Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3392
.pdf
Использование механизма ленточного тормоза предотвратит развитие инерции подающего рулона и
обеспечит изготовление последующих оттисков в машине в точно таких же условиях. «Ленточный тормоз 33
будет установлен на барабане 8.32 на интервал, приблизительно равный интервалу без печати, а пластины
11, 12 и 13 могут быть установлены на цилиндре 10 таким образом, чтобы обеспечить установку ленты 33 на
барабане 32 практически одновременно с освобождением полотна печатной парой после завершения каждого
оттиска».
По мере постепенного уменьшения диаметра подающего рулона с шириной полотна -0,10 мм, что приводит к
необходимости большего вращательного движения рулона для вытягивания из него необходимой длины
бумаги, движение ролика 50 к сердечнику указанного подающего рулона k5 будет уменьшать натяжение
пружины 47, тем самым постепенно снижая трение, возникающее в тормозном элементе 45, и, таким образом,
существенно компенсируя возросший эффект замедления, который обычно возникает в результате большего
и более быстрого вращательного движения барабана 32.
Цилиндр пластины 10 и цилиндр оттискивания 16 вращаются непрерывно (25) во время получения оттисков,
и, следовательно, подающий ролик 19 и его полотно 64 будут находиться в непрерывном движении во время
работы машины, поскольку подающий цилиндр 19 приводится в движение от цилиндра оттискивания, но с
несколько большей угловой скоростью. Это состояние приведет к проскальзыванию между заготовкой 64 и
печатным полотном 29, поскольку во время нанесения оттиска полотно может двигаться только со скоростью,
заданной печатной парой, а после завершения оттиска тормозная лента 33 предотвратит любое движение
подачи указанного полотна. На самом деле, буква «j»? Фрикционное зацепление полотна 29 между валиком
64 с его подложкой, роликом 19 и фрикционными колесами 23 недостаточно сильное, чтобы компенсировать
провисание полотна 29, создаваемое печатной парой.
В то время как цилиндры 10 и 16 механизма подачи работают непрерывно, полотно движется с перерывами,
или пошагово, что позволяет сближать на нем оттиски, несмотря на расстояние между пластинами 11, 12 и 13
на цилиндре 10.
Полотно 64 подает полотно 29 к ролику 65, при этом конец полотна проходит над пластиной 77 между
режущим лезвием 86 и 81 на пластину 78 и на полосу 73 из противосмещенного материала.
Практически одновременно с срабатыванием ленточного тормоза 33 любым подъемником 40, 41 или 42 ролик
на рычаге 96 пройдет в один из выступов кулачка 97, и таким образом позволит пружине 93 пружинного
стержня 90 качать вал 89 таким образом, чтобы притянуть направляющие 87 вниз, и тем самым приблизить
режущую головку 80 с лезвием 81 и зажимной планкой 82 к пластине 77 и лезвию 86 соответственно.
Зажимная планка 82 входит в зацепление с частью стенки пластины 77 и надежно удерживает ее до начала
работы режущего лезвия 81.
Вследствие синхронизации срабатывания рычагов 96 и 37, происходит активация механизма привода.
Шатун 95 может срабатывать только в тот момент, когда отсутствует движение подачи полотна.
Поскольку отделение конца полотна от его остальной части происходит в то время, когда полотно
удерживается от перемещения ленточным тормозом 33, и поскольку при работе пресса этот интервал
короткий, предпочтительнее, чтобы режущая головка 80 приводилась в действие пружиной 85, а не кулачком,
поскольку это обеспечит желаемое быстрое перемещение лезвия 81 и более медленное его возвратное
перемещение кулачком, преодолевая натяжение пружины 93, что не окажет никакого влияния на резку
лезвием 81. Кулачки, несущие стояки 40, 41, 42 и 97, установленные на валу листового цилиндра 10 и
вращающиеся вместе с ним, обеспечат точность относительной работы ленточного тормоза 33 и режущего
механизма. Лезвие 81 отделяет лист от полотна 29 после нанесения каждого оттиска. 1-10 При каждом
вращении цилиндра оттиска 16 пластина 61, установленная на этом цилиндре и перемещающаяся вместе с
ним, совершает один оборот, так что углубление в пластине 61 во время каждого вращения позволяет рычагу
59, приводимому в действие пружиной 62, регистрировать оттиск на счетчике 57.
Когда необходимо прервать процесс нанесения оттисков, вал 110 перемещается с помощью рукоятки 112, при
этом приблизительное вращение вала на 180 градусов имеет тройное действие: освобождение муфты,
соединяющей цилиндр оттиска с его приводной шестерней 1-15 18, предотвращение срабатывания счетчика
57 и предотвращение срабатывания режущего механизма.
Первый из этих результатов достигается за счет движения рычага 107! 12C через звено 111, чтобы
расположить ролик 109, установленный на указанном рычаге, на пути движения рычага срабатывания 103 и
вызвать разъединение собачки 100 от зуба 102, образованного в l? пластина 61, но только когда углубленная
часть оттискного цилиндра обращена к пластинчатому цилиндру -10, то есть после завершения снятия
оттиска. Данное движение A-( MS 11)I rl 06 235,008 _.
Рычаг срабатывания 103 и собачка 100 будут преодолевать натяжение пружины 106 пружинного стержня 104,
так что после того, как собачка 100 отсоединится от зуба 102, пружинный стержень 104 будет иметь
нормальную тенденцию снова зацепить указанную собачку с указанным зубом, хотя это не может произойти
до тех пор, пока положение рычага 107 таково, что ролик 109 остается на пути движения рычага
срабатывания 103.
Одновременно удлинение 113 звена 111 будет вызывать колебания кривошипа 114, чтобы привести кривошип
115 в движение рычага 59, приводящего в действие счетчик 57, и тем самым предотвратить срабатывание
указанного счетчика во время вращательного движения пластины 61 с шестерней 18, до тех пор, пока собачка
100 не будет отсоединена от зуба 102. Расположение углубления в пластине 61, позволяющего перемещать
рычаг 59, таково относительно положения зубца 102 на указанной пластине 61, что независимо от времени,
прошедшего за один оборот цилиндра 16 до срабатывания механизма сброса, оттиск будет зарегистрирован
на счетчике 57, поскольку после того, как рычаг 103 пройдет точку K, где ролик 109 может зацепиться за него,
указанное углубление позволит привести в действие рычаг 59 до того, как сможет сработать механизм сброса.
При движении вала 110, 3Z звено 123 будет перемещаться одновременно со звеном 111, так что коромысло
121 будет качаться вокруг своей точки опоры 122, и звено 120 будет подниматься вверх, перемещая пятку
117, управляющую движением упорного элемента 116, через пятку 119 на этом упорном элементе, позволяя
ему упасть на траекторию движения конца стержня 95, когда указанный стержень будет перемещен рычагом
96 в положение, которое поднимет режущую головку 80. Опускание упорного элемента 116 предотвратит
возвратное движение штока 95 под управлением пружинного штока 90 независимо от любого движения
кулачка 97, что сделает механизм резки неработоспособным, но только сразу после того, как он отрежет лист
от конца полотна 29, или - когда он немедленно станет работоспособным при реверсировании механизма
сброса для соединения цилиндра прижимного механизма с его приводной шестерней 18.
Кроме того, такая остановка работы режущего механизма может привести к...
00 происходит только непосредственно перед или во время создания оттиска, так что часть конца полотна
будет отсечена до того, как стопорный элемент 116 станет работоспособным, или сразу после того, как
указанный элемент будет отсоединен от указанного стержня, перевернутого для того, чтобы цилиндр оттиска
стал работоспособным, конструкция и расположение взаимодействующих элементов (.
Механизм сцепления и различные части механизма сброса устроены таким образом, что возобновление
процесса нанесения оттисков может произойти только тогда, когда различные механизмы в машине находятся
в таком положении, что после этого все эти части будут работать синхронно. Фактически, независимо от
времени остановки и перезапуска машины, углубление пластины 61 и различных выступов 40, 41 или 42, а
также кулачка 97, 80 всегда должно находиться в таком положении, чтобы один из выступов 40, 41 или 42 был
задействован для включения ленточного тормоза 33, а выступы кулачка 97 были расположены таким образом,
чтобы обеспечить немедленное срабатывание рычага 96 или его срабатывание только после одной трети
оборота цилиндра 10.
Описанная здесь машина предназначена и способна использоваться исключительно для изготовления
оттисков с гравированных, глубоких или подповерхностных пластин, при этом давление, возникающее между
элементами печати:
Пара цилиндров — печатный цилиндр и цилиндр печатной формы №95 — должна быть большой, чтобы
чернила, упакованные внутри линий формы, перенеслись на бумагу. Давление между членами печатной пары
достаточно велико не только для того, чтобы обеспечить подачу полотна в машину, но и для вращения
подающего рулона, несмотря на то, что в заполненном состоянии он имеет значительный вес.
Фактически, когда машина работает на максимальной скорости, движение бумаги с рулона имело бы
тенденцию развивать достаточный импульс или инерцию в рулоне, чтобы вызвать его переполнение, если бы
не устройство замедления 1]1, непрерывно воздействующее на барабан 32, и тормозной механизм,
обеспечивающий надежную остановку рулона после завершения каждого оттиска, а также остановка подачи
полотна печатной парой 15, поскольку прижимной цилиндр и печатная форма не соприкасаются с полотном.
Такое чрезмерное наматывание приведет к провисанию полотна и, как следствие, к нарушению его
правильного прямолинейного движения. 120 Следует отметить, что механизм подачи и отгрузки
сконструирован таким образом, что печатная сторона бумаги обращена наружу, обеспечивая при этом...
Время высыхания чернил до того, как полотно j5 достигнет порогового значения, и время работы механизмов
сбора чернил.
Следует также отметить, что срабатывание механизма отвода остановит подачу полотна печатной парой 1 30
--9a5,oog только тогда, когда тормозной механизм установлен, - или после завершения печати, - и что
остановка печатного цилиндра этим механизмом отвода будет сопровождаться остановкой механизма
отсечки, а также механизма подачи.
Прерывистое, или пошаговое, движение, возникающее в результате разъединения печатного цилиндра и
пластины во время каждого оборота указанного цилиндра, позволяет довольно плотно прижимать оттиски к
полотну, однако между последовательными оттисками остается краевой зазор, а механизм отсечки,
разделяющий листы, находится где-то в пределах этого зазора.
— «Хотя механизм намотки и отгрузки, включая офсетное полотно 64, работает непрерывно с более высокой
скоростью, чем цилиндр печатного станка, следует отметить, что этот механизм может продвигать полотно
только с перерывами относительно механизма обрезки, при этом длина полотна при каждом его продвижении
указанным офсетным полотном совпадает с длиной бумаги, подаваемой печатной парой».
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235009.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235009&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235009A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Роберт Энди Хопринсон, Ричард Лесли Браун, оба подданные Великобритании, и компания J. - Hopkinson
& Company Limited, британская компания, все из Britannia Works, Хаддерсфилд, в
Графство Йорк настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к защитным стеклам и осветителям для водяных индикаторов, используемых на
парогенераторах и подобных устройствах, и имеет своей целью обеспечить улучшенные средства защиты
задней части водяного индикатора и лампы или подобного устройства, с помощью которого осуществляется
задняя подсветка для определения уровня воды в водяном индикаторе.
В соответствии с нашим изобретением, мы предлагаем полукруглый или подобный экран в задней части
смотрового стекла, вертикальные края которого выступают над или под вертикальными краями обычного
переднего экрана. Задний защитный щиток может крепиться с помощью двух выступающих из него
кронштейнов: одного сверху и одного снизу (5009).
дно, причем в последнем имеются отверстия, которые проходят над выступающими штифтами на фланце
фитинга смотрового стекла, а в первом имеется отверстие, через которое ввинчиваемая шпилька входит в
другой фланец всего фитинга.
Указанный задний экран имеет вертикальный паз, который располагается за стеклом приборной панели, а над
этим пазом крепится закаленное стекло или аналогичный прочный прозрачный экран. Электрическая лампа
располагается за указанным пазом, предпочтительно в коробке с открытой передней панелью или в корпусе,
который крепится к задней части защитного экрана или устанавливается на него в вертикальных
направляющих пазах.
Благодаря вышеописанной конструкции электрическая лампа эффективно защищена от повреждений в
случае разбития стекла индикатора, а опора лампы, коробка 45 или корпус также служит задним экраном для
стекла индикатора, предотвращая повреждения от разлетающихся осколков стекла.
Датировано 14 апреля 1924 года.
МАРКС И КЛЕРК. 50 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся защитных устройств и подсветки водяных датчиков.
Мы, Роберт Эдди Фопкинсон, Ричард; Лесли Браун, оба подданные Великобритании, и компания J.
téopekinson & Company Limited, британская компания, все из Britannia Works, Хаддерсфилд, в
Графство Йорк настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны
быть подробно описаны и установлены в пункте 6 (и следующим заявлением):
Настоящее изобретение относится к защитным стеклам и осветителям для индикаторов уровня воды [Цена 1
1-], используемым на парогенераторах и подобных устройствах, и имеет своей целью обеспечить улучшенные
средства защиты задней стороны стекла индикатора уровня воды и лампы или подобного устройства, с
помощью которого осуществляется задняя подсветка для определения уровня воды в стекле индикатора,
причем указанные средства представляют собой тип, включающий металлический защитный экран 7А для
указанного стекла.
В соответствии с нашим изобретением, мы подали заявку 78 июня 1924 года. № 14759/ 24 23' Полный левый:
28 марта 1925 г.
Окончательная версия принята к публикации: 11 июня 1925 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся защитных устройств и подсветки водяных датчиков.
Предусмотреть полукруглый или подобный экран в задней части приборного стекла, вертикальные края
которого выступают над или под вертикальными краями обычного переднего экрана. Задний защитный экран
может крепиться двумя выступающими кронштейнами: одним сверху и одним снизу. В последнем имеются
отверстия, которые проходят над выступающими штифтами на фланце крепления индикаторного стекла, а в
кронштейне имеется отверстие, через которое резьбовой штифт входит в другой фланец всего крепления.
Указанный задний экран имеет вертикальный паз, который располагается за стеклом приборной панели, и к
экрану, расположенному над этим пазом, крепится закаленное стекло или аналогичный прочный прозрачный
экран. Электрическая лампа располагается за указанным пазом предпочтительно в коробке или корпусе с
открытой передней стенкой, который крепится к задней части защитного экрана или устанавливается на него в
вертикальных направляющих пазах.
Благодаря описанной выше конструкции электрическая лампа эффективно защищена от повреждений в
случае разбития стекла индикатора, а опора лампы, коробки или корпуса также служит задним экраном для
стекла индикатора, предотвращая повреждения от разлетающихся осколков стекла.
Обращаясь к двум прилагаемым листам пояснительных чертежей: на рисунке 1 изображен боковой вид, на
рисунке 2 — задний вид, а на рисунке 3 — передний вид смотрового стекла с осветителем, изготовленного и
расположенного в соответствии с нашим изобретением.
На рисунке a показано смотровое стекло, а на рисунке b — передний защитный экран.
С задней стороны смотрового стекла предусмотрен защитный экран c, вертикальные края d которого
выступают за соответствующие края переднего защитного экрана b. Кронштейны e и f выступают из верхнего
и нижнего краев заднего экрана соответственно.
Кронштейн e крепится к фланцу g фитинга манометра с помощью резьбового штифта h, а кронштейн /
крепится к фланцу i с помощью штифтов j.
За задним экраном 50, за стеклом приборной панели, имеется вертикальный паз, в который над этим пазом
крепится закаленное стекло или аналогичный прочный прозрачный экран, как показано на рисунке 1.
Открытый спереди хокс Tn 55 крепится к заднему щиту за стеклянным экраном [путем перемещения его в
нужное положение между удерживающими направляющими n. В указанной коробке m находится
электрическая лампа или осветитель o. 60 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235010.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235010&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235010A
[]
. ;:;..а -
= -. _. -.
«— Патентная спецификация»
23.5,010 Дата подачи заявления: 1 июня 1924 г. № 74,762/24. 235010 Полный текст слева: 16 апреля. 1925.
Завершено; 11 июня 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся проходных задвижек.
Мы, Роберт Эдди Хопкринсон, подданный Великобритании, и компания J. HiorPKiNSON & COMPANY, Limited,
британская компания, обе расположенные в Britannia Works, Хаддерсфилд, графство Йоркшир, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к производству
проходных клапанов и имеет своей целью обеспечение производства корпуса клапана методом штамповки
таким образом, чтобы гарантировать производство исправных корпусов, свободных от продувочных отверстий
или подобных дефектов, характерных для литых корпусов.
В соответствии с нашим изобретением, корпус клапана штампуется из металлического блока желаемых
размеров, а затем в нем сверлится отверстие посередине между фланцевыми концами и под прямым углом к
оси проходного отверстия клапана, которое образуется в результате сверления. Диаметр отверстия в
основании отливки больше диагонали прямоугольного углубления, в котором расположены посадочные
места. Затем указанное углубление создается путем прорезки 25 или протяжки, после чего отверстие в
основании корпуса клапана закрывается винтовой пробкой, крышкой или иным способом.
Датировано 14 апреля 1924 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся проходных задвижек.
Мы, Роберт Эдди Хопкинсон, подданный Великобритании, и компания J. Hopkinson & Company, Limited,
британская компания, обе расположенные в Britannia Works, Хаддерсфилд, графство Йоркшир, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к изготовлению проходных клапанов с корпусами, сформированными методом
штамповки, обеспечивающими получение прочных корпусов, свободных от продувочных отверстий или
подобных дефектов, характерных для литых корпусов. Изобретение включает в себя усовершенствованный
способ изготовления таких клапанов, описанный и заявленный ниже.
Обращаясь к прилагаемому листу пояснительных чертежей: Рисунок 1 — это разрез, Рисунок 2 — поперечный
разрез, и Рисунок 3 — вид сверху клапана, изготовленного в соответствии с нашим изобретением.
Корпус клапана а) штампуется из металлического блока необходимых размеров, а затем в нем сверлится
отверстие b посередине между фланцевыми концами и под прямым углом 60° к оси сквозного отверстия
клапана c, которое также изготавливается путем сверления. Просверленный канал b теперь расширяется до
прямоугольной формы, как показано на рисунке, путем прорезания пазов или протяжки. В основании отливки
образовано углубление d диаметром, превышающим диагональ прямоугольного углубления b, и в это
углубление ввинчивается заглушка или крышка e.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235011.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235011&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235011A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Заявка -235,9011. Дата подачи заявки: 21 июня 1924 г., № 14,999/24. 23. 011 Фотография слева: 23 марта 1925
года. Принято: 11 июня 1925 г. 6, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в эластичных шинах. Мы, компания ALFRED ROB3ERTS & SONS LIMITED, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, расположенная по адресу: Дейкин-авеню, Уиттон,
Бирмингем, графство Уорик, и Джордж Альфред Робертс, подданный короля Великобритании, проживающий
по тому же адресу, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: 10. Данное
изобретение относится к эластичным шинам и, в частности, к шинам, обычно используемым на колесах
детских колясок или скутеров и известным как «амортизирующие» шины, в которых сама шина изготовлена из
относительно мягкой упругой резины и снабжена проволочным сердечником, который служит средством для
удержания шины на ободе.
В шинах такого типа необходимо или желательно, особенно в случае колес скутеров, обеспечить
значительное натяжение проволоки при установке шины на колесо, иначе из-за бокового давления или других
напряжений 2 5 существует опасность смещения шины с обода во время движения.
Однако использование сравнительно мягкой и упругой резины для данного типа шин, а также проволочного
сердечника, находящегося под значительным натяжением, делает шину подверженной разрушению из-за
того, что проволока прорезает основание или внутреннюю часть резины, образующей шину. Основная цель
настоящего изобретения — преодоление этой трудности, и в соответствии с этой частью нашего изобретения
мы предусматриваем между проволокой и основанием отверстия в шине элемент из более прочной или
твердой резины или материала. Этот элемент mem.40 предпочтительно наносится в виде покрытия,
полностью охватывающего большую часть длины проволоки. В процессе производства концы проволоки
обязательно остаются открытыми, но после соединения любым подходящим или обычным способом место
соединения предпочтительно покрывается подходящим материалом, например, водоотталкивающей тканью,
достаточно твердой или прочной, чтобы предотвратить повреждение самой шины проволокой в этом месте.
[Цена 1 J] 'i'J Покрытие, наносимое на проволоку и на соединение, предпочтительно вулканизируется либо до,
либо после установки в шину.
Наше изобретение может быть применено к шинам -5, имеющим проволоку любой известной формы, и при
применении к обжатой или намотанной проволоке, внешняя оболочка может иметь форму обжатия или
намотки. Однако при необходимости на обжатом или намотанном проводе может быть предусмотрено
покрытие с гладкой поверхностью (60°).
Если используется покрытие, имеющее внешнюю форму, соответствующую гофрированной или свернутой
проволоке, то при вращении колеса на шину может оказываться прерывистое или переменное давление.
Еще одной целью нашего изобретения является усиление амортизирующего эффекта таких шин, и для этой
цели отверстие 70 в шине, предназначенное для проволоки, может быть значительно больше, чем
поперечное сечение проволоки или поперечное сечение проволоки и ее оболочки.
Предпочтительно предусмотреть отверстие, поперечное сечение которого имеет внутреннюю часть, которая
более или менее соответствует по размеру и форме поперечному сечению проволоки и ее оболочки, и
внешнюю часть, имеющую больший радиус и 89 обеспечивающую зазор между проволокой и ее оболочкой и
собственно шиной.
Таким образом, внутренняя и внешняя части поперечного сечения отверстия в шине могут быть образованы
дугами окружности различного радиуса, в то время как стороны поперечного сечения могут быть практически
прямыми и наклонены друг к другу так, что самая узкая часть отверстия находится там, где расположены
проволока и ее оболочка.
Датировано 6 июня 1924 года.
Х- - АРОЛД Дж. К. ФОРРЕСТЕР, - Дипломированный патентный поверенный, Центральный дом, Нью-стрит,
75, Бирмингем, - и -.
Джессел Чемберс, 88190, Канцлерский переулок, Лондон, Западный, 2:: -::
4.0 JC 235,011 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в эластичных шинах.
Мы, компания ALFRED ROBE3RTS & SONS LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, расположенная по адресу: Дейкин-авеню, Уиттон, Бирмингем, графство
Южный Уорик, и Джордж Альфред Робертс, подданный короля Великобритании, проживающий по тому же
адресу, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к эластичным
шинам и, в частности, к шинам, обычно используемым на колесах колясок или скутеров и известным как
«амортизирующие» шины, в которых сама шина изготовлена из относительно мягкой упругой резины и
снабжена проволочным сердечником, который служит средством для удержания шины на ободе.
В шинах такого типа необходимо или желательно, особенно в случае колес скутеров, обеспечить
значительное натяжение проволоки при установке шины на колесо, иначе из-за боковой нагрузки или других
напряжений существует опасность смещения шины с обода во время движения.
Использование сравнительно мягкой и упругой резины для данного типа шин, а также проволочного
сердечника, находящегося под значительным натяжением, делает шину подверженной разрушению из-за
того, что проволока прорезает основание или внутреннюю часть резиновой части, образующей шину.
Основная цель настоящего изобретения — преодоление этой трудности, и в соответствии с этой частью
нашего изобретения мы предлагаем между проволокой и основанием отверстия в шине элемент из более
прочной или твердой резины или материала, который тверже шины, но менее тверд, чем проволока. Этот
элемент предпочтительно применяется в качестве покрытия, полностью охватывающего большую часть
длины провода. В процессе производства концы проволоки обязательно остаются открытыми, но после
соединения любым подходящим или обычным способом место соединения предпочтительно покрывать
подходящим прочным материалом, достаточно твердым или прочным, чтобы предотвратить повреждение
шины проволокой в этом месте.
Покрытие, наносимое на провод 5a и на j6int, предпочтительно обрабатывается вуалеином либо до, либо
после установки в шину.
Наше изобретение может быть применено к шинам, содержащим проволоку любой известной формы, и если
оно применяется к загнутой или свернутой проволоке, то внешняя поверхность покрытия может иметь форму
обжима или намотки. Однако при необходимости на обжатой или свернутой проволоке может быть
предусмотрено покрытие с гладкой внешней поверхностью. 05 Если используется покрытие, имеющее
внешнюю форму, соответствующую гофрированной или свернутой проволоке, то при вращении колеса на
шину может оказываться прерывистое или переменное давление. 70 Еще одной целью нашего изобретения
является усиление амортизирующего эффекта таких шин, и для этой цели отверстие в шине,
предназначенное для проволоки, может быть значительно больше, чем поперечное сечение проволоки или
поперечное сечение проволоки и ее оболочки.
Конструкция такова, что поперечное сечение отверстия в шине образует кольцевое пространство внутри
шины по внешней окружности проволоки, причем поперечное сечение отверстия в шине в радиальном
направлении глубже, чем диаметр проволоки или проволоки и ее оболочки. 85 Уже предлагалась резиновая
шина с обшитым брезентом отверстием по окружности, в которой брезентовая подкладка сначала
обматывалась вокруг проволоки перед ее вставкой, затем вся шина вулканизировалась, а проволока
впоследствии извлекалась.
Для того чтобы наше изобретение было понятным и его было легче внедрить на практике, мы приложили к
настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, где: Рисунок 1 представляет собой
перспективный вид шины, на котором часть шины отломана, чтобы обнажить проволоку. 100 Рисунок 2
представляет собой поперечный разрез в боковой проекции.
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез в увеличенном масштабе.
В изображенной конструкции 105-я трубка 1 снабжена кольцевым отверстием 2; верхняя или внешняя часть
которого 3 образована дугой окружности, а основание или внутренняя часть может быть плоской, как показано
на рисунке 4, или изогнутой, если это необходимо.
Будет видно, что основание 4 отверстия 2 находится практически на том же уровне, что и внешние боковые
стенки 5 шины, к которым прилегают края обода.
1
.5 Внутри шины находится проволока, которая обжата или свернута в относительно большой шаг, и для
предотвращения прорезания этой проволокой основания 4 шины она снабжена покрытием из проволоки
твердостью 120, которая тверже шины, но менее тверда, чем 25; на проволоку нанесено покрытие из
проволоки твердостью 120.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235012.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=235012&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB235012A
[]
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата применения: дюна 27, 1924 г. № 15025/24. 235,012 Полностью принято: дюна 17, 7925, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в приборах для индикации момента падения уровня воды в парогенераторе или
аналогичном устройстве до заданного низкого уровня.
Я, Герман Август Фредримксен, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
эта трубка должна быть установлена. Задняя торцевая пластина 1 котла, снабженная проходом 2, который
соединяется с трубой 3, расположенной внутри котла, конец 4 которого расположен таким образом, чтобы
образовывать седло для клапана 5.
сформированный, подлежащий подробному описанию, и клапан снабжен цилиндрической частью 6,
закрепленной трением или другими подходящими средствами внутри трубки 7, так что не образуются
выступающие части, Yo0 указывает, когда вода в паре, против которой давление пара внутри котла может
действовать и, таким образом, определять низкий уровень. Данное изобретение относится к аппарату для
генератора пара или подобного устройства, против которого может действовать пространство котла.
Устройство влияет на работу клапана. 60 типа, в котором поплавок, расположенный в нижнем конце трубки 7,
через усеченный конус 25, соединен с внутренней частью котла, или подходящей камерой, через которую
проходит посередине полого металлического шара S котла, соединен с клапаном, образующим поплавок.
Трубка 7 представляет собой устройство, которое, когда вода внутри котла 65 или указанной камеры
достигает заданного низкого уровня, закрепляется на кронштейне 10, который, в свою очередь, закрепляется
на трубке 3.
Клапан n20 открывает клапан и позволяет пару или усеченно-конической части 25 выходить из котла, так что
вертикальная составляющая пара a! / камеру и воздействовать соответствующим акустическим или паровым
давлением на эту часть и на 70 сигнальных или предупреждающих средств, которые представляют собой
непогруженную часть поплавка 8, расположенную в подходящем месте рядом с котлом или
уравновешивающую вертикальную составляющую -'.5 на большем или меньшем расстоянии от котла или
давления воды на погруженной части. «.поплавок.
Данное изобретение представляет собой усовершенствованную конструкцию и расположение клапана 4; в той
части, которая расположена между седлом клапана и верхней частью втулки 9, клапан 4; так, что его
движение направляется таким образом, что действие клапанного устройства становится более надежным,
чем раньше, и давление пара или пара на седле клапана компенсируется таким образом, чтобы обеспечить
его закрытие, когда вода в котле достигает желаемого уровня, клапан при этом закрывается, когда вода в
котле соединена с клапаном или вытекает из него. В той части, которая расположена между седлом клапана и
верхней частью втулки 9, клапан 4; 5 или трубка 7 имеет выступы или выступы 11, которые ограничивают
движение корпуса клапана вдали от седла клапана. 80 На внешней стороне пластины 1 и выступающих
частей клапана, расположенных в соответствии с проходом 2, закреплена короткая трубка 13, которая
соединена с клапаном или вытекает из него. Внутри корпуса 12 расположен практически независимо друг от
друга клапан 14, который может перемещаться в зависимости от давления в котле.
Устройство для перекрытия трубки 15, соединенной с аппаратом, также имеет такую конструкцию, и свисток
16 или другой подходящий акустический элемент расположен таким образом, что запорный клапан служит
элементом сигнализации. Клапан 14 вращается, подавая пар к сигнальному устройству, надежно
установленному на штоке клапана 17 90, и автоматически перемещается в открытое положение, которое
направляется в кронштейне 19, закрепленном в корпусе клапана 1.2 после заправки котла.
4 желаемая степень. Когда свисток 16 начинает работать, на прилагаемом чертеже показано, что шпиндель
17 может быть поднят вручную, например, в одном из вариантов осуществления, закрывая тем самым клапан
14, активный аппарат 95 согласно моему изобретению. Затем клапан [Цена i1-] удерживается в закрытом
положении, и каким образом это делается под действием давления пара, действующего через 66. Я заявляю,
что то, что я 66
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_235013.txt ===
Соседние файлы в папке патенты