Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3185
.pdf
Реле 713 также подключено параллельно с вышеуказанной сигнальной цепью.
Как видно, цепь реле 713 (100) проходит через искусственную линию 772 к земле. Импеданс этой
искусственной линии соответствует импедансу сигнальной цепи, идущей к диспетчерской. 105 Таким образом,
реле 713 будет находиться под напряжением примерно в тот же период времени, что и реле 712.
В случае, если реле 712 по какой-либо причине не срабатывает, например, из-за обрыва сигнального провода
282, замыкается цепь, идущая от земли через якорь 751 и его передний контакт, якорь 749 и его задний
контакт, а также обмотку реле 714 к батарее. 115 Реле 714 срабатывает, размыкая цепь
медленнодействующего реле 715. Реле 715 отводит свой якорь 753, чтобы замкнуть цепь реле 716. При
подаче напряжения реле 716 замыкает цепь блокировки на якоре 755, замыкает цепь реле 702 на якоре 754,
замыкает цепь зуммера 717 на якоре 756, а на якоре 757 замыкает цепь лампы 724. Срабатывание реле 702
размыкает сигнальную цепь гармонических реле 703 и 704, в результате чего на подстанции невозможно
выполнять какие-либо операции. Когда неисправность связана с проводником 130 945 и его задним контактом,
проводником 870, обмоткой реле 817, проводником 782, проводником 666, задним контактом и якорем 526,
якорем 524 и его передним контактом, а также обмоткой реле 501, подключенной к батарее.
Вышеописанная схема блокировки неэффективна до срабатывания реле 805, поскольку, пока исходная цепь
питания остается замкнутой, реле 817 находится в состоянии короткого замыкания.
Когда реле 805 срабатывает, короткое замыкание в обмотке реле 817 устраняется, и это реле становится
работоспособным. В результате этой операции замыкается цепь, идущая от земли через якорь 841 и его
задний контакт, передний контакт и якорь 857, а также обмотку реле 813 к батарее.
Реле 813 срабатывает на якоре 849, отключая магистральный проводник 381 от обмотки реле 904 и замыкая
цепь реле 814 по пути, идущему от земли через якорь 858 и его передний контакт, якорь 847 и его передний
контакт, а также обмотку реле 814 к батарее.
Еще одним результатом работы реле 813 является замыкание цепи, идущей от земли через якорь 846 и его
передний контакт, реле 807, якорь 831 и его задний контакт, а также передний контакт и якорь 828 к батарее.
Реле 807 срабатывает для подготовки цепи к срабатыванию реле 810.
При подаче напряжения реле 814 размыкает одну точку в цепи блокировки реле 815 на якоре 850 и
устанавливает для себя цепь блокировки на якоре 851 по цепи, идущей от земли через якорь 945 и его задний
контакт, проводник 870, задний контакт и якорь 854, якорь 851 и его передний контакт, а также обмотку реле
814 к батарее. Другая цепь замыкается срабатыванием реле 814, которое соединяется с батареей через
якорь 858 и его передний контакт, якорь 847 и его передний контакт, передний контакт и якорь 851, передний
контакт и якорь 852, проводник 879 и обмотку реле 906. При срабатывании якоря 852 цепь реле 906 также
подключается к заземляющему проводнику 870.
Как было описано ранее, при включенных коммутационных реле 89 и 512 в диспетчерской и на подстанции,
соответственно, замыкается сигнальная цепь, сигнализирующая о положении автоматического выключателя
С. Эта цепь идет от незаземленного полюса генератора Г-2, который, например, является циклическим
генератором, на подстанции через задний контакт и разомкнутую обмотку якоря 738, 230,866; цепь может
быть восстановлена в нормальное состояние путем нажатия ключа К-5.
Когда реле 800 срабатывает по описанной выше цепи, цепь питания размыкается на якоре 859, и замыкается
цепь на якоре 818, идущая от земли через передний контакт и указанный якорь, якорь 833 и его передний
контакт, а также обмотка реле 810 к батарее. При подаче напряжения реле 810 замыкает цепь на якоре 841, а
на заднем контакте этого якоря размыкает цепь реле 813. Реле 813 отводит свои якоря, чтобы восстановить
точку в цепи магистрального проводника 381 на якоре 849, разомкнуть исходную цепь питания реле 814 на
якоре 847 и на якоре 846 разомкнуть цепь реле 807. Реле 807 обесточивается, чтобы разомкнуть исходную
цепь питания реле 810. Благодаря своим блокирующим цепям реле 810 и 814 остаются под напряжением.
При подаче напряжения на ранее прослеживаемую цепь реле 906 отключает заземление через обмотку реле
904 от магистрального проводника 381 и подключает к нему батарею через обмотку реле 905. Обезвоживание
реле 904 позволяет реле 903 сработать. Реле 903 срабатывает для отключения заземления обмотки реле 904
на якоре 926.
Еще одна сигнальная цепь замыкается работой коммутационных реле 89 и 512, расположенных
соответственно в диспетчерской и на подстанции, и простирается от незаземленного полюса генератора
переменного тока G-', генерирующего переменный ток с частотой 50 Гц, через передний контакт и якорь 243,
задний контакт и якорь 250, проводник 172, якорь 151 и его передний контакт, проводник 173, обмотку реле
переменного тока 226, магистральный проводник 280, якорь 725 и его задний контакт, якорь 726 и его задний
контакт, якорь 727 и его задний контакт, а также обмотки реле гармоник 703 и 704.
Поскольку якорь 728 реле 703 настроен на реагирование только на переменный ток с частотой 66 циклов, это
реле не срабатывает. Якорь 732 гармонического реле 704 настроен на реагирование на переменный ток с
частотой 50 Гц и, таким образом, реагирует на приложенный ток.
При подаче напряжения реле 704 вибрирует своим якорем 732, попеременно заставляя замыкающий элемент
733 соединять контакты 734 и 735, тем самым передавая импульсы тока по цепи, идущей от земли,
замыкающего элемента 733, контакта 734, обмотки реле 700, проводника 651, переднего контакта и якоря 567,
проводника 656, обмотки реле 705 и резистора 720 к батарее. Реле 705 активируется через указанную выше
цепь и срабатывает для установления запирающей цепи на якоре 736 и для замыкания цепи 75 А для
замыкающей катушки автоматического выключателя C на якоре 737 последовательно с общим реле с низким
сопротивлением 718.
Автоматический выключатель C может срабатывать для выполнения любой необходимой функции на
подстанции 8 (или подстанции), например, для запуска преобразователя или соединения фидерных цепей.
Следует отметить, что если бы желаемой операцией было включение катушки размыкания автоматического
выключателя, ключ 85 К-1 был бы активирован в противоположном направлении, и сигнальная цепь для
генератора G в диспетчерской, работающей на частоте, отличной от 50 Гц, была бы замкнута. 90 В
диспетчерской реле 226 соединено последовательно с реле 704. При срабатывании реле 226 размыкает одну
точку в цепи реле 224 на якоре 267. 95 Переменный ток, протекающий по проводнику 280, также протекает
через обмотку реле 225 и через искусственную линию 230 к земле. Импеданс искусственной линии
отрегулирован таким образом, чтобы соответствовать импедансу сигнальной цепи, включающей реле 226 и
реле гармоник 703 и 704, а также магистрального проводника 280.
Таким образом, реле 226 будет активировано примерно за то же время, что и реле 225.
В случае обрыва сигнального провода реле 226 не сработает, а реле 224 110 будет включено. В результате
срабатывания реле 224 цепь реле 223 размыкается, и через определенный промежуток времени это реле
обесточивается, замыкая цепь реле 222. Последнее реле (11') замыкает цепь зуммера 221 на якоре 262,
замыкает цепь сигнальной лампы 234 на якоре 263 и устанавливает для себя блокировочную цепь на якоре
261. Таким образом, внимание диспетчера привлекается к неисправности, и после ее устранения он может
восстановить нормальную работу цепи, открыв ключ К-2, в результате чего реле 222 обесточивается. 125
Когда реле 705 срабатывает для управления автоматическим выключателем C, как описано ранее, реле 700
также срабатывает, и это реле срабатывает: на якоре 725 размыкается цепь реле гармоник 130 230,866 реле
307; на якоре 341 размыкается цепь реле 305 на якоре 340, и подготавливается цепь для коммутирующего
реле 88 на заднем контакте этого якоря.
70 Включение реле 306 размыкает одну точку в цепи реле 418 на якоре 337 и на переднем контакте этого
якоря подготавливает другую цепь для указанного реле. Еще одним результатом срабатывания реле 306
является замыкание цепи для второго счетного реле 29 на якоре 336.
Обесцвечивание реле 89 происходит сразу после размыкания его цепи 80 при включении реле 307.
Втягивание якорей этого реле размыкает другие точки в сигнальной цепи, а также размыкает цепь реле 304.
Реле 304 отводит свои 85 якорей, чтобы подготовить цепи для третьего счетного реле 28 и для реле 302 и 317
на якорях 331, 332 и 333 соответственно. Отключение реле 305 также замыкает цепь для реле 418 (90).
Кратковременное обесточивание реле 418 вновь активирует медленнодействующее реле 417, и это реле
срабатывает, замыкая цепь медленнодействующего реле 95 416. Когда реле 418 снова срабатывает, цепь
медленнодействующего реле 417 снова размыкается.
Реле 418, 417, 416 и 415 образуют схему синхронизации и перезапуска, которая 100 функционирует только в
случае, если импульсные цепи не работают с надлежащей скоростью, или если ток в импульсной цепи течет в
одном направлении слишком долгое время, 105 или не меняет направление при последовательных
импульсах. Эти состояния могут быть вызваны неправильным функционированием самих импульсных цепей,
а также индуктивными возмущениями, причем последние 110 возникают гораздо чаще, чем первые.
Как видно, если реле 307 не запитано в течение некоторого времени после срабатывания реле 308, реле 418
115 остается в рабочем состоянии в течение этого промежутка времени, и, если пройдет достаточно времени,
цепь для реле 415 замыкается.
Реле 415 немедленно срабатывает, замыкая цепь блокировки на якоре 445, подготавливая цепь для реле 411
на якоре 450, замыкая цепь для реле 413 и 414 на якоре 451 и замыкая цепь, идущую от земли через
передний контакт 125 и якорь 446, проводник 383 и обмотку реле 301 к батарее. Реле 301 активируется в этой
цепи и срабатывает, создавая для себя блокирующую цепь на якоре 324, чтобы разомкнуть цепь 130 704, а
также цепь реле переменного тока 226. Таким образом, последнее реле обесточивается.
На подстанции при срабатывании автоматического выключателя C реле кратковременно активируется
последовательно с катушкой замыкания. В результате срабатывания реле 718 замыкается цепь, идущая от
земли через якорь 759 и его передний контакт, проводник 772, якорь 844 и его задний контакт, проводник 880 и
обмотку реле 908 к батарее. Реле 908 немедленно срабатывает, чтобы установить для себя цепь блокировки
и подготовить цепь для медленнодействующего реле 909.
Магистральная цепь теперь завершена и простирается от земли через якорь 434 и его задний контакт,
обмотку реле 404, передний контакт и якорь 424, проводник 389, передний контакт и якорь 357, якорь 356 и его
задний контакт, проводник 381, якорь 859 и его задний контакт, задний контакт 2.5 и якорь 849, якорь 845 и его
передний контакт, проводник 878, якорь 931 и его передний контакт, обмотку реле 905, а также задний контакт
и якорь 922 до батареи. Реле 404 и 905 находятся под напряжением в указанной выше цепи.
При подаче напряжения реле 404 замыкает цепь реле 409 на якоре 425, а на якоре 426 устанавливает цепь,
которая идет от земли через передний контакт и указанный якорь, проводник 395, обмотку реле 307,
проводник 396, а также задний контакт и якорь 443 к батарее.
При срабатывании реле 409 размыкает цепь реле 406 и 407 на якоре 436, а на якоре 435 подготавливает цепь
для реле 408.
Когда реле 406 и 407 обесточиваются, для реле 407 подготавливается цепь, и цепь замыкается, идущая от
земли через якорь 442 и его задний контакт, задний контакт и якорь 432, якорь 435 и его передний контакт,
обмотку реле 408 и обмотку реле 409 к батарее. Однако реле 408 не срабатывает в этой цепи, поскольку оно
находится в коротком замыкании до тех пор, пока замыкается исходная цепь включения реле 409.
При срабатывании реле 307 размыкает цепь блокировки реле 308 на якоре 339, на переднем контакте этого
якоря на мгновение замыкает для себя цепь блокировки, замыкает цепь реле 306 на якоре 338, на заднем
контакте этого якоря размыкает цепь переключающего реле 89 и на якоре 367 подготавливает для себя цепь
блокировки. Реле 308 de6 срабатывает, замыкая цепь блокировки 230,866 цепи блокировки реле 300 на якоре
325 и размыкая цепь реле 315 на якоре 326.
Реле 315 обесточивается, подготавливая 5. одну точку в цепи реле 316 на якоре 357, и на якоре 358
размыкает исходную цепь питания реле 319. Кроме того, втягивание якоря 357 реле 315 размыкает цепь реле
404 или 405, в зависимости от случая. Реле 300 отводит свои якоря, чтобы восстановить нормальную работу
некоторых цепей блокировки на якорях 322 и 323, а также на якоре 320, чтобы подготовить другую точку в
цепи реле 316.
Тем временем на подстанции реле 910 будет постоянно находиться под напряжением, а реле 911 и 912 будут
обесточены. В результате этой операции реле 913 срабатывает, устанавливая для себя блокирующую цепь
на якоре 940, подготавливая цепь для реле 917 на якоре 941 и замыкая цепь, идущую от земли через
передний контакт и якорь 942, проводник 884 и обмотку реле 808 к батарее. Реле 808 немедленно
срабатывает, устанавливая для себя блокировочную цепь на якоре 834, размыкая блокировочную цепь реле
809 на якоре 835 и на якоре 836 размыкая цепь реле 812. Реле 809 обесточивается для отключения
заземления некоторых цепей блокировки на якорях 838 и 839, а также на якоре 840 для подготовки цепи для
реле 811.
Когда реле 809 обесточивается из-за размыкания его цепи вследствие включения реле 808, и когда
обесточивается реле 300, цепь реле 316 и 811 замыкается, и эти реле соединяются последовательно. При
срабатывании реле 316 на якоре 359 размыкает цепь блокировки реле 301, на переднем контакте этого якоря
замыкает цепь реле 400, а на якоре 360 замыкает цепь реле 413 и 414.
Срабатывание реле 415 замыкает на якоре 451 цепь для реле 413 и 414, как было описано ранее.
Реле 414 при срабатывании отключает батарею от обмоток реле 307 и 308 на якорях 343 и 344, а на передних
контактах этих якорей подготавливает цепь для реле 412 и замыкает цепь для реле 411. Реле 308 при
обесточивании размыкает цепь реле 305 на якоре 340, позволяя этому реле обесточить.
Реле 305 обесточивается, чтобы разомкнуть цепь реле времени 418, что позволяет обесточить и это реле.
Реле 418 замыкает цепь для реле 417. Реле 417 срабатывает, замыкая цепь для реле 416. Реле 416
притягивает свой якорь 447, чтобы разомкнуть исходную цепь питания реле 415. При подаче напряжения на
якорь 442 реле 413 отключает заземление от проводника 399. В результате отключения заземления от этого
проводника размыкается блокировочная цепь 75 реле 310 и счетного реле 30, и эти реле обесточиваются.
Отключение реле 30 размыкает цепь коммутационного реле 89, и это реле отключается, размыкая цепь реле
304. Для установления соединения с реле 317 данное реле обесточивается.
При отключении заземления от проводника 399 цепи реле 85, 406 и 407 размыкаются, и эти реле
обесточиваются. Срабатывание якоря 441 также отключает заземление от цепи блокировки реле 403, что
позволяет этому реле обесточить. Еще одним результатом работы реле 413 является замыкание цепи реле
412 на переднем контакте якоря 442. Реле 412 срабатывает для подготовки точки в пусковой цепи.
Включение реле 411 размыкает цепь блокировки реле 415 на якоре 439 и размыкает цепь реле 410 на якоре
438. Реле 410 (номер 100) обесточивается, чтобы заземлить проводник 384, тем самым замыкая цепь для
реле 300. Реле 300 срабатывает для подготовки цепи блокировки на якоре 321, а реле 105 размыкает цепь
реле 316 и 811 на якоре 320.
Реле 415 обесточивается при размыкании его цепи блокировки и размыкает цепи реле 413 и 414, а также цепь
реле 301. Отключение реле 413 и 414 размыкает цепь реле 412 и подготавливает определенные цепи. Реле
301 обесточивается для установления цепи блокировки реле 300 на якоре 325 и для замыкания цепи на якоре
326 для реле 315. При обесточивании реле 411 замыкает цепь реле 410, и это реле срабатывает, размыкая
исходную цепь питания реле 300.
На подстанции включение реле 913 замыкает цепь для реле 914 и 915 на якоре 951. При включении реле 914
(125) размыкает цепь реле 802 и позволяет этому реле обесточить, тем самым размыкая цепь реле 804. Реле
804 обесточивает цепь, размыкая ее двумя импульсами тока, независимо от того, какие счетные реле
срабатывают, то есть схема синхронизации не позволяет цепи управления оставаться неработоспособной
неограниченно долго. 70 Следует отметить, что в случае, если индуктивные помехи вызывают срабатывание
одного из реле 404, 405, 904 или 905, а не срабатывание соответствующего реле на противоположном конце,
будет функционировать одна схема синхронизации 75, и работа этой схемы синхронизации восстановит
нормальную работу оборудования как в диспетчерской, так и на подстанции и вызовет его повторное
включение. 80 Возвращаясь теперь к описанию нормальной работы системы, следует напомнить, что в
магистральной цепи произошло изменение направления тока, и реле 404 и 905 сработали, вызвав
срабатывание реле 409 и 307, а также 900 и 801 соответственно.
Цепь второго счетного реле, замыкающаяся при включении реле 306, проходит от земли 90 через якорь 328 и
его задний контакт, передний контакт и якорь 336, проводник 291, проводник 164, якорь 40 и его задний
контакт, якорь 48 и его задний контакт, якорь 56 и его задний контакт 95, якорь 64 и его задний контакт, якорь
73 и его передний контакт, а также обмотку второго счетного реле 29 к батарее. Второе счетное реле
замыкает цепь 100-го реле 31 на якоре 70, устанавливает для себя блокирующую цепь на якоре 69,
подготавливает цепь для третьего счетного реле 28 на якоре 68 и на якоре 67 размыкает цепь первого 105-го
счетного реле 30, позволяя тем самым обесточить это реле.
Реле 30 обесточивается, чтобы разомкнуть одну точку в исходной цепи питания реле 29, разомкнуть другую
точку в цепи коммутирующего реле 89 на якоре 74 и разомкнуть еще одну точку в его цепи блокировки на
якоре 72. Реле 31 находится под напряжением и срабатывает, чтобы 115 установить для себя цепь
блокировки по пути, проходящему от земли через якорь 442 и его задний контакт, проводник 399, проводник
299, проводник 176, якорь 76 и его передний контакт, и 120 обмотку реле 31 к батарее. Еще одним
результатом работы реле 31 является то, что в исходной цепи включения реле 30 размыкается еще одна
точка на якоре 75. 125 При срабатывании второго счетного реле 29 замыкается цепь, идущая от земли через
якорь 340 и его задний контакт, проводник 292, проводник 165, якорь 71 и его контакт 130 реле 910. Реле 910
обесточивается, замыкая цепь реле 911, которое, в свою очередь, замыкает цепь реле 912.
Последнее реле срабатывает для размыкания исходной цепи питания реле 913.
Еще одним результатом работы реле 913 является замыкание цепи на якоре 951 для реле 915. Реле 915
замыкает цепь реле 916 и размыкает цепь блокировки первого счетного реле 501, включенного
последовательно с реле 817. Счетное реле 501 обесточивается, размыкая цепь реле 512. Последнее реле
обесточивается, чтобы разомкнуть цепь реле 805. Реле 805 отводит свои якоря, чтобы разомкнуть цепь реле
817, которое обесточивается.
Когда реле 914 срабатывает, как описано ранее, цепь реле 917 замыкается, и это реле размыкает цепь
блокировки реле 913 на якоре 948 и размыкает цепь реле 918 на якоре 947.
Реле 918 обесточивается для замыкания цепи, идущей от земли через якорь 949 и его задний контакт,
проводник 883, якорь 844 и его передний контакт, проводник 876, якорь 946 и его передний контакт, проводник
881 и обмотку реле 809 к батарее.
Реле 809 находится под напряжением и срабатывает, подготавливая для себя цепь блокировки на якоре 837 и
размыкая одну точку в цепи реле 811 и 316 на якоре 840.
Когда цепь блокировки реле 913 размыкается, это реле обесточивается, размыкая цепи реле 914 и 915, а
также цепь реле 917. Реле 913 также размыкает исходную цепь питания реле 808, позволяя этому реле
обесточить его для установления цепи для реле 809 и подготовки цепи для реле 812. При обесточивании реле
914 подготавливает определенные цепи на якорях 943 и 944 и размыкает цепь реле 916. Данное реле
обесточивается для размыкания исходной цепи питания реле 809. Реле 917 обесточивается, чтобы замкнуть
цепь реле 918, а реле 918 включается, чтобы разомкнуть одну точку в цепи включения реле 809.
Таким образом, оборудование в диспетчерской и на станции или подстанции срабатывает при активации
цепей синхронизации. После обесточивания реле 316 и 811 цепи начинают функционировать с первого из них
так же, как было описано ранее.
Описанная выше работа схемы синхронизации может происходить между любым из 2930,866 передних
контактов и обмоткой реле 88, подключенной к батарее. Реле 88 находится под напряжением в этой цепи и
замыкает цепь реле 303 на якоре 141, а также на якорях с 142 по 146 включительно, подготавливая
определенные сигнальные цепи.
Когда цепь блокировки второго счетного реле 29 замыкается, цепь блокировки устанавливается по пути,
идущему от земли через якорь 442 и его задний контакт, проводник 399, обмотку реле 311, проводник 293,
проводник 166, задний контакт и якорь 65, якорь 69 и его передний контакт, а также обмотку реле 29 к батарее.
Пока замыкается исходная цепь включения реле 29, реле 311 находится в состоянии короткого замыкания.
Цепь реле 303, которая замыкается при включении коммутационного реле 88, идет от земли через передний
контакт и якорь 141, проводник 168, проводник 295 и обмотку реле 303 к батарее. Реле 303 размыкает
исходную цепь питания второго счетного реле 29 на якоре 328, на якоре 329 подготавливает цепь для реле
302, а на якоре 330 подготавливает цепь для реле 317.
При срабатывании реле 311 замыкается цепь, идущая от земли через якорь 362 и его задний контакт,
передний контакт и якорь 346, а также обмотку реле 314 к батарее.
Реле 314 замыкает цепь реле 302 на якоре 353, размыкает одну точку в магистральной цепи на якоре 356 и
замыкает цепь, идущую от земли через якорь 347 и его передний контакт, якорь 355 и его передний контакт, а
также обмотку реле 312 к батарее. Реле 312 срабатывает для подготовки к себе цепи блокировки на якоре 348
и для размыкания цепи блокировки реле 313 и цепи реле 403 на якоре 349.
Когда реле 313 обесточивается, для реле 312 устанавливается блокировочная цепь.
При размыкании магистральной цепи размыкается цепь реле 404 и 905, и эти реле обесточиваются.
При втягивании якоря 425 реле 404 устраняет короткое замыкание в обмотке реле 408, позволяя этому реле
сработать, и при втягивании якоря 426 размыкает исходную цепь питания реле 307. Реле 408 срабатывает,
размыкая другую точку в магистральной цепи на якоре 434. Реле 302 активируется на предварительно
проверенной цепи и подготавливает цепь для реле 317. На подстанции, когда срабатывает реле 903
При срабатывании реле 900 замыкается цепь на якоре 930, а на якоре 929 замыкается цепь, идущая от земли
через передний контакт и указанный якорь, проводник 871, обмотку 70 реле 801, проводник 873, а также
задний контакт и якорь 943 к батарее.
Реле 801 срабатывает, размыкая цепь блокировки реле 802 на якоре 820, чтобы замкнуть другую цепь 75.
на мгновение для своей обмотки на переднем контакте этого якоря, чтобы подготовить для себя цепь
блокировки на якоре 859, разомкнуть цепь переключающего реле 512 на якоре 819 и замкнуть цепь 80 для
реле 803 на переднем контакте этого якоря.
Когда цепь реле 312 размыкается в результате срабатывания реле 801, это реле обесточивается, размыкая
цепь 8a реле 805. Реле 805 обесточивается, чтобы разомкнуть цепь блокировки реле 810 на якоре 829,
разомкнуть другую точку в цепи реле 807 на якоре 828 и подготовить цепь 90 для третьего счетного реле 514
на якоре 827.
Отключение реле 802 размыкает цепь реле 804. Реле 804 обесточивается, чтобы разомкнуть одну из точек 95
в исходной цепи питания первого счетного реле на якоре 825 и разомкнуть цепь реле 910 в таймере. Реле 910
обесточивается для кратковременного замыкания цепи 100:
Схема медленнодействующего реле 911, которое таким образом постоянно находится в рабочем состоянии.
При подаче напряжения на якорь 824 реле 803 замыкает цепь реле 910, которое притягивает якорь 105 937,
снова размыкая цепь медленнодействующего реле 911. Еще одним результатом работы реле 803 является
замыкание цепи, идущей от земли через якорь 830 и его задний контакт 110, якорь 823 и его передний контакт,
проводник 778, проводник 662, якорь 566 и его задний контакт, якорь 548 и его задний контакт, якорь 540 и его
задний контакт, якорь 532 115 и его задний контакт, якорь 525 и его передний контакт, а также обмотку реле
502 к батарее. Реле 502 срабатывает по этой цепи для замыкания цепи реле 500 на якоре 529, для замыкания
цепи реле 513 на якоре 530, для установления блокировочной цепи для себя на якоре 528, для подготовки
цепи для третьего счетного реле 503 на якоре 527 и для размыкания блокировочной цепи реле 501 на якоре
526-525.
Реле 501 обесточивается, чтобы разомкнуть другую точку в цепи коммутирующего реле 512 на якоре 565,
размыкая исходную цепь питания 130 U30,8C66, которая замыкается при обесточивании реле 814. При
срабатывании реле 807 подготавливает цепь на якоре 833 для реле 70 810.
Если ключевые реле, связанные со вторым коммутационным реле, срабатывают при нажатии ключа,
например, K1, то для управления соответствующим реле, связанным с сигнальной цепью на подстанции,
будет замкнута сигнальная цепь, аналогичная описанной выше, для управления блоком аппаратуры,
выбранным при срабатывании второго коммутационного реле 80 на подстанции, надлежащим образом.
Однако, если ни одно из ключевых реле не сработает, замкнется сигнальная цепь для передачи обратно
положения блоков аппарата 85, выбранных срабатыванием второго коммутационного реле. Сигнальные цепи
функционируют так же, как было описано, предотвращая срабатывание импульсной цепи до тех пор, пока не
произойдет сигнализация и пока не будет получен ответный сигнал о срабатывании выбранного реле лампы
или блока аппаратуры.
Эти операции будут понятны и без дополнительных пояснений, поскольку они были описаны в связи с работой
первого коммутационного реле.
Достаточно сказать, что в результате работы сигнальных цепей реле 800, наконец, получает питание. 100
Срабатывание реле 800 размыкает одну точку в магистральной цепи на якоре 859 и замыкает цепь для реле
810. Реле 810 срабатывает для создания запирающей цепи для себя и реле 105 для размыкания цепи реле
813. Реле 813 обесточивается, чтобы разомкнуть цепь реле 807 и восстановить работу одной точки в
магистральной цепи. Реле 807 обесточивается, чтобы разомкнуть одну точку в цепи 110 реле 810.
Когда сигнальная цепь размыкается под действием медленнодействующего реле, такого как 215 или 216, что
означает срабатывание реле контрольной лампы, реле переменного тока 712 (115) обесточивается, как и
реле 800. Реле 800 отводит свой якорь 859 для установления точки в магистральной цепи. Размыкание
магистральной цепи в результате срабатывания реле 800 (срабатывание реле 120) гарантирует, что
сигнальные цепи функционируют должным образом, прежде чем будет разрешено функционирование
управляющей или магистральной цепи.
Реле 405 и 904 теперь соединены последовательно. Реле 405 замыкает цепь для реле 407, а также для реле
308, в то время как на подстанции реле 904 замыкает цепь для реле 902 и для реле 802.
Срабатывание реле 405 и 404, реле 502, на якорь 525 и размыкание точки в цепи блокировки на якоре 524.
Реле 500 включается для создания запирающей цепи между якорем 523 и землей на заземленном
проводнике 650, а также для размыкания другой точки в исходной цепи включения реле 501.
Реле 817, которое находится под напряжением последовательно с цепью блокировки реле 501,
обесточивается для восстановления нормального состояния некоторых цепей.
Цепь второго коммутационного реле 513 проходит от земли через якорь 821 и его задний контакт, проводник
777, проводник 661, якорь 530 и его передний контакт, а также обмотку реле 513 к батарее. Реле 513
находится под напряжением в вышеуказанной цепи и замыкает определенные сигнальные цепи на якорях
573–577 включительно, а на якоре 572 замыкает цепь, идущую от земли через его передний контакт и
указанный якорь, проводник 658, проводник 774 и обмотку реле 806 к батарее.
Схема блокировки второго счетного реле 502 проходит от заземления на заземленном проводнике 870,
обмотки реле 816, проводника 776, проводника 660, заднего контакта и якоря 533, переднего контакта и якоря
528, а также обмотки реле 502 до батареи. Пока исходная цепь включения второго счетного реле 502 остается
замкнутой, описанная выше цепь неэффективна.
Однако при обесточивании реле 501 эта исходная цепь питания размыкается, и реле 816 получает питание.
Реле 806 срабатывает по цепи, показанной выше, и размыкает другую точку в исходной цепи питания реле
502 на якоре 830, на якоре 832 подготавливает цепь для реле 807, а на якоре 829 подготавливает цепь для
реле 810. Реле 816, будучи включенным последовательно со вторым счетным реле, замыкает цепь, идущую
от земли через якорь 841 и его задний контакт, передний контакт и якорь 855, а также обмотку реле 813 к
батарее. Реле 813 срабатывает по указанной выше цепи и замыкает цепь реле 807 на якоре 846, размыкает
одну точку в магистральной цепи на якоре 849 и замыкает цепь, идущую от земли через якорь 856 и его
передний контакт, якорь 848 и его передний контакт, а также обмотку реле 815 к батарее.
Реле 815, будучи под напряжением, срабатывает для установления цепи блокировки реле 814, а также
размыкает цепь реле 906 (на якоре 854 и на якоре 853) для подготовки цепи блокировки 230,866 в
диспетчерской, а реле 904 и 905 на описанной выше подстанции типичны для своей работы по управлению
остальными реле в счетной цепочке, а также работой коммутационных реле. Это утверждение справедливо в
отношении реле и функций, зависящих от этих реле.
То есть, если пояснить подробнее, реле 404 и 405 в диспетчерской управляются попеременно для управления
соответственно работой реле 406 и 407, а также 408 и 409. Реле 406, 407, 408 и 409 переключают цепь
магистрали, то есть меняют местами соединения батареи относительно этих реле в нужное время, чтобы
обеспечить надлежащее функционирование магистрали или цепи управления.
Попеременное срабатывание реле 405 и 404 приводит к попеременному включению реле 308 и 307 для
замыкания цепей реле 305 и 306, а также для попеременного отключения и повторного заземления
проводников 292 и 294, идущих к якорям, таким как 71 и 74, на последовательных реле в цепи счетных реле.
Данная схема гарантирует, что в случае неправильного срабатывания реле 307 и 308, даже если из-за
каких-либо неполадок в цепи сработает следующее счетное реле в цепочке, переключающее реле, связанное
с этим счетным реле, не сработает, и, следовательно, диспетчеру будет выдан неверный сигнал.
Реле 305 и 306 поочередно соединяют землю с проводниками 289 и 291 с цепями для чередующихся реле в
счетной цепи. Такая схема подключения требует, чтобы реле 305 и 306 срабатывали в правильной
последовательности, чтобы счетные реле также срабатывали последовательно. В противном случае, счетное
реле, подключенное к цепи в данный момент времени, не будет активировано, и в результате срабатывания
таймеров цепь перезапустится.
Аналогичным образом, на подстанции, посредством попеременного срабатывания реле 904 и 905, реле с 900
по 903 включительно управляются таким образом, чтобы изменить направление подключения батареи
относительно магистральной цепи для обеспечения надлежащей работы реле 904 и 905. То есть, когда реле
904 находится под напряжением, его необходимо обесточить, чтобы цепь могла функционировать, поскольку,
даже если цепь в диспетчерской работает исправно, на магистральную цепь в диспетчерской будет
подведено заземление, и ни реле 404, ни реле 904 не будут срабатывать.
Аналогичным образом, реле 801 и 802 попеременно срабатывают для управления цепями коммутационных
реле 512–521 включительно.
Реле 803 и 804 попеременно срабатывают от реле 801 и 802 для управления цепями счетных реле, поэтому
для срабатывания реле в счетной цепочке 75 реле 803 и 804 должны срабатывать последовательно.
Аналогичным образом, реле 805 и 806 активируются при срабатывании поочередно работающих реле в цепи
переключающих реле, чтобы управлять цепями 80 счетных реле, так что для корректной работы цепи счетных
реле необходимо, чтобы произошло надлежащее срабатывание переключающих реле.
Импульсные и управляющие цепи, а также цепи сигнализации 85 продолжают функционировать так же, как
описано ранее, при этом реле 28, 27, 26, 25, 24, 23, 22, 21 и 20 в цепи счетных реле активируются в указанной
последовательности 90. Коммутационные реле 87, SG0, 85, 84, 83, 82, 81 и 80 также используются для
подключения цепей контрольной сигнализации и управления этими цепями сигнализации. 95 На подстанции
реле с 502 по 511 включительно активируются в той же последовательности, то есть соответствующие реле в
соответствующих цепях срабатывают синхронно, как и 100 коммутационных реле с 512 по 521 включительно.
Таким образом осуществляется управление соответствующими блоками аппаратуры, и диспетчеру
передаются сигналы контроля, информирующие его о состоянии 105 блоков аппаратуры.
Когда реле 20 в диспетчерской срабатывает при подаче напряжения на реле 305, это реле размыкает цепь
блокировки реле 21, а также цепь реле 311. Реле 21 обесточивается, чтобы разомкнуть одну точку в цепи
коммутационного реле 80 и восстановить нормальное состояние остальных цепей.
При срабатывании реле 20 также замыкает цепь блокировки 115, идущую от земли через якорь 322 и его
передний контакт, проводник 290, проводник 162, якорь 33 и его передний контакт, а также обмотку реле 20 к
батарее. 120 Еще одним результатом работы реле 20 является замыкание цепи на якоре 32, идущей от земли
через передний контакт и указанный якорь, проводник 162, проводник 288 и обмотку реле 301 к батарее. Реле
301 срабатывает для установления запирающей цепи на якоре 324, для размыкания запирающей цепи реле
300 на якоре 325 и для размыкания цепи реле 130 315 на якоре 326. Реле 300 обесточивается для
размыкания цепи блокировки 230,866 реле 300. Отключение заземления от заземляющего проводника 399
приводит к срабатыванию реле 408 и 409, а также реле 31. 70 На подстанции включение реле 811 размыкает
цепь блокировки реле 808 на якоре 842, на переднем контакте этого якоря подготавливает цепь для реле 909,
на якоре 843 подготавливает цепь для реле 914 и 915, а на якоре 844 подготавливает цепь для реле 809.
При включении реле 914 отключает батарею от обмотки реле 801 и 802, что позволяет обесточить реле 802.
Втягивание якоря реле 802 размыкает цепь реле 804.
Последнее реле обесточивается, чтобы разомкнуть цепь 85 реле времени 910, что позволяет обесточить и
это реле.
Еще одним результатом срабатывания реле 914 является подготовка цепи для реле 916. При срабатывании
реле 915 отключает заземление от заземляющего проводника 870 и замыкает цепь для реле 916. Отключение
заземления от заземляющего проводника 870 приводит к срабатыванию реле 8t4, а также реле 95 500. Реле
814 обесточивается для восстановления нормальной работы некоторых цепей. Отключение заземления от
заземляющего проводника 870 также приводит к срабатыванию реле 902 и 903. Описанным выше способом
(100) устройство освобождается после завершения операции отправки.
Следует помнить, что при срабатывании автоматического выключателя C реле 908 блокировалось в
положении под напряжением, и для реле 909 подготавливалась цепь.
Теперь, когда реле 811 находится под напряжением, как описано ранее, замыкается цепь, идущая от земли
через якорь 842 и его передний контакт, проводник 875, якорь 933 и его передний контакт, а также обмотку
реле 909 к батарее.
Реле 909 включается для подготовки цепи для реле 907 и для замыкания цепи, идущей от земли через якорь
935 и его передний контакт, проводник 883, якорь 844 и его передний контакт, проводник 876, якорь 946 и его
передний контакт, проводник 881, 120 и обмотку реле 809 к батарее.
Реле 809 включается для создания для себя цепи блокировки на якоре 837, для подготовки цепи блокировки
для реле 511 на якоре 838, для замыкания цепи для реле 907 на якоре 839 и для размыкания цепи реле 316 и
811 на якоре 840.
Реле 907 включается для размыкания цепи блокировки реле 908, которое выключается для размыкания цепи
медленнодействующего реле 909. Последнее реле 20 обесточивается, и для подготовки цепи к реле 316.
Реле 315 обесточивается, чтобы разомкнуть цепь реле 405, которое, в свою очередь, обесточивается,
позволяя сработать реле 406.
На подстанции, когда реле 511 находится под напряжением, оно срабатывает, подготавливая для себя цепь
блокировки на якоре 564, размыкая цепь блокировки реле 510 на якоре 565 и замыкая цепь на якоре 563 через
передний контакт и указанный якорь, проводник 665, проводник 781 и обмотку реле 808 на батарею. Реле 808
находится под напряжением.
При срабатывании реле 808 устанавливает для себя цепь блокировки на якоре 834, размыкает одну точку в
цепи блокировки реле 809 на якоре 835, а на якоре 836 размыкает цепь реле 812. Реле 812 обесточивается,
чтобы разомкнуть одну точку в цепи реле 904 и замкнуть одну точку в цепи реле 811.
Когда цепь блокировки реле 510 размыкается, это реле обесточивается и отводит свои якоря, восстанавливая
нормальное состояние некоторых цепей, а также размыкает цепь реле 816. При обесточивании реле 816
втягивает свои якоря, чтобы восстановить нормальное состояние некоторых цепей.
Реле 316 и 811 теперь находятся под напряжением в цепи, идущей от земли через якорь 840 и его задний
контакт, обмотку реле 811, задний контакт и якорь 845, якорь 849 и его задний контакт, задний контакт и якорь
859, проводник 381, задний контакт и якорь 356, якорь 357 и его задний контакт, обмотку реле 316, а также
задний контакт и якорь 320 к батарее. Реле 316 и 811 находятся под напряжением в этой цепи.
При подаче напряжения реле 316 размыкает цепь блокировки реле 301 на якоре 359, на переднем контакте
этого якоря замыкает цепь реле 400, на якоре 360 замыкает цепь реле 413 и 414, а на якоре 361 замыкает
цепь реле 300. Реле 301 обесточивается для подготовки цепей к реле 300 и реле 413 и 414. При включении
реле 414 отключает батарею от обмоток реле 307 и 308, что позволяет обесточить реле 308. Отключение
реле 308 восстанавливает нормальную работу некоторых цепей. Срабатывание реле 413 отключает
заземление от заземляющего проводника 399 на якоре 442, замыкает цепь реле 412 на переднем контакте
этого якоря и на якоре 441 размыкает цепь блокировки реле 313, которое обесточивается. Реле 412
включается для подготовки цепи, а через определенный промежуток времени выключается для размыкания
цепи реле 907 и размыкания одной точки в цепи реле 809.
Теперь оборудование начинает функционировать так же, как было описано ранее. В этом случае в
диспетчерскую будут отправлены сигналы управления для активации сигнальных устройств, указывающих на
изменение состояния автоматического выключателя C, вызванное предыдущими действиями диспетчера, а
также на положение всех устройств.
В случае, если аппарат работает в автоматическом режиме, известным образом, оборудование начинает
функционировать примерно аналогичным образом. То есть, общее реле 718 на мгновение включается и
срабатывает на якоре 759, замыкая цепь, идущую от земли через указанный якорь и его передний контакт,
проводник 772, якорь 844 и его передний контакт 925, проводник 876, якорь 9416 и его передний контакт,
проводник 881 и обмотку реле 809 к батарее. Включение реле 809 запускает работу оборудования тем же
способом, что и описано выше.
Теперь, во время работы оборудования, если автоматически сработает другой блок аппаратуры, реле 908
зафиксируется в своем активированном положении, что приведет к срабатыванию реле 809 и, следовательно,
ко второму срабатыванию релейной цепи. Данное положение гарантирует, что все сигналы о работе
аппаратов, находящихся под управлением диспетчера или в автоматическом режиме, будут передаваться
диспетчеру.
Способ, с помощью которого диспетчер может управлять одним из блоков оборудования, был описан ранее.
Разумеется, очевидно, что диспетчер может управлять любым количеством устройств с помощью кнопок, и
что эти устройства обычно будут задействованы в одном цикле релейных цепей. Однако, если диспетчер
нажимает вторую кнопку после того, как он инициировал работу аппарата, замыкается цепь для перезапуска
цепей реле. Данное положение гарантирует, что никакие управляющие сигналы не будут пропущены, и носит
характер меры предосторожности.
Для описания этой операции предположим, что диспетчер подал сигнал на ключ, и оборудование начало
работать, а также предположим, что диспетчер на мгновение нажимает на ключ K-1, чтобы управлять
автоматическим выключателем C. В результате этой операции замыкается цепь, идущая от земли через
рабочий контакт пружины 209 и указанную пружину, проводник 297, якорь 361 и его задний контакт, проводник
392 и обмотку реле 401 к батарее. Реле 401 активируется в указанной выше цепи, и транзистор 70
срабатывает, подготавливая цепь для медленнодействующего реле 400 на якоре 421 и устанавливая для
себя блокировочную цепь на якоре 422.
Теперь, после завершения цикла цепи реле 75, в результате нажатия ключа, реле 316 будет включено
последовательно с реле 811 описанным выше способом. При включении реле 316 замыкается цепь, идущая
Соседние файлы в папке патенты