Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3406
.pdf
регулировочный храповой механизм 290, который зацепляется с пружиной 292 для поворота элемента 288 в
положение, позволяющее зубчатому колесу сцепления 274 зацепиться за колесо сцепления. При нахождении
держателя 276 в его нормальном исходном положении, как показано на рисунках 17 и 20, регулировочная
собачка 290 зацепляется и удерживается отжимной пластиной 294 в таком положении, чтобы наклонить
сплющенную часть элемента 288 и, таким образом, удерживать кулачок сцепления 110 в нейтральном
положении, обеспечивающем отпускание сцепления. Когда на держатель 276 передается рабочее движение,
собачка 290 выводится из зацепления с пластиной 294, позволяя пружине 292 тянуть собачку таким образом,
чтобы элемент 2887 освободил кулачок сцепления под действием его пружинного плунжера 286, что делает
кулачок эффективным для захвата.
Сцепление - Колесо 274. - Пластина 294 регулируется на 120° относительно вала 160° для изменения
жесткости отпускания собачки 290° и, таким образом, для изменения хода собачки, что эффективно на
опорной стойке тормозной колодки. Для обеспечения возможности регулировки положения пластины,
ступичная часть.
из --:последняя 'is' снабжена прорезями (-Рисунок- 21) для приема выступающих пальцев 296 на - и -соседней
втулке -298, которая предназначена для вращения подшипника 130" 235,286.
23.5,286 9 Рама машины, на которой один конец вала 160 поддерживается. Как показано на рисунке 18,
элемент 298 разделен вдоль для обеспечения его расширения, а конец вала 160 также разделен и имеет
резьбу для приема конического винта 300, который раздвигает конец вала и втулку, удерживая последнюю в
отрегулированном положении.
Рабочие движения передаются на держатель зубчатой муфты 276 от рычага коромысла 224, когда последний
приводится в действие, как описано выше, посредством движений ползунка 120. Соединения между несущим
элементом 276 и рычагом коромысла включают отдельные звенья 302 и 304 (рис. 17), соединенные
соответственно с несущим элементом и с рычагом и податливо соединенные друг с другом на своих смежных
концах. Соединения между двумя звеньями включают крестовину 306, закрепленную на звене 30, и
крестовину 308, закрепленную на звене 304, а также стержни 310, которые проходят через обе крестовины и
через пружины 312, сжатые между крестовиной 308 и пластиной 314, расположенной под верхними концами
стержней 310. На нижних концах стержней, соприкасающихся с крестовиной 306, навинчены гайки 316,
которые регулируются для изменения степени сжатия пружин 312. Следует понимать, что при такой
конструкции направленная вверх сила прикладывается к опорной стойке 156 башмака через пружины 312,
которые могут деформироваться, как показано на рисунке 19, когда башмак прижимается вверх к фиксатору
или к щеткам, чтобы избежать повреждения башмака из-за чрезмерного давления.
Однако пружины 312 обладают достаточной прочностью, чтобы эффективно удерживать башмак от
деформации вниз в ответ на обычное чрезмерное трение и давление уплотнения, создаваемое щетками.
Механизм управления собачкой 258 (рис. 16), который, как было объяснено ранее, приводится в действие —
при первоначальном движении домкрата назад — для освобождения ползунка 252 от действия пружины 254,
включает в себя стержень 318, который шарнирно соединен с собачкой и проходит назад через расширенное
отверстие в упорном элементе 320, который ввинчен в раму машины. На его заднем конце стержень 318 несет
втулку 3292, которая свободно выступает через отверстие в элементе 320 и имеет зубчатую головку 324 для
зацепления с внутренним концом упорного элемента. Внутри втулки 322 находится пружина 326 (рис. 17),
которая удерживается снизу.
давление между втулкой и упором 328 на конце штока. На стержне 318 перед элементом 322 скользяще и
вращательно установлен управляющий элемент 330 (рис. 24), имеющий пару пальцев 332, расположенных,
когда детали находятся в положениях, указанных на рис. 16 и 17, таким образом, чтобы торцом 70 упираться в
упорный элемент 334, который надежно закреплен на стержне 318. При таком расположении деталей головка
3'24 элемента 322 входит в зацепление с внутренним концом упорного элемента 220, когда 75 домкрат
поворачивается назад оператором, и под давлением элемента 322 на элемент 330 стержень 318 при
дальнейшем движении домкрата приводит к разъединению собачки 258 с 80 зубьями храпового механизма
262 и, таким образом, освобождает ползунок 252 под действием пружины 254. Перед тем как домкрат снова
будет повернут вперед, собачка 258 возвращается в исходное положение, чтобы взаимодействовать с
зубьями храпового механизма 85 262 и эффективно удерживать ползунок 252, который, как будет объяснено
ниже, возвращается под действием силы в исходное положение в ходе цикла операций.
Для возврата собачки 90 в рабочее положение элемент 880 поворачивается вокруг стержня 318, чтобы его
пальцы 832 совпали с пазами 336 на диаметрально противоположных сторонах упорного элемента 334, после
чего пружина 95 326 воздействует на элементы 322 и 330, смещая их влево (рис. 17) в положение, указанное
на рис. 19, тем самым делая элемент 320 неработоспособным для удержания собачки в ее неподвижном
положении 100.
положение и позволяет пружинному плунжеру 260 вдавить собачку в зацепление с зубьями храпового
механизма. Для вращения элемента 330 на него надет элемент 338, снабженный выступом 340,
расположенным таким образом, чтобы выступать в паз 3142 в элементе 330 и входить в зацепление с упором
344 на этом элементе для его вращения до тех пор, пока выступы 332 не войдут в пазы 336. Для привода
элемента 338 он 110 соединен звеном 346 (рис. 19) с крестовиной 308, и таким образом эти детали
обеспечивают соединение собачки 258 с зубьями храпового механизма, когда движение вверх опорной стойки
115 передается рычагом 224.
Между одной стороной пальца 340 и противоположной торцевой стенкой паза 342 находится пружина 348,
которая в обычном режиме служит для позиционирования элемента 330 с его выступом 344 120 в зацеплении
с пальцем 340 и которая сжимается при обратном вращении элемента 338 во время движения крестовины 308
вниз, когда детали возвращаются в исходное положение. При таком сжатии пружина 848 поворачивает
элемент 330 в положение, при котором концы ее пальцев 3381 упираются в упор элемента 334 при таком
разделительном движении элементов 130, 235, 286, 330 и 334, которое позволяет пальцам повернуться в это
положение. Такое относительное разделительное движение элементов 330 и 334 осуществляется пружиной
350, которая находится под внутренним давлением между элементами и действует, заставляя элемент 330
отступать назад. Последнее снимается с пружины 326. Это будет: он. -понял, что сприно' 32- это:
1 0. 1 Xsteng&r than tIh spring 350 and.acts as - sbve expla-ine%4 to force the: fingers 8:832 into tihe slofs 336
unprehensive of the interposition of the spring 350. Для того чтобы освободить элемент 330 от давления пружины
261 и, таким образом, вернуть его в исходное положение с помощью пружины 350, на внешнем конце
элемента 322 закреплена втулка ::351, которая упирается в упор 320, когда домкрат поворачивается вперед в
исходное положение и, таким образом, фиксирует элемент. Движение элемента 322 вперед, в то время как
элемент 318 продолжает свое движение против давления пружины 326 на достаточное расстояние, чтобы
пройти через пазы 8336 и быть установлен в положение, упирающееся в элемент 34. - -4 : Желаемое
движение ползунка 252 для установки Пружина: 254 снова под давлением: 3 -сжатие в -подготовке к -работе -:
-: машины -на следующей башмаке осуществляется рабочим -движением - рычага колокола- 224, когда
опорная стойка башмака поднимается вверх, как указано выше -:- -deseri'bed; --Для этой цели звено 3.52-:
(Рисунок 1'- i соединено своим нижним концом - с рычагом' 270, а на -его верхнем конце - имеет прорезь - для
охвата штифта 354 на колоколе-:
:: рычаг трения 224.-: -Ссылаясь на рисунок 417, следует отметить, что штифт 354 расположен около верхнего
конца паза в звене 352, но достаточно удален от него, чтобы позволить такое движение звеньев 302 и 304, как
это происходит с кулачком сцепления, когда звено 352 начинает двигаться вперед, направляя ползун 252. Это
гарантирует, что ползунок 248 не будет двигаться вниз вместе с ползуном 252. К тому времени, когда рычаг
224 достигнет предела своих рабочих движений, как показано на рисунке 19; Слайд 252 снова находится в
самом нижнем положении, где он удерживается фиксатором и механизмом.
::: --Далее, как будет понятно, слайд 248 отпускается и возвращается в исходное положение:
- w: l самое близкое положение, где оно поддерживается в - -- в - своем - нижнем - конце: слайдом 252.:
: -: -'Иногда, после:'ря - качал домкрат W.6 назад и вызывал - - -f: ползунок 252. чтобы заставить башмак w::
вверх против фиксатора, u -p:- erefo: r mam- желание: снова качать их вперед и переставлять -работу:
- b&:до того, как машина начнет на нем работать.-- Для того, чтобы это можно было сделать, корпус домкрата
1 '8 был повернут на ручном рычаге (рукоятка 17), и на этом же шарнире независимо от рычага установлена
шестерня 88 для зацепления с зубьями кольцевой рейки 360 на стандартной 156. Подвижный, вдоль рычага
-'356 находится штифт 362, который в своей внутренней части зажат между соседними зубьями шестерни, а в
своей внешней части 75 и закреплен. на оси 36 - скользяще, установленной на рычаге. - Пружина 366,
вращающаяся внутри оси 364, обычно удерживает шестерню вне зацепления с шестерней 358, позволяя
последней поворачиваться на 80 градусов, что обеспечивает движение стандартной шестерни.
156 для подъема башмака. - Когда необходимо извлечь башмак до прекращения работы станка, - рукоятка
364 нажимается внутрь, чтобы зацепить штифт 3p 2 с шестерней 358, а затем, поворачивая рычаг 356,
шестерню можно повернуть, чтобы достаточно сильно нажать на стандарт 156, чтобы освободить башмак из
зацепления с фиксатором Q90 и позволить домкрату откинуться назад в исходное положение. Когда башмак
извлекается вручную, необходимо снова приложить усилие к ползуну 252, преодолевая давление пружины
254, чтобы пружина могла снова воздействовать на башмак, выталкивая его вверх при следующем движении
домкрата назад.
Для этой цели рычаг 2,70 установлен на шарнире, который простирается на 100°.
и имеет прорезь на переднем конце для фиксации штифта 370 на раме станка. Как видно из рисунка 17, при
легком перемещении рычага вперед вместе с опорой 105 после того, как ползунок 252 поднят пружиной 254,
рычаг 368, благодаря своему зацеплению со штифтом 370, будет эффективно поворачивать рычаг 270 и его
соединенные части, чтобы переместить ползунок 252 вниз и сжать пружину 254, как показано на рисунке 17,
при этом фиксатор 258, конечно же, расположен таким образом, чтобы удерживать...
слайд аги.аинст возврат вперед движение.- -:- Как я уже говорил ранее, - стандарт: 115 156a поддерживается
на верхнем конце стержня 246r- Для того, чтобы обеспечить возможность регулировки высоты tb-a
относительно штифта пятки 162 по желанию при изменении стиля или размера обуви на другой, нижний конец
стандарта 156 имеет углубление для размещения -:
t-hinblte- -72- - (см. - -Рисунки - 19 и - 19&), который -поддерживается- на верхнем-конце- стержня 246 и
-снабжен множеством пар диаметральных противоположных - пазов 374 - различной - длины для приема и
поддержки направленного вниз проекта; Пальцы 376 расположены на конце стандартного 156. Будет
очевидно, что при позиционировании пальцев 376 в той или иной степени перемещения, передаваемого
держателю его кулачком, рычаг 390 имеет регулируемый стопорный винт 408 (Рисунок 8) для зацепления с
частью рамы, чтобы удерживать ролик 392 первоначально на расстоянии более 70 или менее от кулачка.
Обращаясь к рисункам 8 и 9, можно увидеть, что зажим 264 имеет такую форму, что дополнительно служит
средством для удержания пятки подошвы поворотной обуви в положении 75, повернутом вверх или назад,
вдали от пяточного сиденья, когда машина работает с обувью такого типа.
Для протирки края верхней части обуви 80 по пятке, машина имеет пару чистящих пластин 410 (рис. 8),
установленных на направляющей 412, которая перемещается вдоль обуви по направляющей в раме. Для
поддержки чистящих пластин 85 направляющая 412 закрепила на них пластину 414, имеющую выступающее
изогнутое ребро 416, входящее в паз чистящих пластин, чтобы направлять их в качающихся движениях, при
этом пластины 90 соединены между собой шарнирно с помощью штифта 418, расположенного на оси изгиба
направляющего ребра. Над пластинами стеклоочистителей, закрепленными болтами 420 (рис. 9) на
направляющей 412, которые также удерживают пластину 414 на месте, расположена упорная пластина 422,
которая, как показано на рис. 6, имеет изогнутую форму, аналогичную форме стеклоочистителей, и выступает
вперед на значительное расстояние с каждой стороны, чтобы поддерживать восходящую силу, создаваемую
стеклоочистителями при их рабочем перемещении по опорной пластине. В задней части направляющей
стеклоочистителя 412 имеется углубление для размещения выступающей вперед части задней
направляющей 424 (рис. 8), причем две направляющие удерживаются в неподвижном положении с помощью
поперечного вала 420.
Задний направляющий элемент 424 несет ролик 428 (Рисунок): который выступает внутри канавки кулачка 430
(Рисунок 3) и приводится в движение кулачком для передачи физического перемещения 110
щеткам-зачисткам.
Одновременно с движением вперед пластинам щеток 410 передается рабочее закрывающее движение
посредством направляющих 432 (рисунки 5, 115 и 10), к внутренним концам которых прикреплены
расположенные под пластинами 434 опоры щеток и расположенные над ними упорные пластины 430, причем
пластины 434 имеют пазы 438 (рисунок 6) для размещения штифтов или роликов 440 на щетках 120 и, таким
образом, для направления движения щеток вдоль подошвы.
Для обеспечения рабочего движения боковых направляющих стеклоочистителя 43.2, направляющая 412
имеет углубление для размещения дополнительной направляющей 125 442 (рис. 9), которая удерживается в
заданном положении относительно направляющей 412 с помощью поперечного вала 426 и снабжена
выступающими вперед зубчатыми рейками 444. Стандарт, установленный на шарнире в 130 из различных пар
пазов, может располагаться на разной высоте относительно стержня 246. Для обеспечения дополнительной и
более точной регулировки высоты стойки, винт 378 ввинчен в наконечник 372 и входит в зацепление с
верхним концом стержня 246. Следует понимать, что стойку 156 можно в любой момент извлечь из
направляющей в корпусе домкрата для регулировки винта 378 с помощью отвертки.
Прижимной механизм 264 (рис. 8), предназначенный для фиксации обуви на пятке и, совместно с домкратом,
для определения высоты пятки, установлен для вертикального перемещения в направляющей рамы и
снабжен зубьями зубчатой рейки, зацепляющимися с шестерней 380 (рис. 15), расположенной на
горизонтальном валу 382. Для придания вертикального перемещения прижимному механизму машина имеет
зубчатую рейку 384, находящуюся в рабочем зацеплении со спиральной шестерней 386 на валу 382, при этом
зубчатая рейка шарнирно соединена с звеном 388 (рисунки 2 и 8), которое соединено с рычагом 390,
снабженным роликом 392, находящимся в зацеплении с торцевым кулачком 394. Между передним концом
зубчатой рейки 384 и рамой находится пружина 396, которая прижимает зубчатую рейку назад и удерживает
ролик 392 в зацеплении с его кулачком. Следует понимать, что когда рейка перемещается вперед на 3,5 с
помощью кулачка, она передает зажиму 264 движение вниз, а движение зажима вверх осуществляется
пружиной 396, как это позволяет кулачок.
В показанной здесь машине спирально-зубчатое соединение между зубчатой рейкой и валом 382
предназначено для регулировки прижимного механизма вверх или вниз. Такая регулировка осуществляется
путем продольного перемещения вала 382, при этом зубчатая рейка 384 (см. рис. 15) воздействует на
спиральную шестерню 3806, вращая вал и, таким образом, изменяя начальную высоту прижимного
механизма. Для придания валу 382 такого продольного движения на его внешнем конце, между концом
спиральной шестерни 386 и неподвижной втулкой 398, установлен винт 400, который ввинчен в углубление в
раме. Для фиксации деталей в отрегулированном положении винт 400 снабжен множеством периферийных
пазов 402, а соответствующий по форме нижний конец пружинного плунжера 404 расположен таким образом,
чтобы входить в один из этих пазов и удерживать винт от вращения. С помощью ручки 406 оператор может
вынуть элемент 404 из паза, в котором он установлен, тем самым освобождая винт для вращения.
Для обеспечения работы рамы 23,5,286_ _ используются кривошипные рычаги 446 (рис. 5), снабженные на
противоположных концах зубчатыми сегментами для зацепления соответственно с зубчатыми рейками 444 и с
шестернями 448, причем последние функционально зацепляются с зубьями рейки на боковых сторонах
направляющих 432. Станет очевидно, что при такой конструкции и расположении боковые направляющие 432
перемещаются внутрь одновременно с перемещением вперед задней направляющей стеклоочистителя 412.
Для изменения предела перемещения щеток стеклоочистителя внутрь в поперечном направлении, в
зависимости от размера или типа обуви, машина снабжена средствами для регулировки направляющей рейки
442 относительно направляющей 412, что позволяет перемещать боковые направляющие щеток
стеклоочистителя 432 внутрь или наружу, не влияя на положение направляющей 412. Для этой цели
поперечный вал 426 (рис. 5) имеет на своих противоположных концах эксцентриковые части, установленные в
направляющих блоках 450, которые могут перемещаться вертикально в углублениях в противоположных
частях направляющей 442.
Для вращения вала 426 с целью регулировки ползуна 442 вал 452 вращательно установлен в шпильке 174,
описанной выше, причем на его внутреннем конце имеется головка, снабженная поперечным пазом 454 для
приема выступа:
ция- 456 на конце вала 426.
На внешнем конце вала 452 находится маховик 458, и в зацеплении с этим маховиком находится пружина 460,
которая удерживает вал 452 в обычном крайнем положении, как показано на рисунке 5.
Нажимая на маховик 458 и вал 452 внутрь и слегка поворачивая их по мере необходимости, чтобы выступ 456
вошел в паз 454, а затем поворачивая маховик в ту или иную сторону, можно отрегулировать ползунок 442 по
мере необходимости. Для удержания ползунка 442 в отрегулированном положении задний ползунок 424
имеет подпружиненную собачку 462, расположенную таким образом, чтобы входить в зацепление с одной или
другой из ряда пазов, образованных в валу 426. Следует понимать, что помимо регулировки щеток в
поперечном направлении относительно обуви, соответствующая относительная регулировка между обувью и
щетками в продольном направлении может быть осуществлена путем перемещения поддерживающего
ползунка 84 пяточной ленты, как описано выше. '- -:
F6or _sdcuring 'the margon of the- upperin lasted position of the heel seat i th-machine is pro! Конструкция включает
в себя задний или концевой механизм забивания гвоздей (рис. 5), предназначенный для забивания двух
гвоздей в задней части подковы, два угловых механизма забивания, предназначенных для забивания трех
гвоздей вокруг каждого угла пяточной части, и два передних или боковых механизма забивания, каждый из
которых предназначен для забивания одного гвоздя дальше вперед сбоку пяточной части.
Однако следует понимать, что количество и расположение гвоздей могут быть изменены по желанию.
Механизм концевого прихвата включает в себя прихватывающую пластину 75 464, которая установлена на
верхней части прихватывающей пластины 412, причем ее части выступают соответственно ниже и выше
крышки 466 (рис. 8), которая закрывает несколько прихватывающих пластин 412 и 432. 80 Направляющая 464
перемещается вперед и назад под действием направляющей 41,2 через упругое соединение между двумя
направляющими. Для этой цели направляющая 412 имеет прорезь вдоль, предназначенную для приема
соединительной направляющей 468, которая имеет выступающий элемент, расположенный внутри
углубления в направляющей 464. Внутри углубления в направляющей 468 находится пружина 470, которая
опирается своими противоположными концами на 90 плунжеров 472, расположенных для зацепления с
блоками 474, которые надежно закреплены на направляющей 412, при этом направляющая 468 имеет пазы, в
которые входят блоки 474. Очевидно, что, поскольку детали сконструированы таким образом (95), пружина
470 поддерживает направляющую стикера в обычном определенном положении относительно направляющей
ползунка стеклоочистителя и позволяет направляющей ползунка стеклоочистителя (см. рис. 8) перемещаться
вперед относительно направляющей стикера 100, когда последняя останавливается из-за сопротивления,
встречающегося при ее движении вперед.
Обратившись к рисункам 8 и 9, можно увидеть, что степлер 464 имеет штифт 476, который расположен таким
образом, чтобы взаимодействовать с упорным блоком 478 на крышке 466, ограничивая движение заднего
степлерного механизма вперед. Из рисунка 8 видно, что когда движение направляющей скрепки таким
образом останавливается, дальнейшее движение направляющей E 412 вызывает сжатие пружины 470 под
действием заднего блока 474 на соседний плунжер 472. Целью данной конструкции является предотвращение
перемещения заднего механизма забивания гвоздей внутрь относительно пятки настолько, чтобы это мешало
работе других механизмов забивания гвоздей в первые два движения вперед стеклоочистителей, которые
значительно превышают последнее движение непосредственно перед забиванием гвоздей. Ограничительный
механизм дополнительно служит для определения расстояния от заднего конца пятки 125, на котором
забиваются самые задние гвозди.
Каждый из передних или боковых механизмов закрепки включает в себя направляющую закрепки 480
(Рисунок 1:0), расположенную сверху направляющей для чистки 432 и размещенную в под- 13O (_ - 235,286--:
23.5286 По сути, такое же отношение к направляющей стеклоочистителя и крышке, как и к торцевой
направляющей 464. Каждая направляющая 480 перемещается внутрь направляющей стеклоочистителя 432
через податливое соединение, по существу аналогичное соединению между задней направляющей и
соответствующей ей направляющей стеклоочистителя, включающее пружину 482, установленную в
углублении соединительной направляющей 484 и опирающуюся противоположно на штифт 486 в
направляющей 432 и выступающий выступ на заднем конце направляющей 432.
На внешнем конце каждой из направляющих 480 имеется выступающий вниз элемент, снабженный штифтом
488, который входит в паз 490 в раме машины, благодаря чему ограничивается движение механизма
прижимного механизма внутрь, чтобы избежать помех другим частям машины при перемещении щеток внутрь
по опорной пластине во время первых двух операций протирки. Однако паз 490, в отличие от
ограничительных элементов, связанных с концевым механизмом забивания гвоздей, выдвинут внутрь
настолько, что обычно при работе машины окончательное движение внутрь каждого бокового механизма
забивания гвоздей, в соответствии с которым он позиционируется для операции забивания гвоздей, не будет
однозначно ограничено соединением штифта и паза. Такая конструкция позволяет регулировать каждый
боковой механизм забивания гвоздей, изменяя расстояние от края пятки, на которой забиваются гвозди. Для
такой регулировки направляющая 484, управляемая пружиной, выступает вверх внутри паза в направляющей
480 степлера и соединена с ней посредством регулировочного винта 492, который ввинчен в направляющую
степлера и имеет головку, расположенную между выступами на направляющей 484.
На внешнем конце этого винта имеется прорезь для отвертки, которую можно вставить через отверстие 494 в
раме. Для того чтобы винт 492' не вращался слишком свободно, он фиксируется с одной стороны с помощью
установочного винта 496.
Станет очевидно, что при повороте винта 492 направляющая 480 будет смещаться внутрь или наружу
относительно ползунка 432.
- Каждый из угловых механизмов крепления включает в себя направляющую для крепления 498 (рисунок 5).
55' и 11), который проходит ниже и выше крышки 466 вдоль направляющей в раме и перемещается внутрь и
наружу вместе с другими направляющими для степлера с помощью шестерни 500, которая приводится в
движение шестерней 448 и передает продольное перемещение зубчатой рейке 502.
Между планкой 502 и слайдом 498 находится податливое соединение, аналогичное.
Податливое соединение, предусмотренное между каждой направляющей 480 (65 футов) и направляющей 482
(щетки стеклоочистителя). Данное соединение включает пружину 504, расположенную в углублении
соединительного направляющего элемента 506, между которым и зубчатой рейкой 502 предусмотрено
относительное продольное перемещение, при этом зубчатая рейка 70 имеет штифты для зацепления с
противоположными концами пружины. Соединительная направляющая 506 регулируемо фиксируется в
неподвижном положении относительно направляющей степлера 498 с помощью винта 508, задняя часть
которого 75 установлена между противоположными выступами на направляющей 506 и предназначена для
вращения отверткой через отверстие 510 в раме. Регулировка каждого механизма крепления углов может
быть выполнена аналогично регулировке каждого механизма крепления боковых элементов для определения
расстояния гвоздей от края пятки. Аналогично боковым механизмам закрепки, внутренние перемещения
угловых механизмов закрепки в первых двух операциях протирки ограничены средствами, включающими
штифт 512 на направляющей закрепки и паз 514 в раме, причем пазы достаточно удлинены, чтобы позволить
закрепкам располагаться с желаемым расстоянием между ними над пяткой, регулируя винт 508.
На каждой из 95 направляющих для пришивания съемно закреплен блок пришивания 516, нижние грани этих
блоков пришивания расположены немного выше упорных пластин 422 и 436 (см. рисунки 8 и 10
соответственно), которые перекрывают скребки в 100:
Чтобы снять давление, оказываемое вверх на скребки, такие скребки могли бы подвергать скребки
чрезмерному изгибающему напряжению. В каждом из блоков для заклепок 516, в соответствии с числом
забиваемых заклепок (105), сформированы один или несколько направляющих для роликов или горловин для
заклепок 518, конструкция которых подробно показана на рисунках 13 и 14. Каждый держатель для конской
сбруи — 110.
включает в себя трубку, установленную для продольного перемещения в соответствующем направляющем
пазу в блоке для пришивания и имеющую центральное отверстие для размещения соответствующего привода
для пришивания 520.
В нижней части держатель гвоздей имеет выступ 115 для ограничения зацепления с нижней поверхностью
блока гвоздей и снабжен парой пальцев 522, которые имеют соответствующие углубления для приема
гвоздей и снабжены цилиндрическими подшипниковыми элементами 524, установленными для вращения в
соответствующих поперечных подшипниках в нижней части держателя гвоздей. Обращаясь к рисунку 14,
видно, что, поскольку гвоздики имеют длину 125, они установлены таким образом и направляются между
выступами 526 на держателе гвоздиков. Для удержания гвоздиков в обычно закрытом положении
предусмотрены пружины 528, концы которых расположены в углублениях 180W, образованных
соответственно в гвоздиковых зажимах и в держателе гвоздиков 518. Каждый из держателей гвоздиков 518
снабжен пазом 580, через который гвоздики подаются из трубок для гвоздиков, имеющих две гибкие части
532, которые ведут вниз от разделителя гвоздиков. Способ разделения гвоздей и их подачи в трубки для
гвоздей в нужное время не показан подробно, поскольку этот способ может включать в себя конструкцию,
обычно используемую ранее для аналогичных целей, как показано, например, в Спецификации.
В патенте № 28474 от 1910 года говорится: «Следует понимать, что гвоздики разделены и подаются
посредством колебательных движений бункера для гвоздиков 534...» (Рисунок 2) получено из
возвратно-поступательных движений зубчатой рейки 56-3, приводимой в действие кулачковым механизмом
538 (Рисунок 3).
- -:Привод или приводы.520:из 1 aeh :- =:.- механизм степлера- ar'e- установлен на толстом приводе - Ibal- 540,
подвижном в направляющей C в -;:= =- 2:5 соответствующем ползунке степлера и; ea- ying - на его верхнем
конце подшипниковый блок 542:
:::;- g (см. рисунок 10) - имеющий язычок и соединение в канавке с приводной головкой 544 (рисунок 3), язычок
и соединение в канавке, позволяющее различным механизмам защелкивания перемещаться внутрь и наружу,
как было объяснено ранее. Пружина 546, установленная в углублении в направляющей и зацепляющаяся с
направляющей степлера, помогает обеспечить возвратное движение вверх к направляющей и, удерживая
подшипниковый узел плотно прижатым к головке степлера, устраняет возможную потерю хода и возникающий
шум, который может быть вызван износом. Головка d-di-vei -544-направляется по i-od-:55C и соединена
звеном = 552 с рабочим рычагом 554, который, в свою очередь, соединен звеном 556 и имеет -ai inter-:
-:. - промежуточное соединение с плунжером 558 :: =-.- управляется кулачком 560 на валу 2.
= -. Для обеспечения движения вниз приводной головки 544 машины.
: -X - - -имеет -пружины 562-: (Рисунок 1)- -которые "оказывают давление вниз" на - звенья 564 -соединенные,:t
- - -::). их -,верхние концы -к -рычагу 554. Следует понимать, что когда команда 7- i -:x 560- освобождает
приводную головку, она толкается вниз пружинами 562 для приведения в действие нескольких
гвоздезабивных устройств, и что ::- - -впоследствии головка вокруг гвоздезабивных устройств - :: поднимается
с помощью кулачка. :t - Держатели гвоздей 518- изначально удерживаются своими гвоздезабивными
пальцами достаточно высоко, чтобы ::. -:быть свободными; в первых двух операциях очистки скребков
желательно, однако, чтобы в операции забивания гвоздей пальцы скребка располагались близко к заготовке,
чтобы гвозди можно было эффективно контролировать относительно направления их забивания до тех пор,
пока они не будут вдавлены в заготовку. Изображенная на рисунке машина 70 снабжена механизмом для
передачи движения вниз нескольким держателям гвоздей до забивания гвоздей, чтобы расположить пальцы
гвоздей в непосредственной близости от пятки и обеспечить их зацепление с подковой.
Обращаясь к рисункам 9 и 10, можно увидеть, что в каждом направляющем механизме для закрепки
установлен управляющий направляющий механизм 566, имеющий выступающую вниз пластину 568 80 с
угловым концевым участком, расположенным таким образом, чтобы выступать в пазы 570 (см. рисунок 13) в
нескольких держателях закрепок 518, которыми снабжен соответствующий механизм.
Ползунок 566 прижимается вниз с помощью пружины 572 и плунжера 574, которые установлены в гнезде
ползунка и прижимаются вверх ко всей выемке в направляющей зажима, в которую установлен элемент 566. В
соответствии с инструкцией 9Q, для удержания направляющей 566 и связанных с ней держателей зацепов
518 в первоначальном поднятом положении, направляющая 566 снабжена выступом 576, который выступает в
паз в задней части приводной планки 95 540 и фиксируется упором на приводной планке для удержания
держателей зацепов в их верхнем положении. Когда приводная планка 540 получает рабочее движение,
пружина 572 воздействует на направляющую 566 и держатели зацепов 518, прижимая их вниз, что будет
видно из:
См. рисунок 9, где предел такого движения вниз определяется за счет зацепления отрывного выступа 578 на
направляющей 566 с нижней торцевой стенкой паза 580 в направляющей зажима. Этот обман:
struction-cmakes: возможно использовать более короткие гвоздики, чем потребовалось бы, если бы гвоздик:
Пальцы в 110-м случае располагались не так близко к обуви.
Операция забивания гвоздей: «В работе машины, если кратко описать, оператор устанавливает башмак на
домкрат и, выполнив любые необходимые предварительные регулировки описанным выше способом,
поворачивает домкрат назад, чтобы зафиксировать башмак в пяточной части. Ближе к концу этого движения
домкрата назад подпружиненная направляющая 252 освобождается собачкой 258 и при своем движении
вверх перемещает направляющую 248».
вместе с этим, таким образом поднимая обувь и вовлекая ее в действие с помощью фиксатора 264. Если
оператору теперь потребуется снять обувь для этой цели:
Для лучшей регулировки или по любой другой причине он опускает стандарт 156 с помощью рычага 356 и
снова поворачивает домкрат вперед. В таком переднем положении 130-231,286 -U, когда они достигают
открытого положения, подъем кулачка 142, конец которого обозначен буквой b (Рисунок 30), становится
эффективным для придания ползуну 120 дальнейшего движения назад, тем самым еще плотнее закрывая
пяточную ленту вокруг обуви, сильнее прижимая обувь назад в ленту и придавая дополнительное подъемное
движение штоку 304, чтобы подвергнуть ползунок домкрата 75 248 давлению вверх через пружины 312.
Практически одновременно с таким дополнительным перемещением ползунка 120, углубление в кулачке 894,
обозначенное как c (рис. 30), 80 позволяет перемещать фиксатор вверх, в результате чего обувь поднимается
пружинами домкрата 312, чтобы расположить пятку на немного более высоком уровне для следующей
операции протирки. При таком движении обуви вверх, пяточная часть также поднимается вверх «в силу
механизма, в котором она крепится к опорам».
Затем кулачок стеклоочистителя передает стеклоочистителям еще одно движение 90, вызывающее
чрезмерное протирание, примерно до того же предела, что и раньше, возвращает их наружу в открытое
положение, а затем перемещает их внутрь только на часть расстояния, пройденного в каждой из первых двух
операций чрезмерного протирания. В этот момент кулачок 560 отключает механизм привода гвоздей, и гвозди
приводятся в движение способом, показанным, например, на рисунке 9. После операции забивания гвоздей
детали машины 100 возвращаются в исходные положения, домкрат перемещается вперед под действием
пружинного плунжера 242, а гвозди подаются в держатели гвоздей в рамках подготовки к работе машины на
подкове.
— Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, как нам
сообщили наши корреспонденты, мы заявляем, что…
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235287.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235287&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235287A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 10 марта 1924 года. Нет, 6097/24.
Окончательная версия принята к публикации: 10 июня 1925 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
235,287 Механизм управления тормозами для подъемников и подобных устройств.
Я, Генри Хэвелок Логан, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Вилинема-авеню, 1765/7,
Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о природе данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к автоматическим средствам управления тормозами для
подъемников такого типа, в которых элемент, соединенный с тормозным устройством, освобождается для
перемещения путем размыкания цепи при превышении скорости и при приближении клети или аналогичного
устройства к пределу ее хода, причем величина перемещения указанного элемента ограничивается
подвижным упором, положение которого контролируется средствами, движущимися синхронно с подъемным
механизмом, благодаря чему применение тормозов будет осуществляться медленно при превышении
скорости во время работы, но быстро, когда клеть приближается к пределу своего хода, как описано,
например, в патенте №.
152,466 от имени У. Дж. Лилли.
Такое автоматическое управление тормозом предназначено для обеспечения безопасности при работе
подъемника, поскольку, как следует понимать, неспособность оператора контролировать превышение
скорости во время работы или неиспользование тормоза, когда клеть приближается к пределу своего хода,
может привести к повреждениям и травмам. Поэтому основной целью настоящего изобретения является
создание усовершенствованных средств для достижения этой цели, особенно с учетом простоты конструкции.
Изобретение представляет собой тормозной механизм описанного типа, в котором указанный элемент
состоит из якоря или сердечника, который удерживается против действия силы тяжести электромагнитом или
соленоидом в указанной цепи, причем указанный элемент соединен с тормозным устройством и входит в
зацепление с указанным стопорным элементом, когда он падает при обесточивании указанного магнита или
соленоида.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых Рисунок 1 представляет собой
боковой вид одного из вариантов осуществления изобретения, а [Цена 11-] - -Рисунок 2 представляет собой
боковой вид модифицированной формы части механизма, изображенного на Рисунке 1.
При реализации изобретения предусмотрен кулачковый механизм 1, имеющий регулируемый кулачковый
элемент 2. Циферблат 1 расположен таким образом, что вращается и синхронизируется с барабаном
шахтного подъемника (не показан) таким образом, чтобы кулачок 2 (60°) входил в зацепление с роликом 3,
установленным на шарнирно закрепленном коромысле 4, когда скип или клеть, приводимые в движение
подъемником, находятся вблизи одного из его пределов перемещения. 65 Стержень 5 шарнирно соединен в
точке 6 с коромыслом 4. Коромысло 7, шарнирно закрепленное в точке 8, снабжено грузом 9 на самом
дальнем конце его большего рычага. Стержень 5 шарнирно соединен в точке 10 с кривошипом 7,
расположенным между грузом 9 и осью 8 кривошипа.
Скользящий упорный элемент 11, установленный в практически горизонтальной плоскости и расположенный
таким образом, чтобы скользить по направляющей 12, шарнирно соединен одним из своих концов 13 с более
коротким рычагом коромысла 7 таким образом, чтобы вызывать продольное перемещение упорного элемента
11 80, когда кулачок 2 входит в зацепление с роликом 3 коромысла 4. На самом внешнем конце упорного
элемента 11 имеется существенно наклонная поверхность, снабженная множеством ступеней 14, каждая из
которых отступает на 85 дальше, чем соседняя ступень, так что ступень, прилегающая к самому внешнему
концу упорного элемента 11, находится ближе к направляющей 12, чем ступень, прилегающая к корпусу
упорного элемента 11 (см. рис. 1).
Электрооборудование, используемое в механизме управления тормозами и являющееся важной частью
средств управления тормозным двигателем, состоит из соленоида 9,5 15, соединенного посредством
выводных проводов 16 с электрической цепью, частью которой являются выключатель 17 и источник тока 18.
Опорная рама 19, закрепленная на соленоиде 15 (100), предназначена для скользящей поддержки
Т-образного сердечника соленоида 20 в положениях 285,287, как показано на рисунке 1. Сердечник по сути
имеет форму крестовины и расположен между опорными стержнями 21, посредством которых сердечник 20
поддерживается относительно элементов 19. Верхние концы стержней 21 скреплены между собой хомутом
22, который шарнирно соединен в точке 23 с шатуном 24. Стержни 21 скользят и выдвигаются через опорные
элементы 19.
Стопорный винт 25 расположен на самом нижнем конце сердечника 20 и предназначен для перемещения
внутрь или наружу из сердечника 20 путем его вращения; винт 25 снабжен шестигранным кольцом 26.
Контргайка 27 обеспечивает достаточно надежную фиксацию винта 25, предотвращая его непреднамеренное
смещение.
2
)0
Из приведенного выше описания различных частей устройства легко понять принцип его работы.
Предположим, что в данной установке устройства шатун 24 соединен непосредственно с клапаном
гидравлического тормозного двигателя, который довольно широко используется, и что кулачковый механизм 1
надлежащим образом синхронизирован с подъемным барабаном. Если теперь барабан подъемника
находится в таком положении, что клеть или скип в шахте оказываются в точке, удаленной от пределов
перемещения, то мой усовершенствованный механизм управления тормозом займет положение, показанное
на рисунке 1, то есть коромысло 7 будет находиться в таком положении, что верхняя поверхность,
прилегающая к верхней ступеньке 14 упорного элемента 11, будет точно располагаться под упорным винтом
25.
Предположим, что выключатель 17 размыкается автоматически либо из-за превышения скорости, либо из-за
перемотки. Поток тока от источника 18 прекратится через соленоид, и сердечник опустится, его движение вниз
будет ограничено контактом стопорного винта 25 со стопорным элементом 11. По мере перемещения
Соседние файлы в папке патенты