Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_327
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173191.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173191&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173191A
[]
[СПЕЦИАЛЬНЫЙ ФОРМАТ ПАТЕНТА]
Дата подачи заявки: Aor. 27. 1921. № 12037/21, Comil7t.e A maeoted. Декабрь. 29. 1921.
ВЫПОЛНИТЕ КОНКРЕТНОЕ ЗАДАНИЕ.
Усовершенствования в эжекторах автоматических пистолетов.
Я, Жозефиа Деклей, проживающий по адресу: 12, улица Адольфа Борнье, Льеж, Бельгия, гражданин Бельгии,
настоящим заявляю о подлинности данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано, что будет подробно описано и подтверждено следующим заявлением:
Настоящее изобретение относится к эжекторам для автоматических пистолетов типа 1C, имеющих отъемный
магазин, а также подвижный затвор, который может быть установлен в передней части пистолета; целью
настоящего изобретения является создание улучшенного эжектора для пистолетов этого типа.
Согласно настоящему изобретению, 1 предусматривает все выбрасыватели для пистолета указанного типа,
которые вводятся и удерживаются в рабочем положении магазином, когда последний полностью вставлен в
свое рабочее положение.
Еще одна особенность изобретения заключается в том, что во время извлечения пистолета эжектор
опускается внутрь затвора с помощью затворной рамы после частичного или полного извлечения магазина из
корпуса, что исключает необходимость отверстия на задней поверхности затворной рамы для ее извлечения
из передней части пистолета.
Движения эжектора могут быть ограничены за счет наличия выступа или проушины, которая входит в канавку
или углубление в корпусе затвора.
Рисунок 1 представляет собой перспективный вид эжектора.
На рисунке Z изображен эжектор, установленный на корпусе под номером 40, в рабочем положении.
На рисунке 3 изображена затворная рама, связанная с эжектором.
На рисунке 4 изображен эжектор, установленный на корпусе в опущенном положении.
[Цена 11-] При вырезании инвентарных данных, как показано на прилагаемых чертежах, эжектор l установлен
на поперечном штифте 2, закрепленном на затворной части 3. Выброс осуществляется путем вставки и
удержания его в рабочем положении, как показано на рисунке 2, магазином S, когда последний полностью
вставлен в свой корпус 9. В этом положении часть 4 выталкивателя выступает над столом 5 корпуса, он
размещается и скользит в пазу 55, расположенном на нижней поверхности направляющей затвора 7,
обеспечивая ей свободное и непрерывное движение во время стрельбы, в то время как выталкиватель
остается в положении патрона (в течение всей этой операции).
Операция по снятию пистолета выполняется следующим образом: сначала снимается ствол пистолета
(показан на рисунке), а затем частично или полностью извлекается его дульный тормоз (65) из ствольной
коробки (9). Затворная рама 7 сдвигается вперед, и при этом ударяется о деталь -4 выбрасывателя, в
результате чего последний вдавливается внутрь корпуса. Выбрасыватель 7,0 теперь находится в положении,
показанном на рисунке 4, при этом ни одна его часть не выступает над столом 5 корпуса 3, так что затворную
раму теперь можно отвести вперед от корпуса. Для сборки пистолета 75 выполняется обратный процесс.
Для ограничения углового перемещения эжектора 1 последний снабжен выступом 10 80, перемещающимся в
канавке или углублении 11, расположенном в корпусе 3. Величина вращения выталкивателя I определяется
прилеганием этого выступа к боковым сторонам канавки или углубления. При желании выступ 8,5 может быть
расположен внутри корпуса и канавки в эжекторе.
Теперь, подробно описав и установив природу инфекции и способ ее проведения, я заявляю, что, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173192.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173192&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173192A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 июня. 1921. № 76,701/21. 1739192 Завершено: Декабрь. 29, 1921, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к самосвальным вагонам или связанные с ними.
Я, Анри Гастон Форестас, гражданин Франции, проживающий по адресу: 46, Литл-де-Муан, Париж, Франция,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к самосвальному вагону, пригодному для разгрузки с любой стороны,
оснащенному предохранительным компенсационным тормозом и предназначенному для установки на все
виды транспортных средств, автомобилей, вагонов и т. д.
Особенность изобретения заключается в креплении наконечника w-agoln на опорах, прикрепленных болтами к
нижней части и соединенных трубкой, вращающейся вокруг вала, установленного на опорах, прикрепленных
болтами к шасси транспортного средства.
Наклонное движение осуществляется посредством системы канатов или подобных устройств, наматывающих
тросы на барабаны, установленные на сиденьях, прикрепленных болтами к шасси, причем указанные канаты
соединены с пружинами, наматывающими тросы на барабаны, соединенные с самосвальным прицепом.
Вращение центрального барабана, обеспечивающее движение троса или тросов, контролируется рукояткой
или двигателем, работающим через редуктор. Пружины смягчают движение и выполняют функцию
компенсаторов при наклоне самосвального вагона.
Опрокидывание самосвального вагона во время транспортировки предотвращается с помощью шарнирных
балок со стяжными тягами, соединяющими каждую сторону вагона с шасси, причем каждая из них соединена с
шасси подвижным штифтом; эта конструкция предназначена для гашения ударов, которые могли бы оборвать
тросы.
Наконец, предохранительный компенсационный тормоз обеспечит баланс самосвального вагона при любых
углах качания.
Прилагаемый чертеж наглядно иллюстрирует применение изобретения к самосвалу, установленному на
прицепе.
[)рис 1/-] На рис. 1 представлено схематическое изображение механизма, соответствующего поперечному
сечению примерно посередине самосвального вагона. На рис. 2 показано рабочее устройство с центральным
барабаном и тормозом 50.
1
обозначают продольные балки или лонжероны, соединенные между собой опорами 2, поддерживающими
неподвижный продольный вал 3.
К нижней части самосвального вагона 4 прикреплены 55 болтовых опор 5, соединенных с опорами 2 стальной
трубой 6, вращающейся вокруг вала 3, который, таким образом, образует ось сочленения самосвального
вагона.
7
12 обозначает барабан, установленный на валу 8 60, закрепленном в сиденьях 2 и управляемом рукояткой 11
и шестернями 9 и 10, установленными в задней части транспортного средства. 12 обозначает стальной трос,
обвивающий барабан 7 и также два барабана 13, установленных 65, свободно вращающихся, каждый конец
которого соединен стяжной тягой 14 с пружиной 15, обвивающей барабан 16, закрепленный в кронштейне,
прикрученном к нижней части самосвального вагона. 7( Для поддержания горизонтального положения
самосвального вагона, стержни 17, каждый из которых соединен с болтом 18, закрепленным на сиденье 5,
несут наконечник 19, к которому присоединен один из резьбовых элементов стяжного стержня 20, другой
резьбовой элемент которого 75 соединен подвижным штифтом 21 между двумя выступами 22,
прикрепленными болтами к длинной (герон 1.
Тормозная система включает в себя эксцентрик, диск 23 которого крепится к шестерне 9 80, а ремень 24 несет
шток, проходящий через петлю 26, закрепленную на заднем сиденье 2; пружина 27 сжата между петлей 26 и
шайбой 28 с регулировочным кулачком 29. Для осуществления наклонного движения самосвального вагона
(85 градусов) стержни 17 на стороне, противоположной той, с которой должна производиться разгрузка,
освобождаются путем извлечения соответствующих штифтов 21; стержни 17 на противоположной стороне (90
градусов) не требуют отсоединения, поскольку их подвижность позволяет им следовать направлению
движения самосвального вагона. Затем рукоятка 11 поворачивается в нужном направлении для вращения
барабана 7, в результате чего трос 12 тянет верхний вагон в сторону, с которой должна производиться
разгрузка, разматываясь с барабана с другой стороны. Барабаны выполняют функцию тормозов,
предотвращая слишком резкий срабатывание.
Размеры деталей таковы, что самосвальный вагон, начиная движение из горизонтального положения,
достигнет своего крайнего положения при повороте шестерни 9 на пол-оборота или более. Поскольку
эксцентрик находится в положении, показанном на рис. 2, когда самосвальный вагон расположен
горизонтально, вращение барабана 7 натягивает шток 25, при этом пружина 27 сжимается и стремится
противодействовать качательному движению самосвального вагона.
Действие пружины предотвратит дальнейшее движение самосвального вагона и облегчит подъем на другую
сторону вагона.
Количество стульев, бочек, канатов и шарнирных стержней будет варьироваться в зависимости от нагрузки.
Аналогично, количество витков троса, обмотанного вокруг барабанов, можно варьировать в зависимости от
того, насколько эффективнее тормозной процесс. Описанная конструкция может быть изменена во многих
отношениях без отступления от принципа изобретения.
Например, металлические канаты могут быть заменены цепями, ремнями или шнурами; зубчатые передачи
могут быть заменены червяком 1-1 K1 и червячным колесом, а устройство с ручным управлением может быть
заменено устройством с приводом от сети.
Теперь, когда я подробно изучил и определил особенности моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я заявляю, это: самосвальный вагон с предохранительным компенсационным тормозом,
характеризующийся тем, что самосвальный вагон установлен на рамах, соединенных (1) трубой,
вращающейся вокруг вала, установленного на рамах, прикрепленных болтами к шасси транспортного
средства, при этом предусмотрены средства предотвращения нежелательного наклона самосвального
вагона; шарнирные тяги с регулируемыми стяжными тягами, закрепленные на нижней части вагона и
прикрепленные к шасси; средства подвижных штифтов; и предусмотрено 55 для осуществления желаемого
наклона; один или несколько канатов или подобных устройств, соединенных средствами стяжных тяг с
катушками, намотанными на барабаны с каждой стороны самосвального вагона, причем указанные канаты
или подобные устройства также 60 обмоточных барабанов. Некоторые из этих барабанов установлены со
свободным вращением, а один из них удерживается рабочим валом, управляемым вручную или с помощью
пружины, сжатой эксцентриком, выполняющим функцию компенсационного тормоза безопасности.
Дата: 16 июня 1921 года.
CRITIKSH.ANK & FAIRWEATHEII, 62, Сент-Винсент-стрит, Глазго, и 6,5-66, Чансери-лейн, Лондолл, Западный
округ, 70, агенты заявителя.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson Ltd. - 1922 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173193.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173193&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173193A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: дюна 29, 1920 г. № 28705/21. 173 10 Завершено. Принято. Декабрь. 29, 1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к часам, наручным часам и аналогичным приборам.
Сообщение от SOC'Ii!. Ti AxOx3VME D'HOnRLOG:E IIE ET BuJOtTERIE D)11 GPNEVE, из Швейцарии,
швейцарская компания.
Я, Уильям Джон Мел Лерсексон, подданный короля Великобритании, из фирмы «Хазелтин, Лейк и Ко.»,
дипломированные патентные поверенные, расположенной по адресу: Саутгемптон Билдингс, 28, Лондон,
W.C. 2, графство Саутгемптон, графство Саутгемптон, настоящим заявляю о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены следующим заявлением:
Настоящее изобретение относится к часам, хронометрам или подобным приборам, в которых подвижный
циферблат с хронометрическими показаниями, расположенными по кругу, 1) вращается всегда в одном и том
же направлении под неподвижным циферблатом, расположенным концентрично с подвижным циферблатом,
причем неподвижный циферблат имеет по меньшей мере одно отверстие, причем конструкция такова, что
подвижный циферблат 2) периодически приводится в действие силой, создаваемой главной пружиной
прибора, которая накапливается в течение времени, пока подвижный циферблат находится в неподвижном
состоянии, и таким образом, что подвижный циферблат поворачивается рывком на угол, достаточный для
того, чтобы хронометрическое показание, видимое в указанном отверстии, было заменено следующим
показанием на указанном подвижном циферблате.
Согласно данному изобретению, подвижный циферблат расположен концентрично неподвижному
циферблату и снабжен спусковым механизмом, включающим анкерный элемент, который периодически
приводится в действие, позволяя подвижному циферблату поворачиваться на угол, достаточный для того,
чтобы вызвать изменение хронометрической индикации, видимой через отверстие в неподвижном
циферблате. Такой анкерный элемент может представлять собой мембрану, имеющую две или три ветви,
одна из которых колеблется с помощью улитки, приводимой в движение часовым механизмом, или с помощью
эксцентрично установленного штифта, приводимого в движение аналогичным образом. Подвижный
циферблат может представлять собой дисковый циферблат, кольцевой циферблат или оба варианта, и в
последнем случае необходимо предусмотреть два отверстия в неподвижном циферблате. Другие
особенности изобретения будут описаны со ссылкой на прилагаемые чертежи. - 5(J Изобретение будет
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые приведены в качестве примера, и на которых рисунки
1-7 относятся к первой конструктивной форме, и из них рисунок 1 представляет собой вид спереди с частью
корпуса и неподвижным циферблатом, рисунок 2 аналогичен рисунку 1, но с полностью удаленным
циферблатом, (50 рисунок 3 представляет собой поперечное сечение по линии 3-3 рисунка 2, рисунок 4
представляет собой детальный вид снизу, показывающий диск подвижного циферблата и спусковое колесо,
рисунок 5 представляет собой детальный вид, показывающий отсоединенный кулачок, который приводит в
действие анкерный спусковой механизм, рисунок 6 представляет собой вид модифицированной формы с
частью корпуса и неподвижным циферблатом, и рисунок 7 представляет собой отдельный вид, показывающий
модификацию формы анкерного спускового механизма, рисунки 8-10 относятся ко второй конструктивной
форме, и из них рисунок 8 представляет собой вид спереди с частью корпуса и неподвижным циферблатом,
рисунок На рисунке 9 представлен аналогичный вид, на котором диск подвижного циферблата частично
отломан; на рисунке 10 показан детальный вид части анкерного спускового механизма данной формы; на
рисунке 11 представлен вид другой конструктивной формы 85 173 192, на которой часть корпуса и
неподвижного циферблата отломаны; рисунки с 12 по 19 представляют собой детальные виды, упомянутые
далее, где рисунок 12 представляет собой одну из форм подвижного циферблата; рисунок 13 представляет
собой вид снизу циферблата, показанного на рисунке 12; рисунок 14 показывает соединение между краем
этого подвижного циферблата и роликом; рисунок 15 представляет собой вид спускового колеса снизу;
рисунок 16 представляет собой вид подвижного ролика; рисунки с 17 по 19 представляют собой виды других
обозначенных форм анкерного механизма.
На чертежах обозначение «а» указывает на неподвижный циферблат, снабженный одним или несколькими
отверстиями 2, а обозначение «1») указывает на подвижный циферблат, который может состоять из двух
отдельно устанавливаемых частей, таких как зубчатый кольцевой циферблат bl и зубчатый дисковый
циферблат b, или подвижный циферблат 2 5 может состоять только из одной детали, либо в виде кольцевого
циферблата, как показано на рисунке 12, либо в виде дискового циферблата, как показано на рисунке 6. Также
подвижный циферблат может быть установлен в любом подходящем креплении, которое позволит ему
вращаться вокруг центральной оси неподвижного циферблата; такие крепления могут, например, включать
три или более ролика c, установленных либо на основной пластине прибора, как показано на рисунке 3, либо
они могут быть удобно установлены на самом подвижном циферблате, причем ролики предназначены для
прохождения круговой траектории по основной пластине.
Подвижный циферблат периодически перемещается каждый час на величину, достаточную для того, чтобы
хронометрическая индикация, видимая через отверстие в неподвижном циферблате, заменялась следующей
индикацией.
Это достигается за счет наличия спускового механизма, включающего анкерный элемент, а энергия,
необходимая для перемещения циферблата, поступает от главной пружины часов. Для этого предусмотрено
зубчатое колесо i; (рисунки 4 и 15), которое свободно установлено на валу шестерни орудия прибора. Это
колесо, как показано на рисунке 4, выполнено заодно с подвижным циферблатом b2 и прочно соединено с
одним концом P 6,5 спиральной пружины I1, другой конец которой fl соединен с элементом, постоянно
приводимым в движение основной пружиной.
В конструктивном варианте, показанном на рисунках 1–7, зубья колеса /4 входят в зацепление с анкерным
спусковым элементом q, и поэтому видно, что до тех пор, пока это колесо заблокировано спусковым
элементом, пружина J4 будет находиться под натяжением с возрастающей интенсивностью.
Это натяжение рассчитано таким образом, чтобы быть достаточным для перемещения подвижного
циферблата описанным способом, когда один зуб колеса i4 может свободно перемещаться способом, более
подробно описанным ниже.
Величина каждого последующего хода спускового механизма колеса 14 рассчитана таким образом, чтобы ее
было достаточно для вращения дискового циферблата! J — одна двенадцатая полного оборота. Расположен
между диском с данными и кольцом.
Циферблат представляет собой зубчатое колесо d1, которое свободно перемещается на 75 градусов на винте
d11, установленном на пластине циферблата 1. Это колесо cl входит в зацепление с зубьями циферблатов h'
и b7, и поэтому вращение циферблата b2 по часовой стрелке вызывает вращение циферблата f' bl в
противоположном направлении. Количество зубьев на кольцевом циферблате l) в два раза больше, чем
количество зубьев на дисковом циферблате b2, поэтому последний вращается дважды за каждый полный
оборот кольцевого циферблата.
Спуск одного зуба колеса i4 происходит каждый час, проходящий с помощью якоря 'lf. Расстояние между
двумя ариями этого якоря 9C' соответствует интервалу в полтора зуба колеса i4. Активная поверхность зубьев
спускового колеса i4, а также поверхность рычага анкера g. радиальна PS относительно центра указанного
колеса P4, то есть она не имеет наклонных плоскостей si), чтобы предотвратить случайное вращение колеса
i4.
Колебательное движение аниколяра I 00 gi передается ему в одном направлении пружиной g7, закрепленной
на пластине 1 в точке y8, а в другом направлении упором g"1, закрепленным эксцентрично на цилиндрическом
валу y t, интегрированном с колесом 'll, которое, с одной стороны, опирается на пластину 1, а с другой — на
мост 1:3, соединенный с последним. Это колесо приводится в движение с помощью минутного зубчатого
колеса 6 посредством ряда зубьев, число которых в 110 раз больше, чем число зубьев на центральной
шестерне 5 минутной стрелки, так что оно совершает пол-оборота в час.
Длина рычага якоря 115 рассчитана таким образом, что противоположные действия пружины g и
эксцентрикового упора g5 попеременно воздействуют на якорь, который посредством одного из своих рычагов
входит в зацепление с зубцом поворотного колеса в течение половины оборота этого эксцентрика, то есть в
течение одного часа. Конец активного рычага анкера точно входит в нужное положение, скользит по зубу и
отсоединяется от него в течение этого промежутка времени. В мертвой точке 173,1 53 колебаний якоря
происходит освобождение этого зуба, и колесо i4 движется в направлении стрелок часов до тех пор, пока зуб,
предшествующий освобожденному зубу, не встретится с другой ветвью якоря. Затем этот зуб удерживается
этим рычагом, перемещающимся над ним под действием пружины.
В часах, будильниках или будильниках, в которых отсутствует секундная стрелка, кольцевой циферблат bI и
диск b2, образующие подвижный циферблат, могут быть заменены одним диском bl, имеющим два
концентрических ряда часовых делений, пронумерованных соответственно от 13 до 24 и от 1 до 12 (см.
рисунок 6).
В модификации анкера, показанной на рисунке 7, пружина if7 отсутствует, и анкер 95 имеет вилку g'2 ill,
которая постоянно находится в зацеплении с эксцентриком g'.
В другом конструктивном варианте, показанном на рисунках 8–10, кольцо bl подвижного циферблата b имеет
внешний ряд зубьев, которые зацепляются с тремя маленькими шестернями cl, заменяющими ролики. Одна
из этих шестерен приводится в движение колесом d1', свободно установленным на винте d1m2 под кольцом
bl1.
Это колесо d111 приводится в движение колесом 1V, интегрированным с диском b2 (рисунок 8).
Передаточные числа этих шестерен расположены таким образом, что кольцо bl совершает один оборот за 24
часа, а диск b 2 — один оборот за 12 часов.
Спусковое колесо имеет меньший диаметр, чем в предыдущей модели, и 12 зубьев вместо шести.
Анкер 95, составляющий спусковое устройство, имеет вогнутый неподвижный рычаг q13 и храповой элемент
914, образованный 4t) небольшим рычагом, шарнирно закрепленным в точке gi5 на анкере. Часть gi6 этого
храпового элемента (далее именуемого храповым элементом) представляет собой выступающий подвижный
рычаг анкера. Противоположная часть i17 — это sub4, на которую действует пружина if8, стремящаяся
переместить собачку по часовой стрелке. Конец "gi" этой части анкера подвергается действию пружины Yf, как
и в предыдущей конструкции.
A) Колебания этого якоря контролируются с помощью крючкообразного рычага y2f), который является его
неотъемлемой частью и расположен таким образом, чтобы входить в зацепление с изогнутой поверхностью
улитки w, закрепленной на шестерне пушки 5.
В положении, показанном на рисунке 9, выступающая собачка 914 только что вышла из зацепления с зубьями
колеса i4, которое она заблокировала.
Существенного движения спускового колеса не происходит, поскольку в этот момент 6() возвратный и
неподвижный рычаг gi13 уже зацепился с третьим предшествующим зубом.
Затем эта собачка gl4 под действием пружины gi8 слегка смещается вправо, чтобы ее активная поверхность
66 снова оказалась радиальной относительно спускового колеса, когда рычаг g20, упав на начало улитки,
заставит якорь вернуться в исходное положение. Конструкция пружинного фиксатора L 70 обеспечивает
легкое зацепление между ним и зубьями колеса.
Радиальная поверхность улитки w и ось минутной стрелки, установленной также на шестерне, образуют такой
угол 75°, что смещение одного зуба колеса i4 может произойти, когда эта стрелка проходит напротив отметки
60 неподвижного циферблата.
Спусковое колесо i4 также может иметь 24 зуба. В этом случае колесо пришлось бы приводить в движение с
уменьшением скорости с 24 до 12 относительно одного оборота шестерни пушки.
Если в часах 85 отсутствует секундная шестерня, к такому спусковому колесу можно приспособить диск b5,
образующий подвижный циферблат и несущий ряд расположенных по кругу индикаций, пронумерованных от
23 до 0, и концентрический ряд 9r) индикаций, пронумерованных от 1 до 12 и расположенных по полукругу (см.
рисунок 12).
В конструктивном варианте анкерного механизма (рис. 11) анкер q5, колеблющийся вокруг несущего винта Ge,
95 установлен в углублении, выполненном в платине часов, и находится под действием очень легкой пружины
g7.
Пружинный фиксатор g14 колеблется вокруг несущего винта gl5, который ввинчен в конец одного из рычагов
анкерного элемента и снабжен упором 21, изогнутым под прямым углом вниз.
Этот упор фиксируется в зацеплении с анкерным элементом и предотвращает чрезмерное перемещение
собачки l.5 вокруг несущего винта против часовой стрелки. Как и в другой конструктивной форме pi, собачка
подвергается действию пружины натяжения gi8.l. Колебания анкера производятся аналогично предыдущему
примеру, то есть рычагом, взаимодействующим с «улиткой», но вместо того, чтобы анкер позволял одному из
зубьев спускового колеса 1, i4 выходить за пределы оси, это происходит с зубьями кольцевого циферблата bl,
которые выходят за пределы оси каждый час.
Принцип работы данной конструктивной формы следующий: из 120 чертежей видно, что анкерный элемент
также включает в себя осевой подвижный шарнирно закрепленный рычаг g51, один конец которого входит в
зацепление с изогнутой поверхностью улитки w. Шарнирный штифт i5f этого рычага 12.3 сконструирован
таким образом, чтобы выступать на величину i J4 1r3<91, достаточную для того, чтобы этот штифт мог
служить упором для зубьев. o1 -iig циферблат. В других случаях эта конструкция спирали заменяет собой
выступ на 6-дюймовом кронштейне g13, упомянутый ранее. Таким образом, будет видно, что когда кольцевой
циферблат перемещается против действия пружины g' вращающимся механизмом, штифт g' войдет в
зацепление с одним из зубцов кольцевого циферблата.
1
Движение механизма вокруг центра часов, следовательно, не позволит спуску зубцов циферблата произойти.
Однако, как только собачка полностью выводится из-под действия указанных зубьев, эта собачка под
действием пружины g'8 начинает перемещаться вокруг своего несущего винта на угол около 30° по часовой
стрелке до тех пор, пока зацепляющий носик собачки не окажется в точке 20), расположенной посередине
между двумя зубьями кольцевого циферблата bl. Однако такое движение ограничено зацеплением упора g513
с подходящей упорной частью элемента aIlChor g; (не показано на рисунке 11).
Теперь станет ясно, что как только движущаяся улитка под действием пружины y7 завершит возврат
механизма ai-m yg', штифт gv2 разъединится с зубцами 5 кольцевого циферблата, позволяя последнему
выйти наружу. Обратное движение собачки приводит к тому, что её носик входит в зацепление со следующим
зубцом.
Прижимает плитку, указанный нос, к действию пружины g до тех пор, пока упор q21 не упрется в анкерный
элемент.
Пружина V-образной формы gy3 расположена между рычагом q5' анкерного элемента и упором q21, и эта
пружина служит для того, чтобы рычаг g51 прочно прижимался к направляющему элементу, которым может
быть, например, ролик.
На рисунке 19 показана модифицированная форма якоря, которую удобно использовать в таком виде, в
которой имеется только один упор 921, взаимодействующий с упором g22, расположенным на конце рычага
якоря; принцип работы тот же, что и раньше.
Угол свободного раскрытия между упором 5(o) и выступающим рычагом анкера составляет примерно 30°.
На рисунках 12 и 13 показан отделённый и расположенный снизу удобный подвижный циферблат. Зубчатое
кольцо 5-b1v, имеющее зубья внутри в такой форме, не отображает часы напрямую.
Они размещены на круге b8, который легко снимается. Кроме того, в такой конструкции кольцо b1 имеет
круговую канавку b9, чтобы предотвратить трение круга b5 о головки роликов, вокруг которых вращаются
ролики c (см. рисунок 14).
На рисунке 15 показано отсоединенное от нижней части 605 iieath колесо i4 для конструктивной формы
циферблата, изображенного на рисунках 12 и 13. Встроенное колесо h):
e-igagilnlg пассажирское сиденье, которое, как показано на рисунке 11, выполнено в едином виде с
70-градусным передним колесом (/.
На рисунке 10 показан отсоединенный один из роликов, ставший подвижным благодаря частичному
отсоединению его шарнира c2 на рычаге, который также шарнирно закреплен в точке c1 и подвергается
действию пружины j75, закрепленной в точке c8, так что этот подвижный ролик постоянно оказывает легкое
давление на кольцо, чтобы предотвратить люфт в зубчатой передаче между этим кольцом и его ведущей
шестерней, а также между этим кольцом и неподвижными роликами.
Этот ролик облегчает снятие кольцевого циферблата, делая излишним отвинчивание одного из неподвижных
роликов, которое необходимо в другой конструктивной форме для снятия кольца, плотно закрытого между
канавками.
На рисунке 17 показано небольшое изменение деталей конструкции анкера, изображенного на рисунке 10,
которое не влияет на его работу. В кодификации одинаковые ссылочные буквы обозначают части, которые
должны быть обозначены со ссылкой на рисунок 10 (см. рис. 10). Главное отличие заключается в разнице в
форме частей, контактирующих с пружиной, анкерного узла и собачки.
На рисунке IS показана дополнительно модифицированная форма якоря 100, применимая в качестве замены
якоря, показанного на рисунке II. 10. В этой модифицированной форме те же самые буквенные обозначения
указывают на соответствующие части.
Рычаг, вырезающий собачку g", выдвинут на 1 fl, и выдвинутая часть имеет в своей основе рычаг,
зацепляющий улитку fi'.
Монтаж и эксплуатация данной формы модуля осуществляется точно так же, как показано на конструктивном
плане на рисунке 9. 110 Согласно данному изобретению, индикатор времени, вместо того чтобы быть
индикатором часов, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи в предыдущих конструктивных
вариантах, может также являться индикатором дат, дней недели, недель, месяцев, сезонов, лет, фаз луны и т.
д., поскольку подвижный циферблат этого индикатора времени может отображать любые виды показаний, и
устройство для периодического управления этим циферблатом может подвергаться любому виду движения,
не выходя за рамки данного изобретения.
Кольцо из 24 зубцов в конструктивных формах, в которых сохраняется часовая стрелка, вместо часовых
обозначений от 1 до 24, нумерованных от 13 173 193 до 24, имеет градуировку только на половине своей
поверхности, то есть, градуируется по кругу под углом 180°, а другая половина остается открытой или
украшена каким-либо декоративным узором. Такое расположение также может быть применено, когда
информация о часах с 1 по 13 подается с центрального диска через второе отверстие.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, как мне сообщили
мои зарубежные корреспонденты, я заявляю:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173194.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173194&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173194A
[]
ПАТЕНТ S1I3CIPtCAT1ON
Дата подачи заявки: сентябрь. 16, 1920. № 29637/21.
1
73,L1 Завершено. Принято: дек. 16, 7927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и принципах работы кассовых аппаратов.
Я, Альфрид Джон Генри Хаддан, подданный Великобритании, представляющий фирму «Герберт Хаддан и
Ко», расположенную по адресу: Бедфорд-стрит, 31 и 32, Стрэнд, Западный округ 2, Лондон, Англия,
дипломированный патентный поверенный, настоящим заявляю о характере данного изобретения,
полученного мной из-за рубежа от компании «Национальный кассовый аппарат», корпорации, должным
образом организованной и действующей в соответствии с законами штата Огайо, Дейтон, Огайо,
Соединенные Штаты Америки.
А каким именно образом это должно быть выполнено, будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям кассовых аппаратов и подобных им устройств, и в
частности к тем, которые, помимо ввода данных о 2 операциях в сумматоры, накапливают итоговые суммы,
печатают и отображают их.
В описании патента № 142436 раскрыта машина с ключевым приводом, обладающая вышеуказанными
функциями, и настоящее изобретение показано здесь в применении к полному печатному механизму такой
машины, хотя это не обязательно ограничивается таким применением.
Одной из целей данного изобретения является усовершенствование манипулятора или рычага, с помощью
которого счетчик обнуляется для всех операций печати, независимо от основной работы машины, при этом
конструкция 36 такова, что оператор не может перегрузить механизм резким движением указанного
кривошипа или рычага.
Еще одна цель — усовершенствовать устройство разблокировки ящика, благодаря которому ящик
разблокируется с помощью суммирующего механизма.
Изобретение включает в себя комбинацию манипуляторного кривошипа или рычага, например, кривошипа
для печати, упомянутого выше, вращающегося приводного элемента, поверхности соприкосновения пружины
с приводным элементом, другой поверхности соприкосновения пружины с приводным элементом и пружины
сжатия, расположенной между указанными поверхностями соприкосновения пружины для передачи движения
от приводного элемента к приводному элементу.
Изобретение также включает в себя соединение с денежным ящиком и его фиксирующей защелкой
колебательного элемента 55 для остановки вращения вышеупомянутого манипуляторного кривошипа или
рычага, а также соединение между указанным элементом и защелкой для освобождения денежного ящика при
срабатывании элемента. 60 Ниже приводится предпочтительное воплощение изобретения со ссылкой на
Соседние файлы в папке патенты