Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2907
.pdf
представлен детальный боковой вид составной оболочки, частично в разрезе, демонстрирующий
модифицированную форму гофрирования.
Тип стержня, изображенный на рис. 1, 2, 3 и 4, разработан специально для использования в случаях, когда
оболочка должна быть заглублена по секциям, например, при укреплении фундамента существующего здания
или другой конструкции, но, конечно, может использоваться и в других ситуациях, при желании с конической
оболочкой. Как показано, сердечник состоит из продольных разделяемых секций, каждая из которых
разделена вдоль на две части, как показано на рисунках 83 и 84, имеющие дугообразное поперечное сечение,
но меньшую по размеру, чем полукруг, так что между частями сердечника с каждой стороны остается зазор,
заполненный волокнами, образующими пространство между секциями оболочки. Начиная с первого или
нижнего сегмента оболочки, вставляются и расширяются основные элементы для приема приводного
механизма. крепится с помощью винта или гайки 86. Затем вставляется внутренняя втулка или трубка 87,
снабженная продольными ребрами 88 (рис. 4), для соединения с кольцевыми ребрами 89 (рис. 1) на основных
частях, чтобы удерживать последние вплотную к внешней оболочке с помощью гофрированных поверхностей
обеих частей, находящихся в зацеплении. Эта трубка или трубка 87 имеет такую длину, что ее верхний конец
находится значительно ниже верхней части сердечника, когда детали
Для установки следующего основного блока на место его части складываются, чтобы на рифленом верхнем
конце сечения ниже, как четко показано на рис.
2.
Затем вставляются штифты 92, и секция оболочки надевается на сердечник, после чего вставляется
следующая секция втулки 87, что расширяет сердечник и подводит фланец 90 под фланец 91, как показано на
рис. 3. Втулка снабжена боковыми выступами 93, расположенными между смежными краями основных частей,
и длинными крепежными стержнями 94, которые ввинчиваются в соприкасающиеся выступы на нижней секции
и таким образом служат для надежного соединения секций втулки. Аналогичным образом добавляются и
другие секции оболочки и сердцевины, в любом необходимом количестве. Для извлечения керна после
затопления корпуса и удаления грунта вся внутренняя втулка 87 вытягивается до тех пор, пока ее верхняя
часть не станет свободной, после чего отвинчиваются стяжные тяги 94, что позволяет извлечь секцию втулки.
Эта процедура повторяется до тех пор, пока вся втулка не будет извлечена из сердечника. Потянув сердечник
вверх, вы заставите гофрированные элементы оболочки сдвинуть детали сердечника внутрь, и по мере того,
как секции сердечника будут выходить из оболочки, винты 92 можно будет открутить, что позволит разделить
секции сердечника, при этом приводное кольцо 85 поднимется вместе с последней секцией.
Или же, если штифт 86 будет отсутствовать, кольцо останется в земле. Аналогичное устройство показано на
рис. 5–7. Здесь основные секции состоят из разделяемых частей 95, снабженных боковыми
перекрывающимися выступами или проушинами 96. Две основные части, сложенные, как показано на рис. 7,
собираются в первой или самой нижней секции оболочки 97, а затем разворачиваются, чтобы привести
гофрированность обеих частей в взаимодействие, после чего продольные стопорные стержни 98 вставляются
в выровненные отверстия в выступах 96, как показано на рис. 5 и G. Затем следующая секция оболочки и
основная часть собираются и привинчиваются на место, при этом верхняя секция оболочки привинчивается к
нижней, а резьбовой паз в нижнем конце основной части привинчивается к резьбовому кольцу на верхнем
конце другой основной части, как показано на рис. 5. Затем фиксирующие стержни вставляются и
привинчиваются к стержням, расположенным ниже. Дополнительные секции, в любом необходимом
количестве, могут быть собраны таким же образом. Для извлечения стержня после затопления корпуса,
стержни 98 вытягиваются и разбираются по секциям, после чего стержень можно сложить и извлечь, отделив
каждую секцию от !
Тот, что внизу, проходит мимо раковины. На рис. 9 показана другая форма ядра, а также проиллюстрирован
процесс погружения «ада» путем опускания оболочки и ядра, как под зданием или другой конструкцией,
нижняя часть которой обозначена линией 99. На этапе А первая секция стержня и оболочки установлена и
готова к забивке в грунт домкратом 100. На этапе B первая секция уже затоплена, а следующая установлена
на место. На этапе С были затоплены две секции. На этапе D три скважины (в данном случае все
необходимые) были пробурены, а земляное ядро в забивном стержне было удалено путем продувки его
струей воздуха из трубы 101. На этапе E приводной стержень был удален, а оболочка 102 заполнена бетоном.
Секции приводного сердечника 103 не имеют гофрированной поверхности, но снабжены удлиненными
продольными пазами для размещения 104 которые имеют гофрированную поверхность для взаимодействия с
оболочкой. Поскольку гофрированные элементы находятся во внутренних положениях, как показано,
например, на этапе С, стержень легко входит в секцию оболочки, после чего вставляется внутренняя втулка
105, которая расширяет гофрированные элементы, обеспечивая их зацепление с оболочкой, как показано на
рис. 13.
Секции сердечника и секции втулки соединены между собой коническими винтовыми соединениями, при этом
коническое отверстие в верхней части верхней секции сердечника служит для приема привода. Крышка 107
привинчена к верхней части втулки. После того, как ядро Земли будет извлечено из приводного сердечника,
как на этапе D, приводной сердечник извлекается. Конечно, если дно оболочки закрыто, например, с помощью
забивного стержня, то после завершения погружения в ядре не будет земляного ядра. С этой целью вся
втулка 105 поднимается и разбирается по секциям, после чего потянув вверх за сердечник, можно добиться
того, чтобы его гофрированные элементы 104 сместились внутрь, освобождая таким образом сердечник и
позволяя легко его извлечь. После удаления всех секций сердечника оболочка заполняется бетоном, как на
этапе Е. Для облегчения введения втулочной секции 105 с целью расширения сердечника элементы 104
снабжены выступающими вверх скошенными выступами 108 (рис. 14), которые при входе втулки зацепляются
за нижний край и выдвигаются наружу по мере дальнейшего движения втулки вниз.
Для предотвращения смещения подвижных элементов когда втулка не установлена, и чтобы предотвратить
смещение выступов 108 внутрь настолько, чтобы их верхние края оказались на пути опускающейся втулки,
элементы 104 снабжены боковыми углублениями для размещения шпилек 109 на образцах 110, которые
установлены в центральной части с каждой стороны элементов 104, сверху и снизу, как показано на фиг. 11 и
12. В качестве точки приложения силы на стержне, открытом в нижней части, как показано на рис. 1, 5, 9 и 15,
например, может использоваться короткая трубка 111 из относительно тонкого металла. При обнаружении
«сопротивления» в виде скальной породы или другого непроницаемого материала кольцо сжимается и,
благодаря своему амортизирующему эффекту, своевременно предупреждает о наличии породы,
предотвращая разрушение или другие повреждения дорогостоящего стержня. Если поверхность
встречающейся породы имеет наклон, кольцо начнет разрушаться с одной стороны, как показано, например,
на рис. 10. Таким образом, кольцо плотно прилегает к поверхности породы и герметизирует дно раковины,
предотвращая быстрый приток воды.
В поперечном сечении простой конструкции, показанном на рис. 15. 16, В ИТ. основные секции 112 имеют
раструбные и штуцерные соединения, которые могут быть конического резьбового типа, как на 113. Рис. 17.
Сама сердцевина не складывается и привинчивается к корпусу и вывинчивается из него секция за секцией.
Для этой цели каждая секция снабжена внутренними выступами 114, которые должны быть зафиксированы
подходящим гаечным ключом или разводным ключом, не показанным на рисунке. На рис. 17 также показана
взаимосвязь между гофрированием сердцевины и гофрированием оболочки, которую можно с успехом
использовать в любой из представленных здесь конструкций, особенно в тех, которые используют
нескладывающиеся сердцевины. Как указано, расстояние между гофрами (от гребня до гребня) одинаково как
в сердечнике, так и в оболочке, но в первом случае гофры немного уже, так что при вращении сердечника
между верхними поверхностями его гофр и внутренними поверхностями гофр в оболочке остаются зазоры,
как показано, например, на рис. 115. Естественное сжатие грунта при забивке сваи приводит к тому, что
оболочка сваи плотно прилегает к ее сердцевине.
При попытке выкрутить сердечник из оболочки трение может быть настолько сильным, что либо нарушит
механизм отвинчивания, либо перевернет всю оболочку в земле, подняв ее вместе с сердечником. Благодаря
зазору 115, сердечник можно приподнять на достаточное расстояние, чтобы снять давление с корпуса, что
позволяет легко отвинтить сердечник. Сама оболочка может быть изготовлена любым удобным способом,
например, путем сгибания подходящего куска листовой стали в цилиндрическую или коническую форму,
скрепления кромок и последующего накатывания гофрированных участков на оправке. Края могут быть
соединены заклепками, сгибанием или иным способом, либо могут остаться свободными. В последнем случае
целесообразно предусмотреть такое совместное соглашение. к оболочке любым удобным способом,
например, сваркой, как показано на рис. 2], или заклепками, как на рис. 22. Толщина металла корпуса может
быть любой подходящей, например, от 20 до 24 калибра. Гофрирование может быть волнообразным, как
показано на приведенных выше рисунках, предпочтительно глубиной около четверти или пяти шестнадцатых
дюйма, и на расстоянии одного дюйма или одного с четвертью дюйма друг от друга от гребня до гребня.
В некоторых случаях может оказаться выгодным использование гофрированной поверхности, подобной
показанной на рис. 23. На этом рисунке нижняя грань 122 расположена более или менее горизонтально.
Таким образом, уменьшается эффект заклинивания сердцевины и, соответственно, снижается вероятность
раскола оболочки при забивке в твердый грунт. Предпочтительно, чтобы гофрирование имело резьбовую
форму. Я также предпочитаю многорядный тип, то есть две или более резьбы, идущих параллельно друг
другу, поскольку такой тип облегчает сборку секций вместе и на сердечнике. В целом, двух нитей достаточно.
Но иногда можно использовать и больше, не делая при этом "уклон" слишком крутым. Следует понимать, что
изобретение... Приведенные здесь инструкции иллюстрируют и описывают определенные понятия, но могут
быть реализованы в других формах без отступления от их сути.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225291.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225291&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225291A
[]
Усовершенствования, относящиеся к станкам для придания формы деревянным каблукам, или связанные с
ними. (Сообщение от компании UNITED SHOE-Machinery CORPORATION, Патерсон, штат Нью-Джерси,
корпорации, должным образом зарегистрированной в соответствии с законами указанного штата Нью-Джерси
и имеющей место ведения бизнеса по адресу: Линкольн-стрит, 205, Бостон, штат Массачусетс, Соединенные
Штаты Америки).
Мы, компания «Британская объединенная компания по производству обувного оборудования» (BRITISH
UNITED SHOE MACHINERY COMPANY LIMITED), расположенная по адресу: Юнион Уоркс, Белгрейв Роуд,
город Лестер, британская компания, зарегистрированная в соответствии с Законами о компаниях 1862-1898
годов, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Настоящее изобретение относится к станкам для
придания формы деревянным каблукам, основной целью изобретения является создание практичного станка,
который будет точно и плавно придавать форму каблуку из деревянного бруска и который сконструирован
таким образом, чтобы на одном и том же станке можно было придавать форму каблукам различной формы и
размера». До настоящего времени станки для нарезки деревянных каблуков всегда отличались неприятной
вибрацией режущих лезвий. При использовании таких станков в соответствии с существующей практикой,
деревянная заготовка для пятки удерживается в домкрате, перемещаемом оператором вдоль направляющей,
и обрабатывается периферийным вращающимся резцом, так что даже незначительная вибрация резца
создает неровную поверхность на пятке.
Ранее такие машины приводились в движение от заводских валов с помощью ременной передачи, которая
неизбежно создавала боковое натяжение на валах режущих инструментов, что приводило к неравномерной
работе режущих инструментов. Кроме того, ременные передачи, как правило, подвержены неравномерному
или хаотичному движению из-за неровностей, возникающих при натяжении ремня или по другим причинам,
либо из-за смещения, люфта или дисбаланса шкива по любой другой причине. Кроме того, ввиду высоких
нагрузок, предъявляемых к такой машине, ремень должен быть необычайно тугим для обеспечения
достаточного тягового усилия, что приводит к быстрому износу вала режущего инструмента и его
подшипников, а также к необходимости частой замены втулок вала. В связи с тем, что такие обрезные ножи
обычно работают на очень высоких скоростях, например, 5000-6000 оборотов в минуту, вышеупомянутые и
другие подобные условия значительно усугубляются, в результате чего по той или иной причине трудно, а
зачастую и практически невозможно, обеспечить защиту ножей от вредной вибрации и добиться
удовлетворительного качества обрезки пяток даже при самой кропотливой и умелой работе оператора.
Скорость указана как высокая. Было установлено, что ее существенное увеличение значительно улучшит
качество выполняемой работы, если это удастся сделать без дальнейшего усугубления вышеуказанных
условий. Начало пропила у основания деревянной пятки несколько противоречит направлению волокон
древесины, и пятка часто повреждается из-за слишком быстрого вдавливания её в фрезу. В этом месте мы
обнаружили, что скорость вращения фрезы около 7000 об/мин позволяет обеспечить максимально быструю
подачу, которую может обеспечить любой оператор, без образования щепок вблизи основания. Однако такая
скорость оказалась практически нецелесообразной для режущего инструмента с ременным приводом.
Неправильная подгонка каблука либо делает изделие непригодным для продажи, либо требует
дорогостоящей ручной обработки для максимально качественного устранения повреждений. Ввиду
вышеизложенного, целью настоящего изобретения является создание станка для придания формы
деревянным каблукам, механизм работы которого организован таким образом, чтобы он работал практически
без вибрации, был свободен от проблем с ремнями и чрезмерного износа, а также был экономичным и
надежным в обслуживании и эксплуатации в этом и других отношениях.
Для достижения этой цели настоящее изобретение, помимо прочего, предлагает новую конструкцию, более
подробно описанную в прилагаемом заявлении о заявке, включающую, как показано здесь, вращающийся
резец, периферия которого выполнена для обрезки кромок деревянных заготовок для каблуков, причем этот
резец установлен на валу, приводимом в движение высокоскоростным двигателем, ротор которого
установлен непосредственно на валу концентрично с ним. В данной конструкции вал фрезы образует вал
ротора двигателя, что позволяет не только с предельной точностью сбалансировать движущиеся части
машины, но и исключает воздействие на фрезу каких-либо сил, кроме давления обрабатываемой детали,
которые могли бы нарушить баланс вращающихся частей машины. В результате не только минимизируется
нежелательная вибрация вала фрезы, но и износ подшипников и валов становится настолько
незначительным, что им можно пренебречь даже в течение длительного периода времени, и в то же время
легко поддерживать скорость вращения 7000 об/мин или даже выше.
Еще одна цель настоящего изобретения относится к механизму домкрата и привода домкрата станка для
придания формы деревянному каблуку, организованному описанным выше образом, причем указанный
механизм домкрата и привода домкрата является таким, который избавляет оператора от необходимости
перемещать руку от зажимного механизма к механизму домкрата в начале и конце каждой операции, тем
самым избегая потери времени. Изобретение также включает в себя некоторые детальные конструкции и
комбинации деталей, которые подробно изложены ниже в описании. Обращаясь к чертежам: Рисунок 1 —
фронтальный вид станка для придания формы деревянным каблукам, воплощающего изобретение в одном из
вариантов; Рисунок 2 — боковой вид того же станка, если смотреть справа от Рисунка 1; Рисунок 3 —
поперечный разрез, выполненный по линии 3-3 на Рисунке 1; Рисунок 4 — план станка; Рисунки с 5 по 10
включительно — схематические планы, иллюстрирующие различные положения, которые занимают
держатель блока и его формовочная головка относительно вращающихся режущих инструментов; Рисунок 11
— увеличенный вид домкрата; Рисунок 12 — поперечный разрез по линии 12-12 на Рисунке 11; и Рисунок 13
— поперечный разрез по линии L3-13 на Рисунке 11.
На всех изображениях чертежей одинаковые цифры обозначают одинаковые детали. На чертежах 15 — это
рама машины, 16 — один из двигателей, а 17 — держатель блока. Двигатель 16 состоит из обычного статора
18 и ротора 19, последний крепится к вертикальному шпинделю 20, к верхнему концу которого с помощью
зажимов 22 и 23 и гайки 24, имеющей резьбовое соединение с верхним концом шпинделя 20, закреплена пара
режущих элементов или лезвий 21. Шпиндель 20 имеет две конические части 25 и 26, которые вращательно
установлены в подшипниках 27 и 28 соответственно. Эти слуховые аппараты установлены на раме 15 с
возможностью скольжения и закреплены на ней болтами 29 и 30. Подшипники 27 и 28 соединены между собой
вертикальным валом 31, который крепится своим верхним концом с помощью установочного винта 32 к
выступающему кронштейну 33 на подшипнике 27, а нижним концом — с помощью установочного винта 34 к
выступающему вверх кронштейну 35 на подшипнике 28. Двигатель снабжен корпусом, который закрывает
статор, ротор и часть шпинделя, и этот корпус состоит из верхней крышки 36 и нижней крышки 37, которые
обе прикреплены к опорному элементу 38, выступающему назад от двигателя и имеющему на нем выступ 39,
который крепится установочными винтами 40 и 41 к неподвижному вертикальному валу 31.
Таким образом, видно, что верхний подшипник 27, нижний подшипник 28 и двигатель 16 соединены между
собой вертикальным валом 31, и эти части могут регулироваться по вертикали одновременно с помощью
винта 42, который упирается в нижнюю часть подшипника 27 (см. рисунки 1 и 3) и имеет резьбовое
соединение с частью рамы. Нижний подшипник 28 снабжен втулкой 43, которая может регулироваться по
вертикали в подшипнике с помощью хомутов 44 и 45 (рис. 3). Указанная втулка снабжена масляной камерой
46 и имеет прикрепленную к своему нижнему концу посредством резьбового соединения с ней опорную
крышку 47, которая фиксируется на втулке 43 с помощью стопорного кольца 48. Нижний конец вала опирается
на опору 49, которая свободно закреплена на крышке 47. Верхний подшипник 27 также снабжен масляными
камерами 50, поскольку крайне важно тщательно смазывать подшипники шпинделя ввиду высокой скорости
его вращения. Станок снабжен двумя двигателями 16 и 51 с двумя шпинделями 20 и 52 соответственно, при
этом подшипники и конструкция этих двигателей различаются, а их шпиндели и взаимодействующие части в
целом практически одинаковы, причем шпиндель 52 имеет пару резцов 5!
} прикрепленный к нему в соответствии с Исключение составляет то, что шпиндель 20, если смотреть на него
со стороны, вращается против часовой стрелки, в то время как шпиндель 52 вращается по часовой стрелке.
Причина этого заключается в том, что резцы на шпинделе 20 обрабатывают одну сторону пятки, а резцы на
шпинделе 52 — другую. Поскольку необходимо, чтобы резцы резали вдоль волокон на противоположных
сторонах пятки, это требует вращения шпинделей резцов в противоположных направлениях. Блокодержатель
установлен на держателе 63, который крепится к вертикальной горной валы 64. Держатель 63 выполнен в
виде двух параллельных вертикальных пластин с пазом 63а между ними. Между пластинами на болте 62
закреплена рама 61, на которой расположена рифленая пластина 54, соприкасающаяся с поверхностью
пятки. В пазу 57b рамы 61 шарнирно закреплен основной зажимной рычаг 57, к которому шарнирно
прикреплен элемент 56, обеспечивающий зацепление с верхней подъемной частью, обозначенный как 56a.
Его удерживает пружина с углом наклона 57 градусов.
В верхней части рамы 61, в точке 58a, расположен вторичный зажимной рычаг 58, имеющий регулировочный
винт 58b (с гайкой 58c), контактирующий с рычагом 57. Рычаг 58 имеет кулачковый ролик 58d на своем заднем
конце, который входит в зацепление с кулачком 59a на конце рычага 59, шарнирно закрепленного в точке 60
на раме 61. На конце рычага 59 установлена рукоятка управления 59b. Регулировочный винт 59c позволяет
установить рычаг в самом нижнем положении. Измерительный прибор для груди 62 имеет регулируемую
конструкцию и установлен на раме 61. Вал 64 установлен с возможностью вращения и скольжения в
подшипниках 65 и 66, закрепленных на поворотном кронштейне или несущей конструкции 67, причем
указанный поворотный кронштейн установлен на вертикальном валу 68, к которому он крепится с помощью
выступов 69 и 70 и зажимных винтов 71 и 72 соответственно. Ушко 69 упирается в верхний конец подшипника
73 вала 68, установленного на раме 15 машины. Нижний конец вала 68 также надлежащим образом закреплен
в подшипнике. Нижний конец вала 64 имеет прикрепленный к нему рычаг 74, на котором вращательно
установлен ролик 75, предназначенный для работы машины и упирающийся в верхний край V-образной
направляющей кулачка 76.
Эта направляющая кулачка шарнирно закреплена своими концами 77 на кронштейне 78 рамы и регулируется
для подъема или опускания — примерно так же — с помощью регулировочного винта 79, который имеет
резьбовое соединение с кронштейном 78, а его верхний конец упирается в нижнюю сторону указанной
направляющей кулачка 76. Кулачковая направляющая 76 и кронштейн 78 регулируются вместе как единое
целое с помощью винтов 80 и 81 (см. рис. 1), которые имеют резьбовое соединение с выступами 82 и 83 на
раме станка, при этом верхние концы указанных винтов упираются в выступающие направляющие элементы
84 и 85, которые предназначены для скольжения по раме 15 станка и направляются и зажимаются на ней
болтами 86 и 87, которые выступают через пазы 88 и 89 в указанных направляющих элементах 84 и 85 и
крепятся к раме станка. С помощью кулачка-16 вертикальный ход передается держателю блока через вал 64.
Опрокидывающее движение держателю блока передается с помощью U-образной кулачковой направляющей
90, у верхнего края которой во время работы машины опирается ролик 91, установленный на раме домкрата
61.
Кулачковая направляющая 90 шарнирно закреплена своими концами 92 на кронштейне 93, и указанная
кулачковая направляющая 90 регулируется в различных вертикальных положениях с помощью
регулировочного винта 94, который имеет резьбовое соединение с кронштейном 93, а его верхний конец
упирается в нижний край кулачковой направляющей 90. Кронштейн 93 вместе с направляющей кулачка 90
может регулироваться по вертикали с помощью винтов 95, которые упираются в выступающие рычаги 96 на
кронштейне 93 и имеют резьбовое соединение с выступами 97 на раме 15 станка. Кронштейн 93 направляется
по раме 15 машины и крепится к ней болтами 98, которые прикреплены к раме машины и выступают через
пазы 99 в откидных рычагах 96. Высота, на которую регулируется кронштейн 78 вместе с направляющей
кулачка 76, указывается указательным пальцем 100, закрепленным на раме 15, и шкалой 101, закрепленной
на отвисающем рычаге 85, в то время как регулировка кронштейна 93 и направляющей кулачка 90
указывается указательным пальцем 102, закрепленным на раме станка, и шкалой 103, закрепленной на
отвисающем рычаге 96.
К вертикальному валу 64 держателя блока крепится каркас 104, который при работе машины может входить в
зацепление с одной из пары направляющих 105 или 106. Эти направляющие являются идентичными друг
другу и скользят по раме станка, регулируясь на ней с помощью регулировочного винта 107 и зажимаясь с
помощью зажимных винтов 108 к раме 15. Общий принцип работы описанного выше механизма заключается в
следующем: двигатели 16 и 51 приводятся в действие удобным переключателем, не показанным на чертежах,
в результате чего шпиндели 20 и 52 вращаются в направлениях, указанных стрелками a и b соответственно.
На опору 54 устанавливается деревянный упор, после чего нажимается рукоятка рычага 59, в результате чего
рычаг 58 и основной зажимной рычаг 57 перемещаются вниз своими передними концами, вызывая
перемещение губки 56 вниз к упору 55 для его зажима на опоре 54. В этот момент продольная срединная
плоскость B-B (рис. 5) держателя блока совпадает с продольной срединной плоскостью A-A качающегося
кронштейна 67.
Оператор перемещает держатель блока 17 и поддерживаемые на нем детали до тех пор, пока центральные
линии A-A и B-B качающегося кронштейна и держателя блока соответственно не займут относительные
положения, показанные на рис. 6, при этом держатель 104 будет находиться в зацеплении с направляющей
105, а одна сторона блока 55 — в зацеплении с режущим инструментом 21. Затем оператор поворачивает
держатель блока и поворотный кронштейн против часовой стрелки, при этом блок 55 удерживается в
зацеплении с режущим инструментом 16 до тех пор, пока детали не окажутся в положении, показанном на
рисунке 7. В ходе этих движений шаблон 104 удерживается на направляющей 105, а рама 61 держателя блока
поднимается и опускается с помощью вала 64, рычага 74 и направляющей 76, и наклоняется на своей оси 62 с
помощью ролика 91 и кулачковой направляющей 90, чтобы сформировать правильную форму каблука обуви с
одной стороны каблука от груди до середины его задней части. Закончив обработку одной стороны каблука,
оператор перемещает детали в положение, показанное на рисунке 8, которое совпадает с положением,
показанным на рисунке 5, а затем перемещает детали до тех пор, пока их центральные линии A-A и B-B не
займут относительные положения, показанные на рисунке 9, и, наконец, в положение, показанное на рисунке
10, завершая таким образом формирование каблука обуви.
Затем детали возвращаются в положение, показанное на рисунке 5, и рычаг 59 поднимается, освобождая
таким образом пятку башмака и позволяя оператору снять его с держателя блока. В описанной машине
двигатели предпочтительно работают со скоростью около 7200 об/мин. Такая скорость позволяет режущим
инструментам удалять мелкую стружку и обеспечивать гладкую поверхность заготовки независимо от
скорости, с которой оператор подает заготовку в инструмент. В более медленно работающих станках,
известных из предшествующего уровня техники, при обработке поверхности вблизи груди, где срез
выполняется немного против волокон, было необходимо медленно подавать заготовку в резец. Как видно,
рукоятка 59b выполняет двойную функцию: приводит в действие зажимной механизм для заготовки и
поворачивает домкрат для вырезания пятки. Такая конструкция исключает необходимость перемещения руки
оператора с рукоятки управления домкратом на зажимной механизм. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225292.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225292&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225292A
[]
Усовершенствования в устройствах для приготовления теста или тестомесильных аппаратах и тому
подобном.
Мы, Дэвид Томсон, проживающий по адресу: Вестфилд Роуд, 27, Эдинбург, и Уильям Роуден. Уважаемые
подданные Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к устройствам для раскатывания теста или подобным устройствам для работы
с тестом или прокатки, в которых тесто или другой пластичный материал прокатывается между парой валков с
противоположным направлением вращения, один или оба из которых регулируются для изменения шага
между валками. Одной из целей данного изобретения является создание усовершенствованного приводного
механизма для вращения валков в противоположных направлениях, обеспечивающего при этом возможность
регулировки прохода между валками. Еще одной целью настоящего изобретения является
усовершенствование способов регулировки прохода между валками. Согласно данному изобретению, на
одном конце вала каждого валика находится звездочка, к которой крепится бесконечная приводная цепь,
намотанная зигзагом вокруг звездочек таким образом, чтобы валки вращались в противоположных
направлениях; приводная цепь также намотана вокруг пары цепных колес, по одному с каждой стороны
валков, одно из которых приводится в движение от любого удобного источника энергии.
Цепной привод позволяет в достаточной степени регулировать положение одного ролика относительно
другого, и при необходимости натяжение цепи может регулироваться с помощью вспомогательного зубчатого
колеса или путем автоматической или иной регулировки одного или обоих вышеупомянутых цепных колес.
Цепная передача также обеспечивает очень тихий привод по сравнению с обычной зубчатой передачей. Его
можно установить только на одном конце валков, что обеспечит больше места на другом конце валков.
Подшипники верхнего валка регулируются, как обычно в вертикальных направляющих, и для облегчения этой
регулировки мы предпочитаем уравновешивать верхний валок, подвешивая его на поворотной балке с
противовесом, подвешенным на другом конце. Предпочтительно, для регулировки верхнего валка балка
поворачивается с помощью ручного рычага на валу качания балки или иным способом, позволяющим ей
вращаться вместе с балкой. Рычаг управления может быть зафиксирован в отрегулированном положении, а
указательная метка, соединенная с уплотнением, может указывать на необходимость регулировки валка.
Усовершенствования в устройствах для приготовления теста или тестомесильных аппаратах и тому
подобном.
Мы, Дэвид Томсон, проживающий по адресу: Вестфилд Роуд, 27, Эдинбург, и Уильям Роуден Круикшанк,
проживающий по адресу: Дафф Стрит, 21, Эдинбург, британские подданные, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к устройствам для раскатывания теста
или подобным устройствам для раскатывания теста, в которых тесто или другой пластичный материал
раскатывается между парой валков с противоположным направлением вращения, один или оба из которых
регулируются для изменения шага между валками. Одной из целей данного изобретения является создание
цепного привода, в котором вал каждого ролика пары взаимодействующих роликов имеет на одном конце
звездочку для приема бесконечной приводной цепи, которая намотана вокруг звездочек таким образом, чтобы
ролики вращались в противоположных направлениях, при этом приводная цепь также намотана вокруг
регулируемого холостого цепного колеса, благодаря чему цепной привод позволяет регулировать положение
одного ролика относительно другого.
Согласно настоящему изобретению, тестомесильный или раскатывающий аппарат снабжен цепным приводом
описанного типа и средствами, позволяющими автоматически регулировать натяжение цепи путем
перемещения подвижного валка в любом направлении для увеличения или уменьшения шага между валками.
Это достигается за счет прямой связи между холостым цепным колесом и подвижным роликом, так что
перемещение последнего в любом направлении обеспечивает автоматическую регулировку холостого
цепного колеса. Цепная передача обеспечивает гораздо более тихий привод по сравнению с зубчатой
передачей. Его можно установить только на одном конце валков, что обеспечит больше места на другом
конце валков. Далее приводятся прилагаемые чертежи, иллюстрирующие один из вариантов конструкции
тестораскаточной машины в соответствии с настоящим изобретением. На рис. 1 представлен вертикальный
поперечный разрез машины; для удобства иллюстрации показаны детали на обоих концах машины. На рис. 2
показан вид спереди станка, на котором частично отломан подающий стол.
На рис. 3 представлен детальный вид цепной передачи, а на рис. 4 — детальный вид сверху на блок
управления сцеплением. Машина состоит из пары валов 10 и 11, установленных на валах 12 и 13
соответственно. Валы 12 и 13 несут звездочки 14 и 15 соответственно, вокруг которых проходит цепь 16,
которая также проходит вокруг пары холостых цепных колес 17 и 18. Натяжное цепное колесо 17 установлено
на шпильке 19, закрепленной на раме 20 машины, а натяжное цепное колесо 18 вращается на шпильке 21,
установленной на регулировочном рычаге 22, шарнирно закрепленном в его верхнем конце в точке 23 на
одном из направляющих блоков 24, в котором установлен вал 12 верхнего ролика. Ползунковые блоки 24
перемещаются вертикально внутри направляющих 25 обычным способом и поддерживаются
соответствующими пружинами 26, которые прижимают ползунковые блоки вверх, преодолевая сопротивление
механизма регулировки, описанного ниже. Нижний конец регулировочного рычага 22 направляется между
парой поперечных направляющих 27, закрепленных на раме станка 20, и имеет паз 28, в который входит
поперечный штифт 29, закрепленный на направляющих 27.
Из приведенного выше описания следует, что регулировка высоты верхнего ролика 10 приведет к
перемещению нижнего конца рычага 22 либо внутрь, либо от центра машины, и, таким образом, отрегулирует
положение холостого цепного колеса 18 и натяжение цепи 16. В показанной конструкции нижний вал 11
приводится в движение непосредственно за счет большого цепного колеса 30, установленного на валу 13
нижнего валка, так что движение передается на цепь 16 от ведущего цепного колеса 30 через вал 13 и
звездочку 15, а оттуда через цепь 16 к верхнему валу 10. Следует, однако, понимать, что движение на
приводную цепь 16 может передаваться любым другим желаемым способом, чтобы вращать ролики в
противоположных направлениях. Приводная цепь 16 предпочтительно устанавливается на одном конце
роликов таким образом, чтобы на другом конце роликов было место для размещения пускового, стопорного и
реверсивного механизма, описанных ниже. Верхний вал 10 может быть уравновешен путем подвешивания его
к поворотной балке, на другом конце которой подвешен противовес, вместо того, чтобы поддерживать вал 10
на пружинах, как показано на рисунке.
Механизм, показанный на чертежах для регулировки верхнего ролика, включает в себя ручной рычаг или
колесо 31 на одном конце качающегося вала 32, на котором установлена пара кулачков 33, предназначенных
для опускания направляющих 24. Маховик 31 может быть зафиксирован в отрегулированном положении,
например, с помощью зажима 34, а также может быть предусмотрен указатель вместе со шкалой для
индикации регулировки ролика 10. Рычаг запуска, остановки и реверса 47 шарнирно закреплен в точке 48 и
имеет прорезь на нижнем конце для зацепления с выступом 49 на одном рычаге кривошипа 50, который
шарнирно закреплен в точке 51, а другой рычаг соединен с поперечной балкой 52, проходящей поперек
машины и несущей на своих концах вилки 53, которые входят в зацепление с подвижными элементами муфт
54 и 55. Две муфты установлены на приводном валу 56, на котором прочно закреплен главный приводной
шкив 57. Когда муфта 55 включена, движение передается на цепное колесо 58, которое вращается вместе с
ней и приводит в движение цепь 59, проходящую вокруг ведущей звездочки 30 на нижнем ролике 11.
При включении реверсивной муфты 54 движение передается на нижний ролик 11 от главного приводного вала
56 через реверсивную цепь 62, которая проходит вокруг звездочки 63 на валу 13 нижнего ролика,
направляющего колеса 60 и реверсивной звездочки 61. Нажатие на рычаг управления 47 приведет к
отключению муфты переднего привода 55 и остановке машины, или, в случае большего нажатия, рычаг 47
включит механизм реверса через муфту реверса 54, тем самым изменив направление вращения валков.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225293.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225293&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225293A
[]
Клапаны. Усовершенствования в области термоэлектронных вакуумных ламп и связанные с ними разработки.
Мы, Клод Сеймур, кавалер ордена «За выдающиеся заслуги», капитан Королевского военно-морского флота,
и Генри Джордж Хьюз, магистр наук, член Института инженеров. П., радиоинженер, оба из Школы связи Его
Величества, Королевские военно-морские казармы, Портсмут, Хэмпшир, оба подданные Великобритании,
настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к способу и средствам поддержки нитей накала в термоэлектронных вакуумных лампах или
клапанах, и, в частности, к способу или средствам приложения натяжения к одной проволочной нити накала.
Если, как это обычно делается, в термоэлектронной лампе одиночная проволочная нить имеет один конец,
прикрепленный к спиральной пружине для создания натяжения нити, и при этом нагревающий ток должен
проходить через спираль, то обнаруживается, что такой ток и контакт с горячей нитью нагревают пружину, так
что она теряет свою эластичность, становится неудовлетворительной в своей работе, а также увеличивает
сопротивление цепи нагрева нити.
В соответствии с данным изобретением ток накала не проходит через проволоку, образующую пружину, и
сама пружина отводится от контакта с нитью накала. Благодаря этому методу или способу поддержки
используется пружина, которая сохраняет свою функциональную эффективность, и предотвращается потеря
заряда батареи. На чертеже, прилагаемом к данному описанию, показана одна из конструкций опоры для
одиночной нити в соответствии с изобретением. Одиночная прямая нить А крепится путем зажима, сварки или
любым другим подходящим способом к проволочной или ленточной опоре В, которая проходит через
отверстие в упорном элементе С. Между направляющей проволокой F и упорным элементом C расположена
спиральная пружина D. Вводной провод F крепится к проводу или ленте B любым подходящим способом.
Спиральная пружина D снабжена на конце, удаленном от нити накала, шайбой или колпачком E, либо пружина
может быть прикреплена к ленте B или к части подводящей проволоки F с помощью подходящих средств,
таких как штифт.
Ток накала подается через гибкий проводник F, который соответствующим образом прикреплен к шайбе E или
другой части на удаленном конце пружины D, либо сам проводник F может представлять собой штифт,
удерживающий проволоку или ленту B в нужном положении. Запорный элемент С может быть изготовлен из
изоляционного материала, такого как диоксид кремния, или другого материала, который легче поддается
обработке, и может быть прикреплен для обеспечения жесткости к электроду клапана, например, к сетке G
клапана, или может являться частью или быть прикреплен к любой из частей клапана, поддерживающих
электрод.
Клапаны. Усовершенствования в области термоэлектронных вакуумных ламп и связанные с ними
усовершенствования. тейн, Королевский флот. и Генри Джордж Инженеры, оба из Школы связи Его
Величества, Королевские военно-морские казармы, Портсмут, Хэмпшир, оба подданные Великобритании,
настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к способу и
средствам поддержки нитей накаливания в термоэлектронных вакуумных лампах или клапанах, и, в
частности, к способу или средствам приложения натяжения к одной проволочной нити накаливания. Если, как
это обычно делается, в термоэлектронной лампе одиночная проволочная нить имеет один конец,
прикрепленный к спиральной пружине для создания натяжения нити, и при этом нагревающий ток должен
проходить через спираль, то обнаруживается, что такой ток и контакт с горячей нитью нагревают пружину, так
что она теряет свою эластичность, становится неудовлетворительной в своей работе, а также увеличивает
сопротивление цепи нагрева нити.
В соответствии с данным изобретением ток накала не проходит через проволоку, образующую пружину, и
сама пружина отводится от контакта с нитью накала. Благодаря этому методу или способу поддержки
используется пружина, которая сохраняет свою функциональную эффективность, и предотвращается потеря
заряда батареи. На чертеже, прилагаемом к предварительной спецификации, показана одна из конструкций
опоры для одиночной нити в соответствии с изобретением. Одиночная прямая нить А крепится путем зажима,
сварки или любым другим подходящим способом к проволочной или ленточной опоре В, которая проходит
Соседние файлы в папке патенты