помощью специальных
устройств, опционального или попеременного использования одной и той же лебедки для транспортировки
грузов и для перевозки людей, как, например, в случае 65. Особым недостатком является необходимость
использования второй тяговой стороны или второй тяговой шахты для перевозки людей, что при
определенных обстоятельствах приводит к серьезным нарушениям 70 конструкции, когда нежелательно
устанавливать специальную лебедку или подъемный механизм для перевозки людей под или над скипом.
Изобретение проиллюстрировано на 75 примерах на прилагаемых чертежах; на рисунке 1 показан боковой
вид бункера для транспортировки шахтных грузов в нормальном положении, при этом положение бункера 80
при наклоне и разгрузке обозначено пунктирными линиями.
На рисунке 2 представлен план мусорного контейнера.
На рисунке 3 показан вид сбоку мусорного контейнера с изогнутой опорной направляющей, закрепленной на
шарнирном дне. 85 На рисунке 4 показан вид сбоку мусорного контейнера, наклон которого осуществляется с
помощью рычага.
На рисунке 5 показан вид сбоку на бункер, заполняемый из вспомогательного бункера. 90 На рисунке 6
показаны некоторые детали рисунка 5 в увеличенном масштабе.
На рисунке 7 показан вид сбоку контейнера для мусора, наклоненного для заполнения; вертикальное
положение контейнера обозначено пунктирными линиями.
На рисунке 8 представлен аналогичный вид, дополнительно демонстрирующий способы выравнивания
бункера во время заполнения.
На рисунке 9 представлен вид, аналогичный рисункам 8 и 100, но показывающий бункер в выпрямленном
положении после завершения операции заполнения.
На рисунках 10–13 показан контейнер, который может использоваться попеременно для перевозки грузов или
пассажиров; на рисунках 10 и 11 показан контейнер в разрезе, на рисунке 12 — в боковом ракурсе, а на
рисунке 13 — в переднем ракурсе.
На рисунках с 4 по 13 контейнер показан только в схематическом виде, но во всех этих конструкциях
контейнер снабжен откидным дном и средствами для его открывания, как показано на рисунках с 1 по 3.
На рисунках 1 и 2 данного чертежа, 1 15, транспортный контейнер a установлен в раме b и может вращаться
вокруг оси c.
Рама b направляется в направляющих балках B шахты или транспортировочной рамы таким же образом, как и
в случае с транспортировочными клетками 121. Контейнер a оснащен откидным дном d, которое вращается с
помощью шарнира вокруг шарнирного штифта или болта e. Контейнер a установлен в своем нормальном
положении на вращающемся ролике 12:, f, подшипник которого жестко соединен с рамой или тележкой b). На
обеих боковых стенках скипа расположены вращающиеся направляющие ролики, которые в процессе
разгрузки скользят по 130 - 238,109 изогнутым дорожкам, закрепленным на стенках шахты или на
стационарной опорной раме. Во время транспортировки вес контейнера распределяется на точку подвески c и
опорный ролик /. Последняя прижимается к клапану и удерживает контейнер закрытым. По прибытии в место
разгрузки направляющие ролики q соприкасаются с изогнутой дорожкой Ah, отклоняются от вертикального
направления движения и вызывают вращение скипа a вокруг точки подвеса c, так что относительное
положение скипа и изогнутой дорожки h показано пунктирными и штриховыми линиями.
В этих условиях откидное дно скользит по ролику, но из-за действующей на него нагрузки остается на ролике
и открывается, 20) поскольку оно не может следовать дугообразному движению выходного отверстия бункера
вверх, пока не будет достигнуто положение последнего, обозначенное пунктирными линиями.
Таким образом, контейнер a и заслонка d выталкиваются из профиля поперечного сечения вала, а выходное
отверстие контейнера смещается настолько, что материал соскальзывает вниз по откидному дну, которое
теперь открыто, при этом последнее служит желобом (30) и падает в него! бункер, пока контейнер не будет
полностью опустошен. Во время обратного пути контейнер постепенно возвращается в исходное положение,
откидное дно автоматически закрывается, и контейнер снова готов к приему нового груза.
На рисунке 3 обозначен пункт А, обозначающий транспортный контейнер для шахты. D — это опорная
направляющая для шарнирного «нижнего» элемента, передний конец которого изогнут между di и dc на
радиус r, в то время как задний конец заслонки, от d' до d3, проходит по прямой линии.
— На рисунке 4 на стенке шахты или тяговой раме жестко закреплен рычаг перемещения j, который
вращается вокруг оси k. — Он снабжен упором 1, который удерживает рычаг j в нормальном положении,
указанном на чертеже сплошными линиями.
Во время подъема транспортного скипа А конец рычага j соприкасается с соответствующим образом
сконструированным упором min, который может быть закреплен, например, на дне транспортного скипа А. Во
время дальнейшего подъема скипа А нижний конец рычага перемещения j перемещается вместе с ним, и
указанный рычаг вращается вокруг точки k, в результате чего скип А выталкивается из вертикального
положения в наклонное положение, как показано пунктирными линиями на чертеже.
— На рисунках 5 и 6, a — это, как и прежде, бункер для транспортировки шахтных грузов, а n —
вспомогательный бункер, вместимость которого точно соответствует вместимости бункера a.
Вспомогательный бункер периодически заполняется во время транспортировки из соседнего основного
бункера большой емкости. o — это крышка вспомогательного бункера 70, которая одновременно выполнена в
виде желоба и вращательно поддерживается на шарнире p. q, q — это изогнутые направляющие элементы,
которые, с целью направления движения крышки 7,5 во время открытия и закрытия вспомогательного бункера
максимально без ударов, соединены с нижней частью крышки o и каждый из них подвергается действию
натянутой пружины 80 s s. t — это ролик, который закреплен на скипе для транспортировки шахтного грунта.
На рисунке 5 положение, обозначенное пунктирными линиями, показывает крышку в закрытом состоянии, а
положение, обозначенное сплошной линией, показывает ее в открытом состоянии.
Метод работы следующий:
При опускании транспортного контейнера a ролик t касается нижнего элемента изогнутой направляющей q,
вращает его на 90°, одновременно сжимая пружину s, вокруг точки опоры volt p и тем самым вызывает
вращательное движение крышки вокруг точки p, с одновременным скольжением вдоль нижнего элемента q
изогнутой направляющей 95°, до тех пор, пока крышка не достигнет положения полной линии, после чего
ролик t снова покидает изогнутую направляющую. В этом положении вспомогательный бункер n полностью
открыт, и его содержимое 100 скользит по желобу в транспортный бункер, пока вспомогательный бункер не
будет полностью опустошен, а транспортный бункер a не будет заполнен. Во время подъема транспортного
бункера a ролик теперь входит в зацепление с верхним элементом q изогнутой колеи и, аналогично
описанному ранее, возвращает крышку o в исходное положение, в котором вспомогательный бункер n
закрывается и может быть заполнен. o10 На рисунке 7 a снова обозначает транспортный бункер,
оборудованный откидным дном d.
u — это наклонный рычаг, который шарнирно закреплен в точках v и i, имеющий клешнеобразную форму на
свободном конце w, чтобы он мог зацепляться под соответствующим образом сформированным дном
контейнера. Способ закрепления точки опоры рычага на стенке вала показан на рисунке v.
Наклонный рычаг u подвергается воздействию противовеса 120, который стремится повернуть его в
направляющую грузового контейнера a, в то время как соответствующее удлинение ie' рычага u за точку
опоры v обеспечивает, посредством упора 125, правильное положение наклонного рычага до того, как
контейнер соприкоснется с ним. При опускании контейнер достигает положения, показанного пунктирными
линиями, в момент соприкосновения с рычагом наклона u. Во время дальнейшего опускания контейнера
рычаг наклона a поворачивается в положение, показанное сплошными линиями, в то время как контейнер a
постепенно наклоняется. Теперь начинается заполнение с помощью желоба.
На рисунках 8 и 9 a — транспортный бункер, b — тележка или рама, которая направляется известным образом
направляющими балками I0() B, и в которой транспортный бункер a имеет возможность вращения.
Под тяговой рамой B расположен, жестко закрепленный в валу, цилиндр A, внутри которого скользит поршень
E с гидравлическим или пневматическим приводом и штоком F.
Конструкция крепления цилиндра А выполнена таким образом, что при наклонном перемещении тягового
скипа А нижняя часть тележки Б соприкасается с поршневым штоком Ф, в то время как поршень Е находится в
своем самом нижнем положении (см. рис. 8).
Во время заполнения шахтного бункера под поршень подается вода под давлением, сжатый воздух или
аналогичное вещество, благодаря чему поршень поднимается вверх и поднимает тяговую раму B до
положения, показанного на рисунке 9.
В этих условиях транспортировочный бункер 30() постепенно выравнивается, пока не достигнет
вертикального положения, показанного на рисунке 9, что позволяет полностью его заполнить.
Подача рабочей жидкости ниже поршня E может осуществляться как вручную, так и автоматически.
На рисунках с 10 по 13а изображен мусорный контейнер прямоугольного сечения. В узких торцевых стенках G
предусмотрены входы H, которые закрываются при перемещении грузов с помощью дверей J, вращающихся
на петлях.
В этом устройстве, изображенном на рисунке 10, контейнер используется для перевозки грузов.
Когда необходимо перевезти людей, двери J поворачиваются внутрь до тех пор, пока не упрутся в упорные
выступы K и не начнут служить полом для созданных таким образом отсеков, предназначенных для приема
людей. На рисунке 11 показан контейнер, подготовленный для перевозки людей.
Для обеспечения возможности открытия и закрытия дверей J в кратчайшие сроки на рисунке 12 показано
устройство, позволяющее одновременно открывать и закрывать несколько дверей. С этой целью двери J
жестко соединены с шарнирными штифтами L (рис. 12), которые, в свою очередь, вращательно закреплены в
боковых стенках контейнера. Кроме того, болты шарнира L соединены друг с другом посредством вилок M и
натяжных стержней N.
Один из этих болтов L дополнительно оснащен червячным колесом или подобным устройством 0, которое
может вращаться с помощью червяка P, снабженного маховиком.
Конечно, эту же проблему можно решить и другими способами, например, установив в мусорный контейнер
раздвижные или складные полы и так далее.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238110.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238110&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238110A
[]
СПЕЦОПИСАНИЕ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: Deo, 1, 1924. № 28760/24.
Завершено: август. 7318, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
238,110 Усовершенствования в перьевых ручках с автоматической заправкой.
Я, Эрнст Ричард Альберт Рослер, проживающий по адресу: Шанценштрассе, 75/77, Гамбург, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известны перьевые ручки, которые автоматически заправляются поршнем, скользящим внутри резервуара.
Способ заправки заключается в следующем: сначала поршень выдвигается наружу, затем открытый конец
ручки погружается в чернила, и, наконец, поршень вдавливается обратно в корпус. После этого,
непосредственно перед тем, как поршень достигнет конца своего хода, чернила всасываются в резервуар.
Конструкция этих перьевых ручек такова, что поршень на протяжении большей части своего хода (-20
градусов) плотно прилегает к резервуару внутри корпуса, при этом резервуар слегка расширен в той части,
которую занимает поршень непосредственно перед тем, как достичь конца своего хода. Последовательность
действий такова: когда поршень снова нажимается внутрь после того, как был выдвинут, над поршнем
создается вакуум, так что, как только поршень достигает расширенной части резервуара, чернила
всасываются внутрь вокруг поршня.
С одной стороны, у перьевых ручек такой конструкции есть недостаток: поршень, перемещаясь из
расширенной части резервуара в меньшую, проходит через выступ, который со временем приводит к износу
поверхности поршня и, следовательно, ухудшает посадку. С другой стороны, есть и недостаток: если чернила
предыдущей заправки не израсходованы полностью из-за ненужной дозаправки, то оставшиеся над поршнем
чернила будут выдавливаться в задней части перьевой ручки, между штоком поршня и его уплотнением, когда
поршень находится в рабочем состоянии.
445 нарисовано в процессе подготовки к заполнению ручки.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной перьевой ручки, принцип работы
которой аналогичен описанному выше, то есть она заправляется путем предварительной подготовки поршня к
заправке: поршень сначала выдвигается, а затем снова вдавливается внутрь, так что над ним создается
вакуум, и когда поршень достигает конца своего хода, чернила за счет вакуумного эффекта проникают в
пространство над поршнем. Усовершенствованная конструкция перьевой ручки позволяет устранить
недостатки, присущие известным перьевым ручкам, связанные с выступом на внутренней стенке резервуара,
полностью предотвратить утечку чернил из-за излишнего наполнения поршнем, а также воспользоваться
преимуществом, заключающимся в том, что корпус не нужно полностью погружать в чернила до тех пор, пока
поршень не будет вдавлен внутрь до упора.
Конструкция усовершенствованной перьевой ручки несколько схожа с конструкцией другого известного типа
ручек, но работает она иначе: используется поршень, который в ограниченной степени перемещается по
своему штоку, снабжен каналом для выхода чернил и может перемещаться между двумя упорами на штоке
поршня. В известных перьевых ручках этого типа верхний упор, то есть упор, ближайший к верхней части
ручки, представляет собой перфорированный диск, тогда как нижний упор имеет чашеобразную форму и
плотно прилегает к поршню, когда поршень выдвинут. Эти перьевые ручки работают таким образом, что при
вытягивании поршня происходит следующее:
Эффект всасывания, и при повторном вдавливании внутрь канал очищается благодаря перемещению штока
поршня относительно поршня, который удерживается трением о стенку резервуара, так что всасываемые
чернила могут проходить над поршнем через канал и верхний перфорированный диск.
Однако даже такая конструкция имеет тот недостаток, что при ненужной заправке чернила, оставшиеся над
поршнем, будут выдавливаться на конец ручки.
Перьевые ручки снабжены поршнем, перемещающимся между упорами на штоке поршня, при этом верхний
упор предназначен для закрытия продольного канала через поршень, чтобы обеспечить создание вакуума в
резервуаре при нажатии поршня внутрь, а другой упор расположен таким образом, чтобы оставить канал
открытым для прохождения воздуха или чернил.
Согласно настоящему изобретению, перьевая ручка также снабжена поршнем, который может перемещаться
в ограниченном диапазоне по своему штоку и снабжен проходом, а также упорами на штоке поршня,
ограничивающими движение поршня. Верхний упор, то есть тот, который расположен ближе всего к верхней
части ручки, закрывает проход в поршне при контакте с ним, в то время как нижний упор, расположенный
напротив пера ручки, всегда освобождает проход. Предусмотрена пружина, которая входит в зацепление со
штоком поршня и сжимается при нажатии на шток внутрь, автоматически перемещая его обратно наружу при
снятии давления. Благодаря этим усовершенствованиям по сравнению со вторым типом ручки, описанным
выше, достигается результат, при котором работа усовершенствованной ручки будет аналогична работе
другой ручки. Первый описанный тип, однако недостатки этих типов нивелируются.
-:. Рисунки IU the aceomlpanyinog:
На рисунке I представлен частичный продольный разрез перьевой ручки, снабженной усовершенствованиями
(согласно cE) в соответствии с моим изобретением.
На рисунке 2 представлен продольный разрез поршня в увеличенном масштабе.
Рисунок 3 представляет собой сечение по линии 3-3 рисунка 2, рисунок 4 — сечение по линии 4-4 рисунка 2,
рисунок 5 — сечение по линии 5-5 рисунка 2, рисунок 6 — продольное сечение модификации t0, а рисунок 7 —
поперечное сечение по линии 7,-7 рисунка 6.
Поршень 2 предназначен для возвратно-поступательного движения внутри цилиндра 1, образующего
резервуар (45), и в ограниченной степени скользит по штоку 3, на нижнем конце которого для этой цели
установлен диск, покрытый уплотнительной шайбой 4. В диск 5 ввинчивается шпилька 6, фланец которой 7
удерживает шайбу 4 на месте, а на другом конце шпильки 6 имеются два сегментных упора 8. Диск 5 и упоры
8 ограничивают движение поршня 2, который имеет кольцевую форму и отверстие 9, не полностью
заполненное штифтом 6, сплющенным с обеих сторон.
На верхней поверхности поршня имеется кольцевое ребро или фланец 10, n6f, предназначенный для
обеспечения плотного прилегания к сальниковой шайбе 4 в верхнем положении поршня. Нижняя часть
поршня имеет уменьшенный диаметр и наружную резьбу для крепления гайки 12, которая фиксирует
чашеобразную кожаную деталь 11, выступающую ниже нижней поверхности поршня. Верхний конец
поршневого штока 3 проходит через винтовую пробку 13, ввинченную в верхний конец резервуара 1, внутри
которого поршневой шток заполнен пробкой или аналогичным наполнителем 70 (материал 131). На конце
штока 3 установлена головка 14, а между этой головкой 14 и крышкой 132 сальниковой коробки 13, 13l, 132
расположена винтовая пружина 15. Выступающий конец 75 поршневого штока 3 с головкой 14 и пружиной 15
защищен винтовой крышкой 16.
Процедура следующая: - Когда перьевую ручку нужно заправить, колпачок 80 16 отвинчивается, открывая
доступ к головке 14. С помощью этой головки можно вытянуть поршневой шток 3, в результате чего нижняя
часть поршня 2 соприкасается с упором 8, не теряя при этом отверстие 8 9 поршня, как это видно на рисунке
5. Таким образом, воздух над поршнем может свободно выходить. Когда поршень достигает конца своего
хода, он вдавливается обратно в цилиндр. 90 Поршневой шток 3 будет перемещаться через поршень до тех
пор, пока латеральное ребро не упрется в шайбу 4 диска 5. Поскольку канал 9' теперь полностью закрыт,
дальнейшее движение поршня 95 внутрь создает над ним вакуум. Когда поршень приближается к концу
своего хода, и давление на головку 1.4 уменьшается, пружина 15, расположенная под головкой, слегка
выталкивает шток поршня из ствола 1, так что поршень 2, удерживаемый трением о внутреннюю стенку Q
резервуара, кольцевое ребро 10 отделяется от шайбы 4.
Когда перо опускается в чернила до того, как давление 105 на головку 14 ослабнет, чернила, как только
контакт между ребром 10 и шайбой 4 прервется, будут всасываться над поршнем через канал 9, который еще
не закрыт упором 10. Это действие произойдет довольно внезапно. В отличие от других известных перьевых
ручек, работающих аналогичным образом, нет необходимости окунать ручку в чернила до того, как давление
115 на головку 14 ослабнет, поскольку между элементами 4 и 10 устанавливается идеально плотное
соединение. Устраняется опасность разбрызгивания чернил из конца чернильного резервуара при
выдвижении поршня 120 перед заправкой.
потому что во время этой операции проход в поршне постоянно открыт.
-Применение кожи чашки 11 имеет важное значение. Кожаные манжеты и пробковые поршни 125-го калибра
известны сами по себе. Однако у обоих материалов есть тот недостаток, что, будучи твердыми телами, они
становятся хрупкими и высыхают под действием чернил. В данном случае (13) 238,11( 238,110) это
неудобство преодолевается за счет того, что кожа выступает за пределы самого поршня, и поэтому она не
представляет собой твердое тело.
Нижний край кожаной чашки Pro6, выступающий за поверхность поршня, предпочтительно имеет скошенную
кромку. Это дает преимущество в том, что чашка при движении поршня вниз расширяется, плотно прилегая к
стенке резервуара и улучшая вакуум. Одновременно с этим поршень будет прочно удерживаться в своем
конечном положении, а перемещение поршневого штока будет облегчено. Кроме того, это обеспечивает
абсолютно правильную работу перьевой ручки, поскольку даже если отверстие не идеально ровное, кожаный
ободок легко преодолевает неровности и, таким образом, всегда обеспечивает хорошую посадку.
На рисунках 6 и 7 показана модифицированная конструкция перьевой ручки, изображенной на рисунках 1–5.
Может случиться так, что резервуар не удастся полностью опорожнить во время использования, и иногда
даже чернила над поршнем останутся позади, не дойдя до пера (25). Причина этого в том, что чернила,
благодаря своим клейким свойствам, склонны прилипать к внутренним частям перьевой ручки и, из-за
поверхностного натяжения, не могут протекать через каналы и отверстия в поршне. В конструкции,
показанной на рисунке 6, этот недостаток преодолевается за счет того, что воздушные каналы предусмотрены
отдельно от самих чернильных каналов. Эти воздушные каналы позволяют воздуху выходить из передней
части поршня в заднюю, если поршень находится в рабочем положении во время использования ручки.
С этой целью шпилька 6 имеет центральное отверстие 17, которое выступает над верхней поверхностью
поршня 2 и соединено с пространством над поршнем посредством каналов 18. При перемещении поршня
внутрь эти каналы 18 не работают до тех пор, пока уплотнительные элементы 4, 5, элементы 4 и 10 находятся
в контакте друг с другом, так что над поршнем может быть создан вакуум. Работа этих воздушных каналов
может облегчаться трубкой 19, ведущей в канал 17 и предпочтительно обрезанной под углом на конце, чтобы
предотвратить прилипание чернил к нему, но горизонтальное положение и малый размер каналов 18
препятствуют попаданию чернил в канал 17 и трубку 19 53 во время использования ручки. Трубка 19
сообщается с подающей канавкой 21 чернильного канала 22 через канал 20.
Как видно из рисунка 7, вместо использования каналов 18 шпилька 6 может быть снабжена двойными пазами
23 по всей длине центрального отверстия 17, при этом в связи с этим предусмотрена трубка подачи воздуха
19.
Благодаря такой конструкции выгодно увеличено количество воздуховодов 65.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238111.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238111&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238111A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 3, 1924. № 29,005/24.
Завершено: август. 13, 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Соседние файлы в папке патенты