Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3112
.pdf
положений, в которых необходимо остановить автоматический привод. При этом выступ на рычаге 54
совпадает с углублением в кулачковом колесе 55, что позволяет рычагу 54 опуститься и разомкнуть
выключатель.
На фиг. 1 для удобства иллюстрации показано, что зубчатое колесо 55 приводится в движение цепью и
звездочками от вала 10. Если предпочтительнее остановить автоматический привод одновременно с
остановкой установки, то от кулачкового колеса 55 можно отказаться.
В некоторых случаях отказ клапана может быть организован таким образом, чтобы вызвать остановку
распределительных валов без остановки установки, например, путем закрытия клапана в трубе 33x между
клапаном 33 и...
Цилиндр 34, механизм отключения, может быть выведен из строя. Электромагнит или соленоид 56, питаемый
током от цепи электродвигателя, удерживает в поднятом положении утяжеленный рычаг 57, который, когда он
освобождается из-за отказа электрического тока в электромагните или соленоиде, падает и, зацепляясь со
штифтом или подобным элементом на звене 29, отводит спусковой крючок 30 утяжеленного рычага 32,
который затем падает и отключает водогазовую установку, как описано ранее.
Для приостановления любой или всех операций (a, b, c и d), как указано выше, в каждом конкретном случае
необходимо лишь следующее.
Поднять и удерживать соответствующий барабан 15 или 16 соответствующего клапана таким образом, чтобы
этот барабан не мог быть зацеплен приводимым в движение качающимся рычагом 20, и одновременно
отвести в сторону соответствующий кулачковый палец 24, чтобы он мог вращаться, не зацепляясь со штоком
23, соединенным с клапаном. Обращаясь к рис. 7 и 8, которые иллюстрируют средства, с помощью которых
это может быть осуществлено, 60; 60X представляют собой короткие валы, простирающиеся между:
Валы распредвалов -10 и ll, адаптированные при качании в правильном направлении для смещения 45°,
перемещают барабаны и пальцы, относящиеся к конкретной паре распредвалов.
Например, вал 60 снабжен рычагами 61 и 62: один из которых, 61, предназначен для подъема барабана 15
путем зацепления с выступом или выступом 63 на кулачковом рычаге 18, соответствующем этому барабану, а
другой рычаг 62, предпочтительно раздвоенный, зацепляется с рифленой ступицей 24x кулачкового пальца 24
и перемещает его вдоль вала 11 из его нормального рабочего положения так, чтобы он вращался, не
зацепляясь с штоком клапана.
23. - Нормальная автоматическая работа возобновляется по желанию простым вращением вала на 60
градусов в обратном направлении, так что барабан освобождается, а кулачковый палец возвращается в свое
нормальное рабочее положение.
Любая из операций b, c и d может быть также приостановлена и возобновлена по желанию посредством
соглашений в каждом из них, аналогичных только что описанным.
Топливо автоматически подается в газогенератор в дозированном и регулируемом количестве с помощью
газонепроницаемого устройства.
Зарядный резервуар 65 (рис. 1 и 12), который 70 снабжен двумя клапанами: одним клапаном 66, через
который топливо поступает в зарядный резервуар из наклонного желоба 67, и другим клапаном 68, через
который топливо впоследствии проходит из зарядного резервуара 75 в генератор. Эти клапаны приводятся в
действие гидравлическим давлением, регулируемым управляющими клапанами 66X и 68', которые в обычном
режиме работают от соответствующих регулируемых пар кулачков 66b и 68b 80, установленных на валах
кулачков автоматического привода, как уже было описано для других управляющих клапанов водогазовой
установки. Эти кулачки настроены на управление клапанами зарядного устройства в желаемые моменты
времени и в надлежащей последовательности, поэтому при каждом обороте кулачкового вала в генератор
подается заряд кокса, не прерывая при этом ни один из процессов производства газа на установке. 90
Предусмотрены механизмы для приостановки и возобновления по желанию автоматической работы
топливозаправщика, аналогичные описанным для приостановки нисходящего потока; также предусмотрены
соответствующие блокируемые рычаги управления, благодаря которым клапаны топливозаправщика могут
управляться вручную по желанию аналогично другим рабочим клапанам установки, причем эти ручные рычаги
аналогичны по форме и расположению ручным рычагам клапанов, управляющим работой уже описанных
рабочих клапанов.
В тех случаях, когда два или более газогенераторных агрегата работают совместно, крайне желательно,
чтобы рабочие циклы каждого из них протекали в строго заданной последовательности, и чтобы кулачки их
автоматических органов управления вращались с одинаковой скоростью, даже если агрегаты могут
запускаться и останавливаться независимо друг от друга. Для обеспечения возможности принятия таких
различных мер может быть принято соответствующее решение. Например, если блок управления или
автоматический привод, состоящий из 115 элементов, приводится в движение отдельным двигателем, то
могут быть предусмотрены несколько двигателей, каждый из которых снабжен регулятором, позволяющим
соответствующим образом регулировать его скорость.
Двигатели могут быть соединены редуктором через свободно вращающееся колесо с общим валом,
снабженным регулятором скорости, так что скорость каждого двигателя ограничена скоростью общего вала,
но любой отдельный двигатель может останавливаться и запускаться, в то время как другие двигатели
продолжают свою синхронную работу. Или же, механизмы управления или автоматические приводы
нескольких узлов могут быть соединены и приводиться в движение синхронно от общего вала, приводимого в
движение плугом, причем каждый из них снабжен выжимной муфтой или подобным устройством (229399),
позволяющим автоматически отсоединяться от вала, приводимого в движение двигателем, когда необходимо
остановить кулачковые валы механизма управления или автоматического привода любого конкретного узла.
Как следует понимать, показанная схема может быть модифицирована различными способами и
предназначена лишь в качестве иллюстрации, в качестве примера, того, как может быть реализовано
изобретение.
В качестве примера циклических процессов, отличных от производства водяного газа, к которым применимо
изобретение, можно упомянуть процесс получения водорода, описанный в технических условиях патентов №
165829 и № 170908, выданных Артуру Роберту Григгсу.
— Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, — это: 1. Устройство для механического управления водогазовыми и другими
установками, включающее в себя в комбинации средства с электроприводом для автоматического управления
или осуществления привода рабочих клапанов в надлежащее время и последовательности, а также средства,
с помощью которых, если клапан не реагирует должным образом на направляющее движение указанных
средств с электроприводом, цикл работы останавливается.
2-. Устройство для механического управления водогазовыми и другими установками, включающее в себя в
комбинации средства с электроприводом для автоматического управления или осуществления привода
рабочих клапанов в надлежащее время и последовательности, а также средства, благодаря которым, если
клапан не реагирует должным образом на направляющее движение указанных средств с электроприводом,
установка автоматически отключается.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229400.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229400&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229400A
[]
-),
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением помощника контролера по патентам от 6 июля 1925
года.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -S ' Дата подачи заявки: ноябрь. 22, 1923.. № 29,504/23.
Полный левый угол: август. 21, 7924.
Завершено. Принято: февраль. 23, 7925, 229,400 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся теннисных кортов и тому подобного.
Мы, Уолтер Генри Крейвен Лоренцен и Чарльз Уайз-Оллис, подданные Великобритании, проживающие по
адресу: Виктория-стрит, 14, Вестминстер, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в
следующем: В настоящее время используются различные виды твердых теннисных кортов, но все они
обладают одним или несколькими нежелательными качествами; так, корты из кирпичной пыли или
обожженной земли, помимо неприятного цвета, требуют частого полива, а в сухом состоянии они
покрываются пылью, в то время как цементные корты слишком твердые, чтобы на них было комфортно играть
долгое время.
Согласно настоящему изобретению, тяжелая минеральная пыль, такая как гранит, пыль или порошок,
смешивается с подходящим красителем, осушителем, например, оксидом свинца, и эмульсией масла в воде,
после чего масса распределяется и выравнивается для образования поверхности корта.
Мы предпочитаем использовать сухую растительную зеленую краску, известную в отрасли как стойкая
зеленая краска для цемента.
Гранитную пыль, которая может быть такой же мелкой, как обычный портландцемент, и краситель в
соотношении 224 к 1 по мере смешивают в сухом виде; затем две унции оксида свинца тщательно смешивают
с двумя центнерами полученной смеси, к которой затем добавляют и тщательно перемешивают с половиной
пинты кипяченого льняного масла, эмульгированного примерно в двух пинтах воды. Следует понимать, что,
хотя указанные количества признаны подходящими, они могут быть изменены.
После укладки материал станет достаточно однородным, чтобы выдерживать интенсивную эксплуатацию, не
затвердевая, как цемент, при этом цвет останется равномерным по всей толщине.
Хотя мы и упомянули, что 45 минеральных частиц пыли имеют цвет, в тех случаях, когда внешний вид или
воздействие на глаза не считаются важными, цвет можно опустить. При желании для разметки кортов можно
использовать неокрашенный материал, остальная поверхность которых выполнена из окрашенного
материала.
Садовые дорожки и полы летних домиков, беседок и веранд могут быть покрыты таким же образом. 55 Дата:
22 ноября 1923 года.
Для заявителей: LLOYD, WISE & Co., 10, New Court, Lincoln's Inn, London, W.C. 2, 60 дипломированных
патентных поверенных.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Улучшения, касающиеся теннисных кортов и тому подобного.
Мы, Уолтер Генри Крейвен, британские подданные, проживающие по адресу: Виктория Лоренцен, 14, и
Чарльз Уайз Холис, улица, Вестминстер, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
В настоящее время используются различные виды твердых теннисных кортов, но все они обладают одним
или несколькими нежелательными качествами. Так, корты из кирпичной пыли или обожженной земли, помимо
неприятного цвета, требуют частого полива и, когда высыхают, становятся пыльными; в то время как
цементные корты слишком твердые, чтобы на них было комфортно играть долгое время.
Были предложены различные ингредиенты для использования в качестве жидких препаратов,
предназначенных для смешивания с материалами, используемыми при строительстве дорог и тому
подобного, или для нанесения на них с целью борьбы с пылью при строительстве.
Таким образом, было предложено использовать раствор или эмульсию маслянистых веществ, таких как
нафта, нефть, смола и другие масла; раствор асфальта, смолы, дегтя или тому подобного в сыром
минеральном масле с добавлением небольшого количества прокаленной магнезии; и нерастворимую смесь
смолы, сланца или нефтяных масел, смешанную с небольшими пропорциями битума, асфальта, смолы и
цемента с возможным добавлением извести и оксида свинца.
Хотя некоторые из таких составов могут подходить для создания твердых дорог, а другие — для
опрыскивания или «полива» дорог, они не подходят для создания однородного, не твердого покрытия
теннисного корта, а также для сочетания с красками, подходящими для этой цели.
Согласно настоящему изобретению, тяжелая минеральная пыль, такая как гранитная пыль или порошок,
смешивается с подходящим красителем, осушителем, например, оксидом свинца, и эмульсией масла в воде,
после чего масса распределяется и выравнивается для образования поверхности корта.
Можно использовать сухой растительный зеленый краситель, например, известный в торговле красками как
стойкий зеленый краситель для цемента, но во избежание выцветания можно использовать минеральный
краситель.
Гранитную пыль, которая может быть такой же мелкой, как обычный портландцемент, и краситель в
соотношении 224 к 1 по мере смешивают в сухом виде; затем две унции оксида свинца тщательно смешивают
с двумя центнерами полученной смеси, к которой затем добавляют и тщательно перемешивают с половиной
пинты кипяченого льняного масла, эмульгированного примерно в двух пинтах воды. Затем материал
укладывается и прокатывается. Следует понимать, что, хотя указанные количества признаны подходящими,
они могут быть изменены.
После укладки материал станет достаточно однородным, чтобы выдерживать интенсивную эксплуатацию, не
затвердевая, как цемент, при этом цвет останется равномерным по всей толщине.
Хотя мы упомянули, что минеральная пыль окрашена, в тех случаях, когда внешний вид или воздействие на
глаза не считаются важными, цвет можно опустить. При желании для нанесения разметки на корты можно
использовать неокрашенный материал, а оставшуюся поверхность корта 7T, выполненную из цветного
материала, можно использовать и для этой цели.
Садовые дорожки и полы летних домиков, беседок и веранд могут быть покрыты таким же образом.
Мы не претендуем на создание композиции 80, пригодной для окрашивания поверхности игровых кортов,
состоящей из зеленого пигмента, растворенного в льняном или подобном масле и разбавленного керосином
или маслом керосинового ряда, или на смешивание измельченной пемзы 85 или какого-либо другого
пористого материала подобного рода, высыхающего масла и красящего вещества и распределение этой
массы по основанию для образования пола, теннисного корта и тому подобного. 90 Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229401.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229401&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229401A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. ' Ноябрь. 22, 1923. № 29,509/23.
229,401 Полное письмо: август. 22,1924.
Завершено: 23 февраля 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к металлопрокатным станам или аналогичным машинам.
Мы, компания G. D. PETEmRs & ComPANY, Limited, британская компания, расположенная в Виндзор-Уоркс,
Слау, графство Бакингемшир, и Фредерик Чарльз Хибберд, подданный Великобритании, из Какстона.
Тотилл-стрит, Вестминстер, юго-запад 1, настоящим заявляет о характере.
Данное изобретение заключается в следующем: на прокатных станах, ранее использовавшихся для прокатки
листов, пластин или прутков металла для производства различных профилей, демонтаж валков,
используемых для производства одного профиля, и их замена валками, пригодными для производства другого
профиля, представляли собой трудоемкую задачу, занимающую чрезмерно или сравнительно долгое время, в
течение которого стан простаивал. Это было вызвано необходимостью не только снятия и замены шестерен,
используемых для привода валков, но и разборки или демонтажа других частей машины и их повторной
сборки после замены валков.
Основная цель настоящего изобретения состоит в создании прокатного стана или подобного устройства,
сконструированного таким образом, что валы или шпиндели, на которых установлены валки, соединены или
функционально связаны с зубчатыми передачами или со шпинделями или валами зубчатых передач (через
которые приводятся в движение валки), так что валы или шпиндели валков могут быть легко отсоединены от
указанных зубчатых передач или их валов снаружи рамы или корпуса механизма, например, снаружи
редуктора или корпуса, который в прокатном стане согласно настоящему изобретению предпочтительно
расположен вдоль одной стороны и является частью основной рамы аппарата, при этом все зубчатые
передачи, через которые мощность [Prie 1l-] передается на валки через силовой вал 45, находятся в этом
редукторе или корпусе, который может быть заполнен маслом, так что зубчатые передачи работают в
масляной ванне, при этом конструкция и расположение согласно настоящему изобретению предпочтительно
таковы, что необходимо манипулировать только частью, например, Гайка, расположенная снаружи корпуса
или рамы, предназначена для отсоединения ролика, его шпинделя или вала от приводного механизма или
механизмов 55, после чего ролик можно легко и быстро снять, не требуя разборки механизмов или других
частей машины или ее рамы.
Кроме того, изобретение состоит в том, что оно включает в себя способ и средства для установки валов на их
оправки, валы или шпиндели, как описано ниже.
Кроме того, согласно данному изобретению, в одном из его вариантов осуществления вал, 65 вал или
шпиндель, на котором установлен вал, функционально соединен или соединен с валом или шпинделем
передаточного механизма или механизмов, связанных с валом, посредством стержня, болта или 70 подобного
элемента, который может проходить через осевое отверстие в валу механизма, причем внутренний конец
указанного стержня или болта имеет резьбу для зацепления с соответствующим резьбовым отверстием в или
в части, прикрепленной 75 к соседнему концу вала или шпинделя валом, а внешний конец указанного стержня
или болта простирается до или может представлять собой небольшое расстояние за пределами внешней
поверхности редуктора или корпуса, причем этот конец стержня 80 предпочтительно снабжен цельной
головкой или неподвижной гайкой, приспособленной для манипулирования гаечным ключом с целью
соединения и разъединения валов механизма и валов. Предпочтительно, внутренний конец валов или
шпинделей, на которых установлен вал, имеет подходящий, предпочтительно сравнительно длинный и
медленный конус, и этот конусообразный конец вала валка входит в соответствующее конусообразное
отверстие в соседнем конце вала шестерни, предпочтительно в.
Увеличенный диаметр концевой части или головки вала шестерни; вал или шпиндель ролика и вал или
шпиндель связанной с ним шестерни соосно расположены. Указанная увеличенная по диаметру часть или
головка вала шестерни может представлять собой опорную или подшипниковую часть вала и может также
заменять опорную или подшипниковую часть конца вала ролика, соединенного с валом шестерни; указанная
увеличенная по диаметру опорная или подшипниковая часть вала шестерни предпочтительно имеет
подшипник во втулке или подшипнике, установленном в отверстии в боковой стенке вышеупомянутого
редуктора или корпуса, прилегающем к той части основной рамы, в которой установлены ролики; конструкция,
следовательно, такова, что как внутренний конец вала ролика, так и... Внутренний конец вала
соответствующей шестерни имеет общий подшипник в боковой стенке корпуса шестерни, причем эти
подшипники, один из которых имеет коническую мужскую часть, а другой – коническую женскую часть, вместе
с упомянутым выше стержнем или болтом образуют фрикционную муфту или сцепление, благодаря чему
смежные концы двух валов или шпинделей функционально соединены или соединены друг с другом.
Внутренняя часть редуктора или корпуса, в которой соединенные концы вала ролика и вала шестерни
обрабатывают свои подшипники, предпочтительно имеет выступы или бобышки на противоположных
сторонах, в которые вставлено (предпочтительно запрессованное) отверстие для вышеупомянутой втулки или
бобышки, благодаря чему обеспечивается подшипник соответствующей длины, и указанная втулка
предпочтительно снабжена выступающей 46-гранной фланцевой частью на своем наружном конце (ее конец
примыкает к ролику), аналогичный фланец предпочтительно предусмотрен на конце вышеупомянутой
увеличенной по диаметру или подшипниковой части вала шестерни, причем внутренняя поверхность этого
фланца прилегает к наружной поверхности фланца на втулке при сборке деталей. Наружный конец или
подшипниковая часть вала ролика предпочтительно состоит из цилиндрической части, расширенной
воздухом, которая имеет свою обшивку в втулке или подшипнике.
устанавливается в отверстие во внешней боковой стенке этого типа: рамы, заменяющей корпус или отсек, в
котором требуется 600. Серия роликов установлена, выступая наружу, образуя кольцевой фланец.
Фланцевые вставки предпочтительно предусмотрены на внутреннем конце указанной втулки. Внутренняя
поверхность указанного фланца прилегает к внутренней стороне этой боковой стенки, которая
предпочтительно выполнена с утолщенной частью или [выступом]. В описанной выше конструкции следует
понимать, что внутренняя стенка редуктора или корпуса также является внутренней стенкой отсека или
корпуса, в котором расположены ролики.
Как обычно, валки, образующие «пару валков», расположены один над другим, таким образом, имеется
верхний и нижний ряды, а оси, валы или шпиндели, на которых установлены валки, предпочтительно
расположены в одной поперечной плоскости отсека или корпуса, в котором находятся валки, и — шпиндели
или валы редуктора, функционально связанные с валом двух валков, образующих ротор, или соединенные с
ним, аналогично расположены внутри редуктора.
Наружные концы вышеупомянутых 86 трубчатых валов или шпинделей зубчатых передач могут иметь
подшипники диаметром 5 дюймов или втулки, установленные в отверстиях на внешней боковой стенке
шестерни! коробка или корпус.
Снаружи (она может быть выполнена заодно с вышеупомянутым редуктором или корпусом или прикреплена к
нему) расположен еще один, меньший или вспомогательный редукторный корпус, предназначенный для
размещения шестерен, связанных с одной парой шестерен. или комплект валов, представляющих собой
шестерни, через которые передается мощность на шестерни внутри вышеупомянутого редуктора или корпуса
главного редуктора, причем указанные шестерни во внешнем или вспомогательном корпусе установлены на
продолжениях трубчатого вала соответствующих шестерен внутри редуктора или корпуса главного редуктора,
причем указанное продолжение заканчивается на внешней стороне или немного за ее пределами указанного
вспомогательного корпуса, так что головки или гайки на внешних концах резьбовых стержней или болтов,
проходящих через эти трубчатые валы шестерен, могут быть легко доступны для манипуляций с целью
соединения вала шестерни с валом валов и для разъединения валов. — На внешней стороне (она может быть
выполнена заодно с вышеупомянутым малым или вспомогательным редуктором или прикреплена к нему)
расположен еще один редуктор, предназначенный для размещения так называемых «основных шестерен», т.
е. шестерен, к которым мощность напрямую передается от силовых тяг к прокатному стану, а шестерни, в
свою очередь, передают мощность вышеупомянутым шестерням во вспомогательном редукторе. Эти
последние шестерни передают движение шестерням всего комплекта валков, входящих в состав прокатного
стана. - 1 125 - Поскольку необходимо переместить набор валков, которые ранее использовались для
производства листового металла определенного поперечного сечения, и заменить эти валки валками,
адаптированными для производства 130 листов металла различного поперечного сечения, достаточно лишь
манипулировать вышеупомянутыми головками или гайками на внешнем конце указанных выше винтовых
стержней или болтов, чтобы выбить конический внутренний конец валов валов из конических отверстий или
гнезд в соседних концах валов шестерен; и когда концы винтовых стержней или болтов имеют
Полностью выдвинутые из резьбовых отверстий в конических концах валов, эти валы могут быть вытянуты
через подшипниковые втулки во внешней стенке отсека, где расположены валки, после чего валки могут быть
полностью извлечены из указанного отсека; теперь можно установить новый комплект валов на место и
вставить валы через вышеупомянутые втулки и через осевые отверстия или гильзы валов, при этом
внутренние конические концы валов вставляются в конические отверстия или гнезда в смежных концах
трубчатых валов шестерен, после чего вышеупомянутые стержни или болты с резьбовыми концами могут
быть использованы для того, чтобы втянуть конические концы валов валов в фрикционное зацепление с
коническими гнездами в концах валов шестерен.
- Каждый из валков может состоять из трубчатой втулки, имеющей на своем внешнем конце выступающий
наружу кольцевой фланец, причем указанная втулка имеет шлицевое или скошенное соединение с валом
валка, и на этой втулке установлен вал, предназначенный для получения требуемого сечения, причем вал
имеет центральное отверстие, благодаря которому он может скользить торцом по указанной втулке.
Внутренний конец втулки может иметь резьбу для установки стопорной шайбы или гайки, удерживающих
рулон на втулке.
Для изготовления определенных секций каждый валок может состоять из двух или более кольцевых или
гильзообразных частей, предназначенных для надевания на вышеупомянутую гильзу на валу валка;
например, валок, предназначенный для изготовления листовых металлических изделий, каждый из которых
имеет образованный рядом с каждой из своих продольных кромок глубокий или сравнительно глубокий канал,
канавку или гофрирование, образующие секцию балки, может состоять из трех частей, а именно внешнего и
внутреннего кольцевых валков, каждый из которых образован для изготовления одной из вышеупомянутых
канавок или гофрирований, и промежуточной плоской части, представляющей собой зазор между указанными
внутренней и внешней частями валка; В случае, когда требуется лишь незначительное изменение расстояния
между центрами гофрирования или каналов, образованных в листовом металле, вал может быть
отрегулирован для внесения этого изменения путем простого ослабления вышеупомянутой стопорной шайбы
или гайки на резьбовом конце втулки, на которой установлены части валка, и вставки между торцевой
поверхностью или поверхностями вышеупомянутой промежуточной или гладкой части валка 70 и торцевыми
поверхностями смежной профилированной части или частей валка подходящих уплотнительных элементов
или шайб, после чего указанная стопорная гайка или шайба затягиваются. В валке, состоящем из трех частей,
как описано выше, одна из формованных или профилированных частей валка может образовывать
сравнительно глубокое гофрирование в плоской полосе металла, таким образом, образуя балку из листового
металла, в то время как другая формованная часть валка может образовывать плоскую полосу. из металла в.
Полоска или элемент S-, Z- или другой подходящей формы в поперечном сечении. 85 Хотя настоящее
изобретение в первую очередь предназначено для изготовления небольшого прокатного стана, пригодного
для производства небольших или сравнительно небольших и тонких листовых металлических деталей,
каждая из которых имеет прилегающую к ее продольным кромкам достаточно глубокую канавку, канал или
гофру, образующие балку, причем такие детали подходят и весьма эффективны для поддержки пружин
пружинных сидений, подушек и тому подобного, изобретение не обязательно ограничивается таким
небольшим станом или конструкцией таких листовых металлических деталей; в детали конструкции и
расположение частей прокатного стана или аппарата, описанных выше, могут быть внесены изменения, не
отступая от основных особенностей изобретения.
Дата: 22 ноября 1923 г. l05 JOHN P. O'DONNELL & Co., агенты заявителей, Кондуит-стрит, 14 и 15, Лондон,
Западная 1.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области металлопрокатных станов и подобных им машин. — Мы, G. D. PETERS &
COMPANY, 10 Limited, британская компания, расположенная на заводе Windsor Works, Слау, в... Графство
Букингем и Фредерик Чарльз Хибберд, британский подданный. Компания Caxton House, расположенная по
адресу: Tothill Street, Westminster, S.W. 1, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
В прокатных станах, ранее использовавшихся для прокатки листового металла, плит или прутков различного
сечения, демонтаж валков, используемых для производства одного сечения, и их замена валками,
пригодными для производства другого сечения, представляли собой трудоемкую работу, занимающую
неоправданно или сравнительно длительное время, в течение которого стан простаивал. Это связано с
необходимостью демонтажа или разборки подшипников валов валов или других частей машины или рамы
машины и их последующей сборки после замены валов.
Основная цель настоящего изобретения — создание и, главным образом, разработка металлопрокатного
стана или аналогичной машины, имеющей набор валов, приводимых в движение зубчатой передачей,
расположенной с одной стороны набора валов, и имеющей валы или шпиндели валов, отсоединяемо
соединенные с валами или шпинделями зубчатой передачи посредством муфт, которыми можно управлять
снаружи как коробки передач или корпуса, так и рамы, в которой установлены подшипники валов или
шпинделей валов, при этом валы и валы валов могут быть извлечены из машины после отсоединения
указанных валов от зубчатых передач без демонтажа каких-либо частей рамы машины или подшипников
каких-либо валов машины. Конструкция и расположение частей прокатного стана согласно данному
изобретению таковы, что для отсоединения валка или оси прокатного стана от его приводного механизма или
механизмов достаточно манипулировать лишь какой-либо деталью, например, головкой или гайкой,
расположенной на внешней стороне стенки или боковой поверхности редуктора или корпуса, удаленного от
прокатного стана, после чего валок можно вынуть, а прокатный стан — извлечь из стана.
Предпочтительно, каждый вал ролика соединен фрикционным способом с валом соответствующей шестерни
трансмиссионного механизма.
Каждый вал может состоять из множества деталей, установленных и закрепленных на втулке, которая
установлена на валу валка и соединена с ним шпонкой или иным образом, так что он может вращаться вместе
с валом, и при этом конструкция такова, что после снятия вала втулку с деталями валка можно поднять как
единое целое из машины, не затрагивая и не разбирая подшипник вала.
Изобретение дополнительно состоит в особенностях или деталях конструкции, указанных в прилагаемых
пунктах формулы изобретения и подробно описанных ниже со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором:
Фиг. 1 представляет собой план прокатного стана согласно изобретению, при этом крышка удалена из правой
части редуктора, валки отсутствуют, а часть редуктора с шестернями и приводными шкивами отломана, и Фиг.
2 представляет собой вертикальное поперечное сечение прокатного стана, выполненное по линии A-B-C на
Фиг. 1, и как оно выглядит слева от этого рисунка.
На чертежах 1 обозначены валы или шпиндели валов, 2 — шестерни привода и 3 — валы или шпиндели таких
шестерен, причем последние соединены шпонками со шпинделями. 4 — опорная плита аппарата, 5 —
наружная стенка отсека, в котором установлены валы, 6 — внутренняя стенка между этим отсеком и 8I.
отсек, образующий коробку передач, и 7 внешняя стенка указанной коробки передач. В этих стенках шпиндели
1 и 3 имеют подшипники, как будет описано далее. 90 Вал или шпиндель 1, на котором установлен вал,
функционально соединен или соединен с соответствующим валом или шпинделем шестерни 3 посредством
стержня, болта или подобного элемента 8, который проходит через осевое отверстие в таком валу шестерни
3, причем внутренний конец указанного стержня или болта имеет резьбу для зацепления с соответствующим
резьбовым отверстием 9 в соседнем конце вала валика 1, а внешний конец указанного стержня или болта 8
выполнен или снабжен цельной головкой или неподвижной гайкой 100, так что им можно манипулировать с
помощью подходящего инструмента или гаечного ключа для соединения и разъединения валов шестерни и
валика 105, при этом внешний конец стержня 8 находится в таком положении, что валиком можно
манипулировать с внешней стороны стенки редуктора 7. Внутренние концы валов ролика и шестерни
выполнены таким образом, что при их зацеплении вал шестерни будет приводить в движение вал ролика.
Предпочтительно, внутренний конец вала ролика 1 выполнен, как показано на рисунке 11, с подходящим,
предпочтительно сравнительно длинным и плавным, конусом 115, и этот конусообразный конец вала ролика
входит в соответствующее конусообразное отверстие в соседнем конце вала шестерни, предпочтительно в
концевой части или головке вала шестерни увеличенного диаметра 12, при этом вал или шпиндель ролика
120 и вал или шпиндель соответствующей шестерни расположены соосно. Указанная увеличенная по
диаметру часть или головка 12 вала шестерни в показанной конструкции представляет собой опорную или
подшипниковую часть вала на его внутреннем конце, а также, по сути, является опорной или подшипниковой
частью внутреннего конца роликового вала 1, соединенного с валом шестерни. 130 r4 -229,,40, t gears-2
представляет собой еще один меньший или вспомогательный корпус редуктора 20, предназначенный для
размещения шестерен 21, связанных с валами одной пары или комплекта роликов, причем эти шестерни,
через валы которых мощность 70 передается на передаточные шестерни 2, установлены и закреплены на
выступах 38 трубчатых валов 3 соответствующих шестерен 2, причем указанные выступающие части 38
заканчиваются на 75 или немного за пределами внешней стенки 22 указанного вспомогательного корпуса, так
что головки или гайки на внешних концах 10 резьбовых стержней или болтов 8, проходящих через эти
трубчатые валы редуктора, могут быть легко доступны для манипуляций с целью соединения вала редуктора
с валом ролика и для разъединения валов.
На внешней стороне (она может быть выполнена заодно с) вспомогательного редукторного корпуса 20 (он
может быть выполнен в сборе с ним или прикреплен к нему) расположен другой редукторный корпус или
кожух 23, предназначенный для размещения шестерен 24, которые можно назвать «основными шестернями»,
т. е. шестернями, на которые мощность передается непосредственно от вала шкива 25 прокатного стана, и
которые шестерни 24, в свою очередь, передают через валы другие шестерни, зацепляющиеся с шестернями
21 во вспомогательном редукторном корпусе 95, причем эти последние шестерни передают движение
шестерням 2 всего комплекта валков, входящих в состав прокатного стана. Схема расположения зубчатых
передач для передачи мощности от силового вала 25 к зубчатым передачам 2 показана лишь частично,
поскольку она не является частью настоящего изобретения, и может быть использована любая подходящая
схема.
Каждый из валков может состоять из трубчатой втулки 26, имеющей на своем внешнем конце выступающий
наружу кольцевой фланец 27, причем указанная втулка имеет шлицевое или скошенное соединение с валом 1
валка, и на этой втулке установлен вал, предназначенный для получения требуемого сечения, 110 вал имеет
центральное отверстие, благодаря которому он может скользить торцом по указанной втулке. Внутренний
конец втулки 26 имеет резьбу для установки стопорной шайбы или гайки 28, удерживающей рулон в
положении 115 на втулке.
Для изготовления определенных секций каждый вал может состоять из двух или более кольцевых или
гильзообразных частей, предназначенных для надевания на гильзу 26 на валу валка; В приведенном примере
190 вал, предназначенный для производства листовых металлических деталей, каждая из которых имеет
рядом с каждой из своих продольных кромок глубокий или сравнительно глубокий канал, канавку или
гофрирование, такой как листовые металлические детали, показанные на фиг. 10 предыдущей спецификации
№ 216956, может состоять из трех частей, а именно наружных и внутренних кольцевых валов 29 и 30 (или 29'
и 30a), образованных для производства указанной увеличенной диаметральной части вала шестерни,
предпочтительно имеющей подшипник во втулке или подшипнике, установленном в отверстии в стенке 6,
общей с коробкой передач или корпусом и отсеком, в котором установлены валы, таким образом, конструкция
такова, что как внутренний конец вала валка, так и внутренний конец вала соответствующей шестерни имеют
общий подшипник в указанной стенке. Соседние концы валов роликов и шестерен, один из которых включает
коническую мужскую часть 11, а другой – коническую женскую часть, вместе со штоком или болтом 8 образуют
фрикционную муфту или сцепление, посредством которого указанные валы функционально соединены или
соединены друг с другом.
Стенка 6, в которой расположены подшипники на соединенных концах валов роликов и шестерен,
предпочтительно выполнена с выступами или шипсами на противоположных сторонах, в которые вставлены
(предпочтительно запрессованные) отверстия для втулок или подшипников 13, благодаря чему
обеспечивается подшипник достаточной длины, и каждая из указанных втулок 13 снабжена выступающим
наружу кольцевым фланцем 14 на своем конце, удаленном от шестерен, аналогичный фланец 15
предусмотрен на конце увеличенного диаметра части 12 вала шестерни, причем внутренняя поверхность
этого фланца 15 прилегает к внешней поверхности фланца 14 на втулке 13 при сборке деталей. Наружный
конец или опорная часть каждого вала ролика 1 предпочтительно расширена, как показано на рисунке 16, и
имеет подшипник в втулке или подшипнике 17, установленном в отверстии во внешней боковой стенке 5
отсека, в котором установлены ролики; при этом на внутреннем конце указанной втулки или подшипника
предпочтительно предусмотрен кольцевой фланец 18, внутренняя поверхность которого прилегает к
внутренней стороне указанной стенки 5, которая предпочтительно имеет необходимое количество
утолщенных участков или выступов для размещения втулок.
Как обычно, валки, составляющие пару валков, располагаются один над другим, образуя таким образом
верхний и нижний ряды; валы или шпиндели валков, на которых установлена пара валков, расположены в
одной вертикальной поперечной плоскости отсека или корпуса; зубчатые шпиндели или валы, функционально
связанные с валами двух валков, составляющих пару, или соединенные с ними, расположены аналогичным
образом внутри редуктора.
Наружные концы трубчатых валов 3 имеют подшипники во втулках или подшипниках, установленных в
отверстиях во внешней боковой стенке 7 редуктора, и такие валы 3 закреплены на месте гайками 19,
навинченными на их наружные концы.
Соседние файлы в папке патенты