Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3496
.pdf
углубления для цели, описанной ниже. Гайка или зажимной элемент 19, выступающий наружу фланец 20
которого служит в качестве накладки для удержания обивочного материала 21 на доске 8, имеет
выступающую резьбовую часть, предназначенную для ввинчивания в резьбовой конец элемента 15 и, таким
образом, зажима металлическую доску 8 и обивочный материал 21 между ними.
фланцы 18 и 20, а также прочно фиксируют элемент 15 на металлической пластине S. Гайка или зажимной
элемент 19 имеет в центре сквозное отверстие:
который служит в качестве направляющей и опоры для горизонтального вала 16, выступающего сквозь него, и
к которому рукоятка 22 надлежащим образом прикреплена. Коническая шестерня 23, предпочтительно
спиральнозубчатого типа, закреплена на конце горизонтального вала 16, противоположном рукоятке 22, и
вращается вместе с ним, а также упирается в конец элемента 15. Фланец 24 на горизонтальном валу 16
упирается в дно углубления на конце элемента 15, и это в сочетании с шестерней 23 предотвращает
продольное перемещение горизонтального вала 16. Коническая шестерня 25, закрепленная на валу 10 рядом
с его верхним концом, входит в зацепление с шестерней 23 и вращается вместе с ней, приводя в действие
червячный механизм 70 9.
Таким образом, очевидно, что вращение рукоятки 22 приводит в движение вал 16, шестерни 23 и 25 и
червячный вал 10. Когда рукоятка 22 поворачивается, заставляя червяк 9 вращаться вместе с ней, секция
червячного колеса 6 начинает вращаться вокруг своей оси 7 в направлении, зависящем от направления
вращения рукоятки 22.
Поскольку рычаг 5 закреплен на секторе 6 червячного колеса, вращение рукоятки приводит к подъему или
опусканию свободного конца рычага 5, а соответствующее окно 3, опирающееся на ролик 4, перемещается
вверх или вниз соответствующим образом. Пружина 26, прикрепленная одним концом к верхнему ребристому
краю металлической пластины S, а другим концом к рычагу 5, служит для уравновешивания веса окна 3,
опирающегося на ролик 4 на внешнем конце рычага 5, так что любое напряжение, вызванное общим весом
окна, будет уменьшено, и механизм будет работать свободно и без трения. 95 Стекло окна 3 снабжено
«канавкообразной металлической соединительной полосой 27» по нижнему краю, которая опирается на ролик
4 рычага 5. Верхний внешний край этой полосы 27 смещен на 1l,0 наружу, как показано на рисунке 28.
Обшивка двери 1 выступает за нижний край оконного проема 2 до точки, прилегающей к окну 3, как показано
на рисунке 29, а затем загибается на небольшое расстояние, и под ней размещается гибкая резиновая
полоска 30.
Когда окно 3 поднимается, резиновая полоска 30 сжимается между фланцем 28 и обшивкой двери в точке 29,
чтобы предотвратить проникновение воды снаружи окна в углубление или паз, образованный для окна, и тем
самым предотвратить повреждение механизма регулировки окна.
Выступающий вниз элемент 31 115, имеющий загнутый внутрь фланец на нижнем крае, крепится к крепежной
планке 27, при этом загнутый внутрь фланец проходит ниже ролика 4 на рычаге 5, так что в случае, если окно
3 застрянет или не будет свободно следовать за роликом 4 при его опускании, ролик 4 будет упираться в
загнутый внутрь фланец элемента 31 и тянуть окно 3 вместе с собой в опущенное положение. 125 Сегмент
червячного колеса 6, как показано на чертежах, предпочтительно изготовлен из листового металла для
уменьшения веса и стоимости, а также в случае, если окно 3 будет испытывать значительные нагрузки в своих
направляющих, сегмент 6 может выгнуться из зацепления с червяком 9 при чрезмерной нагрузке на механизм
перемещения окна 3, если не будут предусмотрены средства (см. рис. 6) для поддержания сектора 6 и
червяка 9 в постоянном правильном положении.
Данное средство включает в себя блок 32, закрепленный на металлической плате 8, в котором установлен
шарикоподшипник 33, прижимающийся к боковой стороне сектора 6 рядом с его внешним краем, при этом
шарикоподшипник 33 может свободно вращаться. Элемент 34, также закрепленный на металлической плате
8, проходит вокруг червяка 9 и за внешний край сектора 6 и несет шарикоподшипник 35, который свободно
располагается между элементом 34 и сектором 6 в точке, расположенной на противоположной стороне
сектора 6 от шарикоподшипника 33, но в соответствующем положении. Таким образом, сектор 6 направляется
между шарикоподшипниками 33, что предотвращает его боковой изгиб и выход из зацепления с червяком 9.
До настоящего времени в конструкции стеклоподъемников было принято предусматривать средства для
блокировки ручки управления от вращения, когда она не используется, чтобы предотвратить случайное
опускание окна. Важный результат, полученный с помощью показанной конструкции, заключается в том, что
можно обойтись без такого механизма блокировки, поскольку неотъемлемой характеристикой червячного
колеса является самоблокировка колеса, когда угол резьбы червяка равен или меньше угла трения между
червяком и колесом, обычное значение которого составляет около 8,5 градусов.
Таким образом, если угол резьбы червяка составляет 8,5 градуса или меньше, то опасности
непреднамеренного опускания окна не будет. Если необходимо использовать червячную передачу с большим
углом резьбы, для предотвращения опускания окна можно использовать любое подходящее устройство
фиксации ручки.
Понятно, что в конкретный вариант осуществления данного изобретения могут быть внесены формальные
изменения, не выходящие за рамки сущности или содержания общего изобретения, объем которого
соответствует прилагаемым пунктам формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237099.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237099&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237099A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джеймс Пикеилл, проживающий по адресу: Холкрофт-стрит, 48, Бернт-Три, Типтон, Стаффордшир,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение представляет собой зажим для соединения горизонтальных и вертикальных проводов
при изготовлении ограждения. Зажим изготавливается из полосовой стали стандартного размера l/1112/ X7/x,
но может быть изготовлен любого размера в соответствии с размерами изготавливаемого ограждения.
Отверстие пробивается в центре металлической полосы в соответствии с диаметром используемой
проволоки. Зажим, готовый к креплению к проволоке забора, имеет V-образную форму. 237 099
горизонтальных проводов протягиваются через столбы ограждения и натягиваются вверх, затем зажим
надевается на горизонтальный провод, после чего провода проталкиваются вниз в полость 20 между зажимом
и горизонтальным проводом. Верхняя часть подвесной проволоки имеет крючкообразную форму для
крепления к верхней горизонтальной опоре. Зажимы отгибаются назад, чтобы закрепить горизонтальные и
подвесные провода. 25 Эти зажимы позволяют мне изготавливать проволочные ограждения с ячейками
любого размера и могут использоваться на бетонных, деревянных или железных столбах.
Датировано 1 сентября 1924 года. 30 Джеймс Пикерилл.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области проволочных ограждений и связанные с ними вопросы.
Я, Джеймс Пиккилл, проживающий по адресу: Холкрофт-стрит, Бернт-Три, Типтон, 48, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Суть моего изобретения, относящегося к уже существующему классу проволочных ограждений, выполненных
в виде прямых рядов, заключается в преобразовании этого класса ограждений в квадратную сетку с помощью
зажима А, вырезанного из полосы железа 11Z//x718/ с отверстием 3 1/11, пробитым в центре. Этот зажим "А"
надевается на горизонтальные провода "D", оставляя полость между горизонтальным проводом "D" и
зажимом "А", через которую проходит вертикальный провод "С". Для фиксации проводов два конца зажима "А"
загибаются назад ручным инструментом. Вертикальная проволока «С» имеет крючкообразную форму сверху
для крепления поверх [Цена 1/-] верхней горизонтальной проволоки «D», которая сжимается в петлю. Целью
моего изобретения 55 является создание данного ограждения или ограждения подобного рода, а также
приспособления для установки вертикальных проводов «С» на ограждениях, где имеются только
горизонтальные провода «D», наиболее быстрым и наилучшим образом. Изобретение состоит в устройствах,
описанных в пунктах настоящего изобретения: Прилагаемые чертежи, показывающие части изобретения, 65
Фиг. 1.
Показан вид спереди зажима.
Рис. 2. Показан фрагмент видеоролика.
Рис. 3. Показан вид сверху.
Рис. 4. На изображении показано соединение после завершения сборки зажима "A", горизонтальной
проволоки "D" и вертикальной проволоки "C".
Данное изобретение представляет собой зажим А для соединения горизонтальных проводов "D" 75. Дата
подачи заявки: 26 июля 1924 г. № 17,882/24.
Полный левый угол: дек. 16, 1924, Полный текст принят: 23 июля 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области проволочных ограждений и связанные с ними вопросы.
и вертикальные проволоки "С" для изготовления ограждений из квадратной сетки.
Любой неквалифицированный рабочий с помощью ручных инструментов может построить эту квадратную
сетку ограждения, установив зажим «А» на стыке горизонтальной проволоки «D» и вертикальной проволоки
«С».
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237100.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237100&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237100A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 июля 1924 г., № 18043/24.
Завершено: 23 июля 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Производство очищенного 1-нитро-2-метилантрахинона.
Я, Ханс Эдуард Фирц, гражданин Швейцарии, проживающий по адресу: Биндлерштрассе, 2, Кильхберг, близ
Цюриха, Швейцария, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Неочищенный нитрометилантрахинон содержит значительную долю изомеров. Согласно настоящему
изобретению, неочищенный продукт легко очищается путем нагревания в течение некоторого времени его
водной суспензии с солью сернистой кислоты. При такой обработке 1-нитро-2-метилантрахинон остается
неизмененным, в то время как изомеры, которых, по-видимому, до сих пор было получено два, растворяются
в виде сульфоновых кислот. Очищенный 1-нитро-2-метилантрахинон при взаимодействии с сульфидом
натрия немедленно дает химически чистый 1-амино-2-метилантрахинон; бром и другие производные,
полученные из последнего, очень чистые и частично плавятся при 40-50 °C.
выше, чем было заявлено ранее.
Следующие примеры иллюстрируют изобретение, при этом детали указаны по весу: ПРИМЕР 1.
Полученный из 1 части 2-метилантрахинона неочищенный нитропродукт промывают до нейтральной реакции,
смешивают с небольшим количеством воды до состояния пасты и смешивают с 3 частями сульфита натрия,
растворенного в 50 частях воды; смесь кипятят в аппарате с обратным холодильником в течение 5 часов,
затем фильтруют в горячем состоянии, промывая нитропродукт горячей водой. Урожайность составляет 75-80
процентов от теоретически возможной.
ПРИМЕР Bg 2.
Все части метилантрахинона нитруют обычным способом; влажный продукт нитрования вводят в водный
раствор, состоящий из 333 частей сульфита натрия в примерно 1800-2000 частях воды, и смесь нагревают в
автоклаве в течение 45-6 часов при температуре 110-115 °C. После охлаждения нитропродукт фильтруют и
обильно промывают кипятком.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237101.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237101&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237101A
[]
PATXNT SPE:CIVICATIoN
Я, Сэмюэл Вебстер Грекс, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу №...
301, Фэрхилл-авеню, Гленсайд, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, компания Macjiinist
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено в данном документе! к.
следующее утверждение:
Целью моего изобретения является создание автономного деревообрабатывающего станка, обладающего
универсальной производительностью и специально приспособленного для выполнения операций распиловки,
таких как поперечная распиловка, косая распиловка и подобные операции, и который, путем соответствующей
регулировки, может также быть приспособлен для соединения и продольной распиловки. Моё изобретение
относится к усовершенствованиям того типа деревообрабатывающих станков, которые включают в себя раму,
регулируемую по горизонтали вокруг вертикальной оси и несущую подвижную каретку, в которой закреплена
вращающаяся поперечная пила, и с помощью которой пила может перемещаться под различными углами по
обрабатываемому материалу, установленному на подходящем столе, при этом пила приводится в движение
двигателем, являющимся частью станка. Указанные усовершенствования включают в себя следующие
отличительные особенности, а именно:
(1) Средство передачи мощности для привода оправки пилы, включающее приводной шкив, вал которого
установлен в подшипнике, прилегающем к оси регулируемой рамы и расположенном в ее верхней части и
независимом от каретки, шкив на оправке пилы с одной стороны от приводного шкива, шкив на каретке,
перемещающийся вместе с ней, и шкив также на регулируемой раме, причем оба шкива расположены с
другой стороны от приводного шкива, и компенсирующий бесконечный ремень, проходящий одним концом
вокруг приводного шкива, а другим концом вокруг шкива на оправке, а также имеющий две свои
промежуточные части, соответственно, обвитые вокруг шкивов на каретке и регулируемой раме; (2)
Указанные выше средства передачи мощности, снабженные 560 средствами создания натяжения,
перемещаемыми вместе с регулируемой рамой для относительной регулировки приводного шкива ремня и
направляющего шкива на регулируемой раме, при этом расстояние между ними может быть 5b увеличено или
уменьшено в зависимости от.
натяжение требует; (3) возвратно-поступательная каретка и регулируемая рама, поддерживающая ее, причем
последняя снабжена задним выступом 60 и закрепленным на нем горизонтальным направляющим рычагом, а
первая имеет два задних выступающих стержня, направляемых по регулируемой раме рядом с ее осью.
и имеющие задние концы, соединенные поперечной рамой 65, которая направляется по:.
и удерживается направляющим рычагом, выдвинутым назад; (4) Деревообрабатывающий станок, описанный
выше; при этом, кроме того, вес двигателя 70 не зависит от скользящей каретки, и предусмотрено силовое
соединение, состоящее из вертикального вала, приводимого в движение двигателем и проходящего вверх до
точки над регулируемой рамой 75 и совпадающей с ее осью, для управления приводным шкивом, благодаря
чему он может непрерывно вращаться и использоваться для всех горизонтальных регулировок регулируемой
рамы 80; (5) -Указанное выше конкретное средство передачи мощности для привода пилы и оправки,
установленных на возвратно-поступательной каретке, при этом машина дополнительно снабжена продольной
пилой и вертикальным регулируемым столом между ней и пилой на возвратно-поступательной скользящей
каретке, причем указанная продольная пила имеет отдельный вал и шкив и расположена таким образом, что
бесконечный ремень может быть снят со шкива этой пилы и оправки на возвратно-поступательной каретке.
Дата подачи заявки: 29 июля 1924 г.
№ 18, 113/24.
10. Полностью принято: 23 июля 1925 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в деревообрабатывающих станках.
i:('- ---1'la '---.,i.... ---.1 - ---.. 111 - -.:,. ---...- 1. '. ' 1--1.. т 287,101 каретка и отрегулирована относительно шкива
продольной пилы, когда регулируемая рама расположена таким образом, чтобы оправка каретки и вал
продольной пилы находились в параллельном положении; (6) Вышеуказанные особенности, дополнительно
связанные с фуговальным станком, также имеющим вал и шкив, и в котором фуговальный станок расположен
на противоположной стороне L0Q от вертикальной оси регулируемой рамы 1 по отношению к той, которая
занята продольной пилой, и в котором шкив фуговального станка вращается в той же вертикальной
плоскости, что и шкив продольной пилы, благодаря чему бесконечная лента может одновременно приводить в
движение как продольную пилу, так и фуговальный станок, и в котором также скользящая каретка может быть
отрегулирована для обеспечения надлежащего натяжения ленты.
В тех случаях, когда в качестве движущей силы доступно электричество, пилы и фуговальный станок могут
приводиться в действие электродвигателем, установленным независимо от каретки пилы, но
поддерживаемым регулируемой рамой, на которой установлена каретка 26. В случаях, когда источник
электропитания недоступен, для привода пил и фуговального станка может использоваться взрывной или
бензиновый двигатель, но в этом случае вес двигателя значительно больше, и поэтому желательно
установить его на раме станины и обеспечить соответствующую передачу мощности от указанного двигателя
к системе шкивов и ремня, упомянутой ранее, предпочтительно на ведомый вал для привода ведущего шкива,
проходящий вертикально, совпадая с осью регулируемой рамы и опирающийся на нее.
Мое изобретение будет лучше понято при ознакомлении с чертежами, на которых:
Рис. 1 — боковой вид деревообрабатывающего станка, воплощающего мои усовершенствования; рис. 2 —
вид сверху; рис. 3 — схема, иллюстрирующая расположение ремня при работе продольно-пильного и
фуговального станков; рис. 4 и 5 соответствуют рис. 1 и 2, но показывают модификацию, в которой двигатель
расположен на станине; рис. 6 — поперечное сечение части станка, изображенного на рис. 4 и 5, выполненное
по вертикальной оси; рис. 7 — детальный вид зажимного устройства для фиксации скользящей каретки 655 от
перемещения, как это используется в модификации, изображенной на рис. 4 и 5; рис. 8 — схематическое
изображение расположения приводного ремня, когда поперечная пила приводится в движение от приводного
шкива и когда она приспособлена для привода от двигателя на станине. На рис. 9 представлена аналогичная
схема, показывающая приводные механизмы, показанные на рис. 8, в перегруппировке для привода пильного
и фуганочного станков.
2
3 представляет собой основную раму или станину станка и может иметь любую подходящую конструкцию. 3
представляет собой вертикальную опору, на которой закреплена и отрегулирована рама 4 с возможностью
поворота вокруг вертикальной оси на 70°, при этом регулировка осуществляется с помощью поворотного
стола 5, а величина регулировки отображается шкалой 6 на одной части поворотного стола и указателем на
другой части. Регулируемая рама 4 может быть зафиксирована в любом подходящем положении регулировки
с помощью зажима 5a; и снабжена выступающим назад рычагом 7, имеющим на своем заднем конце ступицу
8, которая поддерживает и несет 80 задний конец направляющего рычага 9, причем указанный задний конец
рамы и направляющего рычага снабжен кронштейном 26, на переднем конце которого установлен шкив 27.
Рама 4 также снабжена, с противоположных сторон направляющей рамы 9, направляющими 11 для
регулируемой каретки 12, на которой установлена пила 17, причем указанные направляющие расположены с
противоположных сторон оси рамы 4.
На переднем конце каретки 12 имеется рукоятка 13, за которую оператор может взять каретку и перемещать
ее вперед и назад.
В головке подвижной каретки установлен стержень 1.6, на одном конце которого находится поперечная пила
17 и защитный кожух 18 для нее, а на другом конце — сверлильный патрон 20 и ленточнопильный диск 19,
расположенный между патроном и головкой каретки. Далее видно, что каретка 100 также включает в себя два
выступающих назад стержня 14, скользящих по направляющим 11 на регулируемой раме, причем указанные
стержни закреплены своими задними концами в поперечной раме 15, которая 105 направляется по
выступающему назад направляющему рычагу 9. Рама 15 выступает в одну сторону и несет на себе шкив 25.
Видно, что каретка направляется в направляющих 11, прилегающих к вертикальной оси рамы 4 (110), а также
по заднему концу направляющего рычага 9, так что точки опоры направляющей расположены на
значительном расстоянии друг от друга.
К верхней части регулируемой рамы 4, рядом с ее вертикальной осью, крепится опора двигателя 21, на
которой установлен электродвигатель 22, регулируемый по горизонтали с помощью регулировочных
устройств 23. Таким образом, вес этого двигателя расположен близко к оси регулируемой рамы 4, и любые
вибрации, вызванные двигателем, передаются на опорные части станка, а не на скользящую каретку.
Электродвигатель 125 22 снабжен приводным ременным колесом 24; при этом указанные шкивы ременного
колеса 19, 25 и 27 расположены практически в одной вертикальной плоскости, как станет понятно из рисунка
2. 130 -0 237,101 Ремень 28 на одном конце проходит вокруг ременного колеса 24 двигателя, как показано на
рис. 29, а на другом конце — вокруг ременного колеса 19 на валу пильного стержня 16, как показано на рис.
30, при этом промежуточные участки ремня обвиваются вокруг шкивов 25 и 27, как ясно показано на рис. 1.
Натяжение ремня может быть обеспечено с помощью устройств регулировки натяжения 23, которые
позволяют производить разумную регулировку двигателя на его опоре 21.
Теперь видно, что при перемещении каретки 12 влево шкивы 19 и 27 перемещаются вместе с ней, и поскольку
они оба перемещаются на одинаковую величину, дополнительная длина ремня, необходимая для
преодоления расстояния между шкивами 19 и 27, обеспечивается соответствующими изменениями
расстояния между ведущим шкивом 24 и шкивом 25 на каретке, тем самым обеспечивая сохранение
натяжения ремня при всех перемещениях каретки и, кроме того, позволяя перемещать каретку без
какого-либо влияния на реальную передачу мощности от двигателя к пильному валу.
В связи с возможностью перемещения каретки следует отметить, что шкив 25 расположен относительно
шкивов 24 и 19 таким образом, что длина ремня от шкива 24 до шкива 25 и от шкива 19 до шкива практически
параллельна и параллельна направляющему рычагу 9 каретки, и, следовательно, никакая регулировка
последнего существенно не повлияет на натяжение ремня, так что передача очень эффективна и
одновременно способна передавать требуемую мощность без чрезмерных потерь на трение.
31 представляет собой стол для поддержки распиливаемого материала, который регулируется по вертикали
относительно основной рамы станка и пилы 17 с помощью крепежных винтов 32 и червячной передачи 33,
приводимой в действие маховиком 34.
При желании можно использовать любой другой подходящий способ поддержки и регулировки стола 31, и я
никоим образом не ограничиваю себя в этом отношении.
Теперь станет понятно, что пила может работать с материалом, лежащим на столе, и путем правильной
регулировки 5 регулируемой рамы 4, пропил может быть выполнен под прямым углом или под любым другим
углом к желаемой длине материала; а глубина пропила, будь то сквозной или частично сквозной, может быть
обеспечена правильной регулировкой стола.
Представляет собой пилу для продольной распиловки, закрепленную на валу 36, соответствующим образом
установленном на основной раме, так что пила расположена под столом 31 и, достаточно опустив стол, может
выступать через него для распиловки древесины, направляемой по столу. Пилы 17 и 35 достаточно
разнесены по вертикальному положению, так что при регулировке стола относительно пилы 17, продольная
пила полностью находится под столом; а при регулировке стола для работы с продольной пилой, он
достаточно опущен ниже поперечной пилы 17, чтобы обеспечить свободу манипуляций с материалом без
контакта с пилой 17. На другом конце вала 36 пилы для продольной распиловки установлен шкив 37. 80 На
противоположной стороне основной рамы 2, к которой прикреплена пила 35, я размещаю фуговальный станок
38 любой подходящей конструкции, режущий инструмент которого вращается с помощью ременного шкива 39,
расположенного таким образом 85 относительно шкива 37 пилы, что ремень, проходящий между этими
шкивами, один над другим и другой под ним, может приводить в движение их оба с одинаковой силой в
противоположных направлениях.
90 Как видно, если вместо поперечной пилы использовать пилу для продольной распиловки и фуговальный
станок, то регулируемая вертикальная рама 4 поворачивается вокруг своей вертикальной оси на подставке 3
на 90 градусов и фиксируется в таком положении регулировки с помощью зажимного устройства 5а. При
принятии этого положения шкивы 24, 25 и 27 будут находиться в одной вертикальной плоскости со шкивами
37 и 39, и тогда петлеобразный конец 30 ремня 28 отсоединится от шкива 19, будет приложен к шкиву 37 и
продолжит движение вверх под шкивом 39, как показано на рис. 3. При такой настройке работа двигателя 22
будет заключаться в приводе продольной пилы и фуговального станка вместо привода поперечной пилы 17.
Любая регулировка натяжения ремня может осуществляться с помощью регулировочного механизма 23, а
поскольку ремень частично направляется шкивом на скользящей каретке, каретка блокируется от
перемещения соответствующим зажимом 12а (рис. 2).
При регулировке ремня от шкива 15 19 к шкивам 37 и 39 необходимый провис ремня можно легко получить,
предварительно уменьшив натяжение с помощью винта 23; затем ремень снимается со шкива 19 или с обоих
шкивов 120 19 и 25 для быстрого освобождения ремня от шкива 19 и его оправки.
Затем ремень можно установить на шкивы 37 и 39, и после повторной регулировки на шкиве 25 каретка 125
будет возвращена в натянутое положение, как показано на рисунке, и зафиксирована винтом l2a или другим
подходящим способом.
После этого рабочее натяжение будет обеспечиваться регулировочным винтом 23 для 130 a LQ1,1 l f.
Машина, как "cvblo", представляет собой универсальную "машину для обработки древесины", но ее
преимущества и улучшения составляют основу любого изобретения, которое более конкретно направлено на
ту часть машины, которая связана с опорой для поперечной гайки и средствами ее управления.
Теперь обратимся к модификации машины, изображенной на рис. 4–9 включительно. Общая конструкция этой
машины в основном такая же, как и на рис. 1–3, отличаясь лишь в способе подачи воздуха к двигателю и его
мощности, передаваемой на приводной шкив 24. На рис. 4–9 включительно к соответствующим деталям
применены те же самые обозначения. Как было объяснено в связи с рис. 1-B, и дальнейшее объяснение их
конструкции и работы не потребуется. В данной форме моего изобретения следующие различия в
производстве отмечены. Внутри основания или подставки машины, предпочтительно рядом с полом,
расположен двигатель (22), который в предпочтительной форме представляет собой неэлектрический или
газодинамический линейный двигатель. Общая конструкция этого двигателя может быть выполнена в
соответствии с любым подходящим типом, не найденным на рынке.
Это вертикальный вал, идущий вверх параллельно оси регулируемой рамы 4, установленный в верхней части
указанной рамы в шаровом подшипнике 10, а также соответствующим образом установленный в нижнем
конце в шаровом подшипнике 21a, закрепленном на основной раме. Предпочтительно, указанный вал 40 не
контактирует с выступающей вверх опорой 3, а также с регулируемой рамой 4, за исключением контакта через
шарикоподшипник 10, и по этой причине указанный вал вращается с минимальным или нулевым
существенным трением. На верхнем конце этого вертикального вала 40 закреплен приводной шкив 24,
который вращается в горизонтальной плоскости, а не в вертикальной, как показано на рис. 1.
К нижнему концу вала 40 прикреплен элемент сцепления 41, который входит в зацепление с другой частью
элемента сцепления, образованной внутри шкива 42 ремня, и с которым он обычно соединяется в рамках
действия пружины 45. 43 представляет собой ремень, проходящий вокруг вала 42 вала 40, а также вокруг
ременного колеса 44 на валу двигателя 22, как будет ясно понятно из рис. 4. Теперь станет ясно, что когда
двигатель 22 работает и муфта 42 находится в движении, вал вращается вместе с приводным шкивом 24.
Когда муфта 41 нажата любым подходящим способом (не указанным в описании), двигатель 22 может
продолжать работать без привода вала 40 или его направляющей. y для запуска. Индикатор, когда машина
вводится в эксплуатацию. К нему также можно прибегнуть, когда поперечная пила не предназначена для
использования, и в таких случаях, когда ремень для привода поперечной пилы необходимо отрегулировать
для привода продольной пилы и фуговального станка.
Натяжение ремня 28 может обеспечиваться устройствами регулировки натяжения 753 23a, которые
позволяют производить разумную регулировку шкива 27 на его опоре 26.
Общий принцип работы ремня 28 в данной модификации аналогичен описанному в связи с рис. 1, 2 и 3,
несмотря на то, что приводной шкив 24.
вращается в горизонтальной плоскости вместо вертикальной, и, кроме того, способ регулировки ремня
относительно устройства, показанного на фиг. 4, 5 и 8, используемого для управления поперечной пилой, в
точно таком же устройстве, как показано на фиг. 9 для управления продольной и поперечной пилами; он точно
такой же, как на фиг. 1 и 2, и, следовательно, не потребует дальнейших дополнительных действий! Следует
отметить, что как в случае модификации, так и в основной конструкции, приводное ременное колесо 24 не
меняет своего положения относительно качающейся рамы 4; и положение двигателя, приводящего его в
движение, в каждом случае полностью независимо от возвратно-поступательного или скользящего
механизма, несущего поперечную пилу. Единственное различие (100) между двумя устройствами
заключается в дополнительной передаче мощности между двигателем и приводным ременным колесом 24,
которое поддерживает приводное соединение, несмотря на то, что двигатель в этом случае независим от
регулируемой рамы 4.
После того, как я подробно описал и определил природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я сделал,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_237102.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=237102&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB237102A
[]
Спецификация патента
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: надлежащим образом оформлена заявка № 37, 7924, № 18,306124. 237 Полный комплект
слева: 28 апреля 1925 года.
Заявка принята: должным образом оформлена на номер 23, 7925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к предохранительным клапанам, используемым в системах
гидравлического торможения.
Мы, Гарри Джон Винтер, подданный короля Великобритании и Ирландии, и компания «Westinghouse Brake and
Saxby Signal Company Limited», зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании и
Ирландии, обе расположенные по адресу: 82, York Road, King's Cross, London, N. 1, настоящим заявляем, что
суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к гидравлическому
тормозному устройству, включающему в себя устройства срабатывания клапанов, предназначенные для
выпуска жидкости под давлением из трубопровода поезда в атмосферу, когда клапанное устройство,
установленное на поезде, приводится в действие посредством механизма срабатывания, расположенного на
пути или вблизи него.
Устройства такого типа в настоящее время широко используются и обычно включают в себя клапан для
регулирования сообщения между железнодорожным трубопроводом и атмосферой, обычно удерживаемый в
закрытом положении давлением внутри трубопровода и приспособленный для перемещения в открытое
положение либо непосредственно путем зацепления штока клапана с механизмом отключения,
расположенным в рельсе, либо косвенно посредством опущенного вниз поворотного рычага, который
приспособлен для углового перемещения и, таким образом, обеспечивает открытие клапана при зацеплении с
соответствующим выступом, расположенным в рельсе.
Для обеспечения необходимого снижения давления в трубопроводе при срабатывании предохранительного
клапана желательно, чтобы клапан оставался в открытом положении до тех пор, пока не будет достигнуто
заданное снижение давления в трубопроводе. С этой целью было предложено использовать давление
жидкости, вытекающей из трубопровода, для полного открытия предохранительного клапана с целью
быстрого выпуска жидкости под давлением из тормозной магистрали. В некоторых случаях сброс клапана
осуществляется непосредственно с помощью цепи или стержня, ведущего к удобной части рамы
транспортного средства, или клапан удерживается в открытом положении пружинным фиксатором или
удерживающим устройством, предназначенным для освобождения с помощью троса Боудена или другого
механизма передачи мощности с ручным управлением.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованных средств для осуществления сброса
предохранительного клапана данного типа, который, согласно настоящему изобретению, осуществляется
посредством жидкости под давлением, подаваемой из подходящего источника либо автоматически при
достижении заданного уровня давления в трубопроводе, либо под контролем оператора.
Для того чтобы суть изобретения была ясно понятна, далее в качестве примера будет описан ряд
предпочтительных вариантов его осуществления.
Хотя изобретение не обязательно ограничивается использованием какого-либо конкретного типа
предохранительного клапана, предполагается использование устройства известной конструкции,
включающего клапан, предназначенный для управления сообщением между трубопроводом и атмосферой,
работающий совместно с дополнительным клапаном или диском, который соединен со штоком первого
упомянутого клапана и подвергается давлению жидкости, вытекающей через указанный клапан, когда он
перемещается в открытое положение путем зацепления штока клапана с кулачковой поверхностью,
расположенной в направляющей.
Соседние файлы в папке патенты