Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3462
.pdf
В верхней части кожуха расположена направляющая или рельсовая дорожка, состоящая из двух
параллельных уголков 22, причем указанная рельсовая дорожка выступает наружу за разгрузочный конец
кожуха слева на рисунке 1 и наклонена вниз к подающему концу, где она выходит за концы валов 9. Нижний
конец указанной взлетно-посадочной полосы поддерживается рамой 23 (рис. 2), которая также поддерживает
изогнутую внешнюю дорожку или взлетно-посадочную полосу 24, изогнутую по дуге окружности вокруг конца
наклонной взлетно-посадочной полосы в качестве центра и заканчивающуюся горизонтальной нижней частью
25. Указанная нижняя часть снабжена поворотной защелкой 26, имеющей два направленных вверх рычага 27,
предназначенных для поочередного выпуска ряда барабанообразных контейнеров, в которые помещается
материал, подлежащий сушке. 28 представляет собой стол, снабженный вращающейся столешницей 29,
вращающейся вокруг вертикальной оси и расположенной между 70 направляющей и открытыми концами
валов 9.
В описанном выше устройстве используется ряд отдельных, но похожих друг на друга контейнеров для
высушиваемого материала, один из которых показан на рисунках 4 и 5. Каждый из указанных контейнеров
включает в себя две чашеобразные торцевые крышки 30, одна из которых снабжена откидной дверцей 31 с
соответствующей защелкой 32. Указанные 80 торцевых заглушек или головок соединены продольными
усиливающими и упрочняющими элементами 33, выполненными в виде уголков с одним фланцем,
выступающим радиально внутрь, так что они служат перегородкой для переворачивания материала 85.
Цилиндрическая стенка барабана выполнена из проволочной сетки, как показано на рисунке 34.
Устройство используется следующим образом: на рисунке 2 контейнер, обозначенный буквой А, расположен
на погрузочной станции с открытой дверцей. В этом положении распашные ворота 26 повернуты таким
образом, что одна из их опор 27 выступает над направляющей 25, удерживая следующие контейнеры. 95
Когда контейнер заполнен, его закатывают вперед на столешницу 29 и поворачивают до тех пор, пока его ось
не станет параллельна валам 9, после чего его сдвигают вперед на указанное место на валах. Вращение 100
указанных валов вызывает соответствующее вращательное движение контейнера, и из-за небольшого
наклона этих валов контейнер имеет небольшую тенденцию и постепенно перемещается справа налево (см.
рисунки 1 и 2). Либо контейнер проталкивается за подходящую входную дверь или двери 35 на подающем
конце кожуха, либо контейнеру позволяют пройти через указанные двери за счет постепенного перемещения,
обеспечиваемого указанными валами 9. Как только контейнер попадает в сушильную камеру, его верхняя
часть входит в зацепление с рычагами 15 лопаток или заслонок и открывает сообщение с 115 одной или
несколькими всасывающими камерами, расположенными над контейнером.
Следовательно, когда один или несколько контейнеров находятся внутри корпуса, каждый контейнер
подвергается воздействию потока воздуха, поступающего от нагревательных элементов 120 через
перфорированную пластину 6b и направляющегося к вытяжным вентиляторам. Указанный воздушный поток
поглощает влагу и уносит её. Валы 9 вращаются с соответствующей скоростью 12,5, определяемой
количеством влаги в товаре и скоростью работы вентиляторов, так что за один проход контейнера через
корпус материал полностью высушивается. Когда контейнер 130 U36,412 достигает разгрузочного конца слева
на рисунке 1, выходная дверца 36 открывается, и контейнер извлекается из валов 9 на стол 37, где он
опорожняется, после чего поднимается на обратный путь 22 и скатывается обратно к подающему концу
машины, где по изогнутому пути 24, как показано на рисунке 2, доставляется на рабочий уровень, затем
заполняется и снова подается через сушилку.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что в
данном описании мы не заявляем никаких претензий на что-либо, заявленное в нашем описании.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236413.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236413&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236413A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 сентября 7924 г., № 20j936/24.
Завершено: 9 июля 1925 г.
236,413 Полная спецификация NY WM-7.
Усовершенствования в производстве взрывчатых веществ или относящиеся к нему.
Я, Юи Тальябуэ, подданный короля Италии, проживающий по адресу: улица Фаматина, 3732, Буэнос-Айрес,
Аргентинская Республика, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству взрывчатых веществ и имеет своей целью создание нового
взрывчатого материала, который может быть легко изготовлен при чрезвычайно низких затратах.
Новое взрывчатое вещество, произведенное в соответствии с настоящим изобретением и которое я называю
«Потентия», включает следующие ингредиенты: (1). Нитрат натрия, калия или аммония, или смесь любых
двух или всех этих веществ.
(2)
.
Сернистые минералы свинца, сурьмы или железа, такие как, например, сульфид сурьмы, сульфид свинца и
сульфид железа, или смесь любых двух или всех этих минералов, и (3). Уголь.
Для реализации изобретения одним из удобных способов я поступаю следующим образом: как и в известной
системе, используемой для производства черного порошка для микширования, каждый из материалов
измельчается отдельно любым подходящим способом, а затем материалы смешиваются. Полученный таким
образом продукт пригоден для использования в качестве взрывчатого вещества, и следует понимать, что
продукт может применяться в виде порошка, гранул, формованных цилиндрических или любых других форм.
— Пропорции каждого из материалов, используемых при производстве моего нового взрывчатого вещества,
предпочтительно следующие: нитраты, уголь, сернистые минералы — 70 частей, 45 частей — 15 частей.
до 50 частей.
Следует понимать, что эти пропорции могут варьироваться в зависимости от цен, определяющих стоимость
сырья в регионе, где осуществляется производство, и от потребностей пользователя.
При использовании мое новое взрывчатое вещество может применяться совместно с фитилем 55, обычно
используемым в горнодобывающей промышленности, с огнём или без него, или, при желании, может
применяться совместно с электрическим устройством и воспламеняться электрической искрой 60.
Мое новое взрывчатое вещество подходит для использования в шахтах, при взрывных работах, при поиске
оружия и боевых действий.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236414.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236414&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236414A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 сентября 1924 г., № 21298/24.
Принято к рассмотрению: 9 июля 1925 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Машина для нанесения марок, этикеток и тому подобного на конверты или другие предметы.
Я, Вальтер Дорнхайм, проживающий по адресу Александерштрассе, 14, Лейпциг, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для нанесения марок, этикеток и тому подобного на конверты или
другие изделия, в которых полосы марок или подобных изделий вытягиваются из рулонов, расположенных
рядом друг с другом, марки отделяются от полос, смачиваются, подаются на конверт и прикрепляются к нему,
причем вышеуказанные операции осуществляются одним возвратно-поступательным движением ручного
рычага. Такие машины способны работать с несколькими рулонами марок разной стоимости, при этом
отдельные рулоны выборочно запускаются в действие, так что марки требуемой стоимости могут быть
наклеены на конверт одним движением ручного рычага.
Согласно моему изобретению, машина № 26 имеет средства, с помощью которых полосы марок или
перфорированных этикеточных полос, вытягиваемых из подающих роликов, проходят через подающий ролик,
имеющий штифты по окружности, предназначенные для зацепления с перфорацией; подающий ролик
вращается на длину одной марки при нажатии ручного рычага, который вращает главный вал, имеющий
рычаги с шарнирными пальцами, расположенными таким образом, чтобы ударять по 3,5 равноудаленным
штифтам, выступающим сбоку подающего ролика; передняя марка отделяется от полосы ножом, а возвратное
движение ручного рычага приводит к ее увлажнению и перемещению роликами под поршнем, который
прижимает ее к конверту.
Пример устройства согласно изобретению показан на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 представляет
собой продольный разрез машины. на линии MM фиг. 3. -.:.
[Цена ifl.
На рис. 2 представлен вид сверху на машину.
На рис. 3 представлен вид спереди.
На рис. 4 показан механизм продвижения штамповочного ролика в рабочем положении. 60 На рис. 5 показан
тот же механизм в нерабочем положении.
Рис. 6 представляет собой поперечное сечение подающего ролика на линии NN, рис. 5.
Внутри корпуса 1, который может быть закрыт со всех сторон, установлен поперечный вал 2, концы которого
выступают за пределы корпуса и поддерживают рычаги 3, свободные концы которых соединены друг с другом
с помощью рукоятки 4. Ниже рукоятки 60 каждый рычаг 3 имеет выступ 5, предназначенный для воздействия
на движение рычагов 3 вперед по направляющей 8, которая находится под действием пружин 7 и
расположена на раме 1 над столом 6 таким образом, что каждый ее конец выступает вбок. С помощью
рычагов 3 пуансоны 9, закрепленные на направляющих 8, перемещаются вниз к столу 6. На валу 70 2
закреплен зубчатый сектор 10, который входит в зацепление с зубчатым колесом 12, свободно
установленным на валу 11, причем это зубчатое колесо соединено с зубчатым колесом 14, закрепленным на
валу 11, посредством механизма 13 с фиксирующей защелкой 75. Последний механизм приводится в
действие таким образом, что зубчатое колесо 14 вращается только тогда, когда рукоятка 3 опущена. При
поднятии рукоятки и последующем вращении вала 2 рычаг 15, закрепленный на этом валу и несущий на
своем свободном конце упругий палец 16, входит посредством последнего в зацепление с одним из штифтов
17, выступающих вбок из подающего ролика 18, причем указанные штифты расположены на равных
расстояниях друг от друга; таким образом, ролик 18 поворачивается вперед на расстояние, соответствующее
длине одного штампа, и полоса штампа 80, расположенная 90 над подающим роликом 18, перемещается на
соответствующее расстояние от штампа 236,414 r c 0 - --- ill 1 1 %W V.
Вальец 19 заключен в кожух 81, расположенный на заднем конце рамы кожуха 1.
Подающий ролик 18 снабжен рядом штифтов 44, равномерно расположенных на нем параллельно его оси.
Эти штифты входят в прорези ленты марок. Штифты 44 каждого ряда установлены на пружинах 45,
расположенных внутри ролика, и свободно проходят через радиальные отверстия в ролике 18. Штифты 44
сначала вдавливаются обратно в ролик штамповочной лентой, которая проходит по ролику, и при
достаточном перемещении ]5 ряд штифтов оказывается под рядом перфораций в штамповочной ленте. В этот
момент штифты 44 под действием пружин выдвигаются из ролика, входят в зацепление с перфорацией и при
дальнейшем вращении ролика увлекают за собой полосу штампа. Таким образом обеспечивается надежное
соединение штифтов с перфорациями даже в случае неточных расстояний между рядами перфораций.
полосок марок. Каждое движение ролика 18 регистрируется счетным механизмом 20. Привод осуществляется
с помощью стержня 23 и зубчатого кулачкового диска 21, который закреплен сбоку на ролике 18, и по
периметру которого скользит нижний конец стержня 23.
Пружина 27 прижимает штамповочную ленту, которая проходит по подающему ролику 18, и удерживает
штамповочную ленту на ролике, а также тормозит указанный ролик таким образом, что последний во время
движения вперед не выходит за пределы описанного положения регулировки. Пружина 27 закреплена одним
концом на ролике 29, установленном на одном конце стержня 28, а свободный конец указанной пружины
свободно вставлен в паз направляющей 22 штамповочной ленты, при этом ролик 29 служит направляющим
роликом для штамповочной ленты между штамповочным роликом 19 и подающим роликом 18. Ролик 29 и
стержень 28 удерживаются между направляющей 30 и подшипником 31, что позволяет легко извлекать их и,
таким образом, значительно облегчает установку новой штамповочной ленты.
Над направляющей 22 для штамповочной ленты расположен нож 24, предназначенный для перемещения
вверх и вниз за передний край направляющей 22. Направляющая 22 устроена таким образом, что при каждом
движении ролика 18 ровно одна длина штампа выступает за пределы направляющей, так что нож, двигаясь
вниз, натыкается на ряд перфораций и срезает самый передний 6) штамп с маркировочной полосы. Нож 24
подвешен на пружинах 25 и направляется между щеками 26. Нож крепится стальными полосами 32,
закрепленными одним концом к сектору 104, установленному на валу 2. Если вал 2 вращается с помощью
рукоятки 4, стальные полосы 32 наматываются на секторы 104 и тянут нож 24 вниз. Нож расположен таким
образом, что он соприкасается со штамповочной лентой только после завершения ее перемещения вперед на
70 градусов роликом 18.
От направляющей рейки 22 до области около пуансонов 9 проходит роликовая дорожка, по которой
продвигается штамп, отрезанный ножом 24 (75). На каждом из валов, несущих ролики 33, установлено
зубчатое колесо 34, и эти зубчатые колеса 34 находятся в зацеплении с промежуточными колесами 35. Эти
колеса приводятся в движение зубчатым колесом 14 через зубчатые колеса 36, так что ролики 33 при
движении рычага 3 вниз перемещают лежащие на них вырезанные штампы от ножа под пуансоны 9. Палец 75
85 поднимает штамп с переднего ролика.
Для предотвращения скатывания марок и обеспечения надежной транспортировки марок предусмотрены
диски 37, установленные на валах 38, которые воздействуют на верхние части роликов 33. Ролик 39
взаимодействует с роликом 33, расположенным ближе всего к направляющей 22, и упруго установлен на
рычагах 40, закрепленных на ноже 24, так что он принимает участие в движении ножа вверх и вниз. Когда нож
24 находится в поднятом положении, ролик 39 не соприкасается с роликом 33, но когда нож 24 опускается,
ролик 39 сталкивается с штампом, который ранее был перемещен вперед подающим роликом 18 и теперь
лежит на первом ролике 33, и сильно прижимает его, так что отсечение штампа ножом 24 происходит плавно.
Когда нож 105 24 снова поднимается, ролик 39 поднимается с ролика 33, так что отсеченный штамп
освобождается и может быть перемещен с направляющей 22 к пуансонам 9 роликами 33, которые вращаются
при движении рычага 3 вниз.
Под одним из валиков 33, предпочтительно приблизительно в центре траектории движения валиков,
расположен резервуар с водой 41, из которого валик 33 увлажняется с помощью 115 промежуточных валиков
42. При движении штампа по направляющей ролика его клейкая сторона перемещается по роликам 33, и
влага от увлажненного ролика 33 передается на клейкую поверхность штампа. В конце движения рычага 3
вниз его выступы 5 входят в зацепление с выступающими концами направляющей 8, которые прижимают
пуансоны 9, прижимая увлажненный штамп 125, помещенный под него на конверт, лежащий на столе 6.
Столешница 6 установлена на направляющей 46 таким образом, что она может находиться на расстоянии 130
236 414 от точки опоры 59 указанного пальца. Рычаги 55 перемещаются в вертикальном направлении в
направляющих 60 и могут регулироваться снаружи. В самом нижнем положении рычага 55 штифт 70 58, когда
машина находится в рабочем положении, прилегает к верхней части стержня крюка рычага, как показано на
рис. 4.
Когда рычаг 55 поднимается вверх, нижний стержень крюка рычага 57 7.5 входит в зацепление со штифтом 58
и поворачивает палец 16 вокруг точки опоры 59 таким образом (см. рис. 1 и 5), что указанный палец при
вращении вала 2 не может удариться о штифт 17 подающего ролика 18 и, соответственно, не может
продвинуть последний. Когда рычаг 55 опускается вниз в нерабочее положение пальца 16, верхняя часть
крюка рычага 57 входит в зацепление с штифтом 58 и поднимает палец 16 в рабочее положение. Палец
удерживается в рабочем и нерабочем положениях пружиной 48. В обычном режиме работы рычаги 56
поднимаются вверх с помощью 90 пружин 61, прикрепленных к этим рычагам. Когда один из указанных
рычагов 56 нажимается вниз, выемка 62, расположенная на этом рычаге, входит в зацепление с нижним краем
верхней направляющей рычага 63 и удерживает нажатый рычаг в его самом нижнем положении. Пружина 61
тянет рычаг 56 в его самом нижнем положении на определенное расстояние в переднем направлении, так что
он входит в зацепление с выемкой 100 вала 64, который установлен непосредственно перед указанными
деталями в раме машины.
Когда этот вал 64, находящийся под действием пружины 68, вращается с помощью рычага 65 и рычага 67
10,5, расположенного на этом валу 64, вал возвращает все нажатые рычаги 56 в исходное положение, так что
они резко поднимаются вверх под действием пружин 61.
Предложенная конструкция позволяет оператору определить, когда рулон марок закончился, несмотря на то,
что футляр закрыт со всех сторон. В задней части корпуса и непосредственно под крышкой 115 свободно
установлены на валу 82 столько роликов 83, сколько имеется рулонов штампов. На каждом из этих роликов
установлен свободно качающийся стержень 84, нижний конец которого входит в зацепление со 120 пазами 85
направляющей 30 и направляющей 86, которая служит опорой для штамповочной ленты.
Обычно ролик 83 вращается под действием веса стержня до тех пор, пока стержень не займет свое нижнее
положение. Однако, если полоска штампа 125 будет наложена на рельс 86 и закроет выемку этого рельса,
стержень 84 не сможет занять свое нижнее положение, поскольку его конец упрется в полоску штампа и будет
удерживаться ею. В результате, хотя деталь 130 вращается вокруг горизонтальной оси 76, она, тем не менее,
обычно удерживается на указанной направляющей 46 с помощью пружин 47, так что обычно она занимает
горизонтальное положение. Рельс 46 крепится болтами 48, которые упруго установлены в гнездах 49,
закрепленных на опорной плите машины. К рельсу 46 прикреплены цепи 50, которые проходят по роликам 51,
а их другие концы соединены с секторами 52, закрепленными на валу 2. При вращении указанного вала 2
тяговые тросы наматываются на секторообразные элементы 52, так что рельс 46 со столом 6 1 тянется вниз.
На боковой стенке рамы предусмотрены 1 выступ 53, которые можно поворачивать в направлении
опускающегося стола.
Когда последняя во время своего нисходящего движения ударяется об эти выступы, стол наклоняется вперед
под действием пружин 47, и проштампованное письмо, лежащее на столе, падает в приемный контейнер.
Это движение вверх-вниз облегчает вставку писем и позволяет ставить штампы на письма разной толщины
без специальной регулировки стола, а также позволяет размещать стопку писем или почтовых карточек на
столе, чтобы можно было поставить штамп на самое верхнее письмо или что-то подобное и удалить его. В
последнем случае выступы 53 не повернуты вперед, чтобы стол не наклонялся.
В самом нижнем положении стол 6 может удерживаться цепью или чем-то подобным, так что увлажненные
штампы можно извлекать непосредственно из машины вручную.
Как это обычно бывает в деловой практике, одной марки номиналом не хватает для всех нужд. В данной
машине предусмотрено множество штамповочных валиков с различными номиналами штампов, причем все
указанные штамповочные валики оснащены описанным выше механизмом и работают описанным выше
способом.
Перемещая один рычаг, можно одновременно управлять всем механизмом, и на конверт можно наклеить
столько марок, сколько предусмотрено рулонов марок. Для того чтобы иметь возможность наносить почтовые
марки на конверты только определенного номинала в соответствии с требованиями, приводные устройства
отдельных подающих роликов 18 марок могут быть отключены. Для этой цели в задней части машины для
каждого отдельного механизма управления предусмотрены 55 подвижных и вертикально расположенных
L-образных фиксирующих рычагов 55. Один рычаг 56 каждого из этих фиксирующих рычагов выступает вверх!
линейно выходит из машины и снабжен на своем конце кнопкой 54, в то время как конец другого рычага 57
имеет U-образную форму и охватывает штифт 58, который закреплен сбоку на пальце 16, приводящем в
действие подающий ролик 18, при определенном отверстии 87 в крышке. Видна другая часть ролика 83, чем
когда стержень 84 находится в самом нижнем положении; например, пока под стержнем находится полоса
штампов, изображение штампа может быть видно, тогда как когда полоса штампов израсходована и стержень
84 опустился в самое нижнее положение, может быть видна красная предупреждающая метка.
Исчерпание запасов почтовой ленты также обозначается звуковым сигналом 72, который находится в цепи 70
батареи 66.
Один полюс батареи 66 соединен с одним из контактов звонка 72, а другой полюс соединен с валом 82,
изолированным от рамы. Второй контакт звонка 72 соединен с направляющей 88, изолированной от рамы. На
каждом из стержней 84 закреплен контактный штифт 89, который, пока конец соответствующего стержня
скользит по штамповочной ленте, остается на некотором расстоянии над рельсом 88, но когда стержень
падает из-за износа штамповочной ленты, он соприкасается с рельсом 88.
В результате контакта между контактом - штырем-89 и шиной 88 цепь замыкается, и срабатывает аварийный
сигнал.
На пути каждого стержня 84 под направляющей 86 выступает палец 90, исходящий из соответствующего
рычага 55.
Этот палец 90 расположен таким образом, что, когда рычаг 55 находится в своем верхнем положении, он не
позволяет стержню 84 опуститься достаточно далеко, чтобы его контактный штифт 89 соприкоснулся с
рельсом. Если при нажатии рычага цепь замыкается из-за износа штамповочной ленты и опускания стержня
84, стержень 84 можно поднять, потянув вверх рычаг 55, так что контакт между штифтом 89 и рельсом 88
разрывается, и цепь размыкается.
Для предотвращения подъема или опускания рычагов 55, 56, 57 во время движения ручного рычага 3 и, как
следствие, поломки машины, для рычагов 55, 56, 57 предусмотрено блокирующее устройство. Она состоит из
двух стержней 91, подвижных в направляющих 60 и имеющих на заднем конце изогнутую пластину 92. На
заднем крае рычага 56, вблизи его нижнего конца, образованы две выемки 93, 94. Эти выемки расположены
таким образом, что, когда рычаг 56 находится в поднятом положении, пластина 92 под действием пружины 95,
воздействующей на стержни 91, входит в зацепление с нижней выемкой 94, а когда рычаг 56 находится в
опущенном положении, пластина 92 входит в зацепление с верхней выемкой 93. Стержни 91 расположены
таким образом, что когда ручные рычаги 3 находятся в своем исходном положении, т.е.
Когда выступы 5 опираются на рельс 8, не опуская его, свободные концы указанных стержней 91 прилегают к
радиально направленным поверхностям секторных дисков 52.
Когда рычаги 3 нажимаются из этого положения, секторы прижимают стержни 91 назад до тех пор, пока
защелка 92 не выйдет из пазов 93 или 94, в зависимости от случая. Таким образом, рычаги 56 разблокируются
и теперь могут быть отрегулированы по мере необходимости.
При работе с машиной необходимо следить за тем, чтобы ручной рычаг 75 перемещался при каждом
движении вверх в крайнее положение, определяемое упорным элементом 71. Если рычаг 3 перемещать
только на часть его пути, и, возможно, в случае ошибочной регулировки, вернуть его в прежнее положение
для исправления неисправности, это может вызвать сбои в работе механизма. Например, может случиться
так, что при подъеме рычага 85 передний штамп уже находится на транспортировочном устройстве, но его
невозможно отделить, поскольку рычаг не поднят в самое верхнее положение. Таким образом, когда автомат
снова сработает, -90 будет выдвинута еще одна марка, и две марки будут отсечены, так что на конверт будет
наклеена лишняя марка. Для предотвращения подобного происшествия на внешней стороне каждой стенки
предусмотрен зубчатый сектор 77, а храповой механизм 78, прикрепленный к рычагам 3, входит в зацепление
с указанным сектором на рычаге, перемещаемом вверх, таким образом, что он предотвращает обратное
движение рычага.
В конце траектории движения рычага храповой механизм покидает сектор, и его положение изменяется таким
образом, что он не может предотвратить возврат рычага в исходное положение.
Описанное устройство подходит не только для нанесения почтовых марок или наклеек на конверты, но и для
приклеивания этикеток любого вида на любые материалы. 110 Эти этикетки не обязательно должны точно
соответствовать размеру и форме почтовой марки; они могут быть шире, и в этом случае подающие ролики 18
изготавливаются соответственно шире. На чертежах, например, машина 115 сконструирована таким образом,
что на конверты можно наклеивать не только почтовые марки, но и широкие адресные полосы,
расположенные последовательно в рулоне. Схема установки адресных полос показана на рисунке 2 слева
(рис. 120). Подающий ролик для рулона адресной ленты обозначен цифрой 185, рычаг управления — цифрой
56%, а кнопка — цифрой 54.
Поскольку почтовые марки обычно наклеиваются на верхнюю часть конверта, а адресные полоски — на
середину, предусмотрены средства, позволяющие перемещать конверты на разное расстояние внутри
аппарата. С этой целью машина 30 Ibj снабжена на своей передней стороне камерой 97, которая
простирается под роликами 33 на значительное расстояние и может быть закрыта стенкой 99 на передней
стороне машины, направляемой винтами 98 и регулируемой с ее помощью. Если стенка 99 поднята, письмо
можно вставить в автомат только до той степени, чтобы можно было наклеить марки на верхнюю часть
конверта, тогда как когда стенка 99 находится в самом нижнем положении, как показано на рис. 1, письма
можно вставить в автомат еще глубже, и марки или адресные полоски можно наклеить на середину конверта.
Благодаря возможности регулировки различных механизмов, адресные полосы и марки могут наноситься
одновременно, что позволяет существенно сэкономить время. Цифра 100 обозначает стержень,
закрепленный на рычаге 101 стола 6 и служащий опорой для особо длинных конвертов во время нанесения на
них марок.
На этом стержне регулируемо расположена пластина 102, которая служит упором при вставке писем, так что
наклеиваемая марка попадает в нужное место на конверте. Регулировка пластины 102 облегчается с
помощью направляющей 103, которая предусмотрена на ней.
таблица 6, на которой указаны места, где отдельные штампы появятся при работе аппарата.
В прилагаемых пунктах формулы изобретения термин «марка» используется для краткости, но предназначен
для обозначения этикеток или других клейких изделий, а термин «конверт» считается обозначающим любые
изделия, приспособленные для нанесения указанных клейких изделий.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236415.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236415&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236415A
[]
РЕЗЕРВНАЯ КОПИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 10, 7924. № 27404/24.
- Полная левая сторона: 27 мая 7925 г.
236,415.
Полный текст принят: 9 июля 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования устройств для предотвращения заноса и пробуксовки шин.
Я, Сэмюэл Джордж Джовитт, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Лоуренс-стрит, 104, Йорк,
графство Йорк, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение
относится к устройствам для предотвращения скольжения и пробуксовки эластичных и пневматических шин и
имеет своей целью повышение эффективности сопротивления окружному и боковому скольжению шин
транспортных средств на дорожных покрытиях.
Устройство имеет цепную конструкцию, и изобретение включает в себя цепь, предназначенную для установки
по периметру шины и снабженную через равные промежутки выступающими в стороны стержнеобразными
элементами, закрепленными в центральной части или вблизи нее на звеньях цепи и снабженными свободно
выступающими концами.
Окружная цепь, которая может быть простого звена, предпочтительно представляет собой бесконечную цепь,
расположенную в окружной канавке в центре протектора шины или в пространстве между двумя элементами
сдвоенной шины, причем выступающие в стороны элементы закреплены на внешних частях звеньев и таким
образом, что они опираются на протектор шины, в то время как цепь практически полностью находится ниже
уровня протектора.
Каждая пара смежных выступающих вбок элементов может быть выполнена в виде единого штифтообразного
элемента, плечи которого прикреплены к чередующимся звеньям цепи, или 35 штифтообразные элементы
могут быть спроектированы таким образом, чтобы перекрывать промежуток, охватывающий две или более
пары чередующихся звеньев. Гладкие или свободные концы всех скобообразных элементов могут быть
расположены таким образом, чтобы выступать только с одной стороны шины, а скобообразные изгибы — с
другой стороны шины, или же они могут быть расположены в виде попеременно выступающих изгибов и пар
гладких концов с обеих сторон шины. 45 Выступающие части могут быть изогнуты вокруг внешних элементов
звена таким образом, что изогнутая или петлеобразная часть такого изгиба полностью располагается в
канавке шины, оставляя таким образом практически прямой стержнеобразный участок для контакта с
дорожной поверхностью. Кроме того, выступающие части могут быть приварены к звеньям цепи по желанию в
соответствии с размерами и типом цепи.
Дата: 10 сентября 1924 года.
А. А. Торнтон, дипломированный патентный поверенный, Quality Court, Чансери-лейн, Лондон. 60 В.К. 2, от
имени заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для предотвращения заноса и пробуксовки шин.
Я, Сэмюэл Джордж Джоуитт, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Лоуренс-стрит, 104, Йорк,
графство Йорк, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройствам для предотвращения скольжения и пробуксовки [Priee 1/-]
эластичных и пневматических шин, причем такие устройства включают цепь с закрепленными на ней через
определенные интервалы устройствами для предотвращения скольжения и пробуксовки, и целью
изобретения является создание прочного и эффективного устройства для этой цели, упрощенной
конструкции.
Ранее предлагалось через определенные интервалы закреплять на цепи различные устройства, такие как
выступающие в стороны стержнеобразные элементы, или катушки или полосы проволоки, плотно намотанные
вокруг цепи и, при необходимости, приклепанные к ней. Ранее также предлагалось формировать цепь путем
соединения звеньев противоскользящих элементов, имеющих в своей основе диагонально расположенные
или смещенные крылья.
Настоящее изобретение включает усовершенствования таких цепей, в которых каждый выступающий сбоку
элемент представляет собой стержнеобразный элемент, закрепленный на звене цепи путем наматывания его
части вокруг боковой стороны звена или приваривания к нему.
В предпочтительной конструкции устройства каждый стержнеобразный элемент расположен под углом к оси
своего опорного звена цепи и в плоскости, параллельной оси колеса или шины, при этом некоторые из
стержней могут быть наклонены в противоположном направлении по отношению к другим.
Цепь, которая может быть с простыми звеньями, располагается в кольцевой канавке в центре протектора
шины или в пространстве между двумя элементами сдвоенной шины, при этом выступающие в стороны
элементы крепятся к внешним частям звеньев и опираются на протектор шины, в то время как цепь находится
значительно ниже уровня протектора.
Каждая пара смежных выступающих вбок элементов может быть выполнена в виде единого скобообразного
элемента, плечи которого прикреплены к чередующимся звеньям цепи, или же скобообразные элементы
могут быть предназначены для перекрытия промежутка, охватывающего две или более пары чередующихся
звеньев. Гладкие или свободные концы всех скобообразных элементов могут быть расположены таким
образом, чтобы выступать только с одной стороны шины, а скобообразные ленты — с другой стороны шины,
или же они могут быть расположены в виде попеременно выступающих изгибов и пар гладких концов с обеих
сторон шины.
Выступающие части звеньев могут быть изогнуты вокруг внешних элементов звена таким образом, что
изогнутая или петлеобразная часть такого изгиба полностью располагается в канавке шины и, таким образом,
оставляет практически прямой стержнеобразный участок для контакта с поверхностью дороги; также
выступающие части могут быть приварены к звеньям цепи по желанию в соответствии с размерами и типом
цепи.
Способ осуществления изобретения проиллюстрирован на прилагаемых чертежах, где фиг. 1 представляет
собой частичный разрез в торцевой проекции, а фиг. 2 — план части цепи.
На этих рисунках 2 и 2 — звенья цепи, а 3 и 4 — два выступающих в стороны стержнеобразных элемента. 65
Стержни 3 и 4 в своих центральных частях намотаны вокруг внешних элементов звеньев, предназначенных
для расположения в плоскости колеса, причем намотка расположена под углом к оси звена, так что их
выступающие концы будут наклонены к оси цепи, причем наклон звеньев 3 противоположен наклону звена 4 в
приведенном примере.
Шины изогнуты вокруг внешних частей соответствующих звеньев таким образом, что изогнутая или
петлеобразная часть, находясь на шине, полностью располагается в канавке шины и оставляет практически
прямую стержнеобразную часть для контакта с дорожной поверхностью.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
1 85
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236416.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236416&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты