Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3001
.pdf
регулировать по положению для установки шпинделя в положение, требуемое при использовании любой
определенной пары шестерен, в соответствии с желаемой вертикальной шкалой. Однако шпиндель может
быть установлен в направляющем блоке или блоках, надлежащим образом смонтированных на кронштейне
подшипника или на кронштейне подшипника и элементах кронштейна или рамы.
В модифицированной конструкции аппарата может быть предусмотрена тележка с приподнятой платформой,
как описано выше. Платформа служит для размещения кронштейна или несущей рамы, предпочтительно
включающей основание и четыре вертикальные колонны. Открытая рама прямоугольной формы
предназначена для вертикального скольжения между четырьмя колоннами и опирается на пружины, а
маятниковый подшипник с боковыми выступами установлен для поперечного скольжения в открытой раме,
при этом указанные выступы входят в зазоры скольжения в торцевых или боковых стенках открытой рамы,
причем указанный подшипник удерживается в указанном положении боковыми выступами.
пружины. Таким образом, движения маятникового шпинделя, на котором опирается большая часть аппарата,
под воздействием дорожных ударов ограничены только горизонтальным и вертикальным направлениями -70°,
и поэтому угловое расположение частей аппарата остается неизменным.
Маятниковый шпиндель выступает наружу с каждого конца подшипника и служит для размещения с одного
конца маятникового стержня, а с другого конца — подвесного держателя барабана, который приводится в
движение фрикционным колесом и пластинчатым барабаном. Подшипник маятникового шпинделя 80 снабжен
удлинителем или кронштейном, расположенным параллельно продолжению оси маятникового шпинделя, и на
внешнем конце указанного удлинителя или кронштейна имеется угловой фитинг, благодаря которому
фрикционное колесо может быть установлено со своим шпинделем в подшипниках в указанном кронштейне и
фитинге. Указанное удлинение или кронштейн также имеет выступ с резьбовым отверстием для
остроконечного регулировочного винта, предназначенного для соединения с концом оси маятника описанным
выше способом. Вращение фрикционного колеса удобно осуществляется посредством зубчатой передачи,
передающей движение от одного из дорожных колес. С этой целью открытая рама снабжена удлинителем,
выполняющим функцию зубчатой пластины и расположенным параллельно упомянутому ранее удлинителю
или кронштейну.
100 В указанном удлинителе установлены два шпинделя с зубчатыми колесами, причем зубчатые колеса
расположены сверху, при этом шпиндель в одном случае выступает вниз для соединения с валом, от которого
он приводится в движение, а в другом случае — для размещения конического колеса, которое входит в
зацепление с соответствующим коническим колесом, установленным на червячном шпинделе, имеющем один
подшипник в выступе на удлинителе, а другой — на удлинителе подшипника маятникового шпинделя, причем
червяк входит в зацепление с червячным колесом на шпинделе фрикционного колеса. Коническое колесо на
червячном валу установлено с возможностью скольжения, что позволяет осуществлять продольное
перемещение вала 115 относительно него при горизонтальном перемещении подшипника маятникового вала.
Удлинитель выполнен с угловым углублением на верхней поверхности 120 между шпинделями
переключающих колес; в вершине этого углубления закреплена пластина с прорезями, которая служит для
поддержки короткого шпинделя холостой шестерни, предназначенной для зацепления с переключающими
колесами. 12, Привод от оси колеса осуществляется через червячный механизм с червячным колесом к
продольно расположенному валу, установленному в подшипниках на одном из продольных элементов рамы и
на кронштейне подшипника, закрепленном на одном из элементов стойки каретки, а затем через второй
червячный привод, расположенный на указанном кронштейне подшипника, к направленному вверх валу,
который соединен со шпинделем колеса переключения передач муфтой, обеспечивающей относительное
продольное перемещение вала и шпинделя, чтобы гарантировать передачу привода без помех от
вертикальных перемещений открытой рамы. Продольно расположенный вал предпочтительно выполнен из
двух частей, соединенных скользящей или иной муфтой, что позволяет прерывать привод при необходимости.
Конструкция держателя барабана предпочтительно выполнена в виде литого или сборного корпуса с
выступом, за который он может быть подвешен на маятниковом шпинделе, и тремя расположенными по бокам
и наложенными друг на друга опорными пластинами, расположенными на некотором расстоянии друг от друга
таким образом, чтобы шпиндель барабана, приводимый в движение фрикционным колесом, мог
располагаться между верхней и промежуточной пластинами, а шпиндель записывающего барабана — между
промежуточной и нижней пластинами. Шпиндель барабана, приводимого в движение трением, установлен на
каждом конце в шарикоподшипниках и закреплен на барабане с помощью шпонки, что позволяет ему
вращаться вместе с барабаном, обеспечивая при этом его продольное перемещение. Однако шпиндель
может иметь угловое сечение, а барабан может быть установлен на нем с помощью роликов 3,5 по типу
втулки записывающего барабана, описанного выше.
Шпиндель барабана установлен между регулируемыми коническими подшипниковыми штифтами. Барабан
прочно закреплен на шпинделе, который получает вращательное движение от шпинделя вращающегося за
счет трения барабана через редуктор. Для этой цели на нижней поверхности промежуточной опорной
пластины удобно расположен диск, концентричный оси приводимого в движение трением барабана и
предназначенный для вращения и фиксации в желаемом положении регулировки с помощью таких средств,
как зажимные винты. В эксцентричном относительно указанной оси положении предусмотрен шпиндель,
установленный в подшипнике в диске и в подшипнике в угловом кронштейне, закрепленном на диске, на
котором закреплены две шестерни, одна из которых зацепляется с шестерней, установленной на конце
шпинделя приводимого в движение трением барабана, который для этой цели проходит через промежуточную
опорную пластину, а другая зацепляется с зубчатым колесом, установленным на шпинделе записывающего
барабана. С помощью переключателя горизонтальную шкалу записи можно изменять на -65 градусов.
Если требуется естественный масштаб, то переключающее колесо может быть выполнено того же диаметра,
что и первая из шестерен, с которой оно может быть непосредственно сопряжено.
Верхняя и нижняя опорные пластины 70 соединены двумя стержнями или планками, которые служат
направляющими для держателя стилуса.
Последняя представляет собой легкую раму из листового металла или подобного материала, снабженную
направляющими кольцами или зажимами на верхнем и нижнем концах для соединения с направляющими, а
также поворотным рычагом стилуса, свисающим с нижнего конца посередине. Держатель стилуса
приспособлен для перемещения по направляющим за счет движения барабана, приводимого в движение
трением под углом 80 градусов, вдоль его шпинделя. С этой целью барабан снабжен в нижней части
удлинителем уменьшенного диаметра, а в нижней части удлинителя установлен круглый диск или пластина.
85 В верхней части держатель стилуса снабжен узким роликом, установленным в подшипниковых блоках и
предназначенным для опоры на верхнюю поверхность круглого диска или пластины. Аналогичный ролик,
установленный в подшипнике 90° на блоке, положение которого на держателе стилуса можно регулировать,
предназначен для прижима к нижней поверхности круглого диска или пластины. Таким образом, пока барабан
95 свободно вращается вместе со своим шпинделем, движение барабана вдоль шпинделя передается на
держатель иглы, и, таким образом, игла перемещается поперечно по бумаге пластинки.
100 Вес барабана, приводимого в движение трением, и держателя стилуса выгодно уравновешивается с
помощью противовеса круглой формы, но с зазором, позволяющим ему не задевать фрикционное колесо и
прилегающую часть аппарата. Он удобно приспособлен для скольжения по направляющей держателя
стилуса, а вес распределен таким образом, чтобы центр тяжести находился в плоскости указанных
направляющих. Противовес подвешен на двух тросах или гибких элементах, которые проходят через шкивы
или ролики в головках направляющих и соединены с верхним концом держателя стилуса.
Барабан для записи может быть приспособлен для приема листов звукозаписывающей бумаги и для этой
цели может быть снабжен зажимами, разрезной планкой или другими средствами для удержания листа на
месте. Однако рулон бумаги может быть намотан на катушку или иным образом предусмотрен для подачи на
барабан записи в соответствии с требованиями, как описано выше, или любым другим подходящим способом.
Маятник во всех конструкциях аппарата имеет выгодную составную форму и сконструирован таким образом,
что моменты инерции частей, расположенных выше и ниже оси, включая все поддерживаемые ею
механические части, равны. В таком случае движение каретки не вызывает колебаний маятника.
Движение барабана, приводимого в движение трением, вдоль его оси приводит к нарушению баланса
маятника; это можно компенсировать, регулируя вес держателя стилуса и движущихся вместе с ним частей в
соответствии с масштабным соотношением.
Следует понимать, что изобретение никоим образом не ограничивается конкретными конструкциями
устройств, описанных выше. Таким образом, вместо того чтобы записывающая поверхность или диск
поддерживались шпинделем маятника, их можно установить на каретке, а фрикционное колесо поднимать с
помощью шпинделя маятника. В таком случае вал маятника может быть выполнен полым и может служить
подшипником для вала, приводящего в движение фрикционное колесо, причем этот вал может принимать
привод через коническую или другую зубчатую передачу и передавать движение через переключающую
передачу на червячный вал, приводящий в движение фрикционное колесо.
— Желательно, чтобы оси колес и шпиндель маятника были установлены на шарикоподшипниках.
Преимуществом является то, что фрикционное колесо должно быть изготовлено из стали с фрезерованной
или иным образом подготовленной поверхностью протектора, обеспечивающей сцепление с поверхностью
пластинки или цилиндра. Последние могут быть волокнистыми или иметь периферическую поверхность из
волокна.
Держатель стилуса выгодно отличается малым весом и удобно выполнен из алюминия. Однако барабанный
держатель модифицированной конструкции может иметь значительный вес, поскольку он действует как
маятник. На тележке могут быть предусмотрены подходящие корпуса из пластин или сетки, а сам аппарат
может быть заключен в прозрачные крышки из слюды или другого подходящего материала.
Следует понимать, что хотя приведенное выше описание относится к устройству для измерения курса судна,
это устройство также применимо, как указано в Спецификации № 25003 от 1923 года, для регистрации курса
судна или другого плавсредства по числу оборотов винта или лага, или для других подобных целей.
Датировано 14 декабря 1928 года.
Эдвард Эванс и Ко.
27, Чансери-лейн, Лондон, У.К., представители заявителя.
Полная спецификация.
Усовершенствования в проектировании дорожных разметок и аналогичном оборудовании.
Я, Уильям Эдвард Эванс, проживающий по адресу: Чансери Лейн, 27, Лондон, Великобритания, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для построения контуров дорог и подобным приборам,
предназначенным для определения конфигурации любой траектории, по которой перемещается устройство,
при этом длина траектории измеряется путем прокатывания по ней колеса определенной окружности или по
количеству оборотов пропеллера или стержня во время движения по указанной траектории.
Целью изобретения является создание простой конструкции устройства, с помощью которой можно
непосредственно регистрировать пройденный устройством путь без разрешения линейного движения,
представляющего пройденное расстояние в движения, пропорциональные соответственно департаменту и
широтам. "
Целью изобретения также является обеспечение средств, позволяющих изменять масштаб, в котором
создается запись, по желанию как по вертикальным, так и по горизонтальным размерам, или по обоим
параметрам.
Согласно изобретению, устройство включает в себя устройство для контурной разметки дорог и аналогичное
устройство, состоящее из двух механизмов, расположенных для относительного вращения вокруг общей оси,
и средств для осуществления относительного вращения двух механизмов в степени, пропорциональной
угловым отклонениям пути, пройденного устройством, причем один механизм состоит из рамы или
аналогичной части, вращающегося приводного элемента, установленного на указанной раме или аналогичной
части, и средств для вращения указанного вращающегося приводного элемента со скоростью,
пропорциональной скорости перемещения устройства по пройденному пути, от колеса, предназначенного для
качения по указанному пути, или от пропеллера или бревна, а другой механизм состоит из рамы или
аналогичной части, приводного устройства для разметки, установленного на указанной раме или аналогичной
части таким образом, чтобы оно могло свободно перемещаться в двух направлениях, и средств для записи в
соответствии с движениями, передаваемыми приводному устройству для разметки вращающимся приводным
элементом, который входит в зацепление с указанным устройством. Ведомая поверхность находится в точке,
лежащей на указанных общих осях, при этом движение ведомой поверхности определяется непосредственно
отклонениями траектории от горизонтальной плоскости или от прямолинейного курса путем последующей
относительной регулировки вращающегося приводного элемента относительно ведомой поверхности.
Согласно изобретению, кроме того, приводная поверхность может служить в качестве опоры для
записывающей поверхности, а запись может производиться на записывающей поверхности с помощью
стилуса или подобного устройства, расположенного в фиксированном положении относительно общей оси,
вокруг которой осуществляется относительное вращение вращающегося приводного элемента и приводной
поверхности.
Согласно изобретению, кроме того, запись может быть выполнена с помощью стилуса, установленного таким
образом, чтобы он мог перемещаться в направлении, перпендикулярном нулевой линии записи, которое
далее определяется как «поперечное направление», и он может быть соединен регулируемым механизмом с
поверхностью записи или с элементом, поддерживающим или соединенным с поверхностью записи таким
образом, что перемещение поверхности записи в указанном направлении вызывает относительное
перемещение стилуса в том же или противоположном направлении в соответствии с регулировкой
соединительного механизма, тем самым изменяя масштаб, в котором запись выполняется в указанном
направлении.
Согласно изобретению, кроме того, один или другой из двух механизмов аппарата может поддерживать
определенное угловое положение относительно общей оси с помощью таких средств, как маятник, гироскоп,
гироскопический компас или другие подходящие средства, управляемые автоматически или вручную, так что
второй механизм может быть подвержен движению.
В результате отклонения траектории от горизонтального или прямолинейного направления происходит
относительное вращение двух механизмов вокруг общей оси.
Записывающая поверхность, которая может быть выполнена из бумаги, удобно располагается, крепится или
формируется на барабане или цилиндре, способном вращаться вокруг своей оси и перемещаться вдоль нее в
продольном направлении, или же она может быть сформирована в виде плоской поверхности на доске или
подобном материале, установленном на каретке такой конструкции, что, если записывающая поверхность
также служит приводной поверхностью, она может перемещаться вращающимся приводным элементом в
двух направлениях под углом друг к другу. Такой цилиндр или каретка могут также вращаться вокруг общей
оси описанным выше способом.
В качестве альтернативы, поверхность записи может быть приспособлена для перемещения только в одном
направлении, а игла может быть установлена для перемещения во втором направлении под действием
приводного элемента.
Игла может быть установлена на держателе, скользящем по направляющей или скользящему
направляющему стержню, расположенному параллельно поперечному направлению пластинки и опорного
элемента, барабана или платы, поскольку поверхность пластинки может взаимодействовать с креплением 70,
которое может свободно перемещаться вместе с опорным элементом только тогда, когда последний
перемещается в указанном поперечном направлении. Держатель стилуса и указанное крепление могут иметь
по одному штифту или стержню, которые скользящим образом входят в зацепление с соответствующими
концами рычага, установленного на раме или подобном элементе, на котором закреплена опорная
поверхность пластинки. Таким образом, движение иглы относительно поверхности пластинки определяется
соотношением между двумя плечами рычага.
Для изменения этого соотношения точка опоры рычага целесообразно устанавливается на направляющей
или подобном элементе, положение которого можно регулировать в направлении к направляющей или
скользящей дорожке, в которой установлен держатель стилуса, и от нее. Опять же, держатель стилуса и
указанное крепление могут иметь по одной зубчатой рейке, которая может, соответственно, зацеплять
шестерни, установленные на том же шпинделе и приспособленные для легкой замены другими шестернями
для изменения передаточного отношения, при этом шпиндель может регулироваться по положению на 95
градусов для размещения шестерен разных размеров.
Передаточный механизм, посредством которого вращение ведущего колеса аппарата передается на ведущий
элемент 1(00) или фрикционное колесо, предпочтительно снабжен сменными зубчатыми колесами,
позволяющими произвольно изменять горизонтальную шкалу записи или размеры в направлении нулевой
линии или под прямым углом к поперечному направлению, упомянутому выше.
Согласно изобретению, кроме того, предлагается модифицированная конструкция аппарата, в которой
изменение шкалы 110, на которой производится запись, как в вертикальном или поперечном, так и в
горизонтальном направлениях, может осуществляться с помощью сменного механизма.
Согласно данной конструкции, приводной элемент или фрикционное колесо служит для передачи движения
ведомой поверхности, отличной от поверхности записи и предназначенной для движения в двух
направлениях, в одном из которых указанная поверхность несет стилус, так что последний движется в
поперечном направлении относительно поверхности записи, которая движется только в одном направлении.
Рабочий элемент или фрикционное колесо, с одной стороны, и две поверхности 125, а также стилус, с другой
стороны, установлены таким образом, чтобы допускать относительное вращение вокруг оси,
перпендикулярной ведомой поверхности в точке зацепления рабочего элемента или фрикционного колеса
130, а также 227,176 колеса с ним, при этом относительное вращение определяется маятником, гироскопом,
гироскопическим компасом или другими подходящими средствами. Рабочий элемент или фрикционное колесо
приводится в движение через зубчатую передачу, передаточное отношение которой может изменяться, так
что вертикальная или поперечная шкала записи может соответственно изменяться, в то время как
поверхность записи, при движении последней в одном направлении, предпочтительно получает движение от
ведомой поверхности через зубчатую передачу, передаточное отношение которой может изменяться с целью
изменения горизонтальной шкалы записи.
При использовании маятника для управления движением поверхности пластинки или приводного или
рабочего элемента целесообразно использовать составной маятник, в котором стержень маятника выступает
вверх за пределы шпинделя и несет второй груз на верхнем конце, причем вес верхней части стержня, груза,
удерживаемого на нем, и соединенных с ним частей, расположенных над шпинделем 2,5, меньше веса
нижней части стержня, груза маятника и соединенных с ним частей, расположенных под шпинделем, а
соответствующие моменты инерции относительно шпинделя равны.
Таким образом, эта конструкция преодолевает недостатки, связанные с использованием простого маятника,
который склонен к колебаниям при столкновении транспортного средства с препятствием и требует
медленного движения транспортного средства, чтобы оно не отставало.
На прилагаемых схематических чертежах в качестве примера показаны две конструкции устройств для
изменения контура дороги, а также некоторые модификации их конструкции.
На рисунке 1 показан боковой вид устройства для изменения контуров дороги, выполненного в соответствии с
изобретением; маятник, записывающий барабан 4,5 и его каретка отсутствуют.
На рисунке 2 показан вид с торца указанного аппарата.
На рисунке 3 представлен вид сбоку аппарата в увеличенном масштабе.
Рисунок 4 представляет собой план, соответствующий рисунку 3.
На рисунке 5 представлен вид сбоку, частично в продольном разрезе, барабана для записи и держателя
катушки с бумагой.
На рисунке 6 представлен детальный вид торца части аппарата, демонстрирующий модификацию крепления
стилуса.
Рисунок 7 представляет собой план, соответствующий рисунку 60.
Рисунок 8 представляет собой боковой вид модифицированной конструкции устройства для изменения
контура дороги в оригинальном и уменьшенном масштабе, без учета держателя барабана и маятника i65.
Рисунок 9 представляет собой вид с торца модифицированного устройства.
На рисунке 10 представлен вид сбоку аппарата, частично в разрезе, в увеличенном масштабе. 70 На рисунке
11 показан боковой вид аппарата, перпендикулярный рисунку 10, частично в разрезе.
На рисунке 12 представлен вид сверху аппарата, показанного на рисунках 10 и 11. 75 На рисунке 13 показан
боковой вид фрикционного колеса, его ведущей шестерни и деталей, на которых они установлены.
На рисунке 14 представлен детальный вид снизу механизма, посредством которого движение передается на
записывающий барабан.
На рисунке 15 представлен детальный вид, частично в разрезе, модификации конструкции, в которой
фрикционное колесо крепится к оси маятника и приводит в движение барабан диаметром 85 мм,
установленный на каретке.
На рисунке 16 представлена схема, иллюстрирующая использование аппарата согласно изобретению для
получения профиля из кривой тригонометрической функции с углами отклонения 90°, полученными с
помощью полевой машины.
При реализации изобретения в конструкции простой формы устройства для изменения контуров дороги
предусмотрено 95 опорное транспортное средство или повозка любого подходящего типа, имеющее
дорожное колесо определенной окружности, так что число оборотов этого дорожного колеса является мерой
длины пути, по которому оно 100) движется. Вращение опорного колеса передается посредством
соответствующей зубчатой передачи на приводной или рабочий элемент аппарата. Повозка или транспортное
средство удобно снабжено двумя дорожными колесами диаметром 105 мм, как у велосипеда, но может быть
установлено любое количество колес. При этом повозка всегда приспособлена для эффективного следования
уклонам поверхности земли. 110 При изготовлении устройства для прокладки дорожного полотна,
представленного на рисунках 1–5, несущая каретка удобно включает в себя пару параллельных продольных
элементов рамы, а именно уголкового профиля, изогнутого в полукруглую форму и соединенного
поперечными распорными элементами, продольными стяжными элементами, также предпочтительно
трубчатой формы, и распорными элементами, расположенными на некотором расстоянии друг от друга между
продольными элементами рамы и стяжными элементами.
Такая повозка установлена на паре колес a, расположенных вровень между продольными элементами рамы
a, на которых установлены подшипники a4 осей колес. Рукоятка или вал, за который можно тянуть или ставить
каретку, удобно закреплены на шарнирах, опирающихся на элементы стойки. 130 -. [ __ =-A_-. CN A _ 227,1TO
41 Платформа b поддерживается в приподнятом положении за счет выступающих вверх элементов распорок
и дополнительных элементов распорок bl, расположенных под наклоном и опирающихся на продольные
стяжные элементы al. Указанная платформа служит для размещения кронштейна или опорной рамы b2,
включающей основание и два выступающих элемента или стержня b3, расположенных на некотором
расстоянии друг от друга и предназначенных для размещения между ними подшипника b4 аппарата, ширина
которого меньше расстояния между указанными выступами b3, и который установлен таким образом, чтобы
скользить горизонтально с помощью расположенных по бокам и горизонтали штифтов или выступов b5,
которые скользят через выступы b3. Пружины b6, расположенные между выступами bs и подшипником b4 с
каждой стороны, служат для удержания подшипника в среднем положении.
Опорная рама c аппарата установлена таким образом, чтобы скользить вертикально в подшипнике b и
опираться на пружину b7. Таким образом, устройство защищено от ударов, но может свободно перемещаться
только горизонтально и вертикально относительно каретки, и угловое расположение частей устройства при
этом не изменяется.
Опорная рама c выполнена с подшипником или подшипниками ci, расположенными поперечно той части
рамы, которая скользит внутри опорного подшипника b4, для шпинделя d, на одном конце которого жестко
закреплен маятниковый стержень e.
Опорная рама имеет боковое расширение и образована выступающей вверх и прорезной частью c2, на
которой установлены подшипниковые кронштейны c- для шпинделя y1 фрикционного колеса f,
расположенные таким образом, что указанный шпиндель y1 находится в той же горизонтальной плоскости,
что и шпиндель d маятника, но под прямым углом к нему. Кронштейн или рама g для крепления барабана h
устанавливается на конце оси маятника d рядом с фрикционным колесом f и проходит над последним. На
свободном конце указанного кронштейна предусмотрена поперечная планка или аналогичная деталь gI,
расположенная перпендикулярно оси маятникового шпинделя d и несущая на каждом конце кронштейн g2,
служащий для поддержки одного конца шпинделя g3 барабана и одного конца направляющей или опоры g4
для держателя иглы i. Барабан h предназначен для вращения вокруг шпинделя g3 и его продольного
перемещения вдоль него, и расположен таким образом, что может взаимодействовать с фрикционным
колесом f, которое выступает через прорезную выступающую часть c?
что ось опорной рамы c и ось маятникового шпинделя cd, если ее выдвинуть, будет пересекать ось барабана
h во всех положениях на шпинделе, а также ось фрикционного колеса. i.
Опорная рама c выгодно снабжена направленным вверх элементом c, выступающим в пространство 70 между
валом маятника d и фрикционным колесом f и имеющим резьбовое отверстие для приема резьбового штифта
o с коническим наконечником, предназначенного для установки в центр 75 прилегающей торцевой
поверхности вала маятника d. Таким образом регулируется осевой люфт шпинделя маятника, а также
одновременно регулируется давление фрикционного колеса f на барабан записи h.
Шпиндель gS проигрывателя h имеет преимущественно треугольное сечение и может быть полым, а сам
проигрыватель вращается на шарикоподшипниках на втулке h, которая установлена на шпинделе gS с
помощью роликов ha2, расположенных в пазах втулки h1, и удерживается в положении соответствующими
подшипниковыми элементами ha, закрепленными на внешней поверхности втулки 90. Втулка hl выступает
наружу с каждого конца барабана для размещения торцевых пластин j прямоугольной рамы, в которой
размещены подающая катушка hM и приемная катушка 95 h5 для записывающей бумаги. Шпиндель для
подающей катушки удобно установлен в пазах указанных торцевых пластин j и удерживается в положении с
помощью таких средств, как защелки 76 пружинной или другой конструкции 100. Шпиндель намоточного
шпуля может быть установлен аналогичным образом, но предпочтительно снабжен на конце витой пружиной
в корпусе h7, которая может быть закреплена на месте на прилегающей торцевой пластине j. Пружина служит
для создания необходимого натяжения гильзы, чтобы удерживать её в натянутом состоянии на барабане h.
В качестве альтернативы, на конец барабана и двух катушек могут быть надеты эластичные ленты сечением
110, предназначенные для поддержания их в желаемом положении во время подачи бумаги.
Направляющая или опора g4 для держателя стилуса 115 i имеет предпочтительное угловое сечение, чтобы
предотвратить вращательное движение держателя стилуса, который выполнен в виде простой втулки,
скользящей по направляющей или опоре, и имеет выступающий сбоку рычаг il, к внешнему концу которого
второй рычаг iS шарнирно закреплен на оси, параллельной направляющей или опоре и расположенной
параллельно первому рычагу il, при этом стилус i4, удерживаемый вторым рычагом 126, находится в таком
положении. Перемещение держателя стилуса i вдоль направляющей или опоры g4 осуществляется с
помощью барабана h, перемещающегося вдоль шпинделя 93. Для этой цели кронштейн g, к которому
крепится деталь 130 227,176 "Ill dnfsupported", снабжен угловым элементом.k! выступая над верхней
поверхностью кронштейна и служа для удержания рычага, расположенного на раме кронштейна.
Прямоугольная рама кронштейна снабжена рычагом, выступающим поперечно по верхней поверхности
кронштейна и расположенным ниже рычага.
Ji и - игла-держатель -i соответственно снабжены -ltuids j2, это парирующие скользящие блоки, которые
входят в пазы 1u/Kfo iieia референсных концов -лидера-kl. -Для того чтобы соотношение S;4 i-элементов
держателя иглы и барабана или его прямоугольной рамы могло изменяться - для изменения вертикального
-96а длины шнура, -опорный штифт k2 -лидера -ikl установлен на скользящем элементе :20 bldck k5,
расположенном в направляющей, образованной в угловом элементе k, параллельном оси -шпинделя
маятника di. Регулировка скользящего блока определяет положение рычага, воздействующего на
относительные перемещения стержня и стилуса. Фрикционное колесо вращается от одного из колес a5
посредством зубчатой передачи, так что горизонтальные и вертикальные перемещения аппарата
относительно каретки, амортизация ударов, подшипники, пружины b6, b7, перфорированы, и горизонтальная
шкала записи может легко изменяться с помощью сменных колес.
Шпиндель дорожного колеса снабжен конической шестерней a5, которая входит в зацепление с коническим
колесом 1i и направленным вверх валом 1, закрепленным в подшипниках, установленных соответственно
C-46 на одном из продольных элементов рамы ja тележки и на кронштейне 1ll, поддерживаемом продольными
соединительными элементами al-.. Указанный кронштейн 1S также служит для крепления короткого
соединительного вала 13, идущего от вала 1 через конические колеса 14, и предназначен для приема одного
из сменных колес 15. Второе сменное колесо lY установлено на конце вала 17, также расположенного в
подшипнике на указанном кронштейне 12 и простирающегося продольно ко второму подшипнику,
расположенному над нижним элементом b5 опорного подшипника b4.
Указанный зависимый элемент b8 также имеет форму 56 с подшипником для червячного вала I2,
соединенного с валом 17 переключающего колеса посредством зубчатой передачи 13 и проходящего вверх
через опорную раму e к одному из кронштейнов подшипника c3 фрикционного колеса - шпинделя, для
которого предназначен кронштейн, и рядом с которым установлен червяк /4 на валу /2 для зацепления с
червячным колесом j5 на шпинделе фрикционного колеса /1-. Для обеспечения горизонтальных и
вертикальных перемещений устройства изношенный вал 12 и вал сменного колеса 17 являются
прерывистыми, причем в каждом случае эти части соединены втулок и шплинтами, как показано на 16, 01, что
обеспечивает необходимую степень продольного перемещения, а верхняя часть червячного вала
соответствующим образом снабжена воротником или подобным элементом, либо имеет форму,
предотвращающую его следование за движением нижней части вниз. Пары сменных колес 15, 16 могут быть
выполнены с такими диаметрами, чтобы их центры оставались на постоянном расстоянии друг от друга, либо
кронштейн 12 может нести поворотный держатель короткого вала или пластину с прорезями, на которой
может быть регулируемо установлено холостое колесо, предназначенное для зацепления с каждым сменным
колесом.
Помимо описанных выше способов изменения вертикальной шкалы записи, могут быть предусмотрены и
другие средства, например, регулируемый рычажный механизм с прорезью.
Таким образом, как показано на модифицированной конструкции, представленной на рисунках 6 и 7,
кронштейн или рама g, поддерживающая барабан hi, может нести подшипниковый кронштейн 7n, служащий
для поддержки шпинделя, расположенный перпендикулярно верхней поверхности указанного кронштейна или
рамы g и предназначенный для переноса двух шестерен 'in', mz3 95 - определенных размеров. Шестерня in2z
входит в зацепление с зубчатой рейкой i5, образованной на держателе стилуса i и лежащей в направлении,
параллельном направляющей опоры 4, в то время как шестерня Wn входит в зацепление с зубчатой рейкой j4,
установленной на двух рычагах il, предусмотренных на раме барабана hi и лежащей на той стороне шпинделя
m', удаленной от барабана h. Таким образом, стеллажи iG, '4 движутся в противоположных направлениях. 105
Когда необходимо изменить масштаб, шестерни nm2 rn3 заменяются парой шестерен, имеющих необходимое
передаточное отношение. Для обеспечения возможности замены шестерен подшипниковый кронштейн m и
кронштейн или рама 110 g снабжены рядом подшипниковых отверстий для шпинделя rn', позволяющих
регулировать его положение в соответствии с размерами конкретной пары используемых шестерен.
Однако очевидно, что для регулировки положения шпинделя ml могут быть использованы и другие средства.
Таким образом, кронштейн подшипника может быть скользящим образом установлен на кронштейне или
элементе рамы, так что его можно регулировать по положению для установки шпинделя в положение,
требуемое использованием любой определенной пары шестерен, в соответствии с желаемой вертикальной
целью.
Опять же, шпиндель rn' может быть установлен в направляющем блоке или блоках, соответствующим
образом закрепленных на подшипниковом кронштейне m, или на подшипниковом кронштейне mn и
кронштейне или элементе q.
я.
3
- -2 - ---- - --- --------- --- _---- -- --------- --------- --- -_ - ---- --- ---. --- -- --- -_--------------- --- --- --:_--- w---- -- _ - --------- - 1
s-PA Аппарат работает следующим образом: - - -; Фрикционное колесо f заставляет вращаться барабан, на
котором находится записывающая бумага.
Поскольку фрикционное колесо соединено зубчатой передачей с одним из колес дороги, его вращение
является мерой движения транспортного средства по земле: когда транспортное средство движется по
ровной местности, плоскость фрикционного колеса перпендикулярна оси барабана, и последний получает от
фрикционного колеса простое вращательное движение.
Затем игла i4 записывает прямую линию, параллельную концам барабана, то есть параллельную краям
бумажной основы.
Если транспортное средство перемещается по вертикальной траектории, маятник остается вертикальным, и
плоскость фрикционного колеса теперь совпадает с осью барабана, так что движение, передаваемое
барабану колесом, представляет собой чисто скользящее движение вдоль его оси. Таким образом, стилус
запишет линию, перпендикулярную краям бумаги. Когда транспортное средство перемещается по наклонной
поверхности, то есть когда плоскость фрикционного колеса не перпендикулярна оси барабана и не совпадает
с ней, барабан будет получать от фрикционного колеса как вращательное, так и скользящее движение, и если
настройка шкалы нормальная, запись, сделанная стилусом, будет под тем же углом к основанию бумаги, что и
нулевая линия на ней, которую плоскость, в которой движется транспортное средство, образует с
горизонтальной плоскостью.
Поскольку движение «периферии фрикционного колеса и, следовательно, бумаги является мерой движения
транспортного средства по земле, обеспечивается точное определение профиля пройденного участка
местности». В целом, однако, настройка масштаба будет такой: 45, что угловые отклонения от горизонтальной
плоскости будут отображаться в записи в преувеличенном или умноженном масштабе:
В модифицированной конструкции устройства для контурной разметки дорог, показанной на рисунках 8–14,
может быть предусмотрена каретка с приподнятой платформой, как описано выше. Платформа b служит для
размещения кронштейна или опорной рамы, предпочтительно включающей основание n и четыре
вертикальные колонны n1. Открытая рама прямоугольной формы предназначена для вертикального
скольжения между колоннами nl и опирается на пружины n3. Подшипник маятникового шпинделя p7, имеющий
боковые выступы p', установлен таким образом, чтобы скользить поперечно в открытой раме o, при этом
указанные выступы p' входят в зазоры скольжения на торцах или боковых стенках o0 открытой рамы, а
подшипник удерживается в среднем положении боковыми пружинами -ns. Таким образом, движения
шпинделя маятника, на котором опирается большая часть аппарата, под воздействием дорожных ударов
ограничены только горизонтальным и вертикальным направлениями, и поэтому угловое расположение частей
аппарата остается неизменным.
Шпиндель маятника cl выступает наружу с каждого конца подшипника p и служит для размещения с одного
конца стержня маятника e, а с другого конца — подвешенного держателя q для барабана n r, который
приводится в движение фрикционным колесом s, и 80-градусного барабана t. Подшипник маятникового
шпинделя p снабжен удлинителем или кронштейном pa, расположенным параллельно продолжению оси
маятникового шпинделя d, и на внешнем конце указанного удлинителя или кронштейна 85 имеется угловой
фитинг p3, благодаря которому фрикционное колесо s может быть установлено со своим шпинделем s' в
подшипниках в указанном кронштейне p2 и фитинге p3. Указанный удлинитель или кронштейн p2 90 также
имеет выступ p4 с резьбовым отверстием для остроконечного регулировочного винта ps, предназначенного
для соединения с концом шпинделя маятника d способом, описанным ранее. Вращение фрикционного колеса
95 удобно осуществляется посредством зубчатой передачи, передающей движение от одного из колес ad.
Для этой цели одна из торцевых пластин ol открытой рамы o снабжена удлинителем 100 ou, выполняющим
функцию зубчатой пластины и расположенным параллельно удлинителю или кронштейну p'.
В указанном удлинителе 02 установлены два шпинделя переключающих колес 03, 04, при этом
переключающие шестерни 005, 00 расположены сверху. Шпиндель 0O выступает вниз для соединения с
валом, от которого он приводится в движение, и шпиндель o0 выступает вниз для размещения конического
колеса, которое входит в зацепление с соответствующим коническим колесом s, установленным на червячном
шпинделе S3, имеющем один подшипник в выступе os на удлинении o2 и другой на удлинении pa подшипника
маятникового шпинделя p, при этом червяк s4 входит в зацепление с червячным колесом s5 на фрикционном
колесном шпинделе s1. Коническое колесо sa2 скользит по червячному валу, позволяя продольное
перемещение вала относительно него в горизонтальном направлении - 12(0 tal movement 6f the pendulum
spindle bearing.
Удлинитель o2 выполнен с угловым углублением o0 на верхней поверхности между шпинделями o0 и o4
переключающего колеса 125. В вершине этого углубления закреплена пластина с прорезями o, которая
служит для поддержки короткого шпинделя холостой шестерни ou, предназначенной для зацепления с
переключающими колесами 05, o6. Привод от оси колеса (O-r 227,176) осуществляется через червячную
передачу u1 к продольно расположенному валу a, установленному в подшипниках на одном из продольных
элементов рамы a r5 и на кронштейне подшипника ut2, закрепленном на одном из элементов стойки ao
каретки, а затем через вторую червячную передачу u3, расположенную на указанном кронштейне подшипника
ut2, к направленному вверх валу u4, который соединен со шпинделем переключающего колеса 03
посредством муфты u5, обеспечивающей относительное продольное перемещение вала 4 и шпинделя os,
чтобы обеспечить передачу привода без помех от вертикальных перемещений открытой рамы o. Продольно
расположенный вал u предпочтительно выполнен в двух частях, соединенных скользящей или отсоединяемой
муфтой u6, что позволяет прерывать привод при необходимости. Корпус барабана q предпочтительно
выполнен в виде литого или сборного корпуса с выступом ql, за который он может быть подвешен на
маятниковом шпинделе d и трех расположенных по бокам и наложенных друг на друга опорных пластинах q2,
q5, q4, расположенных таким образом, чтобы шпиндель 7r1 барабана r, приводимый в движение
фрикционным колесом s, мог быть размещен между верхней и промежуточной пластинами q2, q3 и
шпинделем t1 барабана записи t между промежуточной и нижней пластинами q3, q4.
Шпиндель 'r1 барабана' установлен на каждом конце в шарикоподшипниках, а барабан закреплен на
шпинделе таким образом, что, хотя он может скользить в продольном направлении, он будет передавать
вращение на шпиндель. Однако шпиндель может иметь угловое сечение, а барабан -40 может быть
Соседние файлы в папке патенты