Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3209
.pdf
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231343A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 мая 1924 г. № 11,520/24.
I:l 2? 31,343 Слева полностью: февраль. 6, 1925.
Завершено. Принято: 2 апреля 1925 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве складных картонных коробок.
Мы, компания «Имперская табачная компания (Великобритании и Ирландии) Лимитед», британская компания
из города и графства Бристоль, и Генри Эдвард Хар Найт, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Бишоп Роуд, 105, Бишолстон, Бристоль, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер:
Целью данного изобретения является создание усовершенствованной складной картонной коробки, или
картонной упаковки, у которой заготовка вырезана, сложена и впоследствии сложена таким образом, что все
видимые части, на которых необходимо наносить печать, находятся (в заготовке) на одной стороне заготовки,
так что требуется только одна печатная поверхность.
Прилагаемый чертеж представляет собой заготовку, вырезанную и сложенную в соответствии с данным
изобретением. Сплошные линии обозначают линии, по которым выполняются разрезы, а пунктирные линии —
линии сгиба. А — это часть, которая должна составлять переднюю часть коробки, В — часть, которая должна
составлять заднюю часть, В — часть, которая должна составлять дно, и Г — часть, которая должна
составлять крышку. Части, которые должны составлять торцы, обозначены буквой Е.
При складывании заготовки для получения коробки передняя часть А, нижняя часть С и задняя часть В
загибаются по линиям сгиба, а затем нижняя часть С и задняя часть В загибаются по линии сгиба 1. Затем
задняя часть клюшки (буква B) прижимается к сгибу 2. Крышка D поднята на 35 градусов, а части b и b2
опущены вниз на торцах частей 38 сгиба 3, 3a. Затем часть b приклеивается или иным образом закрепляется к
задней части B. Клапаны a, a и b4, b4 загибаются внутрь по сгибам 40 сторон. Затем концы E, E загибаются
вниз по сгибам 5 поверх клапанов a, a и b4, b4. Затем клапаны e, e, поворачиваются по сгибам 6, 6, - и
пропускаются между нижней частью C коробки и нижними краями клапанов a, a и b, b4.
-Чтобы закрыть коробку, нужно повернуть крышку 1).
-вниз по линии сгиба 3, 38, а клапан d повернут по линии сгиба 7 и заправлен 6() сзади в верхней части
передней части А.
Для демонстрации содержимого коробки откидывается клапан d, а затем закрывается крышка D.
повернута назад, а часть b2 повернута вниз по линии сгиба 8, и наклонные концы 55 bs, bs, образованные
вырезанными частями в bs, bs, повернуты под дно коробки tO, образуя наклонную подставку, на которой
коробка поддерживается под подходящим углом для демонстрации ее содержимого 60.
Дата: 9 мая 1924 года.
: Торнсоны и Уиллкокс, Линкольнс Инн Филдс, 47, Лондон,
W.C. 2, 65 агентов.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве складных картонных коробок.
Мы, компания IMPERIAL TOBACCO COMPANY (OF GREAT BRITAIN & IRELAND) LIMITED, британская
компания из города и графства Бристоль, и ИЕНЕЛИ ЭДВАРД НАЙТ, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Бишоп Роуд, 105, Бишопстон, Бристоль, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к складным картонным коробкам, или картонным ящикам, в которых заготовка
коробки вырезана, сложена и впоследствии сложена таким образом, что все части, которые видны при
демонстрации содержимого коробки и на которых необходимо нанести печать, находятся (в заготовке) на
одной стороне, или поверхности заготовки, так что одна операция печати и одна печать.
Необходима только поверхность, при этом часть указанной заготовки может быть сложена, образуя подставку,
на которой коробка может быть установлена в наклонном положении. Целью данного изобретения является
создание усовершенствованной складной картонной коробки указанного типа, и оно заключается в особом
способе вырезания и сгибания заготовки, а также в том, что подставка, на которой установлена коробка,
образована частью с наклонными концами, которые могут быть повернуты под дно указанной коробки, как
описано ниже.
На прилагаемом чертеже (рис. 1) изображена заготовка, вырезанная и сложенная в соответствии с данным
изобретением. Сплошные линии обозначают линии, по которым выполняются разрезы, а пунктирные линии —
линии сгиба. А — это часть, которая должна составлять переднюю часть коробки, В — часть, которая должна
составлять заднюю часть, В — часть, которая должна составлять дно, и Г — часть, которая должна
составлять крышку. Детали, которые должны составлять торцы, обозначены буквой Е.
При складывании заготовки для получения коробки передняя часть А, нижняя часть С и задняя часть В
загибаются по линиям сгиба. а затем нижняя нота C и задняя нота B поворачиваются обратно на складку 1.
Затем спинка (B) подворачивается по сгибу 2.
Крышка D приподнята, а части b и ba загнуты вниз на торцах 3 сгиба 3, a. Созданная к этому моменту коробка,
или картонная упаковка, показана в перспективе на рисунке 2. Затем часть b приклеивается или иным
образом закрепляется к задней части B. Клапаны a, a., и b4, b4, загибаются по бокам по сгибам 4. 50 Затем
буквы E, E отгибаются вниз по сгибам 5, поверх клапанов a, a и b4, b4. Затем клапаны e, e поворачиваются по
сгибам 6, 6 и пропускаются между нижней частью C коробки и нижними краями клапанов a, a и b4, b4, когда
коробка или картонная упаковка принимает вид, показанный в перспективе на рисунке 3.
Чтобы закрыть коробку, крышка D отгибается вниз по линии сгиба 3, 38, а клапан d '60 отгибается по линии
сгиба 7 и заправляется внутрь; сзади верхней части передней стороны A. — Чтобы показать содержимое
коробки, клапан d отгибается, крышка D отгибается назад, а часть b2 отгибается вниз по линии сгиба 8, и
наклонные концы b5, b5, образованные вырезанными частями в b3, b3, загибаются под дно коробки, образуя
(как показано в перспективе на рисунке 4) наклонную подставку 70, на которой коробка поддерживается под
подходящим углом для демонстрации ее содержимого.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является… Для использования в производстве складных картонных коробок, или
картонных ящиков, изготовленных из заготовки, на которой необходимо нанести печать только с одной
стороны, или лицевой поверхности; заготовки вырезаны и сгнуты способом, описанным и
проиллюстрированным выше, при этом подставка, на которой поддерживается коробка, или картонный ящик,
состоит из части с наклонными концами, которые можно завернуть под дно указанной коробки, или картонного
ящика, и коробок, или картонных ящиков, изготовленных из указанных заготовок. 90 Д)датировано 6 февраля
1925 года.
JOHINSONS & WILLCOX, 47, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон,
В.К. 2, Агедитс.
Редхилл: Напечатано для почтового отделения Флиса Ми4аджести, издательством Love & Malcomont, Латд.,
1925.
231,343 - А.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231344.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231344&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231344A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Уильям Далтон Линкслэйтер, Перси Виллас, Тайнмут, Нортумберленд, Великобритания, настоящим
заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: изобретение относится к
усовершенствованию швартовных тумб, целью которого является создание швартовных тумб такой
конструкции, чтобы тросы, идущие от шлюпбалки на каждом конце лодки, могли контролироваться из одной
точки, что позволяет лицу, ответственному за спуск, одновременно контролировать оба троса, чтобы на
каждую шлюпбалку подавалось одинаковое количество троса, и предотвратить более быстрое спуск одного
конца лодки, чем другого, что является частой причиной серьезных аварий на море.
Для этого я устанавливаю два металлических вертикальных столбика, расположенных на соответствующем
расстоянии друг от друга, предпочтительно на одном основании. Головки швартовных тумб снабжены
направляющими, выступающими внутрь друг к другу и слегка загнутыми вниз на концах, чтобы предотвратить
задевание головок швартовных тумб элементами конструкции при спуске лодки оператором.
31,344 В основании, ближе к нижнему концу каждого столбика, также предусмотрена направляющая,
предотвращающая перекрытие поворотов и обеспечивающая 30-градусный прямой заход на каждый
шлюпбалочный кран.
Тросы шкотов пропускаются через специально сконструированные направляющие на каждом шлюпбалке или
рядом с ним, а затем к соответствующим швартовным тумбам. На каждом столбике выполняется четное
число оборотов, так что управляющие концы тросов находятся одновременно в руках оператора, что
позволяет ему подавать одинаковое количество троса на каждый шлюпбалку. 40 На верхней части каждого
столбика предусмотрена защелка или страховочный штифт, чтобы каждый виток можно было закрепить
отдельно на головке своего столбика, обеспечивая таким образом четное количество витков витка на каждом
столбике 45, когда он не используется.
Швартовочные тумбы могут быть закреплены на палубе судна в любом подходящем рабочем положении, а
талрепы, ведущие к ним, проходят через специально разработанные 50 направляющих на основании каждой
шлюпбалки или рядом с ним.
Датировано 15 мая 1924 года.
У. Д. Линклеттер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции швартовных кнехтов для спуска судов и лодок.
Я, ВИЛ! Я: Далтон Линклету, 1, 56 Перси Виллас, Тайнмут, Нортумбер.
Компания Land, британский производитель судового оборудования, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, в частности.
Это подробно описано и установлено следующим утверждением:
Мое изобретение относится к усовершенствованию швартовных тумб, цель которого – создание тумб такой
конструкции и конструкции, чтобы тросы, идущие от шлюпбалки на каждом конце лодки, могли
контролироваться из одной точки, что позволяет лицу, ответственному за спуск, одновременно управлять
обоими тросами, чтобы на каждую шлюпбалку подавалось одинаковое количество троса, и предотвратить
более быстрое спуск одного конца лодки, чем другого, что является частой причиной серьезных аварий на
море.
Мое изобретение относится к столбикам 76 Eh. Дата подачи заявки: 16 мая 1924 г. № 12059/24.
Слева полностью: сентябрь. 16, 1924.
Принято к публикации: 2 апреля 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции швартовных кнехтов для спуска судов и лодок.
---1 - -. j - -t -- --- - -.. ------j - --- --- - -. - -. - 1 --------- --- --_----- ---. - -. - -- -- --- ' 231,344 два вертикальных стебля,
расположенных на соответствующем расстоянии друг от друга на одном основании, и представляют собой
специально разработанные направляющие с крючкообразным креплением, в основном, как показано на
чертеже.
Эти направляющие расположены по одной на каждой головке столбика и повернуты вниз и внутрь друг к
другу, обеспечивая достаточный зазор между точками крепления крюка и направляющей, чтобы пропускать
веревку и позволять совершать повороты.
Эти направляющие предотвращают соскальзывание поворотных элементов столбиков с их головок, если они
удерживаются руками в направлении вверх.
Я также устанавливаю аналогичные направляющие для крюков на основании, по одной у основания каждого
столбика, чтобы предотвратить перекрытие поворотов при обрушении столбика. На вершине каждого
столбика предусмотрена защелка или страховочное крепление, позволяющее закрепить каждый столбик
отдельно на его головке, обеспечивая таким образом четное количество витков веревки на каждом столбике,
когда он не используется.
Швартовочные тумбы могут быть закреплены на палубе судна в любом подходящем рабочем положении, а
талрепы, ведущие к ним, проходят через специально разработанные направляющие на основании каждой
шлюпбалки или рядом с ним.
ОПИСАНИЕ или ЧЕРТЕЖИ.
На рис. 1 показан вид сверху на столбик. Тросовые спуски Fi-F1 прокладываются от каждого шлюпбалки и
устанавливаются в соответствующие направляющие G', затем вокруг стоек B B. После выполнения четного
числа оборотов на каждом тросе внутренние 35 или управляющие части устанавливаются под
соответствующие направляющие G2.
Затем два водопада F%-F2 сближаются таким образом, чтобы их можно было одновременно схватить рукой и
ослабить.
C 0 — это точки крепления или страховочные упоры для фиксации водопадов, каждая из которых
расположена на отдельной головке столбика, когда не используется.
Рис. 2: схема столбиков с 45 направляющими G' на основании и -Ga GonY-столбиками: J головками. C C — это
точки крепления или страховочные точки для обеспечения безопасности при падении F--F2.
Водопады FP-FP натянуты до соответствующих шлюпбалок. 50 Подробно описав и определив природу моего
замысла и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231345.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231345&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231345A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 20 мая 1924 года. № 12316/24. 23182 Слева полностью: февраль. 20, 1925.
Завершено. Принято: 2 апреля 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная конструкция выдвижной вешалки для одежды, предназначенной для использования в
шкафу или подобном устройстве.
Я, Джеймс Эрверитт, гражданин Великобритании, производитель, проживающий по адресу: Кингли-стрит,
Риджент-стрит, 31, Лондон, Западная 1, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: изобретение относится к выдвижной вешалке для одежды, описанной и проиллюстрированной в
технических условиях моего предыдущего британского патента № 206338 от 1922 года. В направляющей
такого типа имеются два основных элемента: один — жестко сконструированная трубчатая направляющая с
продольным пазом снизу, а другой — скользящий удлинительный элемент в виде замкнутой петли,
перемещающейся внутри направляющей трубки и паза.
Изобретение относится, во-первых, к тому концу скользящего удлинительного элемента, который работает
внутри направляющей трубки и паза, и, во-вторых, к передней торцевой крышке, закрывающей
направляющую трубку.
Указанный удлинительный элемент состоит из двух параллельных стержней, жестко соединенных друг с
другом на некотором расстоянии посредством внутренней и внешней торцевых пластин в соответствии с
вышеупомянутым патентом, и первая часть изобретения относится к внутренней торцевой пластине и частям,
которые она несет.
Согласно изобретению, эта торцевая пластина выполнена таким образом, чтобы работать ребром внутри
нижнего паза трубчатого элемента, и на ней установлены пара нижних роликов и один верхний ролик, причем
нижние ролики прижимаются к нижней стороне нижней стенки трубчатого элемента, а верхний ролик — к
верхней стороне указанной нижней стенки и внутри трубки.
Эта торцевая пластина удобно изготавливается из короткого отрезка, отрезанного от металлической полосы
необходимого поперечного сечения; например, поперечное сечение с закругленными кромками,
соединенными цельной плоской перемычкой. На круглых кромках просверлены отверстия для размещения
загнутых концов двух 45-сантиметровых стержней удлинительного элемента, при этом концы этих загнутых
концов впоследствии смещаются или поворачиваются для фиксации концов стержней на круглых кромках
торцевой пластины. 50 С одной стороны, стенка торцевой пластины имеет наклонный вниз зазор или паз, дно
которого служит опорой для круглого соединительного стержня пары роликов, которые 55 предназначены для
контакта с нижней стенкой вышеупомянутого трубчатого элемента. Эта пара роликов с соединительным
стержнем изготовлена из цельного куска прутка и просто ввинчивается в зазор перед тем, как удлинительный
элемент 60 будет установлен на трубчатом элементе, при этом ролики располагаются по одному на каждой
грани стенки.
Верхний ролик выполнен в виде круглого штифта, проходящего поперечно через свободное отверстие 65° в
стенке торцевой пластины и прижимающегося к внутренней поверхности нижней стенки трубчатого элемента;
длина этого штифта приблизительно равна внутренней ширине трубчатого элемента. 70 Вторая часть
изобретения относится к передней торцевой крышке, закрывающей передний открытый конец трубчатого
элемента и имеющей отверстие, через которое скользит верхний стержень. 75 Согласно изобретению,
отверстие в этой торцевой крышке выполнено таким образом, чтобы обеспечить выступающий подшипник в
торцевой крышке, то есть часть металла торцевой крышки имеет трубчатую форму в месте отверстия,
обеспечивающую толщину, значительно превышающую толщину металла самой торцевой крышки.
Дата: 19 мая 1924 года.
Джордж Т. Файвери, патентный поверенный, Ньюхолл-стрит, 8, Бирмингем.
1
i 1 1 - -- -i 231,345 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Конструкция выдвижной вешалки для одежды, предназначенной для использования в шкафу или подобном
устройстве.
Я, Джеймс Эвбрикт, подданный Великобритании, производитель, проживающий по адресу: Кингли-стрит, 31,
Риджент-стрит, Лондон, Западная 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к выдвижной вешалке для одежды, описанной и изображенной в технических
условиях моего предыдущего британского патента № 206338 от 1922 года.
В рельсах такого типа имеются два основных элемента: один — жестко сконструированная трубчатая
направляющая с продольным пазом снизу, а другой — скользящий удлинительный элемент в виде замкнутой
петли, перемещающейся внутри направляющей трубки и паза.
Изобретение предусматривает, во-первых, усовершенствования в работе той части скользящего
удлинительного элемента, которая находится внутри направляющей трубки и паза, и, во-вторых,
усовершенствования в передней торцевой крышке, закрывающей направляющую трубку.
В соответствии с вышеупомянутым патентом, указанный удлинительный элемент состоит из двух
параллельных стержней, жестко соединенных друг с другом на некотором расстоянии посредством
внутренней и внешней торцевых пластин, и, во-первых, изобретение предлагает описанные ниже и
заявленные усовершенствования, касающиеся внутренней торцевой пластины и частей, которые она несет.
Согласно изобретению, указанная торцевая пластина расположена таким образом, чтобы работать ребром
внутри нижнего паза трубчатого элемента, и на ней установлены пара нижних роликов и верхний ролик,
причем нижние ролики работают против нижней стороны нижней стенки трубчатого элемента, а верхний ролик
работает против верхней стороны указанной нижней стенки и внутри трубы.
Удобно предусмотреть, чтобы верхний ролик был снабжен круглым штифтом, проходящим поперечно через
свободное отверстие в торцевой пластине, так чтобы штифт мог свободно перемещаться вдоль верхней
стороны нижней стенки трубчатого элемента.
Нижние ролики, предназначенные для контакта с нижней стороной стенки указанного трубчатого элемента,
неплотно установлены на торцевой пластине удобным способом.
Вторая особенность изобретения относится к передней торцевой крышке, которая закрывает передний
открытый конец трубчатого элемента, и через отверстие в которой скользит верхний стержень.
Усовершенствования в этом отношении заключаются в формировании указанного отверстия с трубчатой
частью, что обеспечивает 60 гораздо большую опорную поверхность, чем это было бы возможно при
использовании обычного отверстия.
Изобретение, описанное ранее и заявленное ниже, представлено на 6 (5 прилагаемых чертежах.
На рис. 1 показан боковой вид заключенного контракта на строительство рельса.
На рис. 2 показан боковой участок рельса в частично выдвинутом состоянии. 70 Рис. 3 представляет собой
вид снизу на рис. 2.
На рис. 4 представлен вид спереди на рис. 1.
На рис. 5 представлен поперечный разрез рис. 2 по пунктирным линиям А.Б.
Трубчатый элемент a жестко крепится с помощью кронштейнов c, c к верхней части внутреннего пространства
шкафа. Данная длина имеет практически квадратное поперечное сечение. Его нижняя стенка имеет
продольные прорези в точке d. Его передний открытый конец закрыт прикрепленной крышкой J, имеющей
отверстие /2 трубчатой формы, предназначенной для обеспечения хорошей опорной поверхности для
элемента, упомянутого ниже. Кронштейны c крепятся к верхней стене на расстоянии 85 см по длине.
Удлинительный элемент скользит по трубчатой длине и предназначен для крепления вешалок для одежды.
Этот элемент состоит из стержней g2, g3, жестко соединенных друг с другом на расстоянии 90° друг от друга
концевыми пластинами g4, g'. Перекладина g2 скользит внутрь и наружу, в то время как перекладина g3
свисает ниже, чтобы принять вешалки для одежды. Указанная планка g2 имеет подшипник в трубчатом
отверстии f2 в передней крышке 95-й модели. Торцевая пластина g4 работает внахлест внутри паза d
трубчатой части 6, а две параллельные планки g9, g' жестко соединены с этой торцевой пластиной, например,
путем разветвления концов планок g2, g3.
На торцевой пластине g4 установлены пара нижних роликов 1, m и один верхний ролик o. Одна из них
прижимается к нижней стороне стенки трубчатого участка, а другая, обозначенная цифрой 105, — к верхней
стороне этой стенки внутри трубы.
Указанная конструкция обеспечивает очень эффективную вешалку для одежды. Стержень g2 имеет хорошее
сцепление с торцевой крышкой 110 f трубчатой части a, а задний конец удлинительного элемента g наиболее
эффективно поддерживается от указанной трубчатой части роликами 1, m и o, приложенными к трубе. C)
Улучшена указанная нижняя стенка и внутренняя часть трубы, в основном, как описано.
2.
Выдвижная вешалка для одежды
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231346.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231346&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231346A
[]
-- %.-::'
ф...
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с решением помощника контролера, действующего
от имени контролера. Геераль, датировано 23 ноября 1925 года.
(Поправки показаны стертыми и в стиле итадио.) ) СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 20 мая 1924 года. № 12348/24. 231,3' Полностью слева: дан. 22, 1925.
- Завершено. Принято:. 2 апреля 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные со шлюзовыми воротами или относящиеся к ним.
Я, сэр Фредерик Уэлфрид Скотт Стоукс, кавалер ордена Британской империи, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Виктория-стрит, 32, Вестминстер, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляю, что
данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение относится к шлюзовым воротам
вертикального типа и имеет своей целью создание устройства с минимальным количеством рабочих частей,
дешевой и простой конструкции, которое легко эксплуатируется без использования каких-либо верхних рам
для подъемных тросов. До настоящего времени, независимо от того, использовались ли верхние рамы или
балки, каждые ворота были снабжены двумя отдельными барабанами или стволами для намотки троса, и
даже когда для отдельных стволов был предусмотрен единый механизм управления, приходилось
использовать вал.
для их соединения, для очень точной обработки стволов и для того, чтобы затворы имели дорогостоящие
роликовые направляющие, обеспечивающие одинаковое поднятие и опускание обоих концов затворов.
Согласно данному изобретению, пазы в опорах или устоях, по которым перемещаются края ворот, снабжены
простой направляющей, предпочтительно из кованой стали, с помощью которой осуществляется зацепление
с двумя роликами большого диаметра, установленными на неподвижных осях с каждой стороны каждых
ворот, что снижает трение и усилие, необходимое для подъема ворот. Для каждых ворот может
использоваться один барабан или бочка, или, в некоторых случаях, для каждой пары смежных ворот, и
поскольку для каждой пары канатов или для всех четырех канатов используется общая бочка, если
необходимо одновременно управлять двумя воротами, оба конца ворот должны подниматься или опускаться
на одинаковую величину, хотя для этого достаточно одного подъемного рычага.
В случае одновременного управления двумя соседними воротами, кран или его аналог удобно
устанавливается на опоре между воротами, а цилиндр крана приводится в движение зубчатым колесом и
червячным редуктором, таким образом, чтобы кран самостоятельно удерживался в любом положении ворот
без использования тормозов, храповых механизмов или подобных устройств. Предпочтительно
предусматриваются отдельные рукоятки для подъема и опускания ворот, причем механизм опускания
снабжен зубчатым колесом диаметром 55 мм, зацепляющимся с шестерней на другом валу, что позволяет
опускать ворота с большей скоростью, чем поднимать их, а снижение трения за счет использования
вышеупомянутых роликов увеличенного размера 60 мм позволяет опускать ворота под действием силы
тяжести, преодолевая значительную высоту.
При такой конструкции видно, что количество используемых рабочих частей значительно сокращается (65 л
231 346), а необходимость в верхних балках отпадает, так что первоначальная стоимость конструкции ниже,
чем у ранее предлагаемых шлюзовых ворот, при этом количество изнашиваемых и требующих регулировки
деталей невелико.
В одном из вариантов конструкции согласно данному изобретению, чередующиеся опоры между соседними
шлюзовыми воротами несут подъемный краб, в то время как промежуточные опоры между опорами,
несущими подъемные крабы, снабжены лишь канавкой с обычным стальным железнодорожным рельсом и
снабжены на своих верхних концах направляющим шкивом для подъемного троса, идущего к подъемному
крабу.
Сами ворота имеют простую конструкцию, состоящую из листовой стали и усиливающей рамы, соединенных
между собой способом, наиболее подходящим для выполняемой ими задачи.
— К внешним продольным элементам рамы ворот, выступающим вбок, прикреплены неподвижные оси,
несущие рифленые ролики или колеса относительно большого диаметра, которые опираются на рельсы,
прикрепленные к нижней стенке пазов в опоре.
Стальные тросы закреплены на верхних продольных кромках каждых ворот, проходят через направляющие
шкивы в верхней части соответствующих опор и закрепляются на единственном рифленом тросовом
барабане подъемного крана, который перемещается опорой между двумя управляемыми воротами.
Поскольку подвесные канаты намотаны на общий барабан, затворы обязательно поднимаются на одинаковую
высоту с обоих концов, что не всегда было так, когда использовались два отдельных барабана, из-за того, что
барабаны имели разный диаметр вследствие некачественной работы.
Подъемный механизм приводится в движение зубчатой и червячной передачами, причем червяк
сконструирован таким образом, что его работа необратима, в результате чего механизм самоподдерживается,
несмотря на вес ворот, в любом желаемом положении без использования тормозов, храпового механизма или
тому подобного. Предпочтительно, механизм полностью заключен в какой-либо атмосферостойкий корпус и
удобно снабжен двумя рукоятками управления, одна из которых используется для подъема ворот, а другая —
для их опускания. Рукоятка опускания 55 приводит в действие зубчатое колесо, зацепляющееся с шестерней,
предназначенной для увеличения скорости опускания ворот. Следует понимать, что приводной механизм
подъемного краба может значительно различаться, и хотя для работы с двумя соседними воротами
предпочтительно используется один краб, при желании для каждых ворот можно использовать отдельный
краб, не выходя за рамки данного изобретения. 65 Дата: 20 мая 1924 года.
YILBItRN & STRODE, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствования, связанные со шлюзовыми воротами или относящиеся к ним.
— Я. Сэр Фредерик Уилфрид Скотт Стокс, кавалер ордена Британской империи, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Виктория-стрит, 32, Вестминстер, Лондон:
С.В. 1 настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к вертикально перемещающимся шлюзовым затворам, в которых затвор
оснащен роликами относительно большого диаметра и имеет подъемный трос с каждой стороны. Целью
изобретения является создание устройства с минимальным количеством рабочих частей, дешевой и простой
конструкцией, которое легко эксплуатируется без использования какой-либо верхней рамы для подъемных
тросов. До настоящего времени, независимо от того, использовались ли верхние рамы или балки, каждые
ворота, как правило, снабжались двумя отдельными намоточными барабанами или стволами, и даже когда
для отдельных стволов был предусмотрен единый механизм управления, для их соединения требовалось
использовать валы, поскольку стволы должны были быть очень точно обработаны, чтобы обеспечить
одинаковое поднятие и опускание обоих концов ворот, а также для того, чтобы ворота имели дорогостоящие
соответствующие роликовые направляющие. 100 Согласно данному изобретению, для каждых ворот или, в
некоторых случаях, для каждой пары смежных ворот используется один барабан или бочка, и поскольку для
каждой пары канатов используется общая бочка, или:P4 все четыре каната 105, когда необходимо
одновременно управлять двумя воротами, оба конца ворот должны подниматься или опускаться на
совершенно одинаковую величину, хотя для этого требуется только один подъемный рычаг.
В канавках 110 опор или устоев, по которым перемещаются края ворот, предусмотрена простая
направляющая, предпочтительно из кованой стали, с которой взаимодействуют два или более относительно
больших ролика, установленных 115 на неподвижных осях с каждой стороны каждых ворот, что снижает
трение и усилие, необходимое для подъема ворот.
В случаях, когда одновременно управляются две смежные затворные двери, краб или его аналог удобно
размещается на опоре между затворными дверями, а цилиндр краба приводится в движение зубчатым
колесом и червячным редуктором, таким образом, что краб самоподдерживается в любом положении
затворной двери без использования тормозов, храповых механизмов или подобных устройств.
Предпочтительно предусматриваются отдельные валы для подъема и опускания ворот, причем механизм
опускания снабжен зубчатым колесом, зацепляющимся с шестерней на другом валу таким образом, чтобы
ворота можно было опускать с большей скоростью, чем поднимать, а снижение трения за счет использования
вышеупомянутых роликов увеличенного размера позволяет опускать ворота под действием силы тяжести,
преодолевая значительное препятствие.
При такой конструкции видно, что количество используемых рабочих частей значительно сокращается, а
благодаря тому, что один кран, расположенный на вершине одной из опор, может управлять двумя воротами,
отпадает необходимость в верхних балках, необходимых для поддержки валов, которые в противном случае
потребовались бы для соединения различных намоточных барабанов с главным приводным элементом.
Один из вариантов конструкции согласно данному изобретению показан на прилагаемых чертежах, где на
рисунке 1 представлен боковой вид, частично в разрезе.
Рисунок 2 представляет собой разрез по линии 2-2 рисунка 1, а рисунок 3 — фронтальный вид в уменьшенном
масштабе, показывающий два смежных шлюзовых затвора.
В изображенной конструкции чередующиеся опоры А между соседними шлюзовыми воротами несут
подъемный механизм, который будет описан далее более подробно, а промежуточные опоры В между
опорами А снабжены на своих верхних концах направляющими шкивами В3 для тросовых канатов С, ведущих
к подъемному механизму. Опоры А снабжены пазами Аi, аналогичными пазам В1, предусмотренным в опорах
В, и в пазах А' и В1 соответственно проложен обычный стальной железнодорожный рельс А В' для роликов В5
ворот.
Соседние файлы в папке патенты