Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2998
.pdf
Боковое перемещение двери относительно рамы (3) регулируется горизонтальной регулировкой
направляющих планок 22 посредством правильного позиционирования валов 13 по отношению к
поверхностям 30 двери 24 или от них. С помощью вала 13 и эксцентрикового крепления роликов 19 на нем
дверь 24 может подниматься или опускаться, чтобы по желанию регулировать расстояние между
выступающими фланцами 9 рамы 3 и верхней частью двери 24 или фланцами 27 и 28. Продольные боковые
фланцы 9 имеют скошенные края, как показано на рисунке 10, в соответствии с наклоном верхней и
прилегающей поверхности 6,5 фланцев 27. Предпочтительно оставлять небольшой зазор между смежными
поверхностями фланца 9 и дверного фланца 31, чтобы вода или другая жидкость, проходящая через бункер,
могла выходить через него. Вытекающая жидкость будет стремиться заполнить желобообразное
пространство между выступающим фланцем 9 рамы 3 и наклонными вверх фланцами 27 и 28 двери 24 и
вытекать из открытых концов этих пространств на переднем конце двери 75. Аналогичным образом жидкость,
проходящая по горизонтальному фланцу 31, будет вытекать на переднем конце двери.
Наличие водяного столба между фланцами 9 и 27 и 28 с трех сторон двери 80 24 действует как жидкостное
уплотнение между дверью и дверной рамой, а также как напор, который выталкивает большую часть воды из
бункера через передний конец двери и через фланец 85 31. Потому что зазор между фланцем 9 и верхней
частью двери невелик.
На данном этапе воды достаточно.
Количество жидкости будет скапливаться и образовывать жидкий герметик по всей четвертой стороне двери
90, обеспечивая герметичность двери по всему ее периметру. Однако лишь очень небольшое количество
золы просочится через небольшие зазоры между фланцами 9 и дверью 24, но та, что всё же пройдёт, падёт
обратно на центральную часть двери, когда последняя будет сдвинута с места под этими фланцами,
например, при выгрузке золы из бункера.
Для сбора и отвода жидкости 100, проходящей через бункер, я предусмотрел в передней части дверцы 24
стационарный желоб или поперечный желоб 34, который может быть выполнен из цельной отливки и может
быть закреплен между боковыми элементами 2 или иным способом по желанию. Этот желоб снабжен
трубчатой частью 35 на одном конце, которая может...
быть присоединен к трубе (не показана) для отвода жидкости из нее в подходящее место утилизации,
например, в канализацию (не показана).
Для облегчения регулировки валов 13 их наружные концы могут быть снабжены любыми подходящими
средствами крепления гаечным ключом 115, которые будут понятны специалистам в данной области.
В некоторых случаях может быть целесообразно сделать отверстия 36 в пластине 7 над неподвижным
желобом 34, чтобы обеспечить отток 120 жидкости из верхней части пластины 7 в желоб 34. Жидкость,
протекающая через эти отверстия, может стекать вниз по фланцевой части 8b выступающего фланца 8,
расположенного над отверстием 34 и вблизи переднего конца двери 24, которая не оборудована восходящим
и наружным фланцем 28, а именно концом, вдоль которого расположен фланец 31. Следует отметить (см.
рис. 2), что часть 8b этих фланцев! 30 8( простирается до точки, практически на одном уровне с верхней
частью двери 24 или фланцем 31, поэтому НИЗКОЕ КАЧЕСТВО le ile ttPr, ID Ale )11 SS [t) se 80 ft n.) le nll ts 85
Or 13 ely t,- 91) ts It it le te 105 le (e Le e te W e 10()( ts )f d d Le 1065 U 1(V g n 110 s S rI1 e d Y 120 h t.
e v 125 (1 d e y 130 22Il ll tlat жидкость, текущая по двери в сторону указанного порциона Sb, будет отклонена
вниз в желоб 34.
Рисунок 11. У меня есть дверь 18, похожая на дверь 24, но снабженная боковыми частями 39. Выступы
направлены вниз, вверх, образуя точку, прилегающую к верхней части двери, к точке, расположенной ниже
верхней части двери, и направлены к точке, расположенной выше верхней части двери, и к нижней части
внутреннего фланца 9 дверной рамки 3. В реальных условиях эксплуатации эта конструкция практически
идентична той, что показана на рисунках 1–4, поскольку зола будет стремиться заполнить небольшой зазор
между верхней поверхностью и ручкой двери.
Inl Fi:g.
6
Я показал дверь 40, похожую на дверь 24, но имеющую вертикальные боковые части 41, поднимающиеся от
верхней части двери снаружи (расположенные на некотором расстоянии от фланцев 9 рамы 3), от верхнего
края которых боковой выступ 42 1'0 выступает наружу и служит опорным элементом двери, опирающимся на
ролики 19).
25' Боковые выступы 43 служат направляющими для соединения с направляющими полосами 22.
Следует понимать, что я не считаю необходимым, чтобы фланцы или выступы 27, 39 или 41 обязательно
обеспечивали также поверхности для соприкосновения с дверными опорами, хотя это весьма выгодно и
желательно.
Следует понимать, что каждый фланец 3, 5, 27 и 28, 39 и 41 выступает значительно выше верхней части
корпуса 25 двери; то есть до точки, достаточно высокой над ней, чтобы практически вся вода, проходящая
через бункер, отводилась с одного конца двери, прежде чем она сможет подняться между фланцами 9, 27 и
28 и переливными фланцами 27 или 28.
Кроме того, следует отметить, что я предусмотрел средства на противоположных сторонах двери,
изображенные здесь в виде боковых фланцев 27, 39 или 41, которые взаимодействуют с торцевым фланцем
28 и служат для направления большей части воды, падающей на дверь, к одному из ее концов.
-50}Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, в чем оно должно быть
выполнено, я заявляю, что то, на что я претендую, это:5,5 1. Предназначен для использования с бункером,
имеющим горизонтально перемещающуюся дверцу с фланцами, выступающими наружу и вверх от ее верхней
части вдоль множества сторон.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227112.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227112&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB227112A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 31, 1923. 227', -112 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): декабрь. 30, 1924. Нет, 31,245 24.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 14 мая 1925 г.
Запорное устройство для автомобильных дверей.
Я, Алексис Келлер, гражданин Германии, проживающий по адресу: 101, Кайзерин Августа Аллее,
Берлин-Шарлоттенбург, Германия, правопреемник Уильяма Вильгельма Алексиса Ханнебина, гражданина
Германской Республики и проживающего по адресу: 6, Лонгобарденаллее, Берлин-Шарлоттенбург, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованной форме крепления для дверей и подобных изделий, в
которой используется поворотный крюк, соединенный с звеном, приводимым в действие механизмом, таким
как эксцентрик. Конструкция такова, что вращение эксцентрика в одном направлении будет тянуть звено и
поворачивать крюк в одном направлении, в то время как обратное вращение эксцентрика будет толкать звено
в противоположном направлении и придавать крюку обратное вращательное движение, которое может
зацепляться с любым подходящим штифтом или эквивалентом. Настоящее изобретение предназначено для
использования на дверях транспортных средств с электроприводом, в частности автомобилей, и имеет
отличительную особенность: внутри двери установлен пружинный механизм, удерживающий крюк в
полностью выдвинутом положении, когда дверь открыта. 36 - Двери кузовов экипажей, особенно
моторизованных, обычно устанавливаются с определенным люфтом, чтобы предотвратить заклинивание
дверей в рамах из-за неизбежного деформации, происходящей со временем.
Такая свободная установка дверей влечет за собой тот недостаток, что они начинают дребезжать через
сравнительно короткое время.
— Еще одна цель моего изобретения — устранить этот недостаток, и я достигаю этого, устраняя люфт,
существующий между дверью и ее рамой, когда дверь закрыта, с помощью моего запирающего устройства,
которое состоит, по сути, из штифта, прочно соединенного либо с дверью, либо с ее рамой, и поворотного
захвата или крюка, взаимодействующего с указанным штифтом и расположенного таким образом, что на него
можно натянуть, причем это усилие осуществляется эксцентриком, который может быть объединен с обычной
ручкой, с помощью которой закрывается дверь. Для предотвращения несанкционированного изменения
положения ручки, легкодоступной при открытой двери, таким образом, чтобы крюк мог выскользнуть из двери
или ее обшивки и повредить корпус дверной коробки при закрытой двери, а также вызвать изгиб указанного
крюка, запирающее устройство снабжено автоматическим фиксатором, который не препятствует свободному
перемещению крюка при закрытой двери, но удерживает повернутый назад крюк внутри двери или ее обшивки
при открытой двери.
Мое изобретение схематически и в качестве примера проиллюстрировано на прилагаемом чертеже 75, на
котором фиг. 1 представляет собой вид сбоку устройства, при этом запорная пластина частично отломана, а
крюк показан сплошными линиями в отведенном положении, а положение блокировки 80 показано
пунктирными линиями; фиг. 2 представляет собой разрез по линии A-B фиг. 1 в открытом положении двери;
фиг. 3 представляет собой еще один такой разрез с закрытой дверью и крюком в рабочем положении; и 85
фиг. 4 и 5 представляют собой планы двери кузова вагона, снабженной настоящим изобретением, фиг. 4
показывает эту дверь в закрытом положении, фиг. 5 — в открытом положении. 90 На рисунке а обозначает
дверь с обычной наружной ручкой b. Между дверью a и рамой кузова g допускается свободный люфт, но
запирающее устройство, являющееся частью настоящего изобретения, предотвращает дребезжание. Это
устройство состоит из тяги или сцепного устройства c, к переднему концу которого с помощью болта или
шарнира e крепится захват или крюк d.
Крючок d может проходить наружу через отверстие, предусмотренное в пластине, и затем зацепляться за
штифт k, расположенный в дверной раме g.
Звено перемещается вперед и назад с помощью эксцентрикового диска 1 и приводит в действие крюк d,
установленный на шарнире el, причем этот диск охватывается кольцом m, выполненным заодно со звеном.
Диск 1 может вращаться в кольце М, но он имеет эксцентричное движение, поскольку болт или шарнир n,
служащий точкой опоры для диска, расположен эксцентрично относительно него. Шарнир n является жестким
и имеет рукоятку или выступ o любой подходящей формы. Кольцо m имеет сплющенную нижнюю часть, и эта
сплющенная часть может соприкасаться с упором p, предусмотренным на фиксирующей пластине q.
Диск 1 опирается на эту пластину q и на противоположную пластину r.
Уплощенная сторона эксцентрикового кольца mr упирается в неподвижный упор p, когда подвижные элементы
1, m, a, e, d достигают положения, показанного пунктирными линиями на рис. 1, в котором крюк d входит в
зацепление со штифтом k. Конфигурация рабочего конца крюка, особенно на поверхности, расположенной
напротив шарнира e1, такова, что дверь a прижимается к раме g, когда рабочий конец крюка достигает
штифта, а затем перемещается дальше вниз, пока не достигнет конечного положения, указанного
пунктирными линиями, в котором дверь и соответствующая часть рамы плотно прилегают друг к другу
благодаря соответствующей конфигурации поверхности указанного крюка напротив шарнира e1.
- Крюк d, свободный конец которого изогнут, как показано на рис. 1, имеет на внешней поверхности своей
головки изогнутое углубление 1, которое может быть зафиксировано язычком 2, прочно соединенным с
болтом с квадратной головкой, вставленным в кожух 4 и снабженным диском 5. Между этим диском и крышкой
кожуха 4 расположена мощная пружина сжатия 6. Штифт 8 выступает из листового металлического элемента
или пластины 7, которая закрывает капот с внутренней стороны, и когда дверь закрыта, штифт соприкасается
с упором 9, отжимается назад, и пружина сжимается. Благодаря этому движению язычок 2, закрепленный на
болте 3, выдвигается наружу настолько сильно, что крюк d может перемещаться вперед и назад по желанию.
Однако, если дверь открыта, пружина выталкивает штифт 8 из пластины 7, после чего язычок 2 входит в
углубление 1 крюка и удерживает его в отведенном положении. Дверь а) должна быть снабжена углублением
10, в которое может войти головка засова 3, когда контрольное устройство 70 будет вдавлено назад.
Принцип работы устройства в основном следующий:
Если рукоятка o находится в положении, показанном на рис. 1, плоская поверхность кольца 75 m прилегает к
задней части элемента p. Звено o выводится таким образом, что крючок d оказывается за пластиной f. Если
затем повернуть рукоятку o в направлении, указанном стрелкой (рис. 1), то звено -80 c будет сдвинуто вперед
за счет эксцентрического движения диска 1 внутри кольца m, при этом крючок d, вращающийся на
неподвижном шарнире e1, будет выступать из пластины и входить в зацепление с штифтом k, как показано на
рис. 1 пунктирными линиями. Плоская часть кольца m в этом положении соприкасается с передней частью
опорного элемента p, и теперь случайно разблокировать устройство невозможно. Когда крюк c находится в
вертикальном положении, как показано сплошными линиями на рис. 1, он защищен от случайного или иного
поворота с помощью показанного и описанного контрольного устройства до тех пор, пока дверь не будет
закрыта.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 100
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227113.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227113&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB227113A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 31, 1923.
227,113 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 30, 7924, Нет, 31 250/24.
Принято: февраль. 11, 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная закрытая печь на твердом топливе.
Мы, компания BURGER EISENWERKE GESELLSCHAFT mIT BESCHEi'KTER HAFTUNG, расположенная в
Бургерлидт, Дилкрайс, Германия, и являющаяся немецкой компанией, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованной печи медленного сгорания, предназначенной для
сжигания как высокосортного, так и низкосортного топлива, такого как бурый уголь и другие виды топлива
низкого качества, например, торф, опилки, отходы горнодобывающей промышленности и тому подобное, с
максимальным тепловым эффектом и минимальным, но почти полным сгоранием топлива. Конструкция и
исполнение печи согласно настоящему изобретению особенно хорошо подходят для учета технических
характеристик указанных видов топлива и отходов топлива со всех точек зрения.
Согласно настоящему изобретению, усовершенствованная печь медленного сгорания включает в себя в
сочетании пространство для хранения или загрузки топлива, образованное внутренним зарядным валом,
снабженным по всему периметру и по всей высоте пазами, внешнюю оболочку, расположенную
концентрически и на небольшом расстоянии от него, камеру сгорания, закрытую сверху крышкой, несущей
указанный вал и оболочку, и снизу топочным желобом, колосниковую решетку, расположенную в указанном
топочном желобе и образованную плоской вращающейся решеткой, плоской скользящей и вибрирующей
решеткой, перемещающейся внутри нее, и дополнительную решетку, расположенную над последней.
На прилагаемых чертежах печь согласно изобретению проиллюстрирована в качестве примера на одном из
конструктивных образцов: На этих чертежах: Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез по линии I-I на
рисунках 2 и 3.
— На рисунке 2 представлено поперечное сечение по линии II-II на рисунке 1.
-'' [Цена 1/1-] Рисунок 3 представляет собой поперечное сечение по линии III-III на рисунке 1.
На рисунке 4 показан фрагмент печи, а именно крышка топочной камеры, в плане, 50, а на рисунке 5 — разрез
по линии V-V на рисунке 4.
На рисунках с 6 по 12 показаны детали комбинированной колосниковой решетки, используемой в печи № 55.
На рисунке 6 показана плоскостная вращающаяся решетка в плане.
Рисунок 7. Плоскостная скользящая и вибрирующая решетка, в плане. 60 Рисунок 8. Комбинированная
плосковращающаяся решетка и плоскоскользящая и вибрационная решетка в плане, в увеличенном
масштабе, и рисунок 9. В разрезе по линии IX-IX на рисунке 8. 65 На рисунке 10 показана многоплоскостная
решетка в плане.
Рисунок 11 — сечение по линии XI-XI на рисунке 10, и рисунок 12 — сечение по линии 70 XII-XII на рисунке 10.
Печь состоит, по существу, из топливного или загрузочного отсека 1, образованного внутренним загрузочным
валом 2 и внешней рубашкой 3, расположенной на небольшом расстоянии 75 от вала 2, и из камеры сгорания
4, которая закрыта сверху пластиной 5, на которой установлены вал 2 и рубашка 3, и снизу топочным желобом
6, который служит для размещения колосниковой решетки, состоящей из плоской вращающейся колосниковой
решетки 7, плоской скользящей и вибрирующей колосниковой решетки 8 и полуплоской колосниковой решетки
9.
Детали, образующие зарядное пространство 85 1, а именно внутренний зарядный вал 2 и внешняя оболочка
3, концентрично окружающая его, расположены относительно друг друга таким образом, что между этими
двумя деталями остается кольцевой вал 10: Зарядный вал 90 2 выполнен по всему периметру и насквозь 1 -
--- e - - t,., ------ 1.
-- -L1- i 1--- - -227,113 по всей своей высоте с отверстиями 11, чтобы позволить газообразным продуктам
неполного сгорания, выделяющимся в шахте 2 во время работы печи, проходить в шахту - 10. Загрузочный
вал 2, 3 расположен в корпусе печи 12 таким образом, что наружная стенка рубашки 3 очищается
высокотемпературными продуктами сгорания, выходящими из камеры сгорания 4, чтобы тщательно
просушить топливо, находящееся в камере сгорания 1 в загрузочном валу 2, до его попадания в камеру
сгорания 4, и одновременно нагреть газообразные продукты неполного сгорания, стекающие вниз по валу 10.
Пластина 5 (рис. 4 и 5), расположенная под зарядным валом 2, 3, закрывает камеру сгорания 4 сверху, за
исключением круглого отверстия 13, соответствующего ширине рубашки 3, и выемки или зазора 14 (рис.
1)
. «Таким образом, газообразные продукты неполного сгорания, увлекаемые вниз по кольцевому отводному
валу 10, могут беспрепятственно попадать в камеру сгорания 4». Они воспламеняются в нем, как только
вторичный воздух поступает в камеру сгорания 4 через отверстие 17, предусмотренное в дверце печи 15 и
регулируемое с помощью круглой решетки 16, и сначала проходят тонким пламенем через выемку 14 в
пластине 5 вместе с продуктами сгорания в дымоход 18, окружающий рубашку 3. В этом дымоходе 18 горячие
газы направляются вверх (рис. 1) с одновременной очисткой внешней оболочки 3, а затем снова спускаются
вниз в два ответвления дымохода 19 (рис. 3), а оттуда в дымоход 20. Из этого дымохода 20 газы переходят в
дымоход печи, откуда затем попадают в дымовую трубу. Подвижная вбок заслонка или заслонка 38 служит
для того, чтобы при нагреве продукты сгорания направлялись исключительно в дымоход. Эта заслонка
работает известным образом, соединяя заправочный вал 1 и перекрывая сообщение каналов 18, 19 и 20 с
дымоходом печи.
Отверстие 23, предусмотренное в топочном желобе и обращенное к зольнику 21 и зольнику 22, закрывается
(рис. 1) решеткой 7 (рис.
6) свободно располагается в отверстии 23, опирается на его фланец и вращается в желобе 6, а также с
помощью плоской скользящей и вибрирующей решетки 8 (рис. 7), предназначенной для введения в решетку 7.
6(0 Решетка 7 имеет зазор 25 (рис. 6), служащий для размещения решетки 8, и снабжена выступающими в
стороны язычками 26, по которым направляется и поддерживается решетка 8 (рис. 9). Движение решетки 8
назад в решетке 7 ограничивается двумя упорами, которые установлены на нижней поверхности решетки 8
вблизи ее переднего конца и которые упираются в два самых выступа 26 решетки 7.
Передний конец плоской скользящей и вибрирующей колосниковой решетки 8 выполнен в виде выступа 27
(рис. 7 и 8), который выступает из желоба печи 6 (рис. 1), так что решетка 8 доступна снаружи и может быть
захвачена с помощью соответствующего инструмента, что приводит ее в возвратно-поступательное движение
и, вместе с плоской вращающейся решеткой 7, также во вращательное движение. На плоскостную
вращающуюся решетку 7 свободно устанавливается многоплоскостная решетка 80 9 (рис. 10-12), при этом,
как показано на рис. 1, это делается таким образом, что между ней и комбинированной решеткой, состоящей
из плоскостной вращающейся решетки 7 и плоскостной скользящей и вибрирующей решетки 85 8 (рис. 8 и 9),
остается промежуточное пространство 28 (рис. 1). Многоплоскостная решетка в представленном
конструктивном примере состоит из нескольких решетчатых стержней 29, расположенных бок о бок и в два
яруса 90 один над другим, причем каждый стержень снабжен с нижней стороны продольным каналом 30 (рис.
11), а с верхней — несколькими острыми шипами 31 (рис. 2 и 10–12).
Между отдельными шипами 31 каждой решетки 29 имеются щелевидные зазоры 32 (рис. 2 и 10), которые
сообщаются с проходом 30 соответствующей решетки 29. Колосниковые решетки 29 одной ступени смещены
относительно колосниковых решеток 29 другой ступени таким образом, что образуют довольно большое
количество небольших камер сгорания, расположенных позади, рядом и друг над другом. Многоплоскостная
решетка 9 105 снабжена на переднем и заднем концах, а также на нижней стороне полостями, в каждой из
которых входит выступающая часть 33 (рис. 6) на плоской вращающейся решетке 7 и на ее верхней стороне,
так что 110 многоплоскостная решетка 9, когда решетка 7 вращается, также совершает вращательное
движение.
Зольник 21 закрывается дверцей 34 со скользящим регулятором 35. Закрытие 115 зарядного отсека 1 или
зарядной шахты 2 осуществляется крышкой 36 с откидным куполом 37.
Для очистки печи и дымоходов 18, 19 и 20 два загрузочных вала 2 и 3, после открытия крышек 36 и 37,
извлекаются из печи.
Описанный выше способ работы печи следующий: 125 Когда загрузочное пространство 1 заполнено топливом
и происходит быстрый и интенсивный нагрев, загрузочный вал 2, 3, установленный над камерой сгорания 4 на
крышке топочной камеры 5, очищается горячими газами. Внешняя оболочка 3 также сильно нагревается
проходящими газами, и поглощенное ею тепло передается излучением к валу 2 и через предусмотренные в
нем отверстия к содержащемуся в нем топливу. Таким образом, запускается особый химический процесс, в
соответствии с которым топливо сначала сушится и перегоняется, а полученный полукокс и газы сжигаются
после разделения. Перегонка и коксование топлива осуществляются в загрузочном валу 2 аналогично тому,
как это происходит в газовой реторте. Продукты i 15 представляют собой нечистый газ, по своей природе
напоминающий осветительный газ, насыщенный водой, а в случае иллигнита также парами смолы, вместе с
коксом.
Этот кокс разрушается в результате сгорания в нижней части и в сильно нагретом состоянии падает в камеру
печи 4. Высокая температура, преобладающая в указанной камере печи 4, приводит к немедленному
сгоранию кокса с образованием диоксида углерода-235. Однако образующийся диоксид углерода нестабилен
при высоких температурах и восстанавливается до монооксида углерода.
Как правило, это сокращение будет неполным, и часть углекислого газа останется неизмененной. Конечно,
часть присутствующего угарного газа может быть результатом неполного сгорания в первом случае. Таким
образом, газообразные продукты представляют собой смесь оксида углерода и диоксида углерода, а также
избыточных газов из воздуха.
В качестве газообразных продуктов дистилляции выступают в основном метан и другие углеводороды, пары
смолы с примесью водорода.
В то время как газ устремляется вверх к выемке 14 в крышке 5, он отсасывается из загрузочного вала 2 за
счет тяги в полости 10 между внутренней стенкой загрузочного вала 2 и внешней оболочкой 3 вниз на слой
горения.
Возникающее противоток создает под крышкой 5 вихрей этих двух газовых потоков, в результате чего
образуется богатая газовая смесь, состоящая из оксида углерода, углеводородного газа и угольного газа.
Вследствие снижения давления в дымоходе этот газ всасывается или выталкивается давлением в виде струи
через сужающуюся выемку 14 в пластине 5, при этом воздух для сгорания одновременно подается через
отверстие 17, предусмотренное в дверце 15 и предназначенное для регулирования с помощью круглой
воздушной решетки 16. Таким образом, сгорание газовой смеси происходит мгновенно, сопровождаясь ярким
пламенем, максимальной температурой и эволюцией.
тепловыделение. Благодаря конструкции колосниковой решетки топливо, которое распадается в процессе
сгорания на мелкие частицы, плотно прилегающие к решетке и тем самым значительно затрудняющие подачу
воздуха к топливу и, следовательно, препятствующие регулируемому медленному сгоранию, поддерживается
в рыхлом состоянии до такой степени, что обеспечивается постоянное равномерное прохождение воздуха для
сгорания через решетку и лежащее на ней топливо, и, следовательно, хороший приток воздуха для сгорания
ко всем частицам топлива. Следовательно, компания.
Пожар, начавшийся без каких-либо проблем и с удивительной быстротой, длится часами, не требуя никакого
внимания.
Удаление золы осуществляется после полного сгорания всех отходов.
Восстанавливаемые частицы топлива образуются совершенно автоматически, поэтому просеивание золы
требуется крайне редко. Потери, возникающие в результате попадания несгоревших компонентов в зольную
яму, практически отсутствуют.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227114.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227114&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB227114A
[]
[Второе издание.]1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): январь.
2,
1924.
227,114 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 30, 1924. № 31,256/24.
Завершено: 30 марта 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся систем электрического управления.
Мы, компания METROPOLITAN-N ICKERS ELECTRICAL COMPANY LIMITED, расположенная по адресу:
Central Buildings, 4, Сити Вестминстер, британская компания, являющаяся правопреемниками Роя Джеймса
Венсли, проживающего по адресу: Maple Avenue, 111.
Эджвуд, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, и Джоини
Эдвард Гарднер, проживающая по адресу: Вест-стрит, 319, Уилкинслбург. Штат Пенсильвания, Соединенные
Штаты Америки, подданный короля Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к системам электрической сигнализации и, в частности, к системам, обычно
называемым системами диспетчерского управления, аналогичным описанной в британском патенте №
225542, в которых изменения состояния аппаратных блоков осуществляются таким образом, чтобы
передавать на удаленный пульт управления заранее определенные сигналы, соответствующие указанным
изменениям. Изобретение особенно применимо для дистанционного наблюдения и управления аппаратными
блоками на подстанции электрораспределительной сети. Такая система сигнализации для подстанции,
имеющей удаленный пункт управления, включает в себя цепочку реле на подстанции, аналогичную цепочку
реле в пункте управления, средства для синхронной работы реле в указанной цепи в определенной
последовательности посредством цикла управления при изменении состояния аппаратного блока на
подстанции и средства, с помощью которых при срабатывании реле в цепочке на подстанции,
соответствующего данному аппаратному блоку, вместе с соответствующим реле в цепочке в пункте
управления осуществляется управление, например, подготовка цепи для управляющего сигнала, который
должен быть активирован в пункте управления.
Согласно изобретению, релейные цепи на подстанции и в диспетчерской поддерживаются в синхронизме
путем передачи попеременно положительных и отрицательных импульсов между подстанцией и
диспетчерской.
Кроме того, выбор контрольного сигнала в диспетчерской, соответствующего аппаратному блоку, который
сработал на подстанции, может быть осуществлен путем обеспечения средств для введения как на
подстанции, так и в диспетчерской вспомогательной цепи реле в последовательности срабатывания основной
цепи реле после срабатывания этого реле в основных цепях на подстанции и в диспетчерской
соответственно, соответствующих соответствующему аппаратному блоку, так что во время работы этой
вспомогательной цепи реле подготавливается цепь для срабатывания контрольного сигнала в диспетчерской.
Кроме того, после подготовки цепи для устройства контрольной сигнализации путем срабатывания
соответствующего реле в цепи на подстанции, соответствующей аппаратному блоку, и срабатывания
соответствующего реле в цепи в диспетчерской, а также путем полного срабатывания синхронных релейных
цепей на подстанции и в диспетчерской соответственно, подготовленная цепь замыкается, и в диспетчерской
срабатывает контрольный сигнал, соответствующий изменению состояния аппаратного блока на подстанции.
Изобретение также включает в себя систему управления подстанцией, имеющей удаленный диспетчерский
пункт, запоминающий цепочку реле в диспетчерском пункте, аналогичную цепочку на подстанции, средства
для приведения реле в указанных цепочках в синхронное состояние в определенной последовательности в
течение полного цикла при срабатывании устройства с ручным управлением, такого как клавиатура, в
диспетчерском пункте, средства, благодаря которым при срабатывании реле в цепочке в диспетчерском
пункте, соответствующего рассматриваемому устройству с ручным управлением, вместе с соответствующим
реле в цепочке на подстанции осуществляется операция, такая как подготовка цепи для включения
аппаратного блока на подстанции.
Еще одна особенность изобретения заключается в наличии средств, таких как реле, установленных на
подстанции и в диспетчерской, для размыкания цепи между подстанцией и диспетчерской, что обеспечивает
синхронное срабатывание реле в цепях после включения половины обмотки реле на одном конце и половины
обмотки соответствующего реле на другом конце до тех пор, пока указанные обмотки не включатся и их якоря
не притянутся друг к другу.
Вероятность рассинхронизации цепей реле в результате индуктивных или других помех в импульсной цепи
сводится к минимуму.
Для полного понимания изобретения будет приведено его описание со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых устройство, соответствующее изобретению, показанное на фиг. 1 и фиг. 2, расположено в
диспетчерской, а устройство, показанное на фиг. 3 и 4, расположено на подстанции.
На чертежах показаны только средства, позволяющие диспетчеру управлять и контролировать один блок
аппаратуры на одной подстанции. Способ управления и контроля за несколькими аппаратными блоками
станет ясен из описания представленного оборудования.
В случае наличия нескольких подстанций будет предоставлено другое оборудование, аналогичное
показанному на рисунке, для управления и контроля за расположенными на них аппаратными блоками.
Обращаясь теперь более подробно к рис. 1 и 2, ключ 7k (рис. 1) представляет собой обычный
двухпозиционный ключ, хорошо известный в телефонной технике. Реле 103 и 104 связаны с ключом «К» и
контролируют работу цепочки передающих реле. Лампы накаливания 121 и 122 являются
контрольно-сигнальными устройствами, информирующими диспетчера о состоянии соответствующего блока
оборудования на подстанции. Реле типа 100 и 101 предназначены для управления реле контроля ламп под
контролем приемных реле. Цепочка передающих ретрансляторов включает в себя ретрансляторы с 110 по
114 включительно. Цепочка приемных ретрансляторов включает в себя ретрансляторы с 105 по 109
включительно. Вспомогательная релейная цепь, включающая задержки с 115 по 120 включительно,
функционирует как в передающей, так и в принимающей релейных цепях способом, который станет понятен
далее. Реле с 204 по 215 включительно предназначены для управления цепочками реле, упомянутыми ранее.
Обращаясь теперь к рис. 3 и 4, реле с 400 по 404 включительно составляют приемную цепь реле, а реле с 405
по 75 по 409 включительно составляют передающую цепь реле. Ретрансляторы с 412 по 417 включительно
образуют вспомогательную цепь ретрансляторов, которая взаимодействует как с передающей, так и с
принимающей цепями ретрансляторов. Реле 410, 80, 411 и 418–420 включительно предназначены для
управления цепью передающих реле и для управления работой автоматического выключателя C. Реле
800–315 включительно используются для управления работой как передающей, так и приемной цепей реле.
Автоматический выключатель С (рис. 4) является обычным и может вызывать срабатывание
преобразователя, такого как поворотный преобразователь на 90 градусов, трансформатор или подобное
устройство, или соединять два питающих проводника вместе способом, хорошо известным в данной области
техники.
Все реле, показанные на чертежах и имеющие две обмотки, относятся к двухступенчатому типу, то есть при
включении только одной обмотки они предназначены для притягивания только якорей, обозначенных полым
прямоугольником, а при последовательном включении обеих обмоток они притягивают все 100 якорей,
включая те, которые обозначены сплошными прямоугольниками.
После краткого описания показанного на чертежах оборудования будет подробно объяснен принцип его
работы. 105 Для этой цели будет принято, что диспетчер желает отключить автоматический выключатель С
на подстанции. Для этого диспетчер будет перемещать ключ K в таком направлении, чтобы заставить пружину
110 125 войти в зацепление с рабочим контактом. В результате этой операции цепь реле 104 замыкается. При
срабатывании реле 104 устанавливает цепь блокировки для себя 115 на якоре 139, на якоре 1BS заземляет
якорь 189, на якоре 186 заземляет якорь 164, и на якоре 137 замыкает цепь, идущую от земли 120 через
указанный якорь и его передний контакт, проводник 269, и через обмотку реле 201 к батарее. Срабатывание
якоря 138 реле 104 также приводит к включению контрольной лампы 128 (125), благодаря чему диспетчер
получает информацию о начале работы реле.
Реле 201 активируется в этой цепи и вызывает замыкание его якоря 2283 на поляризованное реле 207,
передний контакт 65 и якорь 231, магистральный проводник 281, якорь 321 и его передний контакт, якорь 326 и
его задний контакт, а затем на положительный полюс батареи B-.
Реле 302 и 207 включены последовательно в цепи 70.
Срабатывание якоря 324 реле 302 замыкает дополнительную цепь для медленнодействующего реле 304.
Соседние файлы в папке патенты