Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3192
.pdf
улучшений в конструкцию цилиндра и устройства для управления потоком газов в цилиндр и из него.
Согласно данному изобретению, в головке цилиндра образована камера сгорания, снабженная средствами
для впрыскивания топлива в жидком состоянии в эту камеру сгорания, а золотниковый клапан регулирует
поток газов в цилиндр и из цилиндра через соответствующим образом расположенные отверстия.
Предпочтительно обеспечить несколько суженный проход или отверстие между камерой сгорания и
цилиндром, при этом ход поршня определяется таким образом, чтобы практически вся газовая смесь
сжималась внутри камеры сгорания, создавая тем самым желаемую турбулентность.
Такая конструкция особенно подходит для двигателей, работающих на высоких оборотах.
Удобно, что отверстия или каналы, через которые основная часть газообразного заряда поступает в цилиндр,
расположены радиально, в то время как ряд радиально расположенных отверстий или каналов ведет из
камеры сгорания и служит для выхода продуктов сгорания, причем все эти отверстия регулируются
золотниковым клапаном. Камера сгорания предпочтительно имеет практически симметричную, луковичную
форму и сообщается с цилиндром через отверстие, диаметр которого меньше максимального диаметра
луковицы. Отверстия или каналы, через которые воздух с другими газами или без них, как отдельно, так и в
смеси, могут поступать в цилиндр, расположены таким образом, что поступающий газ будет поступать либо
непосредственно в камеру сгорания, либо иным образом. В некоторых случаях, когда воздух и водород
подаются в цилиндр таким образом, предпочтительно организовать подачу водорода через 56 один или
несколько портов или каналов, ведущих непосредственно в камеру сгорания, в то время как воздух поступает
в цилиндр через суженное отверстие, так что воздух не поступает непосредственно в камеру сгорания, а
выталкивается в эту камеру поршнем во время такта сжатия.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, но в качестве примера
конструкции, которая может быть применена в случае двигателя внутреннего сгорания, использующего
топливо, подаваемое в жидком состоянии в камеру сгорания и воспламеняемое температурой, возникающей в
результате сгорания смеси водорода и воздуха в соответствии с изобретением, описанным в спецификации,
прилагаемой к заявке заявителей на британский патент № 14179 от 1923 года.
Торцевая часть цилиндра имеет коническую форму с отверстием соответствующих размеров в центре; это
отверстие 80 ведет в камеру сгорания, имеющую практически сферическую форму. Максимальный диаметр
этой камеры превышает диаметр отверстия между ней и основной частью цилиндра, так что отверстие
образует суженный проход между камерой сгорания и цилиндром. В конической части головки цилиндра,
окружающей это отверстие, расположен ряд портов или каналов, которые предпочтительно расположены
радиально и на равном расстоянии друг от друга вокруг головки цилиндра 51 q j i i 1 231,000. Эти отверстия
служат для подачи воздуха в цилиндр. В тех случаях, когда используется водород, один из этих патрубков
ведет к каналу, который открывается непосредственно в камеру сгорания, так что водород, поступающий
через этот патрубок, будет поступать непосредственно в камеру сгорания, в то время как воздух,
поступающий через другие патрубки, будет поступать в цилиндр и оттуда проталкиваться через суженный
канал в камеру сгорания во время такта сжатия поршня.
Это приведет к такой турбулентности в камере сгорания, поскольку значение 1,5 обеспечит необходимое
смешивание воздуха и водорода. Из камеры сгорания радиально отходит ряд каналов, предназначенных для
отвода продуктов сгорания. В камере сгорания, предпочтительно по центру, расположен инжектор или
распылитель, через который подается топливо в жидком состоянии, причем струя направляется к отверстию,
ведущему в основную часть цилиндра.
При использовании смеси водорода и воздуха в камере сгорания также размещается свеча зажигания или
другое устройство зажигания.
Головка цилиндра охлаждается водой, а каналы, через которые газы поступают в цилиндр и камеру сгорания
и выходят из них, регулируются золотниковым клапаном соответствующего типа и конструкции, имеющим в
себе каналы, соответствующие различным впускным и выпускным отверстиям. Этот золотниковый клапан
может приводиться в действие каким-либо известным механизмом.
Конструктивные особенности могут быть изменены по мере необходимости в соответствии с конкретным
типом двигателя, для которого применяется изобретение, и целью его использования. «Дата: 28 марта 1924
года».
Компания KILBURN & STRODE, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к двигателям внутреннего сгорания или связанные с ними.
Мы, Уильям Бирдмор, лорд Инвернэрн, подданный Великобритании, и Алан Эрнест Леонардон, кавалер
ордена Британской империи, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Виктория-стрит, 36,
Вестминстер, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в которых топливо впрыскивается в
жидком состоянии непосредственно в камеру сгорания, сообщающуюся с цилиндром через узкий проход или
отверстие.
Согласно данному изобретению, золотниковый клапан, расположенный концентрично по отношению к
поршню, управляет впускным и выпускным отверстиями, по меньшей мере одно из которых ведет
непосредственно в камеру сгорания.
Ход поршня удобно определяется таким образом, что практически вся газовая смесь сжимается внутри
камеры сгорания, создавая тем самым желаемую турбулентность. Такая конструкция особенно подходит для
двигателей, работающих на высоких оборотах. Удобно, что отверстия или каналы, через которые основная
часть газообразного заряда поступает в цилиндр, расположены радиально вокруг цилиндра, в то время как
второй ряд радиально расположенных отверстий или каналов ведет из камеры сгорания и служит для отвода
продуктов сгорания, причем все эти отверстия регулируются золотниковым клапаном. Предпочтительно,
чтобы камера сгорания имела практически симметричную, луковичную форму. В некоторых случаях, когда в
цилиндр подаются воздух и водород, предпочтительно организовать подачу водорода через один или
несколько портов или каналов, ведущих непосредственно в камеру сгорания, в то время как воздух поступает
в цилиндр через суженное отверстие, так чтобы воздух не поступал непосредственно в камеру сгорания, а
проталкивался в нее поршнем во время такта сжатия.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, за исключением одной
конструкции в соответствии с данным изобретением, которая может быть применена к головке цилиндра
двигателя внутреннего сгорания, использующего топливо, подаваемое в жидком состоянии в камеру сгорания
и воспламеняемое температурой, возникающей в результате сгорания смеси водорода и воздуха в
соответствии с изобретением, описанным в Спецификации, прилагаемой к предыдущему британскому патенту
№ 221254 настоящих заявителей, и проиллюстрирована в качестве примера на прилагаемых чертежах, на
которых Рисунок 1 представляет собой вертикальное поперечное сечение головки цилиндра по линии 1-1 на
Рисунке 2, а Рисунок 2 представляет собой поперечное сечение по линии 2-2 на Рисунке 1:
В изображенной конструкции цилиндр А имеет в своей головке камеру сгорания B, форма которой может быть
удобной сферической, как показано на чертежах. Эта камера B сообщается с торцом цилиндра A через
несколько суженный проход или отверстие C. Инжектор D, с помощью которого жидкое топливо может
подаваться в камеру сгорания B, расположен предпочтительно по центру, как показано на рисунке, так что
топливо поступает в виде струи таким образом, чтобы тщательно пронизывать воздух в камере сгорания.
В головке цилиндра радиально образован ряд коротких каналов E, которые по сути могут представлять собой
не более чем отверстия; эти каналы ведут не непосредственно в камеру сгорания B, а в торц цилиндра за
отверстием C. С другой стороны, один радиально расположенный канал F' ведет непосредственно в камеру
сгорания B. Каналы E и F удобно расположены на равном расстоянии друг от друга по окружности цилиндра,
как показано на рисунке 2. Ряд радиально расположенных каналов G открывается в камеру сгорания B — в
основном в положениях, указанных на рисунке 1. Поток газов в цилиндр и из него через каналы E, F и G
регулируется золотниковым клапаном 1H соответствующей формы и конструкции, имеющим в себе порты HI,
112 и H3, которые совмещены с портами на концах каналов E, F и G. Этот золотниковый клапан расположен
концентрично относительно поршня и может перемещаться и приводиться в действие каким-либо удобным
известным способом.
В камере сгорания находится свеча зажигания J, предпочтительно расположенная рядом с топливной
форсункой D.
Когда подобная конструкция, изображенная на иллюстрации, применяется к двигателю внутреннего сгорания
в соответствии с изобретением, описанным в ранее выданном британском патенте № 221254 заявителей,
принцип работы следующий.
Во время такта всасывания воздух втягивается в цилиндр через каналы E, а водород поступает через каналы
F. Благодаря расположению каналов F поток водорода будет направлен в камеру сгорания B, в то время как
воздух сначала будет поступать в цилиндр, но под действием поршня K во время такта сжатия будет
выталкиваться через отверстие C в камеру сгорания B, где будет возникать турбулентность, которая приведет
к полному смешиванию воздуха и водорода. Ход поршня К1 определяется таким образом, что практически
весь воздушный заряд сжимается в камере сгорания В. Затем смесь воздуха и водорода воспламеняется
свечой зажигания J, и температура повышается до такой степени, что происходит воспламенение жидкого
топлива, которое впрыскивается в камеру В в нужный момент. Смесь водорода и воздуха является
слабосмесевой, избыток воздуха служит для сгорания жидкого топлива.
Продукты сгорания выходят из цилиндра через каналы G. 75 Следует понимать, что аналогичная конструкция,
показанная на чертежах, может быть использована в двигателе, в котором водород не используется в
качестве воспламеняющего вещества, но воспламенение осуществляется иным способом, например, с
помощью нагревательной плиты, тепла сжатия или с помощью дополнительной струи
легковоспламеняющегося жидкого топлива. Кроме того, форма камеры сгорания и другие конструктивные
детали могут быть изменены без отступления от данного изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231001.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231001&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231001A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джек Френс, офис № 7, Палас Хаус, Шафтсбери Авеню, Лондон, Западная 1, Великобритания, настоящим
заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: изобретение относится к аппарату
или модели, которые используются для проверки навыков игрока и в которые играют мячами или подобными
предметами, которые бросают в аппарат или модель. Аппарат. или:
Модель может представлять собой плоскую раскрашенную фигуру головы мужчины или что-то подобное; в
глаза бросают мячи или подобные предметы, и если мяч или подобный предмет попадает в нужное место с
нужной силой, глаз немедленно чернеет.
Механический принцип работы автоматического устройства 231 001, закрепленного на обратной стороне
платы, на которой нанесена краска на головку. «20. Автоматическое механическое устройство включает в
себя штифт, расположенный в центре глаза; указанный штифт расположен и управляется пружинами и
защищен резиной или подобным веществом таким образом, что когда шарик 25 ударяет по штифту, он
освобождает своего рода затвор или заслонку, которая образует почерневшую часть лица и глаза.»
Изобретение также включает и аналогично применяется к полноразмерной статуэтке мужчины или женщины,
или только к голове мужчины или женщины, и может быть и будет использоваться аналогичным образом, как
и фигуры раскрашенных голов на плоской поверхности.
Датировано 4 апреля 1924 года. 35 Джек Френч.
СПЕЦИФИКАЦИЯ COMPJqETr.
Устройство для игры на ловкость.
Я, Джек Френч, проживающий в номере 7, «Палас», Шафтсбери-авеню, Лондон.
В. 1, подданный Великобритании, настоящим заявляю, ссылаясь на прилагаемые чертежи, на фиг. 1 показан
вид сзади устройства, специально описанного и разработанного для управления затвором или заслонкой
следующим образом.
Данное изобретение относится к устройству, на фиг. 2 показан вертикальный разрез или модель,
используемая для проверки навыка «в линии a-b» (фиг. 1).
На фиг. 3 показана одна из конструкций 65 с мячами или подобными предметами, которые представляют
собой гротескную фигуру головы до того, как глаз был почернел, и целью данного изобретения является
создание любой известной формы или устройства с одним из глаз.
Изображение глаза, которое может быть почернено при ударе, и с этой целью используется. Помечено
соответствующими буквами, изготовлено из затвора или скользящего механизма, который автоматически
служит для прицеливания.
Матически закрывает глаз после того, как он получил силу, приложенную игроком, что приводит данное
изобретение в действие, создавая гротескный [Цена 11-1 Дата подачи заявки: 4 апреля 71924 г.]. № 8484/24.
Полный текст слева: ноябрь. 19, 1924, Завершено: 26 марта 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для игры на ловкость.
/ 231,001 Фигура головы, как показано на фиг. 3 и 4, нарисована на стальном листе, который закреплен на
дереве или другом материале, или же эскиз может быть нарисован непосредственно на дереве или другом
материале, как показано на фиг. c, закрепленном в раме d. В материале а вырезано отверстие e, а также
просверлены или иным образом сформированы два отверстия для размещения частей резиновых шариков
или подобных им предметов g, которые представляют собой глаза. Эти окуляры g удерживаются на месте
пластинами h, закрепленными на обратной стороне материала o, и через отверстие, образованное в каждой
пластине h, проецируют диафрагму j, установленную на пружине k.
Пружины k установлены на пластине i, проходящей поперек отверстия e, и над отверстием на лицевой
стороне устройства закреплена пластина 1, которая имеет удобную форму, образующую лоб лица или часть
эскиза, используемого в качестве мишени. Подходящие пружинные фиксаторы m устанавливаются таким
образом, чтобы работать совместно с нижними или свободными концами пружин k, удерживая пружины
плотно прижатыми к поверхностям пластин h, как показано на рис. 2, но как только в глаз попадает мяч или
другой предмет, упор j, расположенный позади этого глаза, отталкивается от пружины, которая смещается и
проходит за фиксатор m. Пара заслонок n, создающих эффект затемнения глаз, поворачивается в точке o, как
показано на рис. 1, и предотвращается от слишком сильного опускания ниже уровня глаз ограничителями p.
Их поднимают при необходимости, потянув за канаты, шнуры или тросы, перемещающиеся по
соответствующим шкивам, как показано на рисунке.
В верхнем положении ставни n предотвращаются от падения с помощью болтов r, которые выступают в
поверхность ставней n или расположены под их краями, как показано на фиг.
1
и 2. Эти болты r прикреплены к пружинам k таким образом, что при оттягивании пружин назад болты
автоматически отводятся от контакта с ставнями n, в результате чего они немедленно опускаются и
закрывают глаз, обеспечивая тем самым желаемый эффект затемнения.
Для обеспечения движения ставней n после освобождения задвижек r, как показано на рис. 1, крепится
пружина s таким образом, что ее концы t обеспечивают необходимый пружинящий эффект, когда ставни
находятся в поднятом положении и соприкасаются с концами t пружины s.
Теперь видно, что механизм позволяет «закрасить» любой глаз по желанию или, в зависимости от мастерства
игрока, попасть в глаз. При этом болты освобождаются, пружина приводит к опусканию ставней, которые
затем можно поднять, потянув за веревки (q) для подъема ставней и веревки (u) для оттягивания защелок (m)
достаточно, чтобы свободные концы пружин (k) вернулись на место, прижавшись к пластинам (h) для
дальнейшей игры. 7C Любой эскиз головы, будь то мужская, женская, животного или подобная, может быть
набросан для целевого объекта, и вместо эскизирования его можно сформировать или смоделировать в
соответствии с фактической внешней конфигурацией желаемой фигуры.
Следует также понимать, что механизм, необходимый для создания эффекта почернения, может
варьироваться без отступления от сущности, объема и сути данного изобретения при условии использования
соответствующих механических приспособлений для создания эффекта почернения любого из глаз, как это
следует из описания в настоящем документе. 85
В подробном описании и определении природы моего изобретения и способа его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231002.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231002&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231002A
[]
1/
/
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 7 апреля 1924 года. № 8735/24.
234L002 Полная левая сторона: Янв. 5, 1925.
Полный текст принят: 26 марта 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся часов с боем и перезвоном.
Мы, компания ENGLISH CLOCIK AND WATCH MANUFACTURERS LIMITED, британская компания, и талиа
Норман Уолфорд, британский подданный, оба проживающие по адресу: Холихед Роуд, 11, Ковентри,
Уорикшир, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к часам с двумя механизмами боя и перезвона, и его основной целью является обеспечение
постоянной правильной синхронизации механизма боя с движущимся механизмом, а также снижение
нагрузки, обычно воздействующей на движущийся механизм.
Согласно изобретению, механизм боя устроен таким образом, что он периодически возвращается в нулевое
положение, а механизмы боя и боя управляются таким образом, что в каждый момент времени в рабочем
состоянии находится только один из них.
С этой целью механизмы боя и перезвона могут быть отсоединены от рабочего соединения с приводными
механизмами 2.5, и один из элементов каждого механизма обычно надежно удерживается в нерабочем
положении и периодически освобождается в зависимости от того, должны ли часы отбивать четверть часа или
же должны отбивать иней.
—Таким образом, например, вал, несущий штифтовой цилиндр или иное средство для приведения в действие
молоточков колокола, и вал, несущий молоточек, отбивающий часы, могут быть установлены таким образом,
чтобы их можно было перемещать вдоль оси, а качающийся элемент или аналогичное устройство может быть
приспособлено для опоры на конце одного или другого из указанных валов.
Для возврата механизма звонка в нулевое положение штифтовой ось или эквивалентный вал поворачивается
в обратном направлении сразу после выполнения указанного осевого перемещения, и для этой цели он может
приводиться в действие пружиной 45 и может быть снабжен ограничителем, приспособленным для
взаимодействия с соответствующим упором.
Каждая из указанных осей может быть зафиксирована пружиной для осевого перемещения в рабочее
положение, когда вышеупомянутый качающийся элемент перестает оказывать на нее давление.
Качающийся элемент может приводиться в действие путем зацепления с одним концом рычага 55, шарнирно
закрепленного на раме часов или другой подходящей опоре, при этом противоположный конец рычага входит
в зацепление с приводным кулачком или другим подобным средством, обеспечивающим угловое
перемещение указанного рычага. 60 Кулачковый механизм может быть удобно выполнен на колесе,
приводимом в движение со скоростью один оборот в час, или установлен на нем, а зацепление указанного
рычага с механизмом может осуществляться с помощью штифта, ролика или аналогичного элемента,
выполненного на конце рычага или прикрепленного к нему.
Профиль вышеупомянутой направляющей кулачка таков, что качающийся элемент оказывает давление на
конец вала ударного молотка в течение периода, начинающегося непосредственно перед пятнадцатью
минутами после часа и заканчивающегося непосредственно после сорока пяти минут после часа, когда
качающийся элемент приводится в действие, чтобы передать давление 75 на вал, приводящий в действие
молотки боя, на период, продолжающийся до тех пор, пока не прозвучит последний удар часа.
Датировано 7 апреля 1924 года.
- WM. BROOKES & SON, Лондон и Ланкашир-Хаус, Чансери-Лейн, 5, Лондон, W.C. 2, --: Дипломированные
патентные поверенные. [Цена 11-3 J 231,002 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.]
Усовершенствования, касающиеся часов с боем и перезвоном.
Мы, компания «English Clock and Watch Manufacturing!» Компания ERS Limited, британская компания, и Гарри
Норман Уолфорд, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Холихед Роуд, 11, Ковентри,
Уорикшир, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двухрядным часам с боем и перезвоном, и его основная цель — обеспечить
постоянную правильную синхронизацию механизма боя с ходовым механизмом, а также уменьшить нагрузку,
обычно воздействующую на ходовой механизм таких часов.
Согласно изобретению, механизм боя устроен таким образом, что он периодически возвращается в нулевое
положение, а механизмы боя и боя управляются таким образом, что в каждый момент времени в рабочем
состоянии находится только один из них.
С этой целью ударный и звуковой механизмы могут быть отсоединены от рабочего соединения с приводными
механизмами, и один из элементов каждого механизма обычно надежно удерживается в нерабочем
положении.
Система помощи при удержании положения периодически активируется в зависимости от того, должны ли
часы отбивать четверть часа или каждый час.
Таким образом, например, вал, несущий штифтовой цилиндр или иное средство для приведения в действие
молоточков курантов, и вал, несущий молоточек, отбивающий часы, установлены таким образом, чтобы их
можно было перемещать вдоль оси, а качающийся элемент или аналогичное устройство приспособлено для
опоры на конце одного или другого из указанных валов.
Для возврата механизма звонка в нулевое положение штифтовой вал или эквивалентный вал поворачивается
в обратном направлении сразу после его указанного осевого смещения, и для этой цели он приводится в
действие пружиной и снабжен ограничителем, предназначенным для взаимодействия с соответствующим
упором.
Каждая из указанных осей удерживается пружиной и перемещается в осевом направлении в рабочее
положение, когда вышеупомянутый качающийся элемент перестает оказывать на нее давление.
Качающийся элемент может приводиться в движение путем зацепления с одним концом рычага, шарнирно
закрепленного на раме часов или другой подходящей опоре, а противоположный конец рычага входит в
зацепление с приводным кулачковым механизмом или другим подобным средством, обеспечивающим
угловое перемещение указанного рычага. 60 Кулачковая направляющая может быть удобно сформирована на
колесе, приводимом в движение со скоростью один оборот в час, или опираться на него, а зацепление
указанного рычага с направляющей может осуществляться с помощью штифта, ролика или подобного
элемента, сформированного на конце рычага или прикрепленного к нему. Профиль вышеупомянутой
направляющей кулачка таков, что качающийся элемент оказывает давление на конец 70 оси ударного
молотка в течение периода, начинающегося непосредственно перед пятнадцатью минутами после часа и
заканчивающегося непосредственно после сорока пяти минут после часа, когда качающийся элемент
приводится в действие, чтобы передать давление 75 на ось, приводящую в действие молотки боя, на период,
продолжающийся до тех пор, пока не прозвучит последний удар часа.
Один из вариантов конструкции изобретения проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемых
чертежах, которые показывают движение двухрядных часов с трехчетвертным боем и звоном.
Рисунок 1 представляет собой вид механизма сбоку, рисунок 2 — вид спереди, на котором изображены только
определенные части, достаточные для понимания замысла, а рисунок 3 — вид части механизма боя и
перезвона со снятой задней рамой. 90 A и B — это передняя и задняя рамы соответственно, на которых
расположены различные части механизма, включая вал C, несущий подъемные колеса D для приведения в
действие хвостовиков E молоточков 95-го боя, и вал молоточков F, отвечающих за часовой бой.
Оправка подъемного колеса G установлена таким образом, чтобы ее можно было перемещать вдоль оси, и
она приспособлена для соединения и разъединения с шестерней G, которая является элементом механизма
звона, посредством муфтового механизма, включающего диск C1, прочно закрепленный на оправке C и
несущий выступающий штифт C2, предназначенный для входа в одно из 1005 отверстий (не показаны),
образованных в стенке шестерни G, через выступ которого передний конец оправки C предназначен для
скольжения.
Ось молоточка F, отвечающая за часовой бой, также может перемещаться в осевом направлении и имеет
штифт или выступ F1, предназначенный для перемещения в плоскость вращения звездообразного колеса H
или эквивалентного элемента механизма боя часов, 115 \ 231,002 J представляет собой поперечно прорезной
штифт, выступающий из передней рамы A между передними концами или цапфами осей C и F и шарнирно
установленный в точке Ki в указанном прорезном штифте J, представляет собой качающийся элемент или
барабан L, который охватывает указанные передние концы или цапфы осей C и F и выполнен с хвостовиками
L', L2, соответственно, предназначенными для опоры на концы осей C и F с целью осуществления
вышеупомянутого осевого перемещения.
Этот качающийся элемент или механизм L имеет раздвоение или паз в передней части L3, и в этом
раздвоении или пазу размещается поршневой палец M, расположенный на изогнутом вперед верхнем конце
рычага N, шарнирно соединенного в точке NI с передней рамой A и имеющего на своем нижнем конце штифт,
ролик или другую деталь N2, вставленную в кулачковый паз 0, образованный в диске P или на нем,
приводимый в движение ходовым механизмом механизма, так что он совершает один оборот в час.
Профиль канавки кулачка 0 таков, что рычаг N перемещается под углом вокруг своей оси вращения N1 и,
таким образом, через поршневой палец M наклоняет или качает элемент или барабан L вокруг своей оси
вращения K таким образом, что либо хвостовая часть L1 опирается на конец вала C, либо хвостовая часть LS
опирается на конец вала F.
Давление, оказываемое любой из указанных хвостовых частей, смещает каждую из этих осей аксиально в
сторону задней рамы B, и в случае оси C эффект этого осевого смещения заключается в разъединении
механизма сцепления Cl, C2, от шестерни G, а также в выведении подъемных колес D из плоскостей
хвостовых частей E молотков El; тогда как в случае оси F эффект заключается в выведении штифта или
выступа F' из плоскости вращения звездообразного колеса H.
Для того чтобы каждый из валов C и F мог быть возвращен в нормальное рабочее положение после снятия
давления с хвостовых частей L' и L2, листовая пружина Q, закрепленная на кронштейне B', установленном на
задней раме B, опирается на обратный конец вала C, а витая пружина R заключена между задней рамой B и
кольцом F2, закрепленным на валу F.
После осевого перемещения вала подъемного колеса C также необходима дополнительная регулировка
механизма звонка, которая осуществляется путем обратного вращения указанного вала с помощью витой
пружины S, закрепленной одним концом на раме B', а другим концом на валу C; нулевое положение
подъемных колес D определяется штифтом T, установленным на самом заднем колесе и 63,
предназначенным для контакта с упором U pro, выступающим из качающейся пластины V, шарнирно
установленной в точке V1 на внутренней поверхности кронштейна B1 и перемещающейся под углом между
двумя неподвижными упорами W, W, закрепленными на кронштейне B1. 70 Обращаясь к рисунку 1, видно, что
механизм боя находится в рабочем положении, а механизм удара — в нерабочем, поэтому хвостовая часть L
барабана 75 L не оказывает давления на вал C, который, посредством пружины Q, соответственно,
расположен так, что механизм сцепления T1, C2, входит в зацепление с шестерней G, а подъемные колеса D
находятся в рабочих плоскостях E хвостовых частей молотков El. С другой стороны, хвостовая часть L2
барабана L опирается на передний конец вала F, при этом пружина R находится в сжатом состоянии, а штифт
или выступ F1 выведен из плоскости вращения звездообразного колеса H.
Пробит час, и механизм, соответственно, настроен на отбивание трех четвертей, причем эти операции
выполняются с требуемыми интервалами обычным способом.
В течение этого времени диск P медленно вращался, а штифт T' на самом заднем подъемном колесе D
перемещался по кругу в сторону задней части упора U. В конечном итоге достигается точка в профиле канавки
кулачка 0, в которой рычагу N передается угловое движение, вызывающее... Поршневой палец M (100)
перебрасывает барабан L таким образом, чтобы его давление передавалось на конец вала C. Конструкция
кулачкового паза обеспечивает постепенную передачу давления, и, соответственно, вал C 10.5 медленно
смещается назад против натяжения пружины Q, отводя штифт сцепления Ca от шестерни G и подъемные
колеса D от рабочих плоскостей хвостовиков молотков E. 11 0 Как только подъемные колеса D освобождаются
от контакта с хвостовиками молотков E, обнуление осуществляется пружиной S (которая предварительно
натянута угловым перемещением вала C вперед), и вал C, а вместе с ним и подъемные колеса D, быстро
вращаются в обратном направлении до тех пор, пока штифт T не будет зафиксирован при контакте с упором
U.
Когда барабан L опрокидывается на конец оси C, давление на ось F снимается, и она немедленно
перемещается аксиально вперед за счет энергии, накопленной в пружине R, а штифт F1 приводится в
плоскость вращения звездообразного колеса Ht, благодаря чему затем осуществляется бой часов обычным
способом.
В течение четверти часа, следующей за ударом часов, кулачковый механизм 0 130 ( 231,002 -= -возобновляет
работу механизма, снова перебрасывая барабан L на конец вала F, а подъемные колеса D возвращаются в
исходное положение под действием пружины Q, смещая вал C вперед, при этом штифт сцепления C0 этим
движением снова входит в зацепление с шестерней G.
Затем повторяется описанный ранее цикл операций.
— Таким образом, попеременно управляя механизмами боя и перезвона так, чтобы в каждый момент времени
работал только один из них, снижается нагрузка, обычно воздействующая на ходовой механизм таких часов, а
дальнейшее управление механизмом перезвона, как описано выше, обеспечивает его постоянную
синхронизацию с ходовым механизмом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_231003.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=231003&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB231003A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 8 апреля 1924 года. № 8847/24.
Слева полностью: Январь.
1
,1925.
Завершено: 26 марта 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование теплообменников.
Я, Сидни Чарльз Адамс, проживающий по адресу: "Бохайн", Гарден-Сити, Уэст-Дрейтон, Мидлсекс, гражданин
Англии, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: как показано на
прилагаемых чертежах, где на рисунке 1 представлен продольный разрез вдоль центральной линии, которая
находится в точке (X и X) на рисунке 2, можно проследить извилистый путь двух жидкостей, текущих в
противоположных направлениях, и определить средства, используемые для теплообмена. Слои плит снова
показаны на поперечном разрезе рисунка 2, который выполнен в точке (Y-Y) рисунка 1.
На прилагаемых чертежах показана основная пластина, состоящая из рамы (А), которая окружает двойной
лист (В) с высокой теплопроводностью, расположенный на некотором расстоянии друг от друга; этот лист (С)
имеет два канала, в которых проходят листы с низкой теплопроводностью. Проходы продолжаются с обеих
сторон через порты (D, Dl). Рама может располагаться на аналогичной (A1), если извилистый проход
осуществляется с помощью съемной разделительной пластины, состоящей из двойного листа (E),
окружающего лист (F) с низкой теплопроводностью.
Верхняя основная плита поддерживает верхнюю плиту (G), нижняя основная плита опирается на нижнюю
плиту (H).
Соединение выполняется за счет ровной поверхности в месте соприкосновения пластин, а для облегчения
этого процесса могут быть предусмотрены две кольцевые канавки (I.I1), содержащие резину или подобный
материал. Между ними расположен канал (J), служащий дополнительной защитой от смешения двух
жидкостей. Давление на верхнюю и нижнюю пластины может обеспечиваться зажимами по внешнему краю и
на удлинителе (K).
Для удобства переноски во время сборки и разборки, а также до и после использования для чистки, могут
быть прикреплены ручки. Теплообменник может иметь одну или несколько основных пластин. Жидкость,
которую необходимо нагреть или охладить, поступает в трубу.
соединение (L) и в распределитель (M), оттуда через извилистые 60 каналов; выход аналогичным образом (LI,
Mi).
Другая жидкость, используемая для нагрева (или охлаждения), течет в противоположном направлении,
поступая через нижний вход. (N) и 55, выходящие через верхний выход (0).
Датировано 8 апреля 1924 года.
С. К. Адамс.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование теплообменников.
Соседние файлы в папке патенты