Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3392
.pdf
для обеспечения движения качающейся секции, указанную планку можно исключить, и вместо нее
использовать рычаг, поворачивающийся вместе с рычагом 16, к которому присоединен верхний конец шатуна,
причем внешний конец указанного рычага снабжен роликом, с которым 120 взаимодействует кулачок,
соответствующим образом связанный с каждым лотком или люлькой, так что при движении каждого лотка или
люльки вверх указанный кулачок ударяет по ролику на рычаге, вращая его вместе с 125 связанным с ним
кривошипным рычагом и приводя в действие шатун 1.
Длина шарнирной или поворотной секции захвата не должна быть меньше длины самого длинного из
обрабатываемых предметов и может быть значительно больше, но предпочтительно не должна быть
существенно длиннее любого из более длинных предметов, которые могут быть обработаны данным
аппаратом. Для этой цели обычно удобна длина около двух футов, а амплитуда качания на свободном конце
секции может составлять примерно полтора дюйма.
Мне известно, что ранее предлагалось предусмотреть между последним неподвижным участком
гравитационного конвейера и погрузочной станцией передаточный участок, оба конца которого автоматически
поднимаются и опускаются поперечно направлению движения упаковок, так что подача товаров
контролируется с помощью упора на погрузочной станции, а также задней частью передаточного участка или
частью, установленной на нем, которая действует как упор во время подачи товара на погрузочную решетку.
Однако, благодаря шарнирному или поворотному качающемуся участку или секции в соответствии с
настоящим изобретением, в любой момент не должно быть никаких препятствий для прохождения товаров на
указанный участок или секцию, благодаря чему размер обрабатываемых товаров не так сильно зависит от
длины перемещаемого участка или секции, и, следовательно, с помощью того же устройства можно
обрабатывать товары более широкого диапазона размеров.
Использование промежуточного механического конвейерного устройства очень полезно, поскольку, несмотря
на любые возможные неровности или препятствия в нижней части изделия, передний край изделия сразу же
попадает на механический конвейер и гарантированно перемещается вперед на загрузочную решетку или
подобное устройство без опасности остановки. При этом автоматическое таймерное устройство может быть
устроено таким образом, что соседний конец качающейся секции может быть опущен за значительное время
до того, как изделие полностью окажется на загрузочной решетке или подобном устройстве и до того, как
следующее изделие достигнет фиксированного упора.
Следовательно, использование конвейерного устройства с механическим приводом позволяет не только
избежать опасности одновременного прохождения двух предметов на загрузочную решетку или подобное
устройство, но и обрабатывать предметы разных размеров в значительном диапазоне в одном и том же
устройстве без каких-либо специальных настроек, поскольку качающаяся секция должна находиться в
верхнем положении всего несколько секунд, чего достаточно для того, чтобы передний край предмета был
захвачен соседней частью конвейерного устройства с механическим приводом.
Хотя, как уже объяснялось, использование конвейерного устройства с механическим приводом в сочетании с
шарнирной или поворотной секцией гравитационного конвейера является весьма выгодным, в рамках
изобретения не предусмотрено создание конвейера с механическим приводом. В таких случаях ограничитель,
предотвращающий попадание предмета на погрузочную решетку, когда качающаяся секция находится в
нижнем положении, может быть образован передней частью погрузочной решетки 7f5.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235022.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235022&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235022A
[]
а
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
2
; y r w 4. I. Дата подачи заявления: 8 июля 1924 г. № 16396/24.
Слева направо: 4 апреля 1925 года.
Полностью принято: 11 июня 7925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
235,022 Усовершенствования, касающиеся магнитных спидометров и указателей скорости.
Показатели.
Я, Джозеф Хиггинсон, из компании Sovereign Works, Стоукпорт, графство Честер, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к устройствам индикации скорости магнитного типа, в которых магнит или магниты вращаются со
скоростью, пропорциональной скорости той части, скорость которой в любой момент времени должна быть
измерена, и имеет своей целью обеспечить средства для быстрой и удобной настройки и регулировки
устройства, а также для получения удовлетворительных и стабильных показаний с низкой скоростью
вращения кабеля или гибкого вала, которым вращается магнит или магниты.
В соответствии с моим изобретением я предпочитаю использовать два кольцевых магнита, установленных на
центральной немагнитной подложке и расположенных на значительном расстоянии друг от друга в
продольном направлении выступающим кольцом на подложке. Зазоры в магнитах расположены таким
образом, что находятся в диаметрально противоположных точках. Несущий элемент вращается с помощью
троса или его эквивалента известным способом и вращается вокруг неподвижного штифта или шпинделя,
который в своей верхней части образует опору или нижний подшипник для шпинделя, несущего элемент
управления, представляющий собой алюминиевый или немагнитный цилиндр, окружающий магниты и
имеющий на нем необходимые номера для указания скорости: на так называемой ленточной системе.
Вокруг указанного элемента сопротивления расположен цилиндрический якорь, закрепленный в корпусе
спидометра, но способный перемещаться вдоль оси относительно элемента сопротивления. Верхний конец
указанного якоря может быть снабжен прорезью или зазором, если регулировочное движение приведет к
тому, что якорь пересечет числовые обозначения на якоре, чтобы освободить отверстие, через которое
отображаются обозначения. В верхней части указанного якоря могут быть образованы другие пазы или
зазоры для предотвращения искажения силовых линий магнитного поля этими зазорами, вызывающего
боковые напряжения на шпинделе, несущем элемент сопротивления.
Якорь может удерживаться на месте с помощью винтовых шпилек, проходящих через вертикальные пазы в
корпусе спидометра, при этом регулировка якоря осуществляется путем ослабления указанных шпилек и
подъема или опускания якоря. Однако я не ограничиваюсь какими-либо конкретными средствами обеспечения
или возможности вертикальной регулировки якоря. При желании устройство I 60 может предусматривать
средства, которые автоматически регулируют высоту якоря в зависимости от температурных условий. В
данном случае между вертикально регулируемой частью корпуса спидометра и якорем устанавливается
термостатическое устройство. С повышением температуры якорь поднимается, обеспечивая большую
площадь для силовых линий магнитного поля от магнитов. 70 Я не ограничиваюсь подробностями конструкции
подшипников элемента сопротивления и средств, обеспечивающих противодействие его перемещению под
действием силовых линий магнитного поля.
Я не ограничиваюсь формой корпуса спидометра или крепления якоря, но могу изменять ее в соответствии с
требованиями.
Ненавижу этот день, 28 июня 1924 года.
МАРИКС И КЛЕРК. c8) [Pr/w 1-] 235,022 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся магнитных спидометров и спидометров. Я, Джозеф Хиггинсон, из
Соверин-Уоркс, Стокпорт, графство Ч.Х. Олестер, штат Пенсильвания, британский гражданин, настоящим
заявляет о характере данного изобретения.
А каким именно образом это должно быть выполнено, будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам индикации скорости магнитного типа, в которых магнит (или
магниты) вращается со скоростью, пропорциональной скорости детали, скорость которой в любой момент
времени должна быть измерена, и имеет своей целью обеспечить средства для быстрой и удобной настройки
и регулировки устройства, а также для получения удовлетворительных и стабильных показаний при низкой
скорости вращения кабеля или гибкого вала, на котором вращается магнит (или магниты).
Изобретение включает в себя усовершенствованное сочетание и расположение частей 5, описанных и
заявленных ниже.
Обращаясь к прилагаемому листу пояснительных чертежей: Рисунок 1 представляет собой вид спереди
спидометра со снятой циферблатной пластиной, демонстрирующий внутренние детали, изготовленного в
соответствии с моим изобретением.
На рисунке 2 представлен боковой или торцевой разрез спидометра.
На рисунке 3 показан боковой вид части механизма С-спидометра, демонстрирующий средства регулировки
якоря или защитного экрана.
На рисунке 4 представлен вид сверху на механизм спидометра, извлеченный из корпуса.
На рисунке 5 представлен вид сверху, показывающий магниты и якорь или экран.
40. В разных ракурсах одинаковые буквенные обозначения указывают на одни и те же детали.
В соответствии с моим изобретением, я использую два кольцевых магнита a, b, установленных на
центральной немагнитной подложке c и расположенных на расстоянии друг от друга в продольном
направлении кольцом d на подложке.
Вращение несущего механизма осуществляется коническими колесами, то есть шпинделем, соединенным с
обычным кабелем или гибким валом в известном механизме 50.mnanner. Он вращается вокруг неподвижного
штифта или шпинделя h, который образует опору или нижний подшипник для шпинделя i, несущего элемент
сопротивления j, представляющий собой алюминиевый или немагнитный цилиндр, окружающий магниты и
имеющий на нем необходимые номера для индикации скорости с помощью так называемой ленточной
системы.
Вокруг указанного элемента сопротивления j расположен цилиндрический якорь или экран k 6, который
помещается внутри корпуса спидометра, но может перемещаться в осевом направлении относительно
элемента сопротивления. Штифт, закрепленный в якоре k и выступающий через удлиненный паз n в корпусе
o, позволяет производить осевую регулировку якоря и фиксировать его в любом желаемом положении.
Верхний конец указанного якоря имеет прорезь или зазор в точке p (рисунки 1 и 2), так что регулировочное
движение 7 не приводит к тому, что якорь выходит за пределы числовых обозначений на тяговом элементе
или ленте j.
При желании я могу предоставить средства, которые автоматически регулируют высоту 75-сантиметрового
якоря в зависимости от температурных условий.
Верхний подшипник q элемента сопротивления j расположен в крышке r, установленной на верхней части
корпуса 8(0 o). Пружина s, которая смещает элемент сопротивления, противодействуя действию магнитов,
регулируется с помощью средств, показанных на рисунках 2 и 4.
На тяговом элементе имеется штифт для зацепления с регулируемым упором u, который определяет нулевое
положение ленты.
Деталь u прижимается к пластине v, закрепленной на корпусе o с помощью шпилек w, проходящих через пазы
в v, что позволяет ее регулировать. «Полюса магнитов a и b расположены на диаметрально противоположных
сторонах носителя c». Немагнитные винты x 95, ввинченные в держатель между полюсами, удерживают
магниты в правильном угловом положении.
Спидометр оснащен обычными счетчиками пробега и общего пробега, а также средством сброса счетчиков
пробега на 100.
Описав и установив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я AI.O
Соседние файлы в папке патенты