Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_329
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173231.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173231&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173231A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): декабрь. 20, 1920.
173,231 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 20,1921. № 34,285/121.
Завершено: 18 мая 1922 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся металлических полок.
Мы, компания SOCIiTA ANONYME FORGES DE STRASiOURG, французская компания, расположенная по
адресу: бульвар Президента Вильсона, 25, Страсбург (нижний Рейн), Франция, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Целью настоящего изобретения является усовершенствованная
система разборных металлических полок, предназначенная для хранения самых разнообразных предметов,
как легких, так и тяжелых.
1
.5 Металлические стеллажные системы известны тем, что включают вертикальные стойки, к которым можно
прикрепить полки или подносы на разной высоте, но в таких системах полки обычно крепятся к стойкам с
помощью крюков или кронштейнов, либо путем зацепления их за выступы, выдавленные из боковых сторон
металлических стоек, что усложняет конструкцию стеллажной системы.
Конструкция, являющаяся предметом изобретения, не столь сложна и состоит, в принципе, из элементов в
форме параллелепипеда, которые могут быть соединены друг с другом. Каждый элемент состоит из четырех
вертикальных металлических стоек, которые могут иметь L-, T- или другое подходящее сечение, изготовлены
обычным способом и пронизаны отверстиями, расположенными с равномерным интервалом по всей их
высоте.
Между четырьмя вертикальными стойками размещены лотки, снабженные боковыми фланцами, которые
также пронизаны отверстиями через равные промежутки и закреплены болтами или штифтами, вставленными
в отверстия, проделанные в вертикальных стойках и фланцах лотков.
Благодаря такой конструкции подносы можно располагать на разной высоте.
[Цена 1/-] Кроме того, лотки предпочтительно снабжены на переднем и заднем концах узким фланцем под
углом 45°, что придает им определенную жесткость.
Эти небольшие или узкие фланцы могут служить для поддержки взаимозаменяемых более широких или
глубоких передних и задних торцевых сторон, которые также имеют фланцы или болты, расположенные под
прямым углом к боковым поверхностям, благодаря чему закрывающие стороны могут крепиться к боковым
сторонам лотков теми же болтами или штифтами, которые используются для крепления полок к
вертикальным стойкам. Эти подвижные боковые стенки 55 также могут использоваться для разделения лотков
на отсеки и аналогичным образом крепиться к боковым сторонам лотков с помощью болтов или штифтов.
Как можно понять, различные 60 элементов с пайеллелопипами могут быть легко соединены между собой с
помощью болтов, проходящих через отверстия, расположенные в вертикальных стойках, для удлинения
подставки.
Кроме того, для того чтобы вертикальные 65 лотков могли выдерживать большие нагрузки, по бокам лотков
могут быть установлены плоские стержни, образующие стяжные тяги, так что нижние лотки могут быть
подвешены к верхним лоткам, что обеспечит более равномерное распределение нагрузки 70.
Приведенное ниже описание прилагаемого чертежа прояснит способ реализации усовершенствованной
системы металлических полок.
На рис. 1 в перспективе показана система металлических полок, образованная расположенными рядом
элементами в форме параллелепипеда, причем задняя часть видна в направлении 80 стрелки.
На рис. 2 в перспективе показан лоток; подвижные торцевые стороны, образующие четырехсторонний лоток,
отсоединены, чтобы более наглядно показать, из чего состоит лоток.
А_итт.
—'I 173,23 1 Рис. 3 представляет собой горизонтальный разрез в большем масштабе, показывающий два
параллелепипедных элемента, расположенных рядом и соединенных болтами, а рис. 4 представляет собой
вертикальный разрез, выполненный вдоль линии X-X на рис. '.
На рис. 5 представлен вертикальный разрез, на котором показан перевернутый лоток.
Как показано на рис. 1, каждый элемент параллелепипеда состоит из четырех вертикальных угловых
железных стоек a, которые, однако, могут быть изготовлены из железа любого другого подходящего сечения.
Вертикальные стойки через равные промежутки пробиты отверстиями a'. Между этими четырьмя
вертикальными стойками расположены лотки b (рис. 2), имеющие две стороны c, образованные отгибом
частей, расположенных под прямым углом к корпусу лотка. Кроме того, эти стороны могут иметь усиленные
кромки, образованные путем загибания.
Краевые участки расположены плоско.
Боковые стороны c также перфорированы отверстиями c', расположенными на том же расстоянии друг от
друга, что и отверстия al, просверленные в вертикальных стойках a. Отверстия служат для крепления лотков к
вертикальным стойкам с помощью штифтов или болтов (рис. 3) на любой желаемой высоте. «Боковые
стороны могут быть расположены таким образом, чтобы выступать вверх или вниз, как показано на рис. 5, где
поднос перевернут».
Лотки b предпочтительно снабжены в задней части узкими фланцами для придания им большей жесткости и,
кроме того, служат, при необходимости, для крепления к подвижным плоским торцевым сторонам h,
отделанным усиленными кромками d' и двумя фланцами i, которые пронизаны отверстиями, расположенными
на том же расстоянии друг от друга, что и отверстия a' в стойках a и отверстия c' в боковых стенках c, что
позволяет крепить их болтами, проходящими через эти боковые стенки.
Аналогично, поперечные перегородки j, рис.
1, Изготовленные аналогично подвижным торцевым сторонам, они могут быть установлены на подносы и
закреплены с помощью болтов. Кроме того, эти перегородки способствуют укреплению подносов.
Плоские вертикальные железные стяжки k (рис. 1) могут быть установлены снаружи на боковых сторонах c
лотков и снабжены отверстиями, расположенными на соответствующем расстоянии друг от друга, что
позволяет крепить их болтами, проходящими в отверстия, просверленные в боковых сторонах c.
Боковые стороны могут быть снабжены любым необходимым количеством пар отверстий для крепления
подвижных перегородок.
Имея в запасе лотки разной ширины, можно формировать секции или параллелепипеды любой ширины, при
этом можно размещать столько секций, сколько необходимо, и в каждой из секций или опорных элементов
можно разместить столько лотков или ящиков, сколько необходимо, без необходимости привлекать
специальных рабочих для их монтажа или внесения изменений.
Расположение отдельных секций или опорных элементов, соединенных друг с другом болтами, как показано
на рис. 3, обеспечивает преимущество в том, что разделительные стены могут быть легко установлены путем
простой вставки между вертикальными стойками листов или решетчатых конструкций, имеющих
соответствующие отверстия для крепления болтами, которые служат для сборки вертикальных стоек 75
смежных элементов, а также их лотков.
Полосы листового железа толщиной 1, равной глубине пролетов, также могут быть размещены позже под
боковыми стенками, образуя поперечные перегородки.
Предусмотренные на стойках отверстия позволяют прикреплять на любой желаемой высоте крюки, опоры или
небольшие кронштейны для установки стержней или поперечных перекладин, 8,5 что может быть полезно в
мастерских и на заводах, где необходимо классифицировать различные виды изделий.
Еще одно преимущество этой системы металлических стеллажей заключается в том, что она позволяет
использовать промежуточные полки для ходьбы или поддержки других ярусов стеллажей, удерживаемых
вертикальными стойками, без необходимости применения других средств, когда требуются многоярусные
складские помещения. В данном случае между соприкасающимися вертикальными стойками элементов или
секций параллелепипедов вставлены Т-образные или другие профили из профиля nm, которые простираются
спереди назад или поперечно, и таким образом соединяют передний ряд элементов параллелепипедов с
одним или несколькими задними рядами, как показано на рис. 1.
На эти железные плиты можно укладывать брусчатку или другое подходящее съемное напольное покрытие.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173232.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173232&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173233.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173233&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173233A
[]
- [Второе издание.] ]
СПЕЦИФИКАЦИЯ PRATENT
Дата проведения съезда (США): декабрь. 21, 1920.
1
73 233 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 21, 1927, Нет, 34 349/21.
Завершено: февраль. 22, 1923, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции сердечников электромагнитов.
Мы, компания WESTERN ELECTRIC COMPANY, LIMITED, Норфолк-Хаус. Набережная Виктории,
Вестминстер. Лондон, W.C. 2, британская корпорация, правопреемник Густафа Вальдемара Эльмена,
гражданина Соединенных Штатов Америки, проживающего по адресу: Хай-стрит, 104, Лекния. Округ Берген,
штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к сердечникам магнитов и, в частности, к сердечникам телефонных
соединительных катушек так называемого «пылевого» типа.
Основная цель настоящего изобретения — создание магнитного сердечника из железа и никеля, в котором
содержание никеля составляет более 25% от общего объема, который является дешевым в производстве и в
высокой степени обладает характеристиками, желательными для сердечников нагрузочных катушек и других
электрических устройств.
Следующее описание указывает на метод, с помощью которого могут быть изготовлены такие керны.
Сплав получают в мелкодисперсном виде путем нагревания мелкодисперсной смеси металлов,
составляющих сплав, до температуры, достаточно высокой для образования сплава; полученный продукт
затем измельчают, покрывают изоляционным материалом и формуют в твердое состояние обычным
способом.
Сначала необходимо получить мелкодисперсную смесь железа и никеля в желаемых пропорциях в сплаве.
Подходящие пропорции составляют приблизительно 78 процентов никеля и 22 процента железа. Дешевый и
эффективный способ получения мелкодисперсной смеси железа и никеля заключается в осаждении этих
металлов в желаемых пропорциях в электролитической ванне из раствора их солей. Полученная таким
образом осажденная смесь затем измельчается до частиц желаемого размера. Затем масса этих частиц
нагревается до температуры, при которой происходит легирование, при этом необходимо следить за тем,
чтобы материал не нагревался до температуры, при которой составляющие его части плавятся. Полученный
таким образом сплав представляет собой спеченную массу, которая легко измельчается на частицы сплава.
Полученные таким образом частицы сплава могут быть отсортированы путем просеивания, покрыты
изоляционным материалом и сформированы в твердую массу обычным способом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173234.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173234&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173234A
[]
/1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 23, 1920.
173,234 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 21, 1921. № 34350/21.
Завершено: октябрь. 19,1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Туннельная сушилка с циркуляцией воздуха.
Мы, MIASCHINENFAB R Ii 1 FRIEDRICH iATAS (iESELLSCHIrAT LNEUWERK, из Леннепа, Рейнланд, Германия,
a (iernian tirm, Assig'iees of ARN'OLD bCHIVSSLER, a (jeriman subject, of Lenunep, itlhinlelanid, Germany),
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и то, в какой форме оно должно быть выполнено,
должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к проездному туннелю, который вентилируется как воздушным потоком, так и
подачей свежего воздуха, причем оба потока смешиваются в определенной пропорции в зависимости от
длины туннеля.
До нашего изобретения нам было известно о предложении использовать единую сушильную камеру с
множеством нагревательных камер, открывающихся в сушильную камеру и имеющих вентиляторы в верхней
части и тепловые радиаторы в нижней части.
Поскольку циркуляция воздуха без притока свежего воздуха не является подходящим способом для
осуществления удовлетворительного процесса сушки, необходимо принять меры для удаления насыщенного
воздуха и подачи соответствующего количества сухого воздуха.
Уже предлагалось сделать это, направив часть воздуха из последнего вентилятора наружу, после чего вся
сушильная камера будет помещена под вакуум, чтобы свежий воздух поступал из атмосферы.
В данном случае воздухозаборник на конце аппарата, через который выгружаются товары, расположен
относительно вентилятора первой камеры таким образом, что, когда этот воздухозаборник открыт, вентилятор
первой циркуляционной камеры забирает воздух в аппарат снаружи и выталкивает равный объем ранее
циркулировавшего воздуха; этот уже использованный воздух проходит вдоль сушильной камеры и
затягивается во второй вентилятор, который выталкивает равный [Цена 11-] объем воздуха в сторону
третьего вентилятора и так далее, пока не будет достигнут выходной патрубок, где последний вентилятор
выталкивает объем использованного воздуха, примерно равный 50 объему свежего воздуха, забираемого
первым вентилятором.
Сушильная камера такой конструкции никогда не даст благоприятных результатов.
В сушильной камере 55, вблизи вентилятора и нагревательного отсека, будут части, обдуваемые только
циркулирующим воздухом, а другие части, не расположенные вблизи вентиляторов, будут вентилироваться
прямым потоком холодного воздуха 6), поступающего в сушильную камеру с одной стороны и проходящего по
кратчайшему пути, обозначенному прямой линией, к вытяжному вентилятору в конце сушильной камеры.
Подобные ситуации пытались предотвратить, сократив размеры сушильной камеры до очень малых
размеров.
Настоящее изобретение основано не только на подаче свежего воздуха и вытеснении влажного воздуха для
обеспечения вытеснения воздуха внутрь туннеля, но и на расположении нагревательных камер относительно
их связи с сушильными отсеками таким образом, чтобы происходило вытеснение воздуха.
С этой целью сушильный туннель разделен каретками с высушиваемым материалом на несколько отсеков и
снабжен нагревательными камерами, которые с одной стороны расположены таким образом, что
перекрывают друг друга, причем длина перекрытия увеличивается с длиной туннеля. 85 Изобретение
проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором: фиг. 1 представляет собой поперечное сечение
помещения K, приспособленного для размещения материала, подлежащего сушке, либо лежащего на
90-градусных сетках, либо подвешенного на шестах.
Препятствия и столбы устанавливаются на вагонетках, которые проезжают через туннель от одного конца до
другого. Длина туннеля (f 1 173) зависит от количества вагонов, которые он может вместить.
На рисунках 2, 3, 4, 5 показаны планы туннелей, вмещающих 9, 3, 4 и 5 вагонов. Общее количество вагонов
делит сушильную камеру А на столько секций, сколько вагонов находится в туннеле. Инжир.
2
На рис. 3 изображен туннель в плане с двумя вагонами и двумя секциями А и В. На рис. 3 показан туннель с
тремя вагонами и секциями А, В, С. На рис. 4 показаны четыре вагона и секции А, В, С, D.
На рис. 5 изображен туннель с пятью вагонетками и 1,5 секциями A, B, C, D, E. Сушильная камера 1K туннеля
имеет слева и справа нагревательные камеры H, R, как показано на рис. 1, которые сообщаются с сушильной
камерой сверху через вентиляторы V и снизу через открытые воздуховоды.
Боковые нагревательные камеры обозначены на рисунках 2–5 последовательно буквами R1, R и l1 и H2 в
зависимости от количества используемых камер.
Как видно из поперечного сечения на рис. 1, вентиляторы отводят воздух из сушильной камеры в верхней
части вагонеток, подавая этот воздух в нагревательные камеры HI, R и из нагревательных камер So под
вагонетками обратно в сушильный туннель, так что воздух проходит через материал снизу вверх по туннелю.
Таким образом, создается циркулирующий воздушный поток, который постоянно движется с одной стороны
через сушильный материал, а с другой — через нагревательные камеры.
Этот циркулирующий воздушный поток постоянно перемещался бы в одном участке сушильного туннеля и
контактировал бы только с одной кареткой, если бы вентилятор был установлен в центре этой каретки, а ее
туннельное пересечение находилось в центре соседней нагревательной камеры. Однако, как указано в
преамбуле спецификации, циркуляционные воздушные потоки без подачи свежего воздуха не являются
надлежащим средством для получения удовлетворительного процесса сушки, и мы предлагаем средства для
удаления насыщенного воздуха и подачи соответствующего количества сухого воздуха не только путем
создания вакуума, создаваемого последним вентилятором для подачи свежего воздуха, но и путем
использования давления, создаваемого каждым вентилятором в каждом отсеке для перемешивания, для
направления воздуха из одного сушильного отсека в другой, тем самым избегая прямого потока свежего
воздуха, движущегося от одного конца сушильной камеры к другому, минуя отсеки нагрева.
С этой целью нагревательные отсеки настоящего изобретения снабжены нагревательными камерами с левой
и правой стороны, которые расположены таким образом, что перекрывают друг друга, переходя из одного
сушильного отсека в другой, причем длина перекрытия увеличивается с длиной туннеля, а перекрытие
увеличивается по направлению к концу туннеля, где вводится материал ret 70.
Например, на рис. 3 нагревательная камера H, принимающая в своей верхней части воздух, отводимый из
каретки B, не возвращает весь объем этого воздуха обратно в B, а часть этого объема выводится под каретку
C, как это наглядно показано пунктирными линиями на рисунке. Аналогичная ситуация наблюдается и во всех
остальных нагревательных камерах, 80 так что часть воздуха, отводимого из одного вагона за счет
перекрытия нагревательных камер, всегда направляется в следующий вагон.
Перекрывающаяся структура представляет собой более короткую систему, состоящую из 85 сушильных
туннелей меньшей длины, которые увеличиваются в размерах с той же скоростью, что и их длина. На
схематических изображениях (рис. 2, 3, 4 и 5) длины, обозначенные xr, i1'23 'U и r, показывают, как перекрытие
90° увеличивается с увеличением длины туннеля. Увеличение длины участка приводит к увеличению подачи
свежего воздуха и уменьшению доли циркулирующего воздушного потока. Напротив, при уменьшении длины
перекрытия в узких туннелях увеличивается циркуляционный воздушный поток и уменьшается подача
свежего воздуха.
Процесс сушки в противотоке (100 оборотов в минуту) показан на рисунках 2–5. Воздух поступает с одной
стороны (левая сторона чертежей), а тележки с влажным материалом вводятся с другой стороны (правая
сторона 105 на чертежах). Вагоны движутся против направления воздушного потока. В этом случае, если
материал с избытком влаги высушивается, равномерного перекрытия нагревательных камер (110 камер) уже
недостаточно. Таким образом, длина r перекрывающихся участков изменяется в туннеле, -tiz. Она остается
короче в более сухих вагонах и длиннее в более влажных вагонах. В этих условиях в более влажных вагонах
требуется больше свежего воздуха (115 единиц), и он больше не компенсируется количеством воздуха,
поступающего из более сухих вагонов.
Поэтому необходимо обеспечить 120 более влажных кареток определенным количеством дополнительного
свежего воздуха, который подается путем открытия воздухозаборников, расположенных на вакуумной стороне
вентиляционных вентиляторов. При этом площадь нагревательной поверхности камер перемешивания
увеличивается в той же пропорции.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173235.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173235&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173235A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 21, 1920. 173,2e Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): декабрь. 21, 1921. № 34,391121.
Завершено: 22 мая 1923 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования методов производства газов для отопления и других целей из мелкодисперсного
топлива, богатого золой, или относящиеся к ним.
Я, профессор доктор Эрнст Террес, проживающий по адресу: Фалькенвальдерштрассе, 46, Штеттин.
Компания GYeirmnany, являющаяся субъектом земли Люксембург и правообладателем компании STETTINER
CHAMOTTE-FABRIx ARTIEN-GESELLSCHAFT vormals DIDIER из Штеттина, Германия, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к использованию широко распространенных низкосортных видов топлива,
и в частности топлива размером менее 15% от диаметра частиц, или такого, которое после сгорания
оставляет более 5004% от первоначальной массы золы, например, коксовой пыли и тому подобного, для
производства горючих газов или горячих газообразных продуктов сгорания, используемых для отопления.
Ранее в случае котлов и подобных топок предлагалось предусматривать на топочных решетках слой золы или
другого огнеупорного или негорючего материала для поддержки топлива, через который продувался воздух
и/или пар для облегчения сгорания топлива, а форсунки в таких случаях снабжались угловыми защитными
перегородками, предназначенными для того, чтобы впрыскиваемый поток тек стекал вниз перед попаданием в
сам слой.
В соответствии с настоящим изобретением, использование вышеупомянутых низкокачественных видов
топлива осуществляется в газогенераторе без обычной колосниковой решетки, соединенной с воздуходувкой,
причем последняя включает в себя установку любого подходящего типа, приспособленную для производства
газов из твердых горючих материалов при высоких температурах и имеющую средства или устройство для
приема производимых газов. Низкосортное топливо выливается на топливный слой, после чего 45-кратно
воспламеняется. Воздух подается с помощью нагнетательного аппарата таким образом, что все компоненты
топлива, которые могут быть сожжены или газифицированы при достижимых температурах, фактически
сгорают или газифицируются, в то время как неорганические или негорючие его компоненты остаются в
твердом состоянии в виде золы или шлака. Шлак удаляется из газодобывающего устройства лишь частично, а
свежее топливо подается на газодобывающий завод № 55.
Газы для отопления и других целей ранее получали аналогичным способом из высококачественного топлива,
однако большое количество золы, образующейся при использовании низкосортного топлива, препятствует
применению известных до сих пор методов газификации высококачественного топлива в связи с
использованием низкосортного топлива без модификации этих методов. 65 Следовательно, любая попытка
применения старых методов газификации низкосортного топлива обречена на провал из-за отсутствия
удовлетворительного результата.
Настоящее изобретение основано на открытии того, что низкосортные виды топлива, указанные выше, могут
быть полностью газифицированы, как указано выше, только в том случае, если воздух, вводимый в топливо,
должным образом распределяется и тщательно подогревается, и что результаты получаются тем лучше, чем
тщательнее соблюдается правильное распределение и предварительный нагрев воздуха для сгорания.
Однако известные до настоящего времени средства распределения воздуха для сгорания недостаточны для
обеспечения полного успеха, и то же самое относится к средствам предварительного нагрева воздуха.
Согласно настоящему изобретению, воздух, подаваемый на 85 дюймов в газогенератор через форсунки
173,2a5, которые могут быть любого желаемого количества и иметь любую подходящую форму или
расположение, разделяется на очень тонкие потоки непосредственно перед входом в шахту газогенератора и
одновременно достаточно предварительно нагревается путем пропускания через пористую шлаковую
структуру, расположенную внутри шахты над углом расположения воздушных форсунок и фильтрующую
пленку по всей площади поперечного сечения указанной шахты. «Возможно искусственно или отдельно
получить пористую шлаковую структуру такого типа и установить или разместить полученное таким образом
шлаковое тело в нижней части шахты или печи таким образом, чтобы оно располагалось над указанными
воздушными форсунками, и впоследствии обработать это шлаковое тело в правильно расположенном
состоянии».
Однако этот способ очень хлопотный и дорогостоящий, и непрерывный поток практически невозможно
поддерживать в таком режиме. Шлаковое тело, шлак, приходится временно удалять из газогенератора, если
требуется удаление клинкера и золы в нижней части шахты или печи. Учитывая это, предпочтительнее
производить или создавать пористую структуру шлака внутри газогенератора из низкокачественного топлива,
то есть из его остаточного шлака.
Благодаря образованию шлаковой структуры, подобной той, что используется в газогенераторе,
обеспечивается равномерное распределение воздуха внутри него при запуске газогенератора, и в шлаковом
теле, особенно в его периферийных частях, не образуются крупные воздушные каналы, через которые более
крупные потоки воздуха могут проходить вверх в топливо.
Образовавшееся таким образом пористое тело или структура ни в коем случае не представляет собой
цельный сплошной блок, а скорее является полностью пористым телом, в котором, однако, части пористого
материала, окружающие или образующие поры и тонкие каналы, могут состоять из твердой массы.
Сгорание органических компонентов топлива представляет собой, скорее, сжигание указанных компонентов с
выделением тепла, в результате чего соседние неорганические частицы или компоненты плавятся и
слипаются. Если сразу после начала процесса плавления и спекания горячий шлак охладить, расплавленные
неорганические частицы не смогут слипнуться в непроницаемую массу, а скорее будут слипаться друг с
другом с образованием небольших полостей и тонких каналов.
Охлаждение или замораживание горячего шлака предпочтительно осуществляется посредством подачи
воздуха в зону горения.
Воздух нагревается по пути через шлаковое тело и, соответственно, охлаждает его. Таким образом, часть
тепла, выделяемого другими веществами, теряется и может быть использована в процессе сгорания. TIle
tehiierati re ill the conbliustiomi zone uia1V he kept so hie h, that the airbonlioit acidl o0' carbon dioxide produr ed inI
said zone 70 i-- ibe rehice(i an(l '.arl)onl monoxide obtained which for use as a combutstihie heating gas.
- Очевидно, что воздух, нагретый подходящим образом перед подачей, также может быть использован для
подачи в зону горения и через шлаковую структуру, если это необходимо для прекращения интенсивного
охлаждения последней, например, для облегчения удаления шлака.
При попадании в структуру воздуха он равномерно разделяется и распределяется на многочисленные тонкие
полосы, равномерно распределяясь по свободным пространствам; тонкие полосы там же. Распределение
воздуха. Однако оно также зависит от gciieietu-tion' t1' i'iel'atiool of tie sLig, hodt-.
"Шлепок по телу" должен быть предположительно (l ii Le oF W'J неравной высоты, и поток воздуха, очевидно,
в основном достигает своего пути, когда он встречает наименьшее сопротивление в iac, то есть там, где шлак
имеет наименьшую высоту среди предполагаемых (. ' 1.,, 9.3 топлива достигает самых дальних точек, поэтому
в этих точках происходит интенсивное горение, и шлаковое тело растет и расширяется в таких местах. Если
высота шлакового тела увеличивается более чем на шесть, как указано в [указанном тексте], воздух
соответственно сильнее затрудняется и начинает легче проходить через шлаковое тело в некоторых более
низких точках, то есть там, где последнее имеет меньшую высоту, и поэтому возникает тенденция к
автоматическому выравниванию шлакового тела.
Предпочтительно использовать воздух под давлением в процессе, зависящем от времени, при этом высота
шлакового тела может регулироваться в соответствии с конкретными свойствами используемого топлива.
Топливо, содержащее неорганические вещества, трудноплавкое, или топливо, содержащее очень мало
органических компонентов, требует использования шлака для достижения максимально высоких температур
сгорания и в таких фазах. Следовательно, необходимо производить и поддерживать очень высокую структуру
шлака.
Форма воздушных форсунок и способ впрыскивания воздуха имеют большое значение. Предпочтительно
форсунки расположены горизонтально и метрически или на некотором расстоянии друг от друга по
периферии нижней части шахты или печи, чтобы обеспечить, с самого прекрасного и наилучшим образом,
равномерное распределение тепла.
1
-- -- -- - - --- - -- - - - - --- -- 1 - 173,236 концентрации воздуха в структуре шлака. Если форсунки расположены
под наклоном вниз, то подаваемый воздух сначала течет вниз, а затем, постепенно поворачивая вверх,
проникает дальше к центру шлакового тела, чем в случаях, когда форсунки расположены горизонтально. В
первом случае, следовательно, высоту плитки шлакового тела можно уменьшить без снижения эффекта. В
некоторых случаях, когда используются топлива с мелкозернистой структурой, использование нескольких
рядов форсунок по окружности будет предпочтительным, поскольку в таких случаях воздух можно
впрыскивать с различной силой и в большем количестве в соответствии с существующими условиями или
требованиями. Основная часть шлаковой структуры всегда должна располагаться выше уровня воздушных
форсунок, независимо от того, подается ли воздух снизу или сбоку. Если шлаковая структура выступает
слишком далеко за пределы указанного уровня, высота шахты-генератора будет неоправданно увеличена, а
затраты возросли; если же шлаковая структура расположена на недостаточной высоте над уровнем форсунок,
воздух распределяется неравномерно, и вследствие этого в шлаковой структуре могут образоваться более
крупные каналы и полости, чего следует избегать.
Для получения газов максимально возможной ценности пар может подаваться, отдельно или вместе с
воздухом, в структуру шлака или непосредственно в зону горения, так что в результате разложения этого пара
образуется водород.
Если необходимо получить газообразный продукт горения, поверх зоны сгорания может быть нанесен
восстановительный слой, который будет восстанавливать выделяющуюся угольную кислоту до оксида
углерода. В случае, если частичное восстановление угольной кислоты уже происходит в слое или зоне
сгорания, оксид углерода может быть использован для предварительного нагрева восстановительного слоя,
что дает возможность увеличить высоту этого слоя и полностью восстановить всю присутствующую угольную
кислоту до оксида углерода.
Введение пара в зону сгорания оказалось выгодным.
Соседние файлы в папке патенты