Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2949
.pdf
вокруг своего центра, так что весь регулировочный узел «кошачий ус» может свободно поворачиваться вокруг
центра шарика подшипника.
Таким образом, элемент 6 представляет собой шаровой элемент шарнира с шаровым соединением. Кроме
того, вращая регулировочную рукоятку в обратном направлении, регулировочный стержень вместе с чашкой и
«кошачьими усами», как станет ясно, может перемещаться вдоль оси в обратном направлении. Таким
образом, поворачивая регулировочную рукоятку и вращая ее вокруг центра шарика подшипника,
Универсальная трехмерная регулировка позволяет прикоснуться к кристаллу любого размера и формы в
любой точке. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226136.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226136&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226136A
[]
Усовершенствования в области оборудования для перевалки посылок и тому подобного. Мы, компания
LAMSON PNEUMATIC TUBE COMPANY LIMITED, должным образом учрежденная и действующая в
соответствии с законодательством Великобритании об ограниченной ответственности, расположенная по
адресу: Чипсайд, 132, Гарри Берл, проживающий по тому же адресу и являющийся подданным
Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям вагонов для перемещения посылок и подобных грузов, описанных в описании
британского патента № 880 от 1903 года, в которых ряд вагонов тянутся бесконечным тросом по бесконечной
колее и оснащены устройствами для перемещения посылок и подобных грузов. В устройствах, описанных в
вышеупомянутой спецификации, возникли трудности с обеспечением надежного способа крепления каретки к
тросу, поскольку последний имеет тенденцию к изнашиванию при плотном зажиме в зажиме или подобном
креплении, особенно когда трос проходит через крутые повороты.
Одной из целей изобретения является обеспечение средства крепления троса к каретке, позволяющего
преодолеть склонность к изнашиванию. Дальнейшее усовершенствование заключается в применении
подшипников скольжения к тем частям вагона, которые соприкасаются с рельсами. Согласно изобретению,
часть каретки, к которой должен быть прикреплен трос или подобный элемент, снабжена направляющим
элементом, таким как трубка или подобный элемент, который вращательно установлен в шарике или другом
подшипнике скольжения, расположенном в отверстии, образованном в каретке, причем этот элемент
предпочтительно выступает сквозь каретку. Направляющий элемент имеет достаточный диаметр, чтобы
через него можно было пропустить трос, при этом последний снабжен узлом или иным ограничителем,
предотвращающим его извлечение при натяжении троса в одном направлении. Предпочтительно, чтобы
направляющий элемент имел форму трубки. Внешняя часть направляющего элемента каретки может быть
согнута или изогнута в направлении натяжения троса, а в случае трубки конец внутри каретки может быть
расщеплен, а расщепленные части сплющены наружу, чтобы предотвратить истирание троса при контакте с
краем трубки.
Или же конец элемента может быть обработан или отделан иным способом, чтобы обеспечить максимально
гладкую поверхность для троса. В подходящей конфигурации каждая каретка снабжена двумя такими
направляющими элементами, каждый из которых предназначен для приема отрезка троса, причем отрезки
троса служат для последовательного соединения кареток, образуя таким образом бесконечную цепь кареток,
как описано ниже. В подобных устройствах часть каретки, к которой крепится трос, обычно имеет форму
волоконного или иного блока, защищенного металлическими боковыми пластинами; на верхней и нижней
сторонах блока имеются канавки или желоба, предназначенные для соединения с направляющими, по
которым тянется каретка. Дальнейшее усовершенствование согласно изобретению заключается в установке
антифрикционных элементов, таких как шарики или ролики, по бокам и снизу канавок в блоке для облегчения
движения каретки, как описано ниже. Для полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на
прилагаемый чертеж, на котором: фиг. 1 представляет собой вид спереди части кареты, описанной в
вышеупомянутой спецификации, с применением одного из вариантов изобретения, фиг. 2 представляет собой
план в разрезе, а фиг. 3 представляет собой разрез по линии 3-3 на фиг. 1.
Как показано на рисунке, карета снабжена блоком или пластиной 1, которая скользит между направляющими
тягами 2 и несет и тому подобное. Часть такого механизма показана на фиг. 2, 3 и 4, но поскольку она не
является частью настоящего изобретения, дальнейшее ее описание считается излишним. Каретка
перемещается между стержнями 2 с помощью тросов 5, прикрепленных к Здесь показаны направляющие
элементы каретки, представленные в виде трубок 6, вращательно установленных в шарикоподшипниках 7,
расположенных в отверстиях в части 1. Эти трубки выступают через каретку, а их внутренние концы
расщеплены и сплющены наружу, образуя гладкие опорные поверхности для канатов. Участки трубок,
расположенных снаружи каретки, изогнуты, как показано на рисунке, в направлении натяжения канатов.
Канаты пропускаются через трубки и завязываются узлами или иным образом предотвращаются от
извлечения, что необходимо для их дальнейшего использования. В приведенном примере к каретке
прикреплены два отдельных каната, которые, в свою очередь, соединены с другими каретками серии, так что
получается эквивалент бесконечного каната.
Очевидно, что через трубки 6 можно пропустить непрерывный трос, надлежащим образом закрепленный на
соответствующей части, чтобы предотвратить перемещение каретки относительно нее.
1
- состоит из внутренней части. 9. из волокна или подобного материала, защищенного металлическими
пластинами. 'провода ;2, 'и для ..продвижения легкого бега. Для формирования подложки для нижних шариков
внутренняя часть 9 может быть надрезана, а внешние пластины 10 вырезаны, как показано на рисунке 13.
Следует понимать, что направляющие элементы могут быть выполнены, например, в виде перфорированных
блоков вместо трубок или в другой подходящей форме. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226137.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226137&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226137A
[]
Давление.
STATT-DESSAU UND CART. BAMBERG - Усовершенствованные средства для увеличения малых различий в
содержании жидкости. национальный, расположенный по адресу Штиндештрассе 2, Берлин-Штеглиц,
Германия, и фирма ASKANIA- Компания FRIEDENAU, Kaiser Allee 87/88, BerlinFriedenau, Germany,
являющаяся немецкой компанией, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к средствам, с помощью которых небольшие различия в давлении жидкости
увеличиваются с целью сделать эти различия более четко читаемыми на измерительных приборах или
вызвать у них какое-либо движение. Конструктивный пример средства, соответствующего настоящему
изобретению, схематически показан на прилагаемом чертеже. Обращаясь к чертежам, 37 — это сосуд, в
который по двум трубам 38 и 39 подаются два давления, разница между которыми должна быть измерена или
использована для создания движения. Давление, подаваемое по двум трубам, распространяется в двух
камерах 40 и 41, на которые сосуд 37 разделен диафрагмой 42.
Диафрагма 42 соединена стержнем 43 с трубой 44, которая соответствует трубе a или a на рисунках 1 3
спецификации № 224,655. Эта труба свободно вращается вокруг оси вращения под углом 45 градусов, и по
ней протекает сжатая жидкость. Выходное сопло 46 для сжатого воздуха или сжатого газа установлено
напротив входного отверстия 47, ведущего к цилиндру 48. В последнем случае он предназначен для
перемещения поршня 49, который шарнирно закреплен на одном конце двуплечего рычага 50 или входит в
зацепление с ним посредством режущей кромки. Двуплечий рычаг 50 колеблется вокруг лезвия ножа 51, а его
внешний конец соединен стержнем 52 с трубой 44. От цилиндра 48 труба 53 ведет к точке, где необходимо
использовать разницу давлений, и к трубе 53 также может быть подсоединена труба 54, ведущая к манометру
или подобному устройству. Принцип работы описанного устройства следующий: до тех пор, пока давления,
проходящие через трубы 38 и 39 в камеры 40 и 41, остаются равными друг другу, диафрагма будет оставаться
в состоянии покоя.
Если давление изменяется, например, если давление в трубе 38 увеличивается, то давление в камере 41
также увеличится. Затем диафрагма 42 будет перемещена влево, и таким образом труба 44 будет
перемещена еще дальше влево. Предположим, что труба 44 находится в таком положении, что сопло 46 лишь
частично выступает перед входным отверстием 47. В этом случае перемещение трубы 44 приведет к тому,
что сопло 46 будет выдвинуто дальше вперед относительно отверстия 47. Таким образом, в цилиндр 48
поступит больше жидкости под давлением, давление в нем повысится, и поршень 49 переместится. Затем
последний повернет рычаг 50 вокруг лезвия ножа 51, в результате чего труба 44 снова повернется вспять. В
конечном итоге будет достигнуто состояние равновесия, при котором давление в цилиндре 48 будет
находиться в определенном соотношении с превышением давления в камере 41 над давлением в камере 40.
Благодаря соответствующему выбору давления сжатого воздуха, подаваемого по трубе 44, в цилиндре 48
может быть создано сравнительно высокое давление за счет малого диаметра поршня 49 относительно
диаметра диафрагмы 42; это давление затем может быть считано с манометра или передано по трубе 53 к
месту использования.
Если необходимо еще больше увеличить передаточное отношение, это можно сделать, соответствующим
образом сместив точку опоры 51 рычага 50. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_226138.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=226138&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB226138A
[]
Усовершенствования в сфере производства и производства одежды.
Данное изобретение относится к одежде. Мы, Пол Графтон Райт и Граждане Соединенных Штатов Америки,
проживающие по адресам: улица Стрит, Окленд, округ Аламеда, и улица Третья, 86, Сан-Франциско, округ
Сан-Франциско, штат Калифорния, США, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью
изобретения является создание конструкции одежды с минимальными затратами и без отходов материала, а
также устранение множества люверсов и пуговиц, которые так неудобны и громоздки в одежде среднего
фасона. Ранее предлагалось изготавливать одежду, в которой наколенник был частично пришит к изделию,
имелось отверстие с внутренней стороны штанины, а свободный конец наколенника обхватывал штанину
спереди, при этом его сужающийся конец застегивался с помощью пряжки, расположенной спереди или с
внешней стороны штанины.
Также было предложено создать одежду, в которой треугольная часть была выполнена заодно с штаниной
ниже застегивающейся части или аналогичного застегивающегося устройства и удерживалась на месте с
помощью ленты или шнурка, прикрепленного к ее концу и застегнутого рядом с передней частью штанины. В
соответствии с настоящим изобретением предлагается предмет одежды, в котором клапан либо прикреплен,
либо выполнен заодно с голениной, предназначен для обертывания вокруг икры или лодыжки и предназначен
для фиксации с помощью люверса, выполненного на свободном конце клапана и предназначенного для
приема шнурка, проходящего через петлю, образованную на голени. На прилагаемых чертежах, являющихся
частью данной спецификации, одинаковые цифры используются для обозначения одинаковых деталей по
всей конструкции. На рисунке 1 представлен вид спереди готового изделия, на котором показана откидная
часть, являющаяся частью нашего изобретения, в открытом положении на правой штанине и в закрытом
положении на левой штанине.
На рисунке 2 представлен фрагмент штанины, демонстрирующий клапан в открытом положении. На рисунке 3
представлен аналогичный вид, демонстрирующий заслонку в закрытом положении, а на рисунке 4 —
фрагмент модифицированной формы изобретения, показывающий заслонку в закрытом положении. При
пошиве таких предметов одежды, как бриджи для верховой езды, походные бриджи и военные бриджи, часто
возникают проблемы из-за излишней толщины язычков и лишних швов, а также из-за использования
люверсов, шнурков и пуговиц, на застегивание которых требуется значительное время, и, кроме того, из-за
ощущения громоздкости в области ног после застегивания множества слоев ткани, швов и шнурков. При
разработке этой конструкции одежды мы стремились преодолеть эти неудобства и недостатки, создав
структуру, которую можно мгновенно отрегулировать и снять за минимальное время, обеспечивая
пользователю максимальный комфорт, аккуратный внешний вид при ношении под набедренными повязками и
облегающими леггинсами, а также прочность и долговечность.
На прилагаемых чертежах, где для иллюстрации показан предпочтительный вариант осуществления нашего
изобретения, цифра 5 обозначает правую штанину или часть брюк изделия, а цифра 6 — левую штанину или
часть брюк. Обычные наружные и внутренние швы обозначены цифрами 7 и 8, и к каждому наружному шву мы
предлагаем прикрепить петлю 9, к которой съемно прикреплен шнур или шнурок 10. Как наглядно показано на
рисунке 1, мы прикрепили к части ноги 5, предпочтительно путем пришивания, прочный треугольный клапан
11, нижняя часть которого снабжена люверсом 12, предназначенным для размещения шнурка 10. В
модифицированном варианте изобретения, представленном на рисунке 4, клапан, вместо того чтобы быть
пришитым к части ноги 5, выполнен с ней как единое целое, то есть является ее частью, и таким образом
исключается необходимость пришивания. На практике, при регулировке одежды, клапан 11 спирально
обматывается вокруг задней части икры пользователя и принимает положение, показанное пунктирными
линиями на части брюк 6 рисунка 1.
Затем шнурок продевается через люверс, и достигается удобная посадка нижней части штанины в области
икры и голени владельца. Чтобы снять изделие, достаточно отстегнуть шнурок от люверса, и нижняя часть
штанины займет выгодное положение, показанное на рисунке 1 (см. часть штанин 5), после чего изделие
можно будет легко снять. Хотя мы показали клапан в предпочтительном варианте, пришитый к внутреннему
шву, очевидно, что указанный клапан также может быть пришит к внешнему шву и, кроме того, может быть
легко закреплен на любой части голени от колена до его низа. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты