Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_346
.pdf
Компания HASELTINE, LAKE & Co., расположенная по адресу: Southampton Buildings, 28, Лондон, Англия, и по
адресу: Liberty Street, 55, Нью-Йорк, США, является представителем заявителей.
295 - Полная спецификация. -
Усовершенствования, касающиеся пружинной подвески транспортных средств.
Мы, компания PALLADIUM Autocars Limited, британская компания, расположенная по адресу: Фелшани Роуд,
Патни, Лондон, Юго-Западный Лондон, и Харизи Эркдеритичи Смоллвуд, подданный короля Великобритании,
из вышеупомянутой компании Palladium Autocars Limited, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к автомобильным пружинным подвескам, включающим две консольные
пружины, расположенные одна над другой и закрепленные на раме, которая шарнирно соединена с шасси,
причем указанные пружины шарнирно соединены одним концом с кронштейном оси колеса в положениях
выше и ниже центральной линии оси колеса, а другим концом соединены с шасси. Изобретение
предназначено, в частности, хотя и не исключительно, для использования с тяжелыми коммерческими
транспортными средствами.
Согласно настоящему изобретению, указанные консольные пружины крепятся в середине или около
середины рамы, которая крепится к шасси шарнирно в точке между пружинами таким образом, чтобы
перемещаться только в вертикальной продольной плоскости вокруг неподвижной оси, расположенной между
указанными пружинами, причем эти пружины, как указано выше, шарнирно соединены одним концом выше и
ниже центральной линии оси колеса с кронштейном оси колеса, а другим концом соответствующим образом
соединены с шасси, предпочтительно способом, описанным ниже. Благодаря такой конструкции, тяга и
сопротивление между осью и шасси во время движения автомобиля могут передаваться самими пружинами, а
крутящий момент на оси также может восприниматься пружинами, одна из которых подвергается сжатию, а
другая — растяжению при принятии этой реакции; уменьшается крен автомобиля, особенно при прохождении
поворотов, и при желании мы можем обойтись без таких устройств, как радиусные тяги и/или торсионные тяги
или трубки.
Цапфа рессорной рамы предпочтительно располагается лишь на небольшом расстоянии над уровнем оси
колеса, так что силы тяги и сопротивления передаются от оси к шасси в практически горизонтальном
направлении.
Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, оно будет более
подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой боковой
разрез, показывающий один из вариантов пружинной подвески 1T3,i585, выполненный в соответствии с
изобретением.
Рисунок 2 представляет собой план рисунка 1.
Рисунки 3 и 4 представляют собой разрезы, выполненные приблизительно по линиям 3, 3 и 4, 4 рисунка 1.
Рисунки 5, 6, 7 и 8 представляют собой виды, аналогичные рисункам 1, 2, 3 и 4 соответственно, причем
сечения на рисунках 7 и 8 расположены по линиям 7, 7 и 8, 8 рисунка 5, а рисунки 9 и 10 представляют собой
соответственно боковой и задний разрезы детали, упомянутой ниже, причем сечение на рисунке 9 выполнено
приблизительно по линии 9, 9 рисунка, а сечение на рисунке 10 — по линии 10, рисунка 9.
На чертежах А обозначает часть шасси, в которой используется пружинная подвеска, А' обозначает
кронштейн задней колесной оси, B, B' обозначают две многослойные консольные пружины, расположенные
одна над другой, а С обозначает раму, в которой эти пружины закреплены и которая установлена на цапфе С',
поддерживаемой кронштейном С2, прикрепленным к шасси.
Задний конец самой нижней или самой длинной пластины верхней пружины выполнен таким образом, чтобы в
него входил штифт a', закрепленный на верхней части кронштейна оси A', а самая нижняя или самая длинная
пластина нижней пружины выполнена таким образом, чтобы в нее входил аналогичный штифт, закрепленный
на нижней части указанного кронштейна. Соединение 3.5 между передним концом пружин и шасси включает в
себя скобу D, подвешенную на цапфе (1), закрепленной на кронштейне D' на шасси и имеющей штифт d2,2,
проходящий через закрытый конец нижнего ламеля верхней пружины; на этом штифте шарнирно подвешена
тяга D2, имеющая на своем нижнем конце штифт d3, проходящий через закрытый конец нижнего ламеля
нижней пружины. Благодаря такой конструкции передние концы пружин могут перемещаться либо
одновременно, либо независимо относительно шасси.
Пружинные ламинаты, расположенные выше тех, которые ранее назывались самыми низкими или самыми
длинными, показаны удлиненными на каждом конце и изогнутыми:
таким образом, чтобы в случае разрушения нижних слоев, указанные концы изгиба других слоев позволяли
пружинной подвеске временно выполнять свою функцию поддержки транспортного средства.
Пружинная ламинированная конструкция EBach в центре спрессована или сформирована для образования
выступа:
Благодаря выпукло-сферической форме, входящей в вогнуто-сферическое углубление под выступом смежной
пластины, как показано на рисунках 1, 3 и 2, удается избежать относительных продольных перемещений
между пластинами пружин Ci5 при их сборке. Выступ на верхней или кратчайшей пластине верхней пружины
входит в соответствующее углубление в крышке E, которая служит для зажима пружины к основанию рамы C
и имеет закругленную нижнюю поверхность e (рисунки 1 и 5), по которой указанная пластина прокатывается
при изгибе пружины в одном направлении.
Указанная опорная плита имеет штифт c, снабженный выпукло-сферической верхней поверхностью 7a,
входящей в соответствующее углубление в самой нижней (или самой длинной) пластине верхней пружины,
причем указанный штифт и колпачок служат точками опоры этой пружины; часть b0 опорной плиты,
прилегающая к штифту, имеет закругленную поверхность c' (рисунки 1 и 5), по которой катится самая нижняя
пластина пружины, когда пружина изгибается в обратном направлении по сравнению с указанным выше.
Такое расположение шпилек и колпачков (85 штифтов) гарантирует отсутствие продольного перемещения
между пружиной и рамой, когда пружина зафиксирована колпачком. Нижняя пружина расположена аналогично
верхней пружине, за исключением того, что указанный штифт удерживается колпачком, а выступ на самой
короткой пластине пружины входит в соответствующее углубление в нижней части основания.
В конструкции, показанной на рисунках 1–4, каждая из крышек E, E. закрывает боковые стороны пружинных
выступов (см. рисунок 1 3) и устанавливается на выступ CX на основании рамы C, предотвращая боковое
перемещение между пружинами и рамой. На рисунках 5–8 расположение элементов заметно отличается:
боковое перемещение пружин предотвращается болтами крышек и выступающими вверх и вниз фланцами
C0, C' на основании рамы C; на рисунках 5–8 также цапфы C' и C' являются частью валов, простирающихся на
другую сторону автомобиля, где их наружные концы образуют цапфы для рамы и серьги (аналогичной раме C
и серьге D) другой пружинной подвески, тогда как на рисунках 1–4 указанные цапфы не соединены, хотя
кронштейн C соединен с соответствующим кронштейном на другой стороне автомобиля поперечной тягой
C2x, показанной на рисунках 2 и 3.
В остальных 120 отношениях эти две конструкции по существу идентичны друг другу.
Указанная скоба D, вместо того чтобы быть соединенной непосредственно с частью шасси, при желании
может быть соединена с ней через одну или несколько пружин, имеющих ограниченное движение, причем
указанная пружина или пружины вступают в действие до того, как консольные пружины B, B будут введены в
эффективное использование. Подобная конструкция показана на рисунках 9 и 10, где винтовые пружины
сжатия, одна из которых показана под номером D4, расположены между пластиной D (повернутой в точке d' к
шасси A) и шайбами на верхних концах шпилек cJ5, d5, закрепленных на верхней части серьги D. Гайки на
этих шпильках служат для изменения начального сжатия этих пружин. Другие шпильки da, cl6 направляют
скобу D относительно пластины D5 во время относительного перемещения между скобой и пластиной, а гайки
на верхних концах указанных шпилек c16, d6 служат для ограничения относительного перемещения, которое
происходит при сжатии S(1) указанных винтовых пружин сжатия.
Усовершенствованная подвеска описана со ссылкой на ее использование между ведущей осью автомобиля и
шасси, но следует понимать, что, хотя подвеска в первую очередь предназначена для использования в этом
положении, она также может применяться между передней осью автомобиля и шасси.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173584.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173584&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173584A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 28, 1920. № 27497/20, ,,, окт. 25, 1920. № 30068/20, Осталась одна полная
спецификация: ноябрь. 22, 1920,
Полностью принято: Pea, 29, 1Q21, 173,584 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ, - № 27,497, 1920 г.
Усовершенствования вертикальных опор или угловых стоек кроватей, кроваток и тому подобного, а также
способ или процесс их изготовления.
Мы, компания W. A. CROSS & COMPANY, LIMITED, расположенная по адресу Apollo Works, Blews Street,
Birningham, британская компания, и Уильям Альберт Кросс, управляющий директор, проживающий по тому же
адресу и являющийся подданным короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляем, что сущность
данного изобретения заключается в следующем: настоящее изобретение относится к вертикальным столбам
или угловым стойкам металлических или железных кроватей, детских кроваток и тому подобного, а также к
процессу изготовления таких столбов или стоек, и целью изобретения является создание стойки или
полустойки с улучшенным или усовершенствованным внешним видом и простой конструкцией.
Согласно настоящему изобретению, столб или стойка включает центральную видимую часть или другую
удобную видимую часть или часть, расположенную между его концами, которая выполнена из литого или
подобного металла, при этом верхняя и нижняя металлические или железные части соединены и разделены
указанной литой металлической частью, в каждом случае представляющей собой полую трубчатую форму
любого удобного сечения. Центральная или эквивалентная часть отливается в конфигурации, придающей ей
улучшенный или привлекательный внешний вид, например, в виде спирали, волны, конуса, луковицы,
комбинированной или различных конфигураций, и эта центральная или эквивалентная часть, расположенная
между концами столба или стойки, соответствующим образом крепится к трубчатым концам верхней и нижней
частей путем охлаждения, клепки или другого подходящего процесса или операции. Литая металлическая
деталь может иметь центральное и продольное отверстие или сердечник, а литая металлическая ручка или
наконечник могут быть соединены с верхним концом стойки или опоры, а подходящий литой металлический
или другой наконечник может быть соединен с нижним концом для поддержки ролика.
Кроме того, в процессе охлаждения металла до трубчатых частей поперечная горизонтальная направляющая
или труба каркаса кровати или аналогичного элемента может одновременно охлаждаться или соединяться с
угловой стойкой в месте соединения литой металлической части с ее верхней и нижней трубчатыми или
полыми частями, или с обеими сразу.
В удобном варианте осуществления настоящего изобретения центральная часть или другая часть,
расположенная между концами столба или стойки, отливается в виде спирали, волнистой формы,
сужающейся, луковичной или любой другой подходящей конфигурации, имеющей приятный внешний вид. При
этом в отливке имеется удобное продольное и центральное отверстие для уменьшения ее веса. Верхняя и
нижняя трубчатые части представляют собой отрезки труб круглого, квадратного или другого удобного
сечения, аналогичного по форме полым трубчатым угловым стойкам, используемым в металлических
кроватями, применяемых в настоящее время. Как указано выше, концы литой металлической детали
предпочтительно соединяются с верхней и нижней частями посредством процесса охлаждения; для этого в
конец соединяемой трубчатой детали вставляется колпачок или чашеобразный элемент из листового металла
или штампованный элемент, образующий чашеобразное вместимость внутри трубки, в которую подается
металл. Конец литой металлической детали снабжен трубчатым выступом или другой выступающей частью,
которая частично размещается внутри вышеупомянутого чашеобразного элемента и удерживается в
правильном положении внутри формы.
Затем металл заливается в форму, обтекая трубчатую выступающую часть литой металлической
центральной части S, проникая в выступающий элемент трубчатой части стойки и попадая в кольцевую часть
формы, где он обтекает трубчатую часть стойки снаружи, эффективно соединяя указанную стойку с концом
литой металлической детали. Форма имеет такую конструкцию, что на стыке трубчатой части литой
металлической детали предусмотрен кольцевой или иной выступающий элемент, имеющий привлекательный
внешний вид. Конец трубчатой части может быть разрезан продольно, а образовавшиеся таким образом
выступы могут быть направлены наружу для более эффективного соединения с металлическим выступом,
образованным путем охлаждения металла вокруг соединения. Если 0() желает, чтобы одна из поперечных
горизонтальных направляющих каркаса кровати была помещена в форму таким образом, чтобы в процессе
заливки конец указанной направляющей соединялся с угловой стойкой во время соединения составных
частей этой стойки, как указано выше. В модификации настоящего изобретения вместо охлаждения литой
металлической детали до трубчатых частей каждый конец литой металлической детали может иметь
подходящий выступ или утолщение, предназначенное для размещения внутри конца соединяемой трубки;
указанная трубка может упираться в подходящий выступ, расположенный на указанном выступе или рядом с
ним.
Отделение трубки от ступицы можно предотвратить с помощью соответствующих заклепок, штифтов или
подобных элементов, проходящих через трубку в указанную ступицу.
Верхняя часть столба или опоры может быть снабжена литой металлической ручкой или наконечником, и с
этой целью рядом с ее нижней частью может быть предусмотрен встроенный выступ или выступ,
предназначенный для свободного размещения внутри верхней части столба или опоры. Столб или стойка
могут иметь отверстие сбоку для размещения верхней поперечной направляющей каркаса кровати, которая
выступает в столб рядом с выступом на конце или узле. Поперечная перегородка или чашеобразный элемент
встроены в трубу непосредственно под поперечным рельсом, и металл заливается через отверстие в трубе,
обтекая выступ или проушину на ручке или конце и край поперечного рельса, надежно соединяя указанный
рельс, стойку и ее конец или ручку. Нижний конец столба или опоры может иметь подходящий наконечник,
отлитый или закаленный в него, и этот наконечник может быть оснащен в процессе охлаждения
вертикальным стержнем, шпинделем или другим подходящим средством для крепления ролика.
Дата: 23 сентября 1920 года.
Льюис У.М. Голд, А.И.Мех. Е., член дипломированного института патентных поверенных.
Представитель заявителей.
5, Корпорейшн-стрит, Бирмингем.
Bo5 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 30068, 1920 г. н.э.
Усовершенствования вертикальных стоек или угловых опор кроватей, кроваток и тому подобного, а также
способ или процесс их изготовления.
Мы, компания W. A. CROSS & COMPANY, LIMITED, расположенная по адресу Apollo Works, Blews Street, Birm7
5, Ингэм, британская компания, и Уильям Ф. Альберт Кросс, управляющий директор, проживающий по тому же
адресу и являющийся подданным короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующую природу: Настоящее изобретение относится к вертикальным столбам или
угловым стойкам металлических или железных кроватей, кроваток и тому подобного, а также к процессу
изготовления таких столбов или стоек, и целью изобретения является создание стойки или столба с
улучшенным или усовершенствованным внешним видом и простой конструкцией.
Согласно настоящему изобретению, столб или стойка включает центральную визуальную часть или другую
удобную визуальную часть или часть, расположенную между его концами, которая охлаждается или
формуется до подходящей конфигурации для улучшения или улучшения внешнего вида, и во время
указанного охлаждения или формования верхняя и нижняя металлические или железные части, имеющие
полую трубчатую форму или конструкцию, постоянно соединены с указанной центральной или эквивалентной
частью. Центральная или эквивалентная часть 1 00 1 7 3,58 4 - l может быть охлаждена или сформирована в
виде спиральной волнообразной, сужающейся, выпуклой, комбинированной или различной конфигурации и
предпочтительно усилена центральным металлическим стержнем, который при изготовлении угловой стойки
располагается между верхней и нижней частями и выровнен с ними, и постоянно соединен при охлаждении
центральной или эквивалентной части вокруг указанного стержня 1( и прилегающих концов верхней и нижней
частей. К верхней части стойки или опоры может быть прикреплена литая металлическая деталь или другой
наконечник, а к нижней части для поддержки ролика может быть прикреплен подходящий литой
металлический наконечник или другой наконечник.
Кроме того, в процессе охлаждения металла до трубчатых частей поперечная горизонтальная направляющая
или труба каркаса кровати или аналогичного изделия может одновременно охлаждаться или соединяться с
угловой стойкой в месте соединения центральной или аналогичной части с ее верхней и нижней трубчатыми
или полыми частями, или с обеими сразу.
В удобном варианте осуществления настоящего изобретения верхняя и нижняя трубчатые части соединены
визуально – центральной или промежуточной частью, которая охлаждается до спиральной, волнистой,
сужающейся, выпуклой или любой другой подходящей конфигурации, имеющей приятный внешний вид, а
центральный стержень вставлен продольно через центральную часть и соединен на ее концах в процессе
охлаждения с концами верхней и нижней трубчатых частей. Этот центральный упрочняющий стержень
встраивается в центральную часть путем охлаждения металла вокруг указанного стержня.
При изготовлении угловой стойки в соответствии с данным изобретением нижняя трубчатая часть,
прилегающая к ее оконечному концу, может быть снабжена изнутри крышкой или чашеобразным элементом
из листового металла или штампованной деталью, а центральный вертикальный стержень, упомянутый выше,
проходит через отверстие в вышеупомянутой крышке или подобном элементе, или же его конец расположен
рядом с крышкой или подобным элементом и постоянно прикреплен к нижней трубчатой части путем
охлаждения металла вокруг стержня в оконечном конце этой нижней трубчатой части и в чашеобразном
элементе, чтобы таким образом постоянно соединить центральный стержень в осевом направлении нижней
трубчатой части. Для удержания центрального ролика в желаемом положении во время процесса охлаждения
могут быть использованы любые подходящие средства, такие как приспособление или другое устройство или
аппарат. Верхний трубчатый конец угловой стойки снабжен изнутри колпачком или чашеобразным элементом
из листового металла для ограничения потока металла 65 во время процесса охлаждения, а также для
соединения двух концов угловой стойки, которые расположены в осевом положении относительно
центрального стержня, установленного на одной трубчатой части, проходящего через чашеобразный элемент
в другой трубчатой части или примыкающего к нему.
Внутренние концы верхней и нижней трубчатых частей, а также арматурный стержень помещаются в форму, и
металл заливается в нее, образуя центральную часть с улучшенным или привлекательным внешним видом.
Указанный металл также обтекает концы труб и заполняет чашеобразный элемент верхней трубчатой части,
эффективно соединяя две трубчатые части угловой стойки каркаса кровати посредством вышеупомянутого
процесса охлаждения. Стенки пальпируемых частей, прилегающих к соединяемым концам, могут быть
перфорированы, чтобы обеспечить свободное протекание 85% раствора через санитарный слой в процессе
охлаждения. Форма для закалки центральной видимой части может быть изготовлена обычным способом из
двух половин, скрепленных болтами с помощью подходящих зажимных средств, и при желании форма может
удерживаться вертикально в процессе закалки, а металл заливается из нее с приподнятой стороны, чтобы
обеспечить растекание металла и полное заполнение и соединение трубчатого конца. Швы или ребра в
центральной части, образовавшиеся в процессе охлаждения, могут быть отшлифованы наждачной бумагой
или иным соответствующим образом обработаны для удаления примесей.
Предпочтительно, форма имеет такие характеристики, при которых на стыках трубчатых частей с
центральной частью вокруг концов этих трубчатых частей предусмотрен кольцевой или иной выступающий
элемент приятного вида. Концы 105 трубчатых частей могут быть разрезаны продольно, а образовавшиеся
таким образом выступы могут быть направлены наружу для более эффективного соединения с центральной
частью в процессе охлаждения. При желании одну или несколько поперечных горизонтальных реек кровати
длиной 11 футов можно установить в заливочную форму таким образом, чтобы в процессе заливки конец
указанной рейки или реек соединялся с угловой стойкой во время соединения 115 составных частей
указанной стойки, как указано выше.
Верхняя часть столба или опоры может быть снабжена литой металлической ручкой или наконечником, и с
этой целью указанная ручка или наконечник могут быть снабжены рядом с ее нижней частью встроенным
выступом или выступом, предназначенным для свободного размещения внутри верхней части столба или
опоры. Столб или стойка 125 p может иметь отверстие сбоку для крепления верхней поперечной
направляющей каркаса кровати, которая выступает в столб рядом с выступом на конце или ручке. Поперечная
перегородка или чашеобразный элемент встроены в трубу непосредственно под поперечным рельсом, и
металл заливается через отверстие в трубе, чтобы обтекать выступ или проушину на выступе или конце и
край поперечного рельса, надежно соединяя указанный рельс, стойку и ее конец или выступ. Нижний конец
столба или опоры может иметь подходящий наконечник, отлитый или закаленный в него, и этот наконечник
может быть снабжен вертикальным стержнем, шпинделем или другими подходящими элементами для
крепления опоры во время процесса охлаждения.
Дата: 23 октября 1920 года.
Льюис У.М. С. ОЛ1), А.И. Мех. Э. Пелло из Дипломированного института патентных поверенных,
представитель заявителей, Корпорейшн-стрит, 5, Бириниггаиа.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования вертикальных опор или угловых стоек кроватей, раскладушек и тому подобных изделий,
а также способа или процесса их изготовления.
Мы, компания W. A. CROSS & COMPANY, LIMITED, расположенная по адресу Apollo Works, Blews- Street,
Бирмингем, британская компания, и Уильям Альберт Кросс, управляющий директор, проживающий по тому же
адресу и являющийся подданным короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к вертикальным стойкам или угловым опорам металлических или
железных кроватей, матрасов и тому подобного, а также к процессу изготовления таких стоек или опор, и
целью изобретения является создание стойки или опоры с улучшенным или усовершенствованным внешним
видом и простой конструкцией.
Согласно настоящему изобретению, столб или стойка состоит из верхней и нижней трубчатых частей,
расположенных на некотором расстоянии друг от друга в осевом направлении и постоянно соединенных или
объединенных центральной частью, представляющей собой удлиненный столб (или столб значительной
длины, а не просто соединение) из литого или закаленного металла, который соединяет концы и указанные
трубчатые концы, образуя таким образом составной столб, значительная часть длины которого отлита или
закалена до конфигурации, улучшающей или улучшающей внешний вид, такой как спиральная, волнистая,
сужающаяся, луковичная, комбинированная или различные конфигурации.
Центральная часть литого или закаленного металлического изделия для муай-тай имеет концы, закаленные
до внутренних концов верхней и нижней частей в отдельных операциях охлаждения, или же указанная
центральная часть литого или закаленного металла может быть прикреплена к верхней и нижней частям с
помощью клепки или аналогичного процесса.
В другом варианте исполнения верхняя и нижняя трубчатые части могут быть постоянно соединены в
процессе первоначального охлаждения для изготовления центральной части. Центральная часть (7) может
быть центрально и продольно перфорирована или иметь отверстие, либо может быть усилена центральным
стержнем (или подобным элементом).
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко воплотилось в жизнь, следует обратиться к
прилагаемому пояснительному листу чертежей, на котором: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку
вертикальной стойки или углового столба кровати, изготовленной в соответствии с настоящим изобретением.
На рисунке 2 представлен вертикальный разрез, иллюстрирующий способ охлаждения центральной части до
уровня соседней трубчатой части. 8-5 На рисунках 3 и 4 показана литая или охлажденная центральная часть
или эквивалентная деталь, соединенная с соседней трубчатой деталью посредством выступа и заклепочного
штифта или подобного соединения.
На рисунке 5 показана первая описанная ниже операция по охлаждению двух трубчатых концов и
одновременному формированию центральной или промежуточной части в процессе охлаждения. 95 На
рисунке 6 в вертикальном разрезе показан описанный выше заключительный процесс охлаждения.
В удобном варианте осуществления настоящего изобретения, проиллюстрированном со ссылкой на рисунки 1
и 2, центральная часть 1 или другая часть, расположенная между концами столба или опоры, отливается или
охлаждается до спиральной, волнистой, сужающейся, луковичной или любой другой подходящей
конфигурации, имеющей приятный внешний вид. При этом отлитая или подобная часть 1 удобно имеет
продольную и центральную выемку для уменьшения ее веса. Верхняя и нижняя трубчатые части 2 и 3
представляют собой отрезки трубок круглого, квадратного или иного удобного сечения, аналогичные полым
угловым стойкам, используемым в металлических каркасах кроватей в настоящее время.
Как указано выше, концы литой металлической части 1, которые могут быть усилены центральным
металлическим стержнем, удобно соединяются с верхней и нижней частями 2 и 3 посредством процесса
охлаждения; для этого в конец соединяемой трубчатой части 1 вставляется колпачок или чашеобразный
металлический элемент или штамп 4, образуя внутри трубки 1 чашеобразное углубление, в которое
предназначен для потока металла.
На конце литой металлической или подобной детали 1 имеется трубчатый выступ или другая выступающая
часть 5, которая частично размещается внутри вышеупомянутого чашеобразного элемента 4 и удерживается
в правильном положении внутри формы. Затем металл заливается в форму, обтекая трубчатую выступающую
часть 5 литой металлической центральной части 1, проходя через чашеобразный элемент 4 в трубчатой части
стойки и попадая в кольцевую часть формы, чтобы обтекать трубчатую часть стойки снаружи и эффективно
соединять указанную стойку 2 с концом 5 литой металлической части 1. Форма имеет такую конструкцию, что
в месте соединения трубчатых частей 2 с литой металлической или аналогичной частью 1 предусмотрен
кольцевой или иной выступ 6, имеющий приятный внешний вид. Конец трубчатой части 2 может быть
разрезан продольно, и образовавшиеся таким образом выступы 7 могут быть направлены наружу для более
эффективного соединения с металлическим выступом 6, образованным путем охлаждения металла вокруг
соединения. При желании одну из поперечных горизонтальных реек каркаса кровати можно поместить в
форму таким образом, чтобы в процессе заливки конец указанной рейки соединялся с угловой стойкой (4,>) во
время соединения составных частей этой стойки, как указано выше.
Следует понимать, что нижняя трубка 3 соединена с центральной частью 1 аналогично соединению частей 2 и
1. В концах трубок 2 и 3 могут быть предусмотрены отверстия, чтобы в процессе охлаждения детали 6 металл
мог свободно протекать через эти отверстия, эффективно соединяя деталь 6 с прилегающей трубкой.
В модификации настоящего изобретения, показанной на рисунках 3 и 4, вместо охлаждения литого металла
или другой детали 1 до трубчатых частей 2 и 3, каждый конец литого металла или другой детали 7 может
иметь подходящий выступ 8 или выступ, предназначенный для размещения внутри конца соединяемой
трубки, при этом указанная трубка может упираться в подходящий выступ 9, расположенный на указанном
выступе или рядом с ним. Отделение трубки от выступа 8 можно предотвратить с помощью соответствующих
заклепок, штифтов или подобных элементов 10, проходящих через трубку в указанный выступ.
В другом варианте осуществления настоящего изобретения 70 верхняя и нижняя трубчатые части 2 и 3
соединены центральной или промежуточной частью 1, которая охлаждается до спиральной, волнистой,
сужающейся, луковичной или любой другой подходящей конфигурации, имеющей приятный внешний вид, а
центральный стержень 11 встроен продольно через центральную часть и соединен на ее концах в процессе
охлаждения с концами верхней и нижней трубчатых частей 2 и 3. Этот центральный упрочняющий стержень
11 сам по себе встроен в центральную часть 1 путем охлаждения металла вокруг указанного стержня 11.
При изготовлении такого углового стойки 8t нижняя трубчатая часть 3, прилегающая к ее верхнему концу,
может быть снабжена изнутри крышкой или чашеобразным элементом из листового металла или
штампованным элементом 12, а центральный вертикальный стержень 11, упомянутый выше, имеет свой
конец 90, проходящий через отверстие в вышеупомянутой крышке или подобном элементе, или же конец
стержня расположен рядом с крышкой или подобным элементом и постоянно прикреплен к нижней трубчатой
части 95 3 путем охлаждения металла 13 вокруг стержня в верхнем конце этой нижней трубчатой части 3 и в
чашеобразном элементе 12, чтобы таким образом навсегда соединить центральный стержень 11 в осевом
продолжении 100 нижней трубчатой части 3, как показано на рисунке 5. Для удержания центрального стержня
11 в желаемом положении во время процесса охлаждения 105 могут быть использованы любые подходящие
средства, такие как приспособление или другое устройство или аппарат. Верхний трубчатый конец 2 (рис. 6)
угловой стойки снабжен внутри или рядом с его нижним концом колпачком или чашеобразным металлическим
элементом 14 для ограничения потока 110 металла во время процесса охлаждения, а также для соединения
двух концов 2 и 3 угловой стойки, которые расположены в осевом положении относительно центрального
стержня 11, установленного на одной трубчатой части 315, проходящего через или рядом с чашеобразным
элементом 14 в другой трубчатой части 2.
Внутренние концы верхней и нижней трубчатых частей 2 и 3, а также арматурный стержень 11 помещаются в
форму 10, и металл заливается в нее, образуя центральную часть 1 с улучшенным или привлекательным
внешним видом. Указанный металл также обтекает концы трубок 2 и 3 и заходит в чашеобразный элемент 14
верхней трубчатой части 2 для эффективного соединения двух трубчатых частей 2 и 3 угловой стойки каркаса
кровати посредством вышеупомянутого процесса охлаждения.
Стенки трубчатых частей 2 и 3, прилегающих к концам, могут быть перфорированы, чтобы обеспечить
свободное течение металла в процессе охлаждения. Форма 15 для охлаждения центральной видимой части
1. может быть изготовлена обычным способом из двух половин, скрепленных болтами с помощью
соответствующих зажимных средств, и при желании форма может удерживаться в вертикальном положении в
процессе охлаждения, а металл заливается с приподнятого края формы 16, чтобы обеспечить растекание
металла и полное заполнение и соединение трубчатых концов. Швы или ребра на центральной части,
образованные в процессе охлаждения, могут быть отшлифованы наждачной бумагой или подвергнуты другой
соответствующей обработке для их утилизации. Предпочтительно, форма пресс-формы имеет такую
конструкцию, при которой на стыках трубчатых частей 2 и 3 с центральной частью 1 вокруг концов указанных
трубчатых частей предусмотрен кольцевой или иной выступающий элемент приятного вида, как показано на
рисунке 6. Концы трубчатых частей 2 и 3 могут быть разрезаны продольно, и образовавшиеся таким образом
выступы могут быть направлены наружу для более эффективного соединения с центральной частью в
процессе охлаждения.
При желании одну или несколько поперечных горизонтальных направляющих каркаса кровати можно
поместить в форму 3 таким образом, чтобы в процессе заливки конец указанной направляющей или
направляющих соединялся с угловой стойкой во время соединения составных частей указанной стойки, как
указано выше.
Верхняя часть столба или опоры может быть снабжена литой металлической ручкой или наконечником, и с
этой целью указанная ручка или наконечник могут быть снабжены рядом с ее нижней частью встроенным
выступом 4.5 или выступом, предназначенным для свободного размещения внутри верхней части столба или
опоры. Столб или стойка мог иметь отверстие сбоку для крепления верхней поперечной направляющей
каркаса кровати, которая выступает в столб рядом с выступом на конце или ручке. Поперечная перегородка
или чашеобразный элемент встроены в трубу непосредственно под поперечной направляющей, и металл
заливается через отверстие в трубе, чтобы обтекать выступ или проушину на ручке или концевой части
поперечной направляющей, надежно соединяя указанную направляющую, стойку и ее (10) концевую часть
или ручку. Нижний конец столба или опоры может иметь подходящий наконечник, отлитый или охлажденный к
нему, и этот наконечник может быть оснащен в процессе охлаждения вертикальным стержнем, шпинделем
или другими подходящими приспособлениями для крепления колеса.
Ранее предлагалось изготавливать опоры или столбы для кроватей путем соединения двух расположенных в
ряд трубчатых частей центральной литой или закаленной металлической деталью, однако такая деталь ранее
не имела удлиненной формы или значительной длины, чтобы составлять эффективную видимую часть опоры
или столба, а представляла собой лишь закаленное или литое соединение между двумя трубами.
— Подробно описав и определив природу нашего вышеупомянутого замысла и то, каким образом он должен
быть исполнен, мы заявляем, что то, что мы 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173585.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173585&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173585A
[]
: ' Я.-.,
-:-", -,f-'1,73.3585 APP110ation Дата: 28 сентября 2020 г., № 271549120.
COMP10k L6ft: 000, 26, 7921.
COIIPLETE SpE, el, ICATION.
Усовершенствования в области автотранспортных средств и тому подобного, 1 iii 1., все, siz lever the
iiiERRATUM.
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 173,585.
- 1 4.5 ly )1l ill11 1 В заголовке на странице I', найдите -Завершите слева:" прочитайте,Завершите e, W all
Принято: t s 5 ( th( e to 111E alli ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО, апрель 611t, 192-21.
Масло в 9.0 'YO"Izillg неисправно, даже когда колеса как'e P11e11Matic tA res. Кроме того, все передние части
шасси будут использоваться для привода в течение определенного времени. S a SUPPOrt O'N'ill(y to which fIci-
't 1117ust be- inside ill two pticces wnlleted bi a (IiYei.eiitial. Этот органайзер явно отлично подходит для
перевозки тяжелых грузов.
Согласно настоящему изобретению 1 0, автомобиль Yore-ca, приспособленный для использования в
транспортном средстве и включающий верхнюю часть, несущую рулевой механизм, а именно часть,
способную вращаться вокруг полого соединительного шарнирного штифта, двигатель и принадлежности,
дифференциал и трансмиссию, подвешенные относительно оси, и соединение между дифференциалом и
осью, а также относительное смещение этих частей, характеризуется тем, что двигатель, дифференциал и
дифференциал, [Рис. 11-3, рис. 2, вид сбоку в поперечном сечении PI.
g. боковой вид.,,второй J является частью для стойки Of ('0111,tl'llctioll.
Рис. 4 представляет собой общий вид W 65 ii- d вперед от F - 5 представляет собой боковой вид конструкции и
a)зад, I-i,,,-tliereof.
Предварительное указание на рис.
1
и 2 включает в себя всю верхнюю неподвижную часть 1 70 rll-ll)Portilig колонку 2, педали и уровень
управления.. n-лотора -и это,-, ди унк есть. Эта деталь 1 крепится к раме J3 транспортного средства и
поддерживается нижней частью 4 роликами 5 7,5, а также имеет шарнирное соединение G, обеспечивающее
точное зацепление двух частей 1 и 4. The (.oiitrolliii,Illission of flie various, parts pass...
Тротин-11 эта таблетка.
Нижняя часть 4 опирается на еловую Т-образную пластину через пружины. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА ,,1 et Дата подачи заявки: сентябрь. 28, 1920, № 27,549/20. E { J Полный слева:
Дек. 28, 1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к автотранспортным средствам и подобным объектам.
Я, Сильве Кулье, подданный короля Бельгии, проживающий по адресу: улица Эрнеста Лауде, 31, Схарбек,
Бельгия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены следующим заявлением:
Соседние файлы в папке патенты