Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3265
.pdf
слишком сильное опускание фиксатора и его выход из строя.
Штифт 45 на утяжеленном конце 42 фиксатора 39 образует рукоятку, за которую можно поднять фиксатор.
Этот штифт предназначен для приема конца трубы, как в уже упомянутом примере, что позволяет увеличить
рычаг в случаях, когда давление рукоятки 31 на пятку 41 слишком велико, чтобы его можно было преодолеть
прямым натяжением штифта 45. Фиксатор 46 служит местом, где можно заблокировать рычажную ручку 36,
чтобы предотвратить открытие дверей 1.
Принцип работы можно легко понять из следующего описания.
Двери 1 остаются запертыми до тех пор, пока фиксатор замка 39 находится в положении, показанном на
рисунке 5. В этом положении пятка 41 поддерживает рукоятку 31, и давление вниз на рукоятку 31 или на
рукоятку 36 рычага 32, предназначенного для этой операции, будет бесполезно для перемещения рукоятки
31.
С помощью рычага 32 рукоятка механизма 31 либо перемещается вверх в положение фиксации, либо
опускается вниз. В этих целях конец рукоятки 31 предназначен для того, чтобы скользить в канале 33.
Прилегающие продольные кромки прохода действуют как кулачки, выполняя вышеуказанные функции. Но
прежде чем рукоятку 31 можно будет опустить вниз, необходимо поднять фиксирующую защелку 39, чтобы
переместить пятку 41 внутрь кронштейна 38 и позволить рукоятке пройти вниз.
На рукоятку 36 метательного рычага 32 может быть надет шланг, чтобы начать движение рукоятки 31 вниз.
Движение этой рукоятки вниз вызовет такое вращение шестерен 26 и 27, что вал начнет вращаться, а главный
центральный элемент 8 гусиной шеи 5 поднимется над валом.
Давление угля или другого материала внутри гондолы. 3 сделает все остальное.
Двери 1 будут открыты, и гусиная лапка 5 вместе с соответствующими частями будет перемещена в
положение, показанное на рисунке 3.
Звено 7 является приводным элементом относительно положения гибкого кронштейна 5. Например, при
отстегивании дверей 1 именно звено 7 перемещает «гусиную шею» таким образом, что главный центр 1.8
поднимается над валом 10, как уже было сказано. С другой стороны, при возвращении дверей 1 в закрытое
положение именно звено 7 направляет главный центр 18 назад и вниз к положению крепления под валом 10.
Изогнутая часть 27 «гусиной шеи» предназначена для соприкосновения с муфтой, с помощью которой рычаг 9
крепится к валу, и это зацепление само по себе обеспечивает замок для дверей 1, который удерживал бы его,
если бы все остальные фиксирующие элементы были удалены.
Следует отметить, что большинство частей механизма работают за счет силы тяжести. Сила тяжести тянет
«гусиную шею» 5 вниз к валу 10, так что главный центр 18 вынужден стремиться к максимально нижнему
положению. Двери 1, как правило, закрываются под действием силы тяжести и оказывают давление на узкую
шею, что и позволяет это сделать. Фиксатор 39 работает под действием силы тяжести, удерживая пятку 41 за
пределами кронштейна 38, а действие силы тяжести на ручку 31 в положении защелкивания двери
способствует работе фиксатора.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Пара разгрузочных бункеров для железнодорожного вагона, имеющих двери и
средства управления ими, включающие в себя в совокупности «гусиную шею», которая шарнирно соединена с
дверями и имеет изогнутый конец, между которым и рычагом на валу осуществляется шарнирное соединение
посредством звена; имеются средства, включающие рукоятку для поворота вала в одном из двух
направлений, так что рычаг и звено либо поднимают, либо опускают шарнир изогнутого конца за валом и тем
самым либо освобождают, либо закрывают двери с помощью веса материала позади них, перемещая или
удерживая их посредством рычажного механизма; указанная рукоятка приводится в действие рычагом
переключения и предназначена для фиксации и удержания в запорном положении после того, как рукоятка
перемещена в одно положение рычагом переключения, чтобы закрепить двери в закрытом положении, как
описано выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232470.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232470&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232470A
[]
— [Второе издание.] ]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА > Дата подачи заявки: 28 июля 1924 г. № 18,012/24. 23 Завершено: 23 апреля
1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для разделения сухих материалов.
Генри Ивор Саттон, Уолтер Ливингстон Стил и Эдвин Гудвин Стил, все из Далласа, штат Техас, Соединенные
Штаты Америки, все граждане Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляют о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям воздушных перегородок и предназначено для
регулирования и распределения воздуха внутри воздушной камеры пневматических сепараторов,
очистителей, концентрирующих столов и тому подобных устройств.
Настоящее усовершенствование предназначено, в частности, для использования в связи с такими
устройствами, как, например, описанные в связи с нашими находящимися на рассмотрении патентными
заявками № 207,094 и 18,621/24 (238,940), и его применение показано на примере лишь той части, которая
необходима для его понимания.
Усовершенствованная машина включает в себя воздушную камеру, верхняя часть которой выполнена в виде
перфорированной разделительной пластины, по которой проходит материал, подлежащий разделению.
Внутри камеры находится давление воздуха, которое проходит через указанную палубу и воздействует на
материал способом, в целом хорошо известным.
Ранее мы установили в камере две воздухорегулирующие перегородки: одна расположена на
соответствующем расстоянии ниже указанной палубы, а другая — над воздухозаборным отверстием. Мы
столкнулись с большими трудностями в обеспечении надлежащего распределения воздуха на
разделительной палубе, и основная цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы сконструировать
перегородки таким образом, чтобы воздух распределялся на указанную палубу и проходил через нее в
надлежащих пропорциях и местах для достижения точного разделения материала на палубе.
Представленная здесь машина предпочтительно предназначена для разделения угля, хотя ее можно
использовать для сухого разделения любых материалов.
Еще одной целью настоящего изобретения является создание перегородки с наклонными отверстиями,
образованными путем штамповки металла таким образом, чтобы они выступали из пластины под углом.
Еще одной целью настоящего усовершенствования является изготовление указанной перегородки из
материала, способного изгибаться, чтобы отверстия были более или менее открытыми, благодаря чему
наклон язычков, сформированных описанным выше способом, может изменяться, вызывая прохождение
большего или меньшего количества воздуха. Такая конструкция позволяет регулировать поток воздуха в
соответствии с существующими условиями и обеспечивать прохождение воздуха под углом к указанной
палубе. Это также позволяет регулировать работу нижней перегородки, обеспечивая аналогичную подачу
воздуха к верхней перегородке.
Еще одной целью настоящего изобретения является обеспечение возможности выдвижения язычков верхней
перегородки под указанной палубой в направлении, противоположном направлению тяги машины, благодаря
чему воздух, проходящий через перегородку, проходит через палубу под углом, противоположным
направлению тяги машины.
Такая конструкция приводит к тому, что более легкие материалы удерживаются, а более тяжелые
выталкиваются вперед, в результате чего более легкие и более тяжелые элементы массы перемещаются в
нужную часть палубы, где происходит разделение.
Указанное усовершенствование не только позволяет верхней перегородке иметь выступы, направленные в
противоположную сторону от силы тяги машины, но и позволяет выступам нижней перегородки выступать в
противоположном направлении. Это приводит к распределению воздуха в камере под указанной верхней
перегородкой.
Предпочтительно, когда машина используется для разделения материалов, таких как уголь и аналогичные
материалы, разделительная платформа выполнена из металлической пластины со сравнительно большими
перфорациями, что позволяет воздуху из верхней перегородки проходить через указанную перфорированную
пластину под углом в том же направлении, воздействуя тем самым на материал на платформе и осуществляя
его разделение.
Указанное усовершенствование также позволяет верхней перегородке заполнять все пространство под
палубой или оставлять его часть открытой для свободного прохождения воздуха без помех со стороны этой
перегородки. Это выгодно, поскольку при разделении угля и подобных материалов иногда оказывается
целесообразным оставлять часть платформы со стороны подачи и с одной стороны незагороженной
перегородкой, что обеспечивает свободное прохождение воздуха в этих точках, что оказывается очень
полезным при обработке некоторых видов материалов.
Обращаясь к прилагаемым чертежам: на рисунке 1 показан вертикальный разрез воздушной камеры одного из
типов нашей машины, к которому применимо изобретение.
На рис. 2 представлен вид сверху, демонстрирующий один из вариантов перегородки, использованной при
реализации нашей усовершенствованной конструкции.
На рис. 3 представлен вид сверху другой формы нашей отражающей пластины, на котором видны
определенные промежутки на подающем конце и одна непрерывная сторона.
На рис. 4 представлен отрывной, практически полноразмерный вид части нашей усовершенствованной
отражательной пластины.
На рис. 5 представлен поперечный вертикальный разрез по линии 5-5 на рис. 4, в направлении, указанном
стрелкой.
На рис. 6 представлен продольный вертикальный разрез по линии 6-6 на рис. 4, снятый в направлении,
указанном стрелкой.
На рис. 7 представлен вертикальный разрез верхней части воздушной камеры, на котором видна указанная
перфорированная разделительная пластина.
На рис. 8 представлен вид сверху части сепараторной платформы, показанной на рис. 7.
На фиг. 9 представлен вид сверху на отражающую пластину в натуральную величину, демонстрирующий один
из способов регулировки указанного выступа для управления потоком воздуха через эту пластину.
Обращаясь теперь к чертежу, на рисунке 1 изображен стол, имеющий в верхней части перфорированную
разделительную перегородку 2, а в нижней части — закрытое основание, как показано на рисунке 3. К
указанной нижней части прикреплен воздуховод 4, который получает воздух из корпуса вентилятора 5.
Следует отметить, что воздухозаборник подает воздух под давлением под разделительную платформу 70 2,
и, как и в машинах этого типа, стол совершает возвратно-поступательное движение, причем
возвратно-поступательная сила стола направлена в сторону, указанную стрелкой на чертежах. Таким
образом, можно заметить, что разделяющая палуба 75 находится под давлением воздуха и подвергается
тяговому воздействию, в результате чего разделяемая масса, так сказать, «плавает» на поверхности палубы,
одновременно испытывая тягу в указанном направлении. 80 До сих пор мы описывали наш тип стола, и
иллюстрация или описание средств, обеспечивающих возвратно-поступательное движение стола, не
являются необходимыми для понимания нашего настоящего изобретения. 85 До настоящего времени наши
столы были снабжены системой подачи воздуха под разделительную палубу, и мы различными способами
пытались показать средства для регулирования потока воздуха на палубу, 90 что в некоторой степени
позволяло контролировать подачу воздуха.
Мы осознали, что для достижения наиболее эффективных и наилучших результатов необходим надлежащий
контроль давления воздуха.
В течение очень длительного времени мы прилагали усилия для достижения этой цели и обнаружили форму
перегородок и их расположение в камере, которая является предметом данного исследования. Мы
обнаружили, что наша усовершенствованная перегородка 100 отвечает всем требованиям системы
управления потоком воздуха и способна регулироваться в соответствии с изменяющимися условиями массы
материала, на который воздействует разделительная дека. 105 В данной работе мы продемонстрировали
один из вариантов механического исполнения нашей усовершенствованной отражающей пластины, который
позволяет достичь вышеуказанных результатов.
Перегородка изготовлена из металлического листа 6, и из этого металлического листа 110 выбит ряд
наклонных выступов 7.
Механическое воплощение устройства, которое мы до настоящего времени сочли наилучшим для
осуществления нашего усовершенствования, заключается в штамповке указанных 115 наклонных выступов 7
из пластины параллельными рядами 8, причем указанные ряды простираются в направлении,
перпендикулярном упору стола. Данная схема может быть изменена, но в настоящее время мы считаем ее
наилучшим вариантом для достижения поставленной цели. Следует отметить, что наклонные выступы
последующих рядов расположены не на одной линии с наклонными выступами предыдущих рядов, в
результате чего каждый ряд имеет свои 125 выступов, расположенных не на одной линии с выступами
соседних рядов. Таким образом, воздух, проходящий через перегородку, движется небольшими
фиксированными потоками, поскольку воздух, проходящий в наклонном направлении из одного ряда, течет
130 232,470 i или по краям, так как перегородки предпочтительно изготавливаются из тонкого оцинкованного
железа.
В ходе практической эксплуатации этих перегородок мы также обнаружили, что в некоторых случаях
целесообразно использовать перегородку такого размера, чтобы она не полностью соответствовала размеру
разделительной платформы. Иными словами, пространство на подающем конце c может быть оставлено без
отражающей пластины, а узкое пространство d, простирающееся на 75 градусов вдоль боковой стороны
стола, также может быть оставлено без отражающей пластины. В этой конструкции воздух будет свободно
циркулировать через пространства c и d, воздействуя на разделяемый материал. В пространстве c, куда
выгружается масса материала из загрузочного отверстия e, и эта масса материала сравнительно густая и
тяжелая, беспрепятственный поток воздуха к разделительной платформе необходим для правильного
разделения определенных видов материалов.
Из-за большой массы материала прохождение воздуха затруднено, и вся масса поднимается в воздух, при
этом более легкий материал поднимается на 90 градусов, а более тяжелый опускается вниз. Повышенное
содержание воздуха способствует правильному всплыванию материала, что позволяет начать процесс
разделения. В пространстве d, которое представляет собой пространство для складирования материала в
аппарате 95, как описано в вышеупомянутых технических условиях, где складируется тяжелый материал,
увеличение потока воздуха является выгодным, и по этой причине воздух может проходить через
пространство cd, не встречая препятствий со стороны перегородки.
При работе машины с углем разделительная дека 2 предпочтительно изготавливается из материала,
снабженного плотно расположенными перфорациями 21, поскольку обычная ткань не образует деку, которая
бы должным образом выдерживала износ от массы угля.
Кроме того, благодаря относительно большим перфорациям 21, воздух, направляемый языками 7 под
наклоном, проходит через эти перфорации также под наклоном. Это весьма выгодно, поскольку помогает
отбрасывать плавающие более легкие материалы, а соединение 115 отделяет их от более тяжелых
материалов. Указанные более легкие материалы располагаются в определенных точках разделительного
стола, причем точки расположения варьируются в зависимости от размера и веса элементов. Данная
операция подробно описана в уже упомянутых технических условиях, и нет необходимости описывать ее
здесь более подробно.
Обращается внимание на то, что 125 предпочтительно, язычки верхней перегородки 6, расположенной под
разделительным столом 2, выступают под углом, противоположным направлению тяги машины. Следует
понимать, что l10 проходит через пространство между язычками предыдущего ряда, и в показанной форме
язычки предпочтительно имеют прямоугольную форму в плане, а язычки в одном ряду расположены таким
образом, чтобы поток воздуха, выходящий из них, перекрывал язычки предыдущего ряда. Это наглядно
показано на рисунках, особенно на фиг.
4 и 9.
Также обращаем внимание на то, что в представленной здесь конкретной конструкции перегородки ряды
язычков разделены поперечно расположенными перемычками 9, а язычки каждого ряда разделены
продольными перемычками 10, которые на противоположных концах соединены с поперечными перемычками
9. Такая конструкция обеспечивает надежную опору для язычков и достаточную жесткость перегородок под
давлением воздуха.
Мы также обращаем внимание на то, что в предпочитаемой нами конструкции язычки выступают вверх под
наклоном, поскольку считаем, что именно такая конструкция обеспечивает наилучший результат. Однако
язычки могут быть опущены, а не подняты, что обеспечит определенную степень контроля над потоком
воздуха.
Верхняя перегородка 6 и нижняя перегородка 61 расположены между воздухозаборником 4 и разделительной
палубой 2.
Эти перегородки поставляются для машины в виде, показанном на фиг. 4 и 6, где изображены наклонные
выступы, слегка приподнятые в своих центрах 71.
То есть, машина для штамповки перегородок предпочтительно формирует выступы в форме, показанной на
фиг. 4 и 6. Когда пластины установлены на столе 1, указанные язычки приспособлены для регулировки
положения относительно откидной пластины с целью частичного закрытия или увеличения зазоров,
образуемых язычками, в соответствии с условиями работы стола.
На практике мы убедились в необходимости довольно радикального изменения угла наклона язычков при
разделении некоторых угольных материалов. Иными словами, указанные язычки 7 будут повернуты вверх по
диагонали 11, как показано на рис. 9, между пунктирными линиями a a b b на рис. 2, а угол наклона будет
изменяться в зависимости от характеристик массы материала, проходящего над разделяемой палубой.
Линии a, a, b, b лишь обозначены, но мы хотим, чтобы было понятно, что этот наклонный изгиб язычков будет
меняться и может располагаться в любой желаемой точке разделительной платформы, хотя обычно он
находится на загрузочном конце стола или рядом с ним, где находится масса материала.
Эти регулировки легко выполняются пальцами, сгибая указанные язычки I / 232,470 в соответствии с
указанными спецификациями, — так что указанный стол будет опускаться к подающему устройству, и более
легкие частицы, всплывшие при сепарации, будут перемещаться под действием силы тяжести, поскольку на
них не так сильно влияет сила давления стола, в то время как более тяжелые частицы, подверженные
влиянию силы давления стола, будут перемещаться и откладываться в различных точках на краю стола.
Следовательно, выдвижение язычков 7 перегородки 6 в направлении, противоположном давлению стола,
очень важно для обеспечения чистого отделения более легких частиц от более тяжелых.
Нижняя перегородка 61, расположенная над выходным отверстием 4, имеет выступы, направленные в
сторону тяги машины. Это позволяет добиться практически равномерного давления воздуха по всей длине
перегородки 6.
Хотя на чертежах показан только один воздухоотвод, мы хотели бы, чтобы было понятно, что при увеличении
количества воздухоотводов для каждого из них должна быть установлена перегородка 61 или одна пластина,
удлинённая таким образом, чтобы закрывать все воздухоотводы, при этом используется только одна верхняя
перегородка 0Q, которая взаимодействует с палубой. Мы хотим, чтобы было понятно, что перегородка 6
может быть размещена близко к палубе 2, как показано на рис. 7, или удалена от нее в зависимости от
условий, без изменения нашего нынешнего усовершенствования.
Также хотим, чтобы было понятно, что форма перегородки полезна в сочетании с разделительной плитой,
выполненной из текстильного материала, поскольку она является эффективным средством регулирования
количества воздуха, подаваемого в различные части плиты.
В качестве иллюстрации приводится пример устройства А5 нашей конструкции, известного в настоящее
время в данной области техники, которое обеспечивает средства для создания усилия надавливания на стол,
и эти средства могут быть использованы в данном применении. Указанное устройство также включает в себя
множество пластин для регулирования потока воздуха через разделительную платформу, что является
иллюстрацией одного из наших усилий по обеспечению надлежащего потока воздуха и надлежащего
давления воздуха. Указанное устройство также представляет собой один из видов разделительного стола, в
связи с которым наше усовершенствование предназначено для использования. Это устройство также имеет
воздушную камеру под указанной разделительной платформой и представляет собой тип разделительного
стола с воздушным давлением, о котором здесь упоминается. Мы также ранее предлагали форму
разделительной платформы и воздушного разделительного стола.
камера со средствами управления подачей воздуха на разделительную платформу. Настоящее
усовершенствование предназначено для использования как со всеми указанными типами аппаратов, так и с
различными типами машин и разделительных платформ, если рассматривать их в широком смысле. Таким
образом, в целом мы не ограничиваем наше изобретение каким-либо конкретным типом сухих сепарационных
машин. Однако настоящее изобретение ограничено машинами для сухой сепарации, поскольку оно не
подходит для машин влажного типа.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232471.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232471&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232471A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 5, 1924, № 18649/24, Полный текст принят: 23 апреля 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области гаечных замков и связанные с ними усовершенствования.
Я, РОДЖЕ ИРВИНГ КЛРП, проживающий по адресу: почтовый ящик 365, Шанхай, Китай, гражданин
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к гайкам-фиксаторам.
Ранее предлагалось предусмотреть в резьбовом отверстии гайку с одной или несколькими скошенными или
кулачковыми канавками или углублениями для размещения ключа или ключей, или стопорного штифта или
штифтов, которые едва касаются резьбы болта при затягивании гайки, но зацепляются с резьбой настолько,
чтобы доходить до скошенной или кулачковой поверхности канавки или каждой канавки и заклинивать в ней,
образуя замок между болтом и гайкой, при этом указанная канавка или каждая канавка и указанный стопорный
элемент или каждый элемент имеют шероховатую поверхность или снабжены зубьями, похожими на
напильники. Также было предложено предусмотреть роликовые элементы с зубьями или резьбой для
зацепления между витками резьбы болта, а также для зацепления с поверхностью углублений или
выступающих частей гаек с целью образования замка между болтом и гайкой.
Согласно настоящему изобретению, предлагается гайкодержатель, включающий болт, резьба которого
разделена на продольные ряды зубьев, гайку, имеющую углубление или углубления в ней, сообщающиеся с
внутренним отверстием гайки, зубчатый элемент в углублении или каждом углублении, зубья которого входят
в зацепление с продольными рядами зубьев болта, и зубья на части стенки углубления или каждого
углубления для зацепления с зубьями элемента или элементов, чтобы предотвратить их вращение в одном
направлении. Указанный зубчатый элемент или каждый зубчатый элемент могут свободно перемещаться
вбок, позволяя зубьям на нем входить в зацепление с зубьями на стенке их углубления.
Рисунок 1/ - _ 232 471 Изобретение будет описано далее в качестве примера со ссылкой на прилагаемые
чертежи, на которых: 56 Рисунок 1 представляет собой фрагментарный вид болта и гайки, демонстрирующий
мое изобретение в использовании.
Рисунок 2 представляет собой сечение по линии 2-2- рисунка 1, а рисунок 3 — сечение гайки, выполненное по
линии 3-3 рисунка 2.
На этих изображениях 1 обозначает болт, снабженный продольными 60 канавками 2, которые разделяют
спиральную резьбу на множество зубьев 3, расположенных в продольно направленных рядах. Гайка 4
изображена с парой расположенных по диаметру 65 углублений 5, каждое из которых имеет часть,
сообщающуюся с внутренним отверстием гайки. В каждое из указанных углублений 5 помещается небольшой
цилиндрический элемент 6, имеющий небольшой боковой люфт 70. Эти элементы имеют зубья, которые
зацепляются с зубьями 3 на болте, так что элементы 6 должны вращаться вместе с болтом. Когда гайка
вращается на болте в одном из 7,5 направлений, элементы 6 будут вращаться и перемещаться вбок, после
чего их зубья войдут в зацепление с зубьями 7, предусмотренными в каждом углублении, предотвращая тем
самым дальнейшее вращение элементов 6 и гайки 80. Конструкция такова, что элементы 6 могут свободно
вращаться в противоположном направлении. Элементы удерживаются в углублениях крышкой 8, которая
может быть зафиксирована любым подходящим способом 8,5.
Хотя на чертеже показан предпочтительный вариант расположения, в котором используются пара ниш 5 и
пара элементов 6, следует понимать, что при желании можно использовать только одну нишу 5 и один
элемент 6, расположенный под углом 90 градусов.
Из вышеизложенного и рисунка видно, что при вращении гайки в одном направлении на /\:
/ 1 болт. Элементы 6 будут свободно вращаться вокруг болта через зацепляющиеся зубья, но когда гайка
начнет поворачиваться в противоположном направлении, зубья элементов 6 войдут в зацепление с зубьями 7
на стенках углублений, предотвращая таким образом дальнейшее перемещение элементов 6, и элементы
зафиксируют гайку на болте. Таким образом, гайку можно закрутить до упора без помех со стороны стопорных
элементов, и эти элементы предотвратят ослабление гайки на болте.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232472.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232472&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232472A
[]
_-]СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки на программу AP: август. 6, 1924. Нет, 18.662/24. 232,9472 Слева полностью: сентябрь.
2,
1924.
Cornplete A принято, 28 апреля 192L5Pi ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯW.
Усовершенствования в средствах снижения сопротивления обшивки корпусов судов.
Я, Уильям Джеймс Берридж, Харперли, когда они не используются, но полезны для испытаний. Тантоби С. О.,
ко. Дарем, в британских целях и в соответствии с существующим гражданством, настоящим объявляет
характер vYesséh.
Данное изобретение может быть реализовано следующим образом: Чем больше количество. Грузовые суда 6
-Метод снижения сопротивления обшивки и тому подобное предлагают только два положения для
поддержания устойчивости судов, описанных выше, размещая необходимый воздух к воде, что связано со
смазкой соединений судов, где клапан или клапаны будут или будут доступны в любом состоянии судна,
последовательно склеивая воздушные участки между дифферентом, независимо от того, легкое судно или
загруженное: (а) 10 см в fVh hl n h Из машинного отделения здесь клапаны воды, чтобы снизить
сопротивление обшивки, будут находиться под прямым контролем сопротивления корпуса через воду.
инженеры, и (б) в носовой части пика всего 6.
Сопротивление обшивки, или эффект сцепления воды перед перегородкой при столкновении, объясняет
большее сопротивление обшивки. Если ограничения и требования к части водомерного оборудования
необходимы для движения судна через воду, то частичное снижение сопротивления обшивки может быть
достигнуто за счет плотной распределительной камеры, расположенной на 60 м большей скорости. Это
позволяет построить специальную водомерную камеру, которая может быть размещена в двойных цистернах
или балластных цистернах, при этом та же эффективная мощность может быть сброшена в точках с
наименьшей эффективностью, через дно. На судне используются защитные сооружения без
предварительного охлаждения. та внешний.
Дно судов замедляет развитие труб или воздуховодов из уголкового железа. 65 морских обрастаний,
стремящихся поддерживать чистоту и отсутствие обрастаний на дне современных плоских судов, примерно
на половине шероховатой поверхности, что уменьшает скорость и длину судна с обеих сторон, увеличивая
сопротивление обшивки. Дно, как правило, служит средством удержания большей части воздуха, подаваемого
под днище судна двумя общими способами: путем сброса.
подача воздуха через подходящий клапан или клапаны. Из источника подачи сжатого воздуха на днище судна
или путем подачи воздуха, воздухопровод или трубы подают воздух непосредственно на борт и к точке или
точкам распределения, подходящим для сброса воздуха под днищем. В качестве альтернативы последнему
методу предлагается использовать воздухопровод, расположенный в машинном отделении, где клапан имеет
36 клапанов для подачи подаваемого воздуха. Трубы вдоль внутренней части трюма должны быть изогнуты
или утоплены внутрь, чтобы выдвинуть точку вперед для эффективного распределения воздуха. -для
обеспечения 80%-ного пропускания сжатого воздуха - воздух, выходящий непосредственно под наружными
трубами, может быть поврежден, дно сосуда... но может быть защищено соответствующими отбойниками.
Трещина или люфт должны быть устранены только при наличии достаточного количества воды. Площадь на
передней стороне неизбежно может быть забита. Оцените их соединение с aiiilV;or' iharne g owth tibutn p -aud
iA-вероятно, не [Цена 1/-], 232,472 характер ступеньки или разрыва по всей ширине нижней обшивки, чтобы
вызвать локальную слабость.
В качестве стационарного элемента углубление необходимо, поскольку, если клапан выпускает воздух
непосредственно вниз, к тому времени, как воздух поднимется и окажется под дном сосуда, сосуд уже
продвинется на некоторое расстояние вперед, и полезная площадь дна не будет соприкасаться с воздухом.
— В качестве временного решения подающий трубопровод, если он закрыт крышкой, открытой с заднего
конца, может быть соединен с выпускным патрубком непосредственно через дно сосуда.
Защитный кожух, выступающий из днища судна, может быть поврежден, если судно сядет на мель или будет
поставлено в сухой док.
Распределительный клапан состоит из подходящего обратного клапана и, при необходимости, воздушного
клапана, управляемого с палубы; при этом либо сам клапан, либо трубное соединение от клапана
установлено на передней стороне углубления, отводя подачу воздуха назад, под днище судна.
В судах большой ширины для лучшего распределения воздуха может потребоваться два или более клапана.
- Распределительный клапан и углубление в обшивке корпуса, где это необходимо, могут быть полностью
заключены в специально сконструированную водонепроницаемую распределительную камеру.
Если единственное доступное или допустимое положение для распределительного клапана и камеры
находится в передней части корпуса, перед переборкой, защищающей от столкновения, то из-за резкого
подъема пола потребуется установить два дополнительных «киля» предпочтительно Z-образного или
U-образного сечения, которые будут служить боковыми направляющими для удержания воздуха под судном,
в носовой и кормовой части, до тех пор, пока воздух не пройдет назад, напротив килей, как это обычно
делается.
Передние концы дополнительных боковых направляющих необходимо срезать и закрепить вплотную к днищу
судна, чтобы они не создавали препятствий, когда судно опрокинется и якорный трос окажется под носовой
частью.
По этой причине прокладка наружных подающих труб вдоль штевня была невозможна без риска повреждения
якорными тросами.
На судах большой длины, помимо основного переднего воздухозаборника, может потребоваться
дополнительный воздухозаборник в средней части судна, где на большинстве судов машинное отделение
предлагает подходящее место для установки дополнительного клапана или клапанов.
Наружные трубы, установленные по борту судна и снабженные съемной крышкой для их прочистки в случае
засорения, обеспечивают удобный способ снабжения существующих судов воздухом под днищем или с
помощью труб из машинного отделения, проложенных внутри килевых отсеков, как описано выше.
Недостатками такой установки являются повышенная вероятность повреждений и засорения, а также
повышенное сопротивление или трение установленных труб.
Давление подаваемого сжатого воздуха должно быть достаточным лишь для преодоления давления воды в
зависимости от осадки судна, и при прямой установке оно будет автоматически регулироваться давлением
воды на выпускном клапане или трубе.
Количество воздуха, необходимое при таком давлении, зависит от ширины судна и скорости вращения судна.
Датировано 2 августа 1924 года.
У. Дж. Хеппелл.
C. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование средств снижения сопротивления обшивки корпусов судов.
Я, Уильям Джеймс Хепфелл, Харперли, Тантоби С.О., - компания. Я, гражданин графства Дарем
(Великобритания), настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Описанное здесь изобретение относится к усовершенствованию методов подачи сжатого воздуха под или
вокруг корпуса судна с целью уменьшения сопротивления прохождению корпуса через воду.
В частности, это относится к таким методам, при которых сжатый воздух выходит широкой струей или листом,
распределенным в основном под дном, и принимаются меры для предотвращения бокового выхода воздуха.
Для того чтобы мое изобретение было понято, прилагаю один лист с 10 чертежами.
Рис. 1. Конструкция, в которой воздух подается через наклонный изгиб (Рис. 1. /) и здесь показан
расположенным впереди перегородки 110 (рис. 1. м).
: Рисунки 2 и модификации -85 -232;472 $ того же метода или конструкции для.tse, где пространство между
этажами (Рис. 2. i) ограничен.
Соседние файлы в папке патенты