Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3524
.pdf
Гребенки проталкиваются через пространство 81 выдвижными или дозирующими рычагами 11l, которые
качающимся образом установлены 3 на соответствующем валу 121. Нижние концы рычагов 111 соединены
стержнем 131 для обеспечения синхронного движения двух рычагов. Верхние концы рычагов имеют
поперечно изогнутые горизонтальные участки 4a 141, которые проходят вдоль нижней поверхности секции 31,
и на них установлены выступающие головки 151 для захвата гребней, которые имеют выемки, как показано на
рисунке 161, для надлежащего захвата гребней или других предметов, подлежащих выдаче, по одному, и
проталкивания их через пространство 81. Короткий вал 171 вращается на конце 181 опорной конструкции
монетоприемника 5U и выступает наружу через корпус 11, на котором расположена кнопка или головка 191
для возможности его ручного вращения. Кулачок 201 жестко закреплен на валу 171 и входит в зацепление 5,5
с внешней поверхностью торца 181.
В кулачковом механизме 201 имеется отверстие 211 для приема монет, в которое при необходимости
помещается монета для выдачи одной из гребенок. Когда монета вдавливается в пространство 211 через
прорезь для монет в корпусе, она смещает упор, который обычно входит в зацепление с одним краем
углубления 211 и предотвращает вращение вала. Смещение упора 63, который удерживается или
прижимается в зафиксированное положение с помощью плоской пружины 231, позволит вращать короткий
вал 171, и во время его начального вращательного движения дугообразный край кулачка 201 будет
фрикционно зацепляться с боковым дугообразным кулачком 241, образованным на рычаге кулачка 251.
Кулачковый рычаг 251 выполнен заодно с рычагом 111 на правом конце механизма выдачи монет,
управляемого монетами, и 75 при фрикционном зацеплении дугообразного края кулачка 201 с боковым
дугообразным кулачком 241 рычаги 111 перемещаются назад, чтобы войти в зацепление с самой нижней
гребенкой, которая опирается на сечение 31.
Продолжительное вращение короткого вала приводит к тому, что кулачок 261, расположенный на внутренней
стороне торца 181, входит в зацепление с выступом 271 на внутренней стороне рычага 251 и качает рычаги
111, перемещая их в обратном направлении, то есть вперед, к передней части машины. Гребень,
зацепленный плечиками 161, затем будет проталкиваться через пространство 81 и выходить наружу через
дозирующее отверстие 101 в корпусе 11.
Кулачок 201 имеет прямой радиальный выступ 281, который закреплен крюком 291, так что при вращении
короткого вала 171 в обратном направлении выступ будет зацепляться с задним концом бокового кулачка 241,
а крюк 291 будет зацепляться за верхнюю сторону выступа кулачка 241 и блокировать короткий вал 171 и
рычаги 111 от перемещения, предотвращая тем самым засорение или неправильную работу механизма.
Пружина 231 крепится к пластине 331, которая прикреплена к внешней поверхности торца 181, а от торца 181
отходит распорный язычок 341, который взаимодействует с пластиной 331 для обеспечения надлежащего
зазора между механизмом выдачи монет внутри корпуса. 110 Монеты выгружаются из углубления 211 для
приема монет кулачка 201 вращением кулачка и падают на дно корпуса, из которого их извлекают при
необходимости, путем снятия передней стороны корпуса 115.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что 1 120
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237648.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237648&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237648A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 29 апреля 7924 г. № 10,541/24. 237,6 Заявка принята: 29.09.1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования фотопечатного оборудования для изготовления офсетных печатных форм.
Я, Александр Теодор Копфе, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Норт
Шелдон-стрит, 212, Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю, что
характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям фотопечатных аппаратов для изготовления офсетных
печатных форм и представляет собой усовершенствованную фотопечатную машину, включающую опорную
плиту, на которой удерживается сенсибилизированная печатная форма, каретку, перемещающуюся
продольно над печатной формой, и раму для переноса негативов, которая установлена на указанной каретке
и регулируется поперек и по вертикали, так что ее можно точно перемещать и позиционировать продольно и
поперечно над опорной плитой. Характерной особенностью усовершенствованной машины является то, что
средства перемещения каретки с помощью храпового механизма, средства фиксации каретки с помощью
зубчатой рейки и фиксатора, а также кулачковые механизмы подъема и опускания рамы для переноса
негативов управляются одним рычагом. Конкретные конструкции и устройства указанных средств, а также
средства для возврата каретки в исходное положение, в основном описанные ниже, включены в изобретение,
как это определено в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет собой вид
сверху левой стороны машины, воплощающей изобретение.
На рис. 2 представлен вид сверху на правую сторону машины.
Рис. 3 — вид машины спереди. — [Priae 1/ -] Рис. 4 — вид машины с торца.
Рис. 5 представляет собой вертикальный поперечный разрез машины, выполненный по линии 5-5 на рис. 1.
— На рис. 6 представлен вертикальный поперечный разрез станка, выполненный по линии 6-6 на рис. 2, на
котором показаны каретка и рама для переноса негативов в разрезе. 55 Рис. 7 представляет собой
увеличенный детальный поперечный разрез, выполненный по линии 7-7 на рис. 3.
На рис. 8 представлен увеличенный детальный поперечный разрез, выполненный по линии 8-8 на рис. 3,
показывающий часть каретки в разрезе ()0 и раму для переноски негативов.
На рисунке 9 представлен вертикальный поперечный разрез одной стороны машины, выполненный по линии
9-9 на рисунке 8. 65 На рисунке 10 представлен вертикальный детальный разрез одной стороны станка и
одного из боковых блоков каретки, выполненный по линии 10-10 на рисунке 3.
На рисунке 11 представлен увеличенный вид сверху левого переднего угла машины.
Рисунок 12 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 12-12 рисунка 11.
На рисунке 13 представлен вид сверху на раму станка, части каретки 75 и управляющий вал; опорная плита и
прилегающий к ней механизм удалены для лучшего отображения конструкции.
- На рисунке 14 представлен детальный поперечный разрез, выполненный по линии 14-14 рисунка 2 и 80,
показывающий каретку с правой стороны машины.
Рисунок 15 представляет собой вид сверху центрального блока каретки и прилегающих к нему частей. - 8
Рисунок 16 представляет собой вид спереди циферблата и рычага управления.
На рисунке 17 представлен вид сверху на раму, несущую негатив, с изображением ее установки на
направляющих каретки и 90-градусных участков экранирующих штор.
Рисунок 18 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 21-21 рисунка 17.
На чертежах цифра 1 обозначает раму машины, а 2 — ее концевые элементы. Концевые элементы 2
соединены между собой посредством горизонтально расположенной опорной плиты 3, на которой размещено
резиновое покрывало 4 — известное амортизирующее устройство. Прессовая пластина 5 наносится на
полотно 4 и показана только на рисунке 7, а на остальных рисунках она отсутствует для большей наглядности.
Резиновое полотно зажимается одним концом 6 к опорной плите 3, а другим концом наматывается на ролик 7,
который установлен в подшипниках концевых элементов 2 рамы 1 и снабжен червячной передачей 8, с
которой входит червяк 9, причем этот червяк 9 установлен на валу 10, проходящем через переднюю часть
машины и предназначенном для приема кривошипа, с помощью которого ролик 7 может вращаться, а полотно
4 натягиваться для плотного прилегания к опорной плите 3.
Один конец прижимной плиты 5 зажат между зажимными плитами 11 и плитой 2512, установленной на
стержне 13, проходящем по всей длине машины. Зажимное действие пластинам 11 обеспечивается за счет
вращения винтов 14, при этом винты 15, закрепленные на пластине 12, образуют точку опоры, как это
наглядно показано на рисунках 7 и 8. Противоположный край прижимной плиты входит в зажимы 16 и прочно
удерживается, при этом зажимы крепятся регулируемой планкой 17, которая имеет скользящее соединение
18 с одной стороной опорной плиты 3. Через регулировочную планку 17 ввинчиваются регулировочные винты
19, внутренние концы которых взаимодействуют с краем опорной плиты 3 таким образом, что при затягивании
регулировочных винтов прижимная плита 4(5) будет идеально ровно и гладко прилегать к резиновому полотну
4.
Рама 21, несущая отрицательную конструкцию, установлена на каретке 22, которая проходит поперечно по
машине над опорной плитой и включает в себя опорные блоки 34, соединенные поперечными балками 44,
причем указанная каретка приспособлена для продольного перемещения по опорной плите, а рама 21,
несущая отрицательную конструкцию, может перемещаться вручную поперечно по опорной плите.
Над машиной может быть расположен любой источник света для обеспечения необходимого количества
световых лучей над негативом, при этом на чертежах свет не показан для большей наглядности. Показаны
шарнирные пластины, образующие боковые продолжения опорной плиты и системы штор, но они не являются
частью настоящего изобретения.
С передней и задней сторон станка расположены направляющие 31, на которых каретка 22 скользит таким
образом, что каретка может быть установлена в различных положениях G5 вдоль оси станины и прижимной
плиты, удерживаемых на ней, что позволяет располагать раму 21 для негативов в продольном направлении
по желанию. На указанных рельсовых путях расположены в противоположных направлениях 70 практически
идентичных вагонетных блоков 32, каждый из которых состоит из центрального блока 33 и боковых блоков 34,
соединенных между собой для синхронного движения пластиной 35.
Каждая пластина 35 снабжена рядом из 75 выемок 36, расположенных на равном расстоянии от центра
центрального блока 33. Средний блок снабжен резьбовым штифтом 37, на который навинчена гайка-барашек
38, которая служит для зажима пластины 35 80 к центральному блоку 33. Боковые блоки 34 снабжены
резьбовыми штифтами 39 с гайками-барашками 40, которые предназначены для установки в любой из рядов
пазов 36 в верхнем крае 85 пластины. Благодаря использованию штифтовых и пазовых соединений видно,
что боковые блоки 34 могут располагаться на различном расстоянии друг от друга для удобной регулировки
соединительных планок 44 и подъемных планок 90 41, используемых для подъема негативной рамы с
прижимной плиты на различном расстоянии друг от друга.
Подъемные планки 41 имеют расположенные вертикально пазы 42, в которые входят 95 штифтов 43,
закрепленных на боковых блоках 34, поэтому видно, что подъемные планки 41 могут перемещаться
вертикально; механизм вертикального перемещения указанных планок будет описан ниже. Поперечные
соединительные стержни 44 снабжены на своих внешних кромках точно обработанными зубьями 45 (рис. 17),
соответствующими градуированным меткам 46 на них.
Скользящие опоры 44 поддерживают вручную перемещаемые блоки 47, которые включают в себя несущие
элементы рамы 48 и элементы 49, взаимодействующие со скользящими опорами, причем элементы 48 и 49
регулируются относительно друг друга с помощью гайки 50, что позволяет точно позиционировать указанные
элементы относительно друг друга и центрировать опорные выступы рамы 51, установленные на элементах
48, относительно градуированной разметки 46. Рамка для переноса отрицательного сигнала 21 снабжена
отверстиями 52 (рис. 18) для размещения штифтов 51a, установленных в выступах 51. Соединение штифтов и
отверстий позволяет легко снимать рамку для переноса отрицательного сигнала 120, а также обеспечивает
ограниченное перемещение рамки вверх без отсоединения рамки от штифтов 51a. Каждый зацепляющий
элемент 49 снабжен пружинным фиксатором 53, который вдавливается внутрь с помощью пружины 54 и
входит в зацепление с зубьями 45 направляющей планки 44, которая, а также градуированные метки 46 на
планке, видны. Плечо 65 представляет собой зубчатую рейку 67, которая значительно короче направляющих
31 и снабжена зубьями шестерни 68 на нижнем крае и зубьями храпового механизма 69 на верхнем крае, а
также имеет продольное V-образное ребро 70, которое скользит в пазу 66.
Податливые пружинные пластины 71, которые крепятся к направляющим с помощью болтов 72, служат для
удержания указанных зубчатых рейек 67 в нужном положении и одновременно позволяют перемещать
зубчатые рейки с помощью кривошипа 57 и шестерен 73, закрепленных на валу 58, который вращается
указанным кривошипом через храповое колесо и собачку, как описано ниже. На рис. 14 показана зубчатая
рейка, смещенная до крайнего положения в правом конце станка; на этом изображении детали видны
снаружи. В этот момент карета также достигает предела своего движения вправо (85 градусов). Как показано
на рис. 14, каждый из средних блоков 33 на направляющих 31 имеет шарнирно установленные
подпружиненные собачки 74, по две на каждом блоке, которые образуют 90 соединение между зубчатой
рейкой и кареткой. Концы собачек 74 входят в зацепление с зубьями храпового механизма 69 на зубчатой
рейке 67, причем зубья 69 расположены на расстоянии одной шестнадцатой дюйма друг от друга, чтобы
соответствовать делениям 75 делений на циферблате 76, которые, однако, как видно на фиг. 16, кажутся
расположенными на большем расстоянии друг от друга, чем зубья 69, и это неизбежно из-за их расстояния от
вала 58.
Единственный рычаг 77 (рис. 4) управляет механизмами подъема и опускания негативной несущей рамы, а
также механизмами блокировки и разблокировки каретки. Когда указанный рычаг находится в положении 105,
показанном на рисунке, он находится в нейтральном положении, при этом рычаг, посредством вала 78,
конической шестерни 79 (рис. 13), вала 80 и червячных передач 81, служит для качания валов 82, которые
проходят 110 вдоль машины к ее передней и задней сторонам, при этом оба зубца подачи каретки 74
удерживаются вне зацепления с зубьями храпового механизма 69 зубчатой рейки 67 против действия 115
пружин 83 и позволяют каретке 22 в целом перемещаться обратно в исходное положение слева от машины с
помощью цепей 62, при этом указанные зубцы удерживаются вне зацепления 120 кулачками 84, которые
имеют шлицы на валах 82, путем нажатия на внутренние концы зубцов 74. На внутренних сторонах
направляющих 31 установлены обращенные внутрь зубчатые стержни 86, с которыми 125 зубчатых стержней
приводят в действие пружинные фиксаторы 87a, 87b (рис. 15), установленные на центральных блоках 33
каретки, предназначены для зацепления, при этом их свободные концы входят в зацепление и перемещаются
кулачками 88 и 89, которые!
C через отверстия 55 в скользящем элементе 49, так что точка, в которую должны быть перемещены блоки 47
и отрицательная несущая рама поперечно относительно машины, может быть легко видна, а блоки и рама
могут быть быстро и точно установлены. Подъемные планки 41 поднимают раму для переноса негативов,
зацепляясь с L-образными рычагами 56 рамы, когда необходимо переместить каретку. При этом подъемные
планки слегка приподнимаются, как будет показано далее, чтобы вывести негатив из контакта с прижимной
пластиной, предотвращая тем самым царапание или повреждение чувствительной поверхности прижимной
пластины 5 при перемещении рамы для переноса негативов и самого негатива в новое положение.
Обращаясь к рис. 1 и 2, которые в совокупности образуют вид сверху машины, можно определить следующее
расположение указанной рамы на прижимной плите 5.
Предположим, что на одной и той же печатной пластине 5 необходимо сделать двенадцать отпечатков, и три
ряда по четыре отпечатка в каждом. Первый ряд будет выполнен вдоль машины, при этом расстояние между
отпечатками будет определено и достигнуто с помощью механизма, описанного ниже. Затем рама для
переноса негативов перемещается поперечно к заранее определенной точке для следующего ряда и
возвращается в исходную точку на левом конце машины, и аналогично для следующего ряда отпечатков.
Кривошип 57, перемещающий каретку, который свободно установлен на валу 58, проходящем поперечно от
машины и имеющем подшипники в ее боковых направляющих 31, и его взаимодействующие элементы,
описанные ниже, используются только для перемещения или разнесения негатива слева направо. На валу 58
свободно установлены звездочки 59, а на валу 60 с левой стороны машины закреплены и вращаются вместе с
ним звездочки 61 (рис.
3), и вокруг звездочек 61 и звездочек 59 проходят цепи звездочек, поэтому видно, что при вращении вала 60
кривошипом 63 звездочки будут вращаться одновременно, и каретка 22 будет перемещаться справа налево с
помощью цепей звездочек 62, которые соединены в точке 64 (рис. 7) со средними блоками 33 каретки, причем
цепи звездочек 62 используются только для возврата каретки в исходное положение. Направляющие 31 на
противоположных сторонах машины снабжены с внутренней стороны выступами 65 (рис. 10), проходящими по
всей их длине, за исключением мест, где они вырезаны для размещения шестерен 73, упомянутых далее, а
также V-образными канавками 66, как показано на рис. 10 и рис. 14, скользяще установленными на каждой из
них.
237,648 Также, кулачки Baidi расположены таким образом, что один из фиксаторов будет входить в
зацепление с обеими планками в зависимости от положения рычага 77, управляющего указанными валами 82,
при этом расположение указанных фиксаторов таково, что они будут входить в зацепление с зубьями
зубчатых планок 86 таким же образом, как собачки 74 входят в зацепление с планками подающей рейки 67, в
то время как другая опирается на соседний зуб. Таким образом, будет видно, что каретка полностью
блокируется или разблокируется в любом заранее определенном положении с помощью рычага управления
77.
.15 К валам 82 с обеих сторон каретки, перемещающимся вместе с каждым из блоков 34, прикреплены шлицы
90, расположенные непосредственно под концами подъемных планок 41 для подъема и отрицательной
несущей рамы, а также через вертикально скользящие элементы 91, на которых установлены ролики 92,
взаимодействующие с кулачками 90. Элементы 91 имеют подшипник в блоках 34, а их верхние концы 93
расположены ниже рычагов лифта 41. Каждый блок 34 снабжен элементом 91, поэтому видно, что подъемные
планки 41 будут одновременно подниматься и находиться в горизонтальном положении, в результате чего
рама, несущая отрицательный груз, будет перемещаться вверх в горизонтальное положение. 6f
взаимодействует с прижимной плитой 5. Когда рычаг 77 находится в нейтральном положении, как показано на
рисунке 4, указанные подъемные планки 41 будут подняты, и фиксаторы ворса каретки 87a, 87b (рис.
15) а также каретка с подающими элементами 74 будет выведена из зацепления, так что каретка 22 может
быть возвращена в исходное положение с помощью цепей 62. Когда каретка 77 перемещается в любое из
промежуточных положений 94, как показано пунктирными линиями на рисунке 4, фиксаторы подачи каретки 74
входят в зацепление с зубьями зубчатой рейки 4567, но фиксаторы блокировки каретки 87a, 87b по-прежнему
удерживаются в зацеплении, а подъемные планки 41 остаются поднятыми, так что каретка 22 может
перемещаться с помощью кривошипа подачи каретки 57a, в заданном дистальном положении в соответствии
с настройками циферблата 76 и его упора 95 (средства для блокировки циферблата в этом положении
описаны здесь). Когда переключатель подачи установлен, и точка 95 на циферблате установлена так, чтобы
остановить движение 6-рядного механизма в заданной точке, полное вращение рычага 77 до положения
пунктирной линии 96 влево приведет к зацеплению фиксатора 87da и надежной блокировке каретки от
движения, что позволит подъемным планкам двигаться вниз, и при этом ограничитель не сработает.
Нажмите кнопку «контакт» с прижимной пластиной 5 для печати. Внешняя щель bp — перемещение рычага 77
в положение 97, показанное пунктирными линиями на рисунке 4, приведет к зацеплению фиксатора 87b,
который надежно заблокирует каретку, а подъемные планки 41 — опустят негатив с чернилами для печати.
Фиксаторы блокировки изготовлены с высокой точностью и работают с такой точностью, что малейшая потеря
движения в механизме подачи каретки будет компенсирована загнутыми концами фиксаторов, которые,
будучи загнутыми, входят в зацепление с зубьями планки, тем самым перемещая каретку в точно заданное
положение. Таким образом, достигается точное и равномерное перемещение каретки, а также надежная
фиксация каретки на 8K.
Когда кривошип 57 перемещается из положения, показанного на рис. 16, в направлении стрелки a, пружинный
фиксатор 98, установленный на указанном рычаге, входит в зацепление с храповым колесом 8 99,
закрепленным на валу 58 (см. рис. 16), и заставляет это колесо и вал вращаться до тех пор, пока кривошип 57
не войдет в зацепление с упором 95, после чего рычаг возвращается в упор 100, при этом фиксатор 98
скользит по зубьям храпового механизма 9(') при обратном движении рычага, а стопорный фиксатор 98a на
циферблате предотвращает обратное вращение храпового колеса. Таким образом, каретка может
периодически перемещаться вправо в различные заранее определенные положения над прижимной плитой,
которые могут быть определены с помощью шкалы 101 на раме машины и указателя 102, установленного на
каретке. Циферблат 76 (рис. 8 и 16) выполнен на диске, свободно установленном на втулке 103, которая
скользит по валу 58 и предотвращается от вращения вместе с ним за счет скользящего соединения в точке
103a с фиксированным кронштейном 108.
Указанная втулка 103 имеет фланцевый наружный конец 104, предназначенный для соприкосновения с
наружной поверхностью диска циферблата 76, и предусмотрен фиксирующий рычаг 105, выполненный со
ступицей, которая навинчивается на втулку, для фиксации диска циферблата в нужном положении.
Небольшое вращение указанной ступицы втягивает «втулку» внутрь и приводит к заклиниванию мужского
элемента сцепления 106, сформированного на указанном диске, в женском элементе сцепления 107,
сформированном в неподвижном кронштейне 108, который удерживает упор 100, тем самым блокируя
циферблат в любом отрегулированном положении. Диск можно быстро и легко отрегулировать, чтобы
ограничить ход рычага подачи каретки 2C 57. Храповое колесо 99 закреплено на валу 58, поэтому можно
предположить, что при перемещении рычага подачи 57 в направлении стрелки a, вал 58 будет вращаться, а
каретка будет точно позиционирована через шестерни 7.3 и зубчатую рейку 67.
- Как было указано выше, возврат катушки влево осуществляется посредством вращения вала 60, 1 3(
-237,648 28,L48, который несет кривошип 63 и звездочки 62. Поперечное перемещение рамы 21
осуществляется вручную. Разумеется, при перемещении каретки и рамы для крепления негатива необходимо
предусмотреть средства защиты той части печатной пластины, которая не расположена под рамой для
крепления негатива, от света, расположенного над машиной; на рисунке показаны защитные шторы, но они не
являются частью изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения1,5 и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237649.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237649&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237649A
[]
_À. -..
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 29 апреля 1924 года. Нет, 10,543/24. 237,649 Завершено: 29 июля 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в контргайках.
Я, Элвин Зиглер Коул, проживающий по адресу: Montevista Apartments, 63rd & Oxford Streets, Philadelphia,
Pennsylvania, United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к контргайкам такого типа, в которых гайка снабжена ступицей или
удлинителем с зубьями или подобными выступами, которые входят в зацепление с собачкой или
взаимодействующими зубьями, образованными на шайбе, шлицевой с болтом, и Ln, в которых
предусмотрены средства для удержания гайки и шайбы в зацеплении друг с другом.
Настоящее изобретение заключается в деталях конструкции и сочетания элементов, изложенных ниже и
конкретно обозначенных в пунктах формулы изобретения.
Для того чтобы специалисты в области техники, к которой относится данное изобретение, могли понять, как
его изготовить и использовать, я подробно опишу его конструкцию, ссылаясь цифрами на прилагаемые
чертежи, являющиеся частью данной заявки, на которых: фиг. 1 представляет собой боковой вид гайки,
установленной на болте, демонстрирующий один из вариантов моего изобретения.
На рис. 2 показан вид сбоку частично отломанной гайки.
На рис. 3 представлено поперечное сечение болта, на котором видны шлицевые канавки.
На рис. 4 показан вид спереди стопорной шайбы.
На рис. 5 представлен вид сбоку на рис. 4.
На рис. 6 показан вид гайки с лицевой стороны.
На рис. 7 представлен вид снизу удерживающей крышки.
На рис. 8 представлен вид сбоку рис. 7.
На фиг. 9 показан вид сбоку слегка модифицированной версии моего изобретения, при этом фиксирующая
крышка отломана, чтобы продемонстрировать рабочие части в установленном положении.
[iP/...ll.
На рис. 10 представлен вид удерживающей крышки в перспективе.
На фиг. 11 представлен вид, аналогичный фиг. 150 и 9, демонстрирующий дальнейшую модификацию моего
изобретения.
На рис. 12 показан вид сверху разрезной шайбы, используемой в конструкции, показанной на рис. 11. 55 Рис.
13 представляет собой вид сбоку рис. 11.
На рис. 14 показан вид спереди гайки, изображенной на рис. 10.
На рис. 15 представлен вид снизу стопорной шайбы, используемой в конструкции 60, показанной на рис. 11.
Рис. 16 представляет собой разрез по линии 16-16 на рис. 15.
На рис. 17 представлен вид снизу удерживающей крышки, использованной на рис. 11. 65 Рис. 18
представляет собой вид сбоку рис. 17.
На рис. 19 показан вид с торца гайки и болта, к которым были применены мои усовершенствования в слегка
измененном виде.
Рис. 20 представляет собой боковой вид рис. 19. 70 На фиг. 21 показан детальный боковой вид гайки,
демонстрирующий паз для штыкового замка.
На рис. 22 представлен детальный вид разрезной шайбы. 75 На рис. 23 представлен детальный вид
удерживающей крышки.
На фиг. 1–8 прилагаемых чертежей 1 изображает гайку с ступицей 2, на поверхности которой известным
способом сформировано 80 зубцов или насечек 3, причем эти зубцы предпочтительно имеют форму зубьев
храпового механизма.
4 Представляет собой стопорную шайбу 85, на внутренней поверхности которой образован ряд зубцов или
насечек 5, предназначенных для зацепления с зубцами 3 на ступице, и эта стопорная шайба снабжена
шлицевыми выступами 6, предназначенными для перемещения в шлицевых канавках 7 90, образованных
вдоль болта 8 известным способом, на которые навинчивается гайка 1.
9 представляет собой фиксирующую крышку, которая 2 237,64 состоит из диска, имеющего полосы 10,
сформированные из него и изогнутые под прямым углом к нему, причем каждая из этих полос имеет выступ 11
на своем нижнем конце, который может представлять собой штифт, закрепленный в нем любым подходящим
способом: эти штифты предназначены для прохождения в штыревые пазы 12, которые сформированы
диаметрально противоположно друг другу в ступице 2.
13 представляет собой пружину, предпочтительно коническую спиральную пружину, и эта пружина
расположена между верхней частью стопорной крышки 9 и внешней поверхностью стопорной шайбы 4 так,
что когда выступы 11...
Эта пружина, зафиксированная в пазу штыка, будет выполнять двойную функцию: удерживать зубья 5 в
зацеплении с зубьями 4, а также предотвращать случайное смещение выступов 11 из пазов 12, как это будет
легко понять.
Из этого описания очевидно, что принцип действия моей модификации будет следующим: гайка
навинчивается на болт настолько, чтобы его конец выступал за ступицу 2, после чего стопорная шайба 4
устанавливается на место путем ввинчивания шлицевых выступов 6 в шлицевые пазы 7, после чего пружина
13 устанавливается на стопорную шайбу, и фиксирующая крышка прижимается вниз к пружине, частично
сжимая ее, когда выступы 11 находятся в смещенных частях пазов байонетного крепления 12.
После сборки деталей гайку можно накручивать на болт до тех пор, пока ее внутренняя поверхность не
упрется в удерживаемую деталь. В этом случае зубья 3 будут скользить под зубьями 5, подобно трещотке.
Однако, когда гайка будет закручена до упора, ее нельзя будет открутить, поскольку стопорная шайба 4 не
может вращаться независимо от болта, как описано ранее, и гайка не может быть случайно смещена.
Для снятия гайки достаточно слегка надавить на стопорную крышку вниз и повернуть ее вокруг своей оси до
тех пор, пока выступы 11 не совпадут с вертикальной частью пазов байонетного крепления 12. После этого
крышку можно снять, обеспечив свободный доступ для снятия пружины 13 и стопорной шайбы 4, после чего
гайку можно легко открутить. На рисунках 9 и 10. Я представил слегка модифицированный вариант своего
изобретения, описанного выше, в котором стопорная крышка 9 выполнена в виде корпуса, полностью
охватывающего пружину и стопорную шайбу, а также большую часть ступицы 2, так что при сборке и
использовании устройства детали 61 защищены.
На фиг. 11–18 включительно показана еще одна модификация моего изобретения, в которой ступица 2 имеет
кольцевую канавку 14, образованную по ее окружности, а фиксирующая крышка 9b имеет 70 рычагов 10h,
выполненных таким образом, чтобы обеспечить опорные колодки, предназначенные для установки в
указанную канавку, причем эти рычаги достаточно упругие, чтобы удерживать колодки, которые должны быть
подпружинены, за верхним краем ступицы в канавке. 75 В данной модификации я предлагаю стопорную
шайбу 4' из металла, более мягкого, чем металл, из которого изготовлена гайка, так что, образуя насечки или
зубцы напильника 16 на поверхности ступицы 2, эта шайба 80, при плотном контакте с указанными насечками,
позволит вдавить эти насечки в свою поверхность, предотвращая любое обратное движение гайки.
Также в этом варианте моего изобретения я предлагаю разрезную пружину 17, которая, прижимаясь к
стопорной шайбе крышкой 9b, будет занимать сравнительно небольшое пространство, что сделает собранное
устройство чрезвычайно компактным. 90 Преимуществом такой конструкции является то, что зубцы, похожие
на напильник, при встраивании в стопорную шайбу будут удерживать гайку от вращения в любом
направлении, что в некоторых видах работ очень желательно, поскольку гайку можно зафиксировать, не
заклинив при этом на поверхности.
Чтобы открутить гайку, подходящий инструмент, например, отвертку, вставляется под колодки или рычаги,
несущие эти колодки, и колодки отгибаются наружу, чтобы освободить канавку 14 и позволить снять крышку с
болта, а также удалить разрезное кольцо, пружину и шайбу.
В еще одном варианте, показанном на фиг. 19–23 включительно, 31 представляет собой гайку, имеющую
ступицу 32, на поверхности которой расположены зубья или насечки 110 33, причем эти зубья
предпочтительно выполнены в виде зубьев храпового механизма.
34 На рисунке изображена стопорная шайба, имеющая шлицевой выступ 35 для зацепления со шлицевой
канавкой 36 известного типа, образованной вдоль болта 37, и эта стопорная шайба выполнена в виде так
называемой разрезной шайбы, и один из ее концов изогнут или сформирован таким образом, чтобы 120
образовывать собачку 38 для зацепления с зубьями 33. Эта шайба изготовлена из пружинного материала, а
сталь может быть закалена и отпущена для обеспечения высокоупругого пружинного действия. 125 39
представляет собой стопорную крышку, имеющую отверстие 40 по центру, чтобы ее можно было легко надеть
на конец болта, и эта крышка несет рычаги 41, последние заканчиваются выступами или башмаками 42 для
целей, изложенных ниже.
По периметру ступицы образована канавка 43, в которую ведут 5) каналы 44, предпочтительно два таких
канала, расположенных диаметрально противоположно друг другу, и в местах входа каждого из каналов в
канавку 43 я предусматриваю выступы или плечи 45. Данная конструкция обеспечивает прохождение
башмаков 42 через каналы 44 в канавку 43, так что при повороте стопорной крышки 39 вокруг своей оси
башмаки будут перемещаться за выступы 45, предотвращая случайное смещение крышки, что будет легко
понять.
На практике гайка может быть навинчена на болт, и прежде чем указанная гайка будет заклинена у детали,
которую предполагается удерживать на месте, разрезная шайба устанавливается на гайку, выступ 35
скользит в шлицевой канавке 36, после чего на гайку надевается стопорная крышка 39, как описано выше,
которая при этом сжимает шайбу 34, прочно удерживая храповой механизм 38 в зацеплении с зубьями 33,
одновременно выталкивая крышку наружу, чтобы прочно удерживать башмачки 42 у внешней поверхности
канавки 43, тем самым предотвращая любое случайное смещение крышки башмачками, которые могут пройти
через выступы 45.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237650.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237650&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237650A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области тралового оборудования и связанные с ним усовершенствования.
Я, Джон Фрэнсис Харви Темплер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Инглис Роуд, 13,
Балинг, Лондон, Западная 5, настоящим заявляю, что изобретение относится к траловым орудиям лова и, в
частности, к фиксаторам сети, используемым с некоторыми типами таких орудий для удержания устья сети
открытым в боковом направлении во время траления.
Главными целями настоящего изобретения являются повышение эффективности и упрощение таких
траловых орудий.
Изобретение представляет собой изогнутую или наклонную доску указанного типа, приспособленную для
перемещения выпуклой поверхностью или выступающим углом вперед.
Изобретение также включает в себя доску типа «выдра», как указано в предыдущем абзаце, или цельный
набор таких досок, изогнутых или наклоненных индивидуально или частично для обеспечения
«одноточечного» крепления к буксировочному тросу.
Изобретение также включает в себя усовершенствованное траловое оборудование и, в частности,
усовершенствованную траловую доску, описанную или указанную ниже.
При реализации изобретения в соответствии с одной из форм, поверхности досок для серфинга принимают
форму, которую можно рассматривать как сметаемую прямой линией, движущейся параллельно самой себе
вдоль плоскости, содержащей кривые, определяющие поперечное сечение доски, и перпендикулярно ей, при
этом одна из поверхностей является выпуклой, а другая — вогнутой.
Предпочтительно, чтобы две доски располагались на некотором расстоянии друг от друга и были аккуратно
соединены между собой ярмом, которое может иметь обтекаемое поперечное сечение, к которому
отсоединяемо крепится буксировочный трос.
Если шверт расположен вертикально, а его выпуклая сторона направлена вперед, то можно найти точку для
положения ярма и крепления к нему троса таким образом, чтобы шверт можно было буксировать по воде в
состоянии устойчивого равновесия, при этом стремясь к боковому перемещению, чтобы удерживать открытым
отверстие сети в выпрямленном состоянии. Например, при определенной форме кривизны ярмо может быть
Соседние файлы в папке патенты