Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3244
.pdf
Нам известно, что в печатных машинах, снабженных типографскими колесами, предлагалось осуществлять
печать с помощью типографских молоточков, вращающихся на общей планке, которые последовательно
приводятся в действие штифтами, расположенными спирально на цилиндре или валу, чтобы натянуть
пружины, воздействующие на отдельные молоточки и которые, при срабатывании молоточков, заставляют
последние ударять по листу бумаги или подобному материалу о типографские колеса. Таким образом, сама
по себе эта схема не является новой.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232046.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232046&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232046A
[]
КОМПЕТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в роторных инструментах с гидравлическим приводом.
Я, Эдвард Шарль Роберт Марес, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс Инн Филдс,
57 и 58, Лондон, Западная Колумбия, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение,
полученное мной из-за границы от компании Ingersoll-Rand, корпорации, организованной и существующей в
соответствии с законами штата Нью-Джерси, по адресу: Бродвей, 11, город, округ и штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки) и о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен
в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к роторным инструментам с жидкостным
приводом, таким как дрели, которые включают корпус с крышкой кривошипа и коленчатый вал,
предназначенный для привода в действие жидкостным возвратно-поступательным двигателем внутри
указанного корпуса.
Подобный пневматический инструмент может использоваться для сверления, развертывания, нарезания
резьбы, прокатки, сверления древесины, установки шпилек, затяжки болтов, забивания саморезов, установки
клапанов и для различных других хорошо известных целей.
Такие инструменты работают на сравнительно высоких скоростях, и целью настоящего изобретения является
обеспечение простых и эффективных средств для поддержания смазки внутри кривошипно-шатунной камеры,
распределения смазки к подшипникам шатунного пальца и охлаждения подшипников шатунного пальца.
Пневматические инструменты этого типа обычно имеют вентиляцию в атмосферу, чтобы предотвратить
накопление давления в камерах кривошипа и шестерни из-за утечки через рабочие поршни. Возникли
серьезные проблемы с предотвращением выноса смазки из камер коленчатого вала и шестерен потоком
воздуха через это вентиляционное отверстие в атмосферу. Потеря смазки не только вредна для машины, но и
неприятна для рабочего, чья одежда и тело при этом пачкаются.
Настоящее изобретение представляет собой вращающийся инструмент с гидравлическим приводом,
подобный описанному выше, характеризующийся наличием канала или каналов в коленчатом валу и
шатунных пальцах, причем указанный канал или каналы сообщаются с внутренней частью корпуса и с
атмосферой, благодаря чему центробежная сила, возникающая при вращении коленчатого вала, отделяет
смазку, взвешенную в воздушном потоке, проходящем через указанный канал или каналы, и направляет эту
смазку к шатунным пальцам для их смазки.
Другие вспомогательные особенности изобретения будут четко изложены в прилагаемых пунктах формулы
изобретения, приведенных в конце данного описания.
На прилагаемых чертежах: Рисунок 1 — боковой вид, частично в разрезе, частично в продольном сечении
машины, воплощающей изобретение; Рисунок 2 — боковой вид машины; Рисунок 3 — поперечный разрез по
линии 3-3 на Рисунке 1, вид в направлении стрелок; Рисунок 4 — боковой вид, частично в продольном сечении
модифицированной формы коленчатого вала; Рисунок 5 — поперечный разрез Рисунка 4 по линии 5-5, вид в
направлении стрелок; Рисунок 6 — детальный разрез коленчатого вала, показанного на Рисунке 1; Рисунок 7
— поперечный разрез Рисунка 6 по линии 7-7, вид в направлении стрелок; и Рисунок 8 — продольный разрез
модифицированной формы коленчатого вала.
Обращаясь к чертежам, корпус или кожух цилиндра А, имеющий съемную крышку коленчатого вала В и
съемный корпус редуктора или переднюю головку С, образует раму машины, охватывающую и
поддерживающую рабочие части для передачи вращения соответствующему инструменту, который может
быть установлен в гнезде D, предусмотренном в шпинделе сверла Е. Рама снабжена рукоятками F и G, одна
из которых, поскольку рукоятка F, представляет собой входное отверстие машины, к которому подается и
регулируется движущая жидкость любым подходящим способом с помощью клапана на рукоятке, детали
которого не показаны, поскольку они не являются частью настоящего изобретения.
Коленчатый вал H установлен с одного конца между кривошипами, а с другого — в шарикоподшипниках J в
корпусе A под крышкой коленчатого вала B и предназначен для работы от гидроприводного двигателя любого
подходящего типа, например, многоцилиндрового двигателя с противоположно расположенными цилиндрами,
два из которых E показаны на рисунке 1 с одной стороны машины и под углом к ней, а оставшаяся пара
цилиндров L не показана на рисунке 1, но указана на рисунках 2 и 3. Поршни (3), совершающие
возвратно-поступательное движение в цилиндрах, соединены шатунами P и коленчатым валом, а
распределение рабочей жидкости по цилиндрам в данном случае регулируется поворотным клапаном Q,
приводимым в действие соответствующей зубчатой передачей от коленчатого вала. В корпусе каждого
цилиндра образован канал Q1, соединяющий отверстие E в цилиндре с клапаном. Коленчатый вал снабжен
шестерней R, зацепляющейся с зубчатым колесом S на валу E, и другой шестерней T, соединенной с
зубчатым колесом S, которая приводит в движение клапан Q через шестерню U. В данном случае клапан
вращается со скоростью, равной половине скорости вращения коленчатого вала H. Коленчатый вал,
показанный на рисунках 1 и 6, включает центральную перемычку V, в которой расположены полые шатунные
пальцы W, которые выравниваются с помощью соответствующих пальцев X. Часть вала или конец Y является
цельным элементом с концевой перемычкой Z, но в данном случае конец вала a, снабженный шестерней R,
отделен от перемычки b коленчатого вала, но вставлен в нее.
Шатунные пальцы W снабжены радиальными отверстиями c, совпадающими с отверстиями d в
подшипниковых втулках e на шатунных пальцах. Шатунные пальцы также снабжены радиальными
отверстиями.
Центральная V-образная часть коленчатого вала имеет прорезь по центру в точках q и a. Болт h, проходящий
через две части V-образной части, плотно зажимает детали на шатунных пальцах. Полые отверстия
кривошипно-шатунного механизма W сообщаются с полыми отверстиями концов вала Y и a посредством
каналов j, образованных в торцевых стенках Z и b коленчатого вала.
Проходы, образованные в коленчатом валу, сообщаются одним концом с внутренней частью
кривошипно-шатунной камеры внутри крышки B, а другим концом — с атмосферой за пределами рамы
машины. Благодаря такой конструкции центробежная сила, возникающая при быстром вращении коленчатого
вала, отделяет смазку, взвешенную в воздушном потоке, проходящем через вентиляционное отверстие, от
атмосферы и выталкивает смазку через радиальные отверстия и подшипники шатуна. На торцевых стойках Z
и b коленчатого вала могут быть установлены противовесы k, а передний конец части вала a, проходящий
через переднюю головку C, может быть снабжен сальником o.
На другом конце коленчатого вала может быть установлена крышка p, имеющая вентиляционное отверстие q.
Цилиндры K и L надежно закреплены внутри корпуса машины, и, как показано на рисунке, цилиндры снабжены
наружными кольцами или фланцами, прижимающимися к внутренним выступам внутри корпуса. Наружные
концы отверстий цилиндров имеют резьбу для приема наружных резьбовых выступов или головок, которые
входят в цилиндры и плотно прижимают их к корпусу при завинчивании головок, так что отверстия E1 и
каналы Ql остаются в выровненном положении.
Для подачи рабочего инструмента вперед в корпусе установлен внутренний подающий механизм r,
снабженный удлинителем G, на котором установлен подшипник 5, предназначенный для восприятия как
радиальных, так и сквозных нагрузок. Тяговое усилие обрабатываемого инструмента, установленного в гнезде
D, передается шпинделем E и шестерней шпинделя S, в которой шпиндель E жестко закреплен и
зафиксирован шпонкой, а затем на наружное кольцо подшипника 5, который также установлен в шестерне
шпинделя S. Затем тяговое усилие передается через шарики или ролики на неподвижное внутреннее кольцо
подшипника 5, а затем на выступ av втулки подающего винта v, а затем через резьбу на подающий винт z и,
наконец, на центр подающего винта 3, который удерживается в положении гнездом 4.
Подшипник, рассчитанный на радиальные и осевые нагрузки, а также рабочий шпиндель и винтовой механизм
подачи, как описано выше, позволяют увеличить длину подачи без телескопической конструкции и, как
следствие, увеличения количества деталей и ослабления конструкции, и достигаются при заданной меньшей
общей длине.
Выталкивающий штифт 7, как показано на рисунке, предназначен для извлечения рабочего инструмента из
гнезда D путем завинчивания подающего винта z в его положение.
На рисунках 4 и 5 показана модифицированная форма коленчатого вала, в которой в торцевой части вала
выполнена изогнутая канавка 8, а другой конец вала имеет вентиляционное отверстие, обеспечивающее
доступ в атмосферу. Указанная канавка проходит через противовес k, имея отверстие 9 на внешней
поверхности противовеса, так что при вращении коленчатого вала смазка всасывается и собирается, а затем
переносится обратно через канавку 8 к центру вращения и оттуда центробежной силой к подшипникам
шатунного пальца. В остальном конструкция в основном соответствует показанной на рисунке 1.
Рисунки 6 и 7 представляют собой детальные изображения коленчатого вала, показанного на рисунке 1, и не
нуждаются в дальнейшем описании. На рисунке 8 показана модификация, в которой канал 10 в одном из
кривошипных пальцев W заканчивается в точке 11 на периферии торцевой стенки Z2, причем указанная
стенка Z2 и конец вала Y' предпочтительно выполнены сплошными. На рисунке 8 центральная стенка V1
снабжена каналом 12, соединяющим канал 10 одного кривошипного пальца W с отверстием 13 другого
кривошипного пальца. Торцевая перемычка b снабжена каналом j, соединяющим полое отверстие 13 с полым
отверстием торца вала a, так что образуется непрерывный канал через коленчатый вал от точки 11 на
торцевой перемычке Z2 до противоположного конца коленчатого вала, который выходит за пределы передней
головки C.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Вращающийся инструмент с гидравлическим приводом, подобный описанному выше,
характеризуется наличием канала или каналов в коленчатом валу и шатунных пальцах, причем указанный
канал или каналы сообщаются с внутренней частью корпуса и с атмосферой, благодаря чему центробежная
сила, возникающая при вращении коленчатого вала, отделяет смазочный материал, находящийся в
воздушном потоке, проходящем через указанный канал или каналы, и подает смазочный материал к
шатунным пальцам для их смазки.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232047.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232047&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232047A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 7 мая 1924 г., № 11239/24. 232,91 Слева полностью: февраль. 4, 1925.
0! e e Полностью принято: 16 апреля 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к рулевым колонкам велосипедов, трехколесных велосипедов и подобных
веломобилей, а также к способу их изготовления.
Я, Эрнест Джордж Дейзен, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Джордж-стрит, 7, Парад,
Бирмингем, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение представляет собой усовершенствование или относится к рулевым колонкам велосипедов,
трехколесных велосипедов и подобных транспортных средств, а также к способу их изготовления, и имеет
своей целью создание рулевой колонки, обладающей всей прочностью и жесткостью рулевой колонки,
отлитой обычным способом, но при этом стоимость производства значительно снижается за счет
изготовления ее методом штамповки и прессования.
Таким образом, согласно настоящему изобретению, предлагается рулевая колонка для велосипеда,
трехколесного велосипеда или подобного транспортного средства, изготовленная из одной или двух частей
методом штамповки из листового металла.
Один из способов реализации изобретения включает в себя рулевую колонку для использования на детском
трехколесном велосипеде. Эти рулевые стойки обычно отливаются таким образом, что в них предусмотрены
два трубчатых элемента: один предназначен для установки оси передней вилки трехколесного велосипеда, а
другой — для установки направленного вниз трубчатого элемента, составляющего одну из частей рамы
трехколесного велосипеда.
Эти трубчатые элементы обычно соединяются в местах соединения перегородкой, которая повышает
жесткость конструкции.
36 Согласно настоящему изобретению, заготовка из листового металла, из которой прессуется передняя
бабка, предпочтительно штампуется целиком и по своей конфигурации напоминает букву Y, центрально
расположенная нижняя часть которой имеет прямоугольную форму и предназначена для равномерного
расширения вверх и наружу с обеих сторон до тех пор, пока край каждой стороны не окажется в направлении,
перпендикулярном параллельным сторонам центральной части. 45 Затем края заготовки приспосабливаются
таким образом, чтобы они простирались вверх в направлении, параллельном параллельным сторонам
расположенного по центру плеча, и заканчивались верхней кромкой, которая лежит параллельно основанию
этого плеча. Верхний край заготовки снабжен прямоугольным углублением такой длины, что углы на верхнем
конце заготовки образуют приблизительно три стороны квадрата со стороной 55 градусов. Полученная таким
образом заготовка имеет простую форму и легко вырезается из листового металла с относительно
небольшим количеством отходов, причем наибольшая часть отходов приходится на прямоугольное
углубление, вырезанное на верхнем крае заготовки, поскольку заготовки вырезаются таким образом, что
каждая последующая заготовка располагается в перевернутом положении относительно своей соседней.
Для превращения готовых заготовок 65 в готовое изделие, заготовки подвергаются прессованию, в результате
чего квадратные углы на верхних концах внешних сторон заготовки сжимаются, образуя полуцилиндрические
элементы, оси которых лежат в направлении, практически перпендикулярном продольной оси центрально
расположенной части заготовки. Центральная часть заготовки прессуется в цилиндрическую форму в
направлении ее продольной оси, в результате чего внешние стороны заготовки сближаются, так что два
полуцилиндрических элемента, образованных в каждом углу заготовки, соединяются, образуя трубу, а
выступающая наружу часть между углами и расположенной по центру частью прессуется, образуя перемычку
между двумя цилиндрическими элементами, которые выпрессовываются из заготовки.
Полученное готовое изделие состоит из двух цилиндрических элементов, расположенных практически под
прямым углом друг к другу, один из которых предназначен для формирования передней бабки оси передней
вилки трехколесного велосипеда, обычного велосипеда или подобного транспортного средства, а другой
образует трубчатый элемент, с помощью которого передняя бабка крепится к трубчатому элементу,
соединяющему переднюю бабку с задней частью вилки при ее использовании в конструкции трехколесного
велосипеда.
Следует понимать, что если потребуется две трубки, по одной на каждом конце передней бабки, то заготовка,
из которой они прессуются, будет включать центральную часть, имеющую две выступающие наружу части, по
одной на каждом конце, аналогичные упомянутой выше части. Благодаря наличию двух выступающих наружу
частей, можно было бы изготовить переднюю бабку, выпрессованную из заготовки листового металла,
которая подходила бы для велосипеда, трехколесного велосипеда или подобного транспортного средства,
требующего дополнительной выталкивающей трубки в дополнение к выступающей вниз трубке, соединяющей
переднюю бабку с подшипником шатуна велосипеда.
Кроме того, следует понимать, что передняя бабка может быть изготовлена из двух частей, в этом случае
заготовка будет напоминать половину Y-образной заготовки, описанной выше, причем линии деления
проходят через продольную ось центральной части буквы Y.
Когда передняя бабка собирается из двух частей, они соединяются между собой сваркой, пайкой или
аналогичными операциями.
Будет установлено, что при изготовлении передней бабки описанным выше способом трубчатый элемент 46,
расположенный перпендикулярно передней бабке, разделяется на две части, и это предотвращает его
дальнейшее расщепление при сварке с направленной вниз трубой велосипеда, трехколесного велосипеда
или подобного транспортного средства.
Таким образом, видно, что согласно данному изобретению предлагается способ изготовления рулевых балок
для велосипедов, трехколесных велосипедов и подобных веломобилей, который 55 чрезвычайно прост и
позволяет изготавливать их дешевле, чем существующим способом литья.
Дата: 6 мая 1924 года. 60 Льюис У. Голд, магистр машиностроения. Е., член дипломированного института
патентных поверенных, представитель заявителя, Корпорейшн-стрит, 5, Бирмингем. -65 ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к рулевым колонкам велосипедов, трехколесных велосипедов и подобных
веломобилей, а также к способу их изготовления.
Я, Эрнест Джордж Дикен, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Джордж-стрит, 7, Парад,
Бирмингем, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию или модификации рулевых балок велосипедов,
трехколесных велосипедов и подобных транспортных средств, а также к способу их изготовления, и его целью
является создание рулевой балки, обладающей прочностью и жесткостью рулевой балки, отлитой обычным
способом, но при этом стоимость производства значительно снижается за счет изготовления ее методом
штамповки и прессования.
Настоящее изобретение представляет собой способ изготовления рулевых балок для велосипедов,
трехколесных велосипедов и подобных велоципедов, который включает в себя прессование заготовок из
листового металла, имеющих выступающие секции, сформированные таким образом, что указанные секции,
после придания им формы, образуют трубчатое гнездо или гнезда, а оставшаяся часть заготовки, после
придания ей формы, образует дополнительное гнездо, расположенное под углом к первому упомянутому
гнезду или гнездам, и перемычку между этими гнездами. 95 Кроме того, настоящее изобретение представляет
собой металлическую головку для велосипедов, трехколесных велосипедов и подобных веломобилей,
которая включает в себя множество трубчатых гнезд, расположенных на некотором расстоянии друг от друга,
и цельную перемычку, образующую соединение 100 между указанными гнездами.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: на рисунке 1
изображена заготовка, из которой прессуется передняя бабка в соответствии с настоящим изобретением, а на
рисунке Z изображена передняя бабка -con2,32,47, установленная в соответствии с настоящим изобретением.
Представленный на прилагаемых чертежах вариант осуществления настоящего изобретения включает в себя
рулевую колонку для использования на детском трехколесном велосипеде. Такие передние бабки обычно
отливаются таким образом, что в них предусмотрены два трубчатых гнезда: одно предназначено для
установки оси передней вилки трехколесного велосипеда, а другое — для установки направленного вниз
трубчатого элемента, составляющего одну из частей рамы трехколесного велосипеда.
1
.5 Обращаясь к чертежам, заготовка из листового металла, из которой прессуется передняя бабка,
предпочтительно штампуется целиком и по своей конфигурации напоминает перевернутую букву Y,
центрально расположенный элемент 2 которой имеет прямоугольную форму и предназначен для
равномерного расширения вниз и наружу с обеих сторон до тех пор, пока край 3 с каждой стороны не окажется
в направлении, перпендикулярном параллельным сторонам 1 центрального элемента 2.
Боковые стороны 4 заготовки впоследствии приспособлены таким образом, чтобы простираться вниз в
направлении, параллельном параллельным боковым сторонам 1 центрально расположенного элемента 2, и
заканчиваться нижним краем 5, который расположен параллельно верхнему краю 12 центрально
расположенного элемента 2.
Нижний край заготовки снабжен прямоугольным углублением 6 такой длины, что углы нижнего конца
заготовки образуют выступающие секции 7 прямоугольной формы. Полученная таким образом заготовка,
изображенная на рисунке 1, имеет простую форму и легко вырезается из листового металла с относительно
небольшим количеством отходов, причем наибольший объем отходов приходится на прямоугольное
углубление 6, которое вырезается из заготовки.
Заготовки вырезаны таким образом, что каждая последующая заготовка расположена в перевернутом
положении относительно соседней.
Для превращения готовых заготовок в готовое изделие, изображенное на рисунке 2, заготовки подвергаются
прессованию, в результате чего выступающие секции 7 прямоугольной формы на нижних концах внешних
сторон заготовки прессуются, образуя полуцилиндрические элементы 8, оси которых лежат в направлении,
практически перпендикулярном продольной оси расположенного по центру элемента 2 заготовки.
Центральная часть заготовки 2 имеет форму трубчатого гнезда 9, в результате чего направленные наружу
стороны заготовки сближаются, так что два полуцилиндрических элемента 8, образованные из выступающих
секций 7 заготовки, соединяются, образуя трубчатое гнездо, а выступающие наружу части заготовки
формируют перегородку 10 между двумя трубчатыми элементами 8 и 9, которые выпрессовываются из
заготовки. Секции стенки свариваются между собой, образуя жесткое соединение под углом 70 градусов.
Полученное готовое изделие включает в себя два трубчатых элемента, расположенных практически под
прямым углом друг к другу, один из которых предназначен для образования подшипника для оси передней
вилки трехколесного велосипеда, обычного велосипеда или подобного транспортного средства, а другой
образует трубчатый элемент, с помощью которого рулевая колонка крепится к трубчатому элементу. 80,
который соединяет рулевую колонку с задней частью при ее использовании в конструкции трехколесного
велосипеда.
Следует отметить, что когда требуются две трубки, по одной на каждом конце передней бабки 85, заготовка,
из которой она прессуется, представляет собой заготовку, состоящую из двух симметричных фигур, подобных
изображенной на рисунке 1, которые соединены вдоль верхнего края 12 90 центрально расположенного плеча
2. Использование заготовки такого типа позволяет изготовить переднюю бабку, выпрессованную из листового
металла, подходящую для велосипеда, трехколесного велосипеда или подобного транспортного средства,
требующего, помимо направленной вниз трубки, соединяющей переднюю бабку с подшипником шатуна
велосипеда, еще и поперечной балки.
Кроме того, следует понимать, что передняя бабка может быть собрана из двух частей, в этом случае
заготовка будет напоминать половину Y-образной заготовки, изображенной на рисунке 1, причем линии
деления проходят через продольную ось 105 центральной части 2 буквы Y.
Когда передняя бабка собирается из двух частей, они соединяются между собой сваркой, пайкой или
аналогичными операциями. 110 Будет установлено, что при изготовлении передней бабки описанным выше
способом трубчатый элемент, расположенный перпендикулярно передней бабке, разделяется на две части, и
это предотвращает его раскалывание при пайке к направленной вниз трубе велосипеда, трехколесного
велосипеда или подобного транспортного средства.
Как видно, согласно пункту 120 данного изобретения предлагается способ изготовления рулевых балок для
велосипедов, трехколесных велосипедов и подобных велосипедов, который является чрезвычайно простым и
позволяет изготавливать их дешевле, чем пункт 125, используемый в настоящее время для литья.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Способ изготовления рулевых балок для велосипедов, трехколесных велосипедов и
подобных велосипедов включает в себя прессование заготовок из листового металла, имеющих выступающие
секции, сформированные таким образом, что указанные секции, после придания им формы, образуют
трубчатые гнезда или пазы, а оставшаяся часть заготовки после придания ей формы – дополнительное
гнездо, расположенное под углом к первому упомянутому гнезду или гнездам, и перегородку между этими
гнездами.
15' 2. Способ изготовления рулевых балок для велосипедов, трехколесных велосипедов и тому подобного.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232048.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232048&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232048A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 7 мая 7924 г. Нет, 11,241/ 24,.
Полная левая сторона: февраль. 7, 1925, Завершено: 16 апреля 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
232,048 Усовершенствования, относящиеся к спинкам для трехколесных велосипедов или подобных
веломобилей, а также способ их изготовления.
Я, Эрнест Джордж Дикдон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Джордж-стрит, 7, Парад,
Бирмингем, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение предназначено для усовершенствования задних сидений трехколесных велосипедов или
подобных веломобилей, а также для способа их изготовления, и его целью является предоставление способа
изготовления заднего сиденья, позволяющего избежать дорогостоящей процедуры, ранее применявшейся
при литье из расплавленного металла.
Настоящее изобретение представляет собой способ изготовления задней части трехколесного велосипеда
или подобного транспортного средства, при котором она штампуется и прессуется из листового металла.
Кроме того, настоящее изобретение представляет собой заднее раздвижное устройство, изготовленное
способом, описанным в предыдущем абзаце.
Предпочтительный способ реализации изобретения включает штамповку из листового металла заготовки,
состоящей из двух стержней, соединенных на одном конце практически прямоугольной частью, выступающей
за внешние края указанных стержней. Два внутренних и смежных края указанных элементов расположены
параллельно друг другу, а внешние края имеют форму, сужающуюся к друг другу в направлении их свободных
концов. Прямоугольная часть, соединяющая две ветви, снабжена с той стороны, которая удалена от стороны,
от которой ветви отходят, углублением длиной, приблизительно равной расстоянию между внешними
кромками ветвей в местах их соединения с указанной прямоугольной частью. Полученная таким образом
заготовка подвергается прессованию, в ходе которого те части прямоугольной формы, которые выступают за
внешние края двух звеньев, вдавливаются в полуцилиндрические образования, расположенные соосно друг с
другом, оси которых лежат в направлении, перпендикулярном направлению, в котором выступают звенья.
Центральная часть указанного 50 прямоугольного участка затем прессуется в полуцилиндрическую форму,
ось которой расположена в направлении, перпендикулярном осям полуцилиндрических участков,
образованных на свободных 55 концах указанного прямоугольного участка.
Данная операция позволяет расположить две полуцилиндрические части, образованные на свободных концах
прямоугольной части, таким образом, чтобы они были обращены друг к другу под углом 60 градусов и
образовывали трубку; при этом концы углубления, образованного на верхнем крае прямоугольной части,
соединяются.
и образуют круглое отверстие, а полуцилиндрическая форма центральной части прямоугольного участка
образует опору для цилиндрического элемента, обеспечивая тем самым эквивалент двух трубок, оси которых
расположены под прямым углом друг к другу. Затем каждой из двух частей придается вогнутость в
направлении их продольной оси таким образом, что вогнутые части обращены друг к другу. Затем конечности
раздвигаются в стороны и укрепляются в средней части своей длины, образуя фигуру в форме буквы «А».
Распорный элемент снабжен удлинителями, которые проходят вдоль каждого из указанных 80 стержней,
предпочтительно до точки, прилегающей к их концам, и концы стержней предпочтительно выполнены в виде
петли, конец которой закреплен либо сваркой, либо аналогичным способом к удлинителю 5 распорного
элемента, — таким образом, образуя жесткую конструкцию. Оси глаз на концах указанных конечностей
расположены перпендикулярно плоскости, включающей эти конечности.
Проушина на конце указанных элементов может быть образована из полуцилиндрической части,
сформированной на конце элемента, и соответствующей полуцилиндрической части, сформированной на
конце удлинителя распорки, причем обе части соединяются вместе, образуя проушину.
Следует понимать, что упомянутая выше задняя стенка может состоять из двух частей, каждая из которых
представляет собой стержень и часть прямоугольного элемента, упомянутого выше, и эти части могут быть
соединены любым желаемым способом, например, сваркой.
Таким образом, видно, что согласно данному изобретению предлагается способ изготовления задней части
сиденья для трехколесного велосипеда или подобного транспортного средства, в котором предусмотрен
эквивалент двух цилиндрических элементов, один из которых предназначен для размещения стойки седла, а
другой представляет собой трубчатый элемент, отходящий от рулевой колонки, без использования
дорогостоящего и трудоемкого метода литья, причем вся конструкция выполнена из листового металла
простым и недорогим способом.
Дата: 6 мая 1924 года.
Льюис У. Голд, магистр машиностроения. Е., член дипломированного института патентных поверенных,
представитель заявителя, Корпорейшн-стрит, 5, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к спинкам для трехколесных велосипедов или подобных веломобилей, а
также способ их изготовления.
Я, Эрнест Джордж Д. Аксин, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Джордж-стрит, 7, Парад,
Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение предназначено для усовершенствования задних обтекателей трехколесных велосипедов
или подобных им транспортных средств, а также для способа их изготовления, и его целью является
предоставление способа изготовления заднего обтекателя, позволяющего избежать дорогостоящей
процедуры, ранее применявшейся при литье из расплавленного металла.
Настоящее изобретение представляет собой способ изготовления задних сидений для трехколесных
велосипедов и подобных велорикш, в котором заготовка, включающая рычаг с крылом, образованным на
одном из его концов, имеет форму, образующую секции двух гнезд, одна из которых образована указанным
крылом таким образом, что его ось расположена под углом к оси указанного рычага, и o5. Четвертая секция,
образованная из конца указанного рычага, прилегающего к указанному крылу, таким образом, что ее ось
расположена под углом к оси секции первого гнезда.
Кроме того, настоящее изобретение представляет собой заднюю панель из листового металла для ирицикла
или подобного велосипеда, изготовленную способом, описанным в предыдущем абзаце.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: на рисунке 1
изображена заготовка, выполненная в соответствии с настоящим изобретением.
На рисунке 2 представлен боковой вид всего заднего плана.
На рисунках 3 и 4 показан один из вариантов спинки, изготовленной в соответствии с настоящим
изобретением, а на рисунках 5 и 6 представлены модифицированные конструкции спинки, изображенной на
рисунках 3 и 4.
На рисунке 1 изображена заготовка из листового металла, состоящая из двух плеч 1 и 2, соединенных вместе
на одном конце под углом 80 градусов практически прямоугольной частью 3, имеющей два практически
прямоугольных крыла 4 и 5, которые выступают за внешние края плеч 1 и 2. Два внутренних и смежных края
85-х рычагов 1 и 2 расположены параллельно друг другу, а внешние края имеют форму, сужающуюся друг к
другу в направлении их свободных концов. Прямоугольная часть 3, соединяющая две ветви 1 и 2, снабжена с
каждой стороны крыльями 4 и 5, которые выступают за верхний край прямоугольной части 3 и направлены
вниз и наружу от внешних кромок ветвей 1 и 2.
Полученная таким образом заготовка подвергается прессованию, в ходе которого крылья 4 и 5 прямоугольной
части 3 прессуются полуцилиндрически таким образом, чтобы располагаться практически соосно друг с
другом, а их оси были направлены перпендикулярно направлению, в котором простираются крылья 1 и 2.
Прямоугольная часть 3 прессуется в полуцилиндр 105 232,048 Таким образом, видно, что согласно данному
изобретению предлагается способ изготовления задней части сиденья для трехколесного велосипеда или
подобного транспортного средства, в котором эквивалент двух цилиндрических элементов, 70 один из
которых предназначен для размещения стойки седла, а другой – трубчатый элемент, отходящий от рулевой
колонки, предусмотрен без использования дорогостоящего и трудоемкого метода литья, 75 при этом вся
конструкция выполнена из листового металла простым и недорогим способом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232049.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232049&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232049A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 мая 924 г. № 11447/24.
Полный левый угол: дек. 19, 1924.
Завершено: 16 апреля 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- Усовершенствованные регулируемые концевые выключатели.
Я, Артур Джон Чарльз Брусс, инженер из Лоуэр-Фейнтри, Бриджнорт, графство Шропшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к усовершенствованию регулируемых калибровочных шаблонов с заданным зазором,
Соседние файлы в папке патенты