Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3456
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236285.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236285&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236285A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 3 апреля 1924 года. Нет, 8399/24. 2366, Слева полностью: Январь. 5, 1925.
Завершено: 8 июля 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в фитингах для электромонтажных труб, предназначенных для соединения кабельных
каналов.
Мы, ФИРДЕРИЦИК Х. ЭРИБЕРТ ТЕРРИ, проживающий в бунгало на Маунт-Роуд, Пенн, недалеко от
Вулверхэмптона, в графстве Стаффордшир, и УОЛТЕР СЕЙЛ, проживающий в Минерва-Хаус, Минерва-Лейн,
Вулверхэмптон, вышеупомянутые, подданные короля Великобритании, настоящим заявляем, что суть данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к электротехническим фитингам,
таким как розетки, угловые соединители, коробки и Т-образные соединители для соединения проводников,
используемых в электропроводке для внутренних помещений; и его целью является облегчение установки
фитингов, облегчение подключения проводки и обеспечение очень эффективного способа обеспечения
электрического контакта между фитингами и проводниками.
Согласно одному из вариантов изобретения, каждый фитинг разделен на две половины в плоскости своей оси
или осей, и две половины соединены между собой шарнирно, предпочтительно двумя шарнирами,
расположенными по одному у каждого конца длины гнезда или основной длины в случае Т-образного фитинга.
Половинки могут быть скреплены винтами, проходящими через зажимы, расположенные на стороне,
противоположной петлям, в случае использования патрубка, колена или Т-образного фитинга, но в последнем
случае зажимы могут быть сформированы на ответвлении, предпочтительно ближе к его внешнему концу.
Согласно еще одной особенности изобретения, концы фитингов снабжены внутренними кольцами в виде 35
ребер, предпочтительно V-образного сечения, причем одна половина каждого кольца располагается в одной
половине фитинга.
При установке фитингов на трубки их раздвигают, и концы трубок 40 укладывают на ребра. Затем вставляется
проводка и выполняются соединения. Затем фитинг закрывается и завинчивается.
Это приводит к тому, что ребра плотно прилегают к внешней поверхности торца трубы 45 и обеспечивают
хороший электрический контакт, что считается необходимым для надлежащего заземления трубопровода.
Для обеспечения водонепроницаемости фитингов одна половина может быть снабжена 50 V-образными или
другими канавками, ребрами или канавками и ребрами на своих поверхностях, обращенных к другой
половине, причем поверхности последней могут быть снабжены канавками для приема ребер или ребрами
для входа в канавки, в зависимости от случая 55.
Описанные выше фитинги отвечают всем требованиям к инспекционным фитингам и стоят значительно
дешевле.
Датировано 2 апреля 1924 года.
Стивен Уоткинс, сын и Гроувс, дипломированные патентные поверенные, Metropolitan Chambers,
Вулверхэмптон, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в фитингах для электромонтажных труб, предназначенных для соединения кабельных
каналов.
Мы, Фредерик Герберт Терри, проживающий в бунгало на Маунт-роуд, Пенн, недалеко от Вулверхэмптона, в
графстве Стаффордшир, и Уолтер Сейл, проживающий в доме Минерва [Прайс 11-], Минерва-лейн,
Вулверхэмптон, вышеупомянутые, подданные короля Великобритании, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Электрические соединительные элементы, такие как розетки, угловые соединители, коробки и Т-образные
соединители для соединения трубок в электропроводке для внутренних помещений, уже выполнены в виде
половинок, одна из которых снабжена по одному краю подрезанным выступом, а другая — соответствующим
фланцем для соединения с ним, при этом противоположные или свободные края стягиваются между собой
соответствующими винтами. Однако такая конструкция неудобна, и согласно настоящему изобретению 1.5
две половины фитинга постоянно соединены шарнирным соединением вдоль одного края и не могут быть
разделены.
При установке фитингов на трубки их раздвигают, а концы трубок вставляют в концы фитингов. Провода
вставлены, соединения выполнены. Затем фитинг закрывается и завинчивается. Это позволяет плотно
закрепить концы труб, обеспечивая надежное электрическое соединение и герметичность, что считается
необходимым для надлежащего заземления трубопровода.
Для того чтобы изобретение было понятным, приводится удобное описание его применения в Т-образной
распределительной коробке со ссылкой на прилагаемые чертежи:
На рисунке 1 представлен вид сверху Т-образной распределительной коробки, изготовленной в соответствии
с данным изобретением.
Рисунок 2 представляет собой сечение по линии 2, 2, рисунка 1; а рисунок 3 — соответствующий вид рисунка
2, но с изображением двух развернутых половин.
На этих чертежах видно, что каждая коробка состоит из двух частей: верхней части А и нижней части В,
соединенных шарнирами С и С в двух точках. На верхней части А расположены выступы, снабженные
отверстиями, через которые проходят винты d d, ввинчивающиеся в резьбовые отверстия, соответственно
образованные в выступах нижней части. E E — это ребра, образованные на внутренней поверхности коробки
вблизи соединительного конца. Когда трубки трубопровода установлены на место так, чтобы их концы
находились над ребрами E, а распределительная коробка плотно завинчена с помощью винтов 55d, эти ребра
врезаются в поверхность трубок трубопровода и надежно фиксируют их относительно распределительной
коробки. Хотя на каждом конце соединения показаны два ребра, очевидно, что можно использовать любое
другое подходящее число 60.
Соприкасающиеся поверхности половины B снабжены ребрами e, предназначенными для размещения внутри
соответствующих пазов или каналов f детали A. Цель этих ребер 65 и пазов — обеспечить
водонепроницаемость фитингов.
Описанные выше фитинги отвечают всем требованиям, предъявляемым к используемым в настоящее время
инспекционным фитингам, и при этом значительно дешевле. 70 Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236286.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236286&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236286A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам типа «шотландский блок» для остановки вагонеток и других
транспортных средств, движущихся по рельсам.
Я, Энертбернардес Шефтард из Сент-Хиллз, Дерби, графство Дерби, британский подданный, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к устройствам
типа «шотландский блок» для остановки вагонеток и других транспортных средств, движущихся по рельсам.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного устройства для блокировки колес,
позволяющего удерживать транспортные средства в необходимых точках пути до тех пор, пока не
потребуется возобновить их движение.
Устройство, изготовленное в соответствии с данным изобретением, характеризуется наличием
подпружиненного препятствующего элемента, предназначенного для размещения в нормальном поперечном
положении на верхней части направляющей и для извлечения под действием нейтрального давления, при
этом указанный препятствующий элемент перемещается в направляющей и соединен с поршневым штоком
цилиндра высокого давления; предусмотрены или могут быть предусмотрены средства для управления
устройством с помощью ног.
Ссылаясь на прилагаемые чертежи: рис.
На фиг. 1 показан поперечный разрез одного из типов устройств, изготовленных в соответствии с данным
изобретением, в нормальном положении вдоль рельса перед колесом транспортного средства; на фиг. 2
показан частичный поперечный разрез. а) — рельс, б) — колесо транспортного средства, в) — открытая рама
или кожух, надлежащим образом соединенный с односторонним цилиндром высокого давления d, например,
болтами e, и расположенный под углом 90° или около того к рельсу снаружи, закрепленный на шпале или
другом основании болтами d, проходящими через боковые выступы q, образованные на указанном кожухе.
Внутри цилиндра d находится поршень h и шток o. Этот шток, выступающий в корпус cl и скользящий в
направляющей внутри него, представляет собой препятствующий элемент k, который в своем нормальном
положении располагается поперек верхней части направляющей, находясь в осевом положении относительно
штока поршня j цилиндра и соединен с ним.
Поршень h обычно удерживается на внутреннем конце цилиндра с помощью витой пружины m,
расположенной на удлинителе n и прижимающейся к внешнему концу цилиндра. С внутренней стороны
поршня к цилиндру подведен входной патрубок для подачи рабочей жидкости, которая выталкивает поршень
наружу, преодолевая сопротивление пружины. Наружный конец p цилиндра предпочтительно выполнен
отдельным от корпуса, чтобы обеспечить возможность сборки поршня с этого конца, и он крепится к нему
болтами q.
В месте соединения поршневого штока с препятствующим элементом на поршневом штоке образованы два
горизонтальных выступа r, по одному с каждой стороны, и в эти выступы входят два раздвоенных элемента s,
установленных на шпинделе t, расположенном поперечно корпусу c у основания, причем указанный шпиндель
выступает наружу корпуса с одной стороны, как показано на рисунке 2 под углом v в плане, к которому
прикреплен ножной рычаг w, и устройство таково, что при нажатии на этот ножной рычаг поршень, а вместе с
ним и препятствующий элемент, выталкивается наружу из направляющей, а при отпускании пружина
возвращает поршень в исходное положение. x — это вентиляционное отверстие в задней части цилиндра.
В процессе работы, при подаче давления жидкости через впускной патрубок, поршень выталкивается к
наружному концу цилиндра, тем самым отводя препятствующий элемент от рельса и позволяя транспортным
средствам проехать. При этом пружина m сжимается, и когда необходимо вернуть препятствующий элемент
поперек рельса в рабочее положение, давление жидкости отключается, действие свернутой пружины
возвращает поршень в нормальное положение, и препятствующий элемент возвращается в нормальное
положение.
Ножной рычаг предусмотрен на случай отказа системы подачи гидравлической жидкости под давлением и
работает, как описано ранее.
Предпочтительно, соединение или муфта между штоком поршня и блокирующим элементом должно быть
поворотным или вращательным, чтобы обеспечить износ без изгиба штока поршня.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам типа «шотландский блок» для остановки вагонеток и других
транспортных средств, движущихся по рельсам.
Я, Генри Бернард Шеппард, проживающий по адресу: 6, The Strand, Дерби, графство Дерби, британский
подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
устройствам типа «шотландский блок» для остановки вагонеток и других транспортных средств, движущихся
по рельсам.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного устройства для блокировки колес,
позволяющего удерживать транспортные средства в необходимых точках пути до тех пор, пока не
потребуется возобновить их движение.
Устройство, изготовленное в соответствии с данным изобретением, характеризуется наличием
подпружиненного препятствующего элемента, предназначенного для размещения в нормальном поперечном
положении препятствия на верхней части направляющей и для извлечения под действием нейтрального
давления, при этом указанный препятствующий элемент перемещается в направляющей и соединен с
поршневым штоком цилиндра высокого давления; предусмотрены или могут быть предусмотрены средства
для управления устройством с помощью ноги.
Ссылаясь на чертежи, представленные вместе с предварительной спецификацией: фиг. 1 представляет собой
поперечный разрез одного из типов устройств, изготовленных в соответствии с данным изобретением и
показанных в нормальном положении вдоль гусеницы перед колесом транспортного средства; и фиг. 2
представляет собой частичный поперечный разрез.
а) — рельс пути, б) колесо транспортного средства, в) открытая рама или кожух, подходящим образом
соединенный с цилиндром высокого давления с односторонним действием, г) например, болтами, и
расположенный под углом 90° или около того к рельсу снаружи, закрепленный к шпале или другому
основанию болтами, е) проходящими через боковые выступы, q) сформированные на указанном кожухе.
Внутри цилиндра d находится поршень h и шток j, причём этот шток выступает в корпус c. Внутри указанного
корпуса, перемещаясь по направляющей, находится препятствующий элемент k, который в своем
нормальном положении располагается поперек верхней части направляющей, находясь в осевом
соответствии с поршневым штоком j цилиндра и соединен с ним.
Поршень h обычно удерживается ближе к внутреннему концу цилиндра с помощью витой пружины m,
расположенной на удлинителе n и прижимающейся к внешнему концу цилиндра. С внутренней стороны
поршня к цилиндру подведен входной патрубок для подачи рабочей жидкости, которая выталкивает поршень
наружу, преодолевая сопротивление пружины. Наружный конец p цилиндра предпочтительно выполнен
отдельным от корпуса, чтобы обеспечить возможность сборки поршня с этого конца, и он крепится к нему
болтами q.
В месте соединения поршневого штока с препятствующим элементом на поршневом штоке образованы два
горизонтальных выступа m, по одному с каждой стороны, и в эти выступы входят два раздвоенных элемента s,
установленных на шпинделе t, расположенном поперечно корпусу c у основания, причем указанный шпиндель
выступает наружу корпуса с одной стороны, как показано на рисунке 2 под углом v в плане, к которому
прикреплен ножной рычаг w, и устройство таково, что при нажатии на этот ножной рычаг поршень вместе с
препятствующим элементом выталкивается наружу от рельса, а при отпускании пружина возвращает поршень
в исходное положение. x — это вентиляционное отверстие на заднем конце цилиндра. В процессе работы при
подаче давления жидкости через входное отверстие o поршень выталкивается к внешнему концу цилиндра,
тем самым отводя препятствующий элемент от рельса и позволяя транспортным средствам проезжать.
Пружина 711 при этом сжимается, и когда необходимо вернуть препятствующий элемент поперек рельса в
рабочее положение, давление жидкости отключается, реакция сжатой пружины возвращает поршень в
нормальное положение, и препятствующий элемент возвращается в нормальное положение.
Предусмотрен ножной рычаг на случай отказа подачи гидравлической жидкости, и он работает, как описано
ранее. Соединение или муфта между штоком поршня и препятствующим элементом предпочтительно
является поворотным, чтобы обеспечить износ без изгиба штока поршня.
В одном из вариантов модификации, вместо двух выступов r и взаимодействующих с ними раздвоенных
элементов s, предназначенных для управления ограничительным элементом 7e, в нижней части
ограничительного элемента может быть выполнено углубление, предназначенное для свободного зацепления
со свободным концом кривошипа, установленного на шпинделе t, при этом шпиндель расположен дальше
вперед от рамы c, чтобы кривошип мог легко зацепляться с углублением в ограничительном элементе. Данная
модификация особенно удобна в тех случаях, когда обстоятельства требуют ограничения длины устройства.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Устройство типа "скотч-блок" для остановки вагонеток и других железнодорожных
транспортных средств, характеризующееся подпружиненным препятствующим элементом, который может
располагаться в нормальном положении поперечно на рельсе и извлекаться под действием давления
жидкости, при этом указанный препятствующий элемент перемещается в направляющей и соединен с
поршневым штоком цилиндра внутреннего давления.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236287.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236287&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236287A
[]
&
Резервный CoQPY.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 3 апреля 1924 г. № 8452/24. 23 6,287 Полный текст слева: февраль. 3, 1925.
Завершено: 3 марта 1925 г. «ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ».
Усовершенствования в устройствах, пригодных для измерения осевой нагрузки вращающегося вала, и
относящиеся к ним.
Мы, достопочтенный сэр Чарльз Алджернон Парсонс, кавалер ордена Бани, и Стэнли Сит Кук, брат
Иллинойса из Ньюкасла-на-Тайне, графство Нортумберленд, оба британские подданные, настоящим
заявляем, что природа данного изобретения заключается в следующем: изобретение относится к
устройствам, пригодным для измерения осевой нагрузки вращающегося вала, и особенно применимо для
измерения нагрузки морского гребного винта. Изобретение состоит в устройстве для измерения нагрузки, как
указано, имеющем деформируемый сильфон или складчатую конструкцию и оптическое устройство для
индикации такой деформации.
Изобретение также включает в себя устройство для измерения тяги, как показано на рисунке, в котором
сильфон или складчатая конструкция имеют форму одной или нескольких гофр.
Изобретение также состоит в а.
Устройство для измерения тяги, как указано, размещает важный элемент оптического индикатора, например,
зеркало, внутри деформируемого элемента или его дополнений.
Изобретение, в конечном итоге, состоит в следующем:
усовершенствованные устройства или приборы для измерения тяги, описанные или указанные ниже. При
реализации изобретения — согласно одной из подходящих форм измерения тяги судового гребного винта —
деформируемое устройство вставляется между фланцами смежных участков гребного вала таким образом,
чтобы участвовать в передаче крутящего момента на гребной винт. Корпус устройства выполнен с
деформируемыми выступающими дискообразными выступами.
При желании, они слегка конусообразные, скреплены штифтами и болтами, причем каждый такой
деформируемый элемент соединен с коротким отрезком полого вала, снабженного обычным фланцем для
крепления к соседнему участку гребного вала. 45 Внутри каждой такой части устройства вставляется
фланцевая чашка или наконечник, причем фланец утоплен в основной фланец корпуса устройства, к
которому он может быть прикреплен винтовыми штифтами или иным способом. 50 Предпочтительно,
чашеобразные элементы плотно прилегают к полому валу вблизи основных фланцев и не задевают его в
других местах, при этом нижние части двух чашек расположены на подходящем расстоянии друг от друга и
соединены осевым стержнем, жестко прикрепленным к нижней части одной из чашек и свободно проходящим
через соответствующее отверстие в другой. (60 На кронштейне внутри этой второй чашки шарнирно
установлено небольшое зеркало, ось которого расположена вблизи оси вала гребного винта и
перпендикулярно ей. Зеркало или шпиндель, на котором оно установлено, снабжены коротким рычагом,
находящимся в рабочем положении относительно натяжителя на продольном стержне, так что относительное
перемещение двух чашек вызывает наклон зеркала. 70 Соответствующий источник света направляет луч на
это зеркало через подходящие регистрирующие отверстия в валу корпуса и в чашке; при необходимости могут
быть образованы и другие подобные отверстия для обеспечения доступа к зеркалу и прилегающим частям
для регулировки. В качестве альтернативы, описанное выше устройство может быть модифицировано путем
изготовления деформируемых дисков в виде 80 «пауков».
Или же зеркало может быть расположено снаружи, а не внутри корпуса, при этом продольный стержень
крепится к одному из основных фланцев и проходит через 85 отверстий в дисках или между плечами
«пауков», к зеркалу, которое, как и прежде, может быть наклонно установлено на любом подходящем
креплении. _. _ 236,28T7 соответствующий кронштейн, жестко закрепленный на корпусе устройства.
Вместо использования только одного продольного стержня, расположенного вне вала, можно предусмотреть
пару противоположно расположенных стержней, соединенных дифференциальными или балансировочными
устройствами, так что зеркало будет наклонено в соответствии с их средним перемещением.
Согласно другой модификации, вместо того, чтобы предусматривать деформируемые элементы в форме
дисков или «пауков», как описано выше, скрепленных болтами, деформируемая часть может иметь форму
глубокой гофрированной поверхности, так что цельный корпус инструмента состоит из двух фланцев,
прикрепленных к коротким отрезкам полого вала и соединенных глубокой выступающей гофрированной
поверхностью, включающей дискообразные элементы, перпендикулярные оси вала или слегка
конусообразные, соединенные друг с другом кольцом полукруглого сечения и с полым валом кривыми
соответствующего радиуса.
Для получения большей степени искажения в некоторых случаях могут быть предусмотрены две или более
таких гофрированных поверхности, расположенных рядом.
Оптическое устройство для использования с гофрированной модификацией может быть аналогично
описанному выше и располагаться внутри или снаружи корпуса прибора, при этом соответствующие
отверстия, как и прежде, предусмотрены.
Хотя изобретение было описано со ссылкой на гребные валы, оно в равной степени применимо и к другим
вращающимся валам или может даже использоваться для измерения осевой нагрузки без вращения самого
вала.
Согласно настоящему изобретению, устройства могут измерять как положительную, так и отрицательную тягу.
Следует понимать, что допускаются многочисленные незначительные отклонения от точной конструкции
индикаторов измерения тяги, описанной выше, без выхода за рамки изобретения.
Датировано 3 апреля 1924 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования устройств, предназначенных для измерения осевой нагрузки вращающегося вала, а
также относящиеся к ним.
Мы, достопочтенный сэр Кэнслесс Алджернон Парсонс, кавалер ордена Бани, и Стэнли Смит, кавалер ордена
Британской империи, оба из Хитон Уоркс, Ньюкасл-он-Тайн, графство Нортумберленд, оба подданные
Великобритании, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к устройствам, пригодным для измерения осевого усилия вращающегося вала, и
особенно применимо для измерения усилия морского гребного винта.
Изобретение в общих чертах представляет собой устройство для измерения тяги указанного типа, имеющее
деформируемый сильфон или складной элемент и оптическое устройство, основная часть которого
расположена внутри деформируемого элемента или его дополнений.
Обращаясь к прилагаемым чертежам, которые в определенной степени носят схематический характер: на
рисунке 1 показан вид сбоку одного из вариантов изобретения, в котором сильфон или складной элемент
имеет форму кольцевой гофрировки; на рисунке 2 — поперечное сечение по линии 2-2 рисунка 1, на котором
дополнительно показаны лампа и масштабная коробка; на рисунке 3 — соответствующий план, в основном в
разрезе, а на рисунках 4 и 4а — виды в большем масштабе, показывающие детали подвижного зеркала и
регулировочного механизма; на рисунке 5 показан вид сбоку другого варианта изобретения, в котором части,
поддерживающие зеркало и управляющие им, могут быть выдвинуты как единое целое, причем на рисунке 6
— соответствующий разрез, показывающий эти части частично выдвинутыми; а на рисунке 7 показан разрез в
виде модификации формы, изображенной на рисунке 5.
На рисунке 8 показан вид с торца пластины и болтов, скрепляющих части, поддерживающие и управляющие
зеркалом; наконец, на рисунках 9, 10 и 11 показаны в разрезе модифицированные формы элементов
сильфона.
Соответствующие части на разных рисунках обозначены одинаковыми символами I05.
При реализации изобретения в соответствии с формой, показанной на рисунках 1–4', для измерения тяги
судового гребного винта, деформируемый сильфон или устройство типа «гармошка», обозначенное в целом
стрелкой «а», вставляется между фланцами «b», «b» смежных участков гребного вала 236287 «c», «c» (см.
рисунок 3) для участия в передаче крутящего момента на гребной винт. Деформируемое устройство, а, имеет
форму глубокой гофрировки, так что цельный корпус инструмента состоит из двух фланцев, d, d,
прикрепленных к коротким отрезкам, e, e, полого вала и соединенных глубокой выступающей гофрировкой,
включающей дискообразные элементы, f, f, расположенные перпендикулярно оси вала или слегка
конусообразные, соединенные друг с другом кольцом, g, полукруглого сечения, и с полым валом кривыми, h,
h, подходящего радиуса 7,5. В каждый из концов корпуса, а, вставлен конус или наперсток с фланцем, i, il,
соответственно, причем фланцевая часть утоплена в основной фланец, d, корпуса устройства, к которому она
может быть прикреплена винтовыми штифтами или иным способом.
Предпочтительно, чтобы конические элементы плотно прилегали к основным фланцам d и были свободны в
других точках, при этом нижние части двух конусов были разнесены на подходящее расстояние.
На кронштейне /, прикрепленном к концу конуса i, небольшое зеркало mn шарнирно установлено таким
образом, что оно симметрично относительно оси гребного вала, причем зеркало или шпиндель, на котором
оно установлено, снабжены коротким рычагом A, взаимодействующим с звеном o, прикрепленным к
кронштейну kl на конусе il, так что относительное перемещение двух конусов вызывает наклон зеркала вокруг
оси, перпендикулярной оси гребного вала.
Соединительный элемент o может регулироваться по оси на своем кронштейне /l с помощью любого
подходящего механизма, такого как блок r, к которому крепится соединительный элемент o, винтовой
удлинитель s и гайка t.
Подходящий источник света, например лампа u (см. рисунки 2 и 3), направляет луч на зеркало nn через
соответствующие отверстия %, % в гофрированном слое; при необходимости формируются и другие
отверстия для доступа к зеркалу и прилегающим частям для целей регулировки -iO.
Предпочтительно, чтобы были предусмотрены два противоположных отверстия v, v, соединенные с
двусторонним зеркалом, так что за каждый оборот вала получалось два свечения.
Лампа, it, установлена на весовой коробке w, имеющей смотровое отверстие x на одной стенке и шкалу на
противоположной стенке z.
q60 Предпочтительно, неподвижное зеркало 2 закреплено на конусе i, чтобы обеспечить опорную точку, с
которой показания наклонного зеркала m могут быть приведены по желанию с помощью описанного выше
механизма регулировки -65. Согласно модификации, конусы i и il могут быть сделаны короче, чем показано на
рисунках, а осевой стержень, прикрепленный к концу одного из конусов, может свободно проходить через
центральное отверстие в другом для управления зеркалом.
Согласно представленной на рисунках 5 и 6 форме изобретения, цилиндрические элементы 3, 38,
телескопически сходящиеся друг в друга, как показано на рисунке, заменяют конусы 75, i, i'. Элемент 3 съемно
закреплен на месте с помощью винтовых штифтов 4, соединяющих его с выступающим внутрь кольцом 5,
которое, в свою очередь, закреплено на фланцевой части деформируемого элемента 80 с помощью винтовых
штифтов 6, в то время как элемент 38 может быть закреплен непосредственно на другом конце
деформируемого элемента с помощью штифтов 7, проходящих через его фланец 8. Элемент 38, 85 снабжен в
промежуточной точке своей длины, как показано на рисунке, поперечной перегородкой 9 для размещения
кронштейна крепления зеркала k, отверстиями 10, выполненными в стенках этого элемента для прохождения
90 светового луча и для обеспечения доступа к зеркалу и механизму взаимодействия. Другой элемент, 3,
имеет на своем конце кронштейн kl, на котором установлен описанный выше регулировочный механизм. 95 В
процессе работы элементы 3 и 38, отвечающие за управление зеркалом и его опору, прикрепленные к
деформируемому элементу, могут свободно скользить относительно друг друга, но для того, чтобы
оптическая часть аппарата 100 могла быть собрана и отрегулирована перед установкой внутри складчатого
элемента, предусмотрены винтовые штифты 11, как показано на рисунке, для соединения элементов 3 и 38.
Таким образом, если после выполнения работы 105 необходимо извлечь зеркала для ремонта или
регулировки, то сначала отсоединяют от соседних валов гармошкообразную деталь а, а затем вставляют
штифты 11, соединяющие 110 две части 3 и 38, которые после извлечения винтовых штифтов 4 и 7 можно
извлечь целиком, как показано на рисунке 6.
После регулировки зеркал детали 3 и 38 с установленными штифтами вставляются обратно в сильфон и
фиксируются штифтами 4 и 7, после чего штифты извлекаются, так что детали 3 и 38 аппарата могут
свободно работать.
Когда элементы 3 и 38, соединенные штифтами 11;, впервые вставляются в гармошкообразную деталь или в
любом другом случае, когда это необходимо, 125 между элементом 3 и кольцом 5 или в другом месте может
быть вставлена одна или несколько вставок для обеспечения правильного относительного положения
деталей, или же кольцо 5 может быть обработано механически 130 t3 2a6,287 - в соответствии с требуемой
регулировкой. ' ' '; -Согласно модификации данной части изобретения, как показано на рисунке 7, штифты
могут быть опущены, а в элементе может быть расположена поперечная перегородка 9. 3.. Этот элемент
вместе с элементом -3' может, как и прежде, быть телескопическим или, как показано на рисунке, элемент (0,
3') может останавливаться на поперечной перегородке 9a, на которой установлены кронштейны для
крепления зеркала. Пластина 12 расположена, как показано на рисунке, и соединена болтами 13 с элементом
8 элемента 3a, в то время как болты 14, имеющие соответствующие выступы на 15 и 16 и проходящие через
отверстия в перегородке 9, соединяют пластину 12 с перегородкой 9.
«Благодаря этой модификации, как и в описанной выше, зеркала и прочее можно отрегулировать перед
установкой элементов 3 и 3а внутрь гармошки, при этом пластина 12 и болты 14 снимаются после того, как
элементы 3 и 3а будут зафиксированы на месте винтовыми штифтами 7 и 4 соответственно».
В детали изобретения могут быть внесены различные изменения.
Таким образом, как показано на рисунке -9, сильфонный элемент а может иметь две глубокие гофрированные
поверхности, расположенные рядом.
На рисунке 10 сильфонный элемент включает в себя деформируемые дискообразные фланцы 17, при
необходимости слегка конусообразные, скрепленные между собой штифтами и болтами, как показано на
рисунке; каждый такой сильфонный элемент соединен с коротким отрезком полого вала, снабженным
обычным фланцем для крепления к смежным участкам гребного вала.
На рисунке 11 показана еще одна форма сильфонного элемента, в которой выступающий внутрь
гофрированный элемент 18 крепится болтами и имеет выступы к выступающим фланцам 19, как показано на
рисунке.
В качестве альтернативы, описанные выше элементы мехов могут быть модифицированы путем придания им
формы пауков.
В дополнение к отверстиям, предусмотренным в складках, для светового луча, в соответствующих местах
могут быть предусмотрены дополнительные отверстия для проникновения окружающего воздуха,
способствующие выравниванию температуры и теплового расширения различных частей. Хотя изобретение
было описано со ссылкой на гребные валы, оно в равной степени применимо и к другим вращающимся валам,
или даже может использоваться для измерения тяги на конце вала без его вращения. Как положительная, так
и отрицательная тяга могут быть измерены устройствами в соответствии с настоящим изобретением. Следует
понимать, что могут быть допущены многие незначительные отклонения от точных конструкций индикаторов
измерения тяги, описанных выше, без выхода за рамки изобретения. Теперь, подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что нам известно о патентной заявке
№ 28. 353 75
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236288.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236288&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236288A
[]
- РЕЗФРВ. К-о-ПВ
Усовершенствования, относящиеся к рожкам или звукопроводящим устройствам.
Я, Эдвард Альфред Грейам, из Сент-
Компания Andrew's Works, Крофтон-Парк, Брокли, графство Лондон, британское подданство, настоящим
заявляет, что характер данного заказа и способ его выполнения должны быть подробно описаны и
определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к такому типу акустического усилителя или так называемого рупора для
громкоговорящих телефонных аппаратов, в отличие от граммофонов, в котором звуковой канал начинается с
прямой сужающейся части и заканчивается расширением, ось которого перпендикулярна или почти
перпендикулярна оси прямой части, при этом путь между начальной частью и указанным расширением имеет
изогнутую форму. Обычно такой рог изготавливают, если он не цельный, то из нескольких металлических
секций, таких как сталь, латунь или медь, и прочно соединяют части между собой, например, пайкой, сваркой
или другими способами.
Согласно настоящему изобретению, рупор указанного типа состоит из трех частей: начальной прямой секции
конической формы, расширения и промежуточного колена, которое опирается на начальную секцию и, в свою
очередь, поддерживает расширение. При этом колено изготовлено из материала или сконструировано таким
образом, что имеет иные акустические характеристики, чем соседние секции, что позволяет локализовать
Соседние файлы в папке патенты