Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3462
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236416A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 11, 1924. № 21458/24.
236,416 7 3 Полностью слева:. 23 марта 1925 года.
Полный текст принят: 9 июля 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в подножках для пассажиров мотоциклов.
Я, Джеймс Томас Лиминг, Клэр Хаузес, Минсеторп Лейн, Саут-Элмсолл, недалеко от Понтефракта, Йоркшир,
Англия, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к подножкам для крепления к задней раме мотоциклов, при этом используется специальный зажим,
на котором с помощью двух болтов крепится короткий отрезок трубки. Эта трубка расширена на одном конце
для размещения двух болтов и образует подставку для ног.
Зажим состоит из двух половинок, и полукруглая часть на задней стороне рамы изготавливается с учетом
формы рамы. Вторая половина имеет внутреннюю штамповку для крепления гайки, в которую вставляется
установочный винт с заостренным концом, который при завинчивании слегка вдавливается в стальную раму
двигателя, обеспечивая тем самым надежное крепление зажима. Для предотвращения ослабления
установочного винта на внешней стороне зажима предусмотрена контргайка.
Датировано 8 сентября 1924 года. 25 Дж. Т. Лиминг.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в подножках для пассажиров мотоциклов.
Я, Джеймс Томас Лиминг, проживающий по адресу: «Клэр Хаузес», Минсеторп Лейн, Саут-Элмисолл,
недалеко от Понтефракта, Йоркшир, Англия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подножкам, предназначенным для крепления к задней раме мотоциклов.
При обращении к прилагаемым чертежам видно, что используется специальный зажим а, на котором с
помощью двух болтов b крепится короткий отрезок трубы c. Как показано на рисунке, один конец этой детали
расширен для крепления двух болтов, образуя подставку для ног.
Зажим состоит из двух половинок, и полукруглая часть на задней стороне рамы изготавливается с учетом
формы рамы. Вторая половина имеет внутреннюю штамповку для крепления гайки d, в которую вставляется
установочный винт e, сужающийся к тонкому острию, 50 который при завинчивании слегка вдавливает острие
в стальную раму мотоцикла, обеспечивая тем самым надежное крепление зажима. Для предотвращения
ослабления установочного винта на внешней стороне зажима предусмотрена контргайка (55).
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я (0)
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236417.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236417&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236417A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования в тяговом и буферном механизме для железнодорожных и
аналогичных транспортных средств.
Мы, Джоин Митчелл, проживающий по адресу: 69, Фенилворт Корт, Патни, Лондон, юго-запад 15, и Джон
Сесил Джордж Косси, проживающий по адресу: Калборн, Вейл, Голдерс Грин, Лондон, северо-запад 11, оба
британские подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Изобретение
относится к тяговому и буферному механизму для центральных сцепных устройств железнодорожных и
подобных транспортных средств и относится к известным типам, в которых сцепное устройство допускает
относительный наклон между сцепленными транспортными средствами, но обычно поддерживается под
прямым углом к передней балке с помощью буферных и тяговых пружин, и в котором тяговое полотно
проходит через гнезда, закрепленные с каждой стороны передней балки или к другой части рамы, а в
некоторых случаях через втулку, поддерживаемую в гнездах или в передней балке транспортного средства,
или как в передней балке, так и в гнездах, а в некоторых случаях через гнездо. интегрирован с буферной
головкой.
В этих известных устройствах пружины для вытяжки и полировки размещены в гнездах, расположенных по
обе стороны передней бабки.
В муфтах такого типа возникает значительное трение и, следовательно, истирание как между боковыми
сторонами муфт и витками пружин, контактирующими с этими сторонами, так и между тягами и пружинами.
Шлифовка также производится между боковыми сторонами дышла и боковыми сторонами отверстий гнезд,
через которые оно скользит.
При использовании наконечника его внешний край приблизительно по всей длине соответствует отверстию в
гнезде или головке грифа, в то время как внутренний край наконечника иногда приблизительно соответствует
сечению тяги. В других случаях внутренняя периферия втулки, хотя и приблизительно соответствует сечению
дышла в его центре или около него, больше, чем поперечное сечение дышла на обоих концах.
Мы обнаружили, что при использовании таких наконечников, особенно в длинных транспортных средствах,
которые сейчас чаще применяются, при большом угле наклона между транспортными средствами возникает
значительное трение и, как следствие, износ, поскольку внешняя периферия наконечника по всей своей длине
соответствует отверстию в гнездах или передней балке транспортного средства, тогда как внутренняя
периферия наконечника по всей своей длине соответствует сечению дышла, наконечник препятствует
адаптации дышла к наклонам транспортных средств. Когда внутренний периферий обоймы приблизительно
соответствует сечению тягового бруса в центре и превышает поперечное сечение тягового бруса на обоих
концах, опорной поверхности обоймы для тягового бруса недостаточно. Из-за трения и износа многие детали
приходится часто заменять.
Согласно изобретению, эти недостатки устраняются путем удаления всех фланцевых частей до основания с
тех частей всех гнезд, к которым пружины прижимались бы при относительном наклоне транспортных
средств, оставляя достаточную глубину в оставшихся частях боковых сторон для обеспечения надежного
размещения пружин, и путем формирования наконечника, обычно вставляемого в гнезда и переднюю бабку,
или в переднюю бабку и гнезда, со скошенной периферией и концами, предпочтительно бочкообразной
формы, чтобы позволить наконечнику поворачиваться в гнезде.
В нашей предыдущей патентной заявке №...
202, 233 Мы продемонстрировали комбинированный полировальный и вытяжной механизм несимметричной
конструкции по отношению к форме пружинных гнезд, в котором часть фланца только одного гнезда была
аналогичным образом срезана, но из-за отсутствия симметрии такая конструкция не имела практического
применения.
Мы обнаружили, что при использовании муфт и наконечников, изготовленных в соответствии с изобретением,
трение и износ фланцев и протектора шин колес транспортных средств значительно снижаются, что
позволяет локомотивам перевозить более тяжелые поезда.
На прилагаемых чертежах, представляющих собой пример центрального буферного устройства и буферного
механизма в соответствии с изобретением, на фиг. 1 показан вертикальный продольный разрез, а на фиг. 2 —
план, частично выполненный в разрезе.
Дышло 1 снабжено проушиной 2, через которую проходит вертикальный поворотный штифт 3, вставленный в
буферную головку, частично показанную на рисунке 4, который заканчивается на своем внутреннем конце в
гнезде 5.
На головку 7 крепится гнездо 6, а между гнездами 5 и 6 размещается полировальная пружина 8. С другой
стороны передней грифа установлен гнездо 9. Гнезда 8 и 9 крепятся к передней бабке болтами 10 и гайками
11, а продольно расположенные фланцы 12, предусмотренные на гнезде 9, крепятся к продольным
элементам 13 винтами 14.
Тяговая пружина 15 помещена в гнездо 9, а другой конец пружины упирается в шайбу 16 на тяговом брусе 1,
гайку 17 и контргайку 18 на резьбовом конце бруса, служащие для регулировки сжатия пружины 15 и
удержания ее в нужном положении.
Горизонтальные участки фланцевых сторон гнезд 5, 6 удалены, чтобы обеспечить свободное относительное
перемещение в горизонтальной плоскости между тяговым брусом и буферной головкой без ограничения этого
перемещения за счет трения между пружинами и боковыми сторонами гнезд. Однако, как показано на
рисунках 5', 6a и 9a, вся глубина гнезд сохраняется в верхней и нижней частях, чтобы обеспечить достаточное
место для пружин.
В гнездо 9 устанавливается легко заменяемая втулка 19 с внутренним отверстием прямоугольного сечения,
которая обеспечивает опорную поверхность по всей своей длине для тягового бруса 1, также имеющего
прямоугольное сечение. Наконечник имеет несколько бочкообразную форму, как показано на рис. 2, что
позволяет легко поворачивать его в горизонтальной плоскости, а торцевые поверхности аналогично изогнуты,
чтобы не задевать концы пружин, когда эти части находятся под относительным наклоном.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. В центральной сцепке для железнодорожных и подобных транспортных средств, в
которой тяговые и буферные пружины удерживаются в гнездах, соответственно закрепленных на
неподвижной раме или на этой раме и на буферной головке, для описанной цели необходимо удалить все
фланцевые части до основания из тех частей всех гнезд, к которым упирались бы пружины, когда
транспортные средства находились в относительно наклоненном положении.
2.
В центральной сцепке для железнодорожных и подобных транспортных средств, в которой тяговые и
буферные пружины удерживаются в гнездах, соответственно закрепленных на неподвижной раме,
предусмотрено наличие съемной втулки, вставленной в эти гнезда или в переднюю балку транспортного
средства, при этом внутреннее отверстие втулки по всей ее длине соответствует поперечному сечению
тягового бруса, а внешняя поверхность втулки выполнена таким образом, чтобы позволить тяговому брусу
отклоняться от продольной оси транспортного средства.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236418.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236418&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236418A
[]
-ЭКЗЕМПЛЯР ДЛЯ РЕЗЕРВНОГО ПРОДАЖИ^
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Ричард Рутфорд, проживающий по адресу: Мюнстер-роуд, 222, Фулхэм, Лондон, юго-запад 6, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение относится к следующим категориям: Данное
изобретение относится к скутерам.
Согласно данному изобретению, одно или несколько ходовых колес сконструированы таким образом, что при
использовании они совершают эксцентрическое движение.
Описывая теперь предпочтительный способ реализации данного изобретения, следует отметить, что
переднее колесо скутера имеет эксцентрично установленный вал, на котором крепится обычная вилка
рулевой колонки. При использовании скутера эксцентриситет переднего колеса, прежде всего,
устанавливается таким образом, чтобы он находился чуть выше мертвой точки. Затем скутеру передается
импульс движения вперед, в результате чего колесо начинает вращаться. Когда колесо повернется примерно
на пол-оборота, вес пользователя переносится на заднюю часть машины, тем самым снимая нагрузку с
переднего колеса и помогая ему вернуться в исходное положение чуть выше мертвой точки, после чего
описанную выше операцию можно повторять столько раз, сколько необходимо. Иными словами, вес
пользователя перемещается вперед и назад, придавая телу качательное движение, которое
синхронизируется с положением эксцентрика.
236,418 В другом варианте, согласно данному изобретению, обычная вилка рулевой колонки 85 установлена
на кривошипах, закрепленных на шпинделе, который в данном случае проходит через центр колеса, что
обеспечивает такое же эксцентрическое движение, как описано выше 40.
При желании скутер может иметь более одного колеса спереди и/или сзади, и все или любое из таких колес
может быть установлено эксцентрично, как описано выше в пункте 45.
В соответствии с одной из модификаций, на шасси скутера может быть установлено одно или несколько
сидений. Такое сиденье или сиденья могут быть съемными или нет, а также, при желании, их положение
может быть изменено в соответствии с требованиями.
Ввиду отсутствия каких-либо сложных механизмов, как в ранее предложенных самокатах с механическим
приводом, 55 становится очевидным, что самокаты, сконструированные в соответствии с данным
изобретением, просты и дешевы в производстве.
Датировано 16 сентября 1924 года.
И. Х. Т. П. Джи, патентный поверенный, Стейпл Хаус, Чансери Лейн, 51 и 52, Лондон, У. К. 2 и Джордж Стрит,
70, Кройдон, представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области скутеров и связанные с ними усовершенствования.
Я, Ричард Рутерфорд, проживающий по адресу: Мюнстер-роуд, 222, Фулхэм, Лондон, (Юго-Западный округ 6),
гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к скутерам, включающим подножку, установленную на колесах 75 и снабженную на
одном конце рулевой колонкой, и имеет своей целью обеспечить 1', Дата подачи заявки: сентябрь. 76, 1924.
№ 27,859/24.
Фотография слева: 6 марта 1925 года.
Завершено: 9 июля 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области скутеров и связанные с ними усовершенствования.
i i1 i i 2 236,418 то же самое, что приводится в движение исключительно движением тела всадника без помощи
каких-либо механизмов и без необходимости касаться ногой земли. Согласно данному изобретению, эта цель
достигается путем эксцентричного крепления одного или нескольких ходовых колес — предпочтительно
заднего колеса — в скутере, так что когда водитель соответствующим образом раскачивает тело, подножке
передается колебательное движение, и скутер при этом приводится в движение. Известно, что существует
устройство, включающее в себя раму в форме лошади, поддерживаемую колесами, одно колесо которой
опирается на передние ноги, а другое колесо, которое вращается с эксцентриком, опирается на задние ноги,
но в таком устройстве всадник сидит на лошади и также ставит ноги на жесткие подножки, чтобы иметь
возможность вращать телом и тем самым приводить устройство в движение.
Для того чтобы данное изобретение было более ясно понято и легко применимо на практике, я перейду к его
описанию со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором показан боковой вид скутера, заднее колесо
которого установлено эксцентрично.
Обращаясь к чертежу, следует отметить, что сам скутер имеет обычную конструкцию и включает в себя
рулевую колонку a с передними вилками a1, концентрично установленными в ней, и переднее колесо a2,
причем указанная рулевая колонка шарнирно соединена обычным способом с шасси скутера, которое
включает в себя подножку b, которая может быть подпружинена и закреплена с помощью болтов b1 к
металлическим стержням b2 (из которых на чертеже показан только один), задние концы указанных стержней
образуют вилку для заднего колеса c.
Указанное заднее колесо c установлено эксцентрично, как показано на рисунке, при этом ось c1 смещена
относительно центра ca2 самого колеса. Примечательно, что колесо c, как показано на рисунке, могло иметь
вогнутые диски вместо спиц.
Можно предусмотреть любую желаемую степень эксцентриситета, но на практике оказалось удобным
сместить шпиндель примерно на один дюйм от центра колеса, чтобы обеспечить подъем и опускание задней
части шасси на два дюйма. Для запуска скутера вал должен находиться немного впереди верхней мертвой
точки, чтобы вес тела на скутере заставлял вращаться заднее колесо. Когда колесо повернется примерно на
пол-оборота, скутер займет положение, показанное на рисунке линиями цепи, и вес пользователя
перенесется на переднюю часть скутера, тем самым снимая нагрузку с заднего колеса и помогая ему
вернуться в исходное положение чуть выше верхней мертвой точки, после чего описанную выше операцию
можно повторять столько раз, сколько необходимо. Другими словами, вес пользователя смещается вперед и
назад, придавая телу качательное движение, соответствующее движению эксцентрикового вала колеса.
Согласно модификации, переднее колесо может быть эксцентрично установлено в передней вилке в
описанном выше устройстве, а заднее колесо может быть установлено концентрично или эксцентрично, по
желанию.
В другом варианте, согласно данному изобретению, колесо установлено в центре на коленчатом валу, при
этом внешние концы коленчатого вала шарнирно соединены с вилкой. Такая конструкция создает
эксцентрическое движение, аналогичное описанному выше; и, конечно же, может применяться к одному или
обоим колесам скутера. При желании скутер может иметь более одного колеса спереди и/или сзади, и все или
любые из таких колес могут быть эксцентрично установлены, как описано выше, при этом шатуны или другие
подходящие устройства предусмотрены там, где имеется более одного эксцентрично установленного колеса
спереди или сзади, для обеспечения синхронности между указанными колесами.
При желании колесо или колеса могут быть любой другой формы, кроме круглой.
Ввиду отсутствия каких-либо сложных механизмов, как в ранее предложенных самокатах с механическим
приводом, очевидно, что самокаты 105, сконструированные в соответствии с данным изобретением, просты и
недороги в производстве.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236419.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236419&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236419A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 17, 1924. Нет, 21,951/24.
Полный левый угол: дек. 24, 1924, Завершено: 9 июля 1925 г.
236,419 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ:
Приборы для использования в играх, имитирующих крикет и лакросс.
Мы, Элис Мюриэль Парсонс и Фредерик Пол Корт, оба из Кумб-Хилл-Фарм, Кингстон, графство Суррей, и оба
являемся подданными Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к устройствам для использования в настольной игре, имитирующей
игры в крикет и лакросс. Приборы I0 имеют следующие характеристики: А. Шаг: 81 фут в длину и 11 футов в
ширину, изготовлены из картона, покрытого сверху тканью на расстоянии не более трех дюймов от каждого
края и, таким образом, полностью закрытого снизу. В открытой верхней части с каждой стороны имеются три
канавки, расположенные на расстоянии 314 дюйма друг от друга и проходящие по всей длине битума. В
центре поля, на расстоянии 38 дюймов от каждого конца, расположены небольшие жестяные зажимы для
крепления калиток B и сетки F. "Поле" сконструировано таким образом, чтобы складываться посередине.
Б. Ворота (3), высотой 8 дюймов, на расстоянии 1/2 дюйма друг от друга, стоят на небольшом деревянном
основании, закрепленном жестяными зажимами в конце площадки.
C. Бита, миниатюрная крикетная бита шириной 2 дюйма, длиной 7 дюймов, с рукояткой длиной 4 дюйма.
D. Мяч, обычный пневматический резиновый мяч диаметром 30 дюймов и окружностью 1 дюйм.
E. Трости, трости, изогнутые на одном конце подобно клюшкам для лакросса и скрепленные сеткой из кишок
для удержания или броска мяча; размер сетчатой части должен составлять 6,35 дюймов на 38,12 дюймов, а
длина рукоятки — 4 дюйма.
F. Сетка шириной 6 дюймов и высотой 9 дюймов, состоящая из деревянной рамы, поддерживающей сетку на
высоте 10 дюймов над столом (или полом). Это находится на противоположном конце поля от калиток.
G. Бегуны, фигуры, изображающие бэтсменов, стоящих на колесах, с битой на третьем колесе в центре,
слегка выдвинутом вперед от тела. Они приводятся в движение с помощью веревки, намотанной вокруг паза в
бите, поддерживающего задние колеса. Колеса входят в углубления по краю шага А. 6o. Дата: 17 сентября
1924 года.
Элис Мюриэль Парсонс.
Суд Ф. П.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Приборы для использования в играх, имитирующих крикет и лакросс.
Мы, Элис Мюриэль Парсонс и Фредерик Пол Корт, оба из фермы Кумб-Хилл, Кингстон-на-Темзе, графство
Суррей, и оба являемся подданными Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения
и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в
следующем заявлении: Изобретение состоит из устройств для [Цена 17-] игры на ловкость и развлечения.
Цель игры — воспроизвести в 65 комбинациях некоторые особенности крикета и лакросса.
Имитация крикетного поля, построенная из полос ткани, дерева или другого материала, который может быть
окрашен или раскрашен в зеленый цвет, имитирующий траву, и которая будет включать три калитки на одном
конце и сетчатое ограждение на другом конце, размещается на любой подходящей жесткой опоре.
Человек, названный боулером и стоящий за огороженным сеткой приемником, который далее будет
называться сеткой, будет направлять мяч в сторону калиток, используя технику броска снизу, таким образом,
чтобы мяч сначала коснулся поля, если его не перехватит бита.
Боулеру разрешается, при условии, что он не двигает ногами после броска, поймать мяч, отбитый бэтсменом,
или принять:
один из мячей, брошенных ему полевыми игроками, и он должен был забросить его в сетку.
Полевые игроки, числом до шести, будут располагаться по всему полю. Каждому из них предоставлена
клюшка с сеткой, с помощью которой они могут управлять мячом.
Они будут стремиться поймать мяч этими палками или, если это не удастся, вернуть его боулеру или в сетку
до того, как игрок, отбивающий мяч, сможет его отбить. Также они будут запускать миниатюрную фигурку,
держащую биту и далее именуемую «бэтсменом», к линии криза, проведенной поперек поля на
противоположном конце.
Когда бэтсмен таким образом пробегает всю длину поля, бьющая сторона получает одно очко, и, за
исключением очков, начисляемых в качестве штрафа за нарушение правил или за вайды, то есть мячи,
брошенные за пределы поля, счет набирается исключительно таким образом. Победу одержит команда,
набравшая больше очков.
Игрок, отбивающий мяч, выбывает из игры, как в крикете: а) при подаче, то есть, когда мяч, брошенный
боулером, сбивает калитку; б) при поимке мяча полевым игроком с помощью клюшки или боулером, при
условии, что последний не сдвинулся с места, до того, как мяч коснется стола, пола или другого препятствия в
комнате. Однако мяч может быть пойман после удара о стены или потолок, и в этом случае игрок,
отбивающий мяч, выбывает из игры.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют практические варианты изобретения: на фиг. 1 показан боковой вид
игрового поля с бэтсменом (Эл) в его позиции.
Платформа А постоянно прикреплена к площадке М, в то время как платформа В может быть отдельной, так
что длину площадки М можно изменять, временно закрепляя платформу В над ней при необходимости.
На рис. 2 изображена площадка с устройством (c) на одном конце для приведения в действие бэтсмена и
калиток (D): последние состоят из трех деревянных или металлических деталей с канавками сверху для
крепления перекладин, как в крикете.
Оба варианта (c) и (D) установлены на платформе (A), к которой может быть прикреплена бита, и которая
может быть закреплена на любой подходящей жесткой опоре. На другом конце платформы (B) видна сетка (F)
и пружина (E), которая поддерживает натяжение шнура (J), к которому она служит направляющей.
Эта пружина прикреплена одним концом к платформе 70 (B) и заканчивается на другом конце петлей, через
которую проходит шнур (J), поддерживаемый в натянутом состоянии.
На рис. 3 показана схема сетчатой клюшки, используемой полевыми игроками и называемой 75-градусной
клюшкой.
На рис. 4 показана высота стержня.
На рис. 5 показаны детали подставки (рис. 1 и 2), поддерживающей бэтсмена (H), и способ ее привода в
действие. Обратите внимание, что шнур (J) на рис. 5 прикреплен к штифту (N) на переднем правом конце
стойки; затем он пропускается вокруг штифта 0 и через направляющую (P) на платформе (A) (рис. 2), дважды
пропускается вокруг (C) через направляющую (R-), вверх через (E) на платформе (B) и обратно на стойку (G)
для прикрепления к штифту (0) (рис. 5): при выполнении этого крепления необходимо убедиться, что (J)
достаточно натянут, чтобы пружина (E) находилась в натяжении. Следовательно, шнур (J), попеременно
опирающийся на устройства (N) и (0) в зависимости от направления движения бэтсмена (EH), заставит (H),
стоящего на (G), немедленно повернуться в направлении, откуда исходит большее напряжение шнура. Таким
образом, при движении по полю для первого пробега IUo трибуна (G) будет приводиться в движение
действием (J), воздействующим на (0), но как только человек, управляющий (C) (рис. 2), передаст
противоположное движение (J), напряжение будет приходиться на (N), и (J), выпрямляясь, неизбежно
заставит (G) повернуться в противоположном направлении.
Обращаясь к рис. 3 и 4, поперечная палка (L) выполнена из дерева или металла, изогнутого на одном конце,
при этом основание изгиба 110 закреплено на месте с помощью полоски кожи (S). В отверстиях просверлены
прорези для струны, которая проходит через них сбоку, поперек и под изогнутой частью рамы таким образом,
чтобы она располагалась под рамой, а не в центре.
Затем нижние струны вставляются через отверстия в верхней части рамы, при этом каждая из них
завязывается узлом в месте соединения со 120-градусной поперечной струной, чтобы зафиксировать ее в
нужном положении.
В конечном итоге нижние струны закрепляются с соблюдением (S) осторожности, чтобы струна оставалась
свободной по всей длине, что позволяет мячу удержаться при соприкосновении с устройством. 195 Эффект
натяжки струн под каркасом уменьшит склонность мяча к вылету и позволит поднять мяч с пола, в то время
как (S) 236,419 помогает предотвратить вылет мяча снизу.
В качестве альтернативы этому методу нанизывания тонкую сетку можно прикрепить к каркасу и к (S).
Нам известно, что ранее в игре, имитирующей крикет, предлагалось использовать бегуна, приспособленного
для передвижения по полю с помощью шнура и намоточных барабанов, и мы не претендуем на это как
таковое.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236420.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236420&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236420A
[]
РЕЗ РЕВ С. ПИ
НИЗКОЕ КАЧЕСТВО ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПАТЕНТНОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ --- -..... Дата подачи
заявки: сентябрь. 23, 1924. № 22,445/24, 23 (Полностью принято: 9 июля 1925 г.)
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс дистилляции углеродсодержащих материалов, таких как нефтяные сланцы.
Сообщение от компании JAcKsoN RESEARCH CORPORATION, зарегистрированной в соответствии с
законодательством штата Делавэр, с юридическим адресом: 37, W. 44th Street, New York, United States of
America.
Я, Генри Фэрбразер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Ладгейт-Хилл, 30 и 32, Лондон,
Восточный Кейп-Код, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям непрерывного низкотемпературного процесса
дистилляции углеродистых материалов, таких как сланец, в котором пары и газы, выделяющиеся при
нагревании материала в реторте до температуры порядка 500–600 °C, конденсируются, а оставшиеся
неконденсированные газы и пары возвращаются в реторту.
Уже были предложены различные способы осуществления этого известного типа процесса. Например,
согласно одному из ранее предложенных вариантов, газы и пары, образующиеся при нагреве материала в
горизонтальной вращающейся реторте, подавались в поверхностный конденсатор, а охлажденные
неконденсированные газы и пары возвращались в реторту с помощью воздуходувки через горячий кокс,
выходящий из реторты, с целью предварительного нагрева указанных газов и паров; в то время как в другом
ранее предложенном варианте газы и пары из горизонтального перегонного аппарата или вращающейся печи
пропускались через вакуумный конденсатор, вытяжной вентилятор, конденсатор высокого давления и
различные скрубберы для возврата очищенного газа в печь через колокол или клапан и регенератор, при этом
колокол или клапан позволял отводить часть газа для дальнейшей очистки во втором параллельном контуре.
Вновь, при низкотемпературной дистилляции угля и других материалов, включая сланец, в горизонтальных
или вертикальных ретортах для производства газа, пригодного для использования в двигателях внутреннего
сгорания, и утилизации остаточных продуктов, ранее было предложено обрабатывать дистиллированные
пары на конденсационной, очищающей и отгонной установках и, наконец, сжимать оставшийся газ до
давления не менее 15 атмосфер для получения чистого сухого газа, часть которого, оставаясь под этим
давлением, возвращается в реторту и расширяется в ней до нормального состояния с целью охлаждения
образующихся паров ниже температуры, при которой они образовались, тем самым защищая их от
дальнейшего крекинга или диссоциации, и для повторного поглощения (в силу его нестабильного состояния
по отношению к давлению пара) значительных объемов этих паров, при этом труба возврата газа высокого
давления, в случае использования вертикальной реторты, проходит от верхней части реторты по центру.
масса в регион, где температура составляет около 500 °C. 65.
Настоящее изобретение представляет собой непрерывный низкотемпературный процесс деструктивной
дистилляции углеродсодержащего материала, такого как горючий сланец, осуществляемый путем нагревания
материала до температуры от 500°C до 600°C в неподвижной вертикальной реторте с ложным
перфорированным дном, образующим под ним камеру сбора газа, отвода жидкостей, паров и газов,
выделяющихся при термической обработке, из камеры сбора в гравитационный разделительный резервуар
для отделения жидкости от газов и паров, пропускания отделенных газов и паров в поверхностный
конденсатор для конденсации паров масла и воды, которые конденсируются при относительно низких
температурах, отвода конденсата и неконденсированных паров и газов из конденсатора во второй
разделительный резервуар и возврата оставшихся газов, которые являются инертными, не содержащими
паров масла и воды и обладающими низким поверхностным натяжением, и которые могут быть
предварительно нагреты, непосредственно в верхнюю часть реторты. средства воздуходувки.
К газам, подаваемым воздуходувкой в реторту, могут быть добавлены и другие инертные газы. — На
прилагаемом чертеже в несколько схематичной форме показано устройство для осуществления процесса
согласно изобретению.
На рисунке 1 показана стационарная вертикальная реторта, предназначенная для хранения сланца или
другого материала, подлежащего дистилляции. Реторта сконструирована таким образом, чтобы ее можно
было нагревать любым удобным способом, например, прямым нагревом от печи 2.
Нижняя часть 3 реторты имеет шарнирное крепление или иное приспособление для открытия, позволяющее
высыпать содержимое реторты.
Крышка 4 также спроектирована таким образом, чтобы ее можно было открывать для загрузки реторты. Дно 3
снабжено перфорированной пластиной 5, приподнятой на небольшое расстояние над ней, образуя ложное
дно, на котором восстанавливается обрабатываемый материал; перфорации в пластине предназначены для
обеспечения свободного выхода газов, паров и жидкостей из материала, а пространство между
перфорированной пластиной и дном образует камеру q, в которой газы, пары и жидкости могут собираться по
мере их образования. Из камеры 6 выходная труба 7 ведет в отводной резервуар 8, приспособленный для
того, чтобы крышка, выходящая из реторты, могла легко отделяться под действием силы тяжести. Из верхней
части этого разделительного резервуара 8 труба 9 ведет к поверхностному конденсатору 10, расположенному
Соседние файлы в папке патенты