Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3152
.pdf
Использование цельного кольцевого клапана, скользящего между цилиндром и головкой цилиндра и
управляющего выпускными каналами своим нижним краем в сочетании с тарельчатым впускным клапаном в
головке, не является новым, но настоящее изобретение включает использование кольцевого клапана для
выпуска, который разделен продольно, чтобы сделать его эластичным, в то время как впускной может
осуществляться любым типом клапана, расположенного в подвешенной головке цилиндра, или концевыми
отверстиями.
Поскольку верхняя часть такого клапана открыта для атмосферы, очевидно, необходимо предотвратить
утечку через разрезное соединение, обеспечивающее эластичность клапана, и через соединения эластичных
уплотнительных колец, расположенных внутри клапана на утопленной головке. Поэтому целями данного
изобретения являются: -1. Предложить способ изготовления такого клапана с герметичным соединением. 2.
Изготовить эластичное уплотнительное кольцо для использования внутри такого клапана, которое должно
быть настолько герметичным, чтобы образовывать единственное взрывозащитное соединение головки
цилиндра.
3.
Устройство для управления клапаном, включающее такой клапан и уплотнительные кольца, с средствами для
их надлежащего охлаждения и смазки. Эти элементы приводятся в действие путем образования одного или
двух выступающих вверх элементов или проушин на клапане; для прямого соединения с приводным штоком
или рычагом, установленным на нем.
Аналогично; разрез, придающий клапану эластичность, может быть выполнен посередине между двумя
выступами или непосредственно напротив выступа, если используется только один, как показано на рис. 1
прилагаемых чертежей; также он может быть выполнен близко к любому из выступов, как показано на рис. 2,
делая одну часть жесткой, а другую слегка гибкой в осевом направлении. 60 Для предотвращения протечек
через трещину на каждом крае сформированы квадратные зубцы, плотно прилегающие друг к другу; однако
этого самого по себе было бы недостаточно для целей данного клапана, поскольку соединения из-за
постоянного трения 65 вскоре начали бы переплетаться и вызывать протечки. Для предотвращения этого
используются средства, которые заставляют зубья одного края плотно прижиматься к зубьям другого в
осевом направлении. Этого можно добиться несколькими способами: один из них — срезать зубья не по
линии с противоположными углублениями, чтобы их пришлось подпружинивать для окончательной обработки;
другой метод — осевое растяжение одной детали относительно другой; ещё один — позволить давлению
взрыва и сжатия прижать зубья друг к другу; для этого одна часть соединения должна!
должна оставаться жесткой, в то время как входящая часть соединения 80 должна быть слегка гибкой из-за
своей большей длины от выступа, как показано на рисунке 4.
Рис. 2. Это достигается путем формирования соединения асимметрично относительно приводных выступов,
как объяснялось ранее, что позволяет внутреннему давлению 85 приподнимать гибкую часть клапана плотно к
зубьям жесткой части, тем самым эффективно закрывая горизонтальные щели каждого зуба и предотвращая
утечку. Другой метод представляет собой комбинацию обоих, при которой асимметричный клапан
формируется с начальной пружиной.
На прилагаемых чертежах, на рис. 1, изображен симметричный шарнирный клапан, на рис. 2 —
асимметричный шарнирный клапан. На рис. 3 показан увеличенный фрагмент клапана в контексте его смазки.
На рис. 4 показана конструкция уплотнительного кольца. Инжир.
Это секционная сборка клапана и длинного сальникового кольца, с одним входным отверстием,
демонстрирующим охлаждающий эффект, оказываемый ими на золотниковый клапан.
Уплотнительное кольцо, используемое внутри такого клапана, предназначено для герметизации от утечки при
взрыве и позволяет обойтись без каких-либо других видов взрывозащитных соединений или прокладок на
головке цилиндра. Это кольцо является составным и состоит из двух или более простых колец,
установленных на широком кольце, как показано на фиг. 4 (110), с их внутренними поверхностями,
находящимися в тесном контакте, особенно вблизи их соединений, которые смещены относительно друг
друга, а также относительно соединения 5 внутреннего кольца. Эти пять положений являются постоянно
основными.
закреплен штифтом 6 на внутреннем кольце. Принцип плотного прилегания горизонтальных поверхностей
такой же, как и на зубцах клапана, причем каждый разрез представляет собой тупик. Благодаря раздельному
расположению каждого кольца, все контактирующие поверхности легче шлифовать и обеспечивать
герметичность.
Смазка этого клапана очень важна для его безупречной работы, особенно потому, что необходимо смазывать
маслом как его наружную, так и внутреннюю поверхности. Это достигается с помощью чередующихся
скошенных кромок 1 и скребков 2 на поршневом кольце и клапане, которые распределяют масло,
поднимаемое верхним поршневым кольцом, по всей его поверхности. До настоящего времени автоматическая
смазка однокольцевых клапанов, полностью расположенных внутри камеры сгорания и смазываемых только
снаружи, осуществлялась маслом, поднимаемым специальным скребковым кольцом, установленным на
поршне, или выступом, образованным на самом поршне. В условиях ограниченного запаса масла,
допустимого в современных двигателях, приходится иметь дело лишь с очень тонкой пленкой масла, которая
поднимается с помощью самого верхнего поршневого кольца, нижний край которого слегка скошен, как
показано на фиг. 3 (1), чтобы облегчить проникновение масла за его рабочую поверхность; его верхний край 2
остается острым, чтобы соскребать это масло вверх, оставляя его в виде гребня на стенке цилиндра; клапан,
слегка опускаясь во время такта впуска, проходит над этим гребнем масла, который, благодаря своему
нижнему краю 1, также скошен, проходит по его внешней поверхности, а благодаря своему верхнему краю,
скошенному внутрь, как показано на фиг. 7.
На рис. 3 его движение вверх соскребает это масло с верхнего края клапана и, таким образом, к верхнему
краю уплотнительного кольца, где оно остается для использования клапаном и его кольцом. Благодаря
плотной посадке соединений этого уплотнительного кольца, ни масло, ни давление взрыва не могут
просачиваться сквозь него.
В двигателях с воздушным охлаждением стенка цилиндра может поглощать значительную часть тепла от
внешней стороны клапана над его отверстием, поскольку в период открытия она практически выходит из
камеры сгорания на относительно холодную поверхность, но ее внутренняя поверхность, особенно та часть
(рис. 8), которая закрывает отверстия во время взрыва, требует дополнительного охлаждения для
выравнивания температуры, и в четырехтактных двигателях это достигается путем подачи впускного заряда
через утопленную головку, как показано на рис. 5, где большой тарельчатый клапан 3 направляет холодный
заряд непосредственно туда, где он наиболее необходим, под углом 8.
В двухтактных двигателях, когда для выпуска используется золотниковый клапан, а впуск осуществляется
через концевые отверстия, внутреннюю часть клапана необходимо охлаждать какой-либо другой средой,
например, маслом или водой, проходящей через утопленную головку, полагаясь на плотный контакт
уплотнительного кольца для отвода тепла от нижней части 8 клапана. Привод золотникового клапана может
осуществляться с помощью кулачка в обоих направлениях; предпочтительной является конструкция с
небольшим количеством легких деталей, жестко соединенных с клапаном.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230195.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230195&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230195A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 73, 1923. № 31,305/28.
Полный вариант слева: 12 сентября 1924 г., полный вариант принят к публикации: 12 марта 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2309195 Усовершенствования в водонагревательных котлах типа «Сели».
Мы, компания JACKSON BOILERS LIMITED (британская компания), зарегистрированный офис которой
находится по адресу: 124, Albion Street, Leeds, и инженер I3AROLD HARGIEAVES (гражданин
Великобритании), проживающий по адресу: 45, Hollingreave Road, Burnley, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к водонагревателям
комбинированного типа с самоподпиткой, то есть водонагревателю и накопительному баку, в которых вода в
накопительном баке нагревается, когда она не требуется для забора горячей или кипящей воды, и в которые
подается горячая вода из накопительного бака, когда требуется кипящая или горячая вода. Целью
настоящего изобретения является создание комбинированного котла, включающего описанный выше
принцип, но пригодного для котла, внутренняя часть которого снабжена расширительной трубой.
От расширительной трубы, подающей кипяток, отходит ответвление, которое соединяется с верхней частью
накопительного бака. На этом ответвлении трубы установлен клапан, который предотвращает или разрешает
поток воды через него. Когда кипящая вода не требуется, клапан открыт, позволяя горячей воде перетекать из
расширительной трубки в накопительный бак. Обычный клапан, регулирующий поток холодной воды из
накопительного бака в бойлер, также открыт, что обеспечивает полную циркуляцию воды. Оба клапана могут
управляться одним и тем же рычагом. Когда требуется кипяток, оба клапана закрываются, так что горячая
вода не может перетекать из расширительной трубки в накопительный бак, а удерживается до тех пор, пока
не поднимется по расширительной трубе, и в котел не начнет подаваться горячая вода из верхней части
накопительного бака, что обеспечивает более быструю подачу кипятка до тех пор, пока горячей воды в
накопительном баке хватает.
Датировано 11 декабря 192 года. 45 Компания JACKSON BOILERS LIMITED, Дж. Х. Н. Пью, А. Э. Барроу,
директора, К. К. Шусмит, секретарь, Гарольд Харгривз.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в самоподающих водонагревателях.
Мы, компания JACKSON BOILERS LIMITED (британская компания), зарегистрированный офис которой
находится по адресу: 124, Albion Street, Leeds, и инженер Гарольд Харгривз (британский гражданин),
проживающий по адресу: 45, Hollingreave Road, Burnley, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к водонагревателям с автономным питанием, сочетающим в себе
водонагреватель типа 65 и накопительный бак, при этом вода в накопительном баке нагревается, когда она не
требуется для забора горячей или кипящей воды, а в момент необходимости подачи кипящей или горячей
воды водонагреватель питается горячей водой из накопительного бака 11-11. 70 Целью настоящего
изобретения является создание комбинированного котла, включающего описанный выше принцип, в котором
котел относится к типу «только для кипящей воды» и оснащен расширительной трубой 75 и расширительной
камерой, как описано в Спецификации 16804/07. Для того чтобы котел мог либо подавать только кипяток, либо
нагревать содержимое накопительного бака, в зависимости от желаемого режима, мы предусмотрели
отводную трубу, ведущую от расширительной трубы к верхней части накопительного бака, и установили на
этой трубе запорный клапан. Когда клапан открыт, вода свободно циркулирует внутри, не закипя, и нагревает
воду в верхней части накопительного бака на 4 t O, 190.
Когда клапан закрыт, вода остается внутри до тех пор, пока не закипит.
6 Соединительная труба от дна накопительного бака к нижней части котла и запорный клапан на этой
соединительной трубе предусмотрены для того, чтобы обеспечить циркуляцию всего содержимого
накопительного бака или предотвратить поток воды из дна накопительного бака в нижнюю часть котла в
зависимости от того, открыт или закрыт клапан, что обычно характерно для котлов комбинированного типа.
Как показано на рисунке, оба клапана могут управляться одновременно одним рычагом. Когда требуется
кипячение воды, оба клапана закрываются, так что вода остается внутри до тех пор, пока не закипит и не
поднимется в расширительную камеру, как описано в патенте № 16804 от 1907 года.
В то же время, из-за закрытого нижнего клапана, холодная вода из нижней части накопительного бака не
может попасть внутрь, куда поступает горячая вода из верхней части бака, до тех пор, пока эта горячая вода
не будет полностью заменена холодной подаваемой водой.
Для того чтобы изобретение было понятным, мы перейдем к его описанию со ссылкой на прилагаемый
чертеж, представляющий собой вертикальный разрез комбинированного котла, сконструированного в
соответствии с нашим изобретением. 1 — накопительный бак, 2 — шаровой кран для подачи воды в
комбинированный котел, 3 — водосборная трубка или патрубок для подачи холодной питательной воды в
нижнюю часть накопительного бака, 4 — наружный корпус самого котла, 5 — внутренний корпус самого котла,
6 — горелка, 7 — наружная часть; S — дымоходная труба, 9 — расширительная труба, 10 — расширительная
камера, а 11 — небольшое отверстие, как описано в патенте № 16804 от 1907 года. 12 — сливной патрубок, 13
— отводная труба, 14 — клапан, который позволяет или препятствует циркуляции воды через отводную трубу
в зависимости от положения клапана, 15 — аналогичный клапан, который регулирует поток воды из нижней
части накопительного бака в котел, 16 — шток, который управляет клапанами 14 и 15, 17 — соединительная
втулка между накопительным баком и котлом.
Работа комбинированного котла g0 осуществляется следующим образом: когда предполагается, что
потребуется большое количество кипящей воды, горелка 6 зажигается за некоторое время до этого, а
клапаны 14 и 15 устанавливаются в положение «открыто». Затем вода 65 нагревается внутри и по
ответвлению поступает в верхнюю часть накопительного бака. Одновременно с этим холодная вода
поступает из нижней части накопительного бака в пространство 70 между внутренним и внешним корпусами
котла, а оттуда внутрь, чтобы нагреться и подать в верхнюю часть накопительного бака. Когда требуется
кипящая вода, клапаны 14 и 15 75 переводятся в положение «выкл» или закрытое положение, так что когда
вода внутри закипает, она подается в расширительную камеру, как описано в патенте №.
16,804 с 1907 г. по... Теперь котел 80 питается через гильзу 17 только водой из верхней части накопительного
бака, которая была предварительно нагрета, и большой объем кипятка может быть получен до тех пор, пока
хватает нагретой воды 85. Шаровой кран 2 подает холодную питательную воду, которая направляется в
нижнюю часть крана 1 через втулку 3, чтобы предотвратить ее смешивание с нагретой водой.
В связи с подробным описанием процесса мытья и установлением характера нашего изобретения, а также
способа его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230196.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230196&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230196A
[]
1 _ -_ --.,1,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 13 декабря 1923 г. № 31,393/23.
2309196 Фотография слева: 31 июля 1924 года.
Завершено: 12 марта 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции корпусов лодок, судов и аналогичных металлических конструкций.
Я, Сэмюэл Эдгар Сондерс, проживающий по адресу: Columbine Works, Medina Road, East Cowes, остров Уайт,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения.
Данное изобретение относится к корпусам лодок, судов и аналогичных металлических конструкций и имеет
своей целью усовершенствованную конструкцию, разработанную, в частности, для летающих лодок, корпуса
которых должны иметь минимальный вес в сочетании с максимальной прочностью.
При строительстве металлических корпусов или фюзеляжей летающих лодок, как правило, возникают
трудности с соединением тонких металлических пластин друг с другом с помощью стыковых или
нахлесточных соединений, пайки, сварки или придания формы пластинам в изогнутых частях лодки, а именно:
носу, корме и днище. Указанные соединения, даже при использовании заклепок, ненадежны при чрезмерных
нагрузках, так как заклепки могут быть срезаны или вырваны.
Согласно моему изобретению, я использую ряд металлических полос швеллерного или U-образного профиля,
расположенных бок о бок, при этом фланцы соседних полос соприкасаются и соединены между собой, причем
указанные фланцы находятся с одной стороны конструкции.
В подходящем для реализации изобретения варианте металлические полосы проходят вдоль лодки и
скрепляются заклепками через соприкасающиеся фланцы, а на концах, где поверхность уменьшается,
сечения швеллера сужаются или уменьшаются в ширине.
Полосы, образующие ряд продольных ребер, соединенных своими концами с форштевнем и кормой лодки,
крепятся к ряду внутренних поперечных рам с помощью зажимов или любым другим подходящим способом.
Из описанной конструкции видно, что полосы могут простираться по всей длине лодки, избегая таким образом
стыковки их концов, которая стала бы источником слабости, поскольку борт лодки, построенный описанным
способом, образует практически единую жесткую деталь.
Конструкция также облегчает клепку, поскольку отверстия для заклепок можно пробивать вручную или с
помощью машинных пробойников, а заклепки выполнять аналогичными устройствами и с гораздо большей
скоростью, чем при обычной стыковой и нахлесточной клепке.
Ширина профильных планок может быть любой, варьируясь, скажем, от половины дюйма и более, а в случае
больших ширин основания планок могут быть дополнительно гофрированы в продольном или вертикальном
направлении для повышения их жесткости, например, путем изгиба их внутрь между фланцами планок; такая
конструкция обеспечивает определенную гибкость без ущерба для швов или соединений.
Хотя мы описали наше изобретение как применимое к летающим лодкам, следует понимать, что оно может
быть применено и к другим конструкциям, таким как фюзеляжи, гондолы двигателей, стойки, лонжероны и
тому подобное.
Датировано 13 декабря 1923 года. 75 G. F. REDFERN & Co., 15, South Street, Finsbury, E.C. 2, агенты
заявителя.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции корпусов лодок, судов и аналогичных металлических конструкций.
Я, Сэмюэл Эдгар Сондерс, из компании Columbine Works, Медина Роуд, Ист-Коус, остров Уайт, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления; это
будет подробно описано и установлено в следующем заявлении, а также в отношении контакта с
прилегающими поверхностями, как ясно видно из рисунка 4.
Данное изобретение соединяет корпуса лодок, судов и аналогичных конструкций с помощью любых удобных
средств, например, с помощью заклепок, проходящих через корпуса, в частности, в флюгерах. Прилегающие
U-образные полосы скреплены между собой таким образом, чтобы образовывать прочную обшивку из
металлических конструкций.
или тела, которые должны быть миниатюрными. Как упоминалось выше, U-образная форма «максимальный
вес в сочетании с максимальной полосой» образует, так сказать, ряд «фунтов прочности», которые
закреплены на своих концах, «7S До сих пор при строительстве металлических корпусов или которые
сужаются или сужаются в корпусах летающих лодок, трудности заключались в ширине до носа и кормы лодки
TK6. — опытный специалист по соединению тонких металлических пластин вместе с помощью стыковых или
нахлесточных рам, которые проходят вокруг внутренних соединений, спаянных, припаянных или сваренных и
на поверхности обшивки, как указано выше, адаптируя или «придавая форму» пластинам в описанном месте.
Указанные поперечные шпангоуты могут быть установлены на изогнутых участках лодки, а именно: носу,
корме и трюме. Указанный способ соединения. «На чертеже это также происходит, когда заклепки ненадежны
при использовании язычков, которые выступают из-за чрезмерных деформаций или напряжений, таких как
заклепки, фланцы b чередующихся полос a, эти 85 могут быть срезаны или вытянуты, поскольку язычки
изгибаются вверх и вниз соответственно, образуя ряд поверхностей, к которым прилегает поперечный ряд
металлических полос швеллера или рам, и к которым они могут быть прикреплены заклепками, например,
фланцами.» Соседние полосы соприкасаются, и h обозначает соединительные пластины, которые соединены
вместе, при этом указанные полосы закреплены к уголкам поперечных шпангоутов, проходящих продольно по
конструкции, в области скулы лодки для усиления, а также для усиления внутренних поперечных шпангоутов в
этих местах.
рамы; и сужающиеся или уменьшающиеся в ширине. При описанной конструкции будет видно, что полосы
могут простираться по всей длине лодки, избегая таким образом любого соприкосновения концов, что
является удобным решением для переноски. Соприкосновение концов было бы источником слабости, если бы
изобретение не использовало металлические полосы для боковой части лодки, построенной таким образом,
что они простираются вдоль лодки и, как описано, образуют практически одну жесткую деталь, скрепленную
заклепками через соприкасающиеся части. Полосы, которые также легко формируют ряд продольных ребер,
пробиваемых вручную или машинным способом, прикреплены к ряду внутренних поперечных рам с помощью
зажимов, приспособлений и любым другим подходящим способом. Конструкция также позволяет легко
формировать ряд продольных ребер, соединяющихся с носовой и кормовой частями лодки.
Понятно. Я опишу это, ссылаясь на чертеж. Ширина профильных планок может быть любой, начиная, скажем,
с половины дюйма и выше.
которые: - и, в случае большой ширины, основания (Рисунок 1 представляет собой боковой вид лодки) - могут
быть гофрированными, продольными или вертикальными, дополнительно для придания им жесткости.
с помощью изобретения. Например, путем их изгибания внутрь 115 Рисунок 2 изо.вертикальный поперечный
разрез между фланцами полос; эта конструкция, позволяющая определенное количество «» Рисунок 3 -
поперечный разрез оболочки, швы или соединения.
Рисунок 4 представляет собой перспективный вид, показывающий метод построения обшивки и каркаса. Хотя
я описал свое изобретение, следует понимать, что он может быть применен и к другим конструкциям, таким
как фюзеляжи, гондолы двигателей, стойки, лонжероны и тому подобное. Рисунок 2 изображает конструкцию
большего масштаба, чем Рисунок 1, а рисунки 3 и 4 — стойки, лонжероны и тому подобное.
в большем масштабе, чем на Рисунке 2. — Мне известно, что было предложено использовать швеллер или
U-образную конструкцию для изготовления корпусов судов из продольных металлических полос,
расположенных параллельно друг другу, причем их фланцы скреплены заклепками, а фланцы b находятся на
внутренней стороне корпуса и усилены с помощью внутренних поперечных рам, образованных этими
полосами. 230,196 230,196 Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230197.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230197&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230197A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
м - Дата подачи заявки: декабрь. 75, 1923. Нет, 31 495/23, $. -Полностью заполнено: сентябрь. 15, 1924.
d. Завершено. Принято к публикации: 12 марта 1925 г.
я! ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Радиатор отопления.
Я, Сэмюэл Джонсон, проживающий по адресу: Йоркхилл-стрит, 11, Оверньютон, Глазго, Шотландия,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: пар проходит через клапан в медную камеру. Пройдя через этот канал, пар выходит через ряд
трубок или змеевик, огибающий камеру снаружи.
Температуру можно регулировать с помощью парового клапана. В отличие от радиаторов из литого металла,
здесь нет засорения песком, поскольку радиатор полностью изготовлен из медных трубок.
Размер № 0 составляет 12 дюймов в длину, 5 дюймов в ширину и 7 дюймов в высоту (овальная форма), вес —
14 фунтов. Способен обогреть помещение площадью от 3 до 8 квадратных футов. Для больших помещений
можно изготовить изделия больших размеров.
2
() Пар проходит через клапан в медную камеру овальной формы, герметично закрытую с того конца, где пар
поступает.
От клапана отходит медная трубка с раструбом, которая проходит через герметичный конец камеры.
Эта труба опускается примерно до середины камеры. Поскольку верхняя часть камеры герметично закрыта,
пар должен опускаться вниз в резервуар, в который припаян ряд прямых медных трубок по всему периметру
паровой камеры. Пар выходит через эти трубки и через клапан 35 в приемном отверстии в верхней части
радиатора.
В радиаторе меньшего размера вместо упомянутых выше прямых трубок диаметром 40 мм вокруг паровой
камеры используется медный змеевик.
Засорение радиатора не вызовет проблем, поскольку он изготовлен не из литого металла, а из медных
трубок. Песок, используемый в процессе изготовления литых металлических радиаторов, если его тщательно
не удалить, вызывает засорение при подаче пара.
Датировано 12 января 1924 года.
Сэмюэл Джонсон. Полная спецификация. 50
Радиатор отопления.
Я, Сэмюэл Джонсон, проживающий по адресу: Йоркхилл-стрит, 11, Оверньютон, Глазго, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известны тепловые радиаторы, в которых теплоноситель проходит через центральную трубу к
кольцеобразному коллектору, а затем через параллельные трубы, расположенные вокруг центральной трубы,
к другому кольцеобразному коллектору, соединяющемуся с выходной трубой, причем подающее и выходное
соединения находятся на одном конце. 65 На прилагаемых чертежах показан усовершенствованный радиатор
отопления, подходящий для помещений или корабельных кают.
Рис. 1 представляет собой разрез.
На рис. 2 представлен план, на котором снята крышка "Т" 70.
На рис. 3 показан вид с торца.
Пар поступает через клапан "А" в распределитель "В", который расширен и герметизирован с внутренней
стороны (75) и имеет четыре небольших отверстия по бокам.
230,197 1 А. Эти отверстия распределяют пар по камере «С», которая имеет овальное сечение и
герметизирована на конце, через который проходит распределитель «В». Следовательно, пар должен пройти
вверх по камере "С" в камеру "D", в которую снаружи камеры "С" припаян ряд прямых трубок "Е". Теперь пар
проходит по этим трубкам в камеру F, а оттуда через выпускной клапан G. "J" — это небольшая перегородка,
установленная между выпускным клапаном G и трубкой E, расположенной непосредственно над ним. «К» —
это 16 кронштейнов для крепления радиатора к перегородке или подставке.
Вес этого радиатора составляет около 39 фунтов, или примерно половину веса чугунного радиатора,
представленного в настоящее время на рынке, с аналогичной тепловой мощностью.
При строительстве не используется песок, поэтому опасность удушья при включении пара исключена.
Этот радиатор изготовлен из латуни и меди, но может быть также изготовлен из железа в 25 размерах в
соответствии с требованиями заказчика.
Вся конструкция радиатора предельно проста, и в нем нет ничего, что могло бы выйти из строя или
сломаться.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230198.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230198&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230198A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, АнРаун Эдвардс, проживающий по адресу: Норт-Энд, 16, Уисбеч, графство Кембридж, британский
подданный, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к аппарату для сортировки фруктов и, в частности, предназначено для использования при
сортировке яблок.
Мое изобретение представляет собой устройство, включающее два или более параллельных ступенчатых
ролика, вращательно установленных в подходящей раме, по которой плод перемещается с помощью
непрерывно движущейся ленты.
Яблоки или подобные фрукты подаются на большую сторону этих вальцов, где сортируются по размерам.
В соответствии с моим изобретением, в подходящем варианте я предусматриваю два параллельных
ступенчатых ролика, разделенных друг от друга подходящей перегородкой или направляющей 2 309,19S.
Яблоки подаются на широкий конец каждого ролика и удерживаются между поверхностью ролика и
перегородкой. Ролики приводятся в движение наружу, а в пространстве между каждым роликом и
прилегающей к нему направляющей предусмотрена непрерывная вертикальная лента, благодаря которой
яблоки могут перемещаться вдоль роликов.
Как видно, на практике, если диаметр яблока меньше расстояния между роликом и перегородкой или
направляющей, оно перестанет удерживаться и упадет в образовавшийся зазор в подходящие емкости. Таким
образом, яблоки или другие фрукты могут быть отсортированы по количеству ступеней на роликах.
Датировано 15 декабря 1923 года. 40 G. F. REDFEiRN & Co., 15, South Street, Finsbury, E.C. 2, агенты
заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Приборы для сортировки фруктов.
Я, Артур Эдвардс, проживающий по адресу: Норт-Энд, 16, Уисбеч, графство Кембридж, британский
подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к оборудованию для сортировки фруктов и, в частности, предназначено для
использования при сортировке яблок.
56 В аппаратах для сортировки яиц было предложено использовать пару горизонтальных ступенчатых
параллельных вращающихся роликов в сочетании с бесконечной лентой, несущей пальцы, расположенные по
центру над указанными роликами для подачи яиц вдоль [P,./ -lq,.o . последний, или использовать ступенчатый
ролик в сочетании с прямым краем.
Согласно моему изобретению, в устройстве, включающем вращающийся ступенчатый ролик и направляющую
или прямую кромку, параллельную ему (65), вдоль которых перемещаются сортируемые изделия, я размещаю
ленту для непосредственного осуществления перемещения сортируемых изделий, причем указанная лента
перемещается в направлении от (70) части наибольшего диаметра к (70) части наименьшего диаметра
указанного ролика.
В соответствии с моим изобретением, в подходящем варианте исполнения, я предусматриваю два
параллельных ступенчатых ролика, которые разделены друг от друга подходящей перегородкой или
направляющей. Яблоки скармливаются до самого конца. Дата внесения изменений: декабрь. 15, 1923. №
31,529/23.
Полный вариант слева: 15 сентября 1924 г., полный вариант принят к публикации: 12 марта 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Приборы для сортировки фруктов.
230,198 каждого ролика, и они поддерживаются между поверхностью ролика и перегородкой... Ролики
приводятся в движение и вращаются наружу, а в пространстве между каждым роликом и прилегающей к нему
направляющей предусмотрена непрерывная беговая лента, благодаря которой яблоки могут перемещаться
вдоль роликов.
Как видно, на практике, когда диаметр яблока меньше расстояния между роликом и перегородкой или
направляющей, оно больше не будет удерживаться и упадет в зазор в подходящие емкости.
Таким образом, яблоки или другие фрукты могут быть отсортированы по количеству ступеней на роликах.
Для полного понимания изобретения я опишу его, ссылаясь на прилагаемый чертеж, на котором: Рисунок 1
представляет собой боковой вид сортировщика яблок, изготовленного в соответствии с изобретением, а
Рисунок 2 — его план.
На рисунках 3 и 4 представлены поперечные сечения грейдера по линиям 3-3 и 4. 4, Рисунок 1,
соответственно.
a — это рама сортировочной машины, а b — горизонтальная бесконечная гибкая лента или фартук, на одном
конце которого размещаются яблоки, подлежащие сортировке, и вдоль которого они перемещаются за счет
Соседние файлы в папке патенты