Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_320
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173051.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173051&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173051A
[]
Второе издание. ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 17, 1920. № 26639/20.- 1 73905 1 Полный слева: Ноябрь. 10, 1920.
Завершено: Декабрь. 19, 1921, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах сигнализации остановки и поворота для дорожных транспортных средств.
Я, Генри Кэтли Эдмундс, проживающий по адресу: Сандхерст-роуд, 113, Кэтфорд, Юго-Восток 6, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное
изобретение относится к усовершенствованию устройств сигнализации остановки и поворота для дорожных
транспортных средств, и его целью является создание чрезвычайно простого, но эффективного устройства
такого рода, с помощью которого сигналы, указывающие на намерение водителя дорожного транспортного
средства остановиться или повернуть направо или налево, могут быть легко замечены как в дневное, так и в
темное время суток; такое устройство также предпочтительно должно быть объединено с номерным знаком и
задним фонарем, устанавливаемыми на дорожных транспортных средствах.
В общих чертах, изобретение представляет собой корпус с отсеками, предназначенный для перевозки в
транспортном средстве и имеющий на задней части изображения человеческой руки, расположенные таким
образом, чтобы указывать на желаемый сигнал, причем указанные изображения могут подсвечиваться и
гаситься изнутри с помощью средств, управляемых из легкодоступного для водителя транспортного средства
места.
В одном из практических вариантов осуществления изобретения я предусматриваю в задней части
транспортного средства корпус, содержащий ряд отсеков, причем задняя часть указанного корпуса снабжена
пластиной из подходящего материала, в которой выполнены изображения человеческой руки, по одному для
каждого отсека, полученные, например, путем вырезания материала из пластины, причем указанные
вырезанные части соответствующим образом покрыты глазурью или снабжены каким-либо прозрачным или
полупрозрачным материалом. Если предусмотрено три таких изображения, то центральное расположено
вертикально или направлено вверх, обозначая сигнал «стоп»; [Цена указана.] правое изображение указывает
вправо, обозначая «поворот направо», а левое изображение указывает влево, обозначая «поворот налево».
«Для создания изображений могут быть использованы любые другие подходящие средства, помимо
описанных; например, задняя пластина корпуса может быть полностью выполнена из стекла, при этом вся эта
часть, за исключением изображений рук, может быть скрыта или сделана непрозрачной любым удобным
способом.
В каждом из отсеков находится источник освещения, например, электрическая лампа, каждая из которых
подключена к соответствующей цепи, содержащей батарею или другой источник тока и ведущей к
выключателю, расположенному в удобном для водителя месте, например, на рулевом колесе.
Предпочтительно, чтобы центральный индикатор, или индикатор «стоп», показывал красный свет, например,
путем представления лампочки или стекла руки этим цветом, а индикаторы поворота направо или налево
показывали белый свет, и в соответствии с намерением водителя одна или другая из таких ламп загоралась
при перемещении рычага переключателя в одно или другое из ряда контактов на квадранте, образованном на
переключателе, при этом между указанными цепями обеспечивалась изоляция. Указанный рычаг
переключателя j обладает достаточной упругостью, его свободный конец обычно находится вне зацепления с
квадрантом и требует нажатия рукой водителя на рычаг для удержания цепи замкнутой на контакте,
выбранном в соответствии с желаемым показанием; отпускание указанной ручки мгновенно размыкает цепь и
гасит соответствующую лампу 80.
Сигнальное устройство, описанное выше (2 (1j f 173,051), особенно подходит для сочетания с упругим
давлением на квадрант, так что при перемещении цепи остаются замкнутыми, как и сигнальное устройство,
для поддержания освещения соответственно внутренних ламп, расположенных в отдельных отсеках, до тех
пор, пока не будут перемещены в центральное положение. Это объясняется тем, что освещение,
необходимое для номерного знака и заднего фонаря, в большей или меньшей степени является постоянным,
в то время как ручной переключатель для управления указанными дополнениями является более или менее
мгновенным.
Дополнительные лампы должны быть снабжены двумя другими выключателями, расположенными на нижней
стороне. Дата: 17 сентября 1920 года.
Распределительный щит, эти рычаги, расположенные над квадрантом, имеют контакт на каждом конце, с
изоляцией в центре. В отличие от описанного компанией HERBERT HADDAN & Co. расположения рычага
переключения, рычаги переключения номерного знака и заднего фонаря, расположенные по адресам 31 и 32
на Бедфорд-стрит, Стрэнд, имеют маркировку W.. C. 2, Лондон.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах сигнализации остановки и поворота для дорожных транспортных средств.
Я, Генри Кэттли Эда СДС, проживающий по адресу: Сандхерст-роуд, 113, Кэтфорд, Лондон, Юго-Восток.
6, Я, как подданный Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам сигнализации остановки и поворота для дорожных
транспортных средств, включающим в себя корпус с отсеками, предназначенный для перевозки транспортным
средством, и имеющий в задней части изображения человеческой руки, расположенные таким образом, чтобы
указывать желаемый сигнал, причем указанные изображения могут подсвечиваться и гаситься изнутри.
Подобные устройства могут также использоваться в сочетании с номерным знаком и задним фонарем,
которые также могут включаться по желанию.
Изобретение включает в себя специальный тип выключателя для использования с такими устройствами,
состоящий из основания, несущего упругий рычаг выключателя, конец которого обычно не зацепляется с
секцией, несущей контакты для ламп индикаторных отсеков, и требующий нажатия рукой водителя для
удержания цепи замкнутой на контакте, выбранном в соответствии с желаемой индикацией. В основании
переключателя также расположены отдельные рычаги переключателя, опирающиеся с упругим давлением на
второй квадрант и предназначенные для поддержания цепи в открытом или закрытом состоянии по мере
необходимости для индикации задних фонарей и номерного знака.
Изобретение также включает в себя детали конструкции, комбинации и расположения частей, все из которых
подробно описаны ниже и конкретно указаны в прилагаемых пунктах формулы изобретения со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых. Рис. 1 представляет собой схему, показывающую применение устройства к
дорожному транспортному средству; рис. 2 — вид спереди отсоединенного устройства; рис. 3 — поперечное
сечение по линии 3-3 на рис.
2;
Рис. 4 представляет собой частичный план и частичный разрез по линии 4-4 на рис. 2; рис. 5 представляет
собой вид сверху управляющего переключателя, упомянутого далее; рис. 6 представляет собой боковой вид
указанного переключателя, а рис. 7 — вид снизу. 83 В варианте исполнения, показанном на чертежах, в
задней части транспортного средства предусмотрен корпус a, содержащий ряд отсеков b, три из которых
показаны выполненными перегородками b', при этом задняя часть указанного корпуса c снабжена пластиной c
из подходящего материала, в которой выполнены изображения d человеческой руки, по одному для каждого
отсека, полученные путем вырезания материала из пластины, при этом вырезанные части соответствующим
образом покрыты глазурью или снабжены каким-либо прозрачным или полупрозрачным материалом. Там, где
представлены три таких изображения, центральное, как показано на рисунке, расположено вертикально или
направлено вверх, обозначая сигнал «стоп»; сигнал «стоп» на светофоре указывает вправо, обозначая
«поворот направо», а сигнал «слева» указывает влево, обозначая «поворот налево».
Для создания изображений могут быть использованы любые другие подходящие средства, помимо
описанных, например, задняя пластина корпуса может быть полностью выполнена из стекла, при этом вся эта
часть, за исключением изображений рук, может быть скрыта или сделана непрозрачной любым удобным
способом.
В каждом из отсеков b находится источник освещения, например, электрическая лампа f, каждая из которых
подключена к соответствующей цепи g (рис. 1), содержащей батарею или другой источник тока (не показан) и
ведущей к выключателю h, расположенному в удобном для водителя месте, например, как показано на
рулевом колесе i. Предпочтительно, чтобы центральный индикатор, или индикатор «стоп», показывал
красный свет, например, путем представления лампочки или стекла руки этим цветом, а индикаторы поворота
направо или налево показывали белый свет, и в соответствии с намерением водителя одна или другая из
таких ламп загоралась при перемещении рычага переключателя j к одному или другому из ряда контактов k на
квадранте I, образованном на переключателе, при этом между указанными контактами предусмотрена
изоляция m. Указанный рычаг переключателя j обладает достаточной упругостью, его свободный конец
обычно находится вне зацепления с квадрантом и требует нажатия рукой водителя на ручку или
эквивалентное устройство jl для удержания цепи замкнутой на контакте, выбранном в соответствии с
желаемым показанием; отпускание указанной ручки мгновенно размыкает цепь и гасит соответствующую
лампу.
Как показано на чертежах, видно, что описанное выше сигнальное устройство особенно подходит для
использования в сочетании с номерным знаком n и задним фонарем o, выполненными аналогично
сигнальному устройству и освещаемыми изнутри лампами p и q, расположенными в отдельных отсеках и
входящими в цепь или цепи, ведущие к управляющему выключателю lb. Предпочтительный способ
изготовления этого выключателя для работы также с указанными дополнительными лампами p и q
заключается в том, чтобы предусмотреть два других рычага выключателя r и s, расположенных на нижней
стороне коммутационной панели или пластины h, причем эти рычаги, работающие над квадрантом t, имеют
контакты u и v на своих концах с изоляцией w в центре. В отличие от описанного расположения рычага
переключателя j, указанные рычаги r и s оказывают упругое давление на квадрант, так что при перемещении в
положения, обозначенные сплошной линией на рис. 7, цепи остаются замкнутыми, поддерживая освещение
соответствующей лампы до тех пор, пока не будут перемещены в противоположное положение, обозначенное
прерывистой линией на изоляции. Это объясняется тем, что освещение номерного знака и заднего фонаря
более или менее постоянно, в то время как освещение ручных изображений носит более или менее
кратковременный характер.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173052.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173052&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173052A
[]
[Третье издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 17 сентября 1920 г. № 26653/20.
Фотография слева: 17 июня 1921 года.
Завершено: Декабрь. 19, 1921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся комплектующих для трубчатых электрических ламп.
Я, Этельберт Томас Ретвен Мюррей, проживающий по адресу: Эйри, Радлетт, Хартфордшир, подданный
короля Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к светильникам для трубчатых электрических ламп, имеющих клеммный контакт на
обоих концах лампочки, и его целью является создание усовершенствованных приспособлений для монтажа и
поддержки ламп такого типа, благодаря которым необходимая механическая поддержка и электрические
соединения могут быть удобно осуществлены с помощью чрезвычайно простой, дешевой и эффективной
конструкции.
Изобретение в первую очередь предназначено для обеспечения возможности съемной установки одной или
нескольких трубчатых ламп в цилиндрический корпус, имеющий продольный паз или отверстие, через которое
излучается свет, однако усовершенствованная конструкция изобретения, очевидно, не ограничивается этим
конкретным применением.
Одна из главных трудностей, связанных с использованием трубчатых ламп, заключается в необходимости
механической поддержки удлиненной колбы с обоих концов и обеспечения подключения к внешней цепи от
контактных клемм лампы, которые разделены друг от друга по всей длине колбы.
Оба эти условия выполняются благодаря усовершенствованной конструкции изобретения, которая, по
существу, заключается в установке лампы или ламп в раму, включающую один или несколько металлических
стержней, полос или брусков соответствующей жесткости, снабженных на обоих концах перемычками,
служащими для поддержки концов лампочки и несущими контакты для клемм лампы, причем один или
несколько стержней, брусков или полос [Price l s.1], образующих раму, используются в качестве проводника
тока, что позволяет осуществлять подключение к внешней цепи только с одного конца рамы.
В случае двух или более расположенных друг напротив друга ламп рама также снабжена промежуточными
опорными и контактными несущими элементами, которые вместе с планками, стержнями или полосами рамы
позволяют соединять несколько ламп последовательно или параллельно, как будет описано далее.
Для того чтобы суть изобретения была ясно понятна, далее в качестве примера будет описана
предпочтительная конструкция, воплощающая изобретение, применительно к монтажу двух выровненных
трубчатых ламп в цилиндрическом корпусе.
Каркас, поддерживающий лампы, состоит из пары латунных или медных стержней или прочных проволок,
расположенных параллельно друг другу на расстоянии, несколько превышающем внешний диаметр лампочек.
Два стержня соединены между собой на каждом конце с помощью перемычки, изготовленной из волокна,
вулканита или другого подходящего изоляционного материала; аналогичная перемычка расположена
посередине длины стержней, так что рама разделена на две части, каждая из которых имеет приблизительно
осевую длину одной лампочки. Стержни на одном конце рамы проходят через отверстия, выполненные в
соответствующей детали бриджа, и крепятся к ней с помощью пары гаек для каждого стержня,
расположенных по одной с каждой стороны детали бриджа. На внутренней поверхности последней имеется
цилиндрическое или, предпочтительно, слегка коническое углубление или полость, предназначенная для
размещения торцевой крышки этой полости; в центре этой полости расположен латунный винт 173052A или
штифт, который проходит через мостовую деталь и на ее внешней поверхности соединен с одним из стержней
рамы посредством подходящего проводящего звена или полосы.
Указанный выше центральный винт или штифт представляет собой контакт, предназначенный для
взаимодействия с контактной клеммой лампы, когда торцевая крышка последней находится в углублении в
перемычке. На противоположном конце рамы концы стержней соединены с аналогичным перемычкой, также
снабженной круглым углублением с центральным контактом, которая соединена проводящим звеном или
полосой с другим стержнем рамы. На внешней стороне этой соединительной детали имеется торцевая
заглушка или колпачок, предназначенный для установки в один из концов трубчатого корпуса, в который
должны быть установлены лампы, причем колпачок или заглушка предпочтительно изготовлены из того же
материала, что и соединительные детали. Крышка или заглушка крепится к упомянутой выше перемычке
путем удлинения стержня рамы, не соединенного с центральным контактом перемычки, таким образом, что
выступающий конец этого стержня проходит через перемычку и ввинчивается в крышку; внешняя крепежная
гайка для другого стержня размещается в углублении, выемке на внутренней поверхности крышки, так что
крышка и перемычка механически соединены между собой.
Проводники для подключения к внешней цепи предпочтительно проходят через осевое отверстие во второй
аналогичной торцевой крышке, постоянно установленной на одном конце цилиндрического корпуса; эта
торцевая крышка снабжена двумя пружинными контактами, к которым подсоединены концы проводников
внешней цепи; свободные концы пружинных контактов расположены таким образом, чтобы входить в
зацепление с внешними крепежными гайками стержней на соответствующем мостовом элементе, когда рама
находится в корпусе. Центральные контакты в элементах моста расположены соосно с колпачками и,
следовательно, с цилиндрическим корпусом, в который установлена рама, при этом ось рамы отделена от
плоскости стержней на расстояние, достаточное для размещения лампочек.
Промежуточный мостовой элемент опирается на стержни, проходящие через соответствующие отверстия в
мостовом элементе с помощью скользящей посадки, так что положение промежуточного мостового элемента
может регулироваться для компенсации небольших различий в длине выровненных ламп. Промежуточная
перемычка снабжена осевым цилиндрическим отверстием, в котором установлено опорное контактное
устройство, включающее цилиндрическую часть, вставленную в цилиндрическое отверстие 65 в перемычке и
закрепленную на ней выступающими язычками, загнутыми с обеих сторон для зацепления с
противоположными поверхностями перемычки, и короткий полуцилиндрический выступ с каждой стороны 70
перемычки для размещения смежных торцевых колпачков двух ламп. Центральная часть контактного
устройства также снабжена выступами, образующими контакты, предназначенные для взаимодействия с
клеммными контактами 75 двух ламп, таким образом соединяя оба клеммных контакта с контактным
устройством, расположенным в промежуточном мостовом элементе.
При установке ламп в 80-ю рамку один конец одной из ламп вставляется в углубление или полость в одной из
перемычек, а противоположный конец лампы затем вдавливается в полуцилиндрическую опору контактного
устройства в промежуточной перемычке. Вторая лампа устанавливается в другой половине рамы
аналогичным образом, и, как будет легко заметить, промежуточный мостик 90, свободно скользящий вдоль
стержней, займет такое положение, при котором соседние контактные клеммы двух ламп будут находиться в
хорошем электрическом контакте с выступами контактного устройства в промежуточном мостике 95.
После того как две лампы установлены в раму, последняя вставляется в открытый конец цилиндрического
корпуса, в который она вставляется продольно до тех пор, пока перемычка, не снабженная торцевой крышкой,
не войдет в зацепление с торцевой крышкой, закрывающей противоположный конец цилиндрического
корпуса. Таким образом, гайки на этой части бриджа входят в зацепление с пружинными контактами на
торцевой крышке, и стержни рамы подключаются к внешней цепи. Рама, посредством закрепленной на ней
торцевой крышки, окончательно вставлена в цилиндрический корпус и фиксируется в нем штифтами,
установленными на торцевой крышке, прикрепленной к раме, которые входят в зацепление с пазами
штыревого соединения на соответствующем конце цилиндрического корпуса. 115 Как видно из приведенного
выше описания, цепь через лампы замыкается от центрального контакта на том конце корпуса лампы, к
которому подключены внешние проводники цепи 120, через соседнюю лампу, центральный контакт в
промежуточном перемычке, другую лампу из пары, центральный контакт другой перемычки, соединительную
деталь, связывающую этот контакт с 125 одним из стержней рамы, и наружные 173,052 в обеих перемычках
предпочтительно имеют аналогичную конусную форму.
65 Второй описанный выше мостиковый элемент не обязательно снабжен контактом для соединения с
контактной клеммой лампы на этом конце рамы; электрическое соединение с этой клеммой 70
осуществляется посредством колпачка, постоянно закрепленного в цилиндрическом корпусе, который
снабжен центральным контактом для соединения с клеммой лампы и другим контактом для соединения с
концом 75 токонесущего стержня рамы или гайкой, закрепленной на его наружном конце.
При установке лампочки в раму сначала вставляется один из торцевых колпаков ламп в конусообразное
отверстие, которое не снабжено контактным язычком или полосой. Две перемычки рамы разделены таким
расстоянием, что когда упомянутая выше торцевая крышка полностью входит в отверстие 85 в перемычке,
лампа может занять положение, при котором другая торцевая крышка находится напротив отверстия в другой
перемычке. Продольное перемещение лампы в сторону этого последнего элемента мостика под углом 90
градусов приведет к тому, что контактный вывод лампы войдет в зацепление с соответствующей пружиной
или полосой на элементе мостика, и рама, несущая лампу, может быть установлена в цилиндрический корпус
под углом 95 градусов описанным выше способом. Когда лампа полностью встанет на место в корпусе, другой
контакт лампы будет зацеплен пружинным контактом в неподвижной крышке корпуса, и таким образом лампа
будет подключена к цепи и надежно зафиксирована на месте.
Для предотвращения выпадения лампы из рамки во время ее установки в корпус могут быть предусмотрены
зажимы на одном из концов или на обоих концах, каждый зажим фиксирует торцевую крышку лампы между
внутренней поверхностью перемычки и выступом лампочки за торцевой крышкой, предотвращая таким
образом продольное перемещение лампочки внутри рамки.
Указанные выше зажимы, при желании, могут быть выполнены в виде пружинных выступов или элементов,
интегрированных в отражатель или прикрепленных к нему по всей длине рамы. В этом случае зажимы служат
не только для предотвращения продольного смещения лампы в раме, но и для фиксации отражателя на ней.
Конструкция цилиндрического корпуса 120 неизбежно будет зависеть от цели его изготовления, и в некоторых
случаях предпочтительнее предусмотреть продольный паз или ряд вентиляционных отверстий для
охлаждения лампы и корпуса, причем паз или отверстия должны быть закрыты крепежной гайкой этого
стержня рамы на противоположном конце корпуса лампы от другого проводника цепи. Таким образом, две
лампы соединены последовательно, и следует отметить, что в качестве проводника тока используется только
один из стержней рамы, хотя другой стержень рамы соединен с одним из проводников цепи через один из
центральных контактов.
В случаях, когда требуется параллельное соединение ламп, это легко осуществить, поменяв местами
соединительную перемычку между центральным контактом и концом лампы таким образом, чтобы оба
центральных контакта были подключены к одному и тому же стержню рамы. Затем контактное устройство в
промежуточном мостовом элементе соединяется с другим стержнем рамы с помощью пружинного контактного
зажима, включающего цилиндрическую часть, предназначенную для захвата стержня рамы, к которому
должен быть подключен контакт промежуточного мостового элемента, и два рычага, которые охватывают и
захватывают одну из полукруглых частей контактного устройства в промежуточном мостовом элементе.
Соединение стержня рамы с этим контактным устройством может быть легко осуществлено путем установки
контактной скобы без необходимости пайки или других способов постоянного крепления.
Следует понимать, что конструкция рамы может быть выполнена таким образом, чтобы вмещать большее
количество выровненных ламп тем же способом, путем установки двух или более промежуточных мостовых
элементов с соответствующими контактными устройствами, при этом последовательное или параллельное
соединение может быть выполнено, как описано выше.
В случае рамы для размещения одной лампы описанная выше конструкция предпочтительно
модифицируется следующим образом: Перемычка, к которой крепится торцевая крышка, снабжена
центральным отверстием для размещения одной торцевой крышки лампы, при этом упругая контактная
полоска или язычок закреплены на одном из стержней рамы на внешней поверхности перемычки и выступают
внутрь к центру отверстия таким образом, чтобы взаимодействовать с центральным контактным выводом
лампы, когда последняя находится в раме.
Другая часть рамы снабжена аналогичным отверстием для размещения другого торцевого колпачка лампочки;
это отверстие имеет конусообразную форму, позволяющую наклонять лампочку при установке в раму. Как
станет ясно, в целях обеспечения единообразия в производстве отверстия 173,052 173,052 снабжены
перегородкой для предотвращения нежелательного излучения света из корпуса.
Внутренняя поверхность упомянутой выше отражающей пластины при желании может быть посеребрена или
иным образом сделана отражающей, и вместо того, чтобы крепиться к корпусу, может удерживаться самой
рамой, как в случае с описанной выше рамой для одной лампы, в этом случае отражающая пластина или
отражатель могут представлять собой один из проводников тока.
Хотя в одной из описанных выше конструкций используются два стержня каркаса, следует понимать, что
изобретение в этом отношении не ограничивается, и может быть использован один стержень каркаса, если он
обладает достаточной жесткостью, причем в некоторых случаях этот стержень каркаса может иметь форму
отражающей полосы, как описано выше.
Однако один стержень или полоса для крепления светильника могут использоваться только в случае одной
лампы или двух или более ламп, соединенных последовательно; для параллельного соединения двух или
более ламп требуется как минимум два стержня или их эквивалента.
Как следует из предыдущего пояснения, проводящие элементы конструкции имеют чрезвычайно простую
конструкцию и могут быть изготовлены в больших количествах из листовой латуни или другого подходящего
металла с помощью простых операций штамповки или вырубки.
Помимо описанных выше, можно вносить и другие конструктивные изменения, не выходящие за рамки
изобретения.
Дата: 17 сентября 1920 года.
COPE & Co., агенты заявителя, Виктория-стрит, 65, Вестминстер, юго-запад 1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся комплектующих для трубчатых электрических ламп.
Я, Этельберт Томас Рутвен Мтурраи, из Эйри, Радлетт, Хартфордшир, подданный короля Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
460 Данное изобретение относится к светильникам для трубчатых электрических ламп, имеющих клеммный
контакт на обоих концах колбы, и имеет своей целью создание усовершенствованных приспособлений для
монтажа и поддержки ламп такого типа, благодаря которым необходимая механическая поддержка и
электрические соединения могут быть удобно осуществлены с помощью чрезвычайно простой, недорогой в
изготовлении и эффективной конструкции.
Изобретение в первую очередь предназначено для обеспечения возможности съемной установки одной или
нескольких трубчатых ламп в цилиндрический корпус, имеющий продольный паз или отверстие, через которое
излучается свет, однако усовершенствованная конструкция изобретения, очевидно, не ограничивается этим
конкретным применением.
Одна из главных трудностей, связанных с использованием трубчатых ламп, заключается в необходимости
механической поддержки удлиненной колбы с обоих концов и обеспечения подключения к внешней цепи от
контактных клемм лампы, которые разделены друг от друга на расстоянии 75 градусов по всей длине колбы.
Оба эти условия выполняются благодаря усовершенствованной конструкции изобретения, которая, по
существу, заключается в установке лампы или ламп в раму, включающую один или несколько металлических
стержней, полос или брусков соответствующей жесткости, снабженных на обоих концах перемычками,
служащими для поддержки концов лампы 85 и несущими контакты для клемм лампы, причем один или
несколько стержней, брусков или полос, образующих раму, используются в качестве проводника тока, что
позволяет осуществлять подключение к внешней цепи только с одного конца рамы.
В случае двух или более расположенных друг напротив друга ламп, рама также снабжена промежуточными
опорными и контактными несущими элементами 95, которые вместе с планками, стержнями или полосами
рамы позволяют соединять несколько ламп последовательно или параллельно друг другу, как будет описано
далее. 100 Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, из которых на рисунках 1 и 2
представлены, соответственно, вид спереди и сбоку предпочтительной конструкции, воплощающей
изобретение № 105, примененное для установки двух расположенных в ряд трубчатых ламп в
цилиндрическом корпусе.
На конце рамы концы стержней 1, 2 соединены с аналогичным мостиком 65, деталью 5, также снабженной
цилиндрическим углублением, в котором находится упругая контактная полоса 14, соединенная со стержнем 2
рамы. На внешней стороне мостового элемента 5 имеется торцевая заглушка 70 или пробка 15,
предназначенная для установки в один конец трубчатого корпуса (не показан), в который должны быть
установлены лампы 1, 2, причем торцевая заглушка 15 предпочтительно выполнена из того же материала, что
и мостовые элементы 5, 75 6. Торцевая заглушка 15 крепится к мостику 5 путем удлинения стержня рамы 1
таким образом, чтобы его выступающий конец проходил через мостик 5 и ввинчивался в заглушку 15; внешняя
гайка 16 80 для другого стержня размещается в углублении, выемке на внутренней поверхности заглушки 15,
так что заглушка и мостик 5 механически соединены между собой. Проводники для подключения 85 к внешней
цепи расположены таким образом, чтобы проходить через осевое отверстие 17 во второй аналогичной
торцевой крышке 18, постоянно установленной на одном конце цилиндрического корпуса, причем торцевая
крышка 18 снабжена двумя пружинными контактами 19, 20, к которым подсоединены концы проводников
внешней цепи, причем свободные концы пружинных контактов 19, 20 расположены таким образом, чтобы
входить в зацепление с внешними 95 крепежными гайками 8 стержней 1, 2 на соответствующем перемычном
элементе 6, когда рама находится в корпусе.
Центральные контакты 11, 14 в элементах моста 6, 5 и осях полостей 9, 100 13 расположены таким образом,
что они слегка смещены относительно центров крышек 15, 18 и, следовательно, относительно оси трубчатого
корпуса, в который установлена рама.
Промежуточный мостовой элемент 7 опирается на стержни 1, 2, которые проходят через соответствующие
отверстия в мостовом элементе 7 со скользящей посадкой, так что положение промежуточного мостового
элемента 7 может регулироваться для компенсации небольших различий в длине выровненных ламп 3, 4.
Мостовая деталь 7 снабжена осевым цилиндрическим отверстием, в котором установлено опорное
контактное устройство 21, включающее 115 цилиндрическую часть 22, установленную внутри
цилиндрического отверстия в мостовой детали 7 и закрепленную на ней выступающими язычками 23,
загнутыми с обеих сторон для зацепления с противоположными поверхностями 120 мостовой детали 7, и
короткий полуцилиндрический выступ 24 с каждой стороны мостовой детали для размещения смежных
торцевых крышек 25, 26 двух ламп 3, 4. Центральная часть 22 контактного устройства 21 также снабжена. На
рисунке 3 показан вид с торца одной из торцевых заглушек или выступов, показанных на рисунках 1 и 2.
На рисунке 4 представлен вид сверху заготовки, из которой изготовлен промежуточный контактный элемент,
используемый при изготовлении рисунков 1 и 2.
На рисунке 5 представлен вид с торца, демонстрирующий полностью сформированный промежуточный
контакт.
Рисунок 6 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 1, но иллюстрирующее конструкцию,
воплощающую изобретение в применении к креплению одной трубчатой лампы.
На рисунке 7 представлен вид спереди отражателя лампы, показанной на рисунке 6.
На рисунке 8 представлен поперечный разрез, показывающий отражатель в установленном положении; лампа
и цилиндрический корпус обозначены пунктирными линиями.
На рисунке 9 представлен вид сбоку одной из торцевых заглушек, использованных при строительстве
конструкции, изображенной на рисунке 6.
На рисунке 10 представлен аналогичный вид соответствующей части моста.
Теперь обратимся сначала к конструкции, показанной на рисунках с 1 по 5 включительно. Видно, что рама,
поддерживающая лампы, состоит из пары латунных или медных стержней или прочных проволок 1, 2,
расположенных параллельно друг другу на расстоянии, несколько превышающем внешний диаметр лампочек
3, 4. Два стержня 1, 2 соединены между собой крест-накрест на каждом конце с помощью перемычек 5, 6,
изготовленных из волокна, вулканита или другого подходящего изоляционного материала; аналогичная
крестообразная перемычка 7 предусмотрена посередине длины стержней 1, 2, так что рама разделена на две
части, каждая из которых имеет приблизительно осевую длину одной лампочки. Стержни 1, 2 на одном конце
рамы проходят через отверстия, образованные в соответствующей перемычке 6, и крепятся к ней с помощью
пары гаек 8 для каждого стержня, расположенных по одной с каждой стороны перемычки 6.
Внутренняя поверхность последнего снабжена цилиндрическим или, предпочтительно, слегка коническим
углублением или полостью 9, предназначенной для размещения торцевой крышки 10 лампы 4; в центре
полости 9 расположен латунный винт или штифт 11, который проходит через перемычку 6 и на ее внешней
поверхности соединен со стержнем 2 рамы с помощью соответствующего проводящего звена или полосы 12.
Центральный винт или штифт 1 представляет собой контакт, предназначенный для соединения с контактной
клеммой лампы 4, когда торцевая крышка 10 лампы находится в углублении в перемычке 6. На
противоположной стороне расположены 173 052 выступа 27, 28, образующие контакты, предназначенные для
взаимодействия с клеммными контактами ламп 3, 4, таким образом соединяя оба клеммных контакта с
контактным устройством 21. Последний электрически соединен с рамочным стержнем 1 посредством
пружинного контактного зажима 29, включающего цилиндрическую часть, предназначенную для захвата
рамочного стержня 1, и два рычага, которые охватывают и захватывают одну из полукруглых частей 24
контактного устройства 21.
Соединение стержня рамы 1 с контактным устройством 21 может быть легко осуществлено путем установки
контактного зажима 29 без необходимости пайки или другого постоянного способа крепления.
При установке ламп 3, 4 в раму один торцевой колпачок лампы 3 вставляется в углубление или полость в
перемычке 5, а противоположный торцевой колпачок затем вдавливается в полуцилиндрическую опору 24
контактного устройства 21 в промежуточной перемычке 7. Другая лампа 4 устанавливается в другой половине
рамы аналогичным образом, и, как будет легко заметить, промежуточный мостовой элемент 7, свободно
скользящий вдоль стержней 1, 2, займет такое положение, при котором соседние контактные клеммы ламп 3,
4 будут находиться в хорошем электрическом контакте с выступами 28, 27 контактного устройства 21.
После того, как две лампы 3 и 4 установлены в раму, последняя вставляется в открытый конец
цилиндрического корпуса, в который она вставляется продольно до тех пор, пока перемычка 6 не войдет в
зацепление с торцевой крышкой 18, закрывающей противоположный конец цилиндрического корпуса.
Гайки 8 на этом мостовом элементе, таким образом, входят в зацепление с пружинными контактами 19, 20 на
торцевой крышке 18, и стержни 1, 2 рамы при этом подключаются к внешней цепи. Рама, посредством
закрепленной на ней торцевой крышки 15, окончательно вставлена в цилиндрический корпус и фиксируется в
нем штифтами, установленными на торцевой крышке 15, которые входят в зацепление с пазами штыревого
соединения на соответствующем конце цилиндрического корпуса.
Как видно из приведенного выше описания, цепь через лампы 3, 4, соединенные параллельно друг другу,
замыкается от стержней рамы 1, 2, которые соединены посредством контактных полосок 19, 20 с внешней
цепью питания, при этом центральные клеммы ламп 3, 4, расположенные рядом с торцевыми колпачками 25,
26, соединены со стержнем рамы 1 посредством зажима 29, а другие клеммы ламп соединены со стержнем
рамы 2 через контактные полоски 14 и 12 соответственно. 65 В случаях, когда требуется последовательное
соединение ламп 3 и 4, это легко осуществить, поменяв местами соединения контактных полос 14 или 12
таким образом, чтобы одна из этих контактных полос 70 была соединена с одним стержнем рамы, а другая —
с другим стержнем рамы, при этом зажим 29 должен быть удален. В этом случае цепь замыкается, скажем, от
стержня рамы 1 через перевернутую контактную полосу 14 75, которая теперь соединена с этим стержнем
рамы через лампы 3 и 4, соединенные последовательно, и к другому стержню рамы 2 через контактную
полосу 12, соединение которой остается неизменным.
Следует отметить, что в данном случае стержень рамы 2 фактически не используется в качестве проводника,
несущего ток.
Следует понимать, что рама может быть сконструирована таким образом, чтобы вмещать 85 расположенных
в ряд ламп аналогичным образом, путем предоставления двух или более промежуточных мостовых
элементов с соответствующими контактными устройствами, причем последовательные или параллельные
соединения получаются, как описано выше.
Обращаясь теперь к конструкции, показанной на рисунках с 6 по 10 включительно, предназначенной для
размещения одной лампы, следует отметить, что соединительный элемент 5 и торцевая заглушка 15,
закрепленные на раме 95, в основном идентичны конструкции, описанной ранее.
Другая перемычка 6 рамы снабжена отверстием 30 для размещения торцевого колпачка 25 100-лампочки 3,
причем отверстие 30 имеет конусообразную форму, позволяющую наклонять лампочку при установке в раму.
Как станет ясно, в целях обеспечения единообразия в производстве отверстия 105 в обеих частях мостика 5 и
6 предпочтительно имеют одинаковую конусообразную форму.
Торцевая крышка 18, постоянно закрепленная в цилиндрическом корпусе, снабжена центральной контактной
полосой 31 для контакта с клеммой лампы 110 и другой контактной полосой 32 для контакта с гайкой 8,
закрепленной на стержне рамы 2.
При установке лампочки 3 в раму, сначала вставляется торцевой колпачок 25 лампочки 115 в конусообразное
отверстие в соединительном элементе 6, который отделен от соединительного элемента 5 таким
расстоянием, что когда торцевой колпачок 25 полностью войдет в отверстие в соединительном элементе 120
6, лампочка 3 может занять такое положение, при котором другой торцевой колпачок будет находиться
напротив отверстия в другом соединительном элементе 5. Для параллельного соединения двух или более
Соседние файлы в папке патенты