Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3401
.pdf
размыкается раньше, чем устройство 14.
В процессе работы ток течет непрерывно.
активно через обычную цепь, а именно:
то, что включает в себя выводы 11, 12, резистор 10 и выключатель 7. Притяжение магнита к якорю,
обусловленное этим нормальным током, уравновешивается усилием возврата пружины якоря 17 таким
образом, что якорь удерживается, как показано на рис. 1, в промежуточной точке своего колебательного пути,
в которой замыкание-размыкание 14 замкнуто, а 13 разомкнуто. Обычные винтовые регулировочные винты
18, 19, 20 для пружины якоря и замыкающих/размыкающих устройств позволяют легко регулировать эти
детали, тем самым балансируя якорь. Таким образом, нормальная цепь находится в равновесии; а изменение
тока, как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения, нарушает равновесие и инициирует вибрацию
якоря. Увеличение тока приводит к тому, что якорь приближается к магниту, и, следовательно, размыкается
замыкание-размыкание цепи 14.
При этом ток прерывается, пружина 17 втягивает якорь и восстанавливает цепь. С другой стороны,
уменьшение тока позволяет пружине втянуть якорь и тем самым замкнуть замыкающий и размыкающий
контакт 13. Полный ток батареи, не ограниченный внешней цепью 11, 12, 7, 10, затем поступает через прямой
провод 16 для повторного притягивания якоря 46 и поддержания его в колебательном состоянии. Следует
отметить, что в любом случае, как только движение якоря началось, активным становится замыкающий и
размыкающий контакт 13, и, следовательно, вибрация якоря продолжается независимо от состояния внешней
цепи.
Эта способность активировать сигнальные средства как при увеличении, так и при уменьшении тока
обеспечивает возможность реагирования на возможные непредвиденные ситуации. Если закоротить выводы
11 и 12 в попытке нейтрализовать эффект размыкания выключателя 7, то резистор 10 при этом отключается
от цепи, и ток увеличивается. С другой стороны, открытие выключателя 7 или перерезание одного или обоих
выводов 11, 12 обнуляет ток. Аналогичный результат наблюдается при уменьшении тока из-за ослабления
батареи.
Система устроена таким образом, что при каждом срабатывании сигнализации отображается информация о
том, исправна ли вся система. При настройке сигнализации сначала замыкается главный выключатель 6. При
условии, что система находится в порядке 70, оба устройства включения/выключения 13 и 14 эффективны, и
звонит звонок.
Затем настройка завершается фиксацией якоря:4 в нормальном среднем положении, показанном на рис. I.
Для стабилизации арматуры предусмотрен кулачок 21, установленный таким образом, чтобы вращаться
вокруг оси 22, благодаря чему его можно вручную переместить в контакт с молоточком 23. Пружина 24 обычно
удерживает кулачок вне траектории движения молотка. ' '-'... «Сигнал тревоги установлен; сам факт
возможности его установки указывает на исправность системы». Однако, если сигнализацию не удается
установить, следуя описанным шагам, отсутствие звонка при замыкании главного выключателя 6 будет
указывать на неисправность в блоке сторожа, поскольку при замыкании указанного выключателя цепь должна
быть в первую очередь замкнута через замыкание-размыкание 13 без обращения к внешней цепи. Опять же,
неспособность стабилизировать якорь может быть вызвана тем, что защитная дверца осталась открытой,
неисправностью одного или обоих выводов 11, 12, вмешательством в резистор 10 или ослабленной батареей.
В качестве проводников 11 или 12 могут использоваться трубы или другие заземленные проводники. — — —
При обращении к чертежу станет видно, что! Обычно якорь 4 расположен на значительном расстоянии от
магнита. В этом положении сила притяжения якоря практически пропорциональна току в магните, а слабость
батареи 105 приводит к тому, что якорь отходит от магнита и, таким образом, замыкает контакт 13.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235188.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235188&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235188A
[]
Л - в 0' вф
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 3 июня 1924 года. 235,188 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 2 июня 7925 г., № 14346/25.
C:: завершено Принято: окт. 29, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических выключателях.
Мы, британская компания THE BRITISH THOMSON-EOUSTON COMPANY LIMITBD, зарегистрированный офис
которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, - W.C. 2 (правопреемники CHESTER IRVING
HALL, 709, Packard Avenue, Fort Wayne, County of Allen, State of Indiana, United States of America, гражданин
Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
- 15. Наше настоящее изобретение относится к электрическим выключателям, которые автоматически
срабатывают в ответ на тепловое воздействие электрического тока.
Одной из целей изобретения является создание выключателя, который может быть замкнут вручную и либо
разомкнут вручную с мгновенным срабатыванием, либо автоматически разомкнут с мгновенным
срабатыванием в ответ на тепловое воздействие заданного тока в течение заданного интервала времени.
Хотя это и не обязательно ограничивается этим, изобретение может быть реализовано в виде переключателя
цилиндрического типа, который открывается и закрывается с щелчком в ответ на нажатие поворотной кнопки
и фиксируется в положении, в котором он был нажат в последний раз.
Изобретение относится к различным выгодным особенностям конструкции и устройств, которые будут
подробно рассмотрены далее. Термочувствительный переключатель, согласно изобретению, включает в себя
управляющий цепью элемент, смещенный в разомкнутое и замкнутое положения, и элемент,
предназначенный для приложения напряжения при перемещении управляющего элемента в замкнутое
положение и для удержания напряжения с помощью защелки, адаптированной для работы при нагреве.
Prinei1l -] X ток, проходящий через цепь при температуре выше заданного значения, чтобы освободить
деформированный элемент и позволить ему переместить управляющий элемент в разомкнутое положение
против напряжения замыкания. 50 Для лучшего понимания изобретения следует обратиться к прилагаемым
чертежам, на которых в целях иллюстрации показан один из вариантов осуществления изобретения, и на
которых фиг. 1 представляет собой поперечный разрез переключателя цилиндрического типа, воплощающего
наше изобретение, фиг. 2 представляет собой детальный перспективный вид части автоматического
приводного механизма переключателя, а фиг. 3 схематически 60 показывает переключатель, подключенный
для управления цепью приводного устройства.
См. рис. На рисунке I видно, что электрический выключатель, воплощающий изобретение в предпочтительной
форме 65, включает в себя корпус, выполненный из изоляционного материала, такого как фарфор,
соответствующим образом отформованный для размещения механизма привода барабана 11, подвижного
элемента управления цепью 12, 70 и взаимодействующих неподвижных контактных элементов 13 и 14.
Контактные элементы 13 и 14 электрически соединены соответственно с клеммами выключателя 15 и 16,
которые соответствующим образом установлены на основании 10.
Механизм привода барабана 11 может иметь любую подходящую конструкцию, и поскольку конкретная
структура этого механизма не является сущностью нашего предыдущего изобретения, дальнейшее
подробное его описание не считается необходимым.
Однако станет очевидно, что при перемещении рабочего барабана 17 из положения, показанного справа,
элемент управления цепью 89 12 мгновенно отсоединится от неподвижных контактов 13 и 14. Аналогичным
образом, при возвращении рабочего механизма 17 влево, подвижный элемент управления цепью 12 повторно
зацепит 235 188 неподвижных контактов 13 и 14. Таким образом, путем управления барабаном 17,
управляющий элемент цепи 12 может произвольно переключаться между положениями «включено» и
«выключено».
В соответствии с нашим изобретением, предусмотрен электрически управляемый автоматический приводной
механизм для открытия управляющего элемента цепи -10 12 из положения «включено» и включает в себя, в
показанной форме, управляющий элемент 18, который скользит в трубчатом корпусе 19, приводную пружину
20 и термочувствительную защелку 21. Корпус 19 установлен в отверстии в основании 10, и, как показано,
пружина является компрессионной и расположена между воротником 22, который закреплен на элементе 18,
и нижним концом трубчатого элемента 19, и служит для смещения верхнего конца управляющего элемента 18
в направлении вспомогательного рычага 23, который закреплен на рабочем барабане 17, так чтобы он
перемещался синхронно с ним.
Как более наглядно показано на рис. 2, нижний конец управляющего элемента 18 снабжен увеличенной
кнопкой или выступом 31, который предназначен для зацепления с термочувствительной защелкой 21, когда
пружина 20 достаточно сжата. Термочувствительная защелка 21, показанная на рисунке, представляет собой
биметаллическую термостатическую защелку, которая крепится одним концом к корпусу 10 с помощью
штифтов 24 и 25, при этом свободный конец в холодном состоянии входит в зацепление с кнопкой или
выступом 31 элемента 18. Электрический нагревательный элемент 26 диаметром 4 фута, соответствующих
размеров и конструкции, расположен в теплопроводящем соединении с защелкой 21 и служит для очевидного
отсоединения свободного конца последней от выступа 31 при подаче на него заданного тока в течение
достаточного времени.
Следует отметить, что опорная пластина 2t, имеющая паз, через который выступает рабочий элемент 17
переключателя, закреплена на корпусе основания 10 и позволяет установить весь механизм переключателя в
нише стены или распределительной коробке.
655- Как схематически показано на рис. 3, переключатель, воплощающий наше изобретение в форме,
показанной на рис. 1, может быть с успехом использован для управления соединениями электрического
переключателя, такого как, например, электродвигатель 28, с линиями питания 29 и 30. Как показано на
рисунке, двигатель 28 получает энергию от линий питания 29 и 30 через цепь, включающую нагревательный
элемент 26 и элемент управления цепью 12. Следует отметить, что термочувствительная защелка 21
находится в зацеплении с выступом 31 управляющего элемента 18, удерживая последний в нижнем
положении, противодействуя силе сжатия пружины 20. В этих условиях управляющий элемент цепи 12' может
произвольно колебаться с помощью рукоятки управления 17 между положениями «включено» и «выключено»,
соответственно подключая и отключая двигатель 28 от линий питания 29 и 30.
Следует понимать, что нагревательная спираль 26 не получает достаточного питания от нормального
рабочего тока двигателя 28, чтобы обеспечить перемещение термочувствительной защелки 21 из упора 31.
Однако, если двигатель 28 перегрузится и получит чрезмерный ток 8,5 В от линий питания 29 и 30, тепловое
воздействие на катушку 26 соответственно усилится, и по истечении заданного интервала времени
термочувствительная защелка 21 выгнется на 90° из зацепления с выступом 31 управляющего элемента 18.
После этого управляющий элемент 18 освобождается и перемещается под действием пружины 20, приводя в
действие рукоятку механизма открывания 17 из показанного положения и тем самым осуществляя
«размыкание» управляющего элемента цепи с мгновенным срабатыванием, как описано ранее. Таким
образом, двигатель 28 автоматически отключается от линий питания 100 29 и 30 через заданный интервал
времени после возникновения условий перегрузки.
Когда термочувствительная защелка 21 достаточно остынет, чтобы вернуться в защелкивающееся положение
относительно плеча 31, двигатель 28 может быть снова подключен к линиям питания 29 и 30 путем поворота
рукоятки 17 влево. Это приводит к замыканию цепи управления элементом 12 с мгновенным срабатыванием и
одновременно сжимает пружину, возвращая плечо 31 элемента 18 в зацепление с термочувствительной
защелкой 21. Закругленная поверхность плеча (1 15) вызывает боковое перемещение защелки во время
замыкания выключателя, а затем, после замыкания выключателя, защелка перемещается в положение,
показанное на чертежах. 120 Мы описали принцип работы нашего изобретения вместе с устройством,
которое, по нашему мнению, представляет собой наилучший вариант его осуществления, но хотели бы, чтобы
мы понимали, что показанное устройство является лишь иллюстративным примером, и изобретение может
быть реализовано и другими способами.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения:
f::, _:.: À ' 235,188' и каким образом это должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235189.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235189&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235189A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Япония): 3 июня 1924 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 2 июня 1925 года.
235,189 № 14355/25.
Завершено. Принято к публикации: 8 июля 1926 г. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся электрических телефонных приемников.
Я, Синичи Хииросава, проживающий по адресу: Минамита-мати, Сендай-си, Япония, 30, подданный
Императора Японии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое настоящее изобретение
относится к электрическому телефонному приемнику, в котором для получения необходимых вибраций
используется электрическое притяжение между проводящим и полупроводящим телами, и изобретение
включает в себя такой приемник, имеющий вибрационное устройство, включающее электропроводящий диск
и полуэлектропроводящий диск, причем эти диски относительно неподвижны и находятся в тесном контакте
друг с другом, а телефонный ток подается непосредственно на контактирующие поверхности обоих указанных
дисков. Термин «полуэлектропроводящий диск» относится к таким материалам, как сланец, мрамор, агат и
другие подобные негигроскопичные материалы.
Основная цель изобретения — получение чувствительного приемника за счет использования изменения силы
притяжения между указанными дисками, вызванного прохождением телефонного электрического тока через
их контактные поверхности, причем указанная сила имеет электрическое происхождение и может быть
обусловлена так называемым эффектом электроадгезии. Ещё одна задача — создать приемник, с помощью
которого можно точно воспроизводить звук и голос. Ещё одной целью является упрощение конструкции
приёмника и снижение себестоимости его производства.
Когда электрический ток проходит через контактную поверхность электропроводящего диска и
полуэлектропроводящего диска, находящихся в тесном контакте друг с другом, между ними действует сила
притяжения, и, следовательно, если один из этих дисков закреплен, а другой свободен, последний будет
чувствительно вибрировать при изменении тока, проходящего через диски. 50 Данное изобретение было
осуществлено на основе указанного принципа. Удерживая в тесном контакте электропроводящий диск и
полуэлектропроводящий диск и пропуская через них телефонный ток, мне удалось создать чувствительный
приемник для использования как в проводной, так и в беспроводной телефонии. Кроме того, благодаря
высокому импедансу этот приемник особенно удобен для беспроводной телефонии.
Прилагаемый чертеж представляет собой поперечный разрез приемника простой конструкции в соответствии
с изобретением. 65 На чертеже 1 обозначает корпус; 2 — наушник, привинченный к корпусу, а 3 — отверстие в
центре указанного наушника, как в обычной телефонной трубке. Полуэлектрический проводящий диск 4 70
закреплен на опоре 6, которая привинчена к основанию корпуса 1. На диск 4 помещается электропроводящий
диск 5, а внутри наушника 2 на периферийном крае диска 5 размещается шайбовое кольцо 75 75,
обеспечивающее плотный контакт между дисками. Давление этого контакта можно регулировать, завинчивая
или выкручивая опору 6 в порядке 80 для получения наиболее чувствительного положения. 8 и 81 обозначают
провода, подающие ток на полуэлектрический проводящий диск 4 и проводящий диск 5 соответственно. 86
Когда на приемник подается телефонный ток, изменение силы притяжения между дисками вызывает
вибрацию диска 5, и, следовательно, воспроизводится звук.
Когда сопротивление диска 4 чрезвычайно велико или ток очень слаб, может возникнуть необходимость
покрыть нижнюю поверхность диска 4 или ту поверхность, которая не контактирует с диском 5, тонким
электропроводящим материалом по всей ее поверхности, чтобы равномерно распределить ток, что позволит
получить очень чувствительный приемник.
Вместо использования одного круглого диска в качестве полупроводникового элемента, как показано на
чертеже, можно использовать два или более отдельных дисковых элемента.
В целом, целесообразно использовать тонкие полупроводниковые диски. Таким образом, в моем настоящем
изобретении все малые количества электрической энергии могут быть эффективно использованы, а
бесполезные искажения голоса или звука предотвращаются, при этом упрощается конструкция приемника и
значительно снижаются его вес и стоимость.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235190.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235190&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235190A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 3 июня 1924 г. Дата применения (в Соединенном Королевстве): 2 июня 1925
г., № 14411/25.
i ] R. Полный текст принят: сентябрь.
2,
1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования статистических машин, управляемых с помощью карточек учета, или относящиеся к
ним.
Мы, компания THV BRITISH TABULATING MACHINE COMPANY, LIMITED, британская компания,
расположенная по адресу: General Buildings, Aldwych, London, W.C. 2, правопреемники Джона Ройдена Пирса,
гражданина Соединенных Штатов Америки, 236, West 74th Street, район Манхэттен, город, округ и штат
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к статистическим машинам, управляемым регистрационными карточками,
которые работают с карточками, имеющими отверстия, расположенные в соответствии с кодом, в котором
определенные элементы (например, некоторые цифры от 0 до 9) представлены более чем одним отверстием;
например, хорошо известный код Пирса, в котором каждая из цифр 3, 4, 6, 7, 8 и 9 представлена двумя
отверстиями, а остальные — одним отверстием. В машинах этого класса, предложенных до настоящего
времени, в которых считывание каждой карты в неподвижном состоянии осуществляется с помощью
механически взаимодействующих с картами датчиков, эти датчики были механически соединены с печатным
механизмом, счетчиками или другими регистрирующими или записывающими устройствами, например, с
помощью упоров, которые выборочно перемещались в направлении пишущей планки, образующей
вышеупомянутый подвижный элемент. Таким образом, каждый щуп (по одному на каждый столбец отверстий
на регистрационной карточке) был постоянно связан с отдельным элементом регистрирующего или
записывающего устройства, и, следовательно, эти машины были менее гибкими по сравнению с машинами, в
которых карты считываются в движении с помощью электрических контактов, поскольку в таких машинах
соединения между контактными щетками считывания карт 4,5 и элементами регистрирующего или
записывающего устройства представляют собой систему электрических цепей, которая включает в себя
коммутационную панель, с помощью которой любой столбец карт может быть легко подключен к любому
элементу регистрирующего или записывающего устройства.
Главная цель настоящего изобретения — создание машины, подобной описанной выше 55, с механическим
датчиком для считывания кодовых карт, обладающей той степенью гибкости, которая до сих пор была
присуща машинам с электронными устройствами считывания карт.
Таким образом, одна из особенностей изобретения заключается в том, что в машине механического типа,
упомянутой выше, предусмотрена электрическая схема для управления регистрирующим устройством или
другим устройством, устройство замыкания цепи 6b и рабочее соединение между считывающими карты
датчиками и устройством замыкания цепи.
В машинах, в которых карты считываются во время их движения 70, обычно используются регистрирующие
или записывающие устройства, которые перемещаются синхронно с прохождением отверстий на карте мимо
считывающего устройства и срабатывают в момент обнаружения отверстия указанным устройством.
Дополнительной целью настоящего изобретения является предоставление средств, позволяющих
использовать такие регистрирующие или записывающие устройства с «синхронизированным режимом
работы» совместно с механически управляемыми датчиками, считывающими карты, когда они находятся в
неподвижном состоянии.
С этой целью вышеупомянутое устройство замыкания цепи включает в себя элемент замыкания цепи,
перемещающийся синхронно с регистрирующим или записывающим устройством, и предусмотрены средства
для оперативного управления con22._n 1 Ca IL I[J n.. Устройство P, соединенное с датчиками считывания карт
таким образом, чтобы взаимодействовать с указанным элементом в разных точках его движения для
замыкания цепи, обеспечивающей работу регистрирующего или записывающего устройства в разное время в
зависимости от считывания карты; дальнейшие цели и особенности изобретения станут очевидны из
последующего описания машины в соответствии с изобретением и будут более подробно определены в
прилагаемых пунктах формулы изобретения.
На прилагаемых чертежах: «Рисунок 1 представляет собой вид спереди машины, при этом некоторые части
показаны в разрезе, а другие — в поперечном сечении».
Рисунок 2 представляет собой разрез, выполненный по линии 2-2 на рисунке 1.
Рисунок 3 представляет собой аналогичный разрез, выполненный по линии 3-3 рисунка 1, и дополнительно
показывает часть устройства подачи чесальной ткани.
Рисунок 4 представляет собой разрез, выполненный по линии 4-4 на рисунке 1, и показывает секцию
считывания карт машины, а также устройства преобразования для преобразования показаний
комбинированных отверстий в показания «одного отверстия».
На рисунке 5 показан вид сзади на секцию подачи чесальных карт в машине. Данный ракурс можно
рассматривать как снятый слева на рисунке 3, если смотреть вправо.
На рисунке 6 представлен детальный вид устройств для зажима карт.
На рисунке 7 представлен детальный вид устройств остановки карт.
На рисунке 8 показаны различные положения элементов, управляемых штифтами, и соответствующие
положения гребенчатого фильтра, управляемого ими.
На рисунке 9 представлен увеличенный детальный вид некоторых частей, показанных на рисунке 4, в другом
положении, демонстрирующий работу преобразовательных устройств.
На рисунке 10 представлен план, частично в разрезе, устройств, показанных на рисунке 9. Данный фрагмент
взят по линии 10-10 на рисунке 9.
На рисунке 11 представлен детальный вид трех преобразующих или транслирующих гребенчатых
генераторов, используемых с группами контактов, которые считывают каждый столбец регистрационной
карты.
На рисунке 12 представлена схема, показывающая код, используемый для отверстий в картах,
обрабатываемых машиной, а на рисунке 13 — принципиальная схема машины.
Печатающие и суммирующие устройства относятся к типу, описанному в технической документации к
находящейся на рассмотрении заявке № 229660.
В общих чертах, он включает в себя множество стоек, которые дифференциально размещают элементы
типов 21 и D5, а также суммируют количество на аккумуляторе.
Подъем зубчатых реек осуществляется синхронно с помощью регулируемых пружин 150, причем эта
операция допускается в соответствующий момент цикла за счет работы кулачковых механизмов 151 на
главном приводном валу 34. Впоследствии 70 зубчатых реек возвращаются с помощью этого кулачкового
механизма в нормальное или нижнее положение. Эти детали более подробно описаны в вышеупомянутой
спецификации и имеют обычную форму, используемую в 75 табуляционных машинах Пирса. Эти символы
отпечатываются на листе бумаги, перемещаемом на валу 23, с помощью молоточкового механизма 24.
Дифференциальные перемещения стеллажей 80 контролируются магнитом 25, при этом для каждой колонки
с карточками записей и для каждого стеллажа имеется отдельный магнит. Магниты по отдельности управляют
защелкивающими устройствами 26, которые фиксируют стойки в различных поднятых положениях 85.
Итоговые значения получаются путем реверсирования механизма переключения аккумулятора (см. детали,
обозначенные цифрой 27, рисунок 3). Для подготовки данных для подсчета итогов предусмотрен слайд 28.
Для установки количества деталей в общем количестве, этот ползунок устанавливается в положение,
показанное на рисунке 3. Соответствующий выступ на направляющей открывает контакты 29, и, кроме того,
рычаг 30, показанный пунктирными линиями 95, поворачивается по часовой стрелке, прижимая таким образом
звено 31 (рисунки 1 и 3) против действия возвратной пружины.
В звене находится блок или выступ, предназначенный для нажатия и отсоединения поворотного пружинного
механизма сцепления 32, что позволяет отсоединить приводной вал 33 подачи карт от главного приводного
вала 34 таблитальной секции машины. Во время обычной печати и 106 операций табулирования эта муфта
включена.
ПРИВОД ДЛЯ СЕКЦИИ ПОДАЧИ КАРТОЧЕК И КОНВЕРТАЦИИ МАШИНЫ.
К валу 33 (рис. 4) крепится коробчатый кулачок 35 диаметром 110 градусов. Толкатель 36 взаимодействует с
кулачком и качает вал качания 37, к которому прикреплено коническое колесо 38. В зацеплении с этим
коническим колесом находится второе колесо 39, которое крепится к концу вала 40, соединяющего 115-ю
шестерню. Движение этого вала используется для подачи карт и для продвижения штифтов в контакт с ними.
На рисунке 4 показана секция подачи карт 120 машины, включающая обычные карманы подачи и выгрузки
карт 41 и 42. Между карманами для выдачи и выдачи карт находится станция считывания карт. - - 125 Каждая
карта остается неподвижной в течение определенного времени на станции считывания карт, пока штифты не
приводятся в контакт с ней и не считывают перфорацию. Впоследствии штифты p3o t -; -t- j...2 5,I90
извлекаются, и карта перемещается в разрядный карман 42. Для подачи карт предусмотрен подходящий
механизм захвата и перемещения зажима для карт.
Обращаясь к рисунку 5, с каждой стороны пути движения карты предусмотрен направляющий стержень 43.
Эти стойки полые, чтобы обеспечить прохождение через них приводных тяг 44 (см. рисунки 5 и 6). Складная
планка 45 крепится к этим стержням 44 способом, показанным на рисунке 5. Возвратно-поступательное
движение тяги осуществляется посредством механизма 46, показанного на рисунке 6. Этот механизм
приводится в действие качающимся валом 47 (рисунки 6 и 3), к которому прикреплен кривошип 48 (рисунок 3),
соединенный посредством звена 49 с кривошипом 50, который, в свою очередь, крепится к качающемуся валу
40 (см. рисунок 5).
Каретка для зажима включает в себя раму 52, скользяще установленную на направляющих стержнях 43.
Возвратно-поступательное движение этой рамы осуществляется посредством звена 53, которое простирается
до 2,5 и жестко соединено с горной породой (см. рисунки 5 и 4). Механизм зажима имеет форму, обычно
используемую в машинах этого класса, и включает в себя верхние пары зажимов 54 и нижние пары зажимов
55 (см. рисунок 6). Устройство для захвата продвигает карту в зажимы верхних скоб, после чего эти скобы
закрываются, а затем, при опускании рамы 52, верхние скобы протягивают карту между направляющими
пластинами 56 и 57 (Рисунок 4). Для фиксации карты в правильном положении для считывания и извлечения
ее из зажимов предусмотрены 58 ограничителей для карт.
Эти ограничители для карт поворачиваются в неподвижной части рамы машины и обычно отводятся от пути
движения карт с помощью пружин 59. В нужный момент цикла работы машины кулачки 60 опускаются вниз,
вдавливая упорные элементы 58 в траекторию нижнего края карты (см. рис. 7). - Кулачки 60 установлены на
звене 61, которое скользит для вертикального перемещения по задней направляющей пластине 56, как
показано на рис. 4, и снабжено двумя штифтами 62 и 63.
Рамка 52 каретки для карт имеет штифт 64, который расположен вертикально относительно штифтов 62 и 63.
Когда рама 52 приближается к своему верхнему пределу перемещения, штифт 64 ударяет по штифту 62 и
поднимает звено 61, позволяя тем самым втянуть ограничители для карт 58.
При опускании каретки зажима для карт штифт 64 войдет в зацепление со штифтом 63, тем самым
перемещая звено 61 в обратном направлении и выталкивая ограничительные элементы наружу в положение,
показанное на рисунке 7.
Механизм управления зажимами имеет форму, обычно используемую в машинах этого класса. Зажимы
практически идентичны по конструкции, и один из них будет описан. Как видно на рисунках 6 и 3, зажимной
механизм состоит из пары зажимных элементов 65 и 66. Зажимной элемент 65 70 закреплен на зажимном
валу 67, который соответствующим образом установлен в раме зажимной каретки 52. Зажимной элемент 66
соединен с зажимным элементом 65 пружиной натяжения 68 и имеет хвостовую часть 69 75 (рис. 4), которая
выступает под плечевой частью 70, закрепленной на раме каретки зажима 52. Обращаясь теперь к рисунку 3,
на валу зажима 67 закреплен рычаг 71 80, который при движении каретки зажима вверх ударяет по
кулачковому рычагу 72, раскачивая рычаг 71 против часовой стрелки, как показано на рисунке 3, и по часовой
стрелке на рисунке 6. К рычагам 71 (по одному с каждой стороны карт) прикреплены звенья 73, которые
качают нижние валы зажимов и вызывают одновременное срабатывание нижних пар зажимов.
В результате раскачивания валов зажима 67 происходит раскачивание зажимного элемента 65 по часовой
стрелке, как показано на рисунке 6. Под действием натяжения пружины 68 зажимной элемент 66 качается в
аналогичном направлении до тех пор, пока дальнейшее качание этого зажима не будет предотвращено его
хвостовой частью 69, зацепляющейся с неподвижным упором 70 (рис. 4). Последующее покачивающее
движение открывает зажимные губки в положение, показанное на рисунке 6. На рисунке 6 клипы T00 54 и 55
не показаны в своем крайнем верхнем положении. На этом рисунке обе челюсти показаны открытыми.
Последующее дальнейшее движение вверх приводит к тому, что элемент 75, закрепленный на раме 105 52,
входит в зацепление с поворотным фиксатором 76 и раскачивает последний, освобождая его от зацепления с
кулачковым рычагом 72.
Обращаясь к рисункам 3 и 6, изображена пружина.
77 В верхней части пружины она соединена с звеном 73 (110), и эта пружина обычно стремится раскачивать
вал зажима против часовой стрелки (рис. 6). Нижний конец этой пружины крепится к фиксатору 78, который
будет описан далее. Я,.
Действие пружины 77 в сочетании с описанным ранее действием зажима приводит к тому, что верхние
зажимы 54 захватывают карту, которая была перемещена устройством для захвата.
Одновременно нижние зажимы 55 будут захватывать карту 123, которая ранее находилась на станции
считывания. Необходимо предусмотреть средства, предотвращающие чрезмерное раскачивание зажимного
механизма против часовой стрелки вокруг его шарниров после того, как он зафиксирует карту 125.
Обращаясь к рисунку 6, элемент 78, который поворачивается на каретке зажима, снабжен фиксирующим
выступом или упором 79, который входит в зацепление с выемкой 80 в 130 2S35,190 a- рычаге-коромысле -
71a. Как показано на рисунке 6, между выступом 79 и концом выемки 80 имеется небольшой зазор.
Следовательно, рычаги 71a могут качаться лишь в ограниченной степени после того, как кулачковый рычаг 72
будет освобожден из заблокированного состояния. Таким образом, выемка 80 предотвращает чрезмерное
раскачивание зажимных узлов. Следует понимать, что -1 аналогичные части находятся и на другой стороне
карты, и в отношении них применяется аналогичный принцип работы.
Каретка с зажимами опускается, перемещая карту, которая ранее находилась на станции считывания, в
стопку для выгрузки, где она снимается с зажимов с помощью опорной пластины 81. Одновременно с этим из
кармана 41 для принадлежностей извлекается еще одна карта, которая перемещается к считывающему
устройству, где она удаляется с помощью перемещаемых упоров 58.
Когда зажимы снова начнут двигаться вверх, необходимо сместить их с пути карты, чтобы предотвратить
выталкивание карты, находящейся на считывающем устройстве, вверх. Для смещения зажимов с пути
движения предусмотрен следующий механизм:
Обращаясь к рисунку 3, видно, что элементы 78, когда каретка зажима находится в крайнем нижнем
положении, входят в зацепление с упорными элементами 62 (рисунок 3), тем самым достаточно сильно
раскачивая элементы 78 против часовой стрелки (рисунок 6), чтобы освободить плечи 79 из пазов 80.
Пружины 77, находясь теперь под натяжением, затем приводят в действие механизм, который выводит
зажимные узлы в сборе из пути прохождения карты. Затем зажимы перемещаются вверх, и действие -40
повторяется для следующей карты и так далее.
Устройства для чтения PIN-кодов: чтение перфораций на картах.
Для каждой автомобильной колонки предусмотрено четыре штифта 83. Эти штифты направляются одним
концом в отверстия в направляющей пластине 56 и выступают из выровненных отверстий в пластине 57. Они
направляются своими задними концами в неподвижной раме 84 и обычно прижимаются вправо, как показано
на рисунке 4, с помощью отдельных пружин 85. Штифты выступают за пределы рамы 84 и снабжены кольцами
86, которые упираются в раму с прорезью или гребенку 87. Назначение этой гребенки 87 — восстановить
положение штифтов 83 после снятия показаний и повторно натянуть пружины 85. При перемещении гребенки
87 вправо штифты могут перемещаться в том же направлении под действием пружин. Как обычно в машинах
этого типа, только такие штифты будут продвигаться по мере того, как будут сталкиваться с отверстиями в
плате. Для приведения в действие гребенки 87 предусмотрен следующий механизм: гребенка закреплена на
раме 88, которая соответствующим образом шарнирно закреплена 65 на валу 89 в раме машины. Качающаяся
рама 88 приводится в действие с помощью рычага с кривошипно-шатунным механизмом, который имеет
штифтовое и пазовое соединение с рамой 88.
К рычагу 70 прикреплена тяга 91, нижний конец которой соединен с рычагом 92, шарнирно закрепленным в
центре на неподвижном элементе рамы 93 (рис. 5), и снабжена роликом 7.5 94, взаимодействующим с
кулачком 95, который закреплен на валу качания 40. Рычаг 92 удерживается в контакте с толкателем с
помощью соответствующей пружины 96 (рис. 5). Когда вал 40 качается в нужный момент цикла 80, гребень 87
приводится в действие, позволяя штифтам продвигаться вперед или возвращаться на место в зависимости от
ситуации.
При перемещении штифтов 83 вправо фиксируются упоры, и, как обычно в машинах такого типа (85), между
штифтами и упорами предусмотрено гибкое соединение, позволяющее вернуть штифты на место без
возврата упоров в исходное положение.
Соседние файлы в папке патенты