Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3497
.pdf
Очевидно, что изобретение может быть реализовано различными способами, не отступая от его основных
характеристик, и мы хотим, чтобы было понятно, что изобретение не ограничивается какими-либо
конкретными механическими деталями, поскольку они могут быть изменены в соответствии с различными
условиями или требованиями.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237113.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237113&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237113A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Эрнест Риджилл, проживающий по адресу: Черч-стрит, 32, Шеффилд, графство Йоркшир,
Подданный Великобритании настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к возвратно-поступательным конвейерам отсадочного типа, в
которых желоб для транспортировки угля или другого материала снабжен направляющими, которые
опираются на ролики, предназначенные для движения по неподвижным направляющим, опирающимся на
землю, так что необходимое отсадочное действие передается конвейеру во время его
возвратно-поступательных движений.
В конвейерах такого типа, как те, что были сконструированы ранее, траектории движения нижних или
стационарных роликов независимы друг от друга, поэтому возникают большие трудности с их размещением
на земле на том же расстоянии друг от друга, что и ролики на конвейерной канавке.
В соответствии с моим изобретением я предлагаю средства для соединения неподвижных роликов или
кулачковых направляющих таким образом, чтобы при установке на землю они поддерживались на
надлежащем расстоянии друг от друга.
Для реализации изобретения я использую стяжные тяги, предназначенные для зацепления с выступами или
выступами по бокам нижних роликовых направляющих. Эти выступы выгодно расположены посередине
концов указанных направляющих и снабжены вертикальными отверстиями, в которые входят изогнутые вниз
концы 36 стяжных тяг, что позволяет тягам при необходимости компенсировать небольшое боковое
искривление конвейерного желоба.
237,113 При использовании моих усовершенствований в связи с конвейерами, приводимыми в движение
возвратно-поступательным движением 40 с помощью двухрычажного механизма, как описано в Техническом
описании моей Заявки №.
8331 В соответствии с законом 1924 года, рычаг которого снабжен рядом отверстий, к любому из которых
может быть присоединен универсальный шарнир, управляющий конвейерным желобом, я располагаю
нижнюю направляющую ролика в конце конвейера рядом с указанным рычагом таким образом, чтобы она
могла перемещаться вбок по раме приводного двигателя 50, позволяя конвейеру адаптироваться к любому из
положений конвейерного желоба, соответствующих различным отверстиям в двухрычажном рычаге. Это
выгодно достигается путем размещения указанного роликового механизма таким образом, чтобы он скользил
по направляющим в раме, которая сама по себе съемно соединена с рамой двигателя.
Поскольку нижние роликовые направляющие, как они сейчас построены, имеют несколько скелетную форму,
из-за чего при укладке на пыльную поверхность пыль имеет тенденцию проникать в них и мешать работе
роликов, я закрываю их днища металлической пластиной, а боковые стороны расширяю вверх и
устанавливаю соответствующие пластины по бокам конвейера, чтобы они могли вставляться или выдвигаться
внутри указанных боковых сторон по мере перемещения конвейера вверх и вниз во время операции отсадки.
Датировано 21 августа 1924 года.
G. F. REDFERN & Co., 15, South Street, Finsbury, E.C. 2, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся конвейерных систем.
Я, Эрнест Риджилл, проживающий по адресу: Черч-стрит, 32, Шеффилд, графство Йоркшир,
[Прайс 1/-] Подданный Великобритании настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, в чем
заключается его суть. Дата подачи заявки: авг. 21, 1924. № 19,820/24.
Фотография слева: 18 мая 1925 года.
Заявка принята: 28.02.1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся конвейерных систем.
- W, i, 237,113 способ выполнения этого действия должен быть подробно описан и установлен в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к возвратно-поступательным конвейерам отсадочного типа, в которых желоб
для транспортировки угля или другого материала снабжен направляющими, установленными на роликах,
предназначенных для движения по неподвижным направляющим, опирающимся на землю, так что
необходимое отсадочное воздействие передается конвейеру во время его возвратно-поступательных
движений.
В конвейерах такого типа, как те, что были сконструированы ранее, нижние или стационарные роликовые
кулачки работают независимо друг от друга, поэтому возникают большие трудности с их размещением на
земле на том же расстоянии друг от друга, что и ролики на конвейерной канавке.
В соответствии с моим изобретением я предлагаю средства для соединения неподвижных роликов или
кулачковых направляющих таким образом, чтобы при установке на землю они поддерживались на
надлежащем расстоянии друг от друга.
26: Для реализации изобретения я использую стяжные тяги, предназначенные для зацепления с выступами
или выступами по бокам нижних роликовых направляющих. Эти выступы выгодно расположены посередине
концов указанных направляющих и снабжены вертикальными отверстиями, в которые входят изогнутые вниз
концы стяжных стержней, что позволяет стержням при необходимости адаптироваться к небольшому
боковому изгибу желоба конвейера.
При использовании моих усовершенствований в связи с конвейерами, приводимыми в движение
возвратно-поступательным движением с помощью двухрычажного механизма, как описано в описании моего
предыдущего патента.
№ 228035, рычаг которого снабжен рядом отверстий, к любому из которых может быть подключен
универсальный шарнир, управляющий конвейерным желобом4,5, я располагаю нижнюю направляющую
ролика в конце конвейера рядом с указанным рычагом таким образом, чтобы она могла перемещаться вбок по
раме приводного двигателя, позволяя конвейеру адаптироваться к любому из положений конвейерного
желоба, соответствующих различным отверстиям в двухрычажном рычаге. Это выгодно достигается за счет
размещения указанного роликового механизма таким образом, чтобы он скользил по направляющим в раме,
которая сама по себе съемно соединена с рамой двигателя.
Поскольку нижние роликовые направляющие в их нынешнем виде имеют несколько каркасную форму, из-за
чего при укладке на пыльную поверхность пыль имеет тенденцию проникать в них и мешать работе ролика, я
закрываю их дно металлической пластиной и расширяю боковые стороны вверх, а также устанавливаю
соответствующие пластины по бокам конвейера, чтобы они могли устанавливаться или выдвигаться внутри
указанных боковых сторон по мере перемещения конвейера вверх и вниз во время операции отсадки.
Для полного понимания изобретения я опишу его, ссылаясь на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1
представляет собой поперечный разрез конвейера с примененными к нему усовершенствованиями.
Рисунок 2 представляет собой вид сверху.
Рисунок 3 представляет собой разрез Jine.3-3, рисунок 1 выполнен в большем масштабе.
Рисунок 4 представляет собой сечение по линии 4-4, 80. Рисунок 1, выполненный в большем масштабе.
На рисунке 5 показан вид сбоку соединения между двигателем и конвейерным желобом.
На рисунке 6 представлен вид сверху. 85 На рисунке 7 представлен поперечный разрез, показывающий
траекторию движения нижнего ролика, обозначенную пунктирными и штриховыми линиями, и его боковую
направляющую, а на рисунке 8 — детальный вид траектории движения ролика «90».
a — это желоб для транспортировки угля или другого материала, при этом указанный желоб опирается на
ролики b, b, движущиеся по неподвижным кулачковым направляющим c, так что при
возвратно-поступательном движении конвейеру передается необходимое вибрационное воздействие.
e, e — это стяжные тяги, предназначенные для соединения неподвижных роликовых или кулачковых
направляющих, / представляющие собой выступы или выступы 100 по бокам нижних роликовых
направляющих c, с которыми указанные тяги непосредственно взаимодействуют. — Стяжная тяга e,
соединяющая роликовую направляющую с рамой приводного двигателя A, входит в зацепление с выступом
или выступом /1 на указанной раме 105. Выступы f расположены посередине концов указанных направляющих
c и снабжены вертикальными отверстиями, в которые входят изогнутые вниз концы g стержней e, что
позволяет осуществлять небольшое боковое изгибание конвейерной канавки a. h — это двухрычажный рычаг,
описанный в описании моего бывшего патента №.
228,035, имеет ряд отверстий hi, к любому из которых может быть подсоединен универсальный шарнир i 115
шатуна il, приводящего в движение конвейерный желоб a.
Нижний ролик c, прилегающий к рычагу h на одном конце рамы двигателя A, расположен таким образом, что
он может перемещаться вбок на 120 градусов по указанной раме, чтобы конвейер мог адаптироваться к
любому из положений рамы двигателя, соответствующих различным отверстиям ti двухрычажного рычага hl.
С этой целью указанная нижняя направляющая ролика установлена для скольжения в направляющих k в
раме lt', съемно соединенной с рамой двигателя A посредством двух зацепляющих выступов m и штифта m1z,
проходящего через 1 30 . %, который должен быть выполнен, я заявляю, что то, что я заявляю, является 1. В
конвейере возвратно-поступательного движения, подобном описанному выше, предусмотрены средства для
соединения неподвижного ролика или кулачка 40 направляющих таким образом, чтобы при установке на
землю они поддерживались на надлежащем расстоянии друг от друга.
2.
Поршневой конвейер, как заявлено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237114.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237114&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237114A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 23, 1924, № 19,931/24.
OПолностью завершено: 6 мая 1925 г., Полностью принято: 23 июля 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в работе газовых счетчиков с предоплатой.
Мы, компания M[ETRs, Limited, британская компания, расположенная по адресу: 6, Mawson Chambers, 28,
Deansgate, Манчестер, графство Ланкастер, Томас Армитаж Орм, расположенный по адресу: 91, Queens
Road, Олдхэм, в вышеупомянутом графстве, британский подданный, и Альберт Стэнсфилд, расположенный
по адресу: 613, Эштон
Я, Роуд, [Атершоу, Олдхэм, вышеупомянутый, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть
данного изобретения заключается в следующем: изобретение относится к предоплатным газовым счетчикам,
предназначенным для подачи измеренного количества газа при вставке монеты или монет, и, в частности, к
этому типу, включающему механизм, позволяющий регулировать подачу газа.
Цена зависит от местных условий и может меняться со временем.
В газовых счетчиках предоплаты такого типа, к которым относится наше изобретение, используется диск, по
периметру которого вырезана серия равномерно расположенных выемок или отверстий, на лицевой стороне
диска отображаются последовательные числа, обозначающие объем газа в кубических футах,
соответствующие выемкам или отверстиям. Этот диск, который мы будем называть диском, указывающим
цену, расположен на передней панели счетчика и имеет прорезь, через которую вставляется монета.
Вращение этого диска в одном или другом направлении предназначено для определения количества
кубических футов газа, которое должно быть поставлено в обмен на вставленную монету.
Наше изобретение относится, в частности, к средствам фиксации такого диска с указанием цены в
правильном и определенном положении и предотвращения его несанкционированного изменения.
Для этой цели мы предусмотрели фланцевое кольцо или кольцевую раму, шарнирно прикрепленную к
внешнему корпусу счетчика таким образом, что при поднятии рамы она находится вне зоны контакта с диском,
который затем можно повернуть в любое желаемое положение, но при опускании рамы она будет закрывать
периферию диска. Мы оснащаем шарнирную раму фиксирующим зубцом или деталью, которая при закрытии
рамы на диске предназначена для вхождения в выемку 50 диска и, таким образом, фиксирует его или
предотвращает его вращение.
Для этой цели удобное решение обеспечивается пазовым подшипником для шарнирного штифта рамы, такой
рамы 55, имеющей два выступа, образованных на ней или установленных на ней, причем один из этих
выступов расположен с каждой стороны пазового подшипника.
Между этими выступами по центру расположен зуб или деталь, закрепленная на раме и расположенная
внутри паза в подшипнике.
При повороте рамки фиксирующий зуб перемещается вместе с ней, и диск с указанием цены освобождается.
Затем диск можно повернуть, чтобы установить его на требуемую отметку с номером 65, указывающую
количество газа, которое необходимо доставить в обмен на монету.
Предпочтительно диск расположен таким образом, что такая выемка находится напротив паза в подшипнике
поворотной рамы или синхронизируется с ним, и когда шарнирная рама опущена, фиксирующий зуб,
установленный на раме, входит в эту выемку и фиксирует диск в его отрегулированном положении 7,5. Мы
также предусмотрели средства для фиксации шарнирной рамы, чтобы исключить возможность изменения
положения диска. Удобный способ достижения этой цели, который, однако, при желании может быть изменен,
80 заключается в использовании фиксирующего рычага, закрепленного на шарнире корпуса счетчика, причем
этот рычаг может поворачиваться вокруг своей оси таким образом, чтобы один его конец упирался в
шарнирную раму или кольцо и тем самым предотвращал поднятие рамы на шарнире. Рычаг блокировки
расположен таким образом, что доступ к нему возможен только при снятом монетоприемнике; обычно рычаг
закрыт держателем монетоприемника или его частью, а монетоприемник закреплен на счетчике с помощью
подходящего запирающего замка или другого запирающего устройства.
Изобретение представляет собой простое и очень эффективное фиксирующее устройство для диска
изменения цены с минимальным количеством рабочих частей, поскольку при снятии поворотного
фиксирующего рычага с рамы диск освобождается простым поднятием рамы и снова фиксируется при
опускании рамы благодаря наличию в раме фиксирующего зуба, участвующего в тех же движениях, что и
рама.
Дата: 22 августа 1924 года.
От имени заявителей, Е. К. DUITTON & Co., дипломированные патентные поверенные, Джон Далтон-стрит, 5,
Манчестер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в работе газовых счетчиков с предоплатой.
Мы, компания METFRs LiMITED, британская компания, расположенная по адресу: 6, Mawvson Chambers, 28,
Deansgate, Manchester, в графстве Ланкастер, и компания T0oMAs ARMITAG:E OxRME, расположенная по
адресу: 91, Queens Road, Oildham, в вышеупомянутом графстве. Графство, подданный Великобритании, и
Альберт Стэнсфилд, проживающий по адресу: Эштон, 613.
Я, проживающий по адресу: Роуд, Хатершоу, Олдхэм, вышеупомянутый, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к предоплатным газовым счетчикам, предназначенным для подачи измеренного
количества газа при вставке монеты или монет, и, в частности, к такому типу счетчиков, включающему
механизм, позволяющий регулировать подачу газа в соответствии с местной ценой, которая может меняться
со временем.
В газовых счетчиках предоплаты такого типа, к которым относится наше изобретение, используется диск с
указанием цены, на краю или периферии которого вырезано множество равномерно расположенных выемок
или отверстий. На поверхности такого диска выгравированы или отображены последовательные числа,
обозначающие объем газа в кубических футах, соответствующий выемкам или отверстиям. Этот диск,
называемый диском, указывающим цену, расположен на передней или боковой стороне счетчика и имеет
прорезь, через которую вставляется монета. Вращение или установка этого диска в одном или другом
направлении предназначено для определения количества кубических футов газа, подлежащего подаче в
обмен на вставленную монету.
Наше изобретение относится, в частности, к упрощенным средствам фиксации такого диска с указанием цены
в правильном и определенном положении и предотвращения его несанкционированного изменения.
Мы также предпочитаем использовать поворотный фиксирующий рычаг для блокировки шарнирной рамы,
которая закрывает диск с индикатором цены, и этот фиксирующий рычаг скрыт монетоприемником, когда
последний находится на месте.
Чертежи достаточно наглядно иллюстрируют наши усовершенствования, и на указанных чертежах: фиг. 1
представляет собой вид спереди предоплатного счетчика, работающего без монет, что позволит объяснить
наше изобретение.
Рис. 2 представляет собой план рис. 1.
На рис. 3 показан регулируемый и вращающийся диск с индикатором цены и т. д. 75 На рис. 4 представлен
увеличенный фрагмент изображения указанного ценника и шарнирной рамки.
Мы предлагаем фланцевое кольцо или кольцевую раму a, которая шарнирно соединена с выступами 80 на
внешнем корпусе aP, и эта шарнирная рама a выполнена и расположена таким образом, что при повороте
вверх, как показано на фиг. 3 и 4, она не задевает диск b, указывающий цену, который затем можно
поворачивать вокруг своей оси в любое желаемое положение в соответствии с действующей ценой на газ.
Когда шарнирная рамка a опущена, она полностью закрывает или закрывает периферию диска b, на котором
отображается цена. 90 В соответствии с нашим изобретением, мы снабжаем шарнирную раму a
фиксирующим зубцом или деталью a4, выполненной в одном с ней, которая, когда шарнирная рама a
поворачивается вниз на своей оси al или закрывается на диске с индикатором цены b, предназначена для
того, чтобы войти в одну из выемок или между зубцами на диске с индикатором цены и тем самым
зафиксировать его и предотвратить его вращение.
В показанной конструкции выступы a2 образуют пазовый подшипник и принимают шарнирный штифт a1 для
шарнирной рамы a; и такая рама имеет два выступа a5, a', сформированных на ней или установленных на
ней; эти выступы расположены по обе стороны от пазового подшипника 105, образованного выступами a5, a2.
Между этими двумя выступами по центру расположен зуб или деталь a4, выполненная в единой конструкции с
рамой a и закрепленная на ней, которая может перемещаться внутри паза в подшипнике. Когда шарнирная
рамка a поднимается (как показано на рис. 3), фиксирующий зуб или деталь a4 перемещается вместе с ней
вверх, и диск b с указанием цены освобождается. Затем его можно повернуть, чтобы установить в требуемое
числовое значение, указывающее количество газа, которое необходимо подать в обмен на монету,
вставленную через щель известным способом.
Диск с указанием цены b расположен таким образом, что его выемка может располагаться напротив паза в
подшипнике поворотной рамы или синхронизироваться с ним, и когда шарнирная рама a повернута вниз, то
фиксирующий зуб a4, установленный на этой шарнирной раме, входит в эту выемку и фиксирует диск с
указанием цены b в его отрегулированном положении.
1
.5
Мы также предусмотрели средства для блокировки шарнирной рамы ai, чтобы исключить возможность
изменения положения диска b, указывающего цену. Удобный способ достижения этой цели, который, однако,
при желании может быть изменен, заключается в использовании фиксирующего рычага c, шарнирно
закрепленного в точке c' на корпусе счетчика. Этот фиксирующий рычаг можно повернуть вокруг своей оси
таким образом, чтобы один его конец упирался в шарнирную раму или кольцо a, предотвращая тем самым их
поднятие на шарнирном штифте a1.
Рычаг блокировки c расположен таким образом, что доступ к нему возможен только при снятии
монетоприемника d, при этом рычаг c обычно закрыт таким монетоприемником (или его частью), а
монетоприемник крепится к счетчику с помощью подходящего навесного замка или другого запирающего
устройства.
Изобретение представляет собой простое и очень эффективное фиксирующее устройство для диска
изменения цены с минимальным количеством рабочих частей, поскольку, когда поворотный фиксирующий
рычаг снимается с положения, воздействующего на шарнирную раму, диск освобождается простым
поднятием этой рамы и снова фиксируется при опускании рамы благодаря наличию в раме фиксирующего
зуба, который совершает те же движения, что и рама.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237115.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237115&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237115A
[]
4" ' р, '- _;. ',,.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 23, 1924. № 19,968/24.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 23 июля 1925 г.
237,115 Усовершенствования в гидравлических силовых трансмиссионных устройствах или относящиеся к
ним.
Сообщение от EMORY WsnsHP, гражданина Соединенных Штатов Америки, проживающего по адресу: 350,
Post Street, San Francisco, State of California, United States of America.
Я, Перси Чарльз Рашен, подданный короля Великобритании, из рода Хазелтин. Компания Lake & Co.,
дипломированные патентные поверенные, расположенная по адресу: 28, Southampton Buildings, London, W.C.
2, графство Мидлсекс, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для передачи мощности с регулируемой скоростью и
регулируемым крутящим моментом, предназначенному для передачи мощности от ведущего элемента к
ведомому элементу с использованием жидкости в качестве среды передачи мощности.
В частности, устройство, описанное в данном изобретении, относится к известному общему типу, в котором
цилиндры насоса и двигателя 2() вращаются синхронно с ведущим и ведомым валами соответственно, и
включает в себя насос, соединенный с ведущим элементом, предназначенным для создания давления
жидкости, жидкостный двигатель, соединенный с ведомым элементом, предназначенным для привода от
давления жидкости, и трубопроводы, соединяющие насос и двигатель для создания цепи для жидкости. В
известном устройстве, не относящемся к этому общему типу, но использующем насос и двигатель, каждый из
которых включает в себя блок цилиндров с поршнями, соединенными с наклонным элементом, наклон этого
элемента регулируется для изменения объема жидкости, создаваемого за один оборот, а распределитель
расположен между блоками цилиндров и состоит из двух частей, одна из которых является вращающейся.
— Вкратце, гидравлический аппарат для передачи мощности согласно настоящему изобретению [Priez 17']
относится к указанному типу, в котором объем вытесняемой жидкости насосом жидкости за каждый оборот
регулируется скоростью вращения двигателя относительно скорости вращения насоса, при этом
предусмотрены средства для регулирования объема вытесняемой жидкости двигателем жидкости за один
оборот, с целью изменения скорости вращения двигателя.
При реализации изобретения устройство включает в себя насосный агрегат, в котором жидкость находится
под давлением, и моторный агрегат, в котором жидкость под давлением совершает работу, способствующую
приведению транспортного средства в движение. По сути, устройство выполняет функцию сцепления, за
исключением того, что энергия, затрачиваемая на проскальзывание сцепления, используется для привода
ведомого вала.
Элементы муфты расположены в насосном агрегате, одним из элементов которого является блок цилиндров,
в котором поршни совершают возвратно-поступательное движение, создавая давление в жидкости, а другим
элементом является опорная пластина для подшипника наклонного диска, к которому соединены поршни в
блоке цилиндров; относительные скорости опорной пластины и блока цилиндров определяют рабочий объем
блока цилиндров за один оборот блока цилиндров. Обратное вращение осуществляется за счет сил реакции,
действующих на блок цилиндров во время его вращения, а величина этих сил регулируется давлением,
создаваемым в цилиндрах. Реакция стремится вращать опорную пластину со скоростью, превышающей
допустимую скорость вращения, а разница скоростей блока цилиндров и опорной пластины определяет
рабочий объем блока цилиндров за один оборот. Скорость вращения опорной пластины регулируется
гидравлическим перемещением двигателя, и это перемещение является функцией Mce 4S m.
р, -. --, ' 71 - VJ, 237,116 разница между реактивным сопротивлением и объемом потока жидкости, или
количеством жидкости, вытесняемой за единицу времени.
Гидравлический рабочий объём двигателя за один оборот является переменным, и, изменяя этот объём,
определяется относительная скорость блока цилиндров и опорной пластины, а крутящий момент,
передаваемый на ведомый вал, является функцией относительной скорости блока цилиндров и опорной
пластины. Эта конструкция.
Создает дифференциальный привод между ведущим и ведомым валами, и этот дифференциал регулируется
путем изменения рабочего объема цилиндров в двигателе. Объем рабочего хода цилиндров двигателя
предпочтительно регулируется давлением жидкости, подаваемой насосом, и это давление является функцией
нагрузки на приводной вал, так что объем рабочего хода двигателя и, следовательно, относительная скорость
опорной пластины и блока цилиндров регулируются изменениями нагрузки на приводной вал.
Изобретение будет подробно изложено в следующем описании, где полностью представлена та форма
изобретения, которая была выбрана для иллюстрации на чертежах, прилагаемых к настоящему описанию и
являющихся его неотъемлемой частью. Обращаясь к указанным чертежам:
На рисунке 1 представлен горизонтальный разрез насосного агрегата, входящего в состав силового
передающего устройства, описанного в нашем изобретении.
На рисунке 2 представлен горизонтальный разрез моторного блока, являющегося частью силового
передающего устройства нашего изобретения, причем рисунок 2 представляет собой продолжение рисунка 1.
На рисунке 3 представлен вертикальный разрез моторного блока.
Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 4-4 на рисунке 1, в направлении
стрелок.
Рисунок 5 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 5-5 на рисунке 1, в направлении
стрелок.
Рисунок 6 представляет собой поперечное сечение, выполненное по линии 6-6 на рисунке 1, в направлении,
указанном стрелками.
Рисунок 7 представляет собой поперечное сечение, выполненное по линии 7-7 на рисунке 1, в направлении
стрелок.
Рисунок 8 представляет собой поперечное сечение, выполненное по линии 8-8 на рисунке 1, в направлении
стрелок.
Рисунок 9 представляет собой поперечное сечение, выполненное по линии 9-9 (Рисунок 3).
Рисунок 10 представляет собой поперечное сечение, выполненное по линии 10-10 на рисунке 2, в
направлении стрелок.
Рисунок 11 представляет собой поперечное сечение, выполненное по линии 11-11 на рисунке 2, в
направлении стрелок.
Рисунок 12 представляет собой поперечное сечение, выполненное по линии 12-12 (Рисунок 2).
Рисунок 13 представляет собой поперечное сечение, выполненное по линии 13-13 (рисунок 2).
Рисунок 14 представляет собой поперечное сечение, выполненное по линии 14-14 на рисунке 1, в
направлении стрелок.
На рисунке 15 представлен боковой вид аппарата передачи энергии образца 1975 года, на котором показаны
соединения между двумя блоками, средства для удаления излишков протекающей жидкости из корпусов и
средства для возврата этой жидкости в систему 8(0).
Устройство состоит, как правило, из двух блоков: насосного блока и моторного блока, соединенных между
собой трубопроводами, обеспечивающими циркуляцию жидкости между ними. Эти узлы также соединены
между собой приводным валом, скорость вращения которого регулируется двигателем, и этот вал
контролирует вращение опорной пластины, образующей 90-градусную часть насоса. Насос предпочтительно
устанавливается на двигателе и напрямую соединяется с коленчатым валом двигателя. Предпочтительно,
моторный агрегат располагается на некотором расстоянии от насосного агрегата 9, а в практике эксплуатации
легковых автомобилей, грузовиков и автобусов предпочтительно размещается примерно посередине между
двигателем и задней ведущей осью. Мы опишем отдельные блоки аппарата, а затем изложим их взаимосвязь
и принцип работы.
Насос включает в себя неподвижный наружный корпус 21, который надлежащим образом закреплен на
корпусе 22, который, в свою очередь, закреплен либо 10(5) на двигателе, либо на части рамы транспортного
средства, которая неподвижна относительно двигателя. Внутри корпуса 22 расположен маховик 23 двигателя,
к которому крепится коленчатый вал 24 двигателя. К маховику крепится фланцевая втулка 25, которая
навинчивается и надежно крепится к приводному валу 26, расположенному внутри корпуса 21. Соединение
между торцевой пластиной 27 корпуса и вращающимся воротником 25 герметизируется сальниковой
прокладкой 28 и кожаной накладкой 29, при этом кожаная накладка плотно прилегает к торцевой пластине 27
и воротнику 25 благодаря витой пружине 31.
На приводном валу 26 установлен и вращается вместе с ним цилиндрический блок насоса, который включает
в себя лицевую пластину 32, к которой крепится множество открытых цилиндров 125 33. Цилиндры 33
расположены так, что их оси параллельны оси ведущего вала 26 и расположены на некотором расстоянии
друг от друга по окружности вокруг оси указанного ведущего вала, в данном случае 39-32, при этом отверстия
расположены на равном расстоянии друг от друга по окружности относительно оси ведущего вала и
предпочтительно расположены рядом с боковыми сторонами цилиндров, ближайшими к ведомому валу 70.
В каждом цилиндре 33 расположен поршень 43, который совершает возвратно-поступательное движение,
обеспечивая приток и отток жидкости из цилиндров. Поршни 43 совершают возвратно-поступательное
движение 76 благодаря вращающемуся балансировочному кольцу 44, расположенному под углом к оси
приводного вала 26 и вращающемуся синхронно с приводным валом.
Поршни соединены с кольцом качания 80 поршневыми штоками 45, которые предпочтительно соединены с
поршнями и с кольцом качания шаровыми шарнирами 46 для компенсации изменяющегося угла 6 поршневых
штоков относительно плоскости 85 кольца качания и оси движения поршней. Кольцо качания соединено с
приводным валом 26 карданным шарниром, который обеспечивает свободное колебательное движение
кольца качания. 90 К приводному валу 26 крепится втулка 47, снабженная расположенными по диаметру
штифтами 48, которые входят в карданное кольцо 49.
Кольцо качания 44 снабжено двумя выступающими внутрь штифтами 51, которые входят в карданное кольцо
49, причем оси штифтов 51 перпендикулярны осям штифтов 48, обеспечивая тем самым карданный шарнир
между приводным валом 26 и кольцом качания 44. 100 Колебание 44 установлено для вращения с помощью
подшипников 52-53 на наклонной опорной пластине 54, которая, в свою очередь, установлена на приводном
валу 26 и торцевой пластине 27 корпуса с помощью подшипников 55 и 56. Опорная пластина 54 наклонена к
оси приводного вала 26, а качающееся кольцо 44 расположено в плоскости, параллельной наклонной
плоскости опорного кольца. Опорное кольцо 54 110 является вращающимся, и качающееся кольцо 44 также
является вращающимся, а разница в скорости вращения опорной пластины и качающегося кольца
определяет объемный вытеснение цилиндров за один оборот 115 блока цилиндров. Если опорное кольцо и
кольцо качания вращаются с одинаковой скоростью, то движение поршней в цилиндрах будет отсутствовать,
и, следовательно, не будет вытеснения жидкости из цилиндров.
Если опорная пластина остается неподвижной, а приводной вал вращается, то вытеснение жидкости из
цилиндров за один оборот достигает своего максимума. Таким образом, путем регулирования скорости
вращения опорной пластины относительно скорости вращения блока цилиндров, контролируется объемный
вылет цилиндров за один оборот. В 130-м случае имеется девять насосных цилиндров 33. Блок цилиндров
предпочтительно соединен с приводным валом 26 карданным шарниром, так что блок цилиндров может
слегка колебаться относительно оси приводного вала 26, благодаря чему лицевая пластина может оставаться
в полном контакте с клапанной пластиной, расположенной в контакте с ним. - При работе аппарата возникают
значительные давления, и для предотвращения чрезмерной утечки необходимо, чтобы соприкасающиеся
поверхности относительно подвижных элементов оставались в практически идеальном контакте. Ввиду
сложности обеспечения неизменно точного выравнивания осей вращающихся частей и точного контакта
соприкасающихся поверхностей, блок цилиндров предпочтительно устанавливается таким образом, чтобы он
обладал определенной степенью свободы перемещения, позволяющей ему перемещаться таким образом,
чтобы лицевая пластина 32 всегда оставалась в плотном контакте с клапанной пластиной.
Соседние файлы в папке патенты