Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3227
.pdf
плоскими с поверхностями под ними». Передняя, задняя или передняя и задняя стенки могут иметь любую
подходящую и, что особенно выгодно в случае передней стенки, такую высоту, чтобы обеспечить легкий
доступ для очистки косозубых зубчатых колес и валов, несущих их для привода шпинделей или бобин,
которые будут нестись по рельсам, а также облегчить установку и извлечение косозубых зубчатых колес и
валов в секции и из них.
Секции снабжены приклепанными с внутренней стороны на передней и задней стенках, а также на дне
угловыми профилями, так что одна секция может быть соединена с другой или к ней может быть прикреплена
торцевая пластина с помощью болтов, проходящих через угловые профили и снабженных гайками.
Поперечные балки, выполненные из металлической пластины или листа, согнутого или свернутого в профиль,
с боковыми стенками и торцами, загнутыми в стороны, с удалением излишков, так что образуются фланцы
или выступы, с помощью которых поперечные балки могут быть приклепаны внутри профиля, к которому они
должны быть прикреплены, предусмотрены в соответствующих местах рельса и каждая из них имеет два
зазора или выемки подходящей формы для размещения и определения положения подшипниковых латунных
колец для валов, несущих косозубые шестерни для привода шпинделей или бобин, которые должны быть
установлены на рельсе. Верхние части поперечных балок образуют опоры или опорные поверхности, на
которых болтами и гайками закреплен прямоугольный продольный брусок, предпочтительно строганный или
изготовленный таким образом, чтобы иметь истинные опорные поверхности на всех своих продольных
сторонах и просверленный отверстиями на подходящих расстояниях друг от друга для болтов, крепящих к
нему кронштейны для размещения и удержания подножек в случае шпиндельного рельса, или для
размещения и удержания длинных или коротких Втулки для поддержки и образования подшипников или опор
для шкивов катушек с шестернями, предназначенными для зацепления со скошенными зубчатыми колесами
продольных валов в случае использования направляющей для катушек.
Продольная балка также имеет в соответствующих 110 местах отверстия для болтов, предназначенных для
крепления к ней опорных кронштейнов «для направляющих», которые будут крепиться к рельсу, и болтов для
крепления ее к поперечным балкам. В некоторых случаях болт, используемый для крепления опорного
кронштейна для крышки 115 или для крепления любого другого объекта к продольной балке, может также
служить для крепления продольной балки к поперечной балке. Предпочтительно в случае использования
бобинодержателя и, если это желательно, в случае использования шпиндельного рейлинга 120, поперечные
планки предпочтительно снабжены с одной или обеих сторон отверстиями для доступа к межосевым
перемычкам и для облегчения установки болтов или гаек. Кронштейны для установки подножек в случае
шпиндельной направляющей и кронштейны для установки длинных или коротких хомутов в случае бобинной
направляющей также выгодно имеют опорные поверхности для крепления к продольной балке и снабжены
отверстиями в нужном месте для установки подножек или длинных или коротких хомутов, а также
отверстиями для болтов, и могут быть точно зафиксированы в нужном положении без необходимости
тщательной регулировки.
Для того чтобы можно было устанавливать и удерживать подножки или длинные/короткие воротники без
необходимости использования гаек на подножках или воротниках, кронштейны имеют отверстия для подножек
или длинных/коротких воротников, а также выемки, совпадающие с этими отверстиями, и снабжены винтами
или болтами, с помощью которых детали, разделенные выемками, могут быть стянуты вместе для фиксации
подножек или воротников в нужном положении.
Кронштейны для поддержки крышек имеют форму 2(x), образованную или снабженную вертикальными
элементами и цельными или разборными рычагами, выступающими вперед и назад и имеющими пазы, и
имеют форму, при которой в середине расположены приблизительно горизонтальные части, а к передней и
задней части — нисходящие изгибы, заканчивающиеся вертикальными частями, которые приспособлены для
установки своими нижними концами в секции рельсов, в которых они будут использоваться, и около своих
нижних концов снабжены выступами для опоры на переднюю и заднюю стенки секций и имеют боковые ребра.
Кронштейны для крышек имеют пазы для приема концов накладок с обеих сторон, если они предназначены
для установки на промежуточных участках рельсов, или с одной стороны, обращенной к середине рельса,
если они предназначены для установки на концах рельсов. Пазы выполнены в соответствии с формой
накладок, которые в них устанавливаются, и заканчиваются пазами, образованными в выступах около концов
плеч кронштейнов.
Крышки 46, которые должны крепиться к кронштейнам на направляющей, выполнены в виде секций длиной,
позволяющей им заходить в пазы кронштейнов, на которые они должны крепиться, и каждая из них включает
три пластины: переднюю, заднюю и среднюю, которые перекрывают или перекрываются передней и задней
пластинами. Передняя и задняя пластины имеют вертикальные части с выемками в нижних углах, так что их
концы могут быть уложены в пазы кронштейнов для их поддержки и зацеплены за пазы, образующие нижние
концы пазов, и имеют следующие особенности:
также изогнутые части, заканчивающиеся горизонтальными частями, снабженными выемками для
размещения шпинделей в случае крышки, предназначенной для крепления к направляющей шпинделя, и
шкивов с воротником для бобины в случае крышки, предназначенной для крепления к направляющей бобины.
Средняя пластина имеет прямоугольную форму и имеет паз или выемку вдоль длинных сторон для жесткости,
и предназначена либо для приема и перекрытия передней и задней крышек, либо для перекрытия их и
представления своей средней части между их краями.
В случае шпиндельного рельса, рама 70 или другая неподвижная часть станка на каждом или обоих концах
рельса может быть снабжена ребром и концевыми пазами, соответствующими пазам кронштейнов для
поддержки крышек, так что крышки 75 вместо того, чтобы поддерживаться исключительно кронштейнами,
могут поддерживаться одним или несколькими кронштейнами и одной или обеими рамами или другими
неподвижными частями на концах рельса. 80 Кронштейны для опорных крышек, крепящихся к направляющей
шпинделя, снабжены или приспособлены для установки на них опор или подшипников для подъемного вала,
используемого для подъема и опускания направляющей бобины 86, используемой с этой направляющей
шпинделя, и для того, чтобы подъемный вал не нужно было перемещать для снятия косых шестерен и валов,
несущих их и установленных в направляющей шпинделя, кронштейны 90 снабжены раздельными
выступающими вперед и назад рычагами. Однако в модификации этой конструкции, если кронштейнам для
опорных крышек не требуется нести опоры или подшипники 95 для подъемного вала, кронштейны могут быть
выполнены с цельными выступающими вперед и назад рычагами.
В другой конструкции рельса, в целом аналогичной описанной ранее и применимой, в частности, в качестве
шпиндельного рельса, продольная Т-образная балка приклепывается своими боковыми фланцами вдоль
нижней части каждой секции посередине 105, а в поперечных балках формируются выемки, обеспечивающие
пространство для этой Т-образной балки и способные также служить для доступа к внутренним частям
поперечных балок для установки болтов или гаек, при этом наличие отверстий для рук может быть опущено.
--III В другой конструкции рельсов и вспомогательных частей, которая будет описана в качестве
дополнительного примера, секции швеллерной или желобчатой формы, соединенные друг с другом, как
описано выше, снабжены поперечными балками швеллерной формы, в целом аналогичными описанным
выше:
Описанные, но выполненные с насечками до 120 служат просто для обеспечения прохода валов для привода
шпинделей или бобин, в зависимости от случая. К этим поперечным балкам крепятся и прикручиваются
болтами две продольные балки, снабженные отверстиями для длинных или коротких хомутов для бобин или
для крепления опорных ножек шпинделей, причем хомуты или опорные ножки имеют форму буквы Р.-...
231,707 Изготовлены с винтовой резьбой в нижней части, чтобы выступать ниже направляющих, так что на
них можно закрепить воротники в случае направляющей для бобин или подножки в случае направляющей для
шпинделя, чтобы удерживать их в нужном положении, а также, посредством боковых выступов с пазами
соответствующей формы, для размещения подшипников для валов, приводящих в движение бобин или
шпиндели, в зависимости от случая. Опоры, прикрепленные болтами или винтами к поперечным балкам,
несут на себе прикрепленные болтами или винтами поперечные пластины или рычаги, к которым крепятся
передние и задние крышки, снабженные кронштейнами или выступами для соединения с передней и задней
стенками, в зависимости от случая, секций, к которым они могут быть прикреплены, а также верхние крышки,
которые предпочтительно выполнены как единое целое, но могут быть выполнены как части, соединенные
шарнирно или любым другим способом.
Верхние крышки могут быть выгодно изогнуты или иметь паз, чтобы вставляться между передней и задней
крышками, одновременно перекрывая их.
-IVВ другом варианте конструкции рельсов и вспомогательных частей, секции в форме канала или желоба,
соединенные друг с другом, как описано выше, снабжены поперечными балками в виде пластин с поперечно
изогнутыми на концах и с одной стороны частями, образующими фланцы, которые приклепываются к
передней и задней стенкам и днищам секций, к которым они прикреплены. К поперечной балке прикреплены
болтами кронштейны с фланцами на верхних концах, к которым болтами привинчивается продольная балка
из швеллера, установленная фланцами вниз на кронштейнах. К продольной балке прикреплены болтами к
верхней поверхности кронштейны с отверстиями для длинных или коротких воротников в случае
направляющей для бобин или для подножек в случае направляющей для шпинделей, а также болтами,
проходящими сквозь нее, прикреплены кронштейны с пазами, в которых установлены подшипники для валов,
приводящих в движение бобины или шпиндели, в зависимости от случая. К продольной направляющей также
прикреплены кронштейны, аналогичные описанным выше, для поддержки верхних крышек, аналогичные и
установленные аналогично описанным выше.
В другом варианте конструкции рельсов и вспомогательных частей, секции швеллерной или желобчатой
формы, соединенные друг с другом, как описано выше, снабжены поперечными балками швеллерной формы
с изогнутыми вбок частями на концах и боковых сторонах, образующими фланцы, которые приклепываются к
передней и задней стенкам и днищам секций, а также продольными металлическими балками швеллерной
формы, каждая из которых приклепана с одной стороны, в зависимости от сложности, к передним или задним
стенкам секций. Кронштейны, каждый из которых имеет две выемки для установки валов, приводящих в
движение бобины или шпиндели (в зависимости от случая с моделью 70), крепятся болтами к верхним
поверхностям поперечных балок. К продольным стержням прикреплены болтовые кронштейны, идущие
внутрь к осевым линиям секций и имеющие 75 втулок, в которые в случае бобинного рельса вставляются
длинные или короткие хомуты, закрепленные гайками, установленными на их нижних концах, или в которые в
случае шпиндельного рельса подножки крепятся с помощью 80 гаек, установленных на их нижних концах, а в
секциях рельса имеются отверстия, позволяющие частям установленных хомутов или подножек проходить
сквозь них для обеспечения доступа при затягивании гаек.
85 Подшипники для валов, приводящих в движение бобины или шпиндели, в зависимости от случая,
расположены в каждом случае таким образом, что два вала лежат между двумя рядами бобинных зажимов
или шпинделей, приводимых ими в движение под углом 90 градусов, и оба вала вращаются в одном
направлении и снабжены косозубыми шестернями с одинаковой ориентацией; в механизме передней бабки в
каждом случае добавлено дополнительное колесо, позволяющее устанавливать и вращать валы таким
образом. Расположение валов между бобинодержателями и шпинделями таким образом позволяет сделать
направляющую уже с задней стороны, чем если бы валы были установлены обычным способом с
бобинодержателями и шпинделями между ними. Предпочтительнее использовать конструкцию типа IE,
однако валы могут быть установлены таким образом, чтобы между ними располагались бобинодержатели и
шпиндели, и снабжены косозубыми шестернями с правой и левой полярностью.
К продольным балкам прикреплены болтами поперечные балки, имеющие ребра и выступы, образующие
пазы и выемки, аналогичные описанным выше, предусмотренным на кронштейнах. Эти поперечные балки
служат для крепления передней, задней и средней накладок. Передняя и задняя крышки имеют
горизонтальные и вертикальные части, соединенные изогнутыми элементами, а в горизонтальных частях,
используемых в работе, имеются выемки, позволяющие устанавливать их на длинные или короткие
воротники, в случае:
Защитные кожухи для направляющих бобин и шпинделей, в случае 120 — кожухи для направляющих
шпинделей, с усиливающими фланцами, направленными вниз. Поперечные балки также имеют выемки для
размещения загнутых вниз фланцев на задней и передней сторонах передней и задней крышек
соответственно.
Средние накладные пластины выполнены в виде -- _ --- -- -- --- 1 231,707 пластин, особенно с более длинной
стороны, так что их можно использовать для крепления к длинным или коротким воротникам или к
шпинделям, в зависимости от ситуации, и они должны опираться на поперечные балки.
В качестве дальнейшего пояснения к формированию защитных кожухов согласно данному изобретению
следует отметить, что защитные кожухи для нижней стороны направляющих шпинделя или направляющих
бобины могут быть выполнены в виде желобообразных секций, подобных описанным выше, и приклепаны или
прикреплены болтами к рычагам или кронштейнам, являющимся частью или прикрепленным к направляющим
шпинделя или бобины любой формы, например, обычной формы, или выполнены в виде продольных брусков
с выступами или кронштейнов для поддержки опор шпинделя и валов косозубых шестерен в случае
направляющих шпинделя, или длинных или коротких воротников и валов косозубых шестерен в случае
направляющих бобины. Защитные кожухи, установленные таким образом, могут быть снабжены крышками,
которые поддерживаются с помощью кронштейнов, прикрепленных к шпинделю, направляющим для бобины
или другим частям, например, способами, аналогичными описанным выше. Шпиндель, направляющие и
защитные кожухи, выполненные из «секций» металлической пластины или листа, как описано выше, могут
быть снабжены верхними крышками из дерева или других материалов вместо металлических верхних крышек,
описанных выше.
Следует понимать, что различные конструкции направляющих и вспомогательных частей, описанные выше,
могут быть изменены на практике, например, путем применения в конструкции деталей, описанных в
отношении других. Соединение направляющих для бобин, выполненных из металлической пластины или
листа, или в виде брусков с кронштейнами, имеющими отверстия и соединительные выемки, согласно
данному изобретению, с зубчатыми рейками или подъемными планками и с противовесами для их
уравновешивания может быть осуществлено любым удобным способом, например, подъемные планки
обычной формы с кронштейнами, имеющими форму, соответствующую направляющим шпинделя, и для их
размещения и удержания, а также направляющие для бобин могут быть снабжены снизу короткими
кронштейнами Т-образного сечения, которые зацепляются рычагами, сформированными и соединенными с
противовесами обычным способом.
Шпиндельные или бобинодержатели, изготовленные в соответствии с данным изобретением, могут быть
установлены на уже сконструированные станки, а защитные кожухи и крышки, изготовленные в соответствии с
данным изобретением, могут быть установлены на шпиндельные и бобинодержатели уже сконструированных
станков.
Датировано 9-м числом. Октябрь 1923 года.
Ховард Читэм, дипломированный патентный поверенный, Манчестер, представитель заявителей.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ТОМПИИЕТА.
Усовершенствования в прядильных машинах, промежуточных машинах, машинах для обработки хлопка и
других волокнистых материалах.
615 Мы, - PLATT BROTHNERS AND COMPANY, другие виды для поддержки шпинделей или 9Q LMTdliofllatfod
Wrk Oldham, в аналогичном и ';obbins или аналогичном, а также в графстве Ланкастер, британская компания,
валы, шестерни, шкивы и конические подшипники, и HrNRY PLAIT HTALL, также колеса для их привода в таких
машинах. Hlartford' Works, Oldham, вышеупомянутый;'- из и к. охватывает или закрывает детали для такой
британской национальности. Настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, как оно было
сделано или предложено таким образом, чтобы оно было специально описано и установлено с помощью
штифтового, скручивающего или подобного механизма шпинделя, изготовленного из листового металла,
закрытого на концах, чтобы данное изобретение содержало масло и снабжено угловыми рамами,
промежуточными рамами, деталями, простирающимися вдоль и закрепленными на рамах для ровницы,
рамами для тонкой ровницы и внутренними поверхностями ее сторон и поддерживающими другие
аналогичные станки, используемые в предварительном монтаже или пластине, в которой подшипники
шпинделя, подшипники и другие волокнистые материалы являются закрепленный и снабженный защитным
кожухом из материалов A'Ieclaies для поддержки, который будет прикручен к нему болтами и снабжен
отверстиями 105 для поддержки шпинделя или через которые проходят лезвия шпинделей в бобинах или
подобных им, и подшипники шпинделя могут быть подвержены...
вал и конические колеса и колеса от вала и винтовые или какие-либо другие. Движение происходит более
непосредственно через зубчатую передачу для привода шпинделей 85tx, передаваемую на такие шпиндели
или подобные им в прядильной машине или станке с помощью 1 или 'obbips или. подобный. В любом из таких
общих валов использовались крышки или затворы, части корпуса или направляющей, изготовленные для
опор и ограждений, для использования желобов или секций 6pnn вверх. При этом используются фланцы на
концах для соединения друг с другом, а также поперечные внутренние фланцы, проходящие ниже вала,
которые служат для усиления желоба 6 и для удержания масла. Эти желоба снабжены крышками и имеют на
внутренней стороне передней и задней стенок продольные кронштейны, к которым привинчены поперечные
балки или несущие элементы, несущие вал таким образом, что он проходит над поперечными внутренними
фланцами, и имеют направляющие, предпочтительно швеллерной формы, с фланцами, обращенными друг к
другу, прикрепленные болтами сверху и снизу внутри желобов или секций спереди, которые несут
подшипники для шпинделей.
Настоящее изобретение частично состоит в опорах, далее обычно называемых направляющими,
выполненных полностью или в большей части из металлической пластины или листа для поддержки
шпинделей или подобных им устройств, бобин и приводных механизмов для них в машинах для производства
ровницы, промежуточных машин, ровницы для тонкой ровницы и других подобных машинах, которые по
сравнению с направляющими, ранее использовавшимися в этих машинах, обладают преимуществами,
заключающимися в том, что они эффективно заключают и защищают механизм внутри себя от доступа снизу,
тем самым защищая обслуживающий персонал от травм, а механизм от грязи и повреждений, и, кроме того,
полностью исключают разбрызгивание масла, что они прочнее пропорционально своему весу и исключают
использование ранее использовавшихся в направляющих и крышках для их использования, а также
облегчают...
точность при сборке машин.
Данное изобретение дополнительно включает в себя защитные элементы, выполненные в виде каналов или
желобов, открывающихся вверх, из металлической пластины или листа для нижних сторон.
Шпиндельные или бобинодержатели, которые снабжены изнутри снизу.
4) скобы, приклепанные к ним для крепления.
к направляющим шпинделя или направляющим для бобины.
Заклепки или болты внутри таких защитных кожухов не могут быть легко откручены или выброшены, чтобы не
обнажить и не оставить без защиты зубчатую передачу на направляющих.
Изобретение также заключается в предоставлении кронштейнов для крепления крышек, закрывающих или
обрамляющих верхние стороны рельсов, выполненных, как описано здесь, полностью или частично из
металлической пластины или листа, или закрывающих верхние стороны других рельсов, или закрывающих
или обрамляющих верхние стороны ограждений, изготовленных из металлической пластины или листа, как
описано здесь, что облегчает установку на такие рельсы крышек из металлической пластины или листа.
Изобретение дополнительно заключается в крышках, которые выполнены полностью или в значительной
степени из металлической пластины или листа для закрытия или обрамления верхней части.
боковые стороны рельсов полностью или в значительной степени выполнены из металлической пластины или
листового металла, или для покрытия верхних сторон других рельсов, или для закрытия или покрытия верхних
сторон защитных кожухов, изготовленных из металлической пластины или листового металла, как описано
здесь.70, и их легче устанавливать и снимать, легче содержать в чистоте, они прочнее по отношению к своему
весу и снижают риск возгорания по сравнению с деревянными крышками, обычно используемыми в
прядильных машинах, промежуточных машинах, ровничных машинах, машинах для тонкой ровницы и других
подобных машинах.
Для простоты описания данного изобретения вместо «шпиндель или подобное» будет использоваться слово
«шпиндель», вместо «шпиндель или подобное» — «катушка», «шпиндельная направляющая» будет означать
«направляющую для поддержки шпинделей, шестерен и других деталей, которые должны быть установлены
на той же направляющей», «катушка для катушек» будет означать «направляющую для поддержки катушек,
шкивов и других деталей, которые должны быть установлены на той же направляющей», а слово
«направляющая» будет означать либо «шпиндельную направляющую», либо «катушку для катушек».
Согласно данному изобретению, основные элементы направляющих для шпинделей и бобин выполнены из
секций любой длины или 9,5 длин металлической пластины или листа, обычно стали, согнутых или
прокатанных в форме желобов или каналов, открывающихся вверх во время использования, так что
образуются передняя и задняя стенки, а также плоские, изогнутые или другие части, простирающиеся от
передней части к задней внизу и соединяющие переднюю и заднюю стенки, и снабжены поперечными
балками, выполненными из металлической пластины или листа, согнутого или прокатанного в форме канала,
и частями боковых стенок и частями торцов, загнутыми вбок с удалением избыточных частей, так что
образуются фланцы или выступы для их крепления, причем эти поперечные балки приклепаны внутри секций
в местах, соответствующих предполагаемому положению поперечных балок в направляющей, и принимают
или служат для крепления частей, несущих шпиндели или бобины, и приводного механизма, расположенного
вблизи таких шпинделей или бобин.
Кроме того, согласно изобретению, поперечные перекладины в рельсе, как описано здесь, предназначены для
поддержки или облегчения поддержки длинных или коротких воротников для бобин или ножек 1. 20 Ступени
для шпинделей крепятся продольной балкой или балками из швеллера или иной формы, закрепленными на
них или на них и на стенках секций и имеющими отверстия или снабженными кронштейнами, а также для
поддержки вала или валов и колес для привода шпинделей или бобин. - Кроме того, согласно изобретению,
продольная балка или продольные балки, закрепленные на поперечных балках или поперечных балках и на
стенке g;0 !-221>t() -или стенках -секции - или секций рельса, как описано здесь, снабжены кронштейнами для
поддержки ступеней для шпинделей или воротников для бобин.
Кроме того, согласно данному изобретению, секции в форме желоба или канала, а также продольные
перекладины, предусмотренные в них, предназначены для поддержки кронштейнов или поперечных
перекладин, обеспечивающих опору или крепление крышки в секциях удобной длины.
Кроме того, согласно данному изобретению, в рельсе, состоящем из секций с поперечными балками
канальной формы, как описано здесь, опоры для удержания длинных или коротких воротников или подножек и
подшипники для валов, приводящих в движение бобины или шпиндели, расположены таким образом, что
валы находятся между рядами шпинделей.
2
() Кроме того, согласно данному изобретению, направляющая, состоящая из секций с поперечными балками
канальной формы, как описано здесь, снабжена продольными балками по бокам, несущими направленные
внутрь кронштейны для поддержки шпинделей или бобин, и валами для привода шпинделей или бобин,
расположенных между рядами шпинделей.
Кроме того, согласно данному изобретению, направляющая, состоящая из секций с поперечными балками
швеллерной формы, как описано здесь, несущая направленные внутрь кронштейны для поддержки
шпинделей или бобин, снабжена кронштейнами на поперечных балках, удерживающими валы для привода
шпинделей или бобин между рядами шпинделей.
Кроме того, согласно данному изобретению, направляющая, состоящая из секций с поперечными балками
швеллерного типа, как описано здесь, снабжена пазами для размещения латунных деталей или для
обеспечения прохождения вала или валов, или несущих опор для подшипников вала или валов, а также
продольной балкой или продольными балками из прямоугольного уголка или швеллерного сечения,
поддерживающими кронштейны для крепления опор для шпинделей или длинных или коротких хомутов для
крепления шкивов и шестерен для удержания и привода бобин.
Кроме того, согласно данному изобретению, рельс, состоящий из секций с поперечными балками швеллерной
формы, как описано здесь, снабжен угловыми элементами, прикрепленными и привинченными к секциям или
некоторым из них изнутри, а также скрепленными болтами или заклепками для соединения секций.
— Кроме того, согласно данному изобретению, соединение секций рельса в секциях с поперечными балками
канальной формы, как описано здесь, осуществляется в одном или нескольких местах рельса с помощью
листовой металлической пластины, наложенной в виде ленты или полосы или иным образом внутри или
снаружи соединяемых секций и простирающейся на соответствующее расстояние от места соединения
секций А5, соединенных ею...
Кроме того, согласно данному изобретению, в сочетании с рельсом с поперечными балками канальной
формы, как указано здесь, и имеющим продольную балку или балки, приспособленные для размещения или
снабженные кронштейнами для размещения более длинных или коротких муфт для поддержки бобин, вокруг
муфт между продольной балкой или балками или кронштейнами и нижними частями 75 желобчатых или
канальных секций рельса устанавливаются распорные элементы, которые либо служат просто в качестве
распорных элементов, либо, в случае одного или двух или более из них, представляют собой боковое
расширение для размещения подшипника вала.
80 Кроме того, согласно данному изобретению, защитные кожухи для нижних сторон направляющих шпинделя
или бобинодержателей, выполненные из желобчатых или канальных секций металлической пластины или
листа с открытым верхом, подобные тем, которые использовались, как упоминалось ранее, при изготовлении
бобинодержателей. Направляющие шпинделя и шпинделя приспособлены для того, чтобы быть снабженными
снизу изнутри кронштейнами, приклепанными к ним и прикрепленными к направляющим любой формы,
приспособленными для приема кронштейнов, например, обычной формы, которые таким образом
фиксируются с помощью внутренних креплений, предотвращая их легкое отсоединение, падение или
опускание в любое время, чтобы не оставлять зубчатое колесо на направляющих без защиты. 95 Кроме того,
согласно данному изобретению, в сочетании с рельсом, состоящим из секций с поперечными балками
канальной формы, как описано здесь, или другим рельсом, или защитным кожухом для нижней стороны
рельса, как описано здесь, 1(000) предусмотрено или предусмотрены для поддержки секций крышек или
закрывающих частей для закрытия или обрамления верхней стороны рельса и зубчатой передачи,
установленной на нем, кронштейн или поперечная балка или кронштейны или поперечные балки или 1(5) и
тому подобное, каждый из которых характеризуется наличием в середине приблизительно горизонтальных
частей, а в передней и задней частях — изгибов вниз, заканчивающихся вертикальными частями для приема
соответствующих частей секций крышек.
Кроме того, согласно данному изобретению, в сочетании с рельсом в секциях с поперечными балками
канальной формы, как указано здесь, или другим рельсом, или защитным кожухом для нижней стороны
рельса, как описано здесь, или в сочетании с кронштейном, поперечной балкой или кронштейнами,
поперечными балками или подобными элементами, имеющими посередине приблизительно горизонтальные
части, а в передней части 120 и задней части изгибы вниз, заканчивающиеся вертикальными частями, как
указано выше, предусмотрена крышка или закрывающая часть для закрытия или закрытия верхней стороны
рельса и установленного на нем зубчатого механизма, которая выполнена из 125 металлической пластины
или листа в секциях удобной длины или длин, каждая из которых включает три пластины: переднюю пластину,
заднюю пластину и среднюю пластину, которая перекрывает или должна перекрываться передней 130, и
шпиндельный рельс для поддержки двух валов, закрытый с каждого конца пластиной с фланцем, к которому
болтами или заклепками прикреплены передняя и задняя стенки и нижняя секция, к которой она прикреплена.
70 Секции, образующие направляющие для бобины, имеют отверстия в нижней части для прохождения
веретен.
Секции для формирования шпиндельных направляющих могут быть снабжены герметичными соединениями
между 75 соединенными секциями и запорными устройствами, например, такими, как упомянутые выше,
обеспечивающими герметичные соединения на концах секций и, таким образом, утечка или капание масла
могут быть полностью или в значительной степени исключены.
Секции, выполненные из металлической пластины или листа, как указано выше, для использования в
качестве защитных кожухов для шпиндельных или бобинных направляющих уже используемых конструкций
или конструкций другого типа, а также приводной механизм, установленный на направляющих или вблизи них,
могут быть каким-либо образом приспособлены для установки или крепления крышек или закрывающих
частей из металлической пластины или листа. Секции ограждений 9 (целесообразно располагать отдельно
или соединять между собой на отрезках короче рельсов, к которым они должны быть прикреплены), но секции
могут быть соединены вместе для образования ограждений 9 любой желаемой длины или полной длины
рельсов, к которым они должны быть прикреплены. Соединение секций ограждений, когда это необходимо
или желательно, может быть осуществлено любым из способов и средств, описанных выше в отношении
формирования рельсов. Защитные кожухи, устанавливаемые на направляющие для шпулек, имеют отверстия
для прохождения веретен. Защитные кожухи 1()5 могут устанавливаться на направляющие шпинделя,
используемые с продольными отверстиями, направленными вверх; их концы могут быть закрыты при
использовании отдельных секций или могут быть предусмотрены при использовании соединенных секций 11()
с плотными соединениями между секциями и на концах секций, образующих торцы защитных кожухов, чтобы
полностью или в значительной степени предотвратить утечку или капание масла.
Крышки или закрывающие элементы, предусмотренные в соответствии с данным изобретением для
применения с направляющими или ограждениями, выполненными в секциях, как описано выше,
изготавливаются из металлической пластины или листа в секциях удобной длины или длин и могут быть
выполнены из отдельных или разделяемых пластин, соединенных шарнирно в продольном или поперечном
направлении, для установки бок о бок и для перекрытия одной пластины другой, а также для перекрытия или
установки в направляющие или ограждения или для соединения с ними любым удобным способом. Пластины,
образующие секции крышек, могут быть плоскими, гладкими, изогнутыми или частично согнутыми в
зависимости от их положения (130 и задние пластины), и дополнительно характеризуются тем, что передняя и
задняя пластины имеют вертикальные части и изогнутые части, заканчивающиеся горизонтальными частями,
а средняя пластина 5 имеет прямоугольную форму.
Кроме того, согласно настоящему изобретению, передняя или задняя, или передняя и задняя стенка или
другая часть желоба или канала секции или секций с поперечными балками каналообразной формы или
каждая из двух или более таких секций, используемых в рельсе, как описано здесь, для кромки или части
каждой из двух или более кромок или частей крышки или закрывающей части в секциях, предусмотренных, как
описано здесь, для использования для покрытия или закрытия верхней стороны такого рельса и
установленного на нем зубчатого механизма, имеет или имеет выступы или выполнена таким образом, чтобы
части располагались в двух или более плоскостях на каждой грани для повышения жесткости или для
облегчения применения к другой части, например, для образования пазов в случае пластин, для перекрытия
или перекрытия другими пластинами, или для того, чтобы плоские поверхности могли быть представлены
после применения к другим частям, или для любых двух или более таких целей.
В шпиндельном или бобиночном рельсе две или более секции, выполненные из металлической пластины или
листа, как указано выше, соединяются концами друг с другом, образуя рельс любой необходимой длины.
Соединение секций может осуществляться с помощью угловых элементов, прикрепляемых и привинчиваемых
(или приклепываемых) к секциям изнутри или снаружи, или и то, и другое, и скрепленных болтами или
заклепками между собой, а также, при необходимости, с помощью поперечных пластин или листов,
прикрепляемых между стыкующимися концами секций, или с помощью листов или пластин, прикрепляемых в
виде полос или ремней или иным образом изнутри или снаружи на соответствующее расстояние от стыков и
приклепываемых или привинчиваемых к секциям, или с помощью любой комбинации этих или других
подходящих способов соединения. Аналогичным образом, уголки или другие соединительные элементы, а
при необходимости и поперечные пластины или листы могут быть использованы в секциях на концах рельсов
для крепления рельсов к другим частям, для закрытия или усиления концов рельсов, или для обеих целей, а
также для любых других целей, и при необходимости могут быть применены или использованы любые другие
устройства для усиления или упрочнения секций. Удобно, что направляющая для катушек, поддерживающая
два вала, закрыта с одного конца коробкой для размещения зубчатых колес, обеспечивающих передачу
движения от одного вала к другому, а с другого конца — торцевой пластиной. Коробка и торцевая пластина
снабжены фланцем, предназначенным для установки и крепления болтами или заклепками к передней и
задней стенкам и нижней части секций направляющей, к которым они соответственно крепятся. J 231,f07 :10
должны занимать в крышках и в соответствии с опорами, к которым они должны быть прикреплены, или
должны представлять на каждой из сторон части в двух или более плоскостях.
В тех местах, где это необходимо, в крышках имеются выемки или отверстия для прохождения веретен,
бобинодержателей или других деталей.
Поскольку рельсы или ограждения предназначены для того, чтобы при использовании отверстия желобов или
каналов были направлены вверх, на верхнюю часть рельсов или ограждений устанавливаются крышки или
закрывающие элементы.
Для более подробного пояснения данного изобретения будут описаны некоторые конструкции направляющих
и крышек l15, а также вспомогательные устройства, используемые с ними, в качестве иллюстративных
вариантов осуществления со ссылкой на прилагаемые чертежи.
На рис. 1 представлен план, на рис. 2 — вертикальный разрез направляющей для бобины и крышки,
иллюстрирующий один из вариантов конструкции направляющей и крышки.
Сечение на рис. 2 выполнено в основном в плоскости, обозначенной линией 2-2 на рис. 1, но для большей
наглядности частично в плоскости, расположенной позади общей плоскости рисунка. Рис. 3 представляет
собой вертикальный разрез, выполненный в плоскости, обозначенной линией 3-3 на рис. 2. Болт и гайка,
показанные на рис. 1 и 3, для наглядности опущены на рис. 2. На рис. 4 показана схема кронштейна для
крепления длинного или короткого ошейника. На фиг. 5 представлен вертикальный разрез части
направляющей для бобины, показанной на фиг. 1 и 2, а также на фиг. 6 и 7, которые представляют собой
соответственно план и фронтальный вид смежных участков такой направляющей, демонстрирующие
средства для соединения участков направляющей.
На фиг. S представлен вертикальный разрез бобинодержательной направляющей обычной конструкции,
иллюстрирующий применение к ней защитных кожухов, кронштейнов и крышек, поддерживающих крышку, в
соответствии с данным изобретением. - Фиг.
9 На рисунке 1 и 2 представлен вертикальный разрез части 4,5-дюймовой направляющей для бобин и крышки,
иллюстрирующий направляющую для бобин конструкции, показанной на рисунках 1 и 2, но снабженную
деревянными крышками. На рис. 10 показан план, иллюстрирующий части деревянной крышки. На рис. 11
показан вертикальный разрез направляющей для бобин и крышки, иллюстрирующий другую конструкцию
направляющей и крышки, а на рис. 12 — продольный разрез, выполненный в плоскости, обозначенной линией
12-12 на рис. 11, через поперечную перекладину 5', используемую в направляющей для бобин, изображенной
на этом рисунке. На рис. 13 представлен вертикальный разрез направляющей для бобины и крышки,
иллюстрирующий другую конструкцию направляющей и крышки, а на рис. 14 — продольный разрез части
направляющей и крышки, выполненный в плоскости, обозначенной линией 14-14 на рис. 13. На фиг. 15
представлен вертикальный разрез крышки направляющей бобины, поддерживающей поперечную планку и
саму крышку, иллюстрирующий другую конструкцию направляющей и крышки, а для большей наглядности
показаны некоторые части в разрезе на вертикальной плоскости позади общей плоскости рисунка.
На фиг. 16 частично представлен схематический разрез, выполненный поперечно через часть рамы для
намотки нитей, на котором в боковой проекции показаны части механизма для передачи движения и
уравновешивания веса направляющей для бобины, сконструированного в соответствии с данным
изобретением. На фиг. 17 представлен поперечный разрез направляющей шпинделя, а на фиг. 18 — вид
спереди ее части, иллюстрирующий направляющую шпинделя в целом, конструкцию которой показана на фиг.
1, 2, 5, 6 и 7, а также способ установки подшипников для подъемного вала для подъема и опускания
соответствующей направляющей для бобины, и другой способ установки подшипников для шпинделей или, в
случае направляющих для бобины, длинных или коротких хомутов. Линия 17-17 на рис. 18 указывает
плоскость, на которой выполнено сечение на рис. 17.
На рис. 19 показан план деталей, изображенных на рис. 17 и 18, а на рис. 20 — план отсоединенного
кронштейна.
В одной из конструкций рельса и вспомогательных устройств, показанных на фиг. 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7,
показанный на рисунке рельс частично выполнен с оболочкой или наружным элементом 95, состоящим из
секций a металлической пластины или листа, согнутого или прокатанного в форме желобов или каналов,
имеющих вертикальные переднюю и заднюю стенки b, o и плоское дно d, а также закругленные части e в
месте соединения передней и задней стенок b e с дном d. Части двух участков а показаны на рис. 6 и 7.
Передняя и задняя стенки имеют такую форму или изгиб, что верхние кромки / g и прилегающие части
приближаются к центральным линиям желобов или каналов ближе, чем части под ними, чтобы передняя и
задняя стенки b e могли быть усилены и что покрывает i.
Приложенные поверхности могут быть приблизительно заподлицо со 110 гранями, расположенными ниже.
Передняя, задняя или передняя и задняя стенки b e могут иметь любую подходящую и выгодную высоту, как
показано на рисунке, особенно в случае передней стенки b, такую высоту, которая обеспечит легкий доступ
для очистки косозубых зубчатых колес i j и валов k 1, на которых они установлены для привода шпинделей
или бобин, перемещаемых по рельсу, а также облегчит установку и извлечение косозубых зубчатых колес i j и
валов k 1 в секции и из них. Вставка и извлечение валов k1 и косозубых шестерен ij в рельс и из него
осуществляются в отсутствие шпинделей m и кронштейнов, которые будут описаны далее для крепления
крышек h, однако очистка валов k1 и косозубых шестерен ij может быть произведена в любое время после
снятия крышек h. Секции a снабжены внутренними уголками n, приклепанными к ним на передней и задней
стенках b c 6 и дне d, так что одна секция a может быть соединена с другой с помощью болтов o, проходящих
через уголки X и снабженных гайками.
На "зубчатом конце", через который валы получают движение, показанная на рисунке направляющая,
представляющая собой направляющую для катушек, закреплена на коробке, не показанной на рисунке,
которая содержит зубчатые колеса, посредством которых движение передается от вала 1 к валу k. Данная
коробка снабжена фланцем, форма которого снаружи соответствует внутренней форме участка рельса,
примыкающего к ней и крепящегося к ней болтами. На другом, или «наружном», конце рельса к секции,
образующей этот конец рельса, привинчивается болтами торцевая пластина, не показанная на рисунке, но
имеющая фланец, аналогичный коробке на конце, где расположен редуктор. Другой способ крепления может
заключаться в использовании коробки на конце зубчатой передачи и торцевой пластины на внешнем конце
угловых элементов рельса, соответствующих угловым элементам n, к которым коробка и торцевая пластина
могут быть прикреплены и закреплены с помощью болтов, проходящих через такую коробку, торцевую
пластину и угловые элементы. Шпиндельная направляющая аналогичной конструкции снабжена пластиной на
Соседние файлы в папке патенты